
考试须知:
1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________
考号:_________
一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)
1、在竖向荷载作用下无水平反力的桥梁是( )
A.梁式桥
B.钢架桥
C.悬索桥
D.拱式桥
2、关于改性沥青混合料施工摊铺和压实温度的说法,正确的是( )
A.初始碾压温度不低于140℃,碾压终了的表面温度不低于90℃
B.摊铺温度不低于150℃,初始碾压温度不低于140℃
C.初始碾压温度不低于150℃,碾压终了的表面温度不低于80℃
D.摊铺温度不低于160℃,碾压终了温度不低于90℃
3、改性沥青混合料的贮存时间不宜超过( )h。
A.8
B.12
C.24
D.36
4、根据《城市道路管理条例》的有关规定,因特殊情况需要临时占用城市道路的,须经 ( )和交通管理部门批准,方可按照规定占用。
A.市政工程行政主管部门
B.城市规划部门
C.市政工程监督主管部门
D.市政工程建设主管部门
5、水泥混凝土路面的纵向接缝是根据( )设置的。
A.路面宽度
B.施工铺筑宽度
C.路面宽度及施工铺筑宽度
D.单幅可变宽度
6、当使用新的生产单位的聚乙烯PE管进行热熔施工时,需要进行的检验有( )
A.管材环刚度
B.管材拉伸强度
C.热熔连接参数试验
D.机械适应性试验
7、现浇混凝土水池的外观和内在质量的设计要求中,没有( )的要求。
A.抗冻
B.抗碳化
C.抗裂
D.抗渗
8、混凝土桩制作安全控制要点之一是:加工成型的钢筋笼.钢筋网和钢筋骨等应 水平放置,码放高度不得超过( );码放层数不宜超过( )层。
A. 1. 5m; 2
B. 2m; 3
C. 2.2m; 3
D. 3. Om; 4
9、下列现浇钢筋混凝土水池伸缩缝橡胶止水带固定方法中,正确的是( )
A.设架立钢筋
B.穿孔后用铁丝绑扎
C.螺栓对拉
D.用AB胶粘结
10、刚性路面主要代表是水泥混凝土路面,其破坏主要取决于( )
A.极限垂直变形
B.极限弯拉应变
C.极限弯拉强度
D.极限剪切变形
11、现浇预应力混凝土连续梁采用悬臂浇筑施工,合龙顺序一般是( )
A.先中跨.后次跨.再边跨
B.先次跨.后边跨.再中跨
C.先边跨.后次跨.再中跨
D.先边跨.后中跨.再次跨
12、盾构机种类繁多,按开挖面是否封闭划分可分为密闭式和敞开式两类,下列属于密闭式盾构机的是( )
A.泥水式
B.手掘式
C.机械挖掘式
D.半机械挖掘式
13、目前,城市改扩建给水排水管道工程多数采用的不开槽管道施工方法是( )
A.顶管法
B.盾构法
C.夯管法
D.浅埋暗挖法
14、盾构掘进通过某一断面的地层变形前期沉降控制的关键是保持( )
A.地下水压
B.开挖面土压
C.盾构机推力
D.盾构机扭矩
15、施工填方路基时,不适宜用作路基填料的土是( ),因条件而必须采用 时,应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。
A.含有机质细粒土
B.高液限粉土
C.高液限黏土
D. A+B+C
16、在防止地下水对路基危害的措施中,面层拟设计厚度为20mm,防冻层厚度要求为30mm,则路基面层的厚度应当为( )
A.25
B.20
C.30
D.15
17、仅依据墙体自重抵抗挡土墙压力作用的挡土墙,属于( )挡土墙。
A.恒重式
B.重力式
C.自立式
D.悬臂式
18、道路无机结合料稳定基层中,二灰稳定土的( )高于石灰土。
A.板体性
B.早期强度
C.抗冻性
D.干缩性
19、法兰与管道连接时,按照标准规定,下列焊接形式正确的是( )
