后湖路道路排水工程施工组织文字说明

施工组织设计目录

第一章 工程编制说明

1.1编制依据

1.2编制原则

1.3适用本工程技术规范

第二章 工程概况

2.1工程概况

2.2工程主工程量

2.3工程施工条件

2.4工期要求

2.5本工程现场调查情况及工程主要特点

第三章 施工总体部署

3.1施工组织管理

3.2实施目标

3.3工程施工总体安排

第四章 设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

4.1设备、人员动员周期

4.2设备、人员、材料运到施工现场的方法

第五章 施工总平面布置

5.1三通一平

5.2施工现场营地建设

5.3施工现场管理

第六章 施工准备

6.1施工准备工作    

6.2与相关单位的协调

第七章 主要施工方法

7.1工程测量

7.2主要施工技术措施

7.2.1钢板桩保护措施

7.2.2地基处理施工措施

7.3排水部分施工

7.3.1管道沟槽开挖

7.3.2平口管施工

7.3.3承插式管施工

7.3.4PE缠绕管施工

7.3.5检查井砌筑

7.3.5闭水（满水）试验

7.3.6管道沟槽回填

7.4道路部分施工

7.4.1土路基施工

7.4.2水泥稳定碎石基层施工

7.4.3沥青砼路面施工

7.4.4站、卧石施工

7.4.5人行道铺装

7.5交通工程

7.5.1交通工程主要施工内容

7.5.2交通工程施工顺序

7.6绿化工程

7.6.1树木栽培施工顺序

7.6.2草坪的施工

7.7照明施工

7.7.1照明工程施工顺序

7.8季节性施工措施

7.8.1雨季施工措施

7.8.2冬季施工措施

7.8.3夏季施工措施

7.8.4农忙季节施工措施

第八章 各分项工程的施工顺序

8.1管涵施工顺序

8.2道路路基施工顺序

8.3路面基层施工顺序

8.4路面面层施工顺序

第九章 质量保证体系及措施

9.1质量目标

9.2质量保证体系

9.3质量保证措施

9.3.1施工准备阶段的质量控制

9.3.2施工阶段容易出现的质量问题及相应的预防措施

第十章 工期保证措施

10.1缩短施工准备期，尽早形成正常施工能力

10.2建立高效的施工组织机械和有效的管理制度

10.3采用新工艺、新设备加快施工进度

10.4提高机械化作业程度以提高施工进度

10.5加强物资储备，保证物资供应

第十一章 确保安全生产的技术组织措施

11.1安全生产保证体系

11.2施工现场安全保证措施

第十二章 确保文明施工的技术组织措施

12.1文明施工的目标及保证机构

12.2文明施工的具体措施

第十三章 缺陷责任期内对工程的维护

第一章 工程编制说明

1.1编制依据

汉口后湖路（金桥大道～万隆五路）道路排水工程招标文件及答疑纪要。

我公司进一步现场踏勘所掌握的情况和资料，招标文件规定的适用于本工程的各种施工规范。

我公司现有的施工技术、管理水平和机械设备配备能力及从事道路排水工程的建设的经验。

1.2编制原则

1.2.1执行国家有关方针、遵守有关技术标准，并符合国内招投标的规程规范。

1.2.2遵循招标文件所规定的条款，在编制施工组织设计过程中，根据招标文件的规定，做到统一标准、规范编制。

1.2.3统筹安排，综合平衡，妥善协调各工序之间的关系，做到均衡施工。

1.2.4遵循与设计规范和验收标准保持一致的原则。在编写施工组织设计中严格按设计要求，认真执行现行施工技术规范和验收标准，确保工程质量优良。

1.2.5坚持实事求是的原则。在制定本施工组织设计时，根据我公司施工经验和管理水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保优质、高效地完成本工程建设。

1.2.6坚持施工全过程、全方位严格管理的原则。在每道工序施工过程中加大自检力度，严格执行监理工程师的指令，尊重监理工程师的意见，并严格执行。

1.2.7 坚持推广应用“四新”成果的原则。积极推广新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科技的先导作用。

1.2.8坚持专业化作业与综合管理的原则。在工程组织实施过程中，专业队为基本作业单元，充分发挥专业人员和设备的优势，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。

1.3适用本工程技术规范

1.3.1《市政排水工程质量检验评定标准》（CJJ3-90）

1.3.2《地基与基础工程施工及验收规范》（GB50205-2002）

1.3.3《给水排水管道工程施工验收规范》（GB50268-97）

1.3.4《武汉市埋地塑料排水管道工程技术规定》（WJG202-2005）

1.3.5《混凝土结构施工及验收规范》（GB50204-92）

1.3.6《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）

1.3.7《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ444-91）

1.3.8《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）

1.3.9《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）

1.3.10《城市道路照明工程施工及验收规范》（GJJ-2001）

1.3.11《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）

1.3.12《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）

1.3.13《路面标线涂料》（JT/T280-2001）

第二章 工程概况

2.1工程概况

2.1.1工程范围

后湖路（金桥大道~万隆五路）道路排水工程设计起点为金桥大道道口，桩号0+0，工程设计止点为万隆五路道口，桩号1+160，全长约1096米。

2.1.2现状概况

后湖路是武汉后湖片区“三纵五横道路骨架网”之一，主要功能为武汉市后湖片区服务，同时承担姑嫂树路、金桥大道、大道的连接功能，兼顾沿线城市地块的区域交通，是后湖地区南部东西向的城市生活性次道。道路建设场地现状地形多为菜地、荒地，部分地段为村落。在金桥大道~万隆五路范围内，现状路中有四座高压铁塔；金桥大道~万隆一路已经形成约11m宽水泥路面，长约230m。

目前后湖路沿线有零星地块开发，新建成小区配套建设了部分排水管网。金桥大道至万隆一路段仅在路南敷设了一排d1800雨水管，接纳周边东方都等小区来水西向穿金桥大道排水黄孝河明渠。百步亭市政配套工程后湖路（建设渠西路~百步亭路）段路面已形成半幅，但雨污水管涵均已敷设，本路段雨水管涵在建设渠路汇入建设渠路主箱涵排往建设明渠。

2.1.3道路工程

后湖路（金桥大道~万隆五路）西起现状金桥大道，东止于现状万隆五路，规划断面宽40m。道路沿线分别与万隆一路~万隆五路相交，道路全长1096m。为结合现状，金桥大道~万隆五路采用“两块板”断面。

南泥湾大道至古田五路之间车行道中线位于规划中线右侧5米处，与规划中线平行。平面JD8平曲线范围内道路左侧人行道、绿化带及21米车行道由道路左侧边线控制，右侧人行道由规划中心控制。

金桥大道道口结合规划按渠化道口布置组织交通。金桥大道道口考虑与金桥大道近期断面相接，现状渠化岛保留，人行道与现状接顺，后湖路车行道近期接现状道口砼板边，即新建沥青路面施工起点为0+0，该道口远期可结合金桥大道立交断面统一调整。万隆一、二、四路道口均采取右进右出组织交通，左转车辆通过路段掉头完成。其中万隆一路现状道路与规划道路不一致，本次设计按与现状道路断面接顺为准。万隆三路、五路道口车辆通过色灯控制通行。

按规划中线放线，桩号0+550处现状高压铁塔将影响道路北侧车行道，经与规划协商，在该路段增设一折点，同时在该点处增设半径为5000米的平曲线，桩号为0+492.42~0+607.60。

为方便残疾人通行，人行道上设置盲道，并在道口处的人行道上设置斜坡道。工程实施时要求严格按图形成。新建道口边界处土路延长10m，基础延长5m，以便下期工程衔接。

沿线拓宽车道渐变起、止点处R=100m圆曲线使其线型变化平滑，宽度及渐变段详见道路平面设计图。道路两侧单位出入口，可根据两土地开发情况适当增设。

（1）横断面形式

金桥大道~万隆五路两块板断面：40m=6m宽绿化带+2×6m宽人行道+2×11m车行道。

两块板公交港湾处断面（以港湾在路北为例）：40m=4.5m宽人行道+3m宽非机动车道+1.5m站台+10.5m宽机动车道+3.5m宽绿化带+11m宽车行道+6m宽人行道，港湾站台在路南同北侧设计。

道路横坡：车行道横坡为1.5%坡向两侧，人行道横坡为2%的横坡，坡向路中。

（2）道路纵断面形式

满足区域排水要求，已经形成的路段按现状加铺、未形成路段按规划控制高程，结合现有地势及规划排水走向局部调整，以满足排水管道的最小覆土高程，尽量减少土方量为原则设计，结合周边已建小区的建筑地坪，同时考虑与铁路的衔接进行设计，道路纵断面最小设计纵坡度为0.16%，最大设计纵坡度为1.67%。

（3）道路路基、路面

1、基础处理

根据地质勘察报告，对全线路基提出处理要求，车行道部分详见地基处理及基坑工程详图；人行道范围内杂填土处理深度原则上按1m控制清除，换填好土。

2、车行道

土基压实度采用重型击实标准要求：填方路槽下0～80厘米为95%，80以下为93%，挖方路槽下0～30厘米为95%.土路基回弹模量应大于20Mpa。填方边坡1：1.5，挖方边坡1：1.0。

基层材料采用水泥稳定碎石基础（5：95），其7天饱水抗压强度不低于3.0Mpa。其集料最大粒径不超过37.5mm，级配可参照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）中的要求做配比试验，压实度应达到97%以上（重型压实标准）。混合料需采用拌合机拌合。其中基层材料中水泥标号不应低于32.5级。

路面底基层材料采用石灰稳定土，应分层碾压，机械拌合。12%石灰稳定土基础7天饱水强度大于0.8MPa。石灰稳定土宜采用塑性指数为15~20的粘性土，其用土颗粒最大粒径不超过37.5mm，压实度应达到97%以上（重型压实标准）。石灰技术指标应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）中表4.2.2的规定。

机动车道新建结构从上到下依次为：5cm厚AC-16C中粒式改性沥青砼+7cm厚AC-25C粗粒式沥青砼+40cm厚水泥稳定碎石基础（5：95）+20cm厚石灰土基础（12：88）。

机动车道加铺结构从上至下依次为：5cm厚AC-16C中粒式改性沥青砼+7cm厚AC-25C粗粒式沥青砼+原有砼路面。

车行道改造结构从上至下依次为：5cm厚AC-16C中粒式改性沥青砼+7cm厚AC-25C粗粒式沥青砼+22cm厚C30水泥砼底层+20cmC15水泥砼基础（适用于绿化带等局部拓宽改造部分）。砼要求采用标号42.5或以上的普通硅酸盐水泥，28天抗折强度不低于4.5MPa，抗压强度不低于30MPa。

2、非机动车道

非机动车道结构从上到下依次为:4cm厚AC-16C型中粒式沥青砼+5cm厚AC-20C型中粒式沥青砼+30cm厚水泥稳定碎石基础（5：95）。

3、人行道

人行道结构为6cm厚预制C30仿石材砼步砖+2cm厚M7.5混合砂浆+15cm厚水泥稳定碎石（5：95）基础。人行道预制砼步砖的平整度要求达到5mm。全部站卧石的线形直顺度要求小于10mm（20m长度）。

2.1.4排水工程

（1）排水现状

汉口城区京广铁路以北、大道以西为雨污分流制，余为雨污合流制。后湖地区为雨污分流制，后湖路属后湖地区汇水范围。

金桥大道~万隆五路段（雨水管道）：金桥大道~万隆一路段，现有一排d1800雨水管，路北增加一排d1800雨水管，万隆一路~万隆五路段d800mm~d1350mm管道西向接金桥大道~万隆一路段新增d1800雨水管穿金桥大道入黄孝河。万隆二路~万隆三路段因高程有较大富余，将规划管径由d1500调整为d1350mm，d1350mm管道坡度加大满足排水要求。

金桥大道~万隆五路段，由东向西敷设d400~d600mm污水管，经金桥大道现状d600mm污水管至石桥污水泵站。

（2）管材、管基及接口

1、污水管道均采用中空壁PE缠绕管（SN8），30cm厚中粒砂基础。沟槽回填粗砂至管顶，再往上可回填好土。污水管道与检查井的连接采用80cm短管，管道穿检查井井壁做法详见国标04S520-59管道与检查井的连接（二）。

2、雨水管及路面雨水管均采用平口式钢筋混凝土排水管，钢丝网水泥砂浆抹接口，120度砼基础。

（3）为适应本工程需要，本次设计选用的国标图纸作出如下修改：检查井及基础均采用C25砼、S4，若系软弱地基在砼基础下部加铺碎石垫层厚100mm。检查井砖砌体采用M10水泥砂浆砌MU10页岩砖，内外壁均采用1：2水泥砂浆抹面厚20mm，检查井井筒改为MU10页岩砖，钢筋∮-I级钢筋改为∮-HPB235级钢，∮-II级钢筋改为∮-HRB335级钢，钢筋锚固长度由35d改为33d，搭接长度由42d改为40d；盖板混凝土材料为C25。

（4）检查井井盖、盖座采用重型球墨铸铁防盗井盖、井座。雨水口蓖子采用球墨铸铁雨水口。雨、污水井盖座应分别用“雨水”、“污水”标记。为了避免城市道路排水检查井的沉陷，车道下设计排水检查井井盖应进行加固处理。

2.1.5地基处理及基坑工程

（一）路基处理

1、换填法（处理范围：桩号0+0～1+140）

1）当换填深度小于1.5m时，可直接进行换填处理，换填底部宽度为30m，换填开挖放坡坡比为1:1。底部采用50cm铺平压实，并采用工程性质良好的土回填，分层碾压，压实度应满足道路路基要求。

2）当换填深度大于1.5m时，为保证道路沿线房屋的安全稳定，可采取上部放坡+钢板桩支护的方式进行开挖换填，换填深度为1.5m范围之内的换填底部宽度为30m，放坡比为1:1；换填深度1.5m以下，采用[25b普通槽钢进行支护，桩长6.0m，桩距为0.25m，换填底部宽度为27m。底部采用50cm毛渣铺平压实，回填土采用工程性质良好的土，分层碾压，压实度应满足道路路基要求。当换填深度4.01m以下仍有淤泥等不良土层，可采用抛石挤淤进行处理，抛填从道路中线开始，中部向前突进后再逐次向两侧扩展，抛石厚度为1.0m左右，每抛一层，均采用反铲反扣压，并用级配碎石填弃以保证填筑密实。

2、CFG桩法（处理范围：桩号1+140～1+160）

CFG桩径为400mm，桩长为11m～16m，纵向桩间距为1.5m～1.7m,横向桩间距为1.5m，桩体均呈正方形和矩形布置。应先在现状路面上施工CFG桩，桩顶设计标高为17.8m然后对表层素填土和淤泥换填。CFG桩桩长应满足设计要求，且应进入粘土（3-4）、粉质粘土（4-1）中不小于1.0m。承载力特征值应满足设计要求。

（二）基坑支护工程

（1）对于桩号0+080~0+244段雨水管、污水管同槽和桩号0+244~0+332.5段污水管沟槽施工，开挖深度为2.5m~3.8m，采用钢板桩+内支撑的支护方式。其中，钢板桩采用[25b普通槽钢，桩长为7.5m，桩距为0.25，内支撑采用∮219.1×6螺旋焊钢管和∮152×2电焊钢管，间距为3.0m.

（2）对于桩号0+244~0+332.5段雨水管沟槽施工，开挖深度为1.3m~2.5m，采用悬臂钢板桩的支护方式。其中，钢板桩采用[25b普通槽钢，桩长6.0m,桩距为0.25m。

（3）对于铁塔的支护，由于铁塔周围开挖深度为2.3m~2.7m，采用铁塔四周施打钢板桩的支护方式进行保护，钢板桩采用[25b普通槽钢，桩长8.0m，桩距为0.25m。铁塔四周土方应分层对称开挖当开挖到腰梁设置深度时，应及时安装纵横向腰梁，分别在钢板桩顶以下0.5m和1.5m处。腰梁采用I25b普通工字钢，端部应焊接，以保证支护体系的整体性。

2.2工程主要工程量

清运淤泥并弃运：60104立方米

抛石挤淤：3260立方米

开挖杂填土并弃运：30012立方米

换填毛渣：16753立方米

换填外购土回填：87551立方米

换填片石：4000立方米

打拔钢板桩（双排）：997米

∮400mmCFG桩：6240米

车行道40cm水泥稳定碎石基础：29029平方米

非机动车道30cm水泥稳定碎石基础：472平方米

人行道15cm水泥稳定碎石基础：10548平方米

人行道6cm仿石材混凝土步砖：10584平方米

车行道20cm12%石灰稳定土：29029㎡

车行道12cm沥青砼：299平方米

非机动车道9cm沥青砼：407平方米

高站石：2270米

站石：5360米

卧石：2472米

D300雨水管：1903米

D400雨水管：28米

单蓖雨水口：103座

D1800平口式钢筋砼管：170米

D1350平口式钢筋砼管：445米

D1200平口式钢筋砼管：220米

D1000平口式钢筋砼管：222米

D800平口式钢筋砼管：50米

D500平口式钢筋砼管：368米

D600中空壁PE缠绕管：268米

D500中空壁PE缠绕管：51米

D400中空壁PE缠绕管：776米

D300中空壁PE缠绕管：361米

D600承插式钢筋砼管：13米

D1500圆形雨水检查井：5座

D1250砖砌污水检查井：1座

D1800矩形直线砖砌雨水检查井：1座

D1350矩形直线砖砌雨水检查井：4座

D1200矩形直线砖砌雨水检查井：3座

D1800矩形90度三通砖砌雨水检查井：3座

D1350矩形90度四通砖砌雨水检查井：3座

D1200矩形90度四通砖砌雨水检查井：2座

D1250圆形砖砌污水检查井：18座

D1000圆形砖砌污水检查井：24座

2.3工程施工条件

现场施工条件：施工水、电可就近租借，施工道路利用现有道路为施工期间机械、材料的进出场及进场后立即施工创造了条件。

2.4工期要求

工程计划开工时间2007年4月30日，竣工时间2007年8月30日。工期要求4个月。

2.5本工程现场调查情况及工程主要特点

2.5.1本工程为新建工程，工程涉及到与沿线居民及单位打扰的问题，故与施工附近的群众及单位关系处理为本工程施工管理的重点。

2.5.2由于施工会给施工附近的居民及单位带来许多不便，故施工现场的安全及文明施工管理也是本工程的重中之重。

2.5.3本工程工程量大，工期紧，必须安排多个作业施工队同时施工，保证工程按期完工。

2.5.4沥青砼面层的施工质量是本工程施工质量控制的关键。

第三章 施工总体部署

3.1施工组织管理

3.1.1施工组织管理机构及其职责

为优质、高速、安全地完成本工程的施工任务，针对本工程的特点，我公司拟成立“后湖路（金桥大道～万隆五路）道路排水工程项目经理部”，按项目法施工，实行项目经理负责制，项目经理部全权代表我公司履行与业主签订的合同的权利和义务，负责对本工程项目的质量、安全、进度等生产经营活动进行全面的管理，组织指挥，内外协调。在项目经理部的统一领导下，科学合理地组织工程施工，同时抓项目部的人员培训、质量、计划进度、劳动力和机械的调配等，开展全面质量管理活动，快速、优质完成本工程的施工。

