提高隧道二次衬砌混凝土外观质量_secret

某隧道左线长2529.78m，右线长2502m。隧道地处华北地区吕梁～太行段块﹑晋获断裂带的东南部，沁水凹陷和太行山断降次级构造的南段，构造框架受到多方向的挤压扭曲。海拔高度700～1150m，山势陡峭，沟谷发育，为低中山区。隧道设计初期支护为锚喷﹑格栅﹑钢筋网，二次衬砌为模注C25防水混凝土，防水级别达S8级以上，衬砌厚度Ⅱ类围岩40cm，Ⅲ类围岩为35 cm，Ⅳ类围岩为30 cm。

小组成立于2005年10月10日，小组共有八人组成，其中本科3人，大专3人，初中2人。平均接受TQM教育时间为80小时，小组成员基本情况见下表（表-1）：

小组概况     表-1

1、某高速公路作为山西重点建设项目业主要求创国优。

2、提高衬砌混凝土外观质量，确保衬砌混凝土强度。

3、为了培养我处技术干部在实际中的操作水平，做到理论与实际相结合。 

（一）﹑活动目标

    1﹑蜂窝麻面面积不超过0.5%，深度不超过5mm，施工缝无错台。

2﹑混凝土施工施工缝﹑沉降缝不渗不漏。

（二）可行性分析及保证措施

1﹑确保二衬所需的各种材料及辅助设备。

2﹑建立完善的质量保证体系，从各个施工环节入手确保衬砌质量。见图-1

3﹑做好各种技术保证﹑测量放线﹑施工技术指导专人负责。

4﹑严格实施奖罚制度，对施工队﹑技术人员奖优罚劣。

           质量保证体系图  图-1

    1、现场施工调查分析

 某隧道于2005年10月10日至2005年11月10日衬砌完成214m。小组成立后，对衬砌质量进行检查。我们衬砌蜂窝麻面﹑侵入净空次数﹑衬砌表面不平整﹑混凝土表面污染﹑施工缝不直等情况进行检查分析。对检查结果进行统计，具体见表-2，并依此绘制缺陷排列图，见图-2

现场调查统计记录表  表-2

 针对隧道衬砌的质量问题，我们小组进行深入的调查和认真的分

析，从施工人员、施工工艺、模板、材料等4个方面找出了造成蜂窝麻面的原因，并绘制了因果排列图（详见图-3）。

因果排列图    图-3

根据因果排列图分析出末端因素，针对末端因素进行详细分析。详见要因确认表：见表-3

要因确认表   表-3

对策表   表-4

实施一：针对模板表面不干净，涂油不均

我们于2005年10月14日在工地指挥部由XXX组织，立模和涂油工人进行岗上再教育，要求其树立责任心及质量意识，按照技术交底进行作业。制订人员的质量责任制，把质量落实到人。

实施二：针对混凝土塌落度大混凝土的振捣不规范

我们于2005年10月14日在工地现场对拌合工人和振捣工人进行岗上再教育，对每道施工工艺要点进行书面技术交底，XXX现场跟班进行监督和技术指导。

实施三：拆模时间过早

由于拆模时间过早，混凝土强度不够。拆模之前必须报检，检验合格后方可拆模，进行下一个循环作业。

5、实施效果

经过小组制定并采取了定人、定岗的有效措施后，11月10日我们对衬砌断面进行检查，共检查20个断面，点数60个，合格率达96.3%，达到了应有的效果。实现了活动目标，使小组成员信心倍增。详见实施效果图  图-4

            实施效果图    图-4

       100%

                                               96.3%

                           75.2%                          

             50%

    0

1﹑检查结果

检查20个断面，60个点，合格率达96.3%，各项检查指标均达到预期目标。

 2﹑社会效益

在省质检站、业主、监理组织的各次检查中都获得了良好的评价，其中取得的成果业主已形成文件由其它16个标段的兄弟单位按照标准执行。

3﹑其它

通过这次活动，锻炼了我们的施工队伍，提高了职工的技术水平，

使我公司在隧道衬砌施工方面上了一个新台阶，活动不但达到了预期的目的，而且为我公司在晋线上树立了良好形象。

1、施工作业标准化

进一步开展QC活动，不断总结新的施工经验，解决新的技术难题，同时，推广已取得的成果，与其他QC小组交流经验；深入开展全面质量管理（TQM）教育，提高自身队伍的业务水平和整体素质；将QC活动中取得的成功经验、管理方法、施工方案、施工措施等作进一步优化，并归纳成册。并制定标准化作业措施。  

2、管理标准化

（1） 制定了严格的施工管理标准和施工工艺标准。

（2） 开展劳动竞赛，制定奖罚制度

（3） 全员参与安全质量管理制度

搞好二次衬砌是提高企业形象的技术措施，因此，在今后的施工中必须长期坚持开展QC活动，以解决蜂窝麻面多，施工缝不直等技术难题，进一步提高隧道二衬质量，为企业树立良好的信誉。