A.单侧满焊
B.双侧满焊
C.内侧固定焊,外侧满焊
D.外侧固定焊,内侧满焊
20、下列措施中属于施工安全保证计划中技术措施的是( )
A.配置符合安全施工和职业健康要求的机械设备
B.制定危险性较大分部分项工程施工专项方案
C.监督指导项目操作规程的落实
D.对安全隐患限时整改并制定消除安全隐患措施
二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)
1、水下混凝土灌注,导管应符合的要求有( )
A.导管内壁应光滑圆顺,直径宜为40~60Cm,节长宜为2m
B.导管不得漏水,使用前应试拼.试压,试压的压力宜为孔底静水压力的1.5倍
C.导管轴线偏差不宜超过孔深的0.5%,且不宜大于1OCm
D.导管采用法兰盘接头宜加锥形活套
E.导管采用螺旋丝扣型接头时必须有防止松脱装置
2、箱涵在穿越铁路.道路.桥涵和管线等结构物时应采取的安全防护措施是( )
A.大型箱涵,可采用调轨梁,或轨束梁的加固法
B.小型箱涵,可用横梁加盖.纵横梁加固.工字轨束梁或钢板脱壳法
C.采用管棚超前支护和深层注浆加固方法,使施工断面上方的土体稳定,保证路面行车安全
D.列车通过施工区域的速度
E.加强施工过程的地表.地上结构物.地下管线的安全监测,及时反馈,指导施工
3、针对工种特点,环境条件,项目部应从( )等方面采取管理措施,确保项目安 全施工。
A.劳力组织
B.作业方法
C.消防保卫
D.施工机械
E.供电设施
4、城市道BCE路土质路基压实的原则有( )
A.先轻后重
B.先慢后快
C.先静后振
D.轮迹重叠
E.先高后低
5、下列适宜射 水沉桩有( )
A.锤击沉桩有困难的砂土.碎石土等
B.振动沉桩有困难的黏性土
C.在重要的建筑旁边,锤击沉桩有困难时
D.软黏土.淤泥 质土
E.振动沉桩困难的砾石.风化岩
6、现场安全检查内容包括( )
A.査制度落实
B.査安全护网
C.查安全设施
D.査操作行为
E.查宿舍卫生
7、采用顶管法施工时,应在工作坑内安装的设备有( )
A.导轨
B.油泵
C.顶铁
D.起重机
E.千斤顶
8、由淤泥.淤泥质土.水下沉积的饱和软黏土为主组成的软土在我国南方有广泛分布,这些土都具有( )等特点。
A.透水性差
B.孔隙比大
C.强度高
D.压缩性低
E.天然含水量较高
9、按平衡开挖面的土压与水压的原理不同,密闭式盾构机可分为( )
A.土压式
B.手掘式
C.泥水式
D.半机械挖掘式
E.机械挖掘式
10、在未采取有效防护措施的情况下,以下( )环境不得进行焊接作业。
A.温度低于0°C
B.相对湿度〉90%
C.焊条电弧焊时风速大于8m/S
D.气体保护焊时风速大于2m/s
E.雨.雪天气
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、某公司承建城区防洪排涝应急管通工程,受环境条件,其中一段管道位于城市主干道机动车道下,垂直穿越现状人行天桥,采用浅理暗挖隧道形式:隧道开挖断面3.9m×3.35m。横断面布置如图5所示。
施工过程中,在沿线3座检查井位置施做工作坚井,井室平面尺寸长6.0m,宽5.0m。井室、隧道均为复合式衬砌结构,初期支护为钢格栅+钢筋网+喷射混凝土,二衬为模筑混凝土结构,衬层间设塑料板防水层、隧道穿越土层主要为砂层、粉质黏土层、无地下水。设计要求施工中对机动车道和人行天桥进行重点检测,并提出了变行控制值。
施工前,项目部编制了浅埋暗挖隧道穿越道路专项施工方案,拟在工作竖井位置占用部分机动车道搭设临时设施,进行工作竖井施工和出土。施工安排各竖井同时施作,隧道相向开挖,以满足工期要求。施工区域,项目部采取了以下环保措施:
(1)对现场临时道路进行硬化,散装材料进行覆盖。
