南坝怒江特大桥边跨直线段方案2012.7

1、编制说明

1.1 编制依据

⑴六丙公路一期工程六库至跃进桥段二级公路项目第I合同段施工招标文件、招标设计文件、施工设计图。

⑵国家及交通部公布的现行法规、公路工程施工规范、工程质量验收标准以及标准图、安全技术规程、规则等。

⑶ 踏勘现场收集的资料及对现场周边环境的掌握情况。

⑷我公司编制的质量、安全和环境体系文件。

⑸我公司以往类似工程施工经验及现有的机械设备状况、施工队伍能力和施工技术水平。

1.2适用范围

适用于南坝怒江特大桥边跨直线段的施工。（包括4#墩和7#墩两个）

2、工程概况

2.1 工程概述

南坝怒江特大桥位于省道S228线六库-跃进桥段二级公路I合同段，为跨越怒江而设，是本合同段的控制性工程。桥跨布置为：4×30m预应力T梁+88+160+88m连续刚构+2×（4×30m）预应力T梁，全桥长703.08m。

南坝怒江特大桥主墩采用双薄壁空心墩，过渡墩采用单薄壁空心墩。主桥总长336m，采用88+160+88米预应力混凝土连续刚构，箱梁顶宽为12m，底宽为6.5m，箱梁为单箱单室断面。箱梁根部梁高为10m，跨中梁高为3.5m，腹板厚度分别为0.7m和0.5m，底板厚度由中部的0.35m按照1.6次抛物线变化至根部的1.2m。箱梁采用纵向、竖向双向预应力结构，纵向预应力采用大吨位群锚体系，纵向束采用fpk=1860Mpa、弹性模量Ep=195Gpa、公称直径为15.20mm的高强度低松弛钢绞线，规格为φs15-14、φs15-12、φs15-21、φs15-10、φs15-25，波纹管分别采用φ90/103、φ100/113、φ115/128塑料波纹管，锚具采用15-14、15-12、15-21、15-10、15-25。竖向预应力采用精轧螺纹粗钢筋锚固体系，采用Φ32精轧螺纹钢筋，抗拉强度设计值为fpk=785MPa。单端张拉，张拉端在桥面。采用张拉力和引伸梁双向控制，张拉力为562KN。采用YGM-32型锚具，φ50mm塑料波纹管成孔。

怒江大桥边跨直线段底板宽6.5m，顶板宽12m，高度3.5m。长6.8m，其中2m盖梁上，悬空4.8m，边跨直线段设计混凝土方量118m3，钢筋混凝土容重按照2600kg/m3。边跨直线段重量：118×2600/1000=306.8t。

2.2 主要技术标准

公路等级：二级

计算行车速度：80公里/小时

桥面布置：净11m（行车道）+2×0.5m（护墙）

汽车荷载标准：公路-I级

地震动峰值加速度：0.15g

设计洪水频率：1/100

3、施工人员及机械设备组织情况

3.1  施工人员组织

南坝怒江特大桥1#T构、2#T构施工管理人员18人。下设：拌和站、悬灌梁队。拌和站施工为连续刚构施工提供混凝土，悬灌梁对负责1#T构和2#T构施工。共进场60人。

边跨现浇直线段的施工和1#、2#T构的施工为同一批管理人员和施工人员，主要在1#、2#T构施工的间隙进行施工。

表3-1南坝怒江特大桥悬浇连续箱梁劳动力安排表

边跨现浇段和1#T构、2#T构的施工所使用的施工机械设备统一调配使用。另外增加两台25T汽车吊。

（1）主要施工机械设备配置(见下表)

表3-2主要施工机械设备配备表（计划）

表3-3测量仪器设备配置表

考虑到和1#、2#T构使用同一批人员和设备，在安排冲突时，优先考虑1#、2#T构的施工。所以提前安排边跨现浇段的施工，计划2012年8月10日开工，2012年11月10日完工。

5、边跨现浇段施工工艺

5.1 施工工艺流程

1、钢管支架的搭设（含验算）。

2、安装支座

3、安装底模板，设置预拱度。

4、绑扎底板钢筋和腹板钢筋安装底板预应力管道，腹板纵向预应力管道和竖向预应力筋。

5、安装内模。

6、绑扎顶板钢筋，安装顶板纵、横向预应力管道。

7、灌注混凝土。

8、养生、张拉、压浆、封锚。

5.2 钢管支架的验算

5.2.1 钢管支架的构造

边跨直线段采用落地式钢管支架现浇施工。钢管支架采用Ф600mm/10mm的 Q235钢管。横向布置4根，纵向布置2排，钢管的上下各设置一块80cm*80cm*1cm的钢板，钢管上首先设置纵梁，每根纵梁由3根I32mm工字钢组焊而成，在纵梁上布置横梁，横梁为均布的I32mm工字钢，间距50mm。横梁上布置方木支架和模板。 如下图所示：

