N标承台首件施工总结

一 、工程概况

盐城市南环路快速路工程勘察设计目标（本项目）为盐城市快速路二期工程中的南环路快速改造项目。本项目沿现状南环路敷设，西起西环快速路，东至沈海高速盐城开发区互通，其中包含西环—南环枢纽（XK10+0.5~XK11+455.95）,扣除范公路—南环枢纽（NK3+444.077~NK6+716.986）,项目范围内南环路路线长度为9.627km,西环路路线长度为0.5km。

本项目路线长度10.442km（其中南环路9.627km，西环路0.5km）,枢纽互通1座，平行匝道5对。高架桥桥梁长度96m,平行匝道桥梁长度1920m,平面交叉11处。

本次承台首件工程选择95#承台，承台尺寸：8.2m*8.0m*2.5m，主要工程数量为：C30混凝土1m³，钢筋:Φ28:95867.5kg；Φ16:1422.72kg，Φ10:1185.19kg。

承台首件开工日期：2015年5月24日；完成时间：2015年5月26日。混凝土设计方量1m³，实际方量1m³。

钢筋安装时间：5月24日07:00-5月25日22:30

模板安装时间：5月25日16:00-5月25日23:30

混凝土浇筑时间：5月26日02:05-5月26日07:30

二、施工组织实施情况 

施工前组织技术管理人员进行了图纸会审，并进行了技术交底工作。对施工使用的原材料进行材料试验，合格后方可进场使用。承台开挖之前，组织管理技术人员进行施工现场勘察，审阅图纸，对施工操作及每一工序，严格执行有关的质量规范要求，对工程质量进行严格把关，特别是隐蔽工程验收项目。经自检、抽检验收合格后，方进行下一工序施工，从而保证了工程质量。

三、施工组织

1、准备工作

（1）已经组织技术人员对施工文件、图纸、资料进行了复核；

（2）已对施工现场进行了勘探和调查，对影响95#墩承台施工的不利因素进行了排除；

（3）已对设计院移交的控制点进行复测、加密，点位精度满足规范要求；

（4）承台首件所需要的砼配合比试验已完成，并经监理工程师审批同意使用；施工需要的砂、碎石、水泥、钢筋、外加剂等各类原材按照需要量计划已组织进场，且已经自检试验合格并报试验监理抽检合格，经监理工程师批准同意使用；

（5）已完成95#墩承台测量放样工作，测量精度满足规范要求，并报监理单位批复。

    （6）场地已经完成三通一平，地上、地下的电缆管线、设备基础等障碍物均已排除。各项临时设施如照明、动力、安全设施已准备就绪；

（7）已经熟悉了解施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料；

（8）已对吊车、挖掘机等进行安全可靠的检查和试验，施工安全可靠；

（9）组织技术人员，根据施工图纸、施工方案对材料数量、种类、型号进行分类统计，核对。

2、测量放样 

    采用全站仪放出承台开挖的轮廓线的位置，用水准仪测量承台开挖轮廓线地面标高，用于控制开挖范围和深度。 

    承台开挖完成后，在承台基坑壁侧准确放出承台十字轴线桩，在桩基上用水准仪测量调和，用于控制垫层施工范围和标高、桩头凿除标高。 

垫层施工完毕后，用全站仪准确放出承台轴线和承台边线，并用墨斗弹出承台轮廓，用于控制模板安装及钢筋绑扎。

3、钢板桩施工

根据工程特点，结合现场实际地质情况，承台基坑采取钢板桩进行支护，人工配合机械开挖。

基坑施工为保证钢板桩的精度采用屏风式打入法。先用吊车将钢板桩吊至插桩点处进行插桩，插桩时锁口要对准，每插入一块即套上桩帽轻轻锤击。在打桩过程中要保证垂直度满足要求。为防止锁口中心平面位移，在打桩进行方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移。

钢板桩分三次打入，钢板的打入位置和方向要确保精度，每打入0.5m测量一次。

基坑应先支撑后开挖，钢板桩施工完成，支撑应按要求，安装在同一水平线上。 

土方开挖至基底应尽快施工垫层。

4、人员配置

6.1、施工工艺流程

测量放样→打钢板桩支护开挖→搭设护栏→破桩头、桩基无损检测→浇筑砼垫层→测量放样→绑扎钢筋→立模板（插柱筋）→浇筑承台砼→砼养生→拆模→基坑回填→拔钢板桩

6.2、基坑开挖

基坑开挖采用挖掘机施工，挖至距基底0.2米时，人工清底，以免基底土壤被挖掘机挖松扰动。挖出的泥土集中堆放至距基坑边缘2米外，并用自卸汽车运至指定地点弃放。基底平面尺寸比承台尺寸大1米，标高误差控制在±50mm以内。