(2)临时堆土采用密目网进行覆盖。
(3)夜间施工进行露天焊接作业,控制好照明装置灯光亮度。
问题:
1.根据图5,分析隧道施工对周边环境可能产生的安全风险。
2.工作竖井施工前,项目部应向哪些部门申报、办理哪些报批手续。
3.给出下穿施工的重点监测项目,简述监测方式。
4.简述隧道相向开挖贯通施工的控制措施。
5.结合背景材料,补充项目部应采取的环保措施。
6.二衬层钢筋安装时,应对防水层采取哪些防护措施。
2、某排水公司项目部承建的1 km雨水管线改造工程,采用400双壁波纹管,管道基础为砂垫层,设计支承角为l80°改建后的管底高度为地表以下3工程施工 部位路面宽8 m?,要求施工期间不得中断交通,采用设置土壁支撑方法施工。
问题:
1.沟槽支撑施r的要求有?
2.沟槽开挖采用吊车下管时,应注意什么?
3.为管外径,根据管机设计支承角采用中砂回填的厚度应为?
4.管道安装时,应注意哪些问题?
3、某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程,起始里程为DK10+100,终点里程为DK10+868,环宽为1.2m,采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越底层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件:
事件一:
盾构始发时,发现洞门处地质情况与勘察报告不符,需改变加固形式。加固施工造成工期延误10天,增加费用30万。
事件二:
盾构侧面下穿一座房屋后,由于项目部设定的盾构土仓压力过低,造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展,项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝,维修费用为40万。
事件三:
随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层,出现掘进速度明显下降现象,并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大,最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起,该地质情况已在勘察报告中说明。项目部对粉砂采取改良措施后继续推进,造成工期延误5天,费用增加25万元。
事件四:
在施工过程中,该工程所在地连续下了6天特大暴雨(超过了当地近10年来季节的最大降雨量),洪水泛滥,给建设单位和施工单位造成了较大的经济损失。施工认为这些损失是由于特大暴雨(不可抗力事件)所造成的,提出下列索赔要求(以下索赔数据与实际情况单位相符):
(1)工程清理、恢复费用18万;
(2)施工机械设备重新购置和修理费用29万;
(3)人员伤亡善后费用62万;
(4)工期顺延6天。
为了做好索赔管理工作,经现场监理工程师签认,建立了真实、准确的索赔管理台账。索赔台账包含索赔意向提交时间、索赔结束时间、索赔申请工期和金额,每笔索赔都及时进行登记。
问题:
1.事件一、二、三中,项目部可索赔的工期和费用各式多少,说明理由。
2.事件四中,分别指出施工单位的索赔要求是否成立?说明理由。
3.事件二中二次注浆应采用什么浆液?区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/天。
4.事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性?
5.索赔管理台账是否属于竣工资料? 还应包括哪些内容?
