智慧城市建设从智慧停车开始_付辉

海峡科技与产业

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智慧城市建设从智慧停车开始

北京澎达恒信科技有限公司 付辉

一、智慧停车问题的提出

“物联网”概念的问世,打破了之前的传统思维。过去的思路一直是将物理基础设施和IT基础设施分开：一方面是机场、公路、建筑物,而另一方面是数据中心,个人电脑、宽带等。而在“物联网”时代，钢筋混凝土、电缆将与芯片、宽带整合为统一的基础设施,在此意义上，基础设施更像是一块新的地球工地，世界的运转就在它上面进行，其中包括经济管理、生产运行、社会管理乃至个人生活。

为加快推动“十二五”时期信息化发展，落实《北京市“十二五”时期城市信息化及重大信息基础设施建设规划》，明确智慧城市建设重点领域的发展目标。早在2012年3月7日，北京市以京政发〔2012〕7号印发《智慧北京行动纲要》。该《纲要》分指导思想和发展目标、城市智能运行行动计划、信息基础设施提升行动计划、智慧共用平台建设行动计划、应用与产业对接行动计划、发展环境创新行动计划、组织实施等部分。

今后的十年，北京将全面建设“智慧北京”，人人享有“智慧”生活。智能家居、数字生活、智能医疗等将使人们的生活更加舒适，人们可以体验到智能交通动态导航、停车引导、智能家庭、移动支付等智慧应用带来的便利。

澎达恒信在北京提倡深入贯彻落实科学发展观，围绕“人文北京、科技北京、绿色北京”战略任务和建设中国特色世界城市的目标，以建设国际活动聚集之都、世界高端企业总部聚集之都、世界高端人才聚集之都的背景下提出了“智慧城市从智慧停车开

始”的理念。

澎达恒信十年来一直专注于智能交通领域，主要解决行车难、停车难等车辆管理和引导问题。公司的愿景是让停车成为生活享受。公司运营的HanMec品牌，10年来一直是进口品牌中市场占有率第一。目前公司主推的“HanMec视频车位引导解决方案”是市场上唯一将车牌识别率突破99%、在引导人车便利的情况下还可以保障人车安全的系统。品质HanMec，品味生活是我们的追求。

二、现代都市停车现状

随着中国城市现代化、国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求。如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求，成了当前急需解决的问题。

纵观当下各大城市的交通，“堵”为特色。殊不知“停”方为堵之源头。特别是大型商业停车场，停车

图1 智慧停车模型图

1.停车场内到底还剩余多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察。

2.泊车者进入停车场后无法迅速地进入停车位置停放车辆，只能在场内无序流动，寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至会造成场内交通拥堵。

3.必须配备大量的专职管理人员在停车场内人工引导车辆停放，增加停车场管理成本。

4.管理者每天无法及时统计不同时期的车流量，不能及时优化车位资源配置，导致停车场利用率低下。

5.出入口拥堵不通畅。传统的设备已经不符合快速进出的要求。

6.没有很好的空位引导系统的情况下，找空车位难。

7.找车难。在偌大的陌生停车场中，想找到自己的车很难。

8.浪费资源。当传统停车场使用率达到80％时，由于找空位难，剩余的空车位很难有效周转起来。市民只好将车停到路边，这就造成目前很多地方车库空着，路边堵着。

9.安全保障难。屡屡看到在停车场被抢、被杀、被盗等犯罪新闻，主要是停车场安全隐患死角太多，给犯罪分子可乘之机。

为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，HanMec吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了视频车位引导系统，该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，节省时间使停车场形象更加完美。以达到任意停车用户进出方便、快捷、安全，实现管理的科学、高效、提高优质文明的服务水平。

澎达恒信的绿色智慧停车引导系统率先突破技术瓶颈，完美解决以上传统停车场面临的诸多弊端，采用了高清车牌识别、模糊识别算法、移动互联网和视频监控信息相结合的技术，实现了“人找不到车，车能找到人”的功能，成功实现“智慧停车 绿色畅通”。