基坑四周挖设30厘米宽排水沟，并在坑角设置集水井，用水泵将水排出基坑外，以保证基岩的完整性不被破坏。基础开挖时做好防水设施并及时浇注基础，以免基坑暴露过久或受地表水浸泡而影响地基承载力，基础施工完成后不得使基坑长时间受水浸泡。

基底用C15素混凝土浇筑10cm厚垫层。表面平整，顶面标高误差控制在±5mm以内，以保证钢筋的顺利安装。

垫层浇筑时基坑底部应保证无积水。

垫层凝固后，即可将承台边线精确放样于其上，精度应符合测量规范要求。经监理复核后，进入下道工序的施工。

6.3、桩头凿除 

钻孔桩桩头采用机械凿除。首先清挖承台范围内的土方，凿除桩头到设计标高，如发现桩头砼有不密实或夹泥现象，重新下凿至砼合格止。凿除后，对基坑表面进行平整。对桩基进行无破损检测，合格后经监理工程师同意进行下道工序施工。 

6.4、承台钢筋加工及安装 

    由于承台钢筋较密，根据实际情况，先进行钢筋绑扎施工，再支立模板。主筋净保护层厚度不小于4cm，绑扎时应保证钢筋位置的准确。

钢筋绑扎时先绑扎底层钢筋网片，周边钢筋网片，架立钢筋，最后绑扎顶面钢筋网片，绑扎时应注意留有出口以方便作业人员出入，在混凝土浇注时将出口补全，钢筋焊接需保证钢筋焊接质量。

绑扎承台钢筋时，必须同时预埋墩柱钢筋，当与承台钢筋位置有干扰时可适当调整承台钢筋位置，必须保证墩柱预埋钢筋位置准确。

钢筋的加工严格按照图纸施工，注意下料长度。钢筋加工过程中钢筋长度不够的需加长时，应注意在同一连接区段内同一钢筋上不得超过一个接头，同时保证焊接长度、焊缝质量，焊渣及时敲除。钢筋接头采用双面焊接，焊接长度≥5d，单面焊时，焊接长度≥10d（d为钢筋直径）。

钢筋绑扎前钢筋型号应分别堆放，方便钢筋工绑扎。绑扎时应注意不同的钢筋型号对应不同的绑扎位置，切不可乱绑、错绑。钢筋绑扎时扎丝头应朝下或朝里。钢筋数量、间距必需符合设计图纸要求，严禁偷工减料。

注意事项：

    1）、在钢筋安装前由测量队放线确定承台边线，并用钢尺对测量放样进行复核，确保无误。 

    2）、根据测量放样，用墨线弹出承台轮廓线，并根据图纸尺寸将承台底部主筋位置用墨线标识在垫层砼上。安放承台底部主筋要求位置准确，同一截面内钢筋接头不超过总数量的50%。 

3）、在绑扎承台钢筋骨架时注意将墩身竖向预埋钢筋准确定位绑扎，且应使墩身预埋钢筋伸出承台顶面的部分程度有所区分，严禁50%以上的预埋钢筋顶端在同一个水平面上。

6.5、承台模板安装 

承台模板采用普通钢模，立模前应对钢模进行除锈，用打磨机打磨，再在钢模上满涂优质脱模剂。立模时用吊车起吊，人工配合移动调整钢模位置，使接头拼合平整严密，无漏浆缝隙，并严禁出现错台，以保证拆模后承台砼表面平整美观。模板支撑采用内支撑和外支撑。内支撑采用对拉设置，上部采用圆钢管或φ16圆钢进行对拉，下部采用在钢模上穿一小孔，用φ16的短钢筋头焊在承台的主筋上，外部焊在固定的竖肋的角钢或槽钢上，必须对称施焊在同一根主筋上，间距为60cm设置。外支撑用圆木、木板和可调底座碗式钢管支撑在坑壁上。安装侧模时，为考虑防止模板移位和凸出，在模板外设立支撑固定。模板接头用螺栓连接固定，四周采用钢管及方木组合支撑，内部用拉筋固定模板，防止浇注砼时胀模。为满足钢筋保护层要求，钢筋骨架绑扎时每平方绑扎4个砼垫块，以保证钢筋在模板的准确位置和保护层厚度。模板安装完毕后，应保持位置正确，应对其平面位置，顶部标高，节点联系及纵横向稳定性进行检查，合格后方能浇筑砼，浇筑时，发现模板变形时，应及时纠正。

    模板的安装支设必须满足下列规定； 

    1)、模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠的承受浇筑砼的重量、侧压力及施工荷载。 

    2）、构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎和安装，符合砼的浇筑和养护等工艺要求。

    3）、模板的拼接缝严密，不得漏浆。

6.6、混凝土施工 

混凝土原材料进场后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进场。对于检验不合格的原材料，应按有关规定清除出场。

