第一章：工程概况
一、工程基本情况：
二、工程特点：
三、工程环境：
四、主要工程概况：
五、主要工程数量：
六、工程部位划分：
七、主要技术指标：
八、采用的规范及技术标准：
1、《城市桥梁工程质量检验标准》（DB29-51-2003）
2、《城市道路工程质量检验标准》（DB29-50-2003）
3、《天津市市政工程施工技术规范》（DB29-75-2004）
4、《天津市市政工程施工技术规范》（DB29-74-2004）
5、《钻孔灌注桩成孔、地下连续墙成槽检测技术规范》（DB29-112-2004）
6、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
7、《天津市市政工程施工现场安全管理标准》（DB29--2004）
8、《天津市建设工程施工现场安全管理规程》（DB29-114-2004）
9、《天津市市政工程竣工验收备案及质量监督规程》（试行）2002.6
10、《天津市市政公路工程施工技术质量文件管理规定》2001.8
11、《普通混凝土力学性能试验方法标准》（GB/T50081-2002）
12、《普通混凝土拌和物性能试验方法标准》（GB/T50080-2002）
13、《金属材料室温拉伸试验方法》（GB/T228-2002）
14、《金属材料弯曲试验方法》（GB/T232-1999）
15、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）
16、《天津市市政、公路工程原材料（构配件）质量检验管理规定》
2001年12月
17、《 工程施工设计图》
第二章：施工组织
我公司在工程开工前认真总结以往桥梁工程施工经验，并在此基础上进一步采取优化的科学管理组织机构，实行项目法施工，组建“天津北方创业市政工程集团有限公司 项目经理部”。实行项目经理负责制，全面认真的履行承包合同。施工过程中，严格执行质量、环境及职业健康安全管理体系，使用先进的设备仪器，严格质量管理手段，建立QC小组。项目经理部下设5个部室，以项目工期、质量、安全环保、效益为导向，以精干高效、一专多能的组织机构人员为指挥核心，以统筹兼顾、快速运作、平行流水、交叉作业为手段，强化组织管理职能，全面履行合同。确保施工工期，高效率、高质量的完成合同规定的所有工程项目，使业主满意。
一、人员组成：
我公司将组建一个项目经理部（31人），项目经理部配备足够的施工管理人员及具有高、中级专业技术职称的技术队伍。项目经理部下设两个项目分部和二个附属工程施工队，各施工队成员均由技术好、责任心强、素质高的人员组成。中心实验室成员由持国家认可的上岗证人员组成。
详见项目管理网络图
二、各部室职能
（一）技术质量部
负责技术管理工作，引进新技术、新工艺，组织工程技术人员进行技术学习和培训；及时准确地进行各工程项目的测量放样工作，负责有关的工程变更设计及技术档案管理工作；具体负责工程质量管理工作，组织工程施工中各种质量检查、质量验收，对施工进行过程控制；负责项目的质量资料和报表的整理工作。
（二）工程计划部
具体负责工程的计划安排和实施，编制生产计划，定期汇总工程进度报表；并负责组织监督现场施工正常有序的进行。
（三）安全保卫部
负责制定本合同段整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并在施工中认真贯彻落实。组织安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对危险源、危险点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，对关键工序提出安全施工防范的措施，并进行技术交底。
（四）物资设备部
负责项目工程材料的计划编制、采购及管理核算工作；负责施工机械、设备的租赁、调度、维修与保养。
（五）综合办公室
负责项目的行政、后勤工作及职工管理；负责项目的文明施工，组织项目党员开展活动。
（六）中心试验室
负责现场所需部分原材料的物理性能试验，以及混凝土试件的制备和标准养护。
（七）专业施工队
进行工程施工现场组织和管理工作，做好现场的进度、质量、安全、环境保护工作，做好新工艺、新技术的实施。
三、工程管理措施
根据本合同段的特点及管理特点，我公司对本工程实行项目法施工管理。总部与现场组织机构之间为直接领导关系，总部全力支持现场管理工作；项目经理部执行有关计划部署、措施安排，根据业主、监理和公司批准的施工组织设计安排现场内物资、资金、人员和设备，在保证安全、质量、工期的前提下，优质高效地完成施工任务。
技术管理：工程开工前，在总工程师的直接领导下，技术管理人员认真进行施工组织文件的编制，确定先进合理、经济可行的施工方法和技术措施，对图纸进行认真审核，作好复测与测量工作，为全面按期开工做好一切必要的施工技术准备工作，施工过程中，严格执行技术交底制度、测量双检制及各施工工序的三检制，做好试验检测和测量放线的工作。
计划管理：以总网络计划为依据，编制月、周施工进度计划，并根据实施过程的实际完成情况及时与原进度计划对比、修正与调整，实行动态管理，对实际过程中出现的进度滞后的工序，提出补救措施，确保“关键工期”和总工期的实现。每周定期举行计划协调会，分析上周计划落实情况，下达下周的施工任务，切实保证计划实施的严肃性。
合同管理：合同是业主同施工单位双方经济法律关系的约束和相互合作的纽带，它规范着双方的责权和关系。我公司作为实施合同的一方，将充分重视合同的管理工作。根据合同的每一个细节，严格执行合同的每一条款，具体处理各种与合同相关的事宜，以保证合同双方的利益得以实现，确保工程合同的顺利履行。
成本管理：加强机械、物资管理，严把采购、运输、发放等各个环节，降低消耗，杜绝浪费，降低成本。按网络计划精心组织施工，搞好劳动力调配，科学地安排施工程序，尽量避免停、窝工现象，做好机具设备的维修和保养，努力提高施工机械的利用率，机具设备设专人负责保管，采取有效措施节约原料消耗。
资料管理：对图纸、文件、技术交底、会议纪要、监理指示、试验资料、检查证、评定表等各项资料设专人分类整理，妥善保存，以保证竣工资料及时完整移交。
第三章、施工准备
一、施工前的准备
(一)技术准备
1.对参加本工程的施工人员进行岗前培训。
2.熟悉与会审图纸，项目总工程师组织技术人员学习图纸，熟悉各部尺寸、质量要求及材料规格，以便组织编制单项工程施工方案，制定各项工程技术措施，并组织实施。对于图纸中不清楚或有欠缺矛盾的地方及时向监理工程师提出并澄清，并做好原材料及施工前的试验工作。做到精密组织、精心施工。编制实施性施工组织设计，按照招标文件及施工图设计，编制施工组织设计，其主要内容为：施工概况、组织机构、施工计划、施工技术、质量、安全、工期保证措施等。
3.编制与审定施工预算：公司经营部按投标书编制切实可行的施工预算，用以指导施工、控制成本。
(二)现场准备
恢复定线：检查设计人员提供的所有永久性标桩，并将遗失的标桩在一周内申报工程技术部，根据审批意见进行恢复测量，将结果提交工程技术部，经检查批准后，在工地正确放样。在恢复定线测量中，如果发现某些地面标高有错误或有变化需要重新调整时，应提交一份详细资料报工程技术部核查确认，在工程技术部未批准前，对上述有争议的现有地面不得扰动。
复定线要测出路基中桩线、边桩、转角桩、构造物控制桩等重要桩志，对永久性标桩加以保护。在恢复平面位置桩志的同时，复测水准点，加设施工需要的水准点。
（三）劳动力、机具、材料准备
在工程开工前主要管理人员、工程技术人员将进入现场，各工序工段长、操作熟悉工人，部分劳务等陆续到位。
机械进场、小修保养：施工机械的调运由公司统一管理，按施工要求及时进场，进场机械状态良好，整洁一新，并做好开工前保养。
材料货源及检验：材料业务由专人主管，并做好材料计划，积极开拓货源，选择经济快捷的运输路线，以保证材料的供应。按施工要求做好原材料试验工作，组织三大材进场。
二、施工道路、水、电
（一）进场道路
根据现场实际情况，在 施工时利用现有 等相关道路做为进出路线。在 施工时利用现有 做为进出路线。生产和生活基地内道路采用混凝土铺设临时道路。
（二）施工及生活用水
该工程用水量较大，项目拟采用水车进行工程用水水源的运输，但必须经过化验合格后方可使用，生活用水可与附近供水部门联系饮用水水源解决生活用水。
（三）施工用电
在本工程中为保证工程施工和生活用电。施工前与城市供电部门达成协议，利用附近电网在施工沿线设置4台400kVA、1台250kVA变压器作为生产、生活电源并埋设管线至施工现场作为施工现场电源，可同时解决生活、办公用电用电问题，其中 侧设置400 kVA变压器1台， 侧4台。因考虑到施工紧张时用电量较大及临时停电，5台变压器较难满足施工用电需求。因此自备5台120kw移动式发电机供电，保证正常施工。
三、施工组织机构及设备材料计划安排
我公司在工程开工前认真总结以往桥梁工程施工经验，并在此基础上进一步采取优化的科学管理组织机构，实行项目法施工，组建“天津北方创业市政工程集团有限公司 桥工程项目经理部”。实行项目经理负责制，全面认真的履行承包合同。施工过程中，严格执行质量、环境及职业健康安全管理体系，使用先进的设备仪器，严格质量管理手段，建立QC小组。项目经理部下设5个部室，以项目工期、质量、效益为导向，以精干高效、一专多能的组织机构人员为指挥核心，以统筹兼顾、快速运作、平行流水、交叉作业为手段，强化组织管理职能，全面履行合同。确保施工工期，高效率、高质量的完成合同规定的所有工程项目，使业主满意。
（一）人员组织
我公司将组建一个项目经理部（31人），项目经理部配备足够的施工管理人员及具有高、中级专业技术职称的技术队伍。项目经理部下设两个桥梁施工队，在桥梁施工队伍中还包括两支专业预应力张拉队伍。各施工队成员均由技术好、责任心强、素质高的人员组成。中心实验室成员由持国家认可的上岗证人员组成。
（二）机械设备组织
桥梁施工所用机械设备，采取公路运输至现场。
（三）施工用材料组织
桥梁、施工所用材料（包括主材及地方材料）按照图纸要求购买，配备足够的运输车辆确保材料供应及时到位。
第四章、施工现场平面布置
据业主提供的拆迁范围并结合施工现场周围环境的实际情况，本着合理利用的原则进行施工总平面布置，本工程施工临时占地30000m2。其中项目经理部占地5000m2,机械存放区占地5000m2,钢木加工区占地5000m2、材料存放区占地5000m2,施工便道占地10000m2。详见施工现场平面布置图。
施工现场平面布置图见附图1
第五章、施工进度计划
第六章 施工方案及技术措施
（桥梁部分）
第一节 灌注桩施工工艺
一、工程概况
本工程基础共采用φ1.5m、φ1.2m、φ1.0m钻孔灌注桩，均上接承台。
灌注桩施工是工程中的首要任务，也是保证质量和工期的第一步，因此确定合理的灌注桩施工工艺是必要的。
二、执行标准：
（1）行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；
（2）天津市政设计研究院的《天津市中心城区快速路工程河北大街立交工程桥梁工程施工图设计》。
（3）天津市工程建设标准《城市桥梁工程质量检验标准》（DB 29-51-2003）
（4）《天津市市政工程施工技术规范（桥梁工程）》（DB 29-75-2004）
三、灌注桩施工工艺
（一）基础桩位置的放样及控制
1.基准点、导线点、水准点的复测
对甲方所给的基准点、导线点、水准点进行保护，并进行复测工作，将复测成果整理后提交测量监理工程师，由监理工程师校核后签字，批准后方能作为控制点使用。导线点按照通视、前后视基本等距、满足桥位放线施工的原则进行选取，并尽可能落在永久建筑物上。
2.根据设计所给出的墩位纵、横轴线要素计算出墩位中心点坐标，利用智能全站仪对墩位中心点进行放线。墩位中心点设置红色醒目标记并在墩位横轴线两侧延长线上作栓桩，以备桩位复核之用。桩位施测采用经纬仪配合钢尺的方法进行，其放样精度满足1cm。
灌注桩桩位的控制，采用方向线交汇法，即在桩位四面测设四个控制桩，其对角线的交点应与桩中心点重合，其线应平行于墩位纵横轴线，桩位控制应满足施工中护筒定位、钻机定位的要求。
3.水准点的布置要满足施工精度及施工进度的要求。
4.测量与承担钻孔者对桩位应进行交接，钻孔者应对桩位进行复核验收并记录。
(二)护筒埋设及刨验桩位
1.循环钻机
（1）护筒采用整体护筒，直径比桩径大20cm，为增加刚度防止变形，可在护筒上下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。
（2）护筒埋设前要进行每根桩位刨验，保护好地下管线，确认无误后，再进行护筒埋设和钻孔施工，否则不可进行钻孔施工。
（3）用人工开挖基坑的方法进行护筒埋设，开挖深度大于1.70m，以中心点为圆心，留出50cm圆柱体，中心点不破坏，然后进行护筒定位，使护筒中心与桩位中心误差不得超过1.00cm，埋设深度为1.70m，保证护筒顶高于地面0.30m以上，并测得其标高，同时用水平尺或垂球检查，使护筒竖直，此后在护筒周围对称均匀地回填最佳含水量的粘土，要分层夯实，达到最佳密度。夯填时要防止护筒偏斜，接着按照所给出的桩中心位置使用循环钻机就位，锁定钻杆使它在工作时也垂直桩中心。