6.整个隧道掘进的完成时间是多少天?(写出计算过程)
4、背景资料:某污水厂扩建工程,由原水管线、格栅间、提升泵房、沉砂池、初沉池等组成,承包单位以2250万元中标。原水管线基底标高为-6.00m(地面标高为±0.00),基底处于砂砾层内,且北邻S河,地下水位标高为-3.00m。
项目部组建后,经测算,该工程人工费为300万元、材料费1200万元、施工机械费为250万元、措施费为80万元、间接费为130万元。综合税率为341%。
施工前,项目经理及相关人员编制了施工方案和成本计划,并制定了施工成本控制措施:
(1)材料成本控制重点是控制主材价格和限额领料。
(2)人员工资严格执行劳动定额。
(3)机械使用严格执行定额管理。
问题:
1.分析背景,确定降水井布置的形式及要求。
2.计算原水管线沟槽施工时地下水位允许标高。
3.计算工程直接费和计划利润(列出计算步骤)。
4.项目部应如何对施工成本进行动态控制?除背景材料中对主材价格的控制和限额领料以外,再列举至少4条材料成本管理的措施。
5、某城市环路立交桥工程,长1.5km,其中跨越主干道部分采用钢-混凝土组合梁结构,跨径47.6m。鉴于吊装的单节钢梁重量大,又在城市主干道上施工,承建该工程的施工项目
部为此制订了专项施工方案,拟采取以下措施:
(1)为保证吊车的安装作业,占用一侧慢行车道,选择在夜深车稀时段自行封路后进行钢梁吊装作业;
(2)请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。
(3)将安全风险较大的临时支架的搭设通过招标程序分包给专业公司,签订分包合同,并按有关规定收取安全风险保证金。
问题:
1.结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系,施工包括哪些主要内容?
2.项目部拟采取的措施(1)不符合哪些规定?
3.项目部拟采取的措施(2)中验算内容和项目齐全吗?如不齐合请补充。
4.从项目安全控制的总包和分包责任分工角度来看,项目部拟采取的措施(3)是否全面?若不全面,还应做哪些补充?
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)
1、A
2、A
3、正确答案:C
4、正确答案:A
5、正确答案:C
6、正确答案:C
7、【答案】B
8、正确答案:B
9、【答案】A
10、正确答案:C
11、C
12、参:A
13、 参:A
14、A
15、正确答案:D
16、C
17、B
18、【答案】C
19、正确答案:B
20、正确答案:C
二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)
1、【正确答案】:B,C,D,E
2、正确答案:C,D,E
3、正确答案:A,B,D,E
4、【答案】ABCD
5、AE
6、正确答案:A,C,D
7、【答案】ABCE
8、【正确答案】:A,B,E
9、正确答案:A,C
10、正确答案:B,C,D,E
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、1.(1)机动车道地面不均匀沉降;
(2)人行天桥桩基沉降,主梁裂缝。
2.(1)项目部应向市政工程行政主管部门申报,办理临时占路手续;
(2)项目部应向交通管理部门申报,办理城市道路挖掘手续;
(3)项目部应向环保部门申报,办理夜间施工许可证。
3.监测项目:地面沉降;人行天桥桩基沉降;拱顶下沉;净空收敛。
监测方式:采用水准仪观测拱顶标钉及道路、天桥标高;采用全站仪观测净空收敛,并及时收集整理数据。
4.两开挖面距离为2倍洞距时,一端应停止掘进,并保持开挖面稳定,由一端向另一端掘进贯通。
5.(1)出入现场应设置自动冲洗设备,严禁带泥上路;
(2)渣土运输应采用密闭式运输车辆或采取覆盖措施;
(3)设专人清扫社会交通路线;
(4)沿线安排洒水车,洒水降尘;
(5)防治水污染的措施
(6)防治噪声污染的措施
(7)防治固体废弃物污染的措施
6.(1)敷设防水层衬垫材料;
(2)绑扎钢筋应避免刺穿防水层;
(3)焊接应采取保护措施,避免灼伤防水层。
