新兴隧道洞口工程施工技术方案(分部)

新兴隧道右线出口洞口工程

施

工

技

术

方

案

中铁十五局集团浦南高速公路B合同

项目经理部六工区

2006年1月10日

一、工程概况

二、施工准备

三、施工方法

四、施工进度计划

五、质量体系及质量保证措施

六、安全措施

七、环境保护及水土保持措施

新兴隧道出口洞口防护施工方案

一、工程概况

新兴隧道为本工区控制性工程，隧道围岩类别为Ⅴ级、Ⅳ级、III级，出口端SM型明洞衬砌，倒削竹式洞门；仰部开挖坡比：从下部垂直向上二米后为1：1，洞口以外边坡坡比：左侧1:1.0,右侧1：1.0。本段工程的工程数量：洞口土石方开挖7500M3，C20喷砼120M3，ф22螺纹钢筋1440米，E6钢筋焊接网2370Kg。主要工程内容：洞口开挖、截水沟施工、边仰部锚喷网防护。 

二、  施工准备

经过开工前的精心组织，项目部各层管理人员、施工作业人员以及相关设备已就位，具备开工条件。

1、项目部驻地建设

“中铁十五局集团浦南高速公路B合同项目经理部六工区”驻地设在白茶铺三峡移民村内，租用民房作办公、住宿、试验用房2500m2，新建200m2试验室。办公配备台式计算机4台，笔记本电脑4台，打印机4台、复印机2台。项目部其他各职能部室办公用品已全部配备到位。

2、中心试验室

在项目部驻地设中心试验室8间，建筑面积约200m2。土工、砂、石等原材料标准试验、检验，以及后期施工过程中所需做的质检、试验、测量等仪器、设备已全部配备到位。

3、施工场地及便道

施工队伍的生活设施位于新兴隧道左幅进口（K138+270）左侧25米处，施工场地的建设已全部完成，施工便道已修至隧道口，具备通行条件。

4、人员及机械设备准备

施工管理人员和劳动力已就位，并已作好施工准备： 

（1）、施工人员配备见下表

施工管理人员配置表

施工机械设备配备表

项目部及各职能科室挂牌办公，主要施工管理人员和特殊工种操作人员持证挂牌上岗；各职能科室和专业工程师职责，全标段路基设计平面图、纵向剖面图和各结构物的施工大样图、质量保证体系、安全保证体系、保通措施，形象进度图表等标牌已上墙；在项目部醒目处悬挂文明施工和质量方针等宣传标语。

单位工程施工点设工程概况小标牌，分部（项）工程施工现场设施工状态标志牌。

三、施工方法

在洞口土石方开挖前，根据施工图纸要求，组织人员清除树木，杂草，修建便道至洞口路基标高，根据平面控制桩与路线平面图，利用加密设置的控制点恢复路线中线桩。对即将施工的断面，结合设计高程，放出开挖线。对防碍中线、水准测量的障碍物进行清除。测设线路中线，由测量组对洞口段的自然坡面进行测量，与设计对照，然后根据实际情况放出包括边坡、仰坡开挖线，做好洞口范围的截水沟，保证洞口范围排水通畅。洞口土石方采用自上而下分层方法开挖，仰部开挖过程中严禁超欠挖,并对洞口范围按设计进行必要防护，锁口进洞,以保证洞口安全 。在洞口防护前，对即将施工的断面，结合设计高程，放出孔位线。应对开挖后的断面及时防护，每级防护时采用自下而上的方法防护，以保证洞口安全 。

洞口工程包含以下工序：洞口土石方开挖、打锚杆、E6钢筋网加工、初喷砼、挂网、喷射砼。施工程序如下：

1.  土方开挖

（1）、土方开挖直接采用挖掘机自上而下分层开挖，挖掘机、装载机配合自卸汽车进行挖、装、运，开挖出土石运到指定场地堆放。开挖时杜绝乱挖超挖和掏底开挖。

（2）、经常检查仰坡及边坡坡比，纠正偏差，随开挖逐级用人工配合挖掘机清刷仰坡及边坡，避免超挖、欠挖，保持坡面平顺，无明显的局部高低差。需设防护的边坡，按设计要求及时支护，以免长期暴露，造成坡面坍塌。在开挖前将仰部的截水沟先行施工。

