路基工程岩溶注浆作业指导书

1、目的

为确保路基成型后路基基底的稳定，需对岩溶加固处理。岩溶注浆是加固处理主要措施之一，为确保工程质量，规范质量行为，特编制本作业指导书。

2、适用条件及范围

本作业指导书适用于路基工程岩溶注浆作业的实施。

3、编制依据

3.1《公路路基施工技术规范》；

3.2《湖南省高速公路精细化施工实施细则》；

3.3有关现场踏勘调查资料，水文地质调查资料。

4、施工时间的安排

路基岩溶加固处理是路堤地段在场地平整后先行应安排的工序；路堑地段应根据开挖、防护的原则，并完成相关防护后达到基床面后即可开始施工。特别要指出的是当路基基底需采取强夯加固时，应先行施工强夯加固后方可实施岩溶注浆加固处理。

5、施工安排及人员设备

每工点（注浆孔数量大约为200个时）其设备、人员配置如下：

采用的主要设备如下：

①、总体施工工艺

采用地质钻机实施成孔作业，先行实施先导勘探孔，完成后将地质资料上报设计院，经过设计确定注浆范围及深度后开始实施岩溶注浆加固工作。浆液现场拌制。

②、施工工艺流程

③、施工准备

场地准备：

用TY220推土机清除注浆范围内表土、杂物，地表斜坡地段进行台阶处理，台阶高度2m，然后用PY160平地机进行整平，最后采用压路机碾压，达到钻机就位条件。平整过程中要严格注意保护好下承层并做好排水工作，确保不积水；

孔位放样定位：根据测量组所放设的中线及边线进行孔位定位；孔位布置路堤地段按梅花形布置、路堑地段按正方形布置，孔间距见设计图。

技术准备：确定先导勘探孔位置，采用地质钻机成孔，钻进过程记录好钻进地层地质情况，并记录完整。及时将资料提供给设计，确定注浆的范围及深度。

材料准备：现场储备相关材料，材料应该是试验监理工程师检验合格并批准进场的材料。

注浆材料主要有：P.O42.5水泥； 43Be水玻璃；缓凝剂（磷酸氢二钠）。

④、施工方法    

岩溶填充注浆处理采用钻孔注浆的方法，把水泥浆液压入一定范围内的溶洞、岩溶通道、裂隙，将其填充密实，待其凝结硬化后，使岩溶基础整体加固，提高路基承载能力。对全填充溶洞一般采用单液注浆，对空的岩溶通道、较大溶洞和裂隙处，视其具体情况先灌入中粗砂、碎石和水泥砂浆对溶蚀腔体进行充填，凝固一段时间后再进行钻孔注浆。当岩层内存在地下水活动、漏失量大时，可采用水泥——水玻璃双液注浆进行处理。

注浆施工时对处理区域进行合理分段（岩石完整地段6m左右，岩溶发育、岩石破碎地段，适当缩短），采用工程钻机钻孔至基岩以下5m，若钻进过程中遇到溶洞，应钻至溶洞底板下1.0m；采用跳孔施钻，以免孔位串浆，注浆按自线路坡脚向线路中心的顺序进行，先两侧后中间，注浆次序严格按照设计进行。 

a.钻孔：钻孔采用地质钻，每台钻机由3人操作，钻孔过程中随时记录钻进情况及地质情况。

b.清孔：完成钻孔后，检查钻孔的深度及加固深度情况，符合设计及地层实际情况后进入清孔程序。

先行按要求下导管，如钻孔较深，采用50mm的小导管插入孔位底部用注浆泵大压力0.5-1MPa清孔。

c.制浆、注浆

下导管：放入50mm注浆管，距孔底30cm左右止。

注水：注水采用注浆相同的压力与程序，注水时间控制在15-30分钟为宜；现场记录好注水的时间及数量情况；

制浆：制浆采用现场拌制，现场由试验员控制配合比。每次拌制1吨水泥（用桶量水），配合比按水灰比0.8:1～1：1（根据工艺试验确定）；

注浆：导入50mm注浆管，距孔底30cm开始注浆，当压力达到0.1-0.3MPa稳定后并突然超过0.3MPa停止注浆并开始提管，基岩内提管次数根据现场情况决定，当达到基岩面时，压力达到0.3-0.5MPa稳定后并突然超过0.5MPa时再次提管，开始注浆上部帷幕，当压力达到0.3-0.5MPa稳定30min且吸浆不大于40L/min后停止注浆。

7、技术要求及检测

注浆孔的布置，孔的纵向间距、排距、开孔孔径、终孔孔径、钻孔深度通过试验确定，并符合设计要求。

注浆采用的材料质量应符合设计要求。

现场试验确定水泥砂浆的配合比,并符合设计要求。

注浆钻孔的孔位偏移不超过0.5m。

注浆压力：灰岩中0.1-0.3MPa，岩土界面附近逐步加大到0.3-0.5MPa。

注浆结束标准：当达到下列标准之一时，可结束该孔注浆。

1）注浆孔口压力长时间超过1.5MPa时浆液很难注入。

2）冒浆点已超出注浆点范围3-5m时。

3）单孔注浆量达到平均注浆量的1.5-2.0倍，且进浆量明显减少时。

根据具体情况采用下列方法进行注浆效果检测：

1）注浆前后，进行钻孔注水试验（按孔数的10%实施），注浆后的单位长度吸水量应小于注浆前吸水量的3-5%，且不存在明显漏水现象。

2）钻孔检查，检查孔数的5%，钻孔是一种最常用的质量检验方法，在处治范围内通过钻孔提取芯样，然后对芯样测试，取得土层物理力学参数，最终对工程质量进行综合评价。

3）注浆前后，物探成果对比，检查注浆效果。如地质雷达法、瑞利波法等。

4）变形观测：上述几种方法主要用于进行注浆施工质量检验，检查注浆是否达到施工设计要求。地基处治的效果如何，是否达到高速公路工程的要求，主要通过变形观测来评价，其工后沉降不应超过设计值。

岩溶注浆允许偏差项目和检验方法

施工前结合设计勘探资料，对施工地段进行地质核查。

开工前根据设计文件和具体的地质情况，确定施工方案和施工工艺。

岩溶路基施工前先疏排地表水，防止地表水下渗；当设计有特殊要求时，按设计要求办理。

进行注浆试验，确定浆液的配比、注浆压力等工艺技术参数。

注浆过程中要加强变形观测和地面观察记录。

注浆过程中要做好技术资料和基础数据记录、整理和分析工作。

注浆结束后及时封孔。

加强注浆效果检测，保证注浆质量。

9、环境保护措施

（1）钻孔的泥浆应处理后集中排放，防止污染河水和农田。

（2）注浆工点设置围档，有符合环保要求的隔离回收设施，防止水泥浆漫流污染场地。要加强观察，对可能溶洞通道串流在较远处的冒浆点进行及时处理。

（3）对钻机、注浆机、空压机等控制噪声，降低噪声对居民的影响。