三、HanMec智慧停车功能介绍

1．HanMec寻车终端：HanMec停车场寻车终端机是通过在车场的每个停车位上前方安装车位探测器，对停车位的图像信息实时抓拍，车位探测器将抓拍到的车位图像信息通过网线传输给识别处理控制器进行车位状态处理及车牌识别，再通过网络交换机把车位状态及识别的车牌号码信息、有停车车位的汽车图像信息、汽车停车时间、汽车停放位置信息与服务器进行通讯，并最终把这些信息传输到服务器的数据库中进行统一管理。当车主通过安装在车场入口处的寻车查询终端输入自己汽车的车牌时，触摸屏接收指令后会调取服务器的数据，并在屏幕上显示车主当前所在的停车场地图，地图上会标明车主所处位子和其车辆所停放的位子，并根据停车场总体路线情况选择一条最佳取车路线显示在该停车场地图上，从而引导车主取车。

2．HanMec车位探测器：车位探测器是将指示灯和高清网络摄像机集成一体的设备，1个探测器最多可以管理3个车位。可以时时检测车位是否有车，并抓拍车位上车辆照片，进行车牌号识别。识别的车牌号时时上传服务器，待查询使用。HanMec车位探测器采用双码流输出，一路用于抓拍照片进行车牌识别，另一路支持用于实时录像。实时录像需要外接HanMec的NVR 专用录像机。这样每个车位的状态都可以被实时安全监测。

3．HanMec系统服务器：服务器管理软件在接收到识别处理控制器发送的车位状态后，会进行数据处理，并将空车位数更新数据通过网络交换器发送车位引导屏更新指令给识别处理控制器，由识别处理控制器控制车位引导屏进行显示，从而实现车位引导功能。

4．车位引导系统工作流程

（1）查询机寻车流程

A. 车主在人员通道口处可以看到“寻车查询终端”。

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88 B. 车主可以在查询终端的快捷查询输入自己的车牌号数字进行查询，或者根据车辆所停放的时间段、车位等来进行查询。

C. 寻车查询终端上会显示与搜索结果相匹配的车位图像，车主可以放大图片确认是否为自己的车辆，确认后点击“查询路线”。

D. 终端会显示出车主所在位置、车辆停放位置及最佳的取车路径。

(2）使用手机寻车流程

使用手机任意一个具有扫描二维码功能的软件（例如：微信、我查查等），通过扫描车场内任意一个预先张贴好的“找车二维码”都可以自动连接到寻车界面，输入车牌号就可以寻到自己的车。