（3）、清除边仰坡上的松土、危石，使坡面顺直、平整。当土石方开挖至洞门端墙处时，即对现场地质进行核对，并结合地层稳定程度确定隧道的开挖方案。

（4）、洞口段开挖将充分考虑洞内施工需要，合理布置供风、供水、供电设施、材料存放及加工场地、机械停放场地。

2. 石方开挖

（1）、 开挖石方根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式，对于能用机械直接开挖的软石和强风化岩石采用机械直接开挖。凡不能用机械或人工直接开挖的，则采用浅眼松动爆破法开挖。为确保仰部稳定，保证进洞的安全性，严禁采用大中炮进行石方爆破。边仰部土石方爆破后，边坡及基底部分会出现凹凸不平超欠挖，对于凸出欠挖部分，辅以手持风镐清除。此外，孤石爆破尽量随主爆破进行，减少爆破次数。

（2）、 在石方开挖前，应对周边环境、情况做好充分调查，然后制定爆破方案，确保空中缆线、地下管道和施工区边界处建筑物的安全。进行爆破作业时必须由经过专业培训并取得爆破证书的人员施爆。

石方开挖施工工艺流程见附图

（3）、 爆破参数及耗药量

    浅孔爆破参数及单位耗药量

    钻孔直径为25～75mm，每个炮孔的装药量大致为炮孔深度的1/3～1/2左右。

      松动爆破：Q=0.33×e×q×a×b×h

      式中：Q——每个炮孔爆破用药量

            e——炸药换算系数

            q——炸药单位耗药量，kg/m3

            a——炮孔间距，m

            b——炮孔排距，m

            h——炮孔深度，m

（4）、 爆破警戒区的确定

爆破警戒区，即爆破的安全距离，分飞石安全距离、爆破地震波安全距离、殉爆安全距离、爆破防冲击波安全距离和爆破防毒气安全距离。

按《爆破安全规程》（VB6722-86）中的有关规定，露天爆破安全距离不得小于200～400米。凡有爆破设计的，各项安全距离一般通过计算确定。

（5）、 瞎炮预防措施

储存的爆破材料除定期检查外，爆破前还要进行复查，选用合格的炸药和雷管。购买、使用爆破材料时应注意生产日期，有效保质期等，严禁使用过期的废旧火工产品。必须仔细进行装药、堵塞、联结工作，注意每一环节，防止出现卡孔，雷管与炸药分离及折断雷管脚线等问题。管药联结时，雷管脚线不要过分拉紧，应保持一定的松弛度。

（6）、 瞎炮处理措施

   产生瞎炮，立即封锁现场，组织施工人员针对装药时的具体情况，找出拒爆的原因，采取相应措施处理。处理瞎炮一般可采用二次爆破法，炸毁法及冲洗法等三种方法。属于漏点火的拒爆药包，可在找出原来的导火索、导爆管或雷管脚线，经检查确认完好后，进行二次起爆；对防水药的炮眼，掏出堵塞物，再装入起爆药包将其炸毁。如果拒爆眼周围岩石尚未发生松动破碎，可以在距爆眼30厘米处，钻一平行新眼，重新装药起爆，将拒爆眼炸毁。

（7）、 排水设施的开挖

在洞口开挖前做好截水沟，并根据地质情况做好防渗工作。施工时应修建临时排水设施，临时排水设施应当与永久性排水设施相结合。

3、在边坡、仰坡进行喷射混凝土前，用高压风清理坡面，并按设计规定或监理工程师的指示做好其他各项准备工作。

4、在岩面上确定锚杆位置，控制钻孔方向进行钻孔，孔深和孔径应符合设计要求。钻孔完毕应将孔内岩粉吹干净。

5、安装锚杆，同时在钻孔内灌注水泥砂浆及锚固剂。

6、埋设控制混凝土厚度的标志，铺设钢筋网，网眼大小应符合图纸设计要求，钢筋网应与锚杆联结牢固，其与岩面的间隙宜为30mm，或按图纸规定。

7、喷射混凝土采用湿喷技术，分段、分片由下而上进行。

8、混凝土喷射2小时后即应进行养护。

9、在截水沟砌筑前，根据施工图纸要求，修建便道至截水沟，根据平面控制桩与路线平面图，利用加密设置的控制点恢复截水沟中线桩。对即将施工的断面，结合设计尺寸，放出断面线。应对开挖后的断面及时浆砌防护。