3.1.2组织机构项目经理作为本工程的直接生产指挥、调度、安全、文明、质量控制第一责任人，项目经理部配备项目总工、项目副经理、施工负责人、质量负责人、材料负责人、计划负责人、安全文明负责人，项目经理部下设各施工段面负责人，形成一个有效的管理，确保本工程安全、高速、优质地完成。为了加强工程项目部的现代化管理手段，我公司拟将在本项目中配备电脑、打印机、复印机各一台，由专职信息资料员负责资料的收集、统计等管理工作。

3.2实施目标

工期目标：我们将精心组织，合理安排人、材、机、财，除不可抗力因素外，确保比要求工期提前完成全部施工任务。

质量目标：工程竣工一次验收合格，工程质量达到优良标准。

安全目标：精心布置施工现场，严格遵守各项安全生产规章制度，确保无重大责任安全事故发生。安全管理达到建设部颁布的《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）中评分汇总表得值80分以上的优良等级标准使施工现场标准化。

文明施工目标：严格遵守《建筑法》，抓好现场设备、材料、生产、生活区的环境卫生管理、做到路面保洁、不扰民，不污染周边环境，无治安纠纷事件发生，实现文明生产达标，创建文明施工工地。

3.3工程施工总体安排

本工程除道路、排水工程外，还包括绿化、照明、交通设施等工程。建议采取封闭交通施工，总工期要求为4个月。

3.3.1施工段的划分

根据工程特点，为实现工程总体工期目标，遵循重点突出、平面分区、穿叉安排的原则，将整个工程划分为两个施工作业段：0+705～0+0（即从万隆三路~金桥大道）为第一施工作业段；0+705～1+160（即从万隆三路~万隆五路）为第二施工作业段。

第一施工作业段工程主要为路基础处理、雨污水管施工、道路土方、基础、路面、人行道路面及站卧石等。第二施工作业段工程主要为路基础处理（包括CFG桩施工）、雨污水管施工、道路土方、基础、路面、人行道路面及站卧石等。

第四章 设备人员动员周期和设备、人员、材料运到放工现场的方法

4.1设备、人员动员周期

本公司位于武汉市内，施工所需设备、人员、材料均位于本市内，可按需要很方便地用车辆运到施工现场。

4.2设备、人员、材料运到施现场的方法

4.2.1设备到达施工现场的方法

大型工程机械设备采用平板车直接运送至施工现场，各种机械操作手随同到达。为保证设备在现场良好的使用，现场设立维修班组。具体投入的机械、仪器情况见：表2《主要施工机械表》，表3《材料试验、质检仪器设备表》。

4.2.2人员到达施工现场方法

管理人员及劳动力由经理部指定专人负责统一组织进场，交通方式为乘汽车至工地。拟投入本工程的劳动情况见《劳动力组织计划动态图》及表4《主要人员表》。

劳动力计划安排：根据本工程的施工需求，我公司将选派业务素质高的工程技术人员和施工熟练的管理施工人员和民工队伍，保证所有人员均持证上岗，在生产最高峰配备劳动力270人，确保整个工程按预定的工期目标的实现。

劳动力组织计划动态图

单位：人

                                                                月

4.2.3材料到达施工现场的方法

（1）本工程所需的主要物资有：

管材、站卧石、仿石材砼砖、商品砼、沥青砼、石料、中粗砂、钢筋等主要材料，我公司将严格按合同要求使用甲方及监理工程师认定合格的材料。主要来源如下：

商品砼采用本公司商品砼站所搅拌的产品，运距为15公里，采用砼搅拌运输车直接运至施工现场。

沥青砼采用本公司沥青砼搅拌站所搅拌的产品，运距为15公里，采用自卸汽车直接运至施工现场。

管材采用武汉市水泥制品厂或宏振制管厂，采用汽车运送至施工现场。

仿石材砼砖采用汉川桥建水泥制品有限公司生产的步砖，采用汽车直接运送至施工现场。

水泥采用华新水泥厂或其他水泥供应部门，由汽车运输到现场。

石料联系沌口有关采石场等供应部门，由汽车运输到现场。

中粗砂联系古田一路有关砂场等供应部门，由汽车运输至现场。

其他材料：由于本工程位于武汉市内，可就近购买，较为方便。

（2）材料采购制度

工程所需的材料由经理部下设的设备物资部统一采购，根据施工进度计划安排做出材料供应和储备计划。

根据施工计划总进度图及各工序项目的衔接关系，结合超前备料因素，制定详细的月供料计划。

材料按就近的原则自行采购。大宗材料实行招标采购；零星材料经市场调查后实行定点供应，随时采购。

所有用于本工程的材料必须是合格产品。材料在进场后、使用前必须进行复检，有条件的在进场前就进行抽检，确保用本工程所有材料都是合格产品。

第五章 施工总平面布置

5.1三通一平

施工便道：施工道路利用现有道路及新建便道。

施工用水、小电：根据现场情况就近从附近水源、电源接入。同时现场自备柴油发电机，防止停电影响生产。

5.2施工现场营地建设

根据施工现场的情况，水泥砼采用商品砼，采用本公司沥青搅拌站生产的沥青砼，水泥稳定碎石基础在附近租借场地搭设拌合场进行集中拌制。在施工现场附近租借民房作为办公及生活用房。具体布置详见施工总平面布置图。

5.3施工现场管理

（1）为了确保施工进度按计划有条不紊地组织实施，保持施工现场秩序，施工现场总平面的使用严格执行统一管理的原则，由项目生产经理负责。

（2）施工用电设施严格按《施工现场临时用电安全技术规范》设置和使用，并按照省、市有关有关部门规范进行调整。

（3）施工用水设施遵循合理布局，服务生产，尽量节约的原则进行布局管理。

（4）生活方面搞好环境卫生的美化和绿化，作好环境卫生工作，办公室、仓库等悬挂统一的标牌。

（5）进入现场的机械、材料必须按平面布置指定的位置堆放整齐，不得任意堆放。

（6）施工现场设置统一钢制围栏，并按要求设置醒目的施工标牌，管理人员一律配证上岗。

第六章 施工准备

6.1施工准备工作

6.1.1前期准备工作

（1）临时水、电源接入在开工前完成；

（2）现场办公、生活等设施搭建与前期施工同步进行，按先办公、后生活陆续具备条件，全部工作于正式开工前完成；

（3）交接桩、复核、测设首级测量控制网在交桩后2天内完成。测量加密控制网的测设随工程进展陆续进行。

6.1.2施工场地准备

合同签订后正式开工前，派驻现场管理人员提前做好施工场地租借、搭设以及与当地有关方面的协调工作，按施工平面布置安排发现场办公用房、施工及生活用水、用电、现场临时设施等。

6.1.3材料准备

（1）中标后正式开工前项目部将在3天内向业主提供详细的材料用量及进场计划。在第一道工序开工前一周安排材料分批进场，并报检，以便监理工程师有充分的时间进行材料入场的检验。

（2）进场前，根据设计图纸详细统计所需物资的种类和各种物资的数量，进行所在地的市场调查，掌握各种材料的货源、供应量、价格以及供应商的信誉等信息，其次对能满足施工进度需要的各个供应商的材料进行严格的测试和试验，根据以上结构择优确定各种物资的进货来源。

（3）编制物资进场计划，根据施工组织设计中施工进度的安排，合理确定各种物资的进场时间和工地存储量，制定确实可行的材料进场计划，并据此修建材料库。

（4）根据确定的进货渠道和物资进场计划，合理组织材料和运输机械，保证各种物资按计划进入施工现场。

6.1.4技术准备

6.1.4.1技术交底和图纸会审

（1）认真进行图纸会审和技术交底，做好变更记录，并在此基础上作好实施性的施工组织，编制各工序分部工程的作业设计且落实到施工员、作业队和班组，要逐级交底。

（2）交底内容为本工程施工组织设计的主要内容和承包项目经理对本工程的总体部署，各工序之间的作业情况、安全、文明施工与周围环境情况分层分项交底，最后落实到责任人和操作工人。

（3）作好各种检测设备的校准工作。

6.1.4.2建立测量控制网

根据业主交给施工单位的坐标和水准点我们用经纬仪和自动水准仪建立适合本工程测量定位网络和高程控制网络，其中，重要的控制坐标要做好相对永久性坐标点，对这些点要妥善保护。

6.1.4.3做好各种原材料的检验和各结构组成材料的试配工作，对工程使用的半成品和预制件要抽样送检。现场设试验室。

6.1.5机械设备准备

按照施工组织设计拟定的进场设备要求，做好选择合理机型、合理功率配置的工作，保证机械的利用率和完好率，以保证施工正常进行。

6.1.6劳动力准备

按照劳动力进度计划，我们将分期分批派出最优秀的劳务队伍进驻工地进场前进行入场质量、安全意识教育，认真组织交底。

特殊工种持证上岗，以保证入场后能迅速进入工作状态。

根据本工程的特点和要求，施工准备工作必须快速完成，在签订合同后，以项目经理为首的工程管理部门要在合同规定的时间内开始现场办公、组织施工队伍立即开始施工准备、临时工程及施工协调工作。

6.2与相关单位的协调

6.2.1与业主单位的协调

为保证施工尽早展开，进场后积极与业主单位相关部门联系，主要就占地、用电、用水等问题逐一落实。施工全过程应与业主保持经常性联系，积极征询采纳业主有关质量、进度、变更、安全环保、文明施工等方面的意见，确保施工文明有序，令业主达到最大程度的满意。

6.2.2与设计单位的协调

（1）中标后，协助驻场监理、甲方代表，及时同设计单位联系，进行开工前的设计技术交底。

（2）图中发现的问题，及时向驻场监理汇报，并向设计人员征求意见，经设计人员同意，办理设计变更后方可进行施工。严格按施工设计图纸施工，未经设计同意，不得随意更改设计。

（3）积极邀请设计单位的有关人员参加关键部位的技术方案讨论审定会，充分理解设计意图，把设计思想贯穿进实际施工工程中，经理部及时与设计院驻场代表联系，解决施工中产生的变更设计问题，确保工程顺利进行。

6.2.3与监理工程师的协调

（1）充分配合监理工程师的“质量、进度、投资”控制和合同、信息管理职能，做好基础工作。

（2）在施工过程中，严格按照经甲方及监理工程师批准的施工组织设计进行质量管理。在班组自检和质安部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。

（3）贯彻质量控制、检查、管理制度。所有进场的成品、半成品、设备、材料等均要求向监理工程师提交产品合格证、质量保证书及进场报验单，请监理工程师共同把关，审核生产单位资质、信誉等是否符合本工程的要求。

（4）部位或分项检查工序的质量、严格执行上道工序不合格，下道工序不施工的准则，使监理工程师能顺利展开工作。

（5）积极配合试验监理工程师完成对各项试验项目的有见证送检。

第七章 主要施工方法

本工程主要施工内容包括道路部分、排水部分及道路的标志、标线、路灯及沿线绿化工程。根据施区总体安排，施工总体流程图见下页。

第一节工程测量

测量控制是施工的根本，因此我们将根据《工程测量规范》和甲方、监理机构所提交的坐标点、高程点、《平面布置图》进行施工控制网测量。对甲方、监理机构所提交的坐标点、高程点位进行复测，并对场区内的现状地面标高进行统一复测，建立场区平面控制网，绘制控制网桩位图，施控制网桩位及测量资料须经各方审定签认后方可实施。

7.1.1平面控制基准点的测设

根据该工程总平面图设计沿线布设一条闭合导线，以此作为今后施工各种结构，各种管线的首级控制点。导线起始于建设方已交坐标点，导线点的布设应根据工程范围，通视条件均匀分布，但必须满足施放样的要求，边长不大于250米，方位角闭合差、相对闭合差符合规范要求。

控制点的选择应便于长期保存，即要满足精度要求，又要分布均匀方便今后施工需要，同时要考虑到加密控制点的布设。点位外业观测完成后，进行内业数据的计算整理和复核，边长与角度经过整理平差后反算得出的成果资料，需报监理工程师审验后方可投入使用。

后湖路（金桥大道—万隆五路）道路排水工程施工流程图

随着各项工程的展开，控制点将不能满足施工需要，如通视情况不理想或距离较远影响精度，因此需在首级控制点的基础上进行加密控制点布设。布设点均要进行闭合或符合到相临的首级控制点三个，内业计算出的成果报监理工程师审批后投入使用。

7.1.2高程控制的测量

高程控制点应与平面控制点相同，当平面坐标测试工作完成后，按照《工程测量规范》中四等水准测量的技术要求将高程传达室至各个平面坐标点位上，并计算出的各个高程应是通过闭合平差后的成果资料，报监理工程师审批后再行使用。

结合本工程的实际情况在施工过程中建立临时水准点，一般距施工现场不少于60米，距构筑物不少于25米，距回填土边线不少于15米，当施工用的水准点桩不能保存时，应将其高程引测至稳固的构筑物上，精度不应低于原有水准点的等级要求，同时对于所有水准高程控制点要建立复核制度，尤其在雨天后，应进行复测闭合，及时修正避免点位下沉碰撞引起高程不符造成质量事故，在使用任何水准点前必须进行相临两点的复测。

7.1.3施工测量

测量人员要对每项工程将要施工的设计图纸提供的各种数据以及相关的几何尺寸进行复核，认真学习熟悉图纸，领会设计意图，做到心中有数，发现不符现象及时与设计、监理等有关人员共同解决。

测量内业计算整理出的各种点线角度高程等数据必须经两人复核无误后方可进行放样。经过复测放样的精度满足设计要求后约请监理工程师现场验收并在验单上签字批准，再向施工队进行交底。交底以书面形式并配有草图，内容明确，数字准确，交接人均应有签字存档备查。

测量人员在施工过程中，对每一步的测量工作（内业、外业）一定要严肃认真，做到依据正确、计算精确、一丝不苟，步步校对，杜绝偏差，减少损失，确保工程测量万无一失。

7.1.4竣工测量

竣工测量不仅是验收和评价工程是否按设计施工的基本依据，更是工程交付使用后进行管理、维修、改建和扩建的依据。因此，竣工图和竣工资料是国家基础建设工程的重要技术档案资料，必须按规定绘制整理并长期保存。

做好竣工测量关键要从施工准备开始就有次序、一项不漏地积累各项报验复测资料，尤其对隐蔽工程，一定要在还土前或进行下一步工序前及时检测竣工位置。

设计图纸、设计变更通知书、洽商记录要在施工全过程保持完好，随着工程进展每一项工程完工后及时竣工报验，未完工的也要心中有数，随时注意积累，每道工序有记录、放样、复测、报检等资料要分类分工期装订成册妥善保管。

第二节 主要施工技术措施

7.2.1道路路基处理施工措施

7.2.1.1换填法施工

1）当换填深度小于1.5m时，可直接进行换填处理，换填底部宽度为30m，换填开挖放坡坡比为1:1。底部采用50cm铺平压实，并采用工程性质良好的土回填，分层碾压，压实度应满足道路路基要求。

2）当换填深度大于1.5m时，为保证道路沿线房屋的安全稳定，可采取上部放坡+钢板桩支护的方式进行开挖换填，换填深度为1.5m范围之内的换填底部宽度为30m，放坡比为1:1；换填深度1.5m以下，采用[25b普通槽钢进行支护，桩长6.0m，桩距为0.25m，换填底部宽度为27m。底部采用50cm毛渣铺平压实，回填土采用工程性质良好的土，分层碾压，压实度应满足道路路基要求。当换填深度4.01m以下仍有淤泥等不良土层，可采用抛石挤淤进行处理，抛填从道路中线开始，中部向前突进后再逐次向两侧扩展，抛石厚度为1.0m左右，每抛一层，均采用反铲反扣压，并用级配碎石填弃以保证填筑密实。

7.2.1.2CFG桩施工

7.2.1.2.1CFG桩施工方法

CFG桩施工必须作好施工流程控制，通常一根CFG桩的施工过程应遵守如下施工程序：

平整场池，整套设备依据实际地形安装就位。

CFG桩机自动纵横向移位，钻头对准桩位。

启动搅拌钻机，钻头正向旋转，实施工钻进作业。为了不致堵塞钻头上的喷射口，钻进过程中不喷固化料，只喷射压缩空气，既确保顺利钻进，又减少负载扭矩。随着钻进，使被加固的土体在原位受到搅动。

钻至设计桩底标高并进入持力层停钻。

启动搅拌钻机，反向旋转提升钻头，同时打开发送器前面的控制阀，按需要量向被搅动的疏松土体中喷射加固料，边提升边喷射边搅拌，尽量达到均匀搅拌，使软土与固化料充分混合，喷射量与控制阀的开放大小成正比，与钻头的提升速度成反比。

当钻头提升至高出桩顶标高40~50cm时，发送器停止向孔内喷射料，桩柱形成，将钻头提出地面。

利用CFG桩机底座的步履功能移动钻机至新桩位重复以上的过程。

7.2.2管道施工的钢板桩保护措施

对于桩号0+080~0+244段雨水管、污水管同槽施工及桩号0+244~0+332.5段污水管沟槽施工，在沟槽开挖前采用钢板桩支护施工方式，钢板桩采用25b槽钢长为7.5米，支撑材料采用钢管支撑,间距为3m。槽钢之间的连续方式，采用连续并排搭接，钢板桩的入土深度为7.5米。

