2014年一级建造师市政实务道路工程桥梁工程重点练习题

第1题：城镇道分类方法有多种形式，无论如何分类，主要是满足道路的(交通运输)功能。

第2题：城镇道路路面按力学特性分类可分为刚性路面和(柔性路面)。

第3题：由于行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，故对道路各结构层材料的回弹模量要求应自上而下(递减)。

第4题：基层是路面结构中的承重层，应控制或减少路基不均匀冻胀或沉降变形对面层产生的不利影响，同时应有足够的(水稳定性)。

第5题：沥青混凝土路面的使用要求之一的承载能力是指：具有足够抗(疲劳破坏)和抗塑性变形的能力，以满足设计年限的使用需要。

第6题：城镇道路高等级路面的要求是强度高、刚度大、稳定性好，适用于城镇(快速路、主干路)。

第7题：沥青混合料是一种复合材料，主要由(粗骨料、细骨料、沥青、矿粉、纤维素)组成。

第8题：改性沥青混合料是指 加(橡胶、树脂、高分子聚合物)或其他填料等外掺剂（改性剂），使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青混合料。第9题：水泥混凝土路面由(B, C, D )等结构层构成。结构层不含路基

A．路基 

B．垫层

C．基层 

D．底层

E．顶层

第1题：小型构筑物和地下管线是城镇道路路基工程中必不可少的部分，新建地下管线施工必须遵循(先地下、后地上；先深后浅)的原则来完成。

第2题：以下选项中不属于城镇道路路基工程施工特点的是(A )。

A．施工以人工作业为主

B．施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错

C．专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多

D．施工处于露天作业，受自然条件影响大

第3题：城镇道路土方路基工程检验与验收项目的主控项目为(弯沉值)和压实度。

第4题：路基施工测量前必须先复测道路(设计中线)，确认无误。

第5题：下列选项中，沿路基横断面方向路基碾压顺序正确的是(自路基两边向中心进行)。

第6题：采用压路机碾压土路基时，应遵循(先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快)及轮迹重叠等原则。

第7题：路基施工压实时应掌握土层含水量，采取正确措施使其达到最佳含水量±2%时进行碾压。下列选项中，不属于正确措施的是(C )。

A．湿土翻松 

B．湿土晾干

C．湿土排水

D．干土洒水

第8题：城镇道路路基工程包括路基本身及有关的土（石）方、(挡土墙、路肩、排水管、涵洞)等项目。

第9题：土质路基检验与验收主控项目有(A, C )。

A．弯沉值 

B．平整度

C．压实度

D．拌合均匀性

E．压实遍数

第10题：以下选项中关于挖方路基施工要点说法正确的是(A, D, E )。

A．不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量

B．压路机不小于10t级

C．碾压应自路中心向路两边进行

D．碾压时，视土的干湿程度采取洒水或换土、晾晒等措施

E．施工前对根坑、粪坑等部位进行技术处理 

第11题：承压水存在于地下两个隔水层之间、具有高水头补给特点，一般须注意其向上的排泄，即(A, C, E )。

A．补给潜水 

B．补给滞水

C．补给地表水 

D．补给毛细水

E．以上升泉的形式出露

第12题：在大规模的道路工程中常会遇到软土路基，常用的处理方法有(A, C, D)等。

A．换填法 

B．振动压实法

C．挤密法 

D．排水固结法

E．夯实法

第1题：无机结合料基层是一种(半刚性)基层。

第2题：二灰中的粉煤灰用量越多，早期强度(越低)，3个月的龄期的强度增长幅度也越大。

第3题：下列无机结合料中可用作高级路面基层的是(D )。

A．水泥稳定土 

B．石灰稳定土

C．二灰稳定土 

D．二灰稳定粒料

第4题：在设超高的平曲线段，碾压摊铺好无机结合料，下列碾压顺序正确的是(自内侧向外侧碾压)。

第5题：城镇道路基层工程中，(材料和施工质量 )是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。

第6水泥稳定土与石灰稳定土相比具有许多特点！以下说法正确的是(B, C, D )。A．板体性较差B．抗冻性好C．初期强度高D．水稳性好E．温缩特性不明显

第7题：二灰稳定土稳定基层具有(B, C, D )等优点。

A．早期强度高 

B．水稳定性好

C．抗冻 

D．板体性较强

E．收缩特性不明显

第8题：在道路岩土工程中应用的土工合成材料具有(A, B, D, E)等功能。

A．防护 

B．过滤

C．防渗 

D．加筋

E．隔离

第9题：以下选项中，(A, B, C, E )可采用土工合成材料施工。

A．路堤加筋 

B．台背路基填土加筋

C．路面裂缝防治 

D．路基加筋

E．过滤与排水

第1：沥青混合料面层应在基层表面喷洒(透层油)，符合要求后方可铺筑面层。

第2题：铺筑高等级道路沥青混合料时，通常采用2台或多台摊铺机前后错开10-20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30～60mm左右宽度的搭接，并应避开(车道轮迹带)。