2.旋挖钻机
（1）钻机自行至桩位处，把钻机的钻杆中心对准桩位，复读钻机底盘水平，然后调整钻机底盘水平度，待钻机底盘水平度调整完成后重新用钻杆对准桩中心，锁死钻机定位装置。
（2）护筒埋设
①取直径大于桩径20cm的护筒。
②护筒高度宜大于3m,且必须进入原始土20cm。
③先用钻机钻头装上铰刀片进行取土钻进，待钻进至护筒底标高后吊装护筒进行埋设，用钻机钻杆进行打压埋实。底部进入原始土大于20cm，中心偏小于5cm。
④护筒埋设完成后四周用粘土回填、压实，防止涌水、涌浆。钻孔时要用标识牌做好标识。
(三)钻孔
本工程共配置HR180型旋挖钻机2台和循环钻机6台。钻孔时首先对桩位进行复核，保证桩位无误。
循环钻机
1.钻机就位
首先对桩位进行复核，保证桩位无误。本工程共配置HR180型旋挖钻机2台和循环钻机6台，利用循环钻机进行施工时立好钻架并调整和安设起吊系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内。启动卷扬机把钻盘吊起，垫方木于转盘底座下面，将钻机调平并对准钻孔。然后装上转盘，要求转盘中心同钻架上的起吊滑轮在一铅垂线上，钻杆位置偏差不得大于2cm。在钻进过程中要经常检查转盘，如有倾斜或位移，应及时纠正。使用带有变速器的钻机时，要把变速器放平。安装在变速器板上的电动机轴心应和变速器被动轴的轴心放在同一水平线上。在方钻杆上端提引水龙头，在水龙头上端连接输浆胶管，将输浆胶管接到泥浆泵上，把提引水龙头吊环挂到起吊系统的滑轮吊钩上，取走转盘中心的方形套，启动卷扬机吊起方钻杆穿过转盘并牢固地联结到钻头，装好方形套夹住方钻杆，准备钻进。
2.泥浆箱配备及废弃泥浆处理
根据施工现场具体情况再设置足够大小的泥浆箱。随着沉淀箱沉渣堆积，定期外运沉渣，保证泥浆质量。废弃泥浆应由泥浆运输车及时运走不得堆放在现场。
3.钻进
先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输进钻孔中一定数量后，方可开始钻进。接长钻杆时，先卸去方形套，提升方钻杆达到钻头与钻杆相连处露出转盘为止。用钻杆夹持器卡住钻头并支承于转盘，卸去方钻杆。然后吊起一节圆钻杆，连接于钻头，卸去夹持器，把圆钻杆连同钻头放入钻孔。当圆钻杆上端接近转盘时，照上述用夹持器支持圆钻杆，松吊绳，将方钻杆吊来与圆钻杆联结，撤去夹持器，把方钻杆降入转盘内并安好方形套，继续钻进。以后需要接长钻杆时，照以上步骤在方钻杆同圆钻杆之间加接圆钻杆即可，一直钻孔到需要深度为止。卸去时亦同样办理，只是把接长改为减短而已。
接卸钻杆的动作要迅速、安全，争取尽快完成，以免停钻时间过长，增加孔底沉淀。
钻进时操作要点：
ａ、开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应低档慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。钻至刃脚下1m后，可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中倒入粘土，再放下钻锥倒转，是胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。
ｂ、在粘质土中钻进，由于泥浆粘性大，钻锥所受阻力也大，易粘钻。宜选用中等钻速、大泵量、稀泥浆钻进。
ｃ、砂类土钻进，易坍孔。宜选用控制进尺、轻压，低档慢速，大泵量，稠泥浆钻进。
ｄ、钻进过程中，每进尺5～8m，应检查钻孔直径和竖直度。检查工具可用孔规（外径D等于设计桩径，高度为3D-4D）吊入孔内，使圆笼中心与钻孔中心符合，如上下各处均无挂阻，则说明钻孔直径和竖直度符合要求。
注：钻头直径不应小于桩径2cm以上，否则无法保证孔径满足设计要求。
旋挖钻机
在开钻前利用膨润土调制稳定液，稳定液由膨润土，纤维素，纯碱等组成。将稳定液粘度指标控制在18~25Pa.s范围内，比重控制在1.05~1.15范围内。
利用钻机钻斗正转，进行孔内原始土的切削。然后反转提升钻斗、卸土。钻进过程中加入调制好的稳定液，稳定液液面始终保持不低于护筒底标高，保证孔内稳定液平衡孔壁。
重复以上过程直至完成灌注桩钻进至设计标高。
采用旋挖钻机，要根据地形情况配制好泥浆，再行钻孔，防止清水钻造成塌孔、埋钻现象的发生。
在钻进过程中，保证水位不低于护筒底，并根据土层特点调整钻进速度，特别要注意砂层地段，确保一次成孔率100%，并做好钻进记录。
4.清孔
循环钻机
钻孔完成后进行换浆清渣，沉渣应控制在15cm以内。将钻头提起 10～20cm左右，继续旋转钻头而不进尺，并保持泥浆正常循环，以中速将相对密度1.03～1.10的较纯泥浆压入,把孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出。
旋挖钻机
在钢筋笼下放完成后，如果孔底沉渣厚度超过质量标准的允许偏差，必须进行清孔，清孔利用钻机配套的循环泵进行清孔。循环泵下至孔底，在泵上部连接导管，利用反循环原理进行控制，清孔过程中应不断地摆动循环泵，使循环泵沿孔壁四周运动，以达到清孔干净的目的。
随时量测孔底沉渣和泥浆比重，当孔底沉渣达到规范或设计要求时，进行换浆，继续清孔，当泥浆指标达到要求后，进行下一道工序。
5.测孔深
孔深量测采用垂球、测绳方法。测球的体积依据泥浆对其浮力进行量测，测绳的长度用钢尺进行检验，并使测球头部处于零的位置。在孔深满足要求后，吊放钢筋笼，安装30cm导管，测回淤量不大于15 cm。最后对成孔进行检测，孔深用测绳法，孔内沉淀土厚度用两测孔深之差求得，泥浆指标用泥浆密度计、粘度计进行测定，并且各项测定都必须符合以下几点：
a、孔的中心位置与桩中心误差不得超过5cm。
b、孔径不小于设计孔径。
c、倾斜度小于1%。
d、孔深不小于设计规定。
e、孔内沉淀土厚度不大于15cm。
f、清孔后泥浆指标相对密度1.03～1.10，粘度17～20s，含砂率小于2%。
（四）钢筋笼制作、吊放
1.钢筋试验及绑扎成型
首先对钢筋进行试验，满足要求后，钢筋笼在加工区加工，在桩位旁成型，主筋的连接采用搭接焊，骨架钢筋和主筋之间采用电弧焊接，箍筋和主筋间采用绑扎。
2.钢筋笼分节
钢筋笼的分节根据吊车的起吊能力和保证钢筋整体性原则，分为两节。将钢筋笼分为20m加变化节的型式。
3.钢筋笼加劲支撑的设置
为保证钢筋笼子在加工、运输、吊运过程中的整体性和抵抗变形能力，须对钢筋笼设置临时加劲支撑，加劲支撑采用20mm钢筋与加劲箍筋焊接而成，每隔4m一道。在钢筋入孔过程中去掉加劲支撑。
4.钢筋笼吊放及连接
钢筋笼采用钢管架拖车运输到桩位，用一台20t吊车配合吊起最下一节钢筋笼，禁止单点吊装作业。放入孔中，以钢管穿杠作临时支撑，然后吊装上节钢筋笼对接，主筋连接采用单面焊接的方式，焊缝长度满足10d，断面错开1m，恢复箍筋并与主筋绑扎。抽掉穿杠，钢筋笼下放。重复以上过程即完成了钢筋笼的吊装工作。钢筋笼的保护层采用直径10cm的轮形砼块，厚7cm,每隔2m均匀布置四个砼垫块。
由于桩顶标高在原地面以下2.0m左右，所以钢筋笼到位时其顶面已下到孔中，因此需设置导向钢筋4根，通过导向钢筋的十字中心与护筒中心的偏差来保证钢筋笼的平面位置，定位采用钢丝绳与井口方木横担梁相绑或用10钢筋焊吊环穿φ100mm钢管而完成。
(五)导管下放及二次清孔
导管采用法兰或丝扣连接，直径为30cm。一般导管下端距孔底为0.25m～0.4m，在吊放时应始终保持垂直，在调放过程中应做好记录。下放导管后应及时测量孔深，下放后灌注前应位于孔位中心,若沉淀厚度符合要求应及时进行砼浇筑，否则应进行二次清孔，二次清孔采用导管清孔，直至沉淀层厚度满足设计要求为止。
（六）砼浇筑
1.砼配合比
砼配合比设计满足以下要求：强度C25，坍落度18～22cm。
2.砼供应及运输
砼采用商品砼，砼运输车运输。
3.砼浇筑
砼浇筑采用罐车→储料斗→导管的方法。开始浇筑前导管底口距孔底之距不大于40cm，导管上口以球胆堵住，以便浇筑时排出导管内泥浆。
砼浇筑前必须连续作业，必须保证砼的生产和运输供应，一旦某个环节出现问题，须采取备用措施保证继续浇筑。
砼浇筑开始阶段，砼运输车不宜少于三辆，首盘浇筑量应在4-5m3左右以保证导管内充满砼，且导管下口被砼包裹严密。
砼浇筑过程中须经常量测孔深、以决定上提和拆除导管，以便保证导管不致埋入砼过深或过浅（2～6m）。同时做好浇筑记录，以及交工作。砼浇筑的顶面一般高出设计桩顶标高50cm以上，以确保桩头砼质量。
(七)基础桩检测及试验
通过桩中心位置与设计桩中心相比较，确定桩的平面位置，另外桩顶标高以上外露钢筋长度要满足设计要求。
每根灌注桩施工完毕后，根据施工情况填写质检表，上报到驻地监理签字，每月按完成工程量上报计量，以作为支付的依据，每根灌注桩做4组试件，分别取其7天、28天强度，填写试验强度报告单。
（八）灌注桩施工工艺流程
循环钻施工流程图
旋挖钻机施工流程图
四、灌注桩工程质量保证措施
（一）成孔
1.利用全站仪对桩位进行放线，做好标记，进行拴桩，开钻前请监理进行复测，桩位放线水平位置偏差不大于5mm。
2.护筒的埋设
(1)护筒应坚实，不漏水，护筒直径比灌注桩直径大20cm。
(2)护筒外应夯填粘性土，护筒平面位置的偏差不大于5cm,护筒倾斜度不大于1%。
(3)护筒埋设应高出地面30cm以上，高出地下水位1.5～2.0m以上。
3.成孔后泥浆指标为：相对密度小于1.03～1.10，粘度17～20s，含砂率小于2%。
4.测量孔深、孔径、孔位和沉淀厚度，确保扩孔率在8%-12%范围内满足设计规范要求。
（二）成桩
1.采用经试验合格的钢筋制作钢筋笼。
2.钢筋笼不得上浮，钢筋笼的制作安装应符合规范要求。
3.砼应连续灌注，严禁有夹层或断桩。
4.灌注首批砼时导管下口距离孔底25～40cm,导管在砼中埋深不小于2m，灌注过程中，导管埋深不小于2m，不大于6m。
5.凿除桩头砼时，无残余的松散砼。
（三）桩身检验
灌注桩完成7天后，采用超声波无损检测法对桩身的完整性、桩长、砼强度等进行检验。桩头凿除后，无残余松散层和薄弱砼层，与基础钢筋连接的搭接钢筋长度符合设计要求。
五、质量保证措施
（一）原材料的控制管理：
1、钢筋等原材料进入现场应具备出厂合格证或产品质量保证书，并设专人进行检验，不合格者不得进入现场使用。
2、进场原材料按施工规范进行复试检验，以保证工程用料的质量。
3、加强材料的现场管理，存放于露天的钢筋，底部采用方木等垫起，不与地面直接接触，遇下雨天，上盖防水彩条布以防被雨水淋湿、生锈。
（二）钢筋的加工及绑扎：
1、加工时应根据施工图尺寸要求进行首件加工，确定无误后继续加工生产，保证加工的准确性。
2、加工半成品应分类堆放，挂牌进行标识以防混乱使用。
3、绑扎过程中按照标识品种类别进行对号使用，防止误用，特别是尺寸基本相同的钢筋要引起重视。
（三）桩基
1、桩位：钻机底座和顶端平稳，避免在钻进和运行过程中产生位移和沉陷。钻机顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心保证在同一铅垂线上，其偏差控制在2cm以内。
2、扩孔、坍孔：结合钻孔地质报告，在钻进过程中要时刻注意泥浆、钻锥情况，发现异常及时调整。如有坍孔现象，先查明原因和位置，如果坍孔不严重，则回填至坍孔位置以上，改善泥浆性能、加高水头、埋深护筒，继续钻进；坍孔严重时，将钻孔全部用粘性土回填后重钻。
3、缩孔：缩孔是钻头磨损过甚、焊补不及时或地层中粉土层、细砂层遇水膨胀所至，施工中经常检查钻头尺寸，并采用失水率小的优质泥浆护壁，并在缩孔处用钻锥上下反复扫孔以扩大内径。
4、清孔：清孔时随时检查泥浆比重，直到泥浆相对密度降到要求以下；保证孔内水头，防止坍孔。清孔时要彻底，时间不能过长。
5、灌注水下砼：灌注水下砼时，在导管上作出长度标记，详细记录砼深度、导管深度、实灌砼数量等参数，以掌握包管深度，及时拔管，避免断桩现象发生。
（四）技术工作：
1、每道工序施工都有专职技术人员负责，经自检合格后报请监理工程师进行验收，合格后进行下一工序的施工。
2、每道工序完成后填写施工记录，并请监理签认。
六、安全保证措施
（一）加强安全教育，提高安全意识与知识水平，认真贯彻《建设工程安全管理条例》、《天津市市政工程施工现场安全管理标准》及《天津市建设工程现场安全管理规程》。开工前，根据工程的施工特点，编制安全措施及各项作业安全细则，组织全体人员学习，并要求严格遵守。积极主动的与当地和交警部门取得联系，按照上述部门的规定和要求办好各种手续。
（二）健全安全组织，强化安全检查机构。项目经理部设安全管理部门，配备专职的安全管理人员；施工队也要选配事业心强的专职安全员，使他们有职有权，充分发挥监督作用，安全管理人员随时检查施工安全，定期或不定期召开安全生产会议，分析事故易发点，制定防范措施和安全规划，把事故消灭在萌芽之中。
（三）健全安全岗位责任制，做到奖罚分明。采用经济手段对施工人员签订安全生产责任书，实行重奖重罚。
（四）在施工中，项目经理部将特别重视并做好以下工作，保证施工人员及机械设备、工作实物的安全：
