
《机械设计课程设计》
说 明 书
论文题目 单级圆柱齿轮减速器设计
课程名称 机 械 设 计
班 级 11级机械 班
学 号 ******
姓 名
指导老师
华侨大学厦门工学院
机械工程系
年 月 日
1.设计任务书……………………...………...……...……………… 1
2.传动装置运动学计算……………………...…………… ……… 1
2.1 选择电动机
2.2 确定总传动比及分配传动比
2.3 计算各轴运动学参数
3.带传动计算
3.1 选择带的剖面型号
3.2 计算带传动的主要尺寸和带的根数
4.齿轮传动计算
4.1选择齿轮材料
4.2计算和确定齿轮传动的主要参数
4.3 确定齿轮的结构和主要尺寸
5.轴的设计计算
5.1 轴的初步计算
5.2 轴的结构设计
5.3 轴的强度计算
6.联轴器选择
7.键的选择与计算
8.滚动轴承选择计算
9.减速器结构设计
9.1 确定箱体的结构和主要尺寸
9.2 速器附件的选择
9.3 减速器主要零件配合性质的确定
10.减速器的润滑
10.1润滑方式的确定
10.2选择润滑牌号
10.3 确定润滑油量
11.总结
参考文献
| 计 算 及 说 明 | 结果 | ||||
| 1.设计任务书 1.1课题题目 带式输送机传动系统中的减速器。要求传动系统中含有单级圆柱齿轮减速器及V带传动。 1.2 主要技术参数说明 输送带的最大有效拉力F=1150N,输送带的工作速度V=1.6 m/s,输送机滚筒直径D=260 mm。 1.3 传动系统工作条件 带式输送机在常温下连续工作、单向运转;空载起动,工作载荷较平稳;两班制(每班工作8小时),要求减速器设计寿命为8年,大修期为3年,中批量生产;三相交流电源的电压为380/220V。 2.4 传动系统方案的选择 图1 带式输送机传动系统简图 | |||||
| 计 算 及 说 明 | 结果 | ||||
| 2.传动装置运动学计算 2.1 电动机选择 (一)工作机的功率Pw =FV/1000=1150×1.6/1000=1.84kw (二)总效率 = = (三)所需电动机功率
查《机械零件设计手册》得 Ped = 3 kw 电动机选用 Y112M-4 n满 = 1420 r/min 2.2 传动比分配 工作机的转速n=60×1000v/(D) =60×1000×1.6/(3.14×260) =117.5r/min
取 则 2.3 动力运动参数计算 (一)转速n ==1420(r/min) =/=/=1420/3=473.333(r/min)=/=473.333/4.025=117.5(r/min) | " 电动机 选用: Y100L2-4 =4.025 | ||||
| 计 算 及 说 明 | 结果 | ||||
| ==117.5(r/min)
(二) 功率P
(三)转矩T
=14.126(N﹒m)
= 158.872(N﹒m)
= 155.710(N﹒m ) 将上述数据列表如下: 轴号 | 功率 P/kW | N /(r.min-1) | / (N﹒m) | i |
|
| 0 | 2.100 | 1420 | 14.126 | 3 | 0.96 |
| 1 | 1.974 | 473.333 | 40.684 | ||
| 2 | 1.916 | 117.5 | 158.872 | 4.025 | 0.97 |
| 3 | 1.875 | 117.5 | 155.710 | 1 | 0.98 |
| 计 算 及 说 明 | 结果 | ||
| 第四章 齿轮的设计计算 4.1 齿轮材料和热处理的选择 小齿轮选用45号钢,调质处理,HB=236 大齿轮选用45号钢,正火处理,HB=190 4.2 齿轮几何尺寸的设计计算 4.2.1 按照接触强度初步设计齿轮主要尺寸 由《机械零件设计手册》查得 ,SHlim = 1
由《机械零件设计手册》查得 ZN1 = ZN2 = 1 YN1 = YN2 = 1.1 由
| |||
| 计 算 及 说 明 | 结果 | ||
|
(一)小齿轮的转矩
(二) 选载荷系数K 由原动机为电动机,工作机为带式输送机,载荷平稳,齿轮在两轴承间对称布置。查《机械原理与机械零件》教材中表得,取K=1.1 (三)计算尺数比 =4.025 (四)选择齿宽系数 根据齿轮为软齿轮在两轴承间为对称布置。查《机械原理与机械零件》教材中表得,取=1 (五)计算小齿轮分度圆直径 ≥ | |||
| 计 算 及 说 明 | 结果 | ||
| 766=766 = 44.714( mm) (六)确定齿轮模数m
m =(0.007~0.02)a = (0.007~0.02)×185.871 取m=2 (七)确定齿轮的齿数和 取 Z1 = 24 取 Z2 = 96 (八)实际齿数比
齿数比相对误差 Δ<±2.5% 允许 (九) 计算齿轮的主要尺寸
