管道道喷砂喷漆施工方案

管道道喷砂喷漆施工方案

适用范围

本工艺标准适用于本项目碳钢管道（冷却水、冷冻水系统除外）的除锈喷砂喷漆的施工。

施工准备

1）设备材料的准备

符合设计和规范要求，并具有合格证等质量证明文件的油漆。

2）施工工具的准备

主要施工工具见下表一：

序号	工具名称	规格型号	单位	用途
1	喷砂机（如抛丸式）		台	喷砂除锈
2	空压机	380V 0.7Mpa或220V 0.7Mpa	台	喷涂油漆动力设备
3	喷漆喷		把	喷漆、补漆
4	纸胶带		卷	喷漆保护
5	砂纸百叶轮		片	打磨
6	羊毛刷		把	难点手工补漆
7	漆膜测厚仪	0-1250μm	台	漆厚度测量
8	记号笔		支	批号标记

3）施工条件准备

（1）机械喷砂厂址确认准备就绪；

（2）成品堆放场的确认；

（3）施工方案及吊装运输方案审批；

（4）油漆施工人员进行安全、技术交底。

质量标准

（1） 喷砂钢材表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮铁锈和油漆图层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹的轻微色斑；

（2） 油漆喷涂严格按照底漆中间漆和面漆的说明间隔时间进行施工；

（3） 漆膜厚度均匀在油漆说明允许范围内，抽点测量达标进行下道工序，检查无明显灰尘污染，无气孔、刮伤、流挂等现象；

（4） 管道、管件焊口及内部无油漆污染，法兰螺纹面无油漆污染；

（5） 补漆过程完全除锈，再按工序进行油漆施工。

施工工艺

1）技术工作就绪

施工前期技术工作。制作油漆一览表，并对油漆工进行技术交底时，确保油漆工对油漆施工中注意事项了解，对气孔流挂等油漆出现的问题有强烈的意识。列油漆一览表，漆、稀释剂、固化剂等型号，漆膜厚度等信息应俱全。 其一，便于工人的施工和自检，其二，便于管理人员的控制管理。

其次对场地进行整改，做场地防风、除尘等工作，一般做1.2m左右高马凳搁置钢材方便喷漆，据油漆工身高而定，方便施工，太高或太低不利于喷漆工作，油漆表面气孔的产生与此也有一定的关系。

材料到场预先进行母材的检查工作，母材缺陷会对油漆施工的质量有直接的影响。管道材料在物流运输过程中，不可避免的有损伤，若大面积出现母材受损，如凹扁、沙眼、裂缝、长条的蹭刮等，前期预防和检查为主，待喷漆时发现代价较大。

喷砂除锈（场外工厂进行）

为达到油漆附着力要求管道、钢构喷砂等级至少为St2级。喷砂后，管道和管件的表面应获的一定的清洁度和不同的粗糙度，表面的机械性能得到改善，提高管道和管件的抗疲劳性，增加它和涂层之间的附着力，延长涂膜的耐久性，有利于涂料的流平和装饰，表面的杂质、杂色及氧化层也被清除掉。达到良好的除锈效果应尽量使用机械喷砂，喷砂磨料材质为金刚砂或铁砂。法兰喷砂需要特别注意，只有螺纹面不需要喷砂，采用木板保护，钻孔后铁丝绑扎再进行喷砂，人工喷砂时，添加法兰保护盖即可。

喷砂效果图

喷砂除锈等级如下：

Sa1	轻度的喷射或抛射除锈	钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆图层附着物
Sa2	彻底的喷射或抛射除锈	钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且氧化皮、铁锈和油漆图层附着物已基本清除，其残留物应是牢固附着的
Sa2.5	非常彻底的喷射或抛射除锈	钢材表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮铁锈和油漆图层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹的轻微色斑
Sa3	使钢材外观洁净的喷射或抛射除锈	钢材表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮、除锈和油漆图层等附着物，该表面应显示均匀的金属色泽
St2	彻底的手工或动力工具除锈	钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、除锈和油漆图层等附着物
St3	非常彻底的手工或动力工具除锈	钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆图层附着物。除锈应比St2更为彻底，底材显露部分的表面应具有金属光泽
FI	火焰除锈	钢材表面应无氧化皮、铁锈和油漆图层等附着物，任何残留的痕迹应仅为表面变色

喷砂除锈完成后、底漆喷涂前，管理人员应做好油漆施工记录，油漆、稀释剂及固化剂的配比应记录齐全。管道、管件、钢结构在喷涂底漆前均需做好坡口或焊接处做纸胶带缠绕保护，法兰和弯头等做法兰盖保护，防止喷漆至管件内部。