钢板桩支撑的方式步骤：先将须换填的土方挖除，然后用挖掘机将钢板桩打入地下至预定的深度。开挖时边挖土，边加横撑。水平挂板采用槽钢，两侧对布设，槽钢平面与板桩紧贴，槽内加设垫木板，并有工具式撑扛顶紧。横撑板与板桩之间的空隙用木板垫实。设一道钢管撑扛，纵向间距4米。安装完后，横撑板和挂板均焊接在板桩上。

对于桩号0+244~0+322.5段雨水管沟槽施工，采用悬壁式钢板桩的支护方式。其中，钢板桩采用[25b普通槽钢，桩长为6m，桩距为25cm。其打、拔钢板桩的施工方法同其他管槽施工方法。

拔钢板桩时的施工措施：

拔钢板桩时常易产生破坏作用，主要是拔桩时将部分土体随桩而带出，因而形成一道狭长的空隙，原有土体平衡受到破坏。为达到新的土体平衡，空隙两旁的土体将移向空隙，从而使地面出现沉降，致使受影响区的建筑物，管网遭到破坏。

为防止或减少因拔桩而产生破坏的措施有：

1）打桩前在钢板桩的表面涂上沥青等润滑剂，避免拔桩时将土带出；

2）拔桩时采用间隔拔出或分组拔出；

3）拔桩出现的空隙，立即用砂回灌；

4）对重要建筑物和粉细砂的地区，必要时先进行注浆，增加土体强度和移动阻力，待桩拔出后，仍用砂回灌。

7.2.1.2.1确保CFG桩工程质量的技术组织措施

1、钻机对位

钻机就位前，调整钻机立柱与地面的垂直度，确保垂直度误差不在于1%；

钻机就位时必须做水平，稳固，三点一线，对位偏差≤20mm；

钻机开钻前，质检员会同业主复核钻杆长度。

2、钻进成孔

在正式开钻胶，分别用水和水泥砂浆将管路串通湿润，当水泥砂浆完全从钻压出后，方可正式开钻。在钻进过程中，根据地层变化和动力头工作电流值的变化，对钻压、转速和钻进速度进行合理调整；

在钻进过程中采用间歇式钻进方法，即：钻进—空钻—钻进，以利于被切削岩土及时排出地面；

在钻进过程中，注意观察动力头电流值变化，不得超过额定电流值，如遇到土层抱钻杆或电流过大时，应迅速空钻，待电流值降到额定范围或叶片上的土块甩出正常后，方可继续钻进；

钻至设计深度后，宽空转30—60秒，待电流稳定、孔深达到设计深度并经监理复核认可后，方可终可停钻，并发送泵送砼信号；

当桩与桩中心间距小于1750mm时，为确保桩身质量，必须跳打施工。

3、泵送砼

砼输送泵操作工必须时刻注意钻机操作人员的传递信号，确定何时输送，何时停泵，确保砼灌注时的连续性；

钻机操作人员在砼泵送时，必须时刻注意泵机操作人员的传递信号，确定何时拔钻杆，何时停止；

泵送砼过程中，钻杆的提升速度应与送料量相匹配，保证钻头砼而埋深始终控制在1.0m以上；

砼泵送过程中，工作压力值一般控制在3.0~4.0Mpa左右，同时应保证带压提钻，桩的充盈系数应在1.3以上；

遇到输送和管道堵塞时，泵机操作工必须及时反泵、停泵，如果不能清通，钻机操作员须将钻杆拔出地面待清通后，对原位钻进至设计深度，然后再重新泵送砼；

遇到设备出现故障不能正常施工时，为避免泵送砼因停滞时间长可能造成的堵管，泵机操作工必须每隔20~30分钟按以下过程操作一次：泵送—反泵—泵送—反泵。后附CFG桩施工流程图。

施工工艺流程图

        流放

    信号传递    

第三节 排水部分施工

7.3.1管道沟槽开挖

管涵沟槽开挖均采用钢板桩支护的施工方法，以机械开挖为主，人工配合清槽底。在沟槽土方开挖前，对操作工作进行技术交底，并派专人指挥，开挖时严格控制槽底高程在±20毫米以内；严格控制沟槽中线每侧宽度，保证沟槽中线每侧净宽不小于管涵沟槽底部开挖宽度的一半，沟槽开挖宽度为管涵基础外径每侧加0.4米或0.5米。基坑一挖期间，基坑附近不堆放弃土和建筑材料。机械开挖时预留20厘米人工清底。不扰动原状土，对于超挖部分用碎石或低标号砼回填夯实。开挖时，做好基坑排水工作。两侧对称挖排水沟，确保管涵基础在无水环境下施工。管道敷设在未经扰动的原状土上，沟槽开挖成形经监理验槽后方进行下一道施工。

7.3.2平口管施工

7.3.2.1砼底板

混凝土平基浇筑，先放出中心线，按设计标高立边模，浇筑混凝土，用平板振捣器振实。因铺管道为钢筋砼圆管，在中心线两侧20厘米范围内抹平压光，其它部位保持糙面，以便与偎管混凝土相结合。基坑有积水时不得浇筑混凝土。

管道基础混凝土采用商品砼，直接运送至施工现场，通过1米宽的U形槽送至工作断面，浇筑砼前要检查，支架要牢固，模板严实稳固，位置正确。管道基础不得铺在淤泥或松填土上，管道基础表面平整，两井之间直顺。砼浇筑采取连续作业，每一井段一次浇筑，完成浇筑后及时养护，当砼底板强度达到2.5Mpa以上时方可拆模，强度达到5Mpa时，方可安装砼管和砌筑井身墙体。

7.3.2.2管道管材检查、下管及排管

混凝土垫层验收合格后进行管道铺设，混凝土管必须具有出厂证明，符合质量标准，待用的管节应逐节进行检查，按施工布置图要求堆放，并用垫块垫塞稳定。对有裂纹或管口残缺等不符合标准的管节，应挑出作好记号，分堆另行处理，对露筋、露骨等缺陷的管节应修补后使用。管节在施工现场内运输，采用人工推运时，应特别注意安全，配备必要的制动装置，如眼木等。如有较大坡度的地段，还应采用压绳法。运至沟槽边待用的管节，应与槽成一个角度堆放，并用垫块塞好。

下管是将管节送到沟槽中，沿平基逐节摆开，大直径混凝土管下管的关键是安全问题，因此下管应由有交丰富实践经验的人指挥，并在下管前作好准备工作：1）检查槽壁有无裂缝和坍塌的危险，有危险处，必须先处理好后下管；2）对管节再次进行外观检查，不合格的管节，坚决剔出；3）在底板下划出管位中心线。

管径在600毫米以上的管，采用吊车下管，吊车下管应遵守：1）吊车的工作能力和臂长，应满足下管的要求。严禁超载作业。2）负责下管现场指挥人员，事先应与吊车司机一道，根据现场情况（施工环境、沟槽断面及土质等），确定吊车位置，移动线路和管节堆位置；3）在吊臂回转达半径影响范围内，不得有障碍物和人工作业。若有架空电线，应有一定的安全距离；4）下管作业时，应有专人负责指挥，分工明确，沟槽上下密切配合；5）绑管用的钢索，绳扣应符合起重操作规定，绑管子应找好重心，保证起吊平稳。

排管作业是将下到沟槽的管节，按设计规定定位排放并加以固定。作业时要求：1）清除基础表面的杂物和积水，划出沟底中心线。2）排管以管底标高为准。3）排管时在管内设平尺板，并用水平尺调整水平，当平尺板上的中心缺口与沟底中心吊的垂线相吻合时，则表示管已居中，立即用四块垫板塞垫固定。4）两管节间留1厘米左右的缝隙。5）在井位处的管节，控制好窨井的内径尺寸。

7.3.2.3管座砼浇筑

管道定位后，及时浇筑管座砼，管座砼采用120度砼基础。浇向前先将平基凿毛冲洗干净，立管座模板，支承角为120度。混凝土浇筑应两侧同步进行，捣实时应特别注意管座两侧三角带部位。管道接口采用水泥砂浆抹带。

排管后质量检验：管座高程偏差在10毫米以内，中线偏差小于10毫米，相邻管内底高差小于3毫米。

对于管壁偏薄的管节，可用卵石或碎石在管下两侧卡牢的同时，将管体垫高至适宜高程，这样可以消除不同管壁厚的管内底错口。对于管壁厚超标3毫米的管节，事先挑出且做上标志，然后将这部分管节集中起来，安装在预先复测发现的高程略低段的平基上，避免管内底高程和错口两项的超差。安装后的管节进行复测，合格后方进行下一道工序的施工。管道安装时，随时清扫管道中杂物。

7.3.3承插管安装

放工前要对管材及橡胶圈进行外观尺寸检查，符合设计和规范要求方能使用。承插管安装采用拉链拉入法施工。

安装顺序：1）清理干净插口和承口，尤其是工作台部分；2）将胶圈均匀的套在插口，工作台前侧面上，胶圈要各部位直径均匀，不得扭曲；3）使插口管的中心与承口管中心对准，利用手拉葫芦、钢丝绳，在已安装稳固的管子后方设立规定点，拴住钢丝绳，在待拉入管子承口处放好后背横梁，用钢丝绳和吊链（手拉葫芦）连好绷紧对正，拉动吊链，即将插口拉入承口中，至进不到为止；4）为保证胶圈顺利的抵达工作面，可在插入管前，在套上胶圈的插口处，加一点净水；5）插口进入承口的过程中，插口上套的胶圈滚动到承口的工作台上，承口、插口的工作面将胶圈压扁，以堵止水流出；6）放工过程中，钢丝绳与管子接触位置，要垫以木板等柔性材料，以保护管子不受钢丝绳损坏。

接口的质量要求：1）胶圈要均匀滚入承口，不得扭曲或里出外进；2）安装完后，承口和插口的安装界限误差不超过±3毫米；3）受力绳索要固定资产在沟槽或沟外的固定物上，不得固定在已安装的管子上；4）相接承插口的高差和左右偏差不得超过3～5毫米；5）橡胶圈不能与油类、笨酸碱等对橡胶有害物质接触，不能长期受挤压。

7.3.4PE缠绕管施工

挖土开槽应严格控制基底高程，禁止超挖。基底设计标高以上0.2-0.3m的原状土要用人工清理至设计标高。如果局部超挖或发生扰动，可换填粒径10-15mm天然级配砂石料或中、粗砂并夯实。沟底如有易滑除的块石、碎石、砖等坚硬物体时，应铲除至设计标高以下0.2m,然后铺上天然级配砂石料，面层铺上砂土整平夯实。

管道基础应按设计要求铺设，基础垫层厚度为30cm，管道回填先采用砂煨管至管顶处，应预留凹槽以便接口操作。凹槽宽约为0.4-0.6m,槽深约为0.05-0.10m，槽长约为管道直径的1.1倍。凹槽在接口完成后，随即用砂填实。

管道接口采用热熔机施工，应先检查管口处是否有杂物并保证管口干燥，确认管道安放位置正确后，用热熔机进行管道密封施工。

管道与检查井的连接采用刚性接口，在施工时要求井与管之间用1:2.5水泥砂浆接合密实，该部分井壁砌砖要求发旋砖，井底流槽与管内壁接合平顺，管口与井内壁齐平。

从管底基础至管顶以上0.7m范围内，必须用人工回填，严禁用机械推土回填。回填先从管底与基础结合部位开始，沿管腔两侧同时对称分层回填并夯实，每层回填高度宜为0.15-0.20m，管顶以下宜用粗砂回填，管顶以上0.5m范围内，宜回填砂土或接近最佳含水率的素土。管顶0.7m以上部分回填土，可采用机械回填，但必须从管线两侧同时回填并夯实，可使用机械碾压。

7.3.5检查井砌筑

在已安装完毕的管道的检查井位置处，放出检查井中心位置线，按检查井半径摆出井壁砖墙位置，先铺砂浆再砌砖，采用全丁24墙砌筑，在砼基础上砌砖时先清扫凿毛，并用水冲洗干净，也可在砼接近终凝时，按设计位置砌筑第一层砖，砌筑砖井时，砂浆满铺满挤，砌体上下错缝，内外搭砌，不允许忽大忽小。采用内缝小外缝大的摆砖方法，外灰缝塞碎砖，以减少砂浆用量，每层砖上下皮竖灰缝错开，边砌筑边检查弧尺寸，当收口为四面收进时，每镒收进尺寸不超过30毫为，三面收进时，每次收进尺寸不超过50毫米。砌筑完毕进行抹面、勾缝。检查井井室和雨水口内壁用原浆勾缝，内壁抹面分层丈夫实，外壁用砂浆接槎严密。抹面、勾缝、座浆、抹三角灰等均采用1：2水泥砂浆，抹面、勾缝用水泥砂浆的砂子应过筛。后面厚度20毫米，水泥砂浆抹面一般分两道施工，第一道浆抹面后，用杠尺刮平，并将表面搓成粗糙面或划出纹道，待砂浆收水后，抹第二道砂浆，先用杠尺寸刮平，再用木模板搓平，待水泥浆初凝后及时抹光、养护，保证井管内外密实，光洁美观。勾缝采用平缝，勾缝砂浆塞入灰缝中，勾缝时应压实拉平深浅一致，横竖缝交接处应平整。

踏步随砌砖、随安装，安装的外露长度，水平间距，垂直间距符合设计或标准图要求。安装后砂浆凝固前不能踩踏，以免造成踏步活动。安装井圈前，将井墙顶面用水冲刷干净，铺砂浆使井圈与路面找平。路面有明显纵、横坡的与纵、横坡找平。

7.3.6闭水（满水）试验

A、闭（满）水试验按每个井段逐一进行，下游不含井位封堵，封堵采用24砖砌体，迎水位要求用1：2防水砂浆粉刷。

B、注水由井孔入水，每灌满1/3高度后，现场检查有无明显渗漏，如有要吸出水体进行处理。灌满水浸沟24小时后自检，自检旁站不小于30分钟，观测水位回落程度。合格后报请监理、质监等部门进行抽检，并填写有关报告。

C、管道做闭水试验，箱涵做满水试验，合格后抽出水体，拆除封堵，清除杂物。

7.3.7沟槽土方回填

A、待管道箱涵闭水满水试验合格后，方可进行沟槽回填。

B、回填前，取有代表性的土样和石灰，进行素土、5%石灰呛土进行检验，并确定其最佳干密度和最佳含水量，以书面形式提交一份至监理部门。

C、回填时，槽内应无积水、无木块等杂物，不得回填淤泥、腐植土、及有机物质。

D、胸腔部分，用人工回填夯实，按每25cm一层，薄层对称回填，随时对土的击实情况进行自检，压实度严格控制在0.95以上。

对晾晒好的土质可直接进行回填使用，对含水量较大的土质采用5%的石灰呛土，反元首 在堆场内集中拌合均匀，使其含水量控制在最佳含水量的±1%以内，自卸汽车运输至现场，堆置一旁，用人工薄层进行回填。

E、在管顶50cm内，不得回填大于10cm的石块、砖块等杂物，人工填至管顶涵顶50cm以上后，用推土机薄层回填，12-15T压路机进行碾压密实，其压实度不得小于95%。

F、回填的压实度标准：为95%。用环刀法检验，两井之间每25cm一层，每层3个点。

回填时注意问题：对晾晒好或5%呛灰拌合好的土及时进行回填碾压，对每个接头处，回填时加强管理力度，严格按土料、层次、夯实遍数进行人工回填，在检查井处没有围挡的地段，对井筒必须进行硬质物件覆盖和标识。

对所有检查井井筒周边进行回填时，为确保密实度达到规范要求，按以下办法进行处理；以井筒中心为圆心，以井筒和1.6米分别为半径，以整个井筒深度为高度形成一个环柱体，在该环柱体范围内，回填土掺检查井周边4%（重量比）的低标号水泥，并按规范要求将掺入水泥的回填土分层夯实。

第四节 道路部分

7.4.1路基施工

7.4.1.1路基回填土方

整个路基土方以机械施工为主，辅以人工。但在路基施工过程中，在地表有积水地段应排除积水，清除淤泥，碾压合格后再进行填土；在接近路基标高时，采用震动压路机顺路基方向碾压，达到设计压实度的要求，并预留10cm左右的余土，在施工路面基层将其刮除。

在填方路段，回填施工时填土采用平行分层填筑法进行，推土机进行整平后，再采用震动压路机顺路基方向碾压，碾压时从路基边缘向中心碾压，碾轮每次重叠15～20cm，碾压5～8遍，至表面无显著轮迹，且达到要求的密实度为止，路基压实度要求为95%。

为了控制填土速度，在填方地段必须进行沉降观测，并根据现场情况设置观测点。在填土施工期间严格要求进行沉降观测和稳定观测，每填筑一层观测一次，如果两次填筑间隔时间较长，每3天至少观测一次，若沉降和位移速度超过规范要求，要采取处理措施。 

7.4.2水泥稳定碎石基础

施工流程：（每层）

下层验收合格  →施工放样  → 摊铺  → 检查调平整型  → 

检查含水量  → 稳压  → 找补整型  → 碾压 → 检查验收碾压 →养护

水泥稳定碎石混合料在拌合场内用水泥稳定碎石料拌和机严格按设计规定的配合比5：95（重量比）拌制，水泥采用32.5水泥，基层中所选用的集料最大粒径不超过40mm，并拌和均匀，没有粗细颗粒离析的现象。水泥稳定碎石集料采用自卸汽车运至现场，人工摊铺，机械碾压。

水泥稳定碎石基础以15cm厚分层分段铺筑，混合料摊铺后，先用8吨轻型压路机碾压两遍，再用18T三轮压路机碾压。碾压时应从路基边向路中心，重叠1/2轮宽，一般碾压6-8遍至无明显轮迹。头两遍碾压速度1.5-1.7公里/小时，以后用2-2.5公里/小时的碾压速度。碾压过程中，基层表面应始终保持湿润，如表面水蒸发得快，应及时补洒少量水。下层碾压后，铺筑上层基层，需经过7天养生期。在铺筑上层基础前，应始终保持下层表面湿润，每一段碾压完成并经压实度检查合格后立即开始养生，养生期不少于7天，养生期应封闭交通。