1.在基础施工中，现场设专人指挥、调度，确保合格的机械车辆行走路线，并设立明显的标志，防止互相干扰和碰撞。
2.桩基施工时要考虑到本区域环境，施工地点要设立施工牌，必要时可设临时栅栏围住泥浆池、水池等，设立警告牌或派专人看守，避免人员伤亡及其它事故发生。
3.对于机械的操作与管理，严格按照安全操作规程进行，杜绝出现因起重打桩、运输、摔落、触电等导致身亡，把事故苗头消灭在萌芽之中。
4.在临时工程及主体工程施工时，要和当地电力、电讯部门取得联系，了解电力、电讯线路及地下电缆的位置走向，积极做好电缆和光缆的保护工作，确保电力、电讯的安全。
5.做好生产人员或管理人员的后勤保障工作，尽量提供方便、安全的生活设施。监理驻地、经理部（包括分部）驻地配备必要的消防用具，并使其保持良好的状态。
6.配备必要的交通通讯设施，加快对突发事件的处理。
7.为了保证过往车辆的顺利通行，现场设置交通疏导员，协助交警疏导过往车辆。
8.对于需要临时占路施工的，尽量安排在车流量较少的夜间施工。
9.为了保证夜间车辆在施工区域的识别性，在挡板或其他醒目的位置设置灯光予以警示。
七、环境保证措施：
（一）对施工人员进场前进行环境保护和子牙河水质保护教育，树立随时随地保护好 河水的思想观念。从源头上把握住保护 河水质这一关。
（二）加强对施工机械的维护和保养，遇到漏油、漏水的机械必须修好后方可继续参与施工，废油回收后集中存放，统一处理。
（三）施工和生活中的废物垃圾放置必须加以掩盖，并及时处理或运当地环保部门同意的地点。
（四）及时清理施工现场，安排专人、专车加强对进场道路进行清扫养护，在干燥季节应加强洒水，避免尘土飞扬。
（五）尽量避免一切非施工噪音，将施工噪音降低到最低程度，尽量减少夜间施工，不在夜间安排噪音很大的机械施工。
（六）在施工地点设置足够的照明护栏，警告牌及看守措施，以保护公众的安全和方便。
（七）搞好生产劳动保护，对职工配足劳动保护用品，在人员集中地设置较完善的生活、卫生措施，以保护人员的身体健康与环境卫生。
八、文明施工：
（一）搞好全员文明教育，提高各工种文明施工意识。
（二）组织、疏导现场交通，设立明显标志，杜绝非施工车辆进入施工现场，保证安全施工。
（三）现场各种材料要按规格分类，码放整齐，材料堆放整齐，要随用随清。
（四）对施工洒落的石子、水泥、白灰等要随时清扫干净。
（五）搞好工棚内外的公共卫生，作好个人卫生。室内清洁，物品摆放整齐。
（六）施工机具要外观整洁，停放整齐。
九、雨季施工措施
（一）成立雨季施工领导小组
（二）雨季时，对电器设备要严格检查，开关电器时要戴绝缘手套，电器设备（如电焊机、电动扳手等电动工具）要有防雨罩，雨后要检查电器设备绝缘性能是否符合规定要求，且根据实际情况设土埝或挖排水沟，以备雨季排水，保证雨后正常施工。
（三）对开挖土方工程，在雨季施工中要防止塌方和滑坡，保证工程安全进行。
一、施工工艺流程：
基坑开挖→垫层施工→桩基检测→钢筋绑扎→模板支设→墩柱钢筋预埋→混凝土浇注→模板拆除、砼养生
承台施工方案
基坑的开挖
灌注桩施工完成后，采用机械配合人工开挖的方式开挖基坑。先用机械开挖至基底10-20cm后，再用人工开挖至设计基底，开挖放坡1：1,基坑长宽方向要比承台设计长宽方向各加1m，其中设40cm排水沟，严禁超挖回填，另用潜水泵将基底水排出基坑以外，开挖土方退出施工现场，并对基坑底进行清除脏乱等东西后平整处理，保证无淤泥及杂物。
（二）垫层施工
承台基坑开挖平整后，浇筑10cm厚C10的砼垫层 ，当垫层混凝土达到一定强度后剔凿所剩桩头，为保证桩头平整完好，剔凿到设计规定的桩头标高时采取人工剔除的方法。垫层混凝土采用商品混凝土，其配合比及材料检验报告单均在后附资料中。垫层铺筑均匀，整平振实。混凝土浇筑前，基底表面必须保持干净、无淤泥及杂物。桩头处理时必须找到好的砼面，作无破损检验，经检验合格后再进行测量放线及钢筋的施工。
（三）钢筋施工
按要求在承台底面以上15cm处将灌注桩主筋向外弯15°角,然后将箍筋与其主筋绑扎。钢筋在垫层上绑扎施工，绑扎钢筋前检查钢筋种类、直径、长度是否与设计图一致。然后，进行有序的绑扎，绑扎时应依据设计及规范要求进行施工。绑扎接头间距离不小于1.3倍的搭接长度,并且接头处的截面面积占总截面面积的百分率不能超过50% ,接头处与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍的钢筋直径,施工完毕自检合格后方可进行模板施工。
（四）模板施工
承台的模板采用普通钢模板及松木模板组合模板。为保证钢模板的平面光滑，在浇筑混凝土之前应在模板表面涂刷脱模剂，模板拼缝需严密，拼缝之间夹海绵条，防止漏浆。模板外用方木支撑，内用对销螺栓紧固，钢模板外侧立双根10cm×15cm的方木，横向用15cm×15cm的方木横放。安装模板时，为防止模板移位和凸出，用Φ16拉杆拉紧，所有方木必须双根拼用，拉杆分上下两层，横向间距为1.20m，在模板的外围10cm×15cm方木支顶垫在基坑两侧坡上的木板上，以保证模板的整体稳定性。外层钢筋与模板间绑扎垫块以保证保护层厚度。模板与钢筋安装工作应配合进行，如果有妨碍钢筋绑扎的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接，避免引起模板变型。模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系以及纵横向稳定性进行检查，报监理验收合格后方可浇筑混凝土。
（五）墩柱钢筋预埋
浇筑砼前测量人员给出墩柱钢筋位置，将墩柱钢筋准确插入承台中，与承台主筋焊接定位。钢筋上端与脚手架子绑紧，以保证墩柱钢筋的垂直度。
（六）砼浇筑及养护
砼采用集中搅拌砼，用砼搅拌运输车从承台中间向两侧浇注，用插入式振捣器分层振捣，分层厚度不大于30cm，宽度不可大于振捣器工作范围（禁止一次性注满后振捣的情况发生）。砼坍落度应满足设计及规范要求。浇筑完毕后用木抹子抹面，并用铁抹子压光。砼初凝开始后开始养护，用麻袋片覆盖浇水保持湿润。浇水养护七天后用还填土以土壤水份进行自然养护（在墩柱处砼面进行拉毛处理）。
（七）模板拆除
拆模必须保证承台体的完整性，拆模杜绝破坏承台的保护层，切割拉杆时必须保证不损害主筋，外露拉杆钢筋头应用砼砂浆抹面。在保证承台的质量的同时尽量减少破坏模板，确保模板的可再利用。
第 三 节 墩 柱 施 工
一、准备工作
（一）对进场的定型钢模按照墩身尺寸进行检验、磨光刨光、试拼装。并填写模板检验表，数据真实、可靠。
（二）配备20t和50t起重机。
（三）由测量人员放出墩身（纵横）中心线并及时作好护桩工作。测承台顶标高，再根据墩身钢模宽度画出外模线，为墩身模板的就位及浇筑前模板的验收作好前期工作，同时将墩柱范围内的承台砼凿毛，清洗干净，然后搭设脚手架，进行钢筋绑扎施工。
（四）使用砼泵车浇注，同时用软管或导管制作下料管。
二、墩身钢筋绑扎
（一）在承台绑扎钢筋时认真校对图纸，根据图纸确定钢筋品种、规格、数量,由测量人员给出墩柱钢筋位置和高程,对墩柱钢筋进行预埋。
（二）搭设脚手架和钢筋定位架，以保证预埋钢筋的位置和垂直度。
（三）墩柱钢筋采用搭接焊，保证35d（不小于50cm）范围内接头不大于50%。
（四）钢筋绑扎完后须加塑料垫块，防止因保护层厚度不够而影响质量。
由测量人员根据设计图纸在已完工的承台顶面放出线位，准确无误后，绑扎墩柱钢筋，严格控制主筋和箍筋的间距，误差小于规范要求。
三、模板的支设安装
墩柱模板采用定型钢模，施工脚手架用碗扣型支架搭成，配合普通脚手架钢管做斜向支撑，模板加工符合设计截面形式。钢筋绑扎完毕后，将预先组拼成型的模板用吊车吊装到位，每次吊装以2～4m为佳，模板使用前要除锈、涂脱模剂，支模前将承台顶面的模板底座处用水平尺和砂浆找平，以保证模板的垂直度，防止墩柱根部砼出现烂根现象；为防止漏浆，模板螺栓接口处夹放海绵条，保证施工中不跑模、不漏浆。
墩柱模板采用装配式整体钢模板，汽车吊整体吊装就位。模板拼装过程中要认真检查，注意模板的上下顺序及子母口的正确位置，保证尺寸准确、接缝严密。
在两个模板接头处采用3mm厚海绵密封条，防止漏浆。将墩身和承台接茬面上的焊渣等杂物清理干净，按照已画好的外模线，在安装柱顶帽钢筋前，人工配合起重机将钢模安装就位，上紧钢模螺栓，螺栓采用正反交错设置。再用脚手架将其加固，保证施工人员和检查人员的安全。四角用拉绳（带拉力器）拉紧，以便控制墩身模板的垂直度。
四、砼施工
（一）砼施工前在墩身模板与承台交接处以M10砂浆堵漏，防止振捣时发生漏浆，要求砂浆量必须保证充塞密实。要求现场控制坍落度，以避免产生砼表面灰线。
（二）浇筑墩柱砼
砼采用自拌C30砼，罐车运输至现场，用砼泵车输送浇筑，用插入式振捣器分层振捣，砼浇筑自由下落高度严格控制在2m以内，防止砼发生离析和水泥浆溅到钢筋和模板上，每次浇筑高度30cm左右，接柱砼必须一次连续浇筑完，及时养护，确保砼外观质量优良。
（三）砼振捣
根据墩身高度选用合适长度的振动棒。振动棒间距为30～35cm，振捣深度一般插入前层5～10cm, 振捣程度直至砼表面泛浆并不再冒气泡、水泡。振捣时不得碰撞钢筋，不得出现漏振，重复振捣现象。
（四）收面
当砼浇筑至设计标高时用木抹子抹平，在初凝前进行第二次收面抹光。严禁超低、高抹面交活和顶面砼出现收缩裂缝现象。
（五）拆模养护
拆模时间应根据当时气温及砼特性，应防止拆模时砼强度过低被粘落或砼强度过高而破坏模板。砼浇灌完12小时后于柱顶浇水、覆盖塑料薄膜进行初步养护。模板在不少于12小时并不多余48小时拆除，具体视天气情况而定。拆模后墩身砼洒水并缠绕塑料薄膜，进行养护，同时注意在拆模保护砼棱角及
第四节 现浇混凝土连续箱梁施工
一、普通预应力砼箱梁
（一）地基处理
首先将钻孔桩施工中的泥浆池进行换填，在墩之间15m宽范围内作地基处理区，用推土机进行场地平整，用12T以上的压路机先横向后纵向、先静后振各压5～6遍，相邻两道压边必须重叠15～30cm。压过后的地基经实验室的密实度检测必须达到90％以上，地基承载力达到250KPa。上面再铺5～10cm碎石，并碾压2～4遍。，处理过后的地基应设置成一定的坡度，利于排除雨水，并在两侧设置排水沟。
（二）支架的搭设
本桥桥梁施工布置满堂红支架，支架采用WDJ碗扣支架。支架布置纵横向均为120cm间距，在墩轴线即暗盖梁处纵向采用60cm间距，腹板下横向采用60cm间距离布置，用φ48×3mm钢管采用十字斜撑的方法将整个支架连成整体，支架底脚沿横桥向铺设一层5cm厚脚手板，以使支架整体均匀受力。考虑梁体自重、地面下沉及支架的弹性与非弹性变形等因素影响，可选择一跨对其支架进行预压。预压采用砂袋，重量为箱梁重量的100%。在利于观察的墩柱上进行观测，在预压过程中不得碰撞、扰动。在腹板的投影中线上设观测点,纵向每跨设五排观测点(跨中、支点、1/4L处)。观测点用钢筋与铁板焊成脚架，上刻标记，预压过程中不得碰撞、移动观测点。测量人员要认真做好观测记录：预压前观测值△1；每隔四小时观测一次，记录观测值，待沉降稳定后(连续48小时观测沉降不超过2mm)的观测值△2；卸载后的观测值△3。支架变形分为弹性变形和非弹性变形，非弹性变形为△1-△3，弹性变形为△3-△2，卸载后重新调整高程设置预拱度(△3-△2)。预压根据设计要求进行，预压时间根据地质情况、梁体重量、支架类型等进行现场预压试验后确定，并提供压载试验报告。
（三）支架受力分析
#～#箱梁其承重支架长30m，宽8.4m,高6.5m。支架主要荷载来自于以下几个部分：①支架自重、②模板重量、③工艺材料重量、④混凝土重量、⑤钢筋及钢绞线重量、⑥施工活载。①支架自重
支架使用中0.6m、1.2m横杆及1.5m、1.8m、3m立杆数量。查阅资料可知0.6m、1.2m横杆的单位重量为2.82kg/根和5.12kg/根， 1.5m、1.8m、2.4m、立杆的单位重量分别为9kg/根、10.67kg/根、17.31kg/根。
支架重量为：(3854×2.82+3626×4.7+650×9+6×10.67+6×17.31)÷1000=51.84t
②模板重量：综合考虑模板采用钢模单位重量为0.5t/m。
模板重量为：0.5*30=15t
③工艺材料重量：方木是主要的工艺材料，现使用的方木材质均为松木，查资料
可知松木的比重为0.6t/m3, 其用量在备料单中已给出。
工艺材料重量为：（7.8*0.15*0.1*38+6*0.15*0.1*30）*0.6=4.32t
④混凝土重量：查图纸可知该联混凝土方量为241 m3,混凝土的单位重量按
2.4t/m3。
混凝土重量为：241*2.4=578.4t
⑤钢筋及钢绞线重量：查图纸可知该联钢铰线使用量为：5.71t,钢筋使用量为:50.66t
⑥施工活载：查资料可知该联箱梁施工活载取1kPa，即0.1t/㎡。有效活动面积为30*8.4=252㎡，故施工活载为0.1*252=25.2t。
将各种荷载累加的总荷载为：
51.84+15+4.32+578.4+5.71+50.16+25.2=731.13t
