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齿轮部分复习题

来源:动视网 责编:小OO 时间:2025-10-02 10:57:58
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齿轮部分复习题

1.开式齿轮传动的主要失效形式是()A.过载折断B.齿面胶合C.齿面点蚀D.齿面磨损2.闭式软齿面齿轮传动中,齿轮最可能出现的破坏形式为()。A.轮齿折断B.齿面磨料磨损C.齿面疲劳点蚀3.一对渐开线标准圆柱齿轮要正确啮合,一定相等的是()A.直径B.宽度C.齿数D.模数4.在蜗杆传动中,当其它条件相同时,减少蜗杆头数,则传动效率()A.提高B.降低C.保持不变D.或者提高,或者降低☆渐开线齿廓分度圆上的压力角A.大于零B.小于零C.等于零D.等于20°10.对于齿面硬度HB≤350的闭式齿轮
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导读1.开式齿轮传动的主要失效形式是()A.过载折断B.齿面胶合C.齿面点蚀D.齿面磨损2.闭式软齿面齿轮传动中,齿轮最可能出现的破坏形式为()。A.轮齿折断B.齿面磨料磨损C.齿面疲劳点蚀3.一对渐开线标准圆柱齿轮要正确啮合,一定相等的是()A.直径B.宽度C.齿数D.模数4.在蜗杆传动中,当其它条件相同时,减少蜗杆头数,则传动效率()A.提高B.降低C.保持不变D.或者提高,或者降低☆渐开线齿廓分度圆上的压力角A.大于零B.小于零C.等于零D.等于20°10.对于齿面硬度HB≤350的闭式齿轮
1.开式齿轮传动的主要失效形式是( )

 A.过载折断 B.齿面胶合 C.齿面点蚀  D.齿面磨损 

2.闭式软齿面齿轮传动中,齿轮最可能出现的破坏形式为 (  )。

 A.轮齿折断  B. 齿面磨料磨损  C.齿面疲劳点蚀

3.一对渐开线标准圆柱齿轮要正确啮合,一定相等的是(   )

A.直径    B.宽度

C.齿数    D.模数

4.在蜗杆传动中,当其它条件相同时,减少蜗杆头数,则传动效率(   )

A.提高    B.降低

C.保持不变    D.或者提高,或者降低

☆ 渐开线齿廓分度圆上的压力角

A.大于零   B.小于零    C.等于零   D.等于20°

10.对于齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动,设计时一般_________。

A. 先按接触强度条件计算   B. 先按弯曲强度条件计算

C. 先按磨损条件计算       D.先按胶合条件计算

1.渐开线上任意一点法线必        基圆。

A.交于    B.垂直于    C.切于

2.齿轮的齿面疲劳点蚀首先发生在    的部位。

A.靠近节线的齿根表面上; B.靠近节线的齿顶表面上;

C.在节线上;           D.同时在齿根和齿顶表面上

3.※当两渐开线齿轮的中心距略有改变时,该对齿轮的     。

A.传动比不变,啮合角也不变; B .传动比有变化,但啮合角不变

C.传动比不变,但啮合角有变化。

1.正常齿制标准直齿圆柱齿轮不发生根切的最小齿数为   17    。

2.渐开线齿轮齿廓的形状取决于  基圆半径        的大小。

1.同一模数和同一压力角,但不同齿数的两个齿轮,可以使用一把齿轮刀具进行加工。( t )

2.齿轮的模数没有单位。(  f  )

3.正常齿制标准直齿圆柱齿轮不发生根切的最小齿数为14。(   f )

1. 在进行齿轮传动的设计计算时,简述常用的两种设计原则,并简要说明适用的场合。(7分)

2. 已知一对正确安装的标准渐开线正常齿轮的ɑ=200,m=4mm,传动比i12=3,中心距a=144mm。试求两齿轮的齿数、分度圆直径、齿顶圆直径、齿根圆直径。(12分)

2. 已知一对渐开线标准直齿圆柱齿轮外啮合传动,其参数为:Z1=18,Z2=54, dal=100mm, 求模数m,中心距a,大,小齿轮的分度圆直径d1,d2,齿根圆直径dfl,df2。(12分)

3. 

1.渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于_______的大小。

  A.分度圆     B.基圆    C.齿根圆     D.齿顶圆 

1.标准直齿轮不发生根切的最小齿数为17。(   )

2.一对圆柱齿轮若齿面接触疲劳强度不够时,应增大模数;而齿根弯曲强度不够时,则要加大分度圆直径。(    )

3.在蜗杆传动中,由于齿面间的相对滑动速度较大,温升高,效率低,因此容易出现胶合和磨损。(    )

2. 