水泥稳定碎石基础铺筑完毕后，用灌砂法检测其密实度，并按规范要求进行弯沉试验，要求允许弯沉值不大于设计要求。

7.4.3砼C30基层浇筑

对路基进行压实度及弯沉检测并合格后，开始进行C30砼的浇筑。

现浇混凝土一律采用商品混凝土，在施工现场附近商品混凝土供应站采购，采用混凝土搅拌运输车运输。

混凝土运到现场要求摊铺、捣实整平抹面的时间不超过水泥的终凝时间。运料车严密不漏浆，出料及铺筑时卸料高度不超过1.5米。商品混凝土要求28天龄期最小抗压强度≥30 Mpa；最小抗折强度≥4.5 Mpa,水泥混凝土摊铺时的塌落度在10－25㎜范围内。

混凝土铺筑前，对模板间隔、高度、润滑、支撑情况和基层平整、润湿情况进行全面的检查。

新浇筑混凝土路面外侧采用槽钢24㎝(或22cm)作模板，内侧在原水泥混凝土板侧面涂刷一层机油，支模严格按标高和位置要求进行，内外钉铁桩嵌牢。内桩间距1.0-1.5m，外桩间距0.5-0.8m，铁桩与模板力求紧贴，如有间隙用木嵌紧。模板接头紧密平顺，无离缝错缝和高低不平等现象。接头外侧用档板加固。模板每次拆卸应检查、校正后再用。支模完成后，在内侧贴一层薄膜。

混凝土拌合物以人工摊铺，一般先由混凝土板块的边缘开始摊铺，振捣时按垂直方向顺行行驶振捣，每一行重叠15-20cm，初振找平后沿板四周振捣一遍。

平板振动器振实后，用全幅拉杠拉平补齐，卡板振动夯振实。卡板振动夯系浮于模板顶面运行，操作时应顺着振动器偏心振动子甩动方向前进，两端有一人掌握夯把，不使卡板振动夯振离模板，并保持两边同步缓缓向前，夯前积料过多时应及时清除，及时补足振实，振到混凝土板端后，按动倒顺开头，使卡板振动夯返回振捣，如此反复，振捣2-3遍，达到表面平整、均匀、不露石子，有一层滋润的砂浆为度。卡板振动夯用枋木制成，安装1台振捣器。

混凝土终凝前，经人工收浆、压纹。混凝土路面成型后2-3小时，且物触无痕迹时，用麻袋进行全面覆盖，经常洒水保持湿润，并根据气温养生14天。混凝土浇筑后12-24小时内切缝。混凝土板养护期满后，缝槽要及时填缝（选用聚氯乙烯胶泥填缝），缝内应保持干燥清洁，缝内砂石泥土要清除干净、灌缝饱满。

7.4.4沥青砼路面施工

7.4.4.1 施工程序

沥青混凝土路面施工工序如下：

清扫路面→洒透层油→运料→摊铺沥青混凝土→初压、振压→振动压路机复压→压路机终压→验收开放交通

7.4.4.2 沥青砼具体施工方法

7.4.4.2.1 摊铺前准备工作

（1） 将现有路面清理干净，将尘土及杂物清除。为了保持路面干燥，原则上不采用水车大面积冲洗，主要用人工反复清扫，局部渍水、污物用扫把进行清扫。

（2）喷洒粘层油时，采用洒布车喷洒，喷洒量达到设计要求（粘层油采用SBR乳化沥青，用量为0.4～0.9L/m2）。对喷洒不到位的位置，用人工补刷。周边构筑物要防止乳化沥青污染，站卧石用塑料薄膜覆盖。

（3） 测定基准线，沿道路方向测设定位桩，并将铺筑高度测设标注。摊铺沥青砼的虚铺系数为1.1～1.3，最终虚铺系数由试验段决定。

（4） 备齐各种机具、设备、手工具及检测用具，并全面检查、调试。

7.4.4.2.2 沥青混合料的拌合

沥青混合料的拌合在本公司固定专业沥青拌和厂进行，拌和厂符合国家有关环境保护、消防、安全等规定，场地平整并硬化。

⑴ 沥青选购 

沥青选购具有长期供货能力、质量稳定的供应商家的产品，实验室要对供货厂商的样品进行三大指标的检测，不合要求拒绝进场。

本工程所用重交通道路石油沥青（AH-70），要满足JTFG40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。

改性沥青采用SBS为改性剂，改性剂掺量根据试验由供货方确定。改性沥青采用规范要求的SBSI-D型。

⑵ 目标配合比设计

经确认合格的原材料，根据设计要求完成目标配合比设计。按工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例。根据设计选用混合料类型，用计算机算出符合规范要求的矿料级配，并进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量，以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用量。在计算过程中应特别重视4.75mm、2.36mm、0.075mm筛孔的通过百分率，以接近中值为宜。

⑶ 生产配合比设计

在目标配合比确定后，根据级配类型和各种规格矿料的级配情况，选择各层振动筛筛网尺寸，保证连续工作时，各热料仓中的材料比较均衡。

在生产混合料之前应对各冷料仓给料皮带不同带速下的产量进行标定，以准确确定表置流量与实际流量的对应关系。开机运转后，对各热料仓中热料分别取样进行筛分，然后确定符合级配要求的各仓下料比例，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量+3%、最佳沥青用量-3%三个沥青用量指标进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。

⑷ 生产配合比设计验证：

拌和机采用生产配合比进行试拌铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此最终确定生产用标准配合比。

标准配合比生产时拌和设备运转的各种要素、各种原材料的检验数据、温度控制等要素，均应作为生产上控制的依据和质量检验的标准。标准配合比的矿料级配至少应包括4.75mm、2.36mm、0.075mm三档筛孔的通过率接近要求级配的中值。

⑸ 混合料的拌和 

沥青混合料的拌制采用大型沥青拌和机，每小时额定产量满足使用要求。该机具有自动筛分、电脑控制的电子秤、自动喷沥青等功能，该设备还配有成品储料仓及二级除尘装置。

生产前，机组人员应对设备计量系统进行检测标定，使计量误差满足：集料±0.5%、矿粉±0.5%、沥青±0.3%（与比例关系比较）。调节设备仓门，使落差和冲击补偿控制准确度满足：集料±1.5%、矿粉±0.5%、沥青±0.1%。

集料采用装载机上料时，要严格控制冷料仓各集料的堆积情况，严禁上料过多，以免造成混仓。集料经过冷料仓初步级配后，进入干燥筒烘干脱水（加热温度为170～190℃）。热集料经过提升机提升送到振动筛进行筛分，不同规格的热集料分别进入各个热料仓，填料矿粉由风力送到粉料仓，沥青材料采用导热油加热（加热温度控制在150～165℃）、保温，通过保温管道输送。

主控制室分别将各规格集料按确定的比例称量，对填料进行称量，集料和填料自动送入拌和缸内先干拌5～10秒，再将称量的沥青喷入拌和缸内进行湿拌。拌和时间应以沥青混凝土拌和均匀（不少于30秒）、所有集料颗粒完全均匀地被裹覆沥青结合料为准。

拌和好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重粗细料分离现象。不符合要求的混合料应剔除，并找出原因，及时进行调整。拌和好的混合料被送入成品储料仓，该仓具有加热保温装置。

沥青混合料的出厂温度应控制在140～165℃，每车由专人检查温度并作记录，超过190℃或低于120℃的混合料应作废料处理，不得出厂。

拌和场实验室应按规范要求的频率和检测项目对拌制的沥青混合料进行抽检实验，抽测结果及时整理并返知相关人员，便于分析原因并改进，使总是及时被解决；还应随时对拌和场控制室生产记录的打印资料进行抽检，发现错误及时纠正；另外要与前台路面摊铺施工管理人员保持密切联系，让沥青混合料摊铺效果的信息及时反馈到拌和楼。

沥青混合料拌和生产过程中，各个关键部位（实验室、拌和楼、操作室、锅炉房、车间、成品料仓放料、料温测量、生料进场验收）都指定专人负责把关。

7.4.4.2.3混合料的运输

沥青混合料采用自卸汽车运输。

⑴ 必须确保车况良好。必须是配合过机械摊铺的熟练的驾驶员操作，证照齐全。

⑵ 车厢内必须清理干净，清除部部分死角的残积料，清除车辆底盘上的沉积泥土。以确保不将泥土等渣滓带到施工段面。

⑶ 汽车装料过程中，放料时要多次移动车辆的位置，以减少混合料的离析。

⑷ 运料车必须加盖蓬布，以资保温、防雨和避免环境污染。在车厢及底板涂刷一层油水混合物（油水比为1:3），防止混合料与车厢粘接。

⑸ 驾驶员在确保安全的情况下，在料车称重后尽快将混合料送到摊铺现场，如遇堵车应尽快改道行驶。

⑹ 车辆驾驶人员服从管理，装料时服从拌合厂工作人员指挥，进入摊铺现场后服从现场指挥人员安排。拌合场装料后由专人覆盖好蓬布，经仔细检查无误后才能发车。进入摊铺现场后听从统一安排，不在工作段面内随意停放、急刹车和急转向。

⑺ 当汽车将混合料运到摊铺地点时，由质检员测量其温度，控制在不低于120～150℃。如混合料温度不能达到要求，则退回拌和厂。

⑻ 运输车辆的运量应比拌和能力和摊铺速度富余，摊铺机前方应有料车等候卸料。

⑼ 运料汽车过磅时，要测量混合料的温度，并记录在磅单上，温度低于120℃时不予出厂。

⑽ 运料车不宜过度超载，以免料车轮胎对摊铺段面粘层油造成损害。料车在卸料倒车时要听从指挥人中的命令，缓慢倒向摊铺机并在离摊铺机50cm处停下，起顶卸料。起顶卸料时不要将刹车踩死，造成摊铺机无法摊动料车，工作前应将各轮胎刹车调整一致。卸完料后，料车要开出摊铺段进行清理。

7.4.4.2.4机械摊铺

⑴ 试验段施工

选定桩号1+090~0+0段200m作为沥青砼试铺段，起止桩号为1+090～0+0，半幅路面净宽10.7m。

摊铺方向由1+090向0+0方向推进。

沥青砼搅拌站方面，我们使用一台大型沥青拌和机，每小时额定产量能够保证摊铺作业需要。考虑到现场施工方面的各种因素，在严格遵循配合比设计的要求下做好筛分试拌后，我们将其生产能力调节到85%，保证施工现场能连续作业且能保证到场沥青混合料的温度。

试铺段我们选用两台高密实度沥青摊铺机，按施工要求调整幅宽进行不停顿联合摊铺，拼装长度为6m、5m，对左幅路面进行整体摊铺，保证了沥青砼路面的整体性和连续性。

碾压机具选用3台双钢轮振动压路机、1台轮胎式压路机、1台手扶式振动压路机。双钢轮振动压路机作为主要的振动碾压机具，保证了压实度达到设计要求。

现场照明采用了四部手推式照明车，保证了施工现场在夜间施工的照明要求。

试验目的：

a、对沥青混合料的各项指标进行考察，选用最好的筛分曲线。

b、对沥青混合料的各项原材料进行考察，看其能不能满足设计及通行要求。

c、对施工现场洒布SBS改性乳化沥青进行随机抽样，测定乳化沥青的平均使用量为多少，洒布速度选用多少为宜。

d、对摊铺机的各项施工参照进行统计、分析，以保证摊铺机在施工中能发挥其最大功效。

e、对碾压机具的配置及碾压方式、方法进行考察、试验，以确定出一套有针对性的碾压方法。

f、对轮胎式压路机的使用方法进行摸索，确定轮胎式压路机的初压温度和终压温度范围，以确保轮胎式压路机在施工中能发挥其最大的压实效能。

g、在施工断面中取出一段范围，由测量人员对其基础高程、铺筑高程、成型后高程、原状路拱、成型后路拱进行实测，以求出相应的松铺系数及路面横坡，为以后道路黑色化工程施工的线形拱度控制提供详实的第一手资料。

h、对施工中的各个中间环节进行严格的过程质量监控，建立起一套完善的质量控制体系，以确保本工程的优质高效的完成。

i、通过反复的施工技术交底和试验段的施工，使各岗位人员对施工要求及工艺流程有一个充分的认识，以确保其在各自的岗位上能更好的完成施工任务。

⑵ 机械摊铺

a、连续稳定的摊铺是提高路面平整度最重要的措施。正式摊铺前，先做200m试验段，经试验段铺筑来确定摊铺机的摊铺速度、施工机械配套情况及摊铺厚度、宽度等参数。一般情况下，摊铺机行驶速度为3～4米/分钟；机械摊铺松铺系数为1.15，人工摊铺松铺系数为1.3。

b、根据本工程具体情况，决定采用两台沥青摊铺机成梯形摊铺。

机动车道半幅路面宽10.5-19m，我们选用两台高密实度沥青摊铺机，按施工要求调整幅度进行不停顿摊铺，拼装长度分别为6m、6-9.5m（可伸缩液压摊铺机），对半幅路面进行整体摊铺，保证了沥青砼路面的整体性和连续性。

摊铺机熨平板提前预热。摊铺底层采用基准线控制(或厚度控制)，即在进行道路施工时采用熨平板两边挂钢线作为找平基准；在进行桥面沥青砼加铺时采用厚度控制；摊铺面层时，采用超声波平衡梁控制，保证纵坡、横坡、平整度等符合规定要求。

c、根据摊铺层的厚度、摊铺混合料的粒径、摊铺速度合理选烫平板的工作仰角、夯锤的行程和频率、螺旋布料器的高度、刮料护板高度等摊铺机结构参数。

d、沥青混凝土施工温度控制

普通沥青混凝土施工温度控制表

e、在摊铺过程中跟踪检测质量，发现缺陷要“趁热”修补。

7.4.4.2.5压实成型

沥青混合料的压实是确保沥青混凝土路面质量的重要环节。根据本工程实际情况，采用3台双钢轮振动压路机、1台胶轮压路机、1台手扶压路机进行压实作业。定专人指挥碾压作业，由质检员负责对摊铺层温度测量，指挥压路机初压、复压的作业范围，检查初压结果，如不符合要求，指挥压路机采取补压措施。

碾压前应冲洗压路机，清除设备上的浮土，检查喷水装置及运转是否正常。根据需要压实混合料的种类、厚度、粒径，选择振动压路机的振频（底层及中间层为30Hz，面层为40Hz）、振幅（底层及中间层为0.6mm，面层为0.5mm）、碾压遍数，试验段验证振幅和振频参数，确定碾压遍数（以下所述碾压遍数是根据我公司以前施工经验所得，本工程施工控制碾压遍数在试验段铺筑后根据压实效果决定）。碾压时应注意喷水量要尽量的小，以混合料不粘钢轮为限；按照先低后高的顺序依次碾压。

压实流程分为初步、复压和终压三道工序。初压的目的是整平和稳定混合料，同时为复压创造有利条件。复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的压实程度决定于这道工序。终压的目的是消除轮迹，最后形成平整压实面。

⑴ 压路机初压采用双轮压路机（不起振）碾压2遍（温度不低于110℃），应紧跟摊铺机，由低边向高边以慢而均匀的速度进行碾压，驱动轮面向摊铺机，应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3轮宽。初压后质检员用三米直尺检查平整度、测量人员用水准仪检查横坡，不符合要求时予以适当修整。

⑵ 复压紧接在初压后进行，采用振动压路机、轮胎压路机碾压，遍数不宜少于4遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。终压也应紧接在复压后进行，采用双钢轮压路机静压，碾压遍数1～2遍，并无轮迹。

⑶ 碾压程序为：初压2遍、复压不少于4遍、终压不少于2遍，以无轮迹且温度不低于70℃为限。分三个阶段，梯形推进，采用分段碾压，每一段宜为30～40m，并设有一名质检员负责指挥压路机。

⑷ 复压完成后，压实度应达到97%以上。压路机应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线和碾压方向不能突然改变，以免混合料产生推移。压路机启动和停止时必须缓慢变速。压路机在变向时，必须先停止振动，并在另一方向运动后再开始振动，以避免混合料推移形成鼓包。对双钢轮压路机无法压实的构造物接头、拐弯死角、站石旁边的路边缘、雨水井和检查井边缘用手扶压路机碾压或用人工夯锤、热烙铁进行补充压实。在尚未冷却的已施工段面上，不能停放任何机械设备和车辆，不能有散落矿料和油料等杂物。

⑸ 根据摊铺时气温的变化，适时调整压路机碾压遍数。

一般情况下：

沥青砼碾压工艺为：光轮12吨静碾压2遍（初压）→光轮12吨重振4遍（复压）→胶轮16吨赶光2遍（终压）

7.4.4.2.6  施工过程中应注意的问题

集料要尽可能搭棚储存或用彩条布覆盖，尤其是细集料在遇雨时要覆盖好。

拌和机的计量要准确，应在投料运输带上定期取样检查各料仓的投料数量，以便及时检查、调整计量精度。拌和要均匀，不得出现离析现象。

尽快将拌和好的沥青混合料运送到摊铺现场。汽车在运料途中，必须采用保温防水毡布覆盖沥青混合料，以防止表层降温过低。

尽量减少施工缝。施工接缝应采用与路表面垂直的平接缝，严禁采用斜接缝，每天摊铺结束碾压完应将末端斜坡挖除，并挖成横向垂直的断面。

施工中防止出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、离析、碾压不密实、接缝不平整、高程不准确等质量通病，避免形成裂缝、拥包、强度不合格等质量缺陷，以确保沥青砼下面层的工程质量。