由于碗扣支架属于网络支架，且方木已将重量很好的分散到各个支点上，按平均受力计算很符合网络支架的特点。考虑到施工中一些不可预知的因素，故我们在计算时加入一个安全系数。
故平均到每个支点上的重量为：731.13*1.2/6=1.36t
但为了验算单杆最不利情况下的受力，取长0.6m加厚断面为例。如图所示：
图中阴影部分下方共13根立杆主要支撑9.6m长的区域，以下计算出9.6m长阴影区域的荷载。
混凝土重量：6.5*0.6*2.4=9.36t
模板重量：按一片模板计算0.5*0.6=0.03t
支架自重：(48×2.82+24×4.7+13×9+13×10.67+13×17.31)÷1000=0.73t
钢绞线重量：2.46*1.1/1000=0.0027t
钢筋重量：1.2t
施工活载：0.6*6.5*0.1=0.39t
该区域内总荷载为：9.36+0.03+0.73+0.0027+1.2+0.39=11.72t
考虑到施工中一些不可预知的因素，故我们在计算时加入一个安全系数。故平均到每个支点上的重量为：11.72*1.2/9=1.56t
（四）箱梁预压
地基预压试验在#～#箱梁处，取#～#箱梁一块模板（2.44m）混凝土自重，预先计算该段混凝土自重、钢筋钢绞线重量及施工活载。在36#～37#箱梁底模6m×2.4m范围内利用布置等重钢筋压重（代替上述荷载）的方法，来替代箱梁自重对地基的荷载，对地基进行预压（如图所示）：
并在预压前后观测地基沉降。钢筋配重由以下几部分重量组成：
混凝土重量：查图纸可知该段混凝土方量为16.5 m3,混凝土的单位重量按2.4t/m3。
混凝土重量为：16.5*2.4=39.5t
钢筋及钢绞线重量：查图纸可知该联钢铰线使用量为：0.39t,钢筋使用量为:4.3t
施工活载：查资料可知该联箱梁施工活载取1kPa，即0.1t/㎡。有效活动面积为2.4*7.778=16.87㎡，故施工活载为0.1*16.87=1.687t。
将各种荷载累加的总荷载为：39.5+0.9+4.3+1.687=46.39t
故预压需要钢筋总重为46.39t。
（五）模板工程
支架预压完毕，根据实测结果确定立模标高，铺设底模及侧模。碗扣支架上横桥向设10cm×15cm方木，方木立放，方木上铺设一层30cm×120cm或20cm×120cm钢模板，为方便木胶板的钉设，钢模板之间沿长度方向设置5cm宽木条，木条设在木胶板之间拼缝下，以将竹胶板钉在木条上。竹胶板每张尺寸为1.22m×2.44m,根据此模数及箱梁底板宽度确定钢模板与木条的排列组合。侧模及挑檐模板用定型钢模。
（六）绑扎、安装底板、腹板钢筋
钢筋进场必须有出厂合格证及质量证明书，对其力学性能进行检验。箱梁外模检查合格后，绑扎底板、腹板及横梁钢筋，主筋接头接长时按规范要求应错开布置，内模的支撑垫块以50cm间距梅花状布置。钢筋下料、绑扎、允许误差应符合：1、骨架长度±10mm;2宽、高±5mm。绑扎必须严格按图纸绑扎。安装误差应符合下列要求：1、主筋间距±10mm；2、箍筋间距±20mm；3、砼保护层厚度±5mm。施工时应先绑扎底板底层钢筋和腹板竖向箍筋，横梁钢筋就位后，再就位腹板水平钢筋和底板顶层钢筋。
（七）安装腹板预应力波纹管道
按设计图纸位置安放好波纹管道后，用井字型定位钢筋卡固定波纹管并用钢丝将波纹管与钢筋卡绑扎，以防波纹管上浮和移位。
波纹管接长使用套管，接长时必须将套管旋紧，并保证有15-20cm的相互重叠，用两层胶布在接口处缠5cm左右，防止漏浆。波纹管安装就位过程中应尽量避免反复弯曲，防止管壁开裂，应防止电焊火花烧伤管壁。波纹管安装后应检查波纹管位置、曲线形状、固定措施是否牢固。
压浆通气孔的设置，对于长束(大于60m)和长曲线束(大于50m)在中间和最高点位置设置压浆通气管道。通气孔可用塑料管将其引出梁顶40cm，通气孔在砼施工前用木塞塞紧。
（八）安装内肋膜及内顶模
梁肋钢筋绑扎完毕后安装内肋模。内肋模采用木模板，10×15方木做立肋，立肋间距1.2m，面板采用5mm厚木板，用脚手管上下各一道支撑加固。
在箱梁底模板以120cm×120cm间距立放φ16钢筋，长50cm,钢筋上横向焊接L70角钢，形成支架基础。在角钢上布设碗扣支架，上搁10cm×15cm方木，八字处用方木铺设，上铺标准钢模板，用木模补配模数。
（九）箱梁砼的浇筑
试验室工作人员将原材料检验报告单、砼配合比报监理工程师审批。待模板、钢筋及预应力系统和各种预埋件安装完毕经监理工程师检查认可后即可进行浇筑。砼采用搅拌站集中搅拌，砼运输车运至现场，泵车浇筑。要求砼可泵性强流动性好。浇筑时泵车臂前端接5m软管，以控制泵高度，防止砼发生离析，现场检测坍落度符合要求后方可浇注。浇筑前应检查支架，模板，钢筋和予埋件，模板内杂物积水和钢筋上的污垢应清理干净。浇筑时按先底板再腹板最后顶板及翼板，按由跨中向两边、中肋向边肋的浇筑顺序进行。振捣要充分，防止过振或漏振，严禁碰撞模板，随时观察内外模是否有跑模、漏浆现象。砼浇筑过程中采用斜向分层逐渐推进浇筑，顺桥向浇筑长度不超过4m，腹板浇满后横向一次阶段成型，避免浇筑时工作长度太长。浇筑过程要连续进行，避免因混凝土运输间隔时间过长而产生接茬而影响外观质量。在顶板钢筋纵向每2m布设标高控制点，横向布设5排。浇注顶面砼过程中进行标高观测，在砼初凝前不少于三次抹光。每批砼浇筑时按常规制做砼试块外，同时还应加做同条件的砼试件，与箱梁同体养护，箱梁浇筑完毕后，及时洒水养护，以确保预应力张拉龄期和强度。
（十）预应力施工
本工程预应力箱梁采用OVM15-9型后张预应力张拉体系，张拉采用超张拉工艺，采用直径15.24mm，标准强度Ryb=1960Mpa高强度低松驰钢绞线。钢绞线符合国标(GB/T5224-1995)标准。
1.预应力筋及机具检测
在从进场的每批钢铰线中任取三盘进行直径偏差、捻距和力学性能试验，锚具应进行硬度实验和静载锚固实验，张拉前应对千斤顶、油泵、油表进行配套标定。
2.钢绞线下料、穿束
钢铰线的下料长度按设计图纸提供长度进行下料，下料长度计算时应考虑每端70cm的工作长度。
3.钢铰线编束
按设计预应力钢束编号编束。编束前对钢铰线进行梳整分根，并将每根钢铰线编码标在两端，编束后用18-20号铁丝将其绑扎牢固，绑扎成束的钢铰线应顺直无扭转。
4.穿束
穿束前应用压力水冲洗孔内杂物，再用空压机吹干孔内水分，完毕后进行穿束工作。
5.张拉
钢铰线张拉按设计图纸提供张拉顺序进行，箱梁砼强度须达到设计强度的100%，弹性模量达到100%。方可进行张拉。应检查锚垫板下砼是否有蜂窝和空洞，必要时采取补强措施，可采用环氧砂浆补强。张拉前应向孔内压风，清楚孔内杂物,充分抽动预应力筋束以确保孔道无堵塞。张拉须两端同步张拉，需倒顶作业时要提前设定一级控制应力，统一执行。张拉顺序为初应力0～10%钢绞线应力值（1372Mpa）～20%钢绞线应力值～终应力(100%-105%×1372Mpa)，持荷5Min后锚固，张拉采用张拉力和伸长值双控值，以张拉力控制为主，以伸长值作为校核，当两者相差超过6%，应作分析找出原因，解决后继续张拉。预应力张拉时现场应有专人统一指挥，泵手严格按张拉程序操作，严格控制压力表的读数及张拉速度，使应力和伸长值相应处于均衡、稳定的状态。司泵人员的操作要严格执行平稳、缓慢、均匀的原则，保持两端伸长值要基本一致。施工现场由技术人员进入全程监控，确保张拉工作顺利进行。
6.压浆及封锚
压浆前对管道进行清洁处理，当气温低于5℃采取保温措施进行压浆工作。张拉锚固后，用砂轮割去多余的钢铰线(保证其外露长度5cm)用高标号砂浆封锚头，待强度达到4～8Mpa，进行压浆操作，严格控制水灰比0.4～0.45，水泥浆调制前水泥要过筛，保证压浆顺利，当排气孔出浆达到调制稠度后，封堵排气孔，压浆机持压5Min后，及时堵塞压浆孔。对梁端进行凿毛处理，在锚垫板上点焊钢筋网，支封锚模板，浇筑同标号砼。
7.卸落支架及观测
当满足混凝土、灌浆强度强度大于50Mpa时即可卸落支架，支架卸落严格按照设计图纸规定的落架顺序和落架范围进行。卸落支架时应从跨中向两侧分阶段完成，并进行挠度观测。卸落量宜先少，再逐渐增大，在纵向应对称均匀落架，在横向应同时一起落。支架拆除应从顶层开始，先拆除斜杆、横杆，后拆除立杆，自上而下，禁止上下同时拆。
（十一）桥面系及附属工程施工方案
一、地袱施工：
1、施工方法：
钢筋采用绑扎与焊接结合的形式，模板用特制定型钢模，支模板前应按设计图纸用砂浆模板下找平，模板上下对销螺栓。护栏砼要分层浇筑，其分层要根据护栏外型确定，但不大于30cm，浇筑砼时要保证预埋件的高程，位置的准确。
2、模板施工：
模板用特制定型钢模，主要分为2.5米节和1米节，分别用于大半径和小半径的地袱施工。
模板装配详见附图：
3、控制要点：
（1）地袱的线形必须符合设计要求，顺直流畅；
（2）标高要按测量放线要求严格控制；
（3）混凝土要精心振捣，并注意预埋件的保护；
（4）地袱拆除模板后要及时养护，保证内外质量。
4、施工流程：
二、桥面铺装层施工：
1、施工方法：
在距护栏内侧50cm处，根据该处的桥面设计高程，做一条标高带，标高带用[10和桥面固定，或用水泥砂浆砌筑，先浇筑标高带之间砼，后补标高带与护栏之间的砼，砼振捣采用特制振捣梁，最后用木抹子抹面，先以塑料布苫盖养护，待砼初凝后拆去塑料布，用湿麻袋片苫盖养护三天以上。沥青砼面层用砼摊铺机施工。振捣梁结构如下图所示：
2、控制要点：
（1）钢筋要调直，间距要符合设计要求，钢筋网下必须设置垫块；
（2）浇注前箱梁顶面必须清理干净；
（3）水泥混凝土桥面铺装，其做面应采取防滑措施，做面宜分两次进行，第二次抹平后，沿横坡方向拉毛或采用机具压槽，拉毛和压槽深度应为1～2㎜；
（4）厚度允许偏差在＋10～－5㎜范围内，平整度控制在1.8㎜（3米直尺）内，横坡为＋0.15％。
三、伸缩缝及栏杆施工：
（1）、伸缩缝施工
待桥面沥青砼铺装完毕后，依据不同类型伸缩缝按照图纸上的具体尺寸，用切缝机切开两条缝，凿除其间的沥青砼，并将梁缝清理干净，焊接伸缩缝，焊接时采用铝合金直尺调整伸缩缝高程，浇筑C50钢纤维砼并养护。
（2）、栏杆施工
栏杆施工应控制其每个柱的高程一致，钢管曲线变化与桥形一致，钢管确保顺直。
三、保证桥梁工程质量的主要技术措施
(一)现浇箱梁支架预压
模板支架是控制结构尺寸的关键所在，支撑立柱位置是否正确、结构是否稳定，直接影响到高架桥箱梁各部位尺寸，为了保证箱梁浇筑混凝土后满足设计的外形尺寸及强度要求，我们采取对支架预压的方法消除变形，具体做法如下：
1.搭设箱梁满堂支架前，分层夯填基坑回填土至原地面，对需搭设支架区域的原地面进行处理，采用换填20cm厚三七灰土夯实做为支架的地基，个别松软地段换填碎石进行加固支架地基。地基处理完成后，对地基进行检测，满足承载力要求。
2.在地基上根据支架立柱间距，采用方木做平衡底梁，之后进行搭设支架、立模型作业，以上作业程序完成后，对地基沉降进行固定多点测量，记录沉降值，作为初始值。
3.对支架进行预压，预压方法采用钢筋加载的方法，钢筋重量要与箱梁等重。加压完成后，第二次测量固定点处的地基沉降量，二次测定的沉降量与一次测定的沉降量进行对比计算，得出支架沉降值，根据沉降值，最后依设计文件确定模板高度，模板高度调整后，即可进行桥梁上部施工。
4.浇筑混凝土采用水平分层，纵向分段的施工顺序。
(二)保证砼外观质量措施
为保证砼表面美观，根据施工中可能出现的砼表面质量通病及其产生原因，采取一定的预防保护措施和处理措施，主要从配合比、砼捣固、养护等几方面着手考虑，现分别说明如下：
1.加强砼的养护，防止出现脱水现象和干缩裂缝
砼在浇筑后的10～12小时内，必须不断的浇水湿润加强养护，以维护良好的硬化条件，浇水的次数以能使砼保护充分的潮湿状态为度，在一般气候条件下，当气温在15℃以上时，最初三天白天要至少每隔2小时浇水一次，夜间至少浇水两次，在以后的日期中，每昼夜至少浇水四次。在较干燥气候条件下或砼中水份较少时，浇水次数宜再适当增加。养护期不得少于7天。此外，在炎热和干燥气候中浇筑砼还须注意以下几点：
A、砼拌合物应符合设计的坍落度，应有必要的和易性。水泥用量应严格按照配合比执行。
B、另外，为了防止砼裂纹的产生，必须严格进行洒水养护，养护时间一般要求7天以上。
2.预防施工中出现表面缺陷
在砼的施工过程中，为了防止砼表面产生蜂窝、麻面、气泡、砂流、粘掉皮、露筋等缺陷，为避免发生这些缺陷，制定预防措施，在施工中加以防止，认真做到以下几点：
A、施工中严格按施工配合比进行砼的配制，严格计量工作，执行开盘证制度。
B、砼浇筑前要对模板进行严格检查，模板表面是否平整，脱模剂涂沫是否均匀，模板接缝处是否严密，钢筋与模板间垫块是否已设置，设置是否牢固等。
C、砼浇筑过程中派专人振捣。
D、砼浇筑完毕后，对构件及时进行浇水养护。
3.施工测量
根据工程设计的特点，建立一套完整的工程测量控制网，用以控制各单项工程的平面位置和相关配套的线路，道路、围墙等，准确地将构筑物轴线与标高反映在施工全过程中，严格按工程测量规程要求进行控制加密和放样工作。
A、主要测量器具及人员
全站仪1台，J2经纬仪2台，S1精度水准仪1台，S3水准仪1台，50m钢尺8把（另备一把50m校正钢卷尺），5m塔尺4根，配备2位有丰富测量经验的专业人员来完成施工全过程的测量放线工作。