图5-5  边跨现浇段钢管支架现布置图

5.2.2主要技术参数

①、混凝土自重GC＝26kN/m3；

②材料容许应力：

Q235钢[σw]=145MPa, [σ]=140MPa, [て]=85MPa。

16Mn钢[σw]=210MPa, [σ]=200MPa, [て]=120MPa。

钢材的弹性模量E=206*103N/mm2

5.2.3荷载设计

1、箱梁混凝土容重25.5KN/m3。

2、参考其它类似桥梁使用的模板可知，箱梁外侧模及翼缘板模板重量约2.5KN/m2，底、顶板底模、内侧模重量约2KN/m2，箱内支架为2KN/m2

单侧外模每米重量：2.5*（2.5+2.88）*1=13.45KN

内侧模每米重量：2*2.15*1*2=8.6KN

内模顶板每米重量：5.5*2*1=11KN

箱内支架每米重量：5.5*2*1=11KN

3、型钢的重量由计算程序自动考虑，自重系数1.0。

4、施工荷载按2.5KN/㎡计算。

5、混凝土振捣荷载按2KN/㎡计算。

5.2.4  横梁计算

①、荷载计算

横向I32工字钢间距为0.5m，故每根工字钢承担0.5m箱梁重量，统一考虑荷载系数1.2，每根工字钢的荷载布置如下：

<1> 翼板及外侧模荷载等效为作用在腹板外侧1.5m范围内的均布荷载q1：

混凝土荷载：1.371*26*0.5=17.82KN

单侧外模荷载：13.45*0.5=6.73KN

施工荷载： 2.75*2.5*0.5=3.44KN

振捣荷载：2.75*2*0.5=2.75KN

q1=（17.82+6.73+3.44+2.75）*1.2/1.5=24.59KN/m

<2> 腹板下工字钢均布荷载q2：

混凝土荷载：（3.5*0.5*1）*26=45.5KN/m

底模荷载：2*0.5*1=1KN/m

施工荷载：0.5*1*2.5=1.25KN/m

振捣荷载：0.5*1*2=1KN/m

q2=(45.5+1+1.25+1.25+1)*1.2=60KN/m

<3> 底板下工字钢均布荷载q3：

底板及顶板混凝土荷载：（2.2*0.5+0.35*5.5*0.5）*26=59.37KN

底模、顶部底模、内模支架荷载：（8.6+11*3）*0.5=20.8KN

施工荷载:0.5*5.5*2.5=6.88KN

振捣荷载：0.5*5.5*2=5.5KN

    q3=(59.37+20.8+6.88+5.5)*1.2/5.5＝20.19KN/m

   受力简图如下：

②、横梁支座反力图

横梁对外侧纵梁支座反力为.1KN。

    横梁对内侧纵梁支座反力为61.7KN。

③、横梁剪应力模型图

最大剪应力为124934KN/m2，即12.5MPa≤125MPa。安全系数=125/12.5=10

④、横梁弯曲应力图

最大弯曲应力为19854KPa，即19.9MPa≤215MPa。安全系数=215/19.9=10.8

⑤、横梁组合应力图

最大组合应力为19854KPa，即19.9MPa≤215MPa。安全系数=215/19.9=10.8

⑥、横梁位移图

最大位移变形为0.3mm≤L/400=1200×2/400=6mm。故该梁安全。

根据以上计算可知横向分配梁安全，安全系数不小于10。

5.2.5 纵梁计算

纵向工字钢受到横向工字钢的作用，等效为10个集中荷载，外侧工字钢集中荷载.1KN,内侧工字钢集中荷载为61.7KN，只对外侧的纵向工字钢进行分析，由纵梁由3根I32工字钢组拼而成，对单根进行分析，集中荷载为其1/3，为21.4KN。建模如下

①、纵梁单根I32工字钢支座反力图

纵梁对靠近墩柱的钢管支座反力为108.0KN

纵梁对远离墩柱的钢管支座反力为109.4KN

②、纵梁单根I32工字钢剪应力图

水平杆最大剪应力为20.7MPa<125MPa。安全系数=125/20.7=6.0

③、纵梁单根I32工字钢弯曲应力图

最大弯曲应力为37.2MPa<215MPa。安全系数=215/37.2=5.8

④、纵梁单根I32工字钢组合应力图

最大组合应力为37.2MPa<215MPa。安全系数=215/37.2=5.8

⑤、纵梁单根I32工字钢位移图

最大位移为0.7mm综上分析，该托架安全。安全系数不小于5.8。

⑥、 Ф600mm*10mm钢管稳定性的验算

根据以上计算可知，承受荷载最大的钢管为外侧远离墩柱的钢管，荷载为109.4*3=328.2KN。现在对该钢管进行验算。高度按照21.5m验算。 

立杆的稳定性计算公式:

        σ = N/φA ≤ [f]