| " Z1 = 24 Z2 = 96 =48mm =192mm | ||
| 计 算 及 说 明 | 结果 | ||
| 中心距 齿轮宽度 B1 = B2 + (5~10) = 53~58(mm) 取B1 =57 (mm) (十)计算圆周转速v并选择齿轮精度
查表应取齿轮等级为9级, 但根据设计要求齿轮的精度等级为7级。 4.2.2 齿轮弯曲强度校核 (一) 由4﹒2﹒1中的式子知两齿轮的许用弯曲应力
(二)计算两齿轮齿根的弯曲应力 由《机械零件设计手册》得 =2.63 =2.19 比较的值 /[]=2.63/244=0.0108>/[]=2.19/204=0.0107 计算大齿轮齿根弯曲应力为 | a=120mm B1=57mm B2=48mm V=1.10 (m/s) 定为IT7
| ||
| 计 算 及 说 明 | 结果 | ||
|
齿轮的弯曲强度足够 4.2.3 齿轮几何尺寸的确定 齿顶圆直径 由《机械零件设计手册》得 h*a =1 c* = 0.25 齿距 P = 2×3.14=6.28(mm) 齿根高 齿顶高 齿根圆直径
4.3 齿轮的结构设计 小齿轮采用齿轮轴结构,大齿轮采用锻造毛坯的腹板式结构大齿轮的关尺寸计算如下: 轴孔直径 d=50 轮毂直径 =1.6d=1.6×50=80 轮毂长度 轮缘厚度 δ0 = (3~4)m = 6~8(mm) 取=8 轮缘内径 =-2h-2=196-2×4.5-2×8 | " 强度足够 =54mm =196mm h=4.5mm S=3.14mm P=6.28mm hf=2.5mm ha=2mm df1=43mm df2=187mm | ||
| 计 算 及 说 明 | 结果 | ||
| = 171(mm) 取D2 = 170(mm) 腹板厚度 c=0.3=0.3×48=14.4 取c=15(mm) 腹板中心孔直径=0.5(+)=0.5(170+80)=125(mm) 腹板孔直径=0.25(-)=0.25(170-80) =22.5(mm) 取=20(mm) 齿轮倒角n=0.5m=0.5×2=1 齿轮工作如图2所示: | |||
| 计 算 及 说 明 | 结果 | ||
5.1 轴的材料和热处理的选择
由《机械零件设计手册》中的图表查得
选45号钢,调质处理,HB217~255
=650MPa =360MPa =280MPa
5.2 轴几何尺寸的设计计算
5.2.1 按照扭转强度初步设计轴的最小直径
从动轴=c=115=29.35
考虑键槽=29.35×1.05=30.82
选取标准直径=32
5.2.2 轴的结构设计
根据轴上零件的定位、装拆方便的需要,同时考虑到强度的原则,主动轴和从动轴均设计为阶梯轴。
5.2.3 轴的强度校核
从动轴的强度校核
圆周力 ==2000×158.872/192=1654.92
径向力 =tan=1654.92×tan20°=602.34
由于为直齿轮,轴向力=0
| 作从动轴受力简图:(如图3所示) | " D2=32mm | ||||||||||
| 计 算 及 说 明 | 结果 | ||||||||||
| L=110mm ==0.5=0.5×1654.92=827.46 =0.5L=827.46×110×0.5/1000=51.72 ==0.5=0.5×602.34 =301.17 =0.5L=501.17×110×0.5/1000=36.4 转矩T=158.872 校核 ===55.04 ===118.42 由图表查得, =55MPa d≥10=10=29.21(mm) 考虑键槽d=29.21mm < 45mm 则强度足够 第六章 轴承、键和联轴器的选择 6.1 轴承的选择及校核 考虑轴受力较小且主要是径向力,故选用单列深沟球轴承主动轴承根据轴颈值查《机械零件设计手册》选择6207 2个(GB/T276-1993)从动轴承6209 2个 (GB/T276-1993) 寿命计划: | " 从动轴承 2个 | ||||||||||
| 计 算 及 说 明 | 结果 | ||||||||||
| 两轴承受纯径向载荷 P==602.34 X=1 Y=0 从动轴轴承寿命:深沟球轴承6209,基本额定功负荷 =25.6KN =1 =3 ===10881201 预期寿命为:8年,两班制 L=8×300×16=38400< 轴承寿命合格 6.2 键的选择计算及校核 (一)从动轴外伸端d=42,考虑键在轴中部安装故选键10×40 GB/T1096—2003,b=16,L=50,h=10,选45号钢,其许用挤压力=100MPa ====82.75< 则强度足够,合格 (二)与齿轮联接处d=50mm,考虑键槽在轴中部安装,故同一方位母线上,选键14×52 GB/T1096—2003,b=10mm,L=45mm,h=8mm,选45号钢,其许用挤压应力=100MPa ====45.392< 则强度足够,合格 | " 从动轴外伸端键10×40 GB/1096—2003 与齿轮联接处键14×52 GB/T1096—2003 | ||||||||||