焊口喷漆保护

在喷砂完4小时内要进行底漆的喷涂。潮湿和阴雨天气应尽量避免进行油漆的喷涂。底漆喷涂完成，待油漆完全干透后，用漆膜测厚仪进行油漆膜厚度的测试，厚度不够和过于厚的点位应进行相应补漆和砂纸打磨除漆的整改。

底漆喷涂效果

底漆喷涂完成还会出现其他相应的问题：①气孔问题：油漆工在喷漆回过程中喷涂不均，经常会扫至相邻管道和管件，中间漆喷涂后会出现橘子皮式的气孔现象，应待底漆干透后打磨重新补漆 ② 流挂现象：油漆喷涂后，由于重力作用会出现流挂现象，在喷涂时用羊毛刷涂抹均匀，或者待底漆干透后用砂纸进行打磨平整 ③ 摩擦重叠现象：喷涂完成后，底漆未完全干，管道与管道或管件挨碰到一起造成摩擦或者油漆重叠的现象，均应用砂纸打磨后进行底漆补漆 ④剐蹭现象：油漆喷涂完后，未注意保护，管道管件与其他物体剐蹭，及管道在马凳上搁置处均会出现损坏底漆的现场。应及时打磨掉，进行修补。

底漆喷涂完成后，材料信息应移植到底漆上，以方便之后检查每批次出问题的管道防腐。与此同时，进行漆膜厚度测量检查，挑出问题批次油漆材料。

材料信息移植

中间漆与面漆喷涂在底漆完全干透且修补完成后才能进行。潮湿天气应延长重涂的间隔时间。施工过程中会出现的问题与底漆一致，当油漆损伤涉及底漆，应将底漆和面漆都打磨掉，进行底漆和面漆的修补。施工完成仍应进行抽点检查漆膜厚度。与底漆一致，中间漆、面漆完成后，将底漆、材料和面漆的信息一并移植到面漆上。

材料运输

喷砂厂址与项目部不一定在一处，因此运输环节的成品保护是作为油漆施工的重点环节。管道在吊装、装车、卸车时都需做好保护措施，防止返工补漆。管件和管道用草绳隔离保护，运输装车卸车尽量避免与车磕碰，与车接触处应做软性保护。管道口保证管帽的封堵。

成品运输

油漆修补

管道运至现场后，不可避免的出现损坏问题及前期未发觉的问题。在安装之前需要做油漆的修补工作。质量把控合格的管道，气孔、流挂、漆膜厚薄不均等现象较少，主要为磕碰问题，这几类问题在现场进行打磨。损及底漆的，应打磨至母材，小面积可直接使用砂纸打磨，面积较大可用钢丝轮进行打磨直接打磨至母材，再进行底漆至中漆、面漆按工序进行的修补工作，百叶轮打磨会出现发黑现象，尽量不要使用。损伤至底漆的，小面积可直接使用砂纸打磨，面积较大的区域可用手持式砂轮机粘贴砂纸轮进行中间漆或者面漆的打磨。补工作尽量使用喷涂，较手刷的厚度均匀，且外观比较好看。油漆的整改流程和执行标准按照整改方案和ITP漆膜外观等检查标准严格执行整改。

不合格油漆整改

预制及其后工序

油漆防腐的工作是一个持续性的工作，修补完并不代表油漆工作完满的结束了。管道预制过程应特别注意油漆的保护，施工现场下料尽量避免使用气体切割。预制场地做好木板的铺设，预制过程对工人意识要求比较高，因此技术交底和班前会应时刻保持跟进状态。预制后焊口用塑料薄膜缠绕进行焊口的保护，方便管道安装后焊口补漆工作的进行。管道安装完成后，统一进行焊口的补漆和管道安装过程中损坏油漆的修补。保温管道的油漆质量监视过程至管道保温覆盖后结束，现场不保温管道油漆的质量监视持续进行和修补，直至项目结束。

预制保护及现场补漆

成品保护

（1）喷涂完成后的油漆成品在运输过程使用软性保护，避免磕碰损伤；

（2）施工过程中，除焊口附近，其他裸露位置均使用塑料薄膜进行包裹，待施工完毕后撕除；

（3）已安装油漆成品，有其他作业时避免尖锐物体磕碰至管道；

（4）已安装油漆成品（保温管道），应尽快进行保温。

施工注意事项

（1）施工前应检查母材是否合格，油漆选择是否符合设计要求和相关规范；

（2）喷砂喷漆场地持续保持清洁状态；

（3）底漆、中间漆漆膜厚度严格按要求抽查，避免返工和材料浪费；

（4）补漆喷漆过程中，应对其他周边成品进行保护，防止油漆喷洒在已安装物体或墙面地面上；

（5）油漆施工应与明火作业隔离开。