其中  σ --钢管立杆最大应力计算值 (N/mm2)；

N --立杆的轴心压力设计值(kN) ：N = 328.2 kN；

[f] --钢管立杆抗压强度设计值 ：[f] =205 N/mm2；

          φ --轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 λ＝lo/i的值查表得到；

          i --计算立杆的截面回转半径(cm) (由《路桥施工计算手册》附表2-2，P730查得)

 i = (D^2+d^2)/^0.5/4=(60^2+58^2)^0.5/4=20.86 cm；

          A --立杆净截面面积(cm2)：

A = (R^2-r^2)*3.14=(30^2-29^2)*3.14=185.26cm2；

          l0 --计算长度 (m)；参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》，由以下公式计算：

                                l0 = kμh  

          k --计算长度附加系数，由于h>20,故k取值为1.191；

          μ --计算长度系数，参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》表5.3.3；取最不利值μ= 1.8；

         立杆计算长度 l0 = kμh = 1.191 ×1.8×21.5 = 46.09 m；

         λ=l0/i =4609/20.86=220.95；

        根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)表A.0.6   P60查的：φ=0.149

       σ = N/φA=328200/0.149/185.26=119N/mm2<[f]=205

       205/119=1.72,安全系数为1.72。

5.2.7 地基承载力验算

1、靠近墩身的一排钢管坐落在承台承台上，在承台外侧8.3m*2.6m*1m用C30混凝土硬化，立杆基础底面的平均压力应满足下式的要求 

                P=N/A ≤ fg 

C30混凝土fg =20.1Mpa，

立杆基础底面的平均压力：P = N/A =328/(0.7*0.7)=669.4 kPa2、硬化部分混凝土基底验算

4#墩fg=350Mpa，对于7#墩fg=160MPa 

P=N/A=(328*4+8.3*2.6*1*25)/(8.3*2.6) =85.8Kpa  故地基承载力满足要求。

5.3 钢管支架的安装和预压

5.3.1钢管支架安装

钢管顶底均加垫1cm厚钢板，横联槽钢和斜联槽钢通过连接板与钢管焊接，满焊。钢管顶放置纵梁，纵梁为3根32cm工字钢组焊而成，3根工字钢之间采用断焊，隔50cm焊5cm，工字钢的顶面和底面用连接板进行加固。纵梁上放置32cm工字钢组成，间距50cm，横梁与纵梁相交位置点焊。

为防止模板前端下挠引起支架稳定性问题，支立钢管安装后将底座钢板与纵梁顶点焊。

钢管使用对接焊接焊缝，并达到母材等强度要求。先焊接然后在接口处焊接连接板，要求满焊焊缝厚度不小于8mm。焊接完成后，检查焊接质量，合格后方可使用。

管桩根据设计图纸在施工现场下料，钢管接长采用对接焊缝，焊缝强度达到母材等强度要求。先焊接然后在接缝处焊接连接板，要求满焊，焊缝高度不小于6mm。焊接完成后，检查焊接质量，合格后方可使用。

在混凝土基础上架立钢管时，采用25t吊机进行吊装，首先将钢管底部找平，确定有可靠支承，然后架立钢管，严格控制钢管垂直度，然后焊接平联、剪刀撑。

5.3.2钢管支架预压

为保证边跨现浇段混凝土施工安全，对现浇段全宽范围内支架进行预压，以消除支架非弹性变形、检验支架的稳定性，并提供预抬值。首先设立沉降观测点，每个沉降观测点需设有明确标志(如图6-1示)。测定观测点的初始标高，然后采用素混凝土预制块按梁体荷载分布配置压重，压重按梁段自重1.1倍分级加载，加载重量为梁段自重0％→60％→100％→110％，每级荷载加完稳压1小时后，进行沉降观测，待加至110％后每1小时观测一次，并作好记录，直至支架不再沉降（连续三次测量沉降小于2mm）。然后卸载，卸载按110％→100％→60％→0％进行，每级加、卸载均进行高程测量记录。根据预压后的测试结果，算出支架变形值，确定预抬值，据以调整底板标高。

(1)压重计算

现浇段钢筋混凝土总重为：118m3×2.6t/m3=306.8t，扣除墩顶范围内混凝土重量后：306.8-25.35*2*2.6 =175t，加载至110%时最大重量175t×1.1=192.5t。预压块采用大沙袋，按1.8t/袋，需要块数：192.5t/1.8=107块。

(1)、测点布置 

1)测点布设

测点布置如图5-1示，设置9个测点。

2)吊装注意事项

①由于预压沙袋数量较大，梁段平面投影面积较小，沙袋排布密集，在预沙袋吊装前，将测点点位找出并做明确标准，防止吊装过程中预压块将点位覆盖。

②由于沙袋形状欠规则，在吊装需要多层垒压时应确保底面垫平，保证吊装安全。吊装过程中安排专人指挥，上下配合，吊装遵循慢起轻落的原则，避免产生冲击荷载，大风等其他恶劣天气停止吊装。