B、定位控制
依据业主提供的控制桩采用直角坐标法先分别确定相应单位工程纵向主轴和横向主轴，然后以此二主轴线定出工程的外边主轴线，同时在各外主轴线的交点处设轴线桩，为了保护其不受损坏或丢失，还要将这些桩引到边轴线以外3m处，即另设轴线控制桩。
以设计蓝图中给定的坐标点控制桩，测设一闭合导线，在平行于该工程的中间部位设立控制导线，以利于平面轴线控制，并在该导线两端设置半永久性坐标桩。
根据上述导线控制点，再加密二级方格网以测角，使用全站仪和J2经纬仪进行点位测设。每级测量工作都经过初测，精测二步；初测完成后，根据间接平差的计算原理，借助计算机的平差程序对初测中采集的数据进行误差处理，消除各种因素造成的误差。再根据初测平差后的数据将点位进行改化至设计位置。再用全站仪对改正后的点位进行精测，再经过计算机数据处理后，得到控制点的平差坐标值，为保证控制点的稳定和牢固，采用砼桩为半永久性坐标桩。
C、高程测量控制
以当地给定的高程点，用S1水准仪引测到轴线控制点上，再逐一引测到其它控制点，经多次反复测设，通过计算机间接平差程序对测量数据进行处理，消除闭合差，将控制点妥善保护于半永久性控制桩点上。
D、观测要求和测设标准
在实施导线网点和高程测量过程中，要做到三固定（人、仪器、水准基点）三规定（日期、方法、观测路线）一要求（精度），较大建筑物荷载的增加及周围大量积水或暴雨后均需观测，测设标准和精度误差要求：根据中华人民共和国国家标准《工程测量规范》GB50026-93中规定：平面控制线：±3mm；高程控制：±3mm；竖向位移；3H/1000；且不大于2cm（H为建筑标高）。
E、测量注意事项
a.本标段其初次测量必须与线路中线进行贯通测量，其成果与坐标成果表中标出的点坐标进行校验。
b.拨角测量时，方位角达不到设计计算的精度，因此，在测量放线过程中，直线段每隔500m左右与基本导线联系，用坐标成果与坐标成果表中标出的点坐标进行校验，如有偏差，要修正直线方位角。
c.曲线转角、直线方位、线路长度、高程，其测量精度控制要按公路测量规程，施工中各种建筑物放样要与测量控制单位密切配合，避免不必要的偏差。
桥面系施工方案
一、桥面防水
桥面系包括桥面铺装、防撞护栏、栏杆、伸缩缝、桥头搭板等。
（一）浇筑桥面砼时，严格按照设计要求绑扎桥面钢筋网，其间距及保护层应符合质量要求。桥面砼铺筑采用平板振捣器振捣，及时抹面和养护，防止开裂。为了防止桥面渗水，在桥面现浇砼顶面喷涂防水剂，作为防水层。施工注意事项及质量要求按设计及规范执行。
（二）防撞护栏砼采用定型钢模板支模浇筑，为了保证线型美观，接茬顺直，高度平顺，每次浇筑不得小于100m。注意砼的振捣厚度和时间，赶出砼中的气泡，以防止出现蜂窝麻面，同时注意栏杆或防护网预埋件的埋设。斜拉桥部分护栏为钢栏杆，场区加工现场焊接而成。
(三)伸缩缝施工：安装采用特制小龙门配合1t倒链进行安装，安装前由测量人员按设计要求测出伸缩缝的实际标高，再将伸缩缝的钢筋和钢板与梁板预留钢筋焊接。焊接过程严格控制平整度及顶面标高，并保证其焊接长度，焊接完毕后，按设计要求浇筑水泥砼。浇筑完成后注意砼的养生。
第七章 施工方案及技术措施（道路部分）
一、水泥搅拌桩
（一）平整场地
施工前探明地下障碍物埋深和位置，挖出探坑作好明确标记。对场区内进行平整密实，把水电引至现场。
（二）测量定位
使用经纬仪和钢卷尺等采用坐标法进行桩位区域边线的测定，对于标定的基准点做好明显的标志和编号，并做好保护工作。
（三）桩机就位
由机班长统一指挥桩机的就位工作，移动桩机前看清桩机上下、左右、前后各方有无障碍，发现有障碍及时排除。移动结束后，检查桩机的定位情况，并及时纠正。
桩机就位对中后应平稳周正，并且动力头、搅拌头及桩位三者的中心要处于同一铅垂线上。桩机搅拌头的定位偏差不大于5cm。
（四）预搅下沉
待搅拌机的冷却水循环正常后，启动搅拌机电机，放松起重机钢丝绳，使搅拌钻头沿导向架切土下沉，下沉速度由电机的电流监测表控制。施工时严格控制下沉速度，密切观察动力头工作负荷，工作电流不大于70A。如果下沉速度太慢，可从输浆系统压入少量稀浆使土体湿润，从而加快下沉速度。
（五）制备水泥浆
在预搅下沉的同时，后台按设计确定的配合比拌制水泥浆，待压浆前将水泥浆倒入集料斗中。
（六）提升喷浆搅拌
搅拌钻头下沉到设计深度后，先上提搅拌头0.2m左右，然后开启灰浆泵，待浆液到达喷浆口时再按设计确定的提升速度及灰浆泵流量边喷浆、边提升搅拌钻头，待喷浆提升至设计桩顶标高以上0.5m时，关闭灰浆泵。
（七）重复搅拌
搅拌钻头提升于设计加固深度的顶面标高时，集料斗中的水泥浆应正好排空。为使软土和水泥浆搅拌均匀，可再次将搅拌钻头边旋转边沉入土中，至设计加固深度后再将搅拌机提升出地面。
（八）清洗
向集料斗中注入适量清水，开启灰浆泵，清洗全部管路中的残存的水泥浆，直至基本干净，并将粘附在搅拌头上的软土清洗干净。
（九）移位
待搅拌钻头提出地面后，关闭电机，然后将桩机移至新的桩位，进行下一根桩的施工。
二、路基土石方
（一）土方开挖
1.按设计图纸进行土方(路堑、路槽)开挖，在开挖过程中采取有效措施加强对地上、地下管道、缆线、文物和其他结构物的保护。
2.开挖过程中保持边坡稳定，保持排水畅通，使路床内不积水。
3.采用气钻破碎将旧水泥混凝土路面成小块，用挖土机将碎块清除干净。
(4)采用铣刨机破碎旧沥青路面，并将碎块及时清运干净。
（二）引路填土
1.破旧路、平整场地、填筑路基和开挖挡土墙基础前，弄清地下设施的种类、尺寸、位置和埋深，并请有关单位派员现场监护指导施工。
2.施工前对原路面的破碎部分、垃圾杂物、房基土等全部清除干净，并找平压实。在施工过程中，对清除的杂物、油面妥善处理，做到保护生态环境。
3.分层进行填筑碾压，每层最大压实厚度不超过20cm，压实度达到设计及规范要求。
（三）路基处理
1.沟渠、鱼塘处理:对本立交修筑范围内的旧排水河道的施工，先进行抽水、清淤，然后铺一层土工格栅，填碎石垫层，再填筑素土至道胎下40cm，最后采用两步灰土处理至道胎顶。压实度达到设计及规范要求。
鱼塘清淤后，河道两侧分段开蹬找平，分别铺设土工格栅，上面再回填素土。压实度达到设计及规范要求。
2.桥头引路路基处理:对于旧路地段的桥头20～25m范围内的施工，采用水泥搅拌桩+石灰粉煤灰的处理方式，对于非旧路地段的桥头40～50m范围内的施工，采用石灰粉煤灰+水泥搅拌桩的处理方式。
3.新、旧路路基搭茬及其它:新路基与现状路基相接路段，采取路基开蹬搭茬处理，蹬宽1.0m，蹬高0.2m，在开蹬处铺设双向聚丙烯土工格栅，格栅搭接宽度为每侧各1.0m。对加宽路基除路基开蹬搭茬处理外，在施作路面面层前，骑缝处满铺一层玻纤格栅，搭接宽度为每侧2.0m，以防纵向裂缝。
三、路面工程
（一）二灰土底基层
1.从取土区以挖掘机配合自卸汽车运土至施工路段，以中型推土机摊铺，平地机找平，以30t钢胶轮振动压路机排压；
2.用稳定土拌和机拌和粉碎二遍，使粉碎土颗粒小于15mm，并再次以钢轮振动压路机排压；
3.用小型推土机摊铺粉煤灰；
4.平地机整平后采用打格卸灰法人工摊铺消解石灰；
5.用稳定土拌和机对已铺好的消解石灰、粉煤灰及素土拌和2～3遍，拌和时设专人随机检查拌和深度，不允许在底面出现素土夹层；
6.现场检测混合料含水量，当含水量高于最佳含水量1％～2％
时，用30t钢胶轮振动压路机静压一遍；
7.平地机整平；
8.先用30t钢胶轮振动压路机振动碾压2遍，50t钢胶轮振动压路机振动碾压2遍，再用18t全钢三轮静力压路机碾压2遍，最后用30t胶轮压路机碾压。在胶轮压路机碾压前，根据天气情况，用洒水车适当洒水，既使施工路段表面湿润，又不粘轮，消除起皮现象。
9.随时进行压实度检测，采用灌砂法全厚取样，测点随机选择；
10.作好对成型后的二灰土底基层洒水养护，保持湿润。
（二）石灰粉煤灰稳定碎石底基层、基层及水泥稳定碎石基层
1.项目经理部试验室提前做好混合料最佳配合比，在开工前将混合料配合比设计提交监理工程师批准后，方可用于施工。
2.混合料组成设计：根据技术规范要求的2.5%～5%在水泥剂量范围进行混合料配合比设计，并于开工前将配比设计及试验资料报送监理工程师审批，经批准认可后用于厂拌生产。
3.石灰粉煤灰稳定碎石、水泥稳定碎石铺筑前应认真检查下承层设计高程及宽度等质量指标，无误后将下承层表面清扫干净，如：表面过干应用洒水车洒水，以潮湿为度。
4.施工前在下承层放出石灰粉煤灰稳定碎石、水泥稳定碎石基层宽度线，并在此宽度线外每侧30cm钉铁桩安装金属支架，间距10m，并给出设计高，挂金属丝，并拉紧拴牢。
5.石灰粉煤灰稳定碎石、水泥稳定碎石采用集中拌和（厂拌）法施工。在粒料拌和厂使用WBS400粒料拌和机拌和，试验室每天开机前根据天气变化随时检测材料含水量，调整配比用水量，拌和站拌和混合料做到配料准确，出厂混合料含水量略大于最佳含水量的1%～2%。拌和站及时与现场施工人员保持联系，使拌和场混合料拌和与现场用量相匹配。
6.采用ABG423摊铺机进行摊铺，并依基准线每隔10m拉线用尺量测高度，有问题及时调整。然后用振动压路机和重型轮胎压路机组合碾压，自路边向路中碾压，错1/2轴，轮胎压路机错一轮胎宽度，先用宝马压路机慢速不挂振碾压一遍，再挂振碾压，碾压速度采用1.5～1.7km/h，然后用二挡速度2.0～2.5km/h，压实度（重型击实标准）达到≥98%，7d龄期的无侧限抗压应达到≥3.5MPa。施工中采取分段流水作业，做到快速摊铺、快速碾压，自加水拌和至碾压终了时间不应超过水泥终凝时间。
7.加强养护在整个养生期间始终保持表面潮湿，养生期不少于7天，养生期间应封闭交通。
8.加强成品保护，控制车辆进出，因施工需要必须经过的车辆应注意控制车速，同时应避免附属工程施工对基层的破坏。
（三）沥青砼路面
1.原材料
沥青混凝土选用的各种材料符合现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》、《沥青路面施工及验收规范》及业主所发招标文件的相关专用技术规范的规定。
2.配合比设计
严格遵照热拌沥青混合料配合比设计的三个阶段分别进行各层次沥青混凝土组成设计：
①目标配合比设计阶段。取现场施工实际使用的各种矿料进行筛分，经反复计算，使矿质混合料级配曲线基本接近规范级配范围中值线，并应接近一条顺滑的S型曲线，按规定的油石比范围以0.5%间隔变化取五个不同的油石比，试验室拌制沥青混合料进行马歇尔试验，确定目标配合比的最佳油石比；
②生产配合比阶段。以目标配合比设计的矿料级配确定各热料仓的材料比例，同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡，并取目标配合比的最佳油石比、最佳油石比±0.3%三个油石比进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳油石比；
③生产配合比设计验证阶段（也即试拌试铺阶段）：以生产配合比进行试拌，技术指标合格后铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及试铺路上钻取的芯样进行马歇尔试验和沥青含量、筛分试验检验，由此确定正常生产用的标准配合比。
3.试拌和试铺
沥青混凝土路面各层次正式开工前均应进行试拌和试铺，由此确定下述事项：
①拌合机的操作及运行方式；
②验证沥青混合料的配合比设计，确定正式生产用的矿料配合比和油石比；
③摊铺机的操作及运行方式；
④压实机具的组合及运行方式；
⑤混合料的松铺厚度；
⑥施工缝的处理方法；
⑦拌和、运输、摊铺、碾压等机械设备协调、匹配关系；
⑧施工组织体系及质量管理体系。
根据试拌和试铺的实际情况及检测数据进行认真分析、总结并形成报告，报业主及监理审查确认，以指导正式施工。
4.施工方法
①现场清理：清理下卧层至表面清洁无杂物，如存在顽固污染，清除后应喷洒乳化沥青；
②拌和：采用间歇式拌和机集中生产混合料,拌和时,每种规格的集料、矿粉和沥青都按批准的生产配合比准确计量。沥青加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出厂温度及运到施工现场的温度符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）。
③运输：采用15t自卸汽车运输。为防止沥青与车厢板粘连,车厢侧板和底板涂薄层隔离剂，但不能有余液积聚在车厢底部。在运输过程中采用防水的蓬布遮盖,防水苫布覆盖整个运料车。
④摊铺：主线采用两台ABG-423摊铺机以梯形交错排列方式摊铺，相邻两台摊铺机相距10～30m，摊铺速度控制在2～6m/min间依试铺确定。各层摊铺时纵缝位置应按要求错开，并使表面层纵缝处于标线处；
⑤基准控制：主线底面层采用路中、路外侧设金属支架,间距为5m,上置铝合金板作为基准线，两机相接处下置木垫格、上置铝合金板控制高程；主线中上面层采用美国产16m平衡梁滑下卧层以提高平整度；匝道下层一侧设金属支架上置铝合金板作为基准，坡盒调整横坡，上层滑下卧层按厚度摊铺；
