营业线施工安 全 关 键 卡 控 表
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责编:小OO
时间:2025-10-01 09:54:08
营业线施工安 全 关 键 卡 控 表
安全关键卡控表施工日期:2014年5月10-31日施工地点:新筑至萧家村至长陵区间车站施工级别:Ⅲ施工负责:(作业队长)现场负责:安全负责:技术负责:施工准备根据路局审查的设计文件详细调查现场施工,制定施工组织设计报路局审批。卡控重点:编制科学、合理的施工组织设计。根据路局批准的施工组织设计,与相关的配合单位签定安全配合协议报局审批。卡控重点:签定安全配合协议必须经路局审批后生效。1、根据施工方案组织施工机械、材料、劳力。2、由施工科进行技术交底,明确施工技术、安全标准。3、设备管理单位及配合
导读安全关键卡控表施工日期:2014年5月10-31日施工地点:新筑至萧家村至长陵区间车站施工级别:Ⅲ施工负责:(作业队长)现场负责:安全负责:技术负责:施工准备根据路局审查的设计文件详细调查现场施工,制定施工组织设计报路局审批。卡控重点:编制科学、合理的施工组织设计。根据路局批准的施工组织设计,与相关的配合单位签定安全配合协议报局审批。卡控重点:签定安全配合协议必须经路局审批后生效。1、根据施工方案组织施工机械、材料、劳力。2、由施工科进行技术交底,明确施工技术、安全标准。3、设备管理单位及配合
安 全 关 键 卡 控 表
施工日期:2014年5 月10-31日 施工地点:新筑至萧家村至长陵区间车站 施工级别:Ⅲ
施工负责: (作业队长)现场负责: 安全负责: 技术负责:
施工准备 | | | 根据路局审查的设计文件详细调查现场施工,制定施工组织设计报路局审批。 卡控重点:编制科学、合理的施工组织设计。 |
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| | 根据路局批准的施工组织设计,与相关的配合单位签定安全配合协议报局审批。 |
| | 卡控重点:签定安全配合协议必须经路局审批后生效。 |
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| | 1、根据施工方案组织施工机械、材料、劳力。 |
| | 2、由施工科进行技术交底,明确施工技术、安全标准。 |
| | | 3、设备管理单位及配合单位到现场,提前调查影响作业的其它设备。 |
| | | 卡控重点:详细分工,任务到人,明确标准及责任,确认设备,安全施工。 |
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点前准备 | | | 1、根据调度命令确认区段、时间及施工配合事项,会同车站登记“运统-46” |
| | 落实任务、责任、明确安全、技术标准。 |
| | 2、组织施工材料、机具到达现场,并调试运转正常。 |
| | 3、施工前,人员机具到现场后在限界之外的安全场抽待命。 |
| | 卡控重点:调度命令与现场是否一致。 |
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施工过程 | | |
| 1、停电点进行施工时,施工负责人接到命令后确认命令号、时间、范围,按规定设置行车防护 |
| 接好(提前指定的杆号)地线后,方可开始发布施工命令,严禁超范围施工。 |
| 2、施工过程中,所有施工人员、机具、材料不得超出施工范围,防止侵限。 |
| 3、定位线夹、吊弦线夹、接触线电联接线夹安装正确、牢固、不得碰弓;定位坡度千分之3 |
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| 卡控重点:严格标准化作业;承力索必须安装保护条;作业中,人员、机具、材料不得侵限。 |
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施工结束 | | 1、作业结束前,对放线区段指派专人认真巡视,确认设备状态,把好列车放行条件关。 |
| 2、确认施工人员、机具、材料撤离安全地带后,方可撤除接地线,消令和消记。 |
| 3、清理施工现场剩余的材料和旧料,做到工完料净。 |
| 4、施工结束后留专人在现场观察一趟电力机车运行情况。 |
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| 重点卡控:列车放行条件、撤地线消令消记关、路料清理关。 |
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安全关键卡控表施工日期:2014年5月10-31日施工地点:新筑至萧家村至长陵区间车站施工级别:Ⅲ施工负责:(作业队长)现场负责:安全负责:技术负责:施工准备根据路局审查的设计文件详细调查现场施工,制定施工组织设计报路局审批。卡控重点:编制科学、合理的施工组织设计。根据路局批准的施工组织设计,与相关的配合单位签定安全配合协议报局审批。卡控重点:签定安全配合协议必须经路局审批后生效。1、根据施工方案组织施工机械、材料、劳力。2、由施工科进行技术交底,明确施工技术、安全标准。3、设备管理单位及配合