5-1预压测点布置图

③沙袋垒压高度较大，在吊装第3层以上时需考虑压缝排布。

④预压高程观测要求精度较高，我部测量人员严格按照测量、校核制度，确保数据的准确性。对沉降观测数据及时处理，对发现的异常沉降及时上报研究处理。

5.4 支座安装施工

每个墩均采用1个GPZ5DX型和1个GPZ5SX型盆式橡胶支座，

支座安装前复测支座垫石顶高程，准确无误后，使用规尺划出支座轮廓线，开始安装支座。

1)凡待装的零部件，必须有质量检查部门的合格标记，外协件必须有合格证书，其主要性能有复检报告。

2)支座滑动面(不锈钢表面和聚四氟乙烯板表面)用丙酮或酒精仔细擦净，不得夹有灰尘和杂质。在聚四氟乙烯板表面储脂坑内将硅脂填满全部凹槽，不得夹有气孔。

3)支座组装后上、下座板应平行，平行度不得大于直径或长边的2‰。

4)支座组装后的支承面四角高差不得大于2mm。

5)组装后的支座在运输、贮存和安装过程中，不得任意拆卸。

6)支座在贮存、运输中应避免阳光直接照晒、雨雪浸淋，并保持清洁。严禁与酸、碱、油类、有机溶液等影响支座质量的物质相接触，并距离热源1m以上。

安装支座底钢板必须轻吊轻放，避免调节螺栓变形。支座底钢板安装技术要求参见支座安装技术要求。

支座安装时先将地脚螺栓穿过支座底板的锚栓孔与套筒基螺杆连接在一起，然后将支座安装在预埋钢板上。

预埋钢板与支座混凝土间间隙采用灌浆料灌注，灌注时从一侧灌入，其它三侧与底座底钢板顶面齐平为止。灌浆料灌注时模板采用垫石模板，安装前沿垫石四周粘双面粘带，以免漏浆。灌浆料采用机械拌和。

灌浆料固化后再旋紧地脚螺栓。张拉前拆除上下支座板运输用连接螺栓，防止约束梁体正常运动。

注意事项：

1.支座安装时注意每个墩支座型号，支座类型（双向滑动、单向滑动、固定）；

2.设计图纸中所示单向滑动支座滑动方向（是纵桥向还是横桥向滑动）；

3.支座钢板安装时注意每个墩支座钢板型号。

表5-1  支座安装检查项目

边跨现浇段底模、侧模及端模均采用竹胶板与方木组合模板。58#共用墩处管桩支架安装完成后，按监控单位给定立模标高反推柱顶标高并作调整。按设计图纸，在管桩顶铺设纵梁、横梁，在横梁上铺设方木，间距30cm，方木上钉竹胶板，完成底模铺设。

施工缝封头模板提前加工，根据现场材料及加工的便利性，横向分块加工，在木模顶、底缘预留纵向普通钢筋限位孔，模板面预留背带对拉孔。普通钢筋绑扎完毕后支立封头模板，穿背带，对拉到梁体钢筋上，对拉杆横向间距1m一道。

5.6 钢筋施工

5.6.1钢筋的检验、存放

1)钢筋的检验

每批钢筋进场均向总监办提供一式三份工厂试验报告，报告包括轧制钢筋的生产方法；每批钢筋的鉴定；每批钢筋的物理化学性能。每批钢筋应具有识别的标签。标签上标明制造商试验号及批号，或者其他识别该批钢筋的证明。提供试验的钢筋应有工厂质量保证书(或检验合格证)，否则不得使用。

2)钢筋的保护及储存

我部搭设钢材储存平台，并加盖彩条布，防止因暴露于大气产生锈蚀。

钢筋加工时选择无有害锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质的钢筋使用，出现上述情况的钢筋应及时进行清理或处理，无法处理的应作废不得使用。

锚具运输和存放时，防止机械损伤和锈蚀。

不同级别的钢材要分别储存，并设以标志，以便于检查和使用。

5.6.2钢筋加工

钢筋的加工制作应严格按照设计图纸标明的尺寸下料，弯制尺寸满足规范要求(如表5-1)，所有钢筋加工前在加工平台上放出大样，对尺寸进行复核后再开始加工。

5.6.3钢筋安装

现浇段底模复测调整完成后，可进行钢筋绑扎。绑扎时根据测量放样点定出部分主筋位置，用石笔在底板上画出其余主筋所在位置，然后进行绑扎施工，钢筋安装绑扎过程检查项目应满足规范要求(如表5-2)。

