仁阁隧道进口右洞富水段围岩施工方案

仁阁隧道进口右洞富水段Ⅴ级围岩施工方案

中铁十五局集团龙岩双永高速公路

A3标项目经理部

仁阁隧道进口右洞富水段Ⅴ级围岩施工方案

一、工程概况

仁阁隧道右洞起点桩号为YK117+459，终点终号为YK121+117，原设计洞身段从YK117+555至YK117+692共137m围岩为Ⅳ级中风化砂岩，初期支护采用钢格栅，间距1m，喷射砼18cm，二衬采用无钢筋C25防水砼厚度35cm。

二、水文地质情况

仁阁隧道进口右洞截止2010年1月23日已开挖111米，掌子面桩号为YK117+570，拱顶覆盖层为53m。目前掌子面处围岩为Ⅴ级全风化砂岩，结构松散，掌子面右侧拱腰处有涌水，根据测算每天出水量约为700m3/d。

掌子面素描图 

①处区域为青色的弱风化砂岩为一夹层。     

②处区域为黄色的全风化砂岩。

③处为涌状流水，日出水量约700m3/d。

由于隧道的涌水，造成原地表处供应下游小潭村生活用水的水源点水位下降，目前小潭村民已多次反映饮用水流量减少，要求其处理。目前由于地下水的下降而未造成地表下沉。

由于围岩的渗透系数比较大造成地下水很丰富，根据超前地质预报及地质钻探资料的分析，估计此段富水带V级围岩长度在150m左右。出水点主要集中在拱腰处，拱顶无渗水。

三、富水段V级围岩施工方案

目前根据掌子面围岩渗水情况且右洞右侧原地面高于洞顶标高，因此经综合比较，同时兼顾下游小潭村饮用水问题及地下水堵排相结合的原则，建议施工方案如下：

1、由于地下水从隧道内流出，造成下游小潭村生活用水减少，为保证下游小潭村饮用水建议在YK117+570右侧原地面增设机井抽水，同时可以起到降低地下水，引排地下水，降低隧道内出水量。

2、由于原设计围岩为Ⅳ中风化砂岩而实际为V级全风化砂岩且

地下水丰富，因此建议为保证隧道支撑刚度支护采用Z5-1型（带仰拱）即初支采用Ι18工字钢，间距50cm，C25喷射砼厚度24cm，二衬采用厚度为45cm的钢筋砼。

   3、由于拱部无渗水，围岩为V级全风化砂岩，采取三台阶开挖法，上台阶开挖高度为3m，作为导洞用于探明前方地质及地下水情况。并且由于减少了开挖宽度可以减少围岩荷载防止变形过大，保证施工安全。超前支护采用注浆小导管，小导管长度为5m，间距50cm，纵向间距3.5m。

4、在下台阶开挖前在下台阶掌子面先沿纵向向外方向采用小导管注水泥-水玻璃双液浆起到堵水和固结围岩增加强度的作用。小导管长度为5m，间距50cm，纵向间距3.5m，下台阶开挖高度为3m（此台阶开挖至圆心标高处）。

5、边墙施工前先沿纵向外侧采用小导管注水泥-水玻璃双液浆起到堵水和固结围岩增加强度的作用然后再开挖。小导管长度为5m，间距50cm，纵向间距3m。

6、最后再开挖仰拱及时封闭成环增加稳定性。

7、在初支完成后施工二衬前对整个富水段采用径向裂隙双液注

浆封堵以确保隧道不渗水。注浆采用Φ50小导管，间距1ⅹ1m，长度5m，浆液为水泥-水玻璃双液浆。

四、安全措施

   1、加强围岩的监控量测，以量测成果指导施工防止盲目施工，发生安全事故。

   2、做好超前地质工作，并保证相临超前地质预报搭接10m，以确保施工的连续性，并以超前地质预报指导施工，防止盲目施工。

   3、严格短进尺、强支护、勤量测，按三台阶法施工。

   4、施工期间由于采用双液注浆，建议下游停止使用原有水源点，以防止产生中毒等卫生事件。

五、开挖示意图