(3)车位引导系统软件

A.车位引导功能

控制显示屏，引导车主以最短的时间快速进入空闲车位，提高停车场的使用率、优化停车环境，提高客户满意度。

B .固定车位保护功能（需定制）

通过规避引导，实现对于定保、月保、固定等专用车位的保留。

C.实时监控车位状态

系统可以实时显示车位占用情况，统计停车场车位的占用数、空余数，统计时间段内各类车辆的进、出场数等，方便管理人员对车场的监控及管理。

D.统计功能

能统计停车场每天和每月的使用率、分时段使用率等，方便业主了解停车场的使用状况。

E.停车时间检测功能汽车停入车位后开始计时，

车场管理人员可以在控制室随时了解车位的停车情况。

图2 模拟平面图

图3 操作示意图

图4 现场图

多级权限控制功能，方便对相关信息的控制和保密。其它功能可按要求协助用户修改。

(4)HanMec产品优势

A.每个探头最多可以管理3个车位，大大节省了设备成本和布线成本；

B.抓拍的照片可以看到车的全貌；

C.可以做到时时录像，存储时间根据硬盘大小而定；

D.违禁停车报警功能。当车辆没有停车入位，侵占车线时，黄灯始终闪烁提醒；车位状态信息准确度高，车位上方的摄像机实时抓拍可以精准识别当前车位状态；

E.可以通过手机扫描二维码寻车,提高用户体验；

F.高分辨图像采集技术，保证视频抓取的清晰度；

G.智能图像识别，准确识别车牌信息；

H.寻车定位精准度高，确保车主快速寻车；

I.系统稳定，能耗低；

J.具引导功能，帮助车主快速停车，降低油耗，节约时间；

K.合理管理车位资源，提高停车场使用率；

L.减少车场管理人员成本；

M.将停车场提升到智慧程度，有效地提升冷冰冰的停车场服务。

(5)系统设计依据

系统的设计标准为中国国内相关的专业设计标准：民用建筑电气设计规范、国际设计标准、业主提供的系统需求和设计图纸及相关技术资料。

(6)系统设计原则

智能化设计除了贯彻合理、先进、可靠、灵活、可扩展和实用经济的宗旨外，在设计中将强调从总体着眼，采用开放式体系结构，使各种设施都能在电脑的管理之下有条不紊、高效地运行，为业主创造一个方便、快速、争创更高经济效益的环境。其设计原则为：

A.可行性和实用性

系统要保证技术上的可行性和经济上的可能性，系统建设应始终贯彻“面向应用、注重实效”的方针，坚持实用、经济的原则。

B.先进性和成熟性

系统设计既要采用先进的理念、技术和方法，又要注意结构、设备、工具的相对成熟，不但能反映当今的先进水平，而且具有发展潜力，能保证若干年占主导地位。

C.开放性和标准性

为了满足系统选用的技术和设备的协同运行能力，系统投资的长期效应以及系统功能不断扩展的需求，必须追求开放和标准性。

D.可靠性和稳定性

在考虑技术先进性和开放性的同时，还应从系统结构、技术措施、设备性能、系统管理、厂商技术支持及维修能力等方面着手，确保系统运行的可靠性和稳定性，达到最大的平均无故障时间。

E.安全性及保密性

在系统设计中，既考虑信息资源的充分共享，更要注意信息的保护和隔离，因此系统应分别针对不同的应用和不同的网络通信环境，采取不同的措施，包括系统安全机制、数据存取的权限控制等。

F.可扩展性和易维护性

为了适应系统变化的要求，必须充分考虑以最简便的方法、最低的投资，实现系统的扩展和维护。

G.融合性和主题性

智能化系统目标是营造安全、高效、文明、方便、舒适的社区环境，最终体现现代科技给人类生活带来的现实关爱。在设计中必须处处体现以人为本的设计思想，始终贯穿智能化方案与环境的协调统一。

四、智慧停车能给人们带来的好处

在商场、购物中心、医院等大型停车场内，车主在返回停车场时往往由于停车场空间大，环境及标志物类似、方向不易辨别等原因，容易在停车场内迷失方向，寻找不到自己的车辆。HanMec停车场通过视频图像处理技术，实现了通过输入车牌号，显示车主及车辆所处的位置，帮助顾客尽快找到车辆停放的区域。

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该系统同时还结合了车

位引导功能，可以自动引导

车辆快速进入空车位，降低

管理人员成本，消除寻找车

位的烦恼，提高顾客对停车

场乃至其所属物业公司的满

意度；加快停车场的车辆周

转，提高停车场的使用率和

经济效益；提升停车场管理

水平，提高停车场的智慧程

度，解决了停车场和人之间

的互动信息交流。

1.停车场场内引导系统的

使用效果

购物中心面向中高端消

费群，此类消费群体大部分

属有车一族，对停车的服务

质量要求高，通过使用停车

场场内引导系统，能够使得

消费者从盲目寻找车位中解

脱，快速的找到停车位，从

而提升了客户对购物中心服

务水平的满意度，更愿意在

购物中心进行消费。也减少

了大量因停车导致的争执和

不快。

据调查统计数据表明，

安装了停车场场内引导系统

的车库的停车流转率比安装

前提高了30%以上，停车流

转率的提高，直接使得单位

时间内的客户流量达到同比

的提高

通过使用停车场场内引

导系统，能快速的找到停车

位，节约因盲目寻找停车位所

浪费的时间并将其转化为购

物时间，消费者购物时间越

长，成交机会越大。

图8 启用智慧停车效益分析

图5 启用智慧停车效益分析

图6 启用智慧停车效益分析

图7 启用智慧停车效益分析