表5-1 加工钢筋项目

钢筋垫块采用C55预制水泥砂浆垫块，注意保证混凝土净保护层厚度不小于设计值4cm，不得在结构钢筋上焊接钢筋头来支撑或固定内模。

5.7 预应力管道施工

边跨现浇段纵向预应力钢束采用φj15.2-21预应束。预应力管道安装时应严格按图纸尺寸定位并每隔1米加一道定位钢筋。

1)预应力预留孔道尺寸与位置必须正确，孔道平顺，端部预埋锚垫板垂直于孔道中心线。

2)塑料波纹管管道和其接头须有足够的密封性以防止水泥浆渗漏及抽真空时漏气；强度满足以保持管道的形状，以防止在搬运和浇注混凝土的过程中损坏。

塑料波纹管在布管安装前，进行放样，设置定位钢筋，波纹管固定在定位钢筋上后用铁丝扎紧。定位筋应焊接和定位牢固，在混凝土浇注期间保证管道不得移动。

3)波纹管的接长连接：采用塑料套管进行连接，接头用胶带密封，以免漏浆。

4)波纹管与锚垫板的连接：用同一材料同一规格连接头连接，连接后用密封胶带封口。

5)波纹管与排气管的连接：在需设排气管处，采用带有排气管的连接器与波纹管连接，确保密封性能良好。

6)钢绞线管道的压浆孔设在锚垫板上，预应力粗钢筋的压浆孔设在管道根部，排气管均设在管道上。压浆管、排气管最小内径20mm。

7)管道在模板内安装完毕后，将其端部盖好，防止水或其他杂物进入。

8)预应力管道保护

预应力束安装在管道中后，管道端部开口须密封防止湿气进入。任何情况下，在安装有预应力束的构件附近进行电焊时，对全部预应力束和金属件均须保护，防止溅上焊渣造成损坏。

9)预埋件和预留孔的布置

注意护栏预埋钢筋的预留，伸缩缝预埋钢筋的预留，详细位置参见施工图纸。

5.8 混凝土工程

边跨现浇段混凝土设计强度为55MPa，要求选用符合质量标准的水泥和砂石料，在工地实验室进行配比试验，优化配比，使配置的混凝土和易性良好、泌水率小、易于泵送，能满足边跨现浇段的施工要求。混凝土浇注采用汽车泵浇注。

5.8.1混凝土浇注前的准备工作

①混凝土浇注前应检查混凝土的工作性能，入模坍落度控制在16～20cm；

②施工机具、设备（如拌合站、混凝土输送泵、布料机、振动棒振动器等）性能检查；

③清除钢筋及底板上的杂物；

④混凝土开始浇注时用来润湿泵管的砂浆不得泵入模板。

⑤模板、钢筋、管道、锚具和预应力束经现场监理验收合格后，方可浇注混凝土。

5.8.2混凝土摊铺与振捣

混凝土宜用φ50mm插入式振动棒振捣密实。振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持10～15cm距离；浇注上层混凝土时振动棒插入下层混凝土5～10cm。混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。混凝土的浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。混凝土浇注按水平分层进行，每层混凝土的厚度控制在30～40cm。在波纹管较密集部位，用小振动棒配合大振动棒施工。对每一振捣部位，严格按照技术规范要求振捣到该部位混凝土密实为止。并避免振动棒碰撞模板、钢筋及预应力管道等。

5.8.3混凝土浇注顺序

边跨现浇段混凝土浇注顺序按照由共用墩侧向前，先两边后中间的顺序进行，应在混凝土初凝前浇注完毕，以防止新浇注混凝土与先浇的下层混凝土因无法插捣造成难以结合。

5.8.4混凝土表面处理

混凝土浇注完毕，加强混凝土表面收面处理。提浆整平后，利用4m铝合金直尺第一次抹面，混凝土刚初凝时进行第二次抹面，抹面采用木抹子。

5.8.5注意事项

①浇注混凝土时，应保持锚垫板位置的正确和稳固。

②特别注意避免振动器碰撞预应力束的管道、预埋件等。

③混凝土养生时，对为预应力管道应加以保护，严禁将水和其他物质灌入孔道。

5.8.6混凝土养生

混凝土表面拉毛后，覆盖塑料薄膜、棉被，作表面保温，主梁混凝土表面7天内保持湿润状态，不能形成干湿循环，避免收缩裂纹。

5.9 预应力张拉施工

5.9.1张拉设备

项目部配备4台650t千斤顶，4台500t千斤顶，2台100t千斤顶，2台30t千斤顶。

张拉设备选用及校验

①千斤顶的精度在使用前由具有相应资质的部门校验。千斤顶使用超过6个月或200次，以及在使用过程中出现不正常现象时，应重新校准，并经监理工程师认可。

②千斤顶配备的压力表，精度不低于1.0级。压力表读盘直径小于150mm。每个压力表应能直接读出MPa或伴有一换算表可以换算为kN。压力表具有大致两倍于工作压力的总压力容量。被量测的压力荷载，在压力表总容量的1/4～3/4范围内。压力表设在张拉工肉眼可见的2m距离以内。施工使用的每台千斤顶及压力表视为一个单元且同时校准，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。

5.9.2预应力张拉施工

①混凝土强度达到设计强度90％以上方可进行预应力束张拉和压浆施工，以减少混凝土收缩徐变的影响。

③选派富有经验的技术人员指导预应力张拉作业。所有操作预应力设备的人员，设备使用前必须进行培训训练。

④张拉即将开始前，所有预应力束在张拉之前确保自由滑动。

⑤所有预应力张拉端槽口和锚下垫板（含伸缩缝处槽口、齿板、施工缝处槽口等）均与预应力束垂直。

施加预应力必须采用张拉力与引伸量双控，实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形的影响。

⑥张拉步骤

张拉程序可按表5-3进行：

表5-3后张法预应力束张拉程序

    2.两端千斤顶升降压、划线、测伸长等工作保持一致。

初始拉力(控制为张拉力的10%)是把松驰的预应力束拉紧，此时应将千斤顶充分固定。把松驰的预应力束拉紧以后，在预应力束的两端精确地标记号，预应力束的延伸量或回缩量即从该记号起量。张拉力和延伸量的读数在张拉过程中分阶段读出。预应力束实际伸长值△L，除上述测量伸长值外，加上初应力时的推算伸长值，即：