7.6.1、混凝土浇筑前准备工作：

1）在浇筑砼前，利用机械对施工便道进行修整，确保施工过程中砼罐车顺利通行。 

2）准备一台200KW的发电机，并提前检查运行是否正常，以免网点突然停电影响施工。 

3）准备四条50型振捣棒，浇筑前检查设备是否运转正常。 

7.6.2、混凝土浇筑 

    1）模板加固完成后，及时进行砼浇筑，砼采用拌合站集中拌合，砼运输车运至施工现场，砼输送使用泵车浇筑。

    2）混凝土按照同一厚度水平分层浇筑，每层浇筑厚度不大于400厘米。每层用插入式振捣棒振捣密实，捣固棒应插入下层混凝土50~100mm，每次移动的距离不得超过其作用半径的1.5 倍，振捣时应避免碰撞模板及墩柱预埋钢筋。振捣密实的标准是混凝土表面停止下沉，无气泡冒出，表面平坦并泛浆。振动器振动完毕后，须缓慢匀速地边振动边提升，不应提升过快。

    3）浇筑至承台顶面，人工木蟹粗平，定浆后再用铁板抹面压特别是立柱模板位置保证标高准确、平整，以利下道工序施工。

4）混凝土浇筑应连续进行，并由专人经常检查模板及支撑，防止跑模及胀模现象。当发现有变形及移位时，应及时采取处理措施。

5）浇筑时要加强抽水，基坑不得有积水，混凝土终凝前不得受水浸泡。

6）浇筑时值班技术人员要及时准确填写混凝土浇筑纪录并做好砼试件。

6.7、覆盖养生 

    浇筑完成后，要做好砼的养生工作。在混凝土浇筑完成并且初凝后，予以洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态为准，养生期应符合规范要求。在混凝土表面盖上保持湿润的土工布等能延续保持湿润的材料，养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响。砼试件初凝后及时送往试验养护室养护。

6.8、拆模

    当混凝土强度达到2.5MPA以后，即可拆除模板。先拆除周边支撑，放松拉杆螺丝，最后拆除模板。拆模时应注意防止损伤边角。

6.9、基坑回填

承台基坑回填料经监理工程师批准后，采用中粗砂及素土回填。回填时进行分层对称回填并夯实，确保支架施工时地基的承载力及稳定性。

四、首件承台施工体会 

    本首件工程在施工前，制定精品目标，按照业主及总监办要求编制首件施工方案，根据审批的方案及设计图纸编制好技术交底，加强施工中技术监督及管理工作，实行质量安全目标责任制，做到有计划地进行施工，合理安排人力、物力，同时密切与监理联系，听取合理意见，使施工中出现的问题能及时处理，有效地控制了质量安全隐患。使安全质量得到了保证，同时通过首件工程的开展，明确了质量标准，稳定了工艺流程，统一了外观要求，为后续同类工程的施工奠定了坚实的基础，为实现质量一流的目标提供了保障，使施工水平再上新的台阶。 

五、问题及总结 

1、首件工程中存在的问题 

（1）钢板桩受挤压，上口向内侧偏移；

（2）模板拆除时，由于吊模不够稳定，导致有承台吊角现象；

（3）模板接缝局部有微小的错台；

（4）施工工序街接不紧凑，从钢筋绑扎、模板安装到混凝土浇筑时间过长，准备工作滞后。

2、下步施工注意事项和需要改进的地方 

通过此次首件工程的施工，使我们充分认识到了我们工作中的很多不足之处。在首件施工完毕后，我们立即召开了首件工程总结会。根据此次首件工程暴露出的问题，我们制定了以下措施确保以后同类工程的顺利进行。 

钢板桩施工必须要保证垂直度满足要求，并确保开挖基坑边坡稳定性，防止边坡坍塌挤压钢板桩偏移。

加大人员、设备配制。合理安排好各工序衔接。确保质量前提下，加快施工进度，确保满足工期要求。 

（2）、模板安装过程中保证相邻模板接缝要平整、严密。 

（3）、加强现场施工人员的培训，保证施工人员配合默契、协调施工。防止因为配合不当而导致发生施工安全和质量事故。

六、首件总结 

通过承台首件工程的施工，我标段所确定的承台施工工艺满足施工要求，可以用于后期本标段的所有承台施工。通过首件施工，使承台施工队伍加深了对承台施工工艺的理解，增加了其质量意识。同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺方案，杜绝在首件工程的问题再次发生。

附件：现场施工过程图片

钢筋安装（一）

    钢筋安装（二）

冲洗垫层杂物

测量放样

 模板打磨除锈

混凝土分层浇筑振捣（一）

混凝土分层浇筑振捣（二）

 混凝土覆盖保湿养生