第3题：城市主干路、快速路施工气温低于10℃时，或其他等级道路施工气温低于(5℃ )时均不宜施工。  

第4题：以下选项中关于热拌沥青混合料路面接缝说法正确的是(B )。

A．将已摊铺混合料留下部分暂不碾压、然后跨缝压实的做法属于冷接缝

B．采用梯队作业摊铺时应选用热接缝

C．高等级道路各层的横向接缝应采用平接缝

D．其他等级的道路各层的横向接缝可采用斜接缝

第5题：热拌沥青混合料采用梯队形式摊铺时的纵缝应采用热接缝。上下层的纵缝应错开(15cm)以上。

第6题：为提高沥青混凝土路面初始压实度，应选择适宜的熨平板振捣或夯实装置的振动参数，以下参数正确的是(A, C )。

A．频率 

B．激振力

C．振幅 

D．自重

E．行驶速度

第7题：压路机的碾压温度应根据(A, B, C, D )等因素经试压确定。

A．气温 

B．铺筑层厚度

C．压路机 

D．沥青混合料种类

E．下卧层表面温度

第8题：《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1中强制性条文规定：沥青混合料面层不得在(A, C, E)时施工。

A．下雨天 

B．刮风天

C．下雪天 

D．大雾天

E．最高气温氐于5℃

第9题：沥青混合料摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，当发现沥青混合料出现明显的(A, B, E )等现象时，应分析原因，予以及时消除。

A．波浪 

B．裂缝

C．轮迹 

D．错缝

E．离析

第10题：改性沥青混合料压实作业除执行普通沥青混合料压实要求外，还应做到(B, C, D)。

A．初压开始温度不低于130℃

B．初压开始温度不低于150℃

C．碾压终了的表面温度应不低于90℃

D．宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压

E．宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压

第1题：重力式挡土墙平衡土压力主要是靠(  自重 )。

第2题：钢筋混凝土扶壁式挡土墙因沿墙长加筑了(  肋板  )，使墙面与墙踵板联结，故受力条件好，在高墙时采用，比钢筋混凝土悬臂式挡土墙经济。第3题：三种土压力中按从小到大的顺序为(  主动土压力、静止土压力、被动土压力  )。

第4题：钢筋骨架制作时应按设计图纸放大样，放样时应预留( C  )，以便成型后符合设计和规范规定。

A．焊接变形量  

B．绑扎变形量

C．预拱度   

D.A+B+C

第5题：混凝土(   D )不应超过混凝土的初凝时间。

A．运输时间  

B．浇筑时间

C．间歇时间  

D.A+B+C

第1题：梁通常由组  (支座、护坡、墩台、桥跨结构 )等四部分。

第2题：挡土墙结构形式基本可以分为( A, B, C, D   )等类。

A．重力式B．衡重式C．锚杆式D．尾杆式E．悬浮式

第3题：钢筋应按不同(  A, B, C, E )分批验收，确认合格后方可使用。

A．牌号B．等级C．规格 D．生产工艺  E．钢种

第4题：焊接钢筋网片，(受力钢筋为HPB235 、 一个方向受力  )时，受力主筋与两端的两根横向钢筋的全部交叉点必须焊接、其余交叉点可间隔焊接或绑。第5题：计算梁的底模及拱架、支架的强度时，应采用的计算荷载有(B, C, D, E   )等。