△L=△L1+△L2

式中：△L1—— 从初始拉力至最大张拉力间的实测伸长值；

      △L2——初始拉力时推算伸长值。

⑦预应力束张拉后，测定预应力束的回缩与锚具变形时，夹片式锚具，不得大于6mm。如果大于上述允许值，重新张拉，或更换锚具后重新张拉。

⑧预应力束的断丝、滑丝，不得超过表5-4规定，如超过数，须进行更换。

表5-4 后张预应力束断丝、滑移数

预应力束在现场监理工程师认可后才可截割露头，但须保证露出夹片的束长度不得小于3cm。梁端锚口按图纸所示用水泥砂浆封闭。所有设备间隔两个月进行一次检查和保养。

预应力张拉中，如果发生下列任何一种情况，张拉设备应重新进行校验：张拉过程，预应力钢丝经常出现断丝时；千斤顶漏油严重时；油压表指针不回零时；调换千斤顶油压表时。

每次预应力张拉以后，详细记录以下数据：压力表、油泵及千斤顶的鉴定号；测量预应力束延伸量时的初始拉力；在张拉完成时的最后拉力及测得的延伸量；千斤顶回顶以后的回缩量。

5.10 预应力孔道压浆

5.10.1浆体要求

采用真空辅助灌浆工艺进行孔道灌浆，浆体材料应掺入真空灌浆添加剂，掺量通过试验确定。

5.10.2压浆设备

①水泥浆拌和机，采用JW180型拌和机。 

②水泥浆泵及其吸入循环采用完全密封，以避免气泡进入水泥浆内。在压浆完成的管道上保持压力，装有一个喷嘴，该喷嘴可以保持导管中压力无损失。并具有紧急卸压功能。

③压力表在第一次使用前加以校准。所有设备在压浆结束后必须清洗干净。

④真空泵：采用ZKB型水环式真空泵，循环水用自来水，水温不得超过40℃。其抽真空能力大于90%(-0.09MPa)，抽真空效率不小于40m3/h。

5.10.3压浆施工

张拉施工完毕后，采用不带水汽的高压风吹干孔道，然后封锚，封锚砂浆强度达到50％设计强度后，进行抽真空试验，真空度需达到-0.06MPa以上，并经现场监理工程师确认后方可压浆。搅拌机及储浆罐的体积必须大于所要压注的一条预应力孔道体积。

根据试验室提供的水泥浆配合比投料，灌浆剂配合比（质量比）为龙风水泥1286kg，水515kg，济南聚海节能灌浆剂77.16kg。在拌浆机内搅拌成水泥浆，达到设计要求稠度后再通过漏网将水泥浆注入压浆机内，增压泵出，压入管道低侧进浆口，当管道高侧出浆口的水泥浆浓度与进浆口水泥浆浓度一致时，即可关闭高侧出浆口的阀门，进浆口继续持压3-5min后关闭进浆口阀门。

依次将所有预应力管道压满。压浆时，每一工作班应留取不少于3组试样，标准养生28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。

5.10.4压浆注意事项

①压降时及压浆后48小时内，气温及混凝土温度不得低于5oC，否则采取保温措施。水泥浆温度不得超过32oC。

②压浆管道应进行保护，一天内避免震动。

③做好压浆记录，包括每孔主梁的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度、障碍事故细节及需要补做的工作。记录的抄件在压浆后3d内送交监理工程师。

5.11 封锚

张拉、压浆工作结束后，及时对预应力管道进行封锚施工，防止锚头砂浆开裂钢束外露锈蚀。

5.12 施工过程中测量控制

1)支架搭设完成后，根据理论计算挠度确定预拱度，按照监控单位提供的数据调整立模标高，挠度计算计入合拢段浇注时产生的荷载。

2)合拢段浇注前测量边跨现浇段前端控制点标高。

3) 调整边跨现浇段标高满足合拢段浇注前预拱度。

4)混凝土浇注过程中，观测支架的沉降情况，以掌握支架变形情况是否与设计值相符。

6、边跨现浇段施工质量保证措施

6.1 质量管理组织机构

成立以项目经理为组长，总工程师及项目副经理为副组长的质量管理组织机构，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩。明确专职质检人员，项目经理部设专职质检工程师1人，质检员1人。详见《质量管理组织机构》框图。

