发动机电控系统检修课程标准

《发动机电控系统检修》课程标准

1.前言

1.1  课程性质

本课程是汽车运用与维修专业课程。通过本课程的学习,使学生掌握发动机电控各系统的组成和工作原理；培养学生检修发动机电控系统的能力；使学生能适应现代汽车维修的工作要求。它要以《汽车电气检修》课程和《汽车发动机机械部分检修》课程的学习为基础，也是进一步学习《电控发动机检修》课程的基础。 

1.2  设计思路

本课程是依据“汽车运用与维修专业工作任务与职业能力分析表”中的发动机修理工作项目设置的。随着电子技术的发展，电子技术在汽车上的应用越来越广泛，传统的发动机检修已不能满足现代汽车修理工的要求，为此而设置这门课。 

本课程是根据任务引领型的项目活动要求，从原《电控发动机构造与检修》课程中分流出来的一门课，原来的课程内容比较多，既要学习主要部件的检修，又要学习各系统的检修，课时又比较少，再加上设备有限，学生学习比较困难，不容易掌握，学校根据实际情况，将一门《电控发动机构造与检修》课分解成《发动机电控系统检修》和《电控发动机检修》两门课，本课程的侧重点是发动机电控系统的检修，主要是电控系统中主要部件的检修。

课程内容的编排和组织是以企业需求、学生的认知规律、多年的教学积累为依据确定的。立足于实际能力培养，对课程内容的选择标准作了根本性改革，打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容，并让学生在完成具体项目的过程中学会完成相应工作任务，并构建相关理论知识，发展职业能力。经过汽车行业专家深入、细致、系统的分析，本课程最终确定了以下工作4个学习项目：燃油燃供给系统的检修、进气供给系统检修、电子控制系统检修、电控点火系统检修。这些学习项目是以发动机电控系统的工作过程为线索来设计的，同时，4个学习项目对应汽车维修企业中的机电维修工的工作。课程内容突出对学生职业能力的训练，理论知识的选取紧紧围绕工作任务完成的需要来进行，并融合了相关职业资格证书对知识、技能和态度的要求。项目设计以工作任务为线索来进行。教学过程中，采取理实一体教学，给学生提供丰富的实践机会。

按照情境学习理论的观点，只有在实际情境中学生才可能获得真正的职业能力，并获得理论认知水平的发展，因此本课程要求打破纯粹讲述理论知识的教学方式，实施项目教学以改变学与教的行为。每个项目的学习都按以汽车机电维修工的工作任务为载体设计的活动来进行，以工作任务为中心整合理论与实践，实现理论与实践的一体化的教学。教学效果评价采取过程评价与结果评价相结合的方式，通过理论与实践相结合，重点评价学生的职业能力。

本门课程建议学时为72学时。

2.课程目标

通过任务引领型的项目活动，使学生能描述发动机电控各系统的组成及主要部件的作用、结构、类型，理解发动机电控各系统工作原理及主要部件工作过程；会检测和更换发动机电控系统的主要部件，能利用检测设备排除发动机电控系统的简单故障；并养成诚实、守信、吃苦耐劳的品德，养成善于动脑，勤于思考，及时发现问题的学习习惯；具有善于和汽车客户沟通和与维修企业工作人员共事的团队意识，能进行良好的团队合作，养成爱护设备和检测仪器的良好习惯，养成操作安全的意识。