3. 如图所示,已知输出轴上的锥齿轮Z4的转向n4,为了

使中间轴Ⅱ上的轴向力能抵消一部分,试求:

1)在图上标出各轮的转向。

2)判断蜗杆传动的螺旋角方向(蜗杆、蜗轮)

3)蜗杆、蜗轮所受各力方向以及锥齿轮Z3所受轴向力方向。(要求标在图上或另画图表示)(12分) 

1. 简述齿轮的主要失效形式有哪些?(7分)

3. 说明斜齿圆柱齿轮传动的正确啮合条件。(5分)

2. 标准渐开线直齿轮传动中,已知小齿轮齿数Z1=20,齿顶圆直径da1=55,中心距a=101.25。试求 :m、Z2、 df1 、da2

 (12分)

4.如图所示,已知蜗杆1的螺旋线方向为右旋,蜗杆顺时针转动,说明蜗轮2的旋向,选择斜齿轮3, 4的旋向,使II轴所受轴向力为最小。(12分)

10.高速重载齿轮传动中,当散热条件不良时,齿轮的主要失效形式是(   )

A.轮齿疲劳折断    B.齿面疲劳点蚀

C.齿面磨损    D.齿面胶合

4.分度圆上压力角的变化,对齿廓的形状有影响。    (   )

5.传动比公式i12=n1/n2=Z2/Z1不论对齿轮传动还是蜗杆传动都成立。    (t )

1.简述为什么开式齿轮传动一般不会出现点蚀现象?(7分)

3. 搞技术革新需要一对传动比i=3的齿轮,现从旧品库里找到两个直齿圆柱齿轮,其压力角都是=20°,而齿数为Z1=18,Z2=54,齿顶圆直径为da1=40mm,da2=126mm,问这两个齿轮能否配对使用?为什么?  (12分)

4. 已知在一对斜齿圆柱齿轮传动中,1轮为主动轮,其螺旋线方向为左旋,圆周力Ft1方向如图所示。在图上标出从动轮2的螺旋线方向,轴向力Fa1、Fa2及圆周力Ft2的方向,两轮转向。(12分)

9.用齿条型刀具范成加工渐开线直齿圆柱齿轮,当(   )时,将发生根切现象。

A. Z=17      B. Z<17     C. Z>17    D.Z=14

10.对于齿面硬度HBdayu350的闭式齿轮传动,设计时一般(   )。

A. 先按接触强度条件计算   B. 先按弯曲强度条件计算

C. 先按磨损条件计算       D.先按胶合条件计算

3.齿轮的齿廓加工方法最常用的是切削加工法,根据切齿原理的不同,可分为

     仿形法   和     范成法      两种。

4. 图中所示斜齿圆柱齿轮传动——蜗杆传动组成的传动装置。动力由Ⅰ轴输入,蜗轮4为右旋,试求:

(1)为使蜗轮4按图中n4方向转动,确定斜齿轮1的转动方向。

(2)为使中间轴Ⅱ所受的轴向力能抵消一部分,确定斜齿轮1和齿轮2的轮齿旋向。

(3)在图中画出齿轮1和蜗轮4所受的各分力方向。(12分)

2. 已知一正常齿渐开线标准外啮合圆柱齿轮传动,其齿数z1=30,压力角=20°,中心距a=300mm,传动比i12=3,试求两轮的模数m,齿数z2,分度圆直径d1、d2,齿顶圆直径da1,齿根圆直径df2。(12分)

4.蜗杆传动比的正确表达式为( )

A.  B.  

C.  D. 

2.渐开线标准直齿圆柱齿轮传动,由于安装不准确,产生了中心距误差,但其传动比的大小仍保持不变。(t)

3.m,α,ħa*,c*都是标准值,且其齿厚等于齿槽宽的齿轮是标准齿轮。                  (   t  )

  6.相啮合的蜗杆和蜗轮的螺旋角必须大小相等,旋向相反。( f)

2. 某传动装置中有一对渐开线标准直齿圆柱齿轮(正常齿),大齿轮已损坏,小齿轮的齿数z1=24,齿顶圆直径da1=78mm,中心距a=135mm,试计算大齿轮的主要几何尺寸m, z2 , d, da1, df1及这对齿轮的传动比。(12分)

4. 已知在某一级蜗杆传动中,蜗杆为主动轮,转动方向如图所示,蜗轮的螺旋线方向为左旋。试将两轮的轴向力Fa1、Fa2,圆周力Ft1、Ft2,蜗杆的螺旋线方向和蜗轮的转动方向标在图中。

5.已知在一级蜗杆传动中,蜗杆为主动轮,蜗轮的螺旋线方向和转动方向如图。试将蜗杆、蜗轮的轴向力Fa、圆周力Ft、径向力Fr、蜗杆的螺旋线方向和转动方向标在图中。(12分)

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齿轮部分复习题

1.开式齿轮传动的主要失效形式是()A.过载折断B.齿面胶合C.齿面点蚀D.齿面磨损2.闭式软齿面齿轮传动中,齿轮最可能出现的破坏形式为()。A.轮齿折断B.齿面磨料磨损C.齿面疲劳点蚀3.一对渐开线标准圆柱齿轮要正确啮合,一定相等的是()A.直径B.宽度C.齿数D.模数4.在蜗杆传动中,当其它条件相同时,减少蜗杆头数,则传动效率()A.提高B.降低C.保持不变D.或者提高,或者降低☆渐开线齿廓分度圆上的压力角A.大于零B.小于零C.等于零D.等于20°10.对于齿面硬度HB≤350的闭式齿轮
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