质量管理组织机构

木工工班

钢筋工班

装吊工班

机电工班

预应力工班

混凝土工班

综合工班

组  长：杨凡成

副组长：张鲁峰

副组长：韩典国

工程部：郭涛

安质：单记飞

试验室：宋诺

测量：于国浩

物设：代汉奎奎

计划：郭良

副组长：李传勇

副组长：程向锋

6.2质量保证体系框图

质量保证体系框图

监理单位

设计单位

业主单位

项目经理部质量管理领导小组

工程部

工地试验室

安质部

质检创优管理

员工质量教育

作业层质量

组织保证

技术质量管理

隐蔽工程检查签证制度

开工报告审批制度

施组设计审批制

“四新”技术推广制

质量否决制

创优样板工程示范制

工程质量终身制

事故处理报告制

质量“三检制”

定期与日常检查制度

创优责任制

质量处罚制

材料合格检验制

QC小组活动

工序质量“三检制”

员工培训

质量目标的实现

作业班组

质检员

作业队

质检员

测量员

试验员

各作业队

负责人

工程材料试验制

施工方案逐级审批制度

分级分段技术交底制度

工程测量双检制

设计文件审核制

7、边跨现浇段施工安全保证措施

7.1  安全保证措施

1、建立安全生产管理体系

项目经理是安全生产的第一责任人，负责建立安全生产的管理体系；设置专职安全员，安全员是安全生产的主要责任人，负责制订安全生产的规章制度并检查、督促各项安全规章制度和安全操作规程的贯彻实施；各作业队设置兼职安全员，保证各项安全制度、操作规程在本工序内有效实施。

2、进行安全生产教育

全体参加生产的人员均应接受安全生产教育，并进行安全生产知识的考核。安全为了生产，生产必须安全。安全意识在员工中树立，防患安全事故的发生。

3、生产区域设置警示标识

员工进入生产的区域要有明显的警示标识；进入生产区的所有人员应遵守生产区域的各项安全制度。

4、设备操作人员熟悉设备的安全操作规程

各种设备的操作人员应是经过培训、考核合格的人员，设备操作人员熟悉设备的安全操作规程；重要的设备如发电机、张拉设备、加工机械等在操作者附近的墙壁上应有醒目的安全操作规程；特殊作业的工种如电工、起重工、电焊工等应经过劳动部门组织的专门考核，合格后持证上岗。

5、重要区域应进行隔离或明显的警示

①发电机房配电柜设置在专用的工房内，并挂设“非工作人员不得入内”的警示牌。

②电力变压器、预应力张拉区应有可靠的隔离栅栏及警示标识。

③各种燃料如汽油、柴油应由专门的库房存放，库房内配置配足各种消防器材。

④氧气、乙炔的存放、使用要遵守有关的规定。

⑤保持施工场地的环境整洁，做到文明生产。

⑥预应力施工时严格遵守有关预应力施工规定执行。

⑦施工照明用电有关用电操作规程执行。

6、雨季及夜间施工的安全措施

①暴雨、大风前后要检查工地临时设施，脚手架、机电设施，临时线路，发现倾斜、变形下沉、漏雨、漏电等现象，应及时修理加固，有严重危险的应及时排除。

②机械、电气设备应有防雨防潮措施，同时原料、成品、半成品也要有防雨措施。

③雨季现场道路加强维护，斜道和脚步手板应有防滑措施。同时做好现场排水工作。雨季施工防雷击，防机械倾斜。

④夜间施工应做好施工现场和施工便道的夜间照明布置工作，特别是禁入、近靠区，应设置醒目标志，必要时设专人看护。

⑤夜间施工的施工机械和车辆，应按夜间操作规程操作，危险部位和关键操作工序，必须设专人指挥。

7.2  对安全控制的重点加强安全监督和安全监控

7.2.1、预应力施工安全注意事项

预应力筋下料时应防止钢绞线弹出或砂轮片飞出伤人。

张拉时千斤顶后方严禁站人。

张拉完毕的钢绞线束，张拉端锚具夹片严禁碰撞、敲打。

张拉必须在工程师的监督和指导下进行，不得私自施工。

张拉的千斤顶和油泵定期进行校核，确保正确反映张拉数据。

7.2.2、高空作业安全保障措施

（1）、从事高空作业的人员，开工前和施工中定期进行体检，凡患有心脏病、高血压、癫痫症、眩晕和恐高症等疾病者，禁止上岗；患有感冒、发烧等易引起头晕的疾病，在康复前，禁止带病上岗。

（2）、各上岗人员必须进行岗前安全知识培训，严格按操作规程施工。严禁酒后登高作业。高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑靴，施工人员所持工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。

（3）、作业场地需布置醒目的安全警示牌和安全标语；每日在工作前专职安全员须对各操作人员进行集中安全教育。

（4）、制定严格的安全工作奖惩条例，并在作业区树立条例标牌，以达到警钟长鸣的目的，使安全工作深入人心。

（5）、作业场地的电路布置要规范化，所有的机械电缆应定期检查，防止漏电伤人。专职电工必须每日对用电线路进行检查。

（6）、工地专职安全员必须每日对挂篮、爬梯进行检查，重点检查挂篮的各联接件、塔吊附墙架的牢固情况，和安全防护网的完整性；悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。悬空高处作业包括：在开放型结构上施工，如高处搭设脚手架等；在无防护的边缘上作业；在受的高处或不稳定的高处作业；在没有立足点或没有牢靠立足点的地方作业等。