2.1  知识目标

● 能描述发动机电控各系统的组成、作用，理解电控各系统的工作过程；

● 能描述发动机电控各系统主要部件的作用、结构，理解电控各系统主要部件工作过程；

● 能描述发动机电控系统简单故障产生的原因和排除思路。

2.2  技能目标

● 会按技术要求检测和更换发动机电控系统各部件；

● 能识读不同车型发动机电控系统电路图；

● 能利用检测设备排除发动机电控系统简单故障。

2.3  情感目标

● 养成诚实、守信、吃苦耐劳的品德；

● 养成善于动脑，勤于思考，及时发现问题的学习习惯；

● 养成课后“六不走”的工作习惯；

● 具有善于和汽车客户沟通和与维修企业工作人员共事的团队意识，能进行良好的团队合作；

● 养成爱护设备和检测仪器的良好习惯；

● 养成操作安全的意识。

3.课程的主要内容与要求

4.1  教材编写

1、必须依据本课程标准编写教材，教材应充分体现任务引领、实践导向课程的设计思想。

2、教材应将本专业职业活动，分解成若干典型的工作项目，按完成工作项目的需要和岗位操作规程，结合职业技能证书考证组织教材内容。要通过故障模拟、观看录像、理实一体教学并运用所学知识进行评价，引入必须的理论知识，增加实践实操内容，强调理论在实践过程中的应用。

3、教材应图文并茂，提高学生的学习兴趣，加深学生对发动机电控系统的认识和理解。教材表达必须精炼、准确、科学。

4、教材内容应体现先进性、通用性、实用性，要将本专业新技术、新工艺、新材料及时地纳入教材，使教材更贴近本专业的发展和实际需要。

5、教材中活动设计的内容要具体，并具有可操作性。

4.2  教学建议

1、在教学过程中，应立足于加强学生实际操作能力的培养，采用项目教学，以工作任务引领提高学生学习兴趣，激发学生的成就动机。

2、本课程教学的关键是现场教学，应选用典型车型为载体，在教学过程中，教师示范和学生分组讨论、训练互动，学生提问与教师解答、指导有机结合，让学生在“教”与“学”过程中，会进行发动机电控系统的检测。

3、在教学过程中，要创设工作情景，同时应加大实践实操的容量，要紧密结合职业技能证书的考证，加强考证的实操项目的训练，在实践实操过程中，使学生掌握发动机电控系统的检测和主要部件的检测，提高学生的岗位适应能力。

4、在教学过程中，要重视本专业领域新技术、新工艺、新材料发展趋势，贴近企业、贴近生产。为学生提供职业生涯发展的空间，努力培养学生参与社会实践的创新精神和职业能力。

5、教学过程中教师应积极引导学生提升职业素养，提高职业道德。

4.3  教学评价

1、改革传统的学生评价手段和方法，采用阶段评价，过程性评价与目标评价相结合，项目评价，理论与实践一体化评价模式。

2、关注评价的多元性，结合课堂提问、学生作业、平时测验、项目考核、技能目标考核作为平时成绩，占总成绩的70%，理论考试和实际操作作为期末成绩，其中理论考试占30%，实际操作考试占70%，占总成绩的30%。

3、应注重学生动手能力和实践中分析问题、解决问题能力的考核，对在学习和应用上有创新的学生应予特别鼓励，全面综合评价学生能力。

4.4  资源利用

1、注重实训指导书和实训教材的开发和应用。

2、注重课程资源和现代化教学资源的开发和利用，如多媒体教室的应用，这些资源有利于创设形象生动的工作情景，激发学生的学习兴趣，促进学生对知识的理解和掌握。同时，建议加强课程资源的开发，建立多媒体课程资源的数据库，努力实现跨学校多媒体资源的共享，以提高课程资源利用效率。

3、积极开发和利用网络课程资源，充分利用诸如电子书籍、电子期刊、数据库、数字图书馆、教育网站和电子论坛等网上信息资源，使教学从单一媒体向多种媒体转变；教学活动从信息的单向传递向双向交换转变；学生单独学习向合作学习转变。同时应积极创造条件搭建远程教学平台，扩大课程资源的交互空间。

4、产学合作开发实训课程资源，充分利用校内外实训基地，进行产学合作，实践“工学”交替，满足学生的实习、实训，同时为学生的就业创造机会。

5、建立本专业开放式实训中心，使之具备现场教学、实训、职业技能证书考证的功能，实现教学与实训合一、教学与培训合一、教学与考证合一，满足学生综合职业能力培养的要求。