A．倾倒混凝土时产生的荷载  

B．振捣混凝土时的荷载

C．施工活荷载   

D．模板、拱架和支架自重

E．新浇筑混凝土自重

第1题：沉人桩终止锤击的控制应以控制桩端( 设计标高  )为主。

第2题：在确保工人施工安全的前提下，可以选用人工挖孔桩方法，孔径在1200～2000mm；但挖孔深度不宜超过(  25m  )。

第3题：在浅水区域进行钻孔灌注桩施工时，施工平台宜采用(  C  )。

A．固定式平台 B．浮式平台C．筑岛法  D．围堰法

第4题：桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计标高(  0.5～1．O )m。

第5题：钢管混凝土墩柱应采用( 微膨胀 )混凝土，一次连续浇筑完成。

第1题：沉入桩施工桩锤的选用应根据(  A, B, C, E  )等因素确定。

A．桩型B．桩的密集程度C．施工条件D．辅助施工方法E．单桩承载力

第2题：钻孔灌注桩施工所用泥浆配合比应根据( B, C, E  )设计。

A．清孔方法 B．地质条件C．钻孔工艺D．钻孔速度E．钻孔设备

第3题：对现场填筑土围堰的施工要求是( A, B, D     )。

A．围堰填筑应自上游开始至下游合拢

B．筑堰材料宜用黏性土、粉质黏土或砂夹黏土

C．打木桩固定

D．围堰底下河床底上的淤泥、石块、杂物应清净

E．要分层夯实

 第4题：施工中经常采用的土袋围堰的施工要求是( A, B, C, D  )。

A．土袋中宜装不渗水的黏性土

B．堰外边坡为1：0.5-1:1，内边坡为1：0.2-1：—5

C．围堰中心部分可填筑黏土及黏性土芯墙

D．堆袋应自上游开始至下游合拢

E．要分层夯实

 第5题：双壁钢围堰浮运定位时，应对(   B, C, E   )时的稳定性进行验算。

A．下沉B．就位C．浮运 D．吊装E．着床

第1题：下列关于支架法现浇预应力混凝土连续梁施工技术选项中，说法错误的是(  C  )。

A．支架的地基承载力应符合要求

B．支架底部应有良好的排水措施，不得被水童浸泡

C．安装支架时，应根据支架消除拼装间隙和地基沉降等，设置预拱度

D．各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形

第2题：挂篮组装后，应进行( 载重试验)，以消除非弹性变形。

第3题：钢——混凝土组合连续梁，可在负弯矩区施加预应力调整负弯矩区(内力 )。

第4题：安装钢——混凝土组合梁的钢梁时，每安装完成一节应进行测量，不符合要求应及时调整。下列选项不属于应测项目的是(  B  )。

A．标高B．扭曲C．位置D．预拱度

第5题：钢管混凝土拱桥施工中，在拱架上现浇混凝土拱圈，其跨径小于( 16m )，应按拱圈全宽度从两端拱脚向拱顶对称连续浇筑，并在拱脚混凝土初凝前全部完成。

第1题：在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁的注意事项有(  A, B, C, E  )。

A．支架长度必须满足施工要求

B．支架应利用专用设备组装，在施工时能确保质量和安全

C．浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近

D．应有简便可行的落架拆模措施

E．混凝土内预应力管道、钢筋、预埋件设置直符合规定

第2题：以下关于连续梁的合龙、体系转换和支座反力调整规定的选项中，说法正确的有(A, B, E)。

A．合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系

B．合龙前按设计规定将两悬臂端合龙口予以临时连接

C．合龙前在两端悬臂预加压重，浇筑混凝土前逐步撤除

D．合龙宜在一天中气温最高时进行

E．梁跨体系转换时，支座反力的调整应以高程控制为主，反力作为校核

第3题：钢——混凝土组合梁施工，浇筑混凝土前应对钢梁的( B, D, E   )进行检查验收。

A．焊接质量 B．安装位置C．几何尺寸D．纵横向连接E．施工支架

第4题：钢梁安装前检查的内容包括(  B, D, E  )。

A．钢梁的焊接质量

B．对临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算

C．钢梁的几何尺寸

D．对桥台、墩顶面高程、中线及各孔跨径进行复测

E．按照构件明细表核对进场的构件零件，查验产品出厂合格证及材料的质量证明书

第5题：钢梁制造焊接应在室内进行，湿度不宜高于80%，对于低含金高强度结构钢的焊接环境，温度不应低于5℃。

第1题：箱涵顶进系统启动过程中，应分级加压试顶，每当油压升高( 5—lOMPa)时，需停泵观察，发现异常情况立即停止顶进，找出原因采取措施解决后方可重新加压。

第2题：箱涵顶进挖土应在(   B  )时间进行。

A．列车运行时 

B．列车减速运行时

C．列车低速运行时   

D．列车运行间隙

第3题：箱涵顶进中，(  B  )应欠挖，钢刃脚切土顶进。

A．顶部    

B．两侧

C．底部    

D．A+B+C

第4题：箱涵顶进挖运土方时，挖土的进尺可根据土质确定，一般宜为(  0.4-0.8m   )。

第5题：下列关于拱形涵、盖板涵施工技术要点的选项中，说法正确的是(  A, B, C, D   )。

A．依据道路施工流程可采取整幅施工或分幅施工

B．挖方区的涵洞基槽开挖应符合设计要求，且边坡稳定

C．拱圈和拱上端墙应由两侧向中间同时、对称施工

D．填方区的涵洞应在填土至涵洞基地标高后，及时进行结构施工

E．涵洞进出水口的沟床应整理直顺，与上下游导流排水系统连接顺畅、稳固

第6题：下列关于管涵施工技术要点的选项中，说法错误的是(  B, C, D   )。

A．管涵通常采用工厂预制钢筋混凝土管的成品管节

B．当管涵设计基础为混凝土或砌体基础时，基础上面可不设混凝土管座

C．当管涵基础为天然地基时，应将管底土层夯压密实，形成平基管座

D．管涵的沉降缝应设在两端

E．管涵出入端墙、翼墙应符合《给水排水构筑物工程施工及验收规范》有关规定

第7题：箱涵顶进前应检查(B, C, D   )。

A．测量器械B．箱涵主体结构混凝土强度C．后背是否符合施工设计要求  

D．顶进设备E．施工人员是否持证上岗

第8题：箱涵顶进过程中，当(   A, B, C  )时，应立即停止顶进。

A．启动过程中，每升高一级油压，发现顶镐、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位的变形情况异常

B．启动过程中，顶力达到0.8倍结构自重，箱涵未启动

C．千斤顶开动数量、位置，油泵压力表读数、总顶力及着力点出现异常

D．箱涵轴线和高程出现偏差

E．箱涵结构较大竖向变形、中边墙较大竖向弯曲，底板侧墙较大变位及转角