⑥压实：压实分三个阶段进行，即：初压、复压和终压。两台振动压路机跟随摊铺机进行初压，初压温度160℃～170℃，以免因温度过高引起碾压失稳，混合料发生推移；碾压段控制在30m～50m，速度不超过5km/h；由路边向路中用振动碾静压前进，倒退时挂振，振动碾压4～5遍。采用重型轮胎压路机进行复压4～6遍。终压采用双钢轮压路机结合三钢轮压路机碾压2～3遍,并控制终压温度不低于130℃。
⑦摊铺、碾压温度控制及施工速度：
表7.3.3.1 摊铺、碾压温度控制及施工速度表
| 工 序 | 施工 机 械 | 工作 速 度 | 温度控制（ ℃ ） | 碾压遍数 | |
| 摊 铺 | ABG-423摊铺机 | 2～2.5m/min | 170～180 | ||
| 碾 压 | 初 压 | 钢轮振动 | 1.5～2 km/h | 160～170 | 4～5 |
| 复 压 | 轮胎 | 3.5～4.5 km/h | 150～165 | 4～6 | |
| 终 压 | 双钢轮 | 2.5～3.5 km/h | 不低于130 | 2～3 | |
纵向接缝:摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝。施工时将已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面,在最后作跨缝碾压。
横向施工缝均采用直切缝，用3m直尺沿纵向位置在摊铺段端部呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用砍刀切齐后铲除，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺，碾压时用钢筒压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。
第八章 质量目标设计
一、质量体系及质量目标
在组织上健全质量保证体系，制定质量目标，并制定和贯彻切实有效的措施，本工程的质量目标是创“市优工程”。
（一）质量保证体系
1.实行项目经理主管，总工程师负责制的组织体系，实行全面质量管理，在施工过程中严格执行质量、环境及职业健康安全管理体系。
2.这一体系要组织全员明确工作内容范围、工作标准、工作程序－--即反馈渠道。
3.全员全面全过程进行质量管理；特别是强化工作质量的提高。
（二）质量目标
1.工程质量检验执行招标文件中相关的技术规范、技术标准。单项工程一次检验合格率100%，优质品率95%以上，确保“市优工程”目标的实现。
2.质量管理网络，组成自上而下的质量管理网络，使之组织健全，使工程质量和工作质量的情况能及时反馈。
3.质量保证职责，明确质量保证职责，使施工中有关工程质量的工作内容具体化落实到各部门。
4.更新管理方式，采用计算机管理各类检测数据，并根据计算机成果得出保证质量最优的施工方法。
二、质量体系管理网络图
三、工程质量保证措施
（一）组织保障措施
1.成立全面质量管理小组和夺“市优工程”工程管理小组，项目总工亲自抓。配齐专职质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效地推行全面质量管理和目标责任管理，从组织上、措施上使创“市优工程”计划真正落到实处。
2.坚决实行质量一票否决权。工程质量达不到“市优工程”标准的，坚决返工重做。
3.全面实行样板制。主体砼箱体设样板工点，附属工程设样板段，各分项工程达到“市优工程”标准后，再全面展开施工。
4.完善内部质量管理，技术质量人员要及时收集与整理资料内容要求明确工作范围，认真贯彻施工组织设计。
5.学习并按照质量、环境及职业健康安全管理体系，使各个工序处于受控状态。
6.认真审查与校核施工图及说明，严格按照规范要求组织施工。
7.工程材料必须经过检查符合质量标准，并得到驻地监理工程师的允许方可使用，实行“四验、三把关”即验规格、验品格、验质量、验数量、材料人员把关、技术质量人员把关、施工操作人员把关。
8.贯彻质量三控制，执行自检、抽检及交验一条龙管理。
1)自检：班组必须有专人负责，每完成一道工序质量员必须按标准做好检查记录，不合格坚决返工。
2)抽检：现场技术人员要坚持深入施工现场，指导班组施工解决施工质量及班组的自检、工作抽检认真必须做好数据记载。
3)交验：施工技术负责人主持并做好主要工序之间的交接验收工作。
4)认真填写各种质量报告，填写格式要符合要求，字迹工整，计量数据准确，与监理人员密切配合做好各项工序的报验工作，报验后各种技术资料妥善保存，随时与业主、质监站及档案馆联系，明确工程竣工资料验收标准，使工程竣工资料的编制工作顺利进行。
（二）思想保障措施
1.党、政、工、团要密切配合，宣传优质建设 桥工程的重要意义，树立起荣誉感、责任感和使命感。
2.把创“市优工程”工作列入各级工程例会、总结会的重要议题，及时总结创优经验，分析解决存在的问题，引导创优工作健康发展。
3.在评先、评模、劳动竞赛评比中把质量创优作为重要内容，实行一票否决。
（三）技术保障措施
1.工程开工前组织全体职工、民工学习合同文件和技术规范，严格按照施工工艺和部颁施工规范组织施工，并结合工程特点和创“市优工程”计划，制定各类工艺和技术质量标准细则，牢固树立质量第一、争取全优的思想。
2.坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。重点工程由总工程师审核；一般工程由专业工程师审核，每份图纸必须经过两名以上技术干部审核并填写审核意见。在严格审核的基础上由技术人员向施工单位进行四交底：即施工方案交底，设计意图交底，质量标准交底，创优措施交底，并有记录。
3.认真贯彻管理体系程序文件。工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有《质量记录》，施工全过程有可追溯性，要定期召开质量会，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作，使质量管理走向国际标准化。
4.技术资料和施工控制资料详实，能够准确反映施工全过程并和施工同步，同时满足竣工验收的要求。
5.各施工队管区和重点工程编制可行性的施工组织设计并组织落实，抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑，为申报优质工程积累资料。
6.同设计单位、监理单位联合创优。按规定办理各类变更设计并做到签证手续齐全。
7.加强专业技术工人岗位培训，提高实际操作工艺水平。
8.采取现代检测设备，加强测量及试验工作的管理。
测量和试验工作及时准确与否直接影响到工程的进度和质量，为此本工程在施工现场设立实验室，由项目试验员为主要负责人，并配备必要仪器和设备，同时各分部分项工程的质量员直接抓测量工作，以保证测量工作的及时准确。
各单项工程开工前，由工地试验室（不具备实验条件的需要送到具有资质的检测中心进行检测）对该项目所需各种材料（半成品或成品）进行检测，同时在使用过程中加强随机抽检，杜绝不合格材料进入现场。
9.针对本工程特点，从施工保证方面制定出各项工程的创优措施，使全部施工人员明确创优目标。在施工过程中接受监理工程师监督，进行自检、互检、交接验收，并定期不定期地进行质量检查，从经济保证方面层层签订质量承包责任书，制定奖罚措施。
10.尊重和绝对服从监理工程师代表，根据合同条款的要求，在工程师及其代表的监督和指导下施工，并如实地向工程师汇报工程进度和质量情况。
（四）建立健全创优奖励机制
1.预留预算1.5‰作为创优保证金，实行优质优价。创优保证金由总工程师组织相关部门负责实施。
2.开展红旗等评比活动，奖优罚劣。
3.把质量作为考核项目、单位季度综合评比的重要内容。
4.对于违章施工、粗制滥造、偷工减料、使用不合格材料的行为，质检工程师具有现场处罚权，对质量突出的单位和个人，质检工程师有奖励权。
（五）QC小组组织机构及活动细则（详细QC小组活动详见专项QC小组活动方案）
总则
QC小组是在生产或工作岗位上从事各种劳动的职工，围绕企业的经营战略、方针目标和现场存在的问题，以改进质量、降低消耗，提高人的素质和经济效益为目的组织起来，运用质量管理的理论和方法开展活动的小组。QC小组是企业中群众性质量管理活动的一种的有效组织形式，是职工参加企业民主管理的经验同现代科学管理方法相结合的产物。
2.QC小组组织机构
3.本项目部QC小组宗旨
提高职工专业技能，激发职工的积极性和创造性。
2)提高质量、降低消耗，改进施工工艺，创新先进的、科学的施工工艺与质量管理方法。
3)建立文明的、心情舒畅的生产、服务、施工现场。
4.QC小组活动细则
1)根据本工程特点和具体情况，制定2～3个具有一定科技含量或对实际工程要用有切实帮助的科研课题并组织实施。
2)定期开展小组成员学习活动，定期对员工进行技术培训。
3)定期或不定期的对工程质量情况进行检查，并总结讨论检查结果，总结经验，改进施工工艺及质量管理方法。
4)开展与其他单位的QC小组进行技术交流活动，不定期聘请专家进行讲座。
5)工程峻工后，对小组活动的过程及成果进行总结，以期日后工作更加完善。
（六）工程制度保证措施
1.认真审核技术施工图及说明，严格按照有关技术规范要求组织施工，发挥专业技术和管理技术的作用，起到事先预防，事后把关的作用。
实行施工层层交底制度，落实质量管理计划。
3.按时认真填写施工原始记录和各项检验报表。
4.工程材料必须经过检验，符合要求或得到允许方可使用。实行“四验三把关”制度：验规格、验品种、验质量、验数量、材料供应人把关、技术质量试验人把关、施工操作人把关。
5.贯彻质量三检制，执行交底、检查、验收一条龙管理。
四、主要项目质量通病的预防措施
（一）钢筋工程
1.现象
柱钢筋位移；梁主筋伸进支座长度不够；板的弯起钢筋、负弯矩钢筋被踩到下面；板钢筋绑扎不直、不方正，位置不准；柱钢筋骨架不垂直。
2.原因分析
保护层垫块四周未均匀支垫，砼振捣时碰动钢筋；钢筋绑扎后施工人员随意行走；划线位置不准或错误；竖向主筋未垂直调整到位。
3.预防办法
A、浇灌前检查位置是否正确，并用钢筋套箍固定钢筋。必要时在模板上口设卡子固定柱主筋位置。
B、严格按翻样加工图示尽寸加工并绑扎。
C、在钢筋绑好后禁止施工人员在上面行走，必要时要支设架板。浇灌砼时派专人看护，并在钢筋下支垫足够数量的垫块。
D、在绑扎前在模板上两面划线，随时纠正，一次成型。
E、在绑竖向钢筋时，要吊正主筋后再绑箍筋，不能绑成同一方向顺扣。
（二）模板工程
1.墩模板截面尺寸不准，砼保护层过大，墩身扭曲。防止办法是墩钢模四周边肋要修理平整，U型卡要个个扣紧。支模前按图弹线，底部要做小方盘模板，保证底部位置准确。校正钢筋位置，设好柱子四周支撑与拉杆。
2.梁身不平直，梁底不平，梁侧面鼓出，梁上口尺寸加大，板中部下挠。防止办法是：整修模板四边和大面平整，梁板模板支撑系统有足够的刚度和强度，防止砼浇筑时荷载加大而模板变形。梁板模按规定起拱，梁上口要有锁口杆拉紧，防止上口变形。梁侧面支顶立竿和斜向支撑要满足刚度要求而需要的数量，1.2m以上模板横向连接处两端均要设置相对称的立杆和斜撑，防止梁侧面鼓出。
3.挑檐构件下部支撑要有足够的强度和刚度，且砼强度要达到100%时方能拆模。
（三）混凝土工程
1.麻面防止办法：模板表面清理干净，不能粘有硬性水泥浆等杂物。木模板在浇筑砼前，要用清水充分湿润，清洗干净，不留积水，使模板缝隙拼接严密。钢模板脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。砼必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏振，每层砼均要振捣至气泡排除为止。
2.露筋的防止办法：浇筑砼前，要检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，发现问题要及时修整。保护层厚度可用水泥砂浆垫块进行控制。为防止钢筋位移，严禁振动棒撞击钢筋。
3.蜂窝的防止办法：砼搅拌时，严格控制配合比，保证拌合料计量准确。砼要拌合均匀，颜色一致，保证搅拌时间。
4.孔洞和烂根的防止办法：在钢筋密集处，要求振捣人员不过振、不漏振，认真振捣密实。预留孔洞处要在两侧同时下料。墩身浇筑时，要先在底部浇筑高度50mm同砼等强度不加石子的水泥砂浆，浇筑砼时底部要有专人观察，并敲击钢模板，配合振动棒将柱根振捣密实，防止出现烂根现象。
第九章 资源供应计划
一、主要材料进场计划安排
（一）物资材料准备
按施工计划及材料供应计划要求，及时组织建筑材料的供应工作，准备好材料贮存场地及现场仓库。
本合同所需物资均应符合设计文件、施工图纸、行业技术标准要求。
根据施工预算的材料分析和施工进度计划，编制原材料及半成品计划，并组织物资材料的采购工作，同时及时组织前期的周转材料及半成品进场，以确保工程施工的顺利进行。
在每道工序开始前，按合同要求及时提出甲方供应材料的分批量入场计划。
（二）主要材料的供购方式
1.钢材：根据施工进度安排，编制钢材供应计划，并做好现场进货检验。
2.砼：根据施工需求，砼主要采用商品砼。
（三）主要材料的供应计划