截水沟工程包含以下工序：整修沟身断面、浆砌片石、养护。施工程序如下：

中桩测设

整修沟身

砂浆拌制

砌筑

养护

（1）在截水沟砌筑前，人工清理沟身断面至设计尺寸，并报请监理工程师检验合格。

（2）浆砌片石砌筑砂浆应严格按照批准的现场配合比配制，砌筑施工应严格按照设计尺寸和施工规范进行。

（3）砌筑完成后，应及时进行养护     

四、施工进度计划

本段挖方拟定于2006年2月1日开工于2006年3月20日完成，

进度计划见附图。

五、质量体系及质量保证措施

1．质量保证体系图

2．质量保证措施

以优取胜——是我单位生存、发展之本，更是我公司全体员工各自工作岗位上，始终坚守的信念，并在实施全过程中落实，确保本合同段的高质量管理体系的实施。

（1）、质量目标：优良工程

工程一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上，争创全线样板工程和省部级优质工程。

（2）、总则

①按施工规定施工，按《技术通则》和《标准化指南》进行检查。

a质量领导小组定期抽查。

b质检部配合驻地监理人员对分项、分部工程的检验和自检。

②、工程质量依据设计文件要求，交通部颁发的施工技术规范、规程，以及质量检查、验收标准，做到严格认真、准确及时、真实可靠、系统达标。

③、质量指标数据考评起到把关、指导作用，并实行奖惩制度。

（3）、质量控制机构和创优规划

质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、副经理、工程部、质安部、试验室主任组成，制定本合同工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导小组，由施工队长、质检、工程、总工程师组成。质检部和试验室专职现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制定本施工区段的创优措施，质量实施计划，并在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。对各段的施工难点、关键工序进行分析，选定有关课题，成立QC小组，积极开展工作。

（4）、完善自检体系，加强质量控制

在企业职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处以受制度控制状态，严格按照公路规范和设计要求施工，严格按公司质量方针、质量管理手册和程序文件要求使各项工程质量落实到实处，推行全面质量管理，实行项目分解目标管理，对重大技术问题组织QC小组科学指导施工，积极推广新技术、新工艺、新材料，为质量全优的目标共同努力。

（5）、加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。

（6）、按要求配置施工机械和测量仪器，提高施工机械化水平、质量检测水平和各种设备的应用效率。

为了保证工程按计划进展，保证浦南高速公路的高标准、高质量，现制定以下制度：

1、工程队请验报告

对于洞口防护工程的施工，工队负责人要根据设计图纸的图示，对开挖完成后的断面各部分尺寸及标高一一验证，并付诸于实施。实施过程中要按照《公路工程施工技术规范》要求，严格把关、严格控制，做到准确无误。项目完成后，认为合格的以书面形式向质安部打检验报告。

2、工程的自检

质检部接到工程队的请验报告后，根据该工程的基本要求，实测项目、外观鉴定，逐次进行检查，合格后报请驻地监理工程师共同检查。

3、施工质量签认

质安部通过自检，根据《公路工程质量检查评定标准》及时填写自检记录表，确认工程质量的合格与否，如不合格时，在自检通知单上注明其不合格的情况及处理意见，及时反馈回工段。

4、工序交接

施工队根据通知单，方可进行下道工序的施工，并实行工序交接制度，验收达到优良的工程方可计量。如未自检及监理工程师抽检，一律不准进行下道工序的施工，否则造成的后果责任自负。

六、安全措施

公路工程施工中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，是我们的又一宗旨，在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和公司内部安全生产规章制度，“安全第一”，展现我公司安全生产管理的综合现代化水平。

为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：

1、建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，专职安全员属在项目经理和副经理的领导下，履行保证安全的一切工作。

2、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全生产的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。

3、认真定期作安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的作用，对发现安全事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，做出记录，及时改正，落实到人。

4、各类路基土方施工机械安全措施

    （1）项目部机材科对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。

    （2）各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。

（3）机动车严禁无证驾驶、酒后驾驶，非机动机械需持有效证件操作机械。

   （4）定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。

    （5）机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程可能引起的危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。

七、环境保护及水土保持措施

1.  在施工过程中，采取有效的环境保护措施，并遵守国家、福建省的有关环境保护规定及业主提出的环保要求。

2.  加强环保教育，组织学习环保知识，认识到环保的必要性和重要性。

3.   植被及水土保持

(1)  施工中最大限度避免对树木和其它植被的破坏；

(2)  弃土不随意堆放、抛弃，所有弃土均在设计好的场地堆放，撒上草籽，保持其水份。

4.  汽油、柴油等化学品不得流入河流、鱼塘、湖泊及饮用水井附近。

5.  施工污水要设沉淀池，不得直接倒入河流和管渠中，并要防止泥土和石块阻塞河流、水渠或灌溉排水系统。

6.  强噪音施工点要远离居民集中区和其它环境敏感点150m距离，且严禁夜间施工，注意保护好机械，使噪音降低到最低水平。

7. 施工场地道路要畅通，各种机械分类堆放整齐。

8. 现场要有旗帜、标语、安全标志，人员着装上岗。