2、1.沟槽支撑施工要求:支撑应随着挖土的加深及时安装,在软土或其他不稳定土层中,开始支撑的沟槽开挖深 度不得超过1.0m,以后开挖与支撑交替进行,每次交替的深度宜为0.4~0.8m。
2.沟槽开挖采用吊车下管时,需在一侧堆土,而另一侧作为吊车行驶路线,不得堆土。
3.根据柔性管道施工基础规定,本工程管道基础为砂垫层,设计支承角为l80°,De为管外径,故中砂回填厚度应 为0.5De。 4.管道安装时应注意:承插口管应将插口顺水流方向,承口逆水流方向,安装宜由下游往上游进行。管道基础在 接口部位的凹槽,宜在铺设管道时随挖随铺,接口完成后,凹槽应随即用中粗砂回填密实。采用起重机下管时,应 用非金属绳索扣系住,不得串心吊装。
3、1.事件一: 项目部可以索赔的工期10天,费用30万。因为地质条件变化是发包方责任,所以可以索赔 。
事件二:不可以索赔。因为上述原因是该项目部施工不当造成的,所以不能索赔。
事件三:不可以索赔。地质条件符合勘探报告,由于施工单位未考虑施工措施及方法造成的,属于施工单位的责任造成的。
2. (1)索赔成立,因为按照施工合同法,不可抗力造成的工程清理、恢复费用应有建设单位承担。
(2)索赔不成立。因为按照施工合同法,不可抗力造成的施工单位自有的机械损坏由施工单位自己承担。
(3)索赔不成立,因为按照施工合同法,不可抗力造成的人员伤亡由各单位自己承担。
(4)索赔成立。因为按照施工合同法,不可抗力造成的工期延后工期顺延。
3. 采用化学浆液。
理由:二次注浆是以弥补一次注浆缺陷为目的进行的注浆。具体作用如下:
1.补足一次注浆未充填的部分;
2.补充由浆体收缩引起的体积减小;
3.以防止周围地层松弛范围扩大为目的的补充。以上述1、2为目的的二次注浆,多采用与一次注浆相同的浆液;若以3为目的,多采用化学浆液。本案例二次注浆的目的是以防止周围地层松弛范围扩大为目的的补充。
4. 一般使用的改良材料有: 矿物系(如膨润土泥浆)、 界面活性剂系(如泡沫)、 高吸水性树脂系和水溶性高分子系四类(我国目前常用前二类),可单独或组合使用。
5. 索赔管理台账属于竣工资料。还应包括索赔发生的原因、索赔发生的时间、监理工程师审核结果、发包方审批结果等。
6. 隧道长 868 - 100 = 768 m, 768 /(8×1.2) +5+1= 95天。
4、1.
因为原水管线为条形基坑(槽)且降深不大,根据《建筑与市政降水工程技术规范》应采用单排降水井.布置在基坑(槽)北侧距槽口边缘1~2m,选择合适的抽水设备。另配以地面排水系统。
2.
水位标高最大值=槽底标高-0.5=-6-0.5=-6.5(m)
3.
(1)直接费=人工费+材料费+机械费+措施费=300+1200+250+80=1830(万元)
(2)根据含税造价=(直接费+间接费+利润)×(1+税率)可得:
利润=含税造价/(1-税率)-直接费-间接费=2250/1+3.41%-1830-130=2175.81-1830-130=215.81(万元)(2分)
4.
(1)
施工成本控制是以成本计划为依据,对影响项目成本的各个因素进行全过程管理。要根据施工组织设计的细化分析,按施工成本的构成要素,实行盐盔管理。成本管理既要有措施,更要有人员、责任落实,制定切实可行的降低成本措施、方法,对出现的问题要及时纠正和解决。
(2)
①对进入现场材料要准确计量,认真验收;
②降低采购成本、减少采购过程中管理消耗;
③按施工进度计划组织材料供应,防止因停工造成损失:
④控制材料消耗,同时做好余料的回收与利用;
⑤周转材料要及时回收、退场、节省租费;
⑥合理安排材料储存、减少资金占用率。
5、1.专项施工方案是施工组织设计的核心内容,主要包括:施工方法(工艺)的确定、施机具(设备)的选择、施工顺序(流程)的确定。
2.不符合《城市道路管理条例》的规定:因特殊情况需要临时占用城市道路,须经市政工程行政主管部门和交通管理部门批准,方可按照规定占用。
3.不全,还应对临时支架、支承、吊机等临时结构进行强度、刚度及稳定性验算。
4.不全面,还应对分包方提出安全要求、并认真监督、检查,承包方负责项目安全控制,分包方服从承包方的管理,分包方对本施工现场的安全工作负责。