施工中必须派专人保护沉降观测板不受损坏，如有损坏，应尽快予以修复；并加强日常管理，做好与指挥部委托沉降观测的配合工作。

7.4.4.2.7纵、横缝的处理

横向施工缝的处理：接缝应遵循“快速、高温、平顺、密实”的处理原则；上面层横向接缝与下面层横向接缝错开至少1m以上；横向接缝为冷接缝，采用平接缝的施工方法。

a每天施工即将完工时，在0.5-1m的范围内铺砂。

b第二天铺筑前用三米直尺沿纵向位置检查平整度，在摊段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触1.5mm处定出接缝位置，将大于1.5mm的部分用切割机切割后挖除。

c继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆冲洗干净，并在连接断面上涂上少量粘层沥青。

d摊铺开始前将摊机熨平板置于原路面上接缝处先预热，使连接面温度升高便于处理接缝。摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺。

e测量接缝处的路面实际厚度、根据松铺系数算出松铺厚度，熨平板下垫2块与松铺厚度等高的木块，使横坡与原路面一致。

f摊铺机起步行走后用人工快速整平，13t双钢振动轮压路机采用横向碾压方式进行碾压，处理接缝。先使钢部分在已铺筑的路面上开始逐步向所铺路面方向碾压，压完后用3m直尺检查，间隙应小于1.5mm，否则应重新处理，直至满足要求为止。

g在与结构物连接处，由人工配合机具仔细操作，作到紧密相接，密实平顺。

纵向施工缝的处理：采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，采用斜接缝，在前部机已摊铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压作为后部机高程基准面，并有5-10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨越接缝碾压以消缝迹。

7.4.4.2.8检测

每天按规定项目及频率进行沥青混合料的试验检测，以指导生产，并进行试验资料汇总，进行动态管理。

按部颁标准和业主规定的有关项目及频率，进行成型路面的检测，如压实度，平整度、厚度、标高等，对路段进行质量评定。

发现问题及时进行处理，不留隐患。

7.4.4.2.9检验

热拌沥青混合料的施工温度（℃）                表1

测量人员根据设计图纸，对要求新安装站卧石的地方，精确定出其位置，并用红色油漆在路面上标注。

站石、卧石采取挂线安装，随时用3M直尺靠量站石顶面和侧面的平整度，做到顶面平整，侧面顺直。较长的直线段，用经纬仪控制线形。卧石安装后用橡胶锤均匀敲打其表面，同时检查纵坡，最后用1:2水泥砂浆灌填缝隙，并封面抹平，力求做到安装牢固稳定，线型美观。

7.4.6人行道工程施工

人行道设计结构为：6cm厚仿石材混凝土步砖、2cm厚7.5#砂浆卧底、15cm厚5：95水泥稳定碎石基础。

人行道施工顺序：人行道路床检整→5:95水泥稳定碎石基础→人行道步砖铺砌→灌缝。

在成型的水泥稳定碎石基础上找平，用水泥砂浆作为座浆层。水泥砂浆必须饱满，将彩色步砖按设计要求放平，用橡胶锤敲打稳定，不损边折角。铺砌平整、稳定，灌缝饱满，无翘动，与其它接头处平整圆滑。灌缝按要求用水泥砂浆，稍干后水冲加固，然后清理表面砂灰杂物，等待验收。

第五节 交通工程

交通设施标志牌先在专门的工厂加工成型后，待砼摊铺完成后，再进行安装。施工应注意道口处管线的预埋。道路划线在砼路面完成后进行。

7.5.1交通标志的施工主要内容

（1）交通标志

交通警标志包括：警告标志、禁令标志、指标标志、指路标志。

1）警告标志：警告标志颜色以黄底、黑边、黑图案，形状为等边三角形，顶角朝上。黄底反光，黑图案和边框不反光。标志外边长为90厘米。

2）禁令标志：禁令标志颜色均为白底、红圈、红杠、黑图案，形状为等边圆形或顶角朝下的等边三角形。禁令标志采用白底、红圈、红杠反光，黑图案不反光。标志外径80厘米。

3）指令标志：指令标颜色为蓝底、白图案外，形状为正方形和长方形，采用全部反光（比较复杂的标志白图案反光、蓝底不反光）。正方形标志边长为80厘米。

4）指路标志：指路标志的颜色为蓝底、白图案；形状为长方形；白图案反光，蓝底不反光。标志尺寸400厘米（长）*200厘米（宽）。

（2）标志板面：采用硬铝合金板，抗拉强度≥290MPa屈服点≥241.2MPa，延伸率4%-10%。

7.5.2交通工程施工顺序

交通标志牌在专业厂家制作→浇筑砼基础→安装立柱→安装板面→交通信号灯安装→交通标线涂刷。

安装：①标志板安装角：标志板的安装角度，是指标志备板与道路中心线的夹角，当标志设在曲线路段时，标志板应与曲线半径的方向一致，与曲线的切线方向垂直。路侧式标志，指路标志和警告标志安装角为直角或近似直角（80-90度），指示标志和禁令标志安装角为直角或锐角（45-90度）其它位置的标志安装角一般为直角。

②标志安装：标志所使用的材料、规格均应满足设计和有关标准、规定的要求。标导柱基础应按设计图规定的尺寸于指定地点进行开挖；基底在浇注砼前要求进行修整、压实；然后立模板、敷设钢筋，浇注砼（小型基础、孔壁稳定，可以不立模放工）；地脚螺栓和底法兰盘位置、标高正确，保持水平；立柱必须待砼养护至少7天以后才可以安装；板面安装必须稳固、安全。

7.5.3交通标线的施工

（1）道路标线除中心双黄线及相交路口中心单黄线采用黄色外，其余部分为白色。

（2）道路标线要求采用加热型涂料（第2种2号），涂料的技术条件应满足交通行业标准《路面标线材料》规定的要求。

第六节 绿化工程

7.6.1树木栽植施工顺序

整地→选苗→掘苗→运苗→定点、放线→挖坑→客土→加施底肥→树木的修剪与栽植→灌水→保护。

7.6.1.1整地

①树木移植后，清理现场一切杂物，对土质不好地块进行清除，更换。按图纸要求进行地形处理，用仪器定出标高。

②平整地型时，统一考虑排水措施，为充分考虑整个地区的排水。草坪的地面，整个地形坡度为3%。

7.6.1.2选苗

①严格按图纸所给定的规格和质量选定，并保证无病虫害。

②选苗数量准确，百株以上苗木多选三株，百株以下苗木多选一至二株。

③明确记载选苗地点。

④如苗木没有加盖《森林植物检疫专用章》的《植物检疫证书》绝不采购。

7.6.1.3掘苗

①所有树木按设计要求，带坨起挖，土坨加大10-30cm栽适当疏枝，不许抹头。

②根据树种，苗木规格，田地土壤类型，移栽季节的施工量以及工程的特殊要求等因素，确定掘苗冠、干、根的规格。

③对从未移栽过，生长在粘土内苗木，尽量不用。如用，则对留根加大。

④起苗时尽量不伤根系或伤根，保证土坨完整。同时用草绳或草袋片。在搬运过程中轻拿轻放，以防止松散。

⑤起苗时间根据现场要求，随用随掘。最好在傍晚进行。

7.6.1.4运苗

①在业主或监理工程师同意后，方可运苗进场。

②土球苗木一律打包装，并作粘黄泥浆处理。

③起出苗木，做到尽快运到现场，控制在10小时内。

④运苗时对根部重点保护，车身及槽邦铺垫草帘。顶部用草帘或帆布盖好，防日晒。运输途中，喷水保湿，并避免人为或机械损伤。

⑤运输中，以“慢行、平稳、少震”来保持土坨完整，对树干进行拢扎，4m以上苗木在树干下垫支撑。

⑥苗木在包装后作好标记，标明树种、产地、规格、等级和数量等内容。

7.6.1.5定点、放线

①定点前，派施工负责人到现场核对图纸。根据现场情况确定定点和放线方法，作为技术交底。根据设计规定的基线、基点进行放线力求作到准确无误。

②定点放线后，复核实际标定的树种与数量，并向负责人书面报告。挖坑时如定点标记不清的，令相关人员必须重新标定。

7.6.1.6挖坑

①严格按照设计要求及非植树季节需要，确定坑的规格。

②严格按照定点放线的点位及规格进行。

③挖出的污染土及建筑垃圾等及时运出，污染严重地段，加大坑的规格。

④挖坑如遇到地下管线，构筑物时，停止操作，并上报设计人员解决。

7.6.1.7客土

①土质不好的，把坑放大，进行客土工作。

②污染严重地段，也要进行客土工作。

③客土选择肥沃、微酸或中性土为准，不松、不粘、不过酸、不过碱。

④花坛覆土同时进行，高出路面12cm，以备沉降。

7.6.1.8加施底肥

以有机肥作为适宜。

7.6.1.9树木的修剪与栽植

①对苗木按设计要求进行适当修剪，以保证树形良好及存活率。

②树木栽植前，施入有机生物肥作底肥，用量为2.5kg/株。用好土上盖30cm，踏实，然后放入苗木。

③栽植时把树苗根包扎物去掉，在坑内将苗立正栽好，继续回填垫土，并把苗木稍向上提一提，填至一半时，扶正树木，踏实。

④对怕涝苗木，如雪松、枫香、水杉等浅栽苗木，形成地上水堰，对不怕涝苗木，形成地下水堰。（比地面低3cm）。

⑤水堰作圆形并拍实，保证水份灌透并有足够水量。

7.6.1.10灌水

①树苗栽好后，立即灌水。灌足、灌透。因灌水倾斜树木立即扶正。

②浇水后，进行树木扶正工作。补填缺土，直至保持树木稳定。

7.6.1.11保护

对2m以上树木，设立牢固支架。以免因刮风、浇水发生倒歪，行道树进行四脚支撑。树干绑麻袋片，用麻绳绑扎。绿地内树木采用三角或单脚支撑，支稳支牢。

7.6.2草坪的播种

7.6.2.1草种的选择：严格按设计要求进行；

7.6.2.2播种时间：在树木种植完成后进行；

7.6.2.3整地：坡度大于3%，坡向有利用排水，坪地内无起伏、无积水；整地深度大于25cm。

7.6.2.4施肥：在整地和地形处理完毕后，将土壤施工足有机生物作底肥，用量为300g/㎡以上，拌入土壤10cm深处，充分震压，浇足底水，自然干燥1-2天。

7.6.2.5播种

①播种前进行灌水，播种时作回纹式或纵向后退撒播，播种后轻轻覆土震压使种子盖土0.5-1cm左右，并用草帘盖平。

②播种后保持土壤湿润，并及时清除杂草。

第七节 照明工程

照明工程施工顺序

电缆埋设、灯杆砼基础→灯杆安装→灯具安装

在化坛及站卧石安装成型后进行照明管线的基座及管线预埋，施工中应注意道口处管线的预埋。砼基底经养护达到要求强度后，再安装灯杆与灯具。

所有灯具采用有较高知名度的合资品牌或国际知名品牌，产品有国家认可的权威机构出具的试验和配光曲线报告。

第八节 季节性施工措施

7.8.1雨季施工

7.8.1.1路基雨季施工

（1）雨季路基施工地段宜选择砂类土和路堑的弃方地段，如为重粘土地段则不宜在雨季施工。

（2）对选择的雨季施工地段，进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划。

（3）雨季施工适当缩小工作面，土方采用随挖、随运、随排铺、随压实的方法，尽量做到当天施工、当天成活，修建施工便道保持晴雨畅通。

（4）修建临时排水设施，保持雨季作业场地不被雨水淹没，并能及时排除地面水。

（5）储备足够的工程材料和生活物资。

7.8.1.2排水工程雨季施工

对于排水工程的施工来说，雨季施工时比较困难的，但是排水工程的放工，又往往要抢时间，争时间，要想避开冬雨季是不可能的。雨季施工前，要做好充分的排水准备工作，特别是要保护挖、填、堆土区有畅通的排水设备和运输道路，排水设施包括排水沟、散水沟、集水坑、汇水口配套的排水设备要随时准备完好。雨季中管道施工采取突击的方法，为了防止雨水流入沟内，要在地面上围筑土堰，安装后及时回填土压实，严防“浮管”事故的发生。

7.8.1.3砼及混合料的雨季施工

（1）砂石料雨季含水量要经常测定，砼拌制时随骨料等的含水率提供合适的现场配合比，以保证砼的强度。

（2）雨季施工砼浇筑尽量安排在无雨天气下进行，并配备防雨设施。

（3）雨季施工运输不便，要注意施工材料的供应问题，可适当在雨季来临之前储备。

（4）水泥等怕雨材料，放入棚内或屋内垫高码好，有良好通风，勿使水泥遭雨、受潮。

7.8.2冬季施工

7.8.2.1路基冬季施工

昼夜平均气温在0度以下且连续15天以上进行施工时，称为路基冬季施工。路基土方工程应避免在严寒冬季施工。在冬季施工时，应周密规划，事先作好准备，做到连续不断的施工，以防止土基或已填土受冻。冬季开挖，应先用机械刨除表层冻层，并确定当日开挖深度。做到当日开挖，当日填筑平整，碾压成型，防止当夜再冻并在下班前将操作面用草帘等物遮盖保温，以减少夜间冰冻深度。每天开工时先挖向阳面，当气温升高，再施工背阳面，若遇水，应作临时排水沟及时排水。冬季填土前，应将底层范围内积雪和冰块清扫干净，坑洼处应填以与底层相同的未冻土，并夯实。每天完工前将当天回填土整平压实，如遇降雪应及时清除干净。冬季填土虚铺厚度应较暖季减少20—25%，并增加碾压或夯实遍数。

7.8.2.2水泥稳定碎石基层冬季施工

按规定连续五天日平均气温在5度以下应停止施工。根据武汉地区冬季的温度较北方不同，施工时按实际情况掌握。水泥稳定碎石基层施工，在第一次气温降到3度之前完成。日平均气温在5度左右时，水泥稳定碎石基层施工，可选在上午九点至下午五点，并及时碾压成型。水泥稳定碎石基层碾压成型后，用双层草覆盖保温防冻，养护期一般不少于七天。

7.8.2.3水泥砼基层冬季施工

砼浇筑温度不应低于5度，当气温在0度以下时，应选用适宜的外掺剂。冬季施工应使用32.5以上硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水灰比不宜大于0.45。砼浇筑前，基础上应无霜冻，不积雪，模板及钢筋的积雪应清除，拌合物不得使用带有冰雪的砂、石料，搅拌的时间应比规定适当延长。砼熟料出鼓后，运输、摊铺、振捣等工序应紧密衔接，缩短间隔时间，减少热量损失。砼终凝后及时盖双层草袋保温，晴天中午揭开草袋洒水，洒完水后再把草袋盖上。砼冬季养护时间不少于28天，折模时间也应适当延长。

7.8.2.4排水工程冬季施工

沟槽开挖后，如果发现槽底有冻土现象，不得进行砼基础的浇筑。冬季沟槽回填时，管顶以上50厘米范围以外可均匀掺入冻土，其数量不得超过填土总体积的15%，且冻块尺寸不得超过100毫米。防止正在施工的管道冻结，没有完工的管道内不得存水。

7.8.3夏季施工措施

（1）混凝土等拌合物浇筑中尽量缩短运输、摊铺、振捣、做面等工序时间，浇筑完毕及时覆盖、洒水养护。

（2）注意天气预报，如遇阵雨，应暂停施工。

（3）气温过高，应避开中午施工，可在夜间进行。

7.8.4农忙季节施工安排

合理安排各施工项目的劳动力，将需要劳力少的项目和工序排在农忙季节，尽量雇用不受农忙干扰的长期劳力和临时工，同时考虑提前留有足够的机动劳力，补充受影响工序等。

农忙时要作好全体职工的思想工作，有计划的安排部分职工回乡支农，但必须保证施工生产的正常顺利进行。

控制工程施工不停止，保证有足够的劳动力，根据各地区农忙季节的时间差进行劳动力调整。必要时经本地闲散劳务人员补充。

第八章 各分项工程的施工顺序

根据工程特点，为实现工程总体工期目标，遵循重点突出，平面分区，穿叉安排的原则，将整个工程划分为两个施工作业段；0+705至0+0为第一施工区；0+705至1+160为第二施工区。

8.1基础处理施工顺序

本工程基本上对除人行道范围内进行换填及CFG桩处理，第一施工区从桩号0+705向0+0方向进行基础处理（主要采用换填法），第二施工区从1+160~0+705方向进行基础处理，先对桩号1+160~1+140段进行CFG桩的施工，然后对1+160~0+705段方向进行基础处理。

8.2管道施工顺序

本工程管道施工是在基础进行处理后进行施工的，第一施工区从0+705向0+0方向推进施工；第二施工区从1+160向0+705方向推进施工。

8.3道路路基施工顺序

第一施工区从0+705向0+0方向推进施工。

第二施工区从1+160向0+705方向推进施工。

8.4路面基层施工顺序

路面基层施工的顺序与路基的施工顺序相同。

8.5路面面层施工顺序

路面沥青砼的施工由我公司路面分公司施工，施工顺序从1+160向1+0方向进行施工。

第九章 质量保证体系及措施

9.1质量目标

竣工验收交付使用的工程质量达到国家标准或规范要求，所有部位的工序均为合格，全部部位（工序）检验项目合格率的平均值达到85%以上，所有关键指标100%合格。

9.2质量保证体系

9.2.1组织体系

建立以公司总工程师领导，项目部技术负责人直接管理，项目部质检员检查的三级管理体系，形成公司技术质量部、项目部技术负责人、施工班组的质量管理体系。

9.2.2管理职责“明克职责，责任到人”是实现工程质量目标的重要保障，为此，针对本工程质量特点，对项目部质保组织体系主要成员制定明确的岗位职责。各工作岗位定岗定员，分工明确，责任到人。

9.2.2.1工程开前，由项目部技术负责人组织全面的技术交底。由技术负责人交底内容包括图纸交底、施工组织设计交底、关键工序交底，由施工员对分项工程技术交底。通过交底明确对轴线、尺寸、标高、材料规格及配合比等要求，明确工序搭接、施工方法、进度等施工安排，明确质量、安全、节约措施。

9.2.2.2测量员在施工测量前对仪器进行认真校核，及时消除测量中产生的误差，采用经纬仪控制道路的轴线。施工前做好给定的原始基准点、基准线和参考标高等的测量控制点的复核工作，经审核批准后，才能据此进行准确的测量放线。施工准确地测定与保护好场地平面控制网和主轴线的桩位，对施工测量控制网进行复核，在复测施工测量控制网时，先抽检控制高程的水准点以及桩埋设位置等。