通过对本合同段所有工程量的核算以及对所用主材的统计，为确保工程按施工计划正常进行，本工程所需用的各种主要材料采取分批分期的方式供应。
（四）主要材料的现场使用管理
1.对进场的各种材料按相应的验收标准进行检验，不合格的严禁使用。并派人负责取样，送到有资质的经监理认可的建筑材料试验站进行试验，取样在监理在场的情况下进行。
2.严格材料的入库、出库管理。出入及时登记入“材料收发日记帐”。
3.材料的搬运与贮存严格按保证体系文件要求执行。
要机械进场计划安排（详见附表4）
动力供应计划安排
（一）劳动力计划说明：在安排劳动力时，须满足工期目标要求，满足总体部署和分段流水要求，满足施工需要，同时也要满足节假日等特殊情况的劳动力。原则上劳动力的数量要超过劳动定额数量的15%。
根据本工程的实际情况，安排施工队伍进场前进行入场教育，特殊工种持证上岗。
本合同高峰期进场人员达到700人，其中管理人员80人随着主体结构工程的结束，人员进行相应调整，直到竣工验交，撤离施工场地。
本工程主要工种是钢筋工、电焊工、混凝土工、装吊工、架子工、测量工、机械工、电工及普工等。其中，关键工种承担的作业为：
钢筋工：承担钢筋加工、制作、安装等。
电焊工：负责钢筋及铁件的组焊工作。
混凝土工：混凝土浇筑施工。
装吊工：主要承担机械、材料的起吊、预制梁的吊装等。
测量工：测量质检工程师带领完成全部中线（导线）、水准测量等工作。
机、电工：负责机械操作、维护、电路架设维护、管理等。
架子工：承担支架的架设、加固、维护，钢模安装、整修和木模制作、安装，浇筑过程中的模板加固等。
（二）劳动力供应计划及曲线图（详见附表1）
第十章 安全、文明施工、交通组织和环保、环卫措施
一、安全施工措施
（一）总部安全生产管理网络图
安全保证体系
（二）安全生产管理细则
安全工作是施工生产正常运作的前提，我项目经理部组建以项目经理为组长，主管安全生产的项目副经理为副组长的安全管理组织机构，设专职安全员5名，负责监督施工现场的所有安全工作。
1、安全目标
杜绝重大伤亡事故，确保无责任死亡事故，压缩一般事故，减少重伤事故，严防高空坠落事故、触电伤害事故、物体打击伤害事故、无集体中毒事故、水灾淹泡和交通等各类事故的发生。一般工伤控制在全员人数的2‰以内。
2、安全施工措施
①加强安全教育，提高安全意识与管理水平，认真贯彻国家劳动保护条例的三个劳动法规。开工前，根据各项工程的施工特点编制安全措施及各项作业安全细则，组织全体人员学习，并要求严格遵守。并积极主动地与当地和交警部门取得联系，按照上述部门的规定和要求办好各种手续。
②健全安全组织，强化安全检查机构，安全生产目标做到分级、分项负责并考核，事事、时时有人负责，把安全生产方针贯彻到日常工作、生产的各个环节中去，对合同工签订安全合同或协议书，明确责任。项目经理部设安保部，配备专职的安全管理人员；各项目经理部选配事业心强的专职安全员，使他们有职有全，充分发挥监督作用，安全管理人员随时检查施工安全，随时发现安全隐患及时整改，项目经理部定期或不定期召开安全生产会议，分析事故易发点，制定防范措施和安全规划，把事故消灭在萌芽之中。
③建立安全岗位责任制和安全生产目标，做到奖罚分明。以定期考核目标为依据，采用经济手段对各级施工人员实行重奖重罚。
④在施工中，项目经理部将特别重视并做好以下工作 ，保证施工人员及机械设备、工作实物的安全。
a.在土方机械施工中，现场设专人指挥、调度，确保合适的机械车辆行走路线，并设立明显的标志，防止互相干扰和碰撞。
b.桩基施工时要考虑到本区域环境，施工地点要设立施工牌，设立警告牌或派专人看守，避免人员伤亡及其它事故发生。
c.遇有暴雨或六级以上大风，将停止一切高空、起重等作业，并做好防洪、防风准备。
d.对于机械的操作与管理，严格按照安全操作规程进行，杜绝出现因运输、摔落、触电等导致身亡，把事故苗头消灭在萌芽之中。
e.做好各项特殊作业人员及生产、管理人员的卫生保健工作，实行定期检查，积极预防各种疾病。
f.在临时工程及主体工程施工时，要和当地电力、电讯部门取得联系，了解电力、电讯线路及地下电缆的位置走向，积极做好电缆和光缆的保护工作，确保电力、电讯设施的安全。
g.做好生产人员或管理人员的后勤保障工作，尽量提供方便、安全的生活设施。监理驻地、经理部（包括分部）驻地配备必要的消防用具，并使其保持良好的状态。
h.配备必要的交通通讯设施，加快对突发事件的处理。
i.按照业主的要求开工前对全体施工员工进行安全教育，提高施工人员的安全意识，贯彻专职检查与群众检查相结合的方针，定期组织安全学习和教育。现场施工中各种电器设施加强管理，并定期不定期对各种设备进行检查，消除隐患。夜间施工，现场设警示标识，并设置护栏和足够的照明。施工人员进入现场要戴安全帽，各种支架脚必须牢固可靠，高空作业必需配安全带，必要时设安全网，高墩柱及箱梁施工时要搭设坡道及平台。积极参加保险，并及时办理手续。
3、各专业工种安全技术操作规程
参照《专业工种安全技术操作规程》1984年8月版
4、现场安全用电措施
1）、现场施工原则上要远离高压线，如必须接近高压线进行局部操作时，工作人员或工作物，与导电部分要保持不小于下表的安全距离，否则必须拉闸停电后才能进行。
2）、施工现场架设的低压线路不得采用裸导线，所架设的高压线要距建筑物水平距离10m以外，距地面高度7m以上，跨越交通要道需加安全保护装置。
| 输电线路电压 | 安全距离 |
| 10千伏以下 | 0.7m |
| 35千伏 | 1m |
| 77－110千伏 | 1.5m |
4）、现场装设变压器要符合电业局标准，做好重复接地，接地电阻要不大与4欧姆，地台变压器必须装设护栏，设门加锁专人负责，并要有“注意有电”！“切勿靠近”的标示牌。
5）、各种电器设备的金属外壳均要有接地或接零，同时要注意在同一供电系统上，不能有的接地有的接零。
6）、各种用电设备要有专用开关，不许随便搭挂导线使用，露天的使用开关要设闸箱，箱内禁止存放杂物，门要加锁。
7）、作需要现场敷设临时照明线路时，必须经主管负责人检查批准，要用绝缘支持物，不得随便把电线架在钢筋、树木和脚手架等物上。
8）、拆除电器设备时，必须先切断电源，不能留有可能带电的导线。
9）、使用高温灯具如碘钨灯、高压水银灯、200瓦以上白炽灯，距易燃物品要在3m以上，最低不得少于1m。一般电灯泡距易燃物品要不小于30cm。室外照明要装防雨罩。
10）、保持三相平衡，单相负荷较多的电器设备，要随时检查调整。
11）、现场起重等设备要注意其中上方是否存在电线等设施，严格按照操作规程进行，不得违规操作而造成人员伤亡。
12）、凡属移动的电气机具设备，可用软胶皮线连接，并装设漏电保护器（不许用胶质线代替胶皮软线使用），穿过路面时要按规范埋设，应埋地下0.6m以下并穿管覆盖。
13）、拉闸停电进行电气检修作业时，箱门或闸把上必须挂“有人操作，禁止合闸”的标示牌，必要时设专人看守。
14）、每年在雨季前必须对现场防雷装置及其它保护接地线，进行一次地极电阻遥测试验。
15）、在施工现场，生活区架设收音机和电视机的室外天线时，必须装设避雷器，并经鉴定合格后方可使用。
16）、对不了解技术参数或无名牌的电机必须试验合格后方可接线使用。
17）、现场的变配电室，必须备有四氯化碳灭火器，并配有一套高压安全用具（接地线棒、接地卡子、高压试电笔、绝缘的拉杆、胶靴、手套等），非本班变配电室电工人员不得乱动。
18）、高压安全用具每年试验一次，但对不了解情况的用具在使用前须先试验合格后方可使用。
19）、施工现场变配电室有下列情况时要设专门值班人员。
供电变压器及高低压控制设备安装在室内者。
有需要经常监视的仪表和蓄电器等。
20）、变电室值班人员要是具备熟练技术的3级以上电工。
21）、遇有雨、雪天气，不准登杆作业。
22）、在变压器台下要设有绝缘站台，室内配电盘、柜前后须垫橡胶绝缘垫。在任何工作电压下，橡胶垫要作为辅助安全用具。
5、扣碗支架施工安全技术措施
施工前要对支架地基进行平整和密实处理，必要时进行浇筑砼条型基座，对所用支架要进行检验，发现扣碗拉脚、支座有断裂变型的杆件严禁使用。
施工前要对支架杆件荷载进行详细计算，并制作具体可行的施工方案，开工前由技术负责人向施工人员进行技术交底和安全措施交底，组织开展必要的操作规程、技术规范教育培训，要求作业人员了解施工的基本工艺要求和安全防范知识。
施工作业人员在高度超过1.5m时要系安全带，作业面铺设不小于60cm宽度的脚手板，架体高度2m以上、宽度小于2m时四角要加设倾斜角支撑，防止倾覆。
架体施工中要一步架体完成后，全面检查底脚板和垫板是否落实和变型移位，特别是架体外排支撑脚板基础和转角支点是否落实，是否失衡变形，然后由技术负责人组织设计、施工安全技术人中员进行验收，荷载较大的架体要进行预压，符合要求后方可交付使用。
现浇桥梁地面与工作面上下之间要搭设专用上下工作梯，工作宽度不小于1m，两侧设不低于1.2m的护栏，护栏底侧设不低于30cm高的挡脚板，护栏内侧挂立式安全网，上下道加防滑条，防滑条间距在30cm左右，防滑条固定牢固，工作梯高度每3m处设一处缓冲平台。
拆除支架要由上而下逐层拆除，严禁用机械拉挂拆除，拆除时工作场地要设警示标志，并有专人监护，严禁野蛮施工。
架体施工完毕后，要把多于杆件整理存放，严禁随地乱丢乱扔等非文明施工行为，做到工完料净场地清、文明施工、文明管理。
二、文明施工措施
（一）文明施工管理网络图
（二）文明施工管理细则
1.根据天津市桥梁施工的特点，合理规划施工场地的各种占地,严格按照在批准的场地内组织施工的要求执行,项目法人是现场文明施工的第一责任人。落实天津市桥梁文明施工标准及管理规定，体现天津市的文明要求，创建文明工地。
2.按照关于天津桥梁施工场地围护的做法规定，对施工场地进行围护，实行封闭施工，减少对居民的影响和环境污染，当影响居民的正常生活时，以标语或标牌方式向群众解释清楚，以求谅解，协作和支持，树立良好的企业形象。
3.成立现场文明施工管理小组，制定文明施工法则，加强对施工现场管理，即对材料的成品、半成品、机械等的安置进行合理安排，保持场地整洁。
4.现场中的各种临时设施，包括办公、生活用房、仓库等严格按照施工平面图布置，同时保持清洁，符合消防和卫生规定，并且严禁各种违法违规活动。
5.现场的建筑材料，机具在指定的区域范围内分类堆放，排放整齐，便于保管和使用。
6.工地入口旁设置醒目、整洁的施工标牌，写明工程简介、建设单位、施工单位和宣传用语，并画出施工平面图和质量管理体系图，设置五牌一图，文明宣传栏等。
7.现场施工人员佩带工作胸卡和安全帽，服装整洁，遵守各种规章制度，非施工人员一律不准进入施工现场。
8.施工中加强环境保护管理，采用集中搅拌砼，减少对周边环境的干扰，对噪声、振动、废水和固体废弃物进行全面控制，尽量减少这些污染排放所造成的影响。
9.建立健全施工环境管理制度和管理体系，按照标准进行施工环境管理，施工准备阶段做好环保准备工作，施工阶段指定专人负责施工现场和施工活动的环境保护工作。
10.在土方工程中，工地汽车进出口处设置冲洗槽，用高压水对车辆进行冲刷，保证道路的清洁，同时定期对施工场地洒水，将施工现场扬尘减少到最低点。
11.在施工工程中，按照《天津市城市绿化管理条例》保护城市绿地，保证市政设施及其使用功能，按照《天津市城市市容管理规定》保护城市市容。同时注意保护城市资源和文化遗产，使施工各阶段的环保工作均能符合国家与地方的各项相关要求。
三、环保、环卫措施
环境保护是我国的一项基本国策，在市政建设中，要做好市政建设的环境保护工作，减轻因市政建设导致的环境污染。保护自然、维护生态平衡，保障人体健康。
我项目经理部在施工中将严格执行《环境保》有关要求，将严格遵守国家和地方所有控制环境污染的法律和法规，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、化学物、污水、废料和垃圾以及土方等有害物质对周围环境污染，防止灰尘、噪音和汽油等物质对大气层的污染。并采取规范化的施工，把施工对环境、附近财产和居民生活的影响减少到最低限度。
我经理部将积极主动地与市、区环保部门联系，定期向他们汇报工作，取得当地环保部门的支持和对我们工作的指导，加强对全体职工、民工的环保思想教育，重视环保的文明施工，搞好工民关系。经理部设立一名环保负责人，经常对所属工地进行检查、评比、奖优罚劣，把环保工作和文明施工当做一项重要的、经常性的工作来抓。反映天津市政职工良好的社会形象。
（一）环境保护管理网络图
（二）环境保护管理细则
1.污水、废油
①来自生活区、办公区和施工区的污水经过净化处理，并经检验符合环保标准后才能排放。
②加强对施工机械的维护和保养，遇到漏油、漏水 的机械必须修好后方可继续参与施工，废油回收后集中存放，统一处理。
2.废物和垃圾
施工和生活中的废物集中放置，并及时处理或运至监理工程师和当地环保部门同意的地点放置，如无法及时处理或运走，则必须加以掩盖以防散失。
3.灰尘
①加强对材料及土方运输车辆的管理，所载松散材料不准高出货箱顶部。
②当运输易飞扬的材料时，要加以覆盖以防止尘土飞扬，储存松散和易飞扬材料地点要位于避风处。
③及时清理施工现场，安排专人、专车加强对进场道路的清扫养护，在干燥季节要加强洒水，避免尘土飞扬。