| 计 算 及 说 明 | 结果 | ||||||||||
| 6.3 联轴器的选择 由于减速器载荷平稳,速度不高,无特殊要求,考虑拆装方便及经济问题,选用弹性套柱联轴器 K=1.3 =9550=9550×=202.290 选用TL8型弹性套住联轴器,公称尺寸转矩=250, <。采用Y型轴孔,A型键轴孔直径d=32~40,选d=35,轴孔长度L=82 TL8型弹性套住联轴器有关参数 | " 选用TL8型弹性套住联轴器 | ||||||||||
| 型号 | 公称 转矩T/(N·m) | 许用 转速 n/(r· | 轴孔 直径 d/mm | 轴孔 长度 L/mm | 外径 D/mm | 材料 | 轴孔 类型 | 键槽 类型 | |||
| TL6 | 250 | 3300 | 35 | 82 | 160 | HT200 | Y型 | A型 | |||
7.1 润滑的选择确定
7.1.1润滑方式
1.齿轮V=1.2<<12 m/s 应用喷油润滑,但考虑成本及需要,选用浸油润滑
2.轴承采用润滑脂润滑
| 7.1.2润滑油牌号及用量 | " 齿轮浸油润滑 轴承脂润滑 | |||
| 计 算 及 说 明 | 结果 | |||
| 1.齿轮润滑选用150号机械油,最低~最高油面距10~20mm, 需油量为1.5L左右 2.轴承润滑选用2L—3型润滑脂,用油量为轴承间 隙的1/3~1/2为宜 7.2密封形式 1.箱座与箱盖凸缘接合面的密封 选用在接合面涂密封漆或水玻璃的方法 2.观察孔和油孔等处接合面的密封 在观察孔或螺塞与机体之间加石棉橡胶纸、垫片进行密封 3.轴承孔的密封 闷盖和透盖用作密封与之对应的轴承外部 轴的外伸端与透盖的间隙,由于V<3(m/s),故选用半粗羊毛毡加以密封 4.轴承靠近机体内壁处用挡油环加以密封,防止润滑油进入轴承内部 7.3减速器附件的选择确定 列表说明如下: | 齿轮用150号机械油 轴承用2L—3型润滑脂 | |||
| 计 算 及 说 明 | 结果 | |||
| 名称 | 功用 | 数量 | 材料 | 规格 |
| 螺栓 | 安装端盖 | 12 | Q235 | M6×16 GB 5782—1986 |
| 螺栓 | 安装端盖 | 24 | Q235 | M8×25 GB 5782—1986 |
| 销 | 定位 | 2 | 35 | A6×40 GB 117—1986 |
| 垫圈 | 调整安装 | 3 | 65Mn | 10 GB 93—1987 |
| 螺母 | 安装 | 3 | M10 GB 6170—1986 | |
| 油标尺 | 测量油 面高度 | 1 | 组合件 | |
| 通气器 | 透气 | 1 | ||
箱座壁厚=10mm 箱座凸缘厚度b=1.5 , =15mm
箱盖厚度=8mm 箱盖凸缘厚度=1.5 , =12mm
箱底座凸缘厚度=2.5 , =25mm ,轴承旁凸台高度h=45,凸台半径R=20mm
齿轮轴端面与内机壁距离=18mm
大齿轮顶与内机壁距离=12mm
小齿端面到内机壁距离=15mm
上下机体筋板厚度=6.8mm , =8.5mm
主动轴承端盖外径=105mm
从动轴承端盖外径=130mm
| 地脚螺栓M16,数量6根 |
| 计 算 及 说 明 | 结果 |
| 总结 通过本次毕业设计,使自己对所学的各门课程进一步加深了理解,对于各方面知识之间的联系有了实际的体会。同时也深深感到自己初步掌握的知识与实际需要还有很大的距离,在今后还需要继续学习和实践。 本设计由于时间紧张,在设计中肯定会有许多欠缺,若想把它变成实际产品的话还需要反复的考虑和探讨。但作为一次练习,确实给我们带来了很大的收获,设计涉及到机械、电气等多方面的内容,通过设计计算、认证、画图,提高了我对机械结构设计、控制系统设计及步进电动机的选用等方面的认识和应用能力。总之,本次设计让我受益非浅,各方面的能力得到了一定的提高。 |
1、《机械设计课程设计》,孙岩等主编,北京理工大学出版社。
2、《机械设计课程设计》,银金光等主编,中国林业出版社;北京希望电子出版社。
3、《机械制图》教材
4、《机械设计基础》教材
5、《工程力学》教材
6、华侨大学厦门工学院机械工程系. 机械设计课程设计指导书, 2012
7、吴宗泽.机械设计课程设计手册[M] . 4版. 北京:高等教育出版社,2012
8、陈晓南等. 机械设计基础[M]. 北京:科学出版社,2012
9、张春宜. 减速器设计实例精解 [M]. 北京:机械工业出版社,2010
10、闻邦椿. 机械设计手册 [M]. 北京:机械工业出版社,2010