9.2.2.3质检员按国家规范和标准的要求，跟踪检查各工序的工程质量。各类质量保证资料同步到位，各类质量验收评定资料和各类施工资料同步到位，形成文件管理制度。施工过程中严格执行“三检制”。每道工序完工，必须经自检、互检合格以后，交监理工程师签字认可。各类质量保证资料同步到位，各类质量验收评定资料和各类施工资料同步到位形成管理制。施工过程中严格执行“三检制”。每道工序完工，必须经自检、互检合格以后，交监理工程师签认，方可进行下一道工序的施工。各分项工程完工后，应立即进行质量评定，质检员进行检查和核定，并填写分项工程质量检验评定表，请监理工程师验收、复查并签字认可。隐蔽工程除自检外，还应及时请监理工程师代表检验验收、签字。每完成一项工程，要填写检验验收资料，做到工程竣工，资料齐全。

9.2.2.4试验员认真执行材料进场检验和产品标识制度。各种混凝土按技术规程做好设计和施工配合比，施工期间严格控制用料质量并做好水泥稳定碎石基层混合料拌合运输、摊铺（浇筑）、养护、检验等工作。做好材料质量抽样和检验工作。材料质量抽样应按规定的部位、数量及选用的操作要求进行。加强对原材料的质量检测和使用认证，特别是水泥、石料应按规范要求，分批检测验收，杜绝不合格的材料使用到工程中去。所有原材料、半成品必须有材质证明、出厂报告，水泥必须有质检试验报告，不允许不合格品投入使用，无出厂证明、出厂报告和复检报告的材料禁用。各类材料的试配、检测均在使用前取得业主、监理认可。

9.2.2.5材料员建立材料管理制度，减少材料损失、变质。对材料的采购、加工、运输、储存建立管理制度，以加快材料的周转，减少材料占用量，避免材料损失、变质、按质、按量、按期满足工程项目的需要。对原材料、半成品、构配件进行标识。进入施工现场的原材料、半成品、构配件按型号、品种分区堆放、予以标识；对有防潮、防湿要求的材料，制定防雨措施，并有标识；对容易损坏的材料、设备做好防护工作；对有保质期要求的材料定期检查，以防过期，并做好标识。标识做到具有可追溯性，即标明其规格、产地、日期、批号、加工过程、安装交付后的分布和场所。加强对材料的检查验收。对标志不清或认为质量有问题的材料，进行追踪检验，以确保质量；未经检验和已经验证为不合格的原材料、半成品、构配件和工程设备不能投入使用。

9.3质量保证措施

9.3.1施工准备阶段的质量控制

9.3.1.1技术交底

工程开前，由项目技术负责人组织全面的技术交底。各分项工程施工前，由项目技术负责人向参加该项目施工的所有人员和班组进行交底，并作好记录。交底内容包括图纸交底、施工组织设计交底、分项工程技术交底和安全交底等。通过交底明确工序搭接、施工方法、进度等施工安排，明确质量、安全、节约措施。操作人员，在明确工艺要求、质量要求、操作要求的基础上方能上岗。施工中发现问题，及时向技术人员反映，由有关技术人员指导后，操作人员方可继续施工。

9.3.1.2材料控制

1）以原材料、半成品、构配件进行标识。进入施工现场的原材料、半成品、构配件要按型号、品种分区堆放，予以标识；对有防潮、防湿要求的材料，要有防雨防潮措施，并有标识；对容易损坏的材料、设备要做好防护；对保质期要求的材料，要定期检查，以防过期，并做好标识。标识应具有可追溯性，即应标明其规格、产地、日期、批号、加工过程、安装交付后的分布和场所。

2）加强对材料的检查验收。用于工程的主要材料，进场时应有出厂合格证和材质化验单；凡标志不清或认为质量有问题的材料，需要进行追踪检验，以确保质量；凡未经检验和已经验证为不合格的原材料、半成品、构配件和工程设备不能投入使用。

3）做好材料质量抽样和检验工作。材料质量抽样应按规定的部位、数量及选用的操作要求进行。

9.3.1.3测量控制

做好给定的原始基准点、基准线和参考标高的测量控制点的复核工作，经审核批准后，才能据此进行准备的测量放线。施工前准确地测定与保护好场地平面控制网和主轴线的桩位，对施工测量控制网进行复核，在复测施工测量控制网时，先抽检控制高程及相应的预防措施。

9.3.2施工阶段容易出现的质量问题及相应的预防措施

施工过程中对工序质量进行控制，使工序质量的波动处于允许范围内，一旦超出允许范围，立即对影响工序质量的波动因素进行分析，针对问题，采取必要的组织、技术措施，对工序进行有效的控制，使之保持在允许范围内。控制过程中强调对影响质量的主导因素进行控制。

为保证质量控制点的目标实现，建立三级检查制度，即操作人员每日自检一次，组员与组员之间进行互检，质量员进行专检。在施工中，如果发现质量控制点有异常情况，立即停止施工，召开分析会，找出产生异常的主要原因，并制订相应的对策。

9.3.2.1防止管道基础尺寸线形、高程偏差措施

管道基础施工过程中，易发生边线不顺直，宽度、厚度不符和设计要求，高程不符合设计要求的现象。

主要原因是：挖土操作不注意修边产生上宽下窄现象，导致沟槽底部宽度不足；机械逐段开挖时，未随时进行直线控制校正，造成折点，或宽窄不一；测量放样人员放沟槽中心线，引用导线桩或路中心桩不准确或计算不标准、读数错误等造成轴线、高程错误等。

采取措施如下：严格按要求坡比进行修坡；严格测量放样复核制，高程、轴线放样，要经过项目部两人次复核及公司技术质量管理部门检查；测量仪器要经事前校验正确后才能使用；提高测量人员自身的业务水平，避免读尺或计算错误，坚持复测，发现错误及时纠正。

9.3.2.2路基回填压实质量通病及防治措施

路基回填质量通病主要有：超厚回填，填土不符合要求，带水回填，不按段落分层夯实。

（1）超厚回填是沟槽回填土或路基填方不按规定的虚铺厚度回填，或未按规定的分层厚度回填。采取防止措施是：加强技术交底，使施工技术人员和操作人员了解分层压实的意义，严格操作要求。严格质量管理，每回填一层，进行检查，使沟槽回填土及路基填方的虚铺厚度不超过有关规定，使每层压实度达到规范要求。

（2）填土不符合要求主要有：挟带有机物或过湿土回填，挟带大块回填，如：在填土中含有树、木块、杂草或有机垃圾等杂物，或含有大石块、大硬块等。采取防止措施是：严格管理，在填土前技术交底中向操作都讲明挟带大块及有机杂质的危害，使操作者能自觉遵守。沟槽回填前，应将槽底木料、草帘等杂物清除干净，路基填筑前清除地面杂草、淤泥等，过湿土及含有机质的土一律不得使用，过湿土经过晾晒或掺加石灰粉，降低至接近最佳含水量时再进行摊铺压实。

（3）带水回填是在沟槽回填中，积水未排除，带泥水回填土。采取防止措施：排除积水、清除淤泥疏干槽底，再进行分层回填压实，有降水措施的沟槽，在回填夯实完毕，再停止降水，排除积水有困难时，将淤泥清除干净，再分层回填砂或砂砾，在最佳含水量下进行夯实。

（4）不按段落分层夯实，容易造成接茬处碾压不实，分层超厚处密实度不达标，边角处漏夯等都会造成路基日后不均匀沉降，路面变形。采取措施：按规范要求分段、水平、分层回填，段落的端头每倒退台阶长度不小于1米，在接填下一段时碾轮要与上一段碾压过的端头重叠。槽边弯曲不齐，将槽边切齐，使碾轮靠近碾压，对于检查井周边或其他构筑物附近的边角部位，应用电动夯实机夯实。土路床的压实宽度不到位。

9.3.2.3水泥稳定碎石基层的质量通病及防治措施

质量通病主要有：碎石材质不合格，细料分离，碾压或过湿碾压，碾压成型后不养护，超厚碾压。

（1）碎石材料质不合格主要有：材质软，强度低。B粒径偏小，块体无棱角。C偏平细长颗粒多。D材料不洁净，有风化颗粒，含土和其他杂质。治理方法：注意把住进料质量关。材料选择质地坚韧、耐磨的轧碎花岗石或石灰石。材料要有合格证明或经试验合格后方能使用。碎石形状是多棱角块体，清洁无土，不含石粉及风化杂质；并符合下列要求：抗压强度大于80MPa。炊弱颗粒含量小于5%。含泥量小于2%。扁平细长（1：2）颗粒含量小于20%。

（2）细料分离。现象：摊铺时粗细料离析，也像级配砂砾出现梅花（粗料集中）砂窝（细料集中）现象一样。治理方法：A如果在装卸运输过程中出现离析现象，应在摊铺前进行重新搅拌，使粗细料混全均匀后摊铺。B如果在碾压过程中看出有粗细料集中现象，也要将其挖出分别掺入粗、细料搅拌均匀，再摊铺碾压。

（3）碾压或过湿碾压现象：混合料失水过多已经干燥，不经补水即行碾压。或洒水过多，碾压时出现“弹软”现象。治理方法：A混合料出场时的含水量应控制在最佳含水量-1%和+1.5%之间。B碾压前需检验混合料的含水量，在整个压实期间，含水量必须保持在最佳状态，即在-1%和+1.5%之间。如果含水量低需要补洒水，含水量过高需在路槽内晾晒，待接近最近最佳含水量状态时再行碾压。

（4）碾压成型后不养护现象：混合料压实成型后，任其在阳光下暴晒和风干，不保持在潮湿状态下养生。治理方法：A加强技术教育，提高管理人员和操作人员对混合料养生重要性的认识。B严肃技术纪律，严格管理，必须执行混合料压实成型后潮湿状态下养生的规定。C养生时间一般不少于7天，直至铺筑上层面层时为止。有条件的也可洒布沥青乳液覆盖养生。

（5）超厚碾压现象：不按要求的压实厚度碾压，规程规定：每层最大压实厚度为20厘米，而有的压实厚度25-35厘米也一次摊铺碾压。治理方法：交底清楚，严格控制。凡结构总厚度超过一次碾压限度时的，都要分层摊铺碾压，如结构总厚度为30厘米，可分成两层，每层15厘米。其虚铺厚度为15×1.3。

9.3.2.5砼路面的质量通病及防止

质量通病主要有：混凝土板块裂缝，纵横缝不直顺，相邻板间高差过大，板面平整度差。

（1）混凝土板块裂缝现象：A发状裂纹，只是浅表层细小裂纹。B局部性裂缝如板块不规则断裂和角隅处折裂。C全面性贯穿裂缝：如工作缝处断裂，或板块横向裂缝。预防措施：A混凝土板成活后，按规范规定时间（终凝）及时覆盖养生，养生期间必须经常保持湿润，决不能暴晒和风干，养生时间一般不少于14天。B混凝土的工作缝，不应赶在板块，应赶在胀缝处。C切缝时间：当混凝土达到设计强度25%--30%时（一般不超过24h）可以切缝。从观感看，以切缝锯片两侧不出现超过5毫米茬为宜。D水泥混凝土路面对路基各种沉降是敏感的，即使很小的变形也会使板块断裂，因此对路基和基层的密实度、稳定性、均匀性更严格要求。E角隅处要注意对混凝土的震捣，必要时可加设钢筋，软路基地段，可作加固设计-做成钢筋混凝土路面板。F控制拌制混凝土所用原材料，特别是水泥的技术指标，要符合相应标准要求。G混凝土振捣时，注意那结易产生不密实的部位的振捣；防止发生振动产生的混凝土分层。H注意处理好真空吸水搭接处，半幅路施工浇注中防止混凝土振动开裂等特殊问题。

（2）纵横缝不直顺现象：表现在板块与板块之间纵横向分缝不直顺，曲弯程度严重超标。预防措施：A模板的刚度要符合要求，板块与板块之间要连接紧密，整体性好，不变位。模板固定在基层上要牢固，要具有抵抗混凝土侧压力和施工干扰的足够强度。B严格控制模板的直顺度度，用经纬仪控制安装，同时在浇注过程中还要用经纬仪检查，如有变位要及时调正。C在成活过程中，对板缝边缘要有“L”形抹子抹直、压实横缝：a要保证胀缝板的正确位置，必须采取胀缝外加模板，以固定胀缝板不致移动。B砂轮机切缝，要事先在路面上打好直线，眼直线仔细操作，严防歪斜。

（3）相邻板间高差过大现象：在纵、横直缝两侧的混凝土板有明显高差（错台），有的达1-2厘米。预防措施：A按规范要求用模板顶高程控制路面板高程。B在摊铺、振捣过程中要随时检查模板高程的变化，如有变化及时调整。C在摊铺、振捣、成活全过程中，时刻注意与相邻已完板块高度相匹配。D对土基、基层的密实度、强度与柔性路面一样严格要求，对薄弱土基同样做认真处理。

（4）板面平整度差现象：在单位板块范围内有鼓包、缓坑、浅搓板状波浪。在砼板面上留下了脚印、草袋印等影响平整度和外观质量的总是问题。预防措施：A混凝土在运输、摊铺过程中，要防止离析，对离析的砼要重新搅拌均匀。B摊铺后，用插入式振捣器沿边角按顺序先行振捣，再用平板振捣器全面纵横振捣，每次重叠10～20厘米，然后用行夯和滚杠振捣、整平板面。对低洼处要填补带细骨料的混凝土，严禁用纯浆填补。C当混凝土板成活后，未结硬前，暂不能急于覆盖，在板面成活2小时后（混凝土终凝后）当用手指轻压不现痕迹时，方可覆盖并洒水养生。D在强度达到40%（一般5天以后）方可上脚踩踏，放置轻物，必须达到设计强度时，方可开放交通。

9.3.2.6人行道质量通病及防止

人行道步砖铺砌的质量通病主要有：铺砌砖与道牙顶面衔接不平顺；铺砌方砖塌边；砌砖砂浆过干、搅拌不匀；人行道纵横缝不直顺、砖缝过大；人行道平整度、密实度差等。

控制方法是：

（1）如果先安道牙，要严格控制牙顶面高程和平顺度，当砌方砖道时，步道低点高程即以牙顶高程为准向上推坡。如果先铺砌方砖步道，也先将牙轴线位置和高程控制准确，步道低点仍以这个位置的牙顶高程为准，在安道牙时，牙顶高程即与已铺砌步道接顺。

（2）铺砌方砖塌边防止措施是凡后安道部分，牙前牙背均匀用小型夯具在接近最佳含水量下进行分层夯实。

（3）砌砖砂浆过干、搅拌不均主要是砂浆含水量小，似干砂浆，方砖夯打后，砂浆中仍有空隙；砂、灰分离，未搅拌均匀。预防措施是：人工搅拌砂浆，首先将水泥和砂在干燥状态下按比例掺拌均匀后再加水搅拌。水泥砂浆的工作度，以砌砖时能刚刚震出灰浆的稠度为好，这样能将砂浆震实，同时也能起到与基层和砖底面粘结的作用，增加整体强度和稳定性。

（4）人行道纵横缝不直顺，砖缝过大主要现象是在纵横缝上出现10毫米以上的错缝和明显弯曲。在弯道部分，也依曲线铺砌，形成外侧过宽的放射形横缝。

预防措施：

（1）水泥混凝土方砖步道，要根据路的线型和设计宽度，就事先做出铺砌方案，作好技术交底，作好技术交底，作好测量放线，为了给横缝的直顺，应用经纬仪做好纵向基线的测设，依据基线冲筋，筋与筋之间尺寸要准确，对角线要相等。

（2）单位工程的全段铺砌方法要按统一方案施工作，不应“各自为政”。

（3）弯道部分先直铺砌，再补边。

第十章 工期保证措施

工期目标为：在业主要求的工期内提前完成本工程。为达到此目标，采取如下措施：

10.1缩短施工准备期，尽早形成正常施工能力

我单位立即组织项目主要管理人员及其他有关人员在确定开工后2日内进入现场，进行详细的施工调查、积极开展复测、三通一平和临时工程等施工准备工作，缩短施工准备期。

施工人员进入工地后若施工用电未能及时接通，即自备电源和内燃动力作为前期过渡。并积极与甲方和相关方联系，解决施工用电，确保施工要求。

组织好施工机械、设备和材料的调运，急用机械设备在一周之内进入施工现场，以满足施工的需要。

10.2建立高效的施工组织机构和有效的管理制度

抽调实践经验丰富，又年富力强的管理人员和有施工经验、战斗力强的整建制施工队伍，按照工程的需要统一部署，组建高效、精干的项目经理部及作业队。

经理部领导参与施工前的各项工作，使施工班子尽快熟悉工程特点、业主要求和投标书内容，以便认真实现我方的工期承诺。

加强现场施工组织指挥，做到指挥正确、指挥得力、效率高、应变能力强。以项目经理和项目部工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，全面负责施工进度管理。

建立健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施，明确施工纪律，按设计要求施工。

深化改革、完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包，任务层层落实，把施工进度与职工的收益挂钩，况现奖罚，充分调动全体职工的积极性。

10.3采用新工艺、新设备加快施工进度

加强施工的动态管理，积极采用新工艺、新设备，依靠科技加快施工进度：

粗心安排施工，强化管理，在深入调查复核、吃透设计文件意图的基础上，编制实施性施工组织设计，认真贯彻实施，并在实践中不断优化。

抓施工的程序化作业和标准化施工，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保证施工质量。

认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织、合理安排、均衡生产，充分考虑冬季施工的影响。

牢牢抓住关键工序的管理与施工，控制循环作业时间，减少工序衔接时间，提高施工效率。

注重依靠科技和技术进步。采用新技术，新工艺，对施工技术难题，组织QC小组攻关，充分听取各方面的合理化建议和开展岗位技术创新活动，保证施工生产的顺利进行。

根据放工总进度的要求，分别编制年、月、旬施工生产计划，实施中对照检查，找差距，找原因，完善管理，促进施工。

在施工中采用微机进行管理，以实现施工管理，促进施工。

10.4提高机械化作业程度以提高施工进度

按施工方案中的作业线配备数量充足、机况完好、搭配合理的机械设备，承担本标段施工任务。

加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，提高机械设备使用率，使机械设备安全、高效、低耗地运行。