（7）、高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处（或平台）使用梯子应设置围栏。

（8）、每一混凝土施工循环后，模板在进行下一次安装前须派专人对挂篮系统集中进行检修和加固。防护网须定期进行更新。

控制高空作业的人员的素质，有精神病或恐高症的人员不得安排到高空进行高空作业。

7.2.3、吊装作业安全注意事项

边跨现浇段施工，主要汽车式起重机进行吊装，吊车吊装时，起吊作业人员必须是有资质的专业人员，并严格按照起吊作业操作规程进行作业。

按照规范操作要求，进行吊装前应进行试吊，以确定吊装能力和钢丝绳悬挂是否牢靠，吊装不得造成较大的冲击力，必须轻吊轻放，以确保吊装安全。

8、现场文明施工措施

1、 积极开展文明施工窗口达标活动，对所有施工人员进行文明施工教育，建立健全文明施工岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。

2、 在工程施工中开展“5S”活动，对施工现场各生产要素所处状态不断地进行整理、整顿、清扫、清洁和保养，并按照文明施工标准检查、评比与考核，坚持PDCA循环，不断提高施工现场的“5S”水平。

3、 按照施工组织设计的平面布置要求，认真搞好生产及生活场地的规划，做到布局合理，井然有序，符合消防、环保和卫生等要求。各项福利设施、活动场所设施齐全并有专人管理，为参建职工提供良好的娱乐和休息环境。

4、 施工现场及时完成“四通一平”并设置工点标牌，标明工程概况、施工负责人、技术负责人等。现场施工材料、机具设备堆放整齐、标识清楚，施工便道、管路、电力线、通讯线等各种管、线、路布置整齐美观，做到施工场地平整、排水畅通。

5、 施工现场的设备、场地、物品勤打扫，保持施工现场环境卫生、干净整齐、无垃圾、无污物并使设备运转正常。施工现场的临时用电和排水设施，规范安全可靠，施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，创造良好施工环境，建设安全、文明、标准工地。

6、 施工和管理人员挂牌上岗，做到言行举止文明，严格按照有关规范和标准要求进行施工操作，严禁违反操作规程施工。

7、 工程竣工后，认真清理施工现场，恢复周边地貌及植被，做到文明撤离。

8、 与当地和群众广泛开展共建活动，尊重当地沿线居民的风俗习惯，搞好团结，积极推进两个文明建设，做到工程干到哪里，就把文明带到哪里。

9、 施工机动车辆始终处于良好状态，在国道或地方道路上行驶，遵守地方和交警部门的管理规定，遵守颁布的《交通管理条例》的有关规定，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通。

10、各种物资材料按ISO9001标识正确醒目。标识内容包括：材料名称、规格型号、产

地、合格证、自检状态等。

11、 工地上除设置施工公告牌外，还设置一些指路标志、减速标志、危险标志、安全标志等。

9、环境保护措施

项目部成立环保部门，严格执行环境与水土保持管理办法和相关法规及当地的各项有关规章制度，与当地环保部门密切配合，切实做好本工程的水土保持和环境保护工作。

1、 环境保护做到全面规划，合理布局，综合治理，化害为利。

2、 采用自拌混凝土搅拌站时，水泥尽量采用罐装水泥，小量的水泥袋等废弃物不随意丢弃，应统一收集并妥善处理。

3、 严格遵守达标排放的原则，妥善处理施工用的废水、生活污水，利用临时排水系统及永久性排水设施排至污水坑内，经处理达到允许排放标准后再进行排放。

4、 施工现场设垃圾堆放点，施工弃渣、废料、生活垃圾等必须弃于垃圾堆放点，及时拉运出场，并根据地形地貌、水文条件等采取适当的工程防护措施。禁止乱丢乱弃，污染水源。 对各种机械废油、各种脱模剂、混凝土外加剂等化工产品严格控制，小心使用，防止流失入附近水源中。

5、 工程用料根据具体情况，堆放在施工场地和征地线内，不影响农田耕种和污染

环境。每道工序施工时做到工完料尽，并对场地进行及时清理，保证施工场地整洁。

6、 定时对施工道路及运输车辆进行洒水，以消除灰尘。

7、 施工区内的杂草、杂物和碎屑垃圾等要及时清除，保持整洁。

8、 在施工过程中，要做到“环保六不准”，即不乱丢乱弃；不乱排污水；不随意

损坏植被；不随意开辟施工便道；不随意设建临时工程。

9、 生活区和固定的生产场地设置临时厕所、垃圾箱，经常打扫，保持清洁，并定期消毒。

确保工程达到中华人民共和国、交通部现行的工程质量验收标准及设计要求，并满足按验收速度的质量要求，确保部优，力争国优。工程一次验收合格率100％

中 铁 十 四 局 集 团 有 限 公 司

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南坝怒江特大桥

边跨现浇段施工技术方案

中铁十四局集团有限公司

六丙公路一期工程第Ⅰ合同段

二〇一二年二月