建立一支技术精、能吃苦的机械修理队伍，提高机械设备的完好率，保证各机械化作业线的正常作业。

认真按生产计划编制机械配件计划，超前定货加工，并备有足够的库存量，保证机械配件供应。

10.5加强物资储备，保证物资供应

按生产计划编制材料供应计划，超前定货加工，并备有足够的库存量，保证工程物资供应。

派专门的队伍对进场道路进行养护，保证物资运输车辆的畅通。

冬季施工中，要超前考虑季节影响，施工现场准备足够的物资和人员，将冬季对施工的影响降低到最低限度。

第十一章 确保安全生产的技术组织措施

本工程施工期间防止安全事故最为重要。在施工中贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格贯彻执行国家和本地、行业的有关法令和规章制度。

11.1安全保证体系

11.1.1安全目标

加大安全投入，严格安全管理，确保施工作业安全，确保无重大责任安全生产事故产生，一般事故发生频率不超过0.3%，实现安全生产达标。

11.1.2安全保证体系

为确保施工作业安全，我们将建立、健全各项安全规章制度，做到依法办事;加强实例教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力;及时开展安全生产大检查，消除事故隐患;建立高效精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行;并从技术上入手，针对本工程的实际情况，及时解决施工中的安全问题，以确保实现安全生产无事故，创安全合格工地。

本合同工程施工遵循“安全重于泰山、抓生产必须抓安全，以安全促生产”的指导思想，按照“五项”（综合治理、管生产必须管安全，一票否决权、从严治理、标准化管理）原则，充分认识“领导是关键、教育是前提、设施是基础、管理是保证”，建立、健全安全保证体系。

11.2安全奖罚制度

11.2.1建立健全安全奖罚制度，发现违反安全施工程序，不按规范、规程施工，各级安检人员有权制止，必要时向主管领导提出进行安全施工的激励约束机制。

11.2.2安全事故申报制度

安全事故的处理按国家和建设单位现行的有关规定执行。

（1）建立工程安全事故逐级报告制度，坚决杜绝隐瞒不报、擅自处理事故。

（2）重大安全事故发生后，采取有效措施，抢救人员、防止事故扩大、并保护好施工现场。

（3）重大安全事故发生后，在20小时内用电话、传真或电报等方式报告上级安全质量监察部门和建设单位、监理工程师，两天内提出书面报告，并逐级上报，报告内容包括：

①安全事故发生的时间、地点；

②安全事故发生的简要经过，损失情况；

③发生安全事故原因的初步分析；

④采取的应急措施及安全事故控制情况；

⑤安全事故处理方案及工作计划；

⑥安全事故报告单位。

11.3安全保证措施

在认真贯彻执行施工组织设计的同时，加强工程施工技术的安全管理，坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚决执行质量与安全检查制度，严格国家有关部门及省、市颁布实行的有关安全生产、劳动保护的法规和技术标准，做好施工技术交底工作，进行技术、质量、安全教育，制定安全制度和安全保证措施，确保人员和机械设备的安全，从而提高劳动生产率和经济效益。

11.3.1安全生产管理制度

（1）建立、健全安全生产责任制

各级领导、各职能部门、管理人员、技术人员及操作人员均认真贯彻执行国家劳动保护、法令、法规和上级指示、决议，认真落实安全生产责任制，各级单位第一管理者为本级第一责任人，逐级签订施工安全承包合同，确保万无一失。各级领导认识到位、管理到位、责任到位，对本职责范围内的安全生产管理工作负责。明确规定各职能部门、各级人员在安全生产管理工作中所承担的职责和权限，形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工氛围。

（2）建立健全持证上岗制度

安全员、质量员、试验员等管理人员、技术人员和所有特殊工种操作人员均佩带胸牌、持证上岗。

胸牌贴有本人照片并标明单位、姓名、编号、岗位职务。

（3）明确安全生产目标

开工前，明确安全生产目标，并相应制定分队估、分项安全生产目标及安全措施，确保工程总体安全生产目标的实现。

（4）建立健全安全检查制度

建立健全定期检查与不定期抽查相结合的安全检查制度，查安全隐患、查事故苗头，消除不安全因素。通过安全检查，增强广大干部职工的安全意识，促进企业劳动保护和安全生产方针、、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。

①安全检查组织

成立以项目经理为首的安全生产管理领导小组，建立、健全安全检查制度，有目的、有计划、有整改、有处理、有总结地进行检查。

项目总工程师副食安全、质量部门每旬组织一次安全检查。

项目经理每月组织一次安全检查，召开一次安全生产总结分析会。

施工队每天进行安全检查并做好详细记录，提出保持或改进措施，并落实执行。

发现声音操作时，各级安全人员有权制止，必要时向上级主管领导提出暂停施工、进行整改的建议。

施工中，现场常设一名熟悉工作类型、工作任务、安全条例的专职安检工程师，负责查看日常安全规则与条例的实施情况。

②安全检查类型

定期检查和不定期检查相结合。

定期检查：施工队每天进行安全检查并做好详细记录，提出保持或改进措施，落实执行，项目总工程师副食安全技术部门每旬组织一次安全检查。项目经理每月组织一次安全检查，召开一次安全生产总结分析会。

不定期检查：根据施工生产的实际情况，分阶段、分项安排不定期检查，包括施工准备工作安全检查、季节性安全检查、节假日前后安全检查、专业性安全检查和安全员日常检查等。

③安全检查内容

坚持自查为主、互查为辅、边查边改的原则，主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。结合施工中的实际情况，重点检查防触电、防机械车辆事故、防火、防雷击等措施的落实。

④安全检查方法和手段

采取领导和群众相结合、自查和互查相结合、定期和不定期检查相结合、专业性和综合性检查相结合、对照安全检查表检查等方法和手段进行安全检查。

（5）建立、健全安全教育培训制度

①加强全员安全教育和技术培训考核

施工前，按照“技规”、“行规”等有关施工生产安全的规定，制度相应的生产安全保证措施，组织全体施工人员认真学习，并贯彻执行，使项目经理部各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。懂得安全生产的科学知识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度，保证施工生产按计划、有秩序地进行，确保施工安全。

②加大安全教育培训的力度

上场后，根据工种、施工机械、运输车辆等的不同，制定分项目的切实可行的安全制度，编制成册，发给各类人员，做到人手一册，以方便随时学习和提高全员的安全意识，以确保安全生产。

a、新工人入场安全教育

b、项目经理部教育

包括一般教育（即新工人入场教育的意义和必要性;工程施工的特点及它给劳动者的安全带来的不利因素；当前安全生产情况）;安全生产法规和安全知识教育（即建筑法、消防法、、刑法有关条款，建设部、交通部颁布 的施工企业安全生产条例、规定，省市地方和安全行政主管部门发布的有关安全生产规定，公司、项目经理部有关安全生产管理的规定及细则，国家有关部门关于重伤事故范围的意见）；工程施工时容易发生的伤害事故及其预防。

c、施工队教育

包括《建筑工人安全技术操作规程》有关规定；工程现场的安全管理规定细则;本工程基本情况、安全生产的重点和必须遵守的安全事项等。

d、班组教育

包括本班组生产工作概况、工作性质及范围；个人从事生产工作的性质，必要的安全知识，各种机具设备安全防护设施的性能和作用；各工种的安全操作规程；容易发生事故的部位及劳动防护用品的使用要求等。

e、特种作业人员安全生产教育

特种作业人员（沥青摊铺机操作手、压路机操作手、挖掘机操作手、装载机操作手、推土机操作手、机动车驾驶员等）不但进行一般安全教育，而且严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5306-85接受本工种的安全生产教育和技术培训，经考核合格后，方可持证上岗。

定期对特殊作业人员进行复审，合格后方可继续上岗。

采用新技术、使用新设备、应用新材料、推行新工艺前向有关人员进行安全知识、技能、意识的专项安全教育，制订相应的安全措施，并经上级主管部门批准后实施。

f、各级领导干部和安全管理干部的安全生产培训

定期轮训各级领导干部和安全管理干部，提高水平和业务水平，熟悉安全技术、劳动卫生业务知识，做好安全生产工作。

培训主要内容：安全生产的重大意义；国家有关安全生产的方针、、规定;安全生产法规、条例、标准;本合同工程生产的工艺流程、主要危险因素以及预防重大伤亡事故发生的主要措施；企业有关安全生产的规章制度、安全纪律以及保证措施；各级领导在安全生产中的职能、任务以及如何管理；编制、审查安全技术措施计划及施工组织设计的安全技术措施的基本知识等。

g、安全生产的经常性教育

在做好对新工人、特种作业人员安全生产教育和各级领导干部、管理干部的安全生产培训的同时，把经常性的安全教育贯穿于生产管理工作的全过程，并根据接受教育对象的不同特点，采取多层次、多渠道、多方式进行。内容包括：安全生产宣传教育；普及安全生产知识宣传教育；适时安全教育。

（6）坚持开展生的安全生产管理活动

根据本工程的实际情况，采取不同的形式组建安全生产管理QC小组，严格按照PDCA徨的四个阶段（即：计划、实施、检查、处理四个阶段）八个步骤（调查分析现状、找出问题、分析各种影响因素，找出主要影响因素，针对主要影响因素制定措施，执行措施，检查工作效果，巩固措施、制定标准，将遗留问题转入下一个循环等八个步骤），制定出每旬、每月的活动计划，规定每次活动的时间、内容、目标等，并组织实施，直至问题得到解决。

（7）建立、健全事故申报制度

严格执行《关于企业职工伤亡事故和处理》的规定，认真做好意外职工伤亡，施工机具损坏等事故统计、报告、调查和处理工作。

施工中的各类事故由项目经理带领有关人员进行详细调查，严格按照“三不放过”的原则处理，即事故原因调查不清楚不放放、事故责任者和有关施工人员未受到应有的教育不放过、没有制订出今后防范措施不放过，以最快的速度写出事故调查处理报告，在规定时间内尽快申报，在监理工程师调查指示下，积极主动配合消除危害和影响。

（8）建立、安全交制度

放开中，各工班间实行规范的交制度，负责人必须将本班工作情况及有关安全问题向负责人详细交待，并做好交记录，项目经理和项目总工程师定期认真检查交情况和交记录。

11.4安全生产管理组织机构及职责

建立以项目经理为组长、项目总工程师为副组长的安全生产管理领导小组，由安全技术部门具体负责本工程项目的全部安全生产管理工作，各施工队设专职安全员，各工班设兼职安全员，形成一个健全的安全生产管理机构。

11.4.1安全生产管理领导小组组长的职责

项目经理为安全生产管理领导小组组长，是本工程安全的第一责任人，负责建立、健全安全生产保证体系；建立和实施安全生产责任制;确保各项安全生产活动的正常开展。严格履行安全生产责任制，执行企业各项安全生产决议和规章制度；严格履行工程项目承包经营合同的安全条款；认真制定本合同工程的安全管理标准，合理配置安全生产要素；积极采用“四新”技术，提高施工现场的安全系数。正确处理安全与工程进度的关系，坚持把安全工作贯穿于施工生产的全过程。充分发挥安全生产管理组织机构和人员的作用，定期组织检查。负责组织经常性的安全教育培训工作。协助调查、分析、处理各类事故和隐患整治工作，按照“三不放过”的原则督促整改。对因违章指挥或决策失误造成的质量事故承担主要领导责任。

11.4.2副组长的职责

项目总工程师为安全生产管理领导小组副组长，对本工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责；结合工程特点及施工进度及时编制劳动保护和安全生产技术方案和措施，并认真贯彻落实，组织安全技术教育和专业技术培训，开展劳动保护科研工作，推广安全生产新技术；对重大事故隐患的预防和整改提出技术措施及技术方案；参加事故的调查与处理；对因技术原因造成的事故负领导责任。

11.4.3安全技术部门的职责

依据企业安全目标制定本工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈现安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并认真在施工中贯彻落实。组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对事故隐患、易发点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底。

11.4.4施工队队长的职责

副食队内职工认真落实上级的各项安全生产规章制度，严格执行安全管理标准和操作规章，制止“三违”行为。坚决服从上级领导和安监人员的监督检查。认真坚持“三工”（工前交待、工中检查、工后讲评）制度，积极开展安全生产活动，做好施工中检查，消除事故隐患。发生事故后，立即组织抢救，保护好现场，并及时向上级报告事故情况，对因违章作业甚至不听指挥而造成的事故和经济损失负直接责任。

11.4.5安全员的职责

专（兼）职安全员在施工队队长的领导下进行工作，协助队领导贯彻落实安全生产规章制度与防护措施，并监督检查。及时发现和制止违章指挥、作业行为，纠正和消除人、机、物环境存在的不安全因素，对危及人员及设备的险情要及时排除，对重大险情有权制止继续施工并随时向队领导报告，对因工作失误而造成的事故承担责任。

11.5安全生产技术措施

针对本工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、使用的机械，动力设备、变配电设施及各种安全防护设施等实际情况，制定切实可行的安全生产技术措施，加强施工安全技术管理，合理安排工序进度及关键工序的作业徨，统一指挥，及时解决生产进度与施工安全的矛盾。

11.5.1安全生产技术措施必须在开工前编制，并经过审批后实施。

11.5.2经过批准的安全生产技术措施具有技术法规的作用，在施工中严格执行。

11.5.3安全生产技术措施中的各种安全设施、防护设置的实施列入施工任务单，责任落实到班组或个人，实行验收制度。

11.5.4技术负责人、安全技术人员经常深入工地检查安全生产技术措施的实施情况，及时纠正违章操作的行为，解决存在的问题。

11.5.5各级安全部门以安全生产技术措施为依据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常性地对工地实际情况进行检查，并监督各项安全生产技术措施的落实。

11.5.6对安全生产技术措施的执行情况，建立严格的奖惩制度。

11.5.7施工中如果发现险情，当班负责人必须立即在危险地区设立明显的警示标志，并派专人看守，同时迅速报告项目经理，及时采取处理措施。

11.6施工现场安全保证措施

11.6.1施工现场以有利产、方便职工生活为原则，符合安全要求，具备安全生产、生活的条件。

11.6.2经监理工程师认可，在施工现场内部及周围设置的安全警示标志，包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志与标准的道路标志；安全设施完备，且定期检查，如有损坏，及时修理。

留设道口两端设红灯示警，在施工段面两端设交通导向牌，并派专人监护和指挥过往行人、车辆。

现场运输道路平整、畅通、排水设施良好；特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明、警示设施。

施工期间所有工作人员应穿反光背心、佩带标牌进入现场，严禁乱穿马路。

11.6.4施工现场内各种材料分类码放整齐稳固，拆除废旧物品及时清理，以保持现场的整洁有序。

11.6.5对环境有污染的设施和材料设置在远离人员居住区的较为空旷的地点，并配有防污染设施。

11.6.6备足备齐防水、防火、防毒等安全器材，尤其要重视防火灾，消除一切可能造成火灾的事故根源，易燃物或助燃物装设灭火器材，培训专业灭火人员。

11.7施工测量安全保证措施

11.7.1雷雨及大雾天气，不进行室外施工测量。

11.7.2道路泥泞时，必须穿防滑鞋。

11.7.3测量人员在高处作业时，系好安全带。

11.7.4测量钉桩时，注意周围行人的安全，不对面使锤，钢纤和其它工具不随意抛掷。

11.7.5测量人员在高压线附近工作时，保持足够的安全距离。

11.7.6测量人员在机动车道附近工作时，必须穿反光背心，并用专人监视车辆情况。

11.7.7测量人员在高压线工作时，保持足够的安全距离。

11.8行车安全保证措施

11.8.1车辆运输坚持“三个合理安排”、“五定”、“五上路”的方法。

（1）“三个合理安排”，即合理安排运输计划，合理安排车辆，合理安排装卸。

（2）“五定”，即定人、定车、定任务、定行车路线、定物资类别。

（3）“五上路”，即干部跟车上路、政治学习上路、思想工作上路、安全检查上路、修理工跟车上路。

11.8.2做好司机的安全、管理教育和技术培训工作，加强专业技术培训，定期举办汽车驾驶员和汽车修理工培训。在职司机人员坚持每周一次技术课，认真抓好安全行车和法纪教育，使司机养成遵章守纪、安全行车的好作风，落实安全责任制。做好各种工程车辆的检修和维护、消除事故隐患。

11.8.3坚持“四项车管制度”

（1）检查制度：坚持日常检查、途中检查、修理保养质量检查、安全检查制度。

（2）保养制度：坚持定程保养、换季保养和四化保养制度。

（3）修旧利废制度。

（4）车场日制度。

11.8.4搞好配件管理，确保正常供应。

11.8.5做好各种工程车辆的检修与维护、消除事故隐患，不使用带病设备，加强现场修理，对机械故障和配件损坏随时进行修理和更换，保证现场的设备完好率。

11.8.6严格执行“三定”保养制度。定人、定位、定项分工保养。合理确定保养周期，突出保养重点，及时清洁三滤（空气滤芯、柴油滤芯、机油滤芯）和燃油油路，发现问题及时修理更换。

11.8.7尽量减少机械设备的接地压力，防止机械沉陷。

11.8.8施工时，指派专人负责各咱机械设备安全作业范围监督、检查、杜绝伤人事故的发生。

11.9电器设备操作安全保证措施

按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88的要求进行临时用电设计、验收和检查，进行安全技术交底，并建立、健全安全用电管理制度，严格落实“防止误触带电体、防止漏电、实行安全电压”三项技术措施。

使用高压电器，采取加强外绝缘措施。其它电工产品均满足施工要求。

低压电器设备有足够的可靠性及提高分断能力延长触点寿命；空气开关、热继电器注意确定恰当的额定电流值；控制电动设备升温等。

11.10卫生防疫措施

施工现场采取有效的措施，预防流行病的发生。

11.10.1以预防为主，加强宣传教育，使广大职工充分认识到卫生防疫的重要性。

11.10.2保持施工区域和生活区的环境卫生，及时清理垃圾，并运至指定地点进行处理。

11.10.3施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，并定期清扫处理。

11.10.4施工现场设医务室，配备一定数量的、有急救的和现场医疗经验的医务人员，负责职工的医疗保健，做好防病治病工作，进行医疗卫生宣传。

11.10.5生活区内根据人员情况，设置厕所及淋浴室，派人专门负责清洗，保证无异臭味。

11.10.6食堂必须申领卫生许可证，确保符合卫生标准，生、熟食操作分开，熟食操作时设防蝇间或防蝇罩。禁止使用非食用塑料制品作熟食容器，炊事员持有效的健康证上岗。

11.11现场安全保卫措施

11.11.1建立健全安全保卫制度，落实治安、防火管理责任人。

11.11.2进入现场的人员一律遵守现场的各项规章制度。

11.11.3建立严格来访制度。

11.11.4经常对工人进行法纪和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄赌、毒等非法活动。

第十二章 确保文明施工的技术组织措施

严格执行武建基建字（2003）269号文，做好文明施工工作。结合本公司以往现场管理成功经验，按现代化施工管理要求，坚持文明施工、规范作业，使施工现场始终保持良好的施工环境和施工秩序。确保达到武汉市文明施工优良工地目标。

12.1文明施工组织措施

为使文明施工规范化、标准化，我们将成立文明施工领导小组，建立文明施工管理责任制，开展文明施工达标活动，以加强施工现场管理，提高文明施工水平，创建文明工地。

12.1.1制定目标创建文明工地的目标。

12.1.2狠抓创建文明工地的管理

成立文明施工领导小组，由项目经理任组长、项目总工程师任副组长，负责本工程文明施工的管理工作，结合本工程的实际情况制定文明施工管理细则，报监理工程师批准后实施，现场办公室负责将文明施工管理细则上墙广泛宣传。

12.1.3注重创建文明工地的考核

项目经理部每周进行一次自检，并认真填写文明工地考核表，记录按要求予以保存。

12.2文明施工具体保证措施

12.2.1施工现场平面布置

（1）开工前，完成施工现场平面布置图的设计，设计满足消防、业主、环保和湖北省有关部门的相关法规要求，并严格依法办理有关审批手续。

（2）经业主批准后在施工中严格按平面布置图实施管理，施工场地内的一切临时设施及物品，严格按图定位设置，做到图物相符。

（3）施工区、办公区和生活区明确划分。

（4）根据施工进展，适时对施工现场进行整理及必要的调整。

12.2.2施工围挡

（1）施工现场设置连续、密闭的1.8米高蓝色围挡，并按要求绘制标准“文明施工”标志及宣传口号，做到简洁、明快。

（2）施工营地出入口设置简朴、规整的大门。出入口地面加以硬化处理，在大门一侧设置醒目、整洁的项目简介板，写明工程名称、建设单位、施工单位、监理单位及有关负责人姓名。

12.2.3现场工程标牌

（1）实行“五牌一图”，即工程概况牌、文明施工牌、组织网络牌、安全生产牌、消防保卫牌、施工总平面图。

（2）各种标牌统一制作，做到整齐、有序、规范。

（3）针对施工现场情况设置宣传标语和黑板报，并适时更换内容，切实起到表扬先进、促进后进的作用。

（4）在施工区域内设置一切必要的信号装置，如标准的道路信号、报警信号、危险信号、控制信号、安全信号、指示信号等，并派专人负责检查，发现损坏，及时修复。

12.2.4临时建筑物：

（1）临时建筑物租用民房，做到安全、清洁、并满足消防要求。

（2）生活用房具备良好的防潮、通风、采光等性能。

（3）生活住房内人均床铺面积不小于2㎡，并进行适当分隔。

（4）生活隹房用电线路严格按临时用电设计架设，严禁任意拉线接电，严禁使用电炉和明火烧煮食物。

（5）办公区、生活区采取绿化措施，做到“白天绿起来，晚上亮起来”，没有黄土暴露。

（6）施工中保护好施工场地范围内及场区外的树木、绿地、管线、构筑物和其它设施，不得任意砍伐、拆除和损坏，按文明施工标准与要求设置临时设施。

12.2.5成品、半成品及原材料的堆放

（1）严格按照施工现场平面布置图的划定的位置堆放成品、半成品及原材料，做到图物相符。

（2）所有材料堆放整齐，并挂名称、品种、规格等标牌。

（3）对成品进行严格的保护措施，严禁污染、损坏成品。

（4）水泥按品种、标号堆码成方，底层离开地面20cm，堆高不超过2m，离墙保持至20-30cm的距离，做到先进先用，零星先用。保证水泥的干燥、做好防潮处理，满足防潮要求。

12.2.6现场场地及道路

（1）做到道路平坦通畅，设置相应的安全防护设施和安全标志。

（2）搞好道路养护，周边设排水沟，确保路面无积水。

12.2.7现场卫生

（1）施工现场划分区域，各区域明确卫生负责人。

（2）现场食堂符合卫生防疫标准，并申领卫生防疫许可证，食堂操作人员持有效健康证明上岗，并按卫生防疫要求进行食堂操作。食堂地面地行硬化处理并有一定坡度，确保冲刷排水顺畅，食堂内消毒、灭蝇、防火、防腐措施齐全。

（3）施工现场按照标准设置卫生间，并有水源供冲洗，每日有专职清洁工负责打扫。

（4）生活区、办公区设置足够的垃圾池和垃圾桶，定期搞好环境卫生。清理垃圾，施药除“四害”。生活区、办公区由专人定时清扫，排水沟专人负责定时清理。

（5）生活区、办公区建立来访登记制度，不准留宿亲杂人员。

（6）经常对工人进行施工安全、法纪和文明教育，严禁在施工现场进行各类非法活动。

（7）生活区内设置淋浴室，供施工人员日常洗浴使用，以保持良好的精神风貌。

（8）施工操作地点和周围清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，丢撒的砂浆、混凝土及时清除。

（9）砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中，做到不撒、不漏、不剩。

（10）施工现场严禁乱堆垃圾及余物。在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运至当地环保部门指定的地点。同时采取遮盖防漏措施，运送余中不得遗撒。

（11）严格按设计要求弃土、弃碴，不乱倒乱堆。

（12）零配件、边角料和水泥袋、包装纸箱等及时收集清运，保持现场卫生状况良好，做到场容整洁、美观。

（13）生活区、办公区及施工现场有充足的饮用开水供应，确保职工喝上开水。

（14）竣工后在建设单位要求期限内拆除工地围栏和施工安全防护设施，将工地四周环境清理干净。

12.2.8现场安全保卫

（1）建立、健全施工现场安全、保卫制度，落实治安、防火管理责任人。

（2）施工现场的管理人员、作业人员一律佩带工作卡，由现场办公室负责人负责对劳务人员工作卡上填写内容的真实姓进行复核和确认。

（3）施工人员一律佩带胸卡，遵守现场的各项规章制度，领导层、管理层和操作层胸卡有区别，以便于管理。

12.2.9现场防火

（1）建立消防措施、制度，明确防火管理责任人。

（2）配置足量、有效的灭火器材。

12.2.10现场保健急救

（1）配置保健医药箱，建立急救措施并配置急救器材。

（2）配备一名有五年急救和医护经验的医生，对工地生活、食堂、饮水进行监控检查。

（3）经常开展卫生防疫宣传教育。

（4）发放夏季酷暑劳保用品，预防蚊虫叮咬。

12.2.11临时用电、用水

（1）现场临时用电、用水派专人管理，确保无长流水、长明灯。

（2）施工现场的用电线路、设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程;并按要求进行架设，严禁任意拉线。施工现场内必须设有保证施工安全要求的电压和工地照明，确保工地照明亮度充足、均匀不闪烁。

12.2.12现场机械管理

（1）现场使用的机械设备，按平面布置规划固定点存放，遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁；机械的标记、编号明显，安全装置可靠。

（2）机械及时保养，擦洗干净，保证出勤率和完好率。

（3）对施工机械操作人员建立严格的机组责任制，并依照有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。

（4）尽量安排电动机械施工，如用柴油机则采取必要措施防止漏油，对机壳进行覆盖围护，避免漏油污染。

12.3保证文明施工的经济处罚措施：

施工过程中，严格执行施工组织设计中制定的各项文明施工措施，确保文明施工目标的实现。文明施工领导小组定期或不定期对文明施工情况进行检查，对违反文明施工规定的采取下列处罚措施：

（1）对违反文明施工规定的单位及负责人通报批评。

（2）对违反文明施工规定的单位，实施经济处罚。

（3）对违反文明施工规定的个人，实施经济处罚。

（4）上述单位或个人，屡教不改者，加倍处罚。

第十三章缺陷责任期内对工程的维护

13.1工程完工后，首先成立由项目总工为组长，技术干部及有关部门人员组成的工程竣工维护组，负责缺陷责任期内对工程的维护。

13.2缺陷责任期内，维护组要定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇暴雨等不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围责任及原因等，并立即组织维修。

13.3缺陷责任期内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行时必须在业主同意下才可进行。

13.4各项缺陷的修复必须符合规范要求取得工程师和业主代表的认可。

13.5缺陷责任期内本承包人成立的维护组必须保证管段排水畅通、路面洁净、沟、渠、涵内没有淤积物和阻塞物。

13.6我们将成立缺陷维护组，还将对管段内设计方面不完善之处进行合理完善、补建，确保路基边坡坡稳定、环境好。

13.7按照ISO9002系列标准要求，我们将承诺实行竣工回访，工程交付业主后，仍要不断取得联系，每三个月至少回访一次，听取业主的使用情况及意见。

表8 施工总平面布置

根据施工现场的情况，砼采用商品砼、沥青砼由本公司专业搅拌站生产，水泥稳定碎石基础在现场附近租借地进行集中拌制。在施工现场附近租借民房作为办公及生活用房。具体布置详见施工总平面布置图。

以有利用施工，方便生活，节约用地，便于管理进行布置，并要保证临时工程设施不干扰永久性工程设施的施工。尽可能选择和利用现场附近空地。充分利用施工现场附近现有电源、水源及道路，因地制宜，分片布置，相互协调。

1、办公及生活设施的平面布置

后湖路项目部及监理部均设在桩号0+330处附近的紫竹园小区内，并在0+450处附近租借空地搭设基层拌合场。每处的办公室外租借面积不小于100㎡，宿舍面积不小于200㎡。

2、水泥砼拌合站及沥青砼搅拌站的位置

由于本工程要求采用商品砼，故商品砼由我公司商砼站供应，沥青砼的供应也由本公司专业的沥青砼搅拌站生产，商砼站及沥青砼搅拌站位于古田二路以北（即煤气公司对面），距施工现场约15公里。

3、材料的位置

本公司所需主材一般在本市（周边城市）采购，地材有市郊采购。

4、临时仓库的平面布置

共设水泥仓库及材料仓库各一间，其中水泥仓库面积为100㎡，材料仓库80㎡，均采用自建砖房。

5、临时便道的平面布置

以现有城市道路作为施工运输道路，在桩号0+480~1+160段在施工范围内无现状路面可以利用，故应在此段建一条宽5米的施工便道（采用40cm毛渣路面），应设在设计人行道范围内。

6、临时工程数量表

表10 质量保证体系

1、质量检查组织机构与人员配备

为了确保本工程质量目标的实现，我们将级建以项目经理、项目总工负责，各专业工程师直接负责的质量检查组织机构。

质量保证体系

2、质量检查程序与质量保证措施

2.1质量检查程序

2.1.1管理职责

“明确职责，责任到人”是实现工程质量目标的重要保障，为此，针对本工程质量特点，对项目部质保组织体系主要成员制定如下职责：

项目经理：对本工程的工程质量负全部责任，主持本项目工程质量管理工作，领导各部门人员发挥质量管理职能，组织各职能部门对单位工程质量的自检、评定及整改等工作，接受业主监理的检查验收工作。

总工程师：负责主持本工程质量计划和质量保证措施的编制工作，协助项目经理对工程质量进行管理和控制，主持日常质量分析活动，对工程质量定期检查、评审、整改，指导和监督各专业工程师和各施工处做好质量控制工作。

各专业工程师：参加本工程质量计划的编制，并针对本专业特点负责编制相应质量保证措施，协助总工程师就本专业对工程质量进行管理和控制，负责本专业日常质量交底、分析活动，对本专业工程质量定期检查、评审、整改，指导和监督现场各类人员做好质量记录工作。

测量员：在项目经理、总工程师的领导下，负责本工程施工测量管理工作，负责本工程测量方案及测量质量保证措施的编制。组织和检查相关测量人员执行和贯彻测量质量保证措施等工作。

质检员：在项目经理、总工程师的领导下，负责本工程质量计划、质量保证措施的编制。对本工程施工过程中各部位、工序的质量进行自检，负责组织各工序、部位接受业主和监理的检查验收工作，负责督促和落实“三检”制度工作。

材料员：对项目经理、总工程师负责，制定相应的材料质量保证措施，检验采购材料物资的质量，组织并负责配合业主、监理对工程主材的检查、验收。

试验员：在项目经理、总工程师的领导下，制定本工程试验计划，执行和完善试验质量保证措施，为本工程实现质量目标做好把关工作。

施工队：在项目经理、项目总工的领导下和各专业工程师及其它工程师监督和指导下，严格按照本工程的质量目标，贯彻执行质量保证措施进行组织施工，对各分部工程质量负直接责任。

2.1.2管理制度

严明全面的管理制度、严谨科学的管理措施，是实现工程质量目标的前提，才能更好地确保质量保证措施落到实处，才能实现我们的承诺，向业主交上一份满意的答卷。

（1）质量目标管理制度

开工伊始，对本工程的质量目标就各施工队、施工班组按工程分项、分部、分工序进行层层分解，并且落实到相应的岗位和个人，相应建立赏罚分明的奖罚制度，将工程质量与个利益挂钩，在施工过程中按分解目标随时检查，对于质量达标者奖，对于质量有缺陷者责其限期改正，对责任人进行处罚，从小处达优，保证总体目标的最终实现。

（2）培训上岗制度

高素质、技术全面的施工队伍是实现质量目标的重要保证。本工程要加强施工人员岗前培训工作，上至项目经理，下至施工班组成员，在施工前必须对在本工程自己所要承担的工作内容及质量要求、质量目标、施工方法等进行培训学习，训后考核，考核成绩合格发证上岗。施工过程中必须持证上岗，无证即无岗，不得参与施工。

（3）程序化管理制度

项目经理部严格按照ISO9002标准建立和完善质量管理体系，规范各个施工环节和施工岗位，项目部各部门之间完全程序化运转工作，保证工作不落项，和谐统一，达到最佳管理秩序和管理效果，为实现质量目标创造一个良好的环境。

（4）充分发扬民主，集思广益，逐步在施工过程中完善质保体系；同时另一方面要求局部服从全局，小处服从整体，辅助施工满足主体施工，材料、设备、施工服从质检，对全面施工安排细致化，施工统一协作，必须达到有序、互利的原则，认真执行项目部的总体安排，严禁损公而利私，从而导致工程总体布置混乱质量无法保证的局面。

（5）全面执行“三工”、“三检”制度。施工过程从总体到局部，从大到小的工程质量始终处于受控状态。“三工”即工前技术交底、工中检查指导、工后总体评比；“三检”始终贯穿着“自检、互检、交接检”，将工程质量隐患消灭在施工过程中，做到一次性100%合格，无返工。

（6）专项“QC小组”全面质量管理制度，在施工过程中针对工程的关键工序，成立对重点项目如砼路面等为课题的QC小组，以解决质量通病为目的，定期开展QC小组活动，充分发扬“主人翁”思想，调动广大施工人员的积极性，集思广益，团结一致确保工程质量目标的实现。

2.2质量保证措施

1）加强测量工作：

首先应制定详尽可行的测量方案，有较高水平的测量工程师和测量人员以及符合要求的测量仪器，从而使本工程测量工作有高质“硬件保障”。

采用科学的测量手段，设立精确的导线桩，安全可靠的桩点保护措施。以此提高本工程测量工作的“软件”质量。制定严格的复核制度，做到每点必多测，每测必复合，作好测量复合记录工作，从内、外业中同时控制测量质量。

2）控制材料质量

本工程各构筑物对原材料质量及各项性能指标要求很高，要求有在原材料的采购过程中，本着以满足工程质量为前提择优选用，对主材分供方报甲方监理批准后采购。本工程所使用现场搅拌混凝土的配合比、坍落度及和易性均应进行现场试验计算确定。对于进入现场的材料，要进行状态标识，及时清除不合格材料，将不合格材料消灭在施工现场外。

3）提高本工程各项试验检测水平

在施工现场设立得到相关权威机构认可的设施完善的试验室，配备专业技术水平高的试验工程师和试验工作人员，保证现场试验进行及时、结论准确。对于场外试验更应选择有本地质量监督总站允许的试验室负责本工程的试验工作。做好本工程测量、试验、计量检验等器具的检测工作，确保其精度符合施工生产的需要，杜绝不符合要求的仪器、设备的使用现象。

4）加强施工管理工作

严格执行图纸会审和技术交底制度，提高施工组织设计编制水平，对各单位工程编制有预见性、针对性的具体施工方案，对于重点部位、工序及质量通病制定专项保证措施。施工人员应严格按有效的图纸、设计文件、技术交底及有关规范标准和操作规程施工。

加强有关工序参数的监控。对施工过程中关键参数如线路轴线、方向、高程等必须由技术主管全面掌握，严格按有关规定执行确保万无一失。

认真执行自检、互检、交叉检，未按规定进行自、互检、交叉检的工序，不许转入下道工序。同时由工程负责人在质量管理职能部门配合下，管理和掌握工程中各项标准工作的实施情况，并保证同业主、监理及监督部门的信息沟通，确保其相关质量要求得到准确传达并执行。

5）依照科技进步、“四新”成果提高工程质量，优先选用新设备、新材料、新工艺、新技术，提高施工作业水平，从而提高工程质量，实现质量目标。

3、用于质检的仪器和设备

质量检查验收表格拟参照执行《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）及《市政排水工程质量检验评定标准》（CJJ3-90）有关内容：

采用武汉市市政质量监督站印发的质量检查验收表格形式。

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安全保证体系图

文明施工体系

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