4.噪音
在桥梁沿线人群居住较密集区要尽量避免夜间施工，除非监理工程师批准，否则不得在夜间安排噪音很大的机械施工，推土机和运输车辆要安装消声器，且加强维修保养，通过有效的管理和技术手段将施工噪音降低到最低程度。
5.在施工地点设置足够的照明、护栏、围栏、警告牌及看守措施，以保证公众的安全与方便。
6.搞好生产劳动保护，对职工配足防护用品，在人员集中地设置较完善的生活、卫生设施，以保证人员的身体健康与环境卫生。
第十一章、特殊季节与夜间施工
一、雨季施工措施
（一）气象特点
天津市位于中纬度欧亚东岸，属内陆海湾，受海洋影响较少，主要受季风环境支配，所以雨季主要集中在6～8月。
（二）雨季施工原则
雨季施工中为了尽量避免突发性气候变化带来的灾害性损失，所以本工程制定应急保护措施，以减轻对工程施工造成的损失。
雨季施工，我们坚持以“预防为主、合力组织、统筹规划、对突发事件要急和信息反馈”的原则，保证在施工前根据分项工程施工特点，事前采取必要的防雨措施，加强施工现场合作业面的防洪排水等手段，以确保雨季施工正常进行，不受季节性气候影响，确保施工质量及生产安全。
（三）桥梁工程雨季施工的技术准备
1.施工现场的技术准备
在雨季施工过程中，雨水可以及时排入城市排水系统。在靠近雨水管线附近设置排水泵，以便及时抽水。施工现场备有一定数量的草袋、铁锨等防汛设施。
2.机电设备及材料的防护
雨季施工，对机电设备及材料防护的要点是：机电设备的电闸箱、动力装置、控制装置等部位，采取防潮、防湿措施，并安装相应的接地保护装置。
加强对原材料的保管，钢筋原材及半成品标准，；要采取排水措施，以防锈蚀和粘泥，要符合存放，防止湿漏受潮；模板的存放要有防雨措施，做好排水除锈要符合规范要求
计量器具定期检查，保证灵敏度及计量准确。现场电器、机具有防雨罩设施，雨中断电，雨后及时检查电器性能是否合格，供电线路是否合格，设备要试运行，正常后方可正式工作，启闭电器开关要戴绝缘手套。
现场电器工作人员在雨天加强巡视，施工现场电气设备要有良好的保护接零，并有防雨措施，雨后必须进行检测并有记录，如不符合要求一律不允许使用。
电气设备的漏电保护装置要灵敏可靠，如不合格要立即更换。
变电室、仓库、易燃易爆库房做好防潮、防雨工作，防止发生事故。
3.施工设施的检修及停工维护
对施工现场的各类临时设施作定期检修，特别是在暴雨、狂风来临前作必要的加固处理。
对停工工程做好维护，对洞口等加以遮盖或封闭，防止雨水灌入。
4.雨季施工的主要技术措施
1)基础工程
基础工程雨季施工要防止因地下水水位上升或经雨水浸泡而造成坑壁、桩基础塌方或塌孔，造成工程质量和施工安全事故。
在雨季施工时，我项目部针对本工程特点并结合我公司实际情况，针对雨季施工作出以下技术措施：
a、配备足够的排水设备，现配备抽水泵25台，雨季施工前做好防汛排水工作，在施工现场周围设置截、排水沟，洼地疏水，汇水坑，集水井等。
b、基坑砼浇筑中出现雨情，在停工以后要用塑料薄膜对浇筑完毕的砼进行覆盖。
2)混凝土工程
混凝土及钢筋混凝土工程雨季施工，要注意下述问题：
保证材料质量，对于现场施工中的混凝土，要严格控制混凝土的坍落度。
雨季浇筑混凝土时，如遇雨小可连续施工作业；如遇大雨要及时停止施工；如遇暴雨袭击要采取必要措施，如浇筑完毕要加以覆盖，受冲刷部位超过混凝土初凝时间，要按施工缝处理；如连续作业而不允许留施工缝的部位，要连续浇筑完毕，并采取相应的防雨措施。
雨季施工支模时，必须保证支承牢固，支承底与土基接触面夯实，架设垫板，以防引起支承产生较大变形。模板支承完毕后，要进行严格的检查，并清除模板内杂物和泥浆。
雨季施工钢筋堆放要防止锈蚀，锈蚀钢筋要处理后方可使用。钢筋运输、绑扎要防止沾上泥浆，在现场焊接要进行防雨措施处理，电、气焊设备设置必要的防雨设施，以保证绝缘良好，安全员定期进行检查。
5.雨季施工的安全措施
1)雨季施工运输道路
在雨季施工中，要保证机动车道路具有足够的宽度和转弯半径，一般汽车单行道宽3.5m，平板拖车单行道宽8m。现场转弯半径，对一般载重汽车不少于12m，一般平板车不少于12～18m。针对本工程特点，机动车辆行车道宽度定位5m，转弯半径设置为14m。施工现场道路设专人维护，确保道路平坦、畅通、无积水，挖好排水边沟。
2）雨季施工防雷措施
雨季施工有可能遇到雷雨天气。雷雨时严禁现场人员在接近电杆、接地导线10m范围内区域停留，防止雷击造成人身安全。如遇雷击触电后，要立即采用人工呼吸急救并请医生采取抢救措施。
为防止出现雷击触电事故，要求作业人员雨季加强信息反馈，如有暴雨天气，必须提前做好防汛准备，并在暴雨来临之前停止一切作业。
3）脚手架及高空作业的安全措施
雨季施工为防止脚手架下沉或被暴风雨刮倒发生安全事故，交手脚要加固，地基土要牢固，脚手架还要加设防滑条等安全设施。脚手架、操作平台、防护栏严格按照规范要求搭设，雨后派专人组织自查，如有倾斜、变形、下沉及其他不安全现象，要及时修理加固，有安装危险时立即排除。
高空作业人员必须佩戴安全带，脚手架设置防护栏和安全网，对各种电器设备及线路做到经常检查和保护维修，高空作业严禁立体交叉作业，雨天穿防滑鞋。
机械吊装时，所有机械设备均支设牢固并采取防滑措施，严禁斜吊，以防滑动造成机械和人身伤亡事故。
6.雨季施工准备
1)在砼施工过程中，备有足够的塑料薄膜准备在下雨时对砼实体进行覆盖。
2)物资库备有足够的防雨设施，存放与库房中，出现雨情后立即投入到现场中。
3)贮备水泵25台，塑料布5捆，铁锨100把，防滑鞋50双，沙袋/草袋各200个，对讲机4部。
4)成立防汛小组，建立防汛网络，设置专人负责防汛工作（详见防汛网络图）。
5)每天设置专人值班，出现汛情立即向指挥小组汇报并作出及时正确的处理。
（四）道路工程雨季施工技术措施
1.雨季施工前首先做好防洪排水工作，如截、排水沟的设置、洼地疏水、集水带排引、汇水坑、集水井的挖设、抽水机的配备、机械停放位置、材料的堆放等一定做、做实。尤其是水泥，一定放入水泥库或棚内，严防受潮、水浸而变质报废。
2.对选择的雨季施工地段和项目进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨季施工组织计划。
3.检查住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施是否都设在最高洪水位以上地点或高地上，并远离泥石流沟槽冲积堆一定的安全距离。
4.修建临时排水设施，保证雨季作业的场地被洪水淹设并能及时排除地面水。
5.储备足够的工程材料和生活物资。
6.路基填方：
、雨季施工适当缩小工作面，当天施工当天交成活，不能当天成活的要进行排压做出横坡，使排水畅通以免积水。
、填土路基要在路基部位沿路线方向每隔30～40m挑挖排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，要采取换填等措施。
、作好便道维护加固，保障畅通。
、选用透水性好的碎、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时要随挖随填及时压实。含水量过大要等晾干的后使用。
、路基要分层填筑。每一层的表面，做成2%～4%的排水横坡。当天填筑的土层要当天完成压实。
二、高温季节施工
按劳动保护规定做好防暑降温措施。适当调整作息时间，尽量避开高温时间。搭设凉棚，供应冷饮，准备防暑药品等。砼浇筑过程不宜等待过长，砼浇筑完毕后，及时浇水养护。
三、夜间施工
施工时，现场有符合操作要求的照明设备，施工场地设置路灯。夜间施工期间加强夜间巡视，设置专人负责现场，确保现场水电畅通，保证施工质量及施工安全。夜间施工要事先向有关部门申请夜间施工许可证，并在夜间施工尽量减少噪音，向周边居民作出书面说明，避免造成扰民。
四、冬季施工措施
按国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）第七章规定，根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5d稳定低于5℃，混凝土工程施工即要进入冬期施工。
（一）混凝土冬期施工方法：
1.混凝土原材料优先采用加热水的方法，加热温度根据热工计算确定，水可加热到80℃，但水泥不要与80℃以上的水直接接触，投料顺序为：石料――砂石――（搅拌）水泥
2.混凝土原材料骨料中，不得夹杂冰屑、雪团、冻块。保证骨料清洁。浇筑混凝土前要清除模板内的污垢和冰雪，场地砂石料在雨雪天气要进行覆盖。
3.本工程所需混凝土，为避免混凝土在运输途中温度降低太快，要对混凝土运输车采取包裹等措施进行保温，并计划好行驶路线，缩短运输时间。
4.混凝土出罐温度不得低于10℃，混凝土入模温度不得低于5℃。
5.混凝土浇筑时要连续、快速进行。
6.根据本工程现浇梁的特点，混凝土养护采取以下方法：
桥面上用彩条布先覆盖，再用阻燃草帘或棉被覆盖一层或两层。
本工程模板采用木模板，能起到一定的保温作用。
根据现浇梁的平面构造，在现浇梁底下采用锅炉使放蒸汽供热。养护过程中设专人测温。根据暖棚内的温度情况再增加锅炉的输出功率，确保砼的质量。
箱室内的养护方法：在混凝土浇筑完成后，立即用阻燃草帘将箱室两端封闭，并在箱室内放置3～4个电暖器加热，待混凝土水化热上来后撤除。并根据箱室内与梁底暖棚内的温差将箱室两端适当的打开使其散热，确保箱室温差不超过20℃。
7.测温方法：混凝土初凝后在桥面顶或其它易受冻的部位先用φ8盘条预插梁高1/3身的测温孔，测温孔每3m设1个。测温时把温度计插入洞内至少5分钟后拔出快速读数。测温次数为每隔6小时1次。
8.混凝土浇筑要选在白天气温比较适宜的温度，混凝土浇筑前要注意收听（观看）当天和后续几天的天气情况，测设浇筑前的实际温度。 9.根据 本工程特点，混凝土不宜掺防冻剂，当温度过低时，必须掺用防冻剂时，要符合下列规定：
防冻剂溶液的配制及防冻剂的掺量要符合现行国家标准的有关规定。
严格控制混凝土水灰比，由骨料带入的水分及防冻剂溶液中的水分均要从拌合水中扣除。
搅拌前，要用热水或蒸汽冲洗搅拌机，搅拌时间要取常温搅拌时间的1.5倍。
模板和保温层，要在混凝土冷却到5℃后方可拆除。当混凝土与外界温差大于20℃时，拆除后的混凝土表面，要采取使其缓慢冷却的临时覆盖措施。
（二）钢筋、预应力筋冬期施工方法：
1.预应力筋张拉时要选在白天温度适宜时进行，当温度低于-15℃时，不得进行预应力筋的张拉。预应力孔道灌浆，要在正温下进行，其强度低于25MPa前，不得受冻。
2.钢筋焊接时要在室内焊接，当必须在室外焊接时，其最低气温不宜低于-20℃，且要有防雪挡风措施，焊接后的接头，严禁立即与冰雪接触。
3.在环境温度低于-5℃的条件下进行闪光对焊，宜采用预热闪光对焊或闪光—预热闪光对焊工艺。
(三)冬期施工管理：
1.成立冬期施工管理领导小组，负责冬期施工生产任务安排及施工部署，并监督贯彻执行。
2.对所有管理、施工人员进行冬期施工培训，强调冬期施工技术工作的特殊性，使冬期始末阶段的施工工作适时、全面、顺利地进行。
（四）冬期施工测温管理工作：
1.由试验室派专人负责对每日大气温度、混凝土温度、砂浆温度进行观测，测温人员要认真负责，测试数据真实可靠。
2.测温时间和所测温度值要详细记录，整理归档。测温人员要保持与供热、保温人员经常联系，如发现供热故障或保温措施不当使温度急剧变化或降温过快等情况，要立即向技术负责人报告进行处理。
3.物资管理人员要及时保障保温、供热材料的供应。
4.冬期施工中混凝土试块为混凝土拆模和确定热养护期提供依据。试块组数要比常温多2组，并与施工部位同条件养护。
5.冬期施工混凝土质量控制严格按混凝土冬期施工办法执行。
6.加强对管理、施工人员进行冬期施工安全培训和教育。易燃保温材料派专人负责管理，并配足消防器材。
7.成立加热班组，随时对炉子进行检查，保证供热正常，值班人员不得擅自离岗。
（五）质量保证措施：
1.试验室负责对每日大气温度、混凝土温度、砂浆温度、混凝土入模温度、养护期间温度的测量工作，发现有异常情况时立即向技术负责人和总工汇报，以便及时解决问题。
2.冬期施工要求混凝土供应厂准备两种配合比：一种配合比适用自然气温在+5℃～-10℃范围内；另一种配合比适用自然气温在+5℃～-20℃范围内。浇筑混凝土前根据收听当日和后续几日的天气情况采用合适的配合比。
3.桥面养护准备电热毯以保证养护温度。
4.试验室负责对混凝土厂进行冬期预拌混凝土检查，要求运输到现场的混凝土出灌温度不低于10℃。
5.作好保温供热材料的准备工作，混凝土收面后及时覆盖。
（六）安全保证措施：
1.建立安全及消防保卫体系：严格执行并组织职工学习国家及市建委有关安全、劳动保护、施工现场管理的各项法规、制度、条例，建立现场安全保证体系和安全责任制，加强现场的安全检查活动，认真抓好现场隐患问题的整改，保证现场施工安全。
2.进入工地的工作人员，上岗前必须进行安全教育，专业工种要在专业培训合格后才能上岗作业。工长在安全生产的同时要进行安全交底，明确安全技术操作规程，并针对本工程的工序及工种特点，提出安全要求，做到每个操作人员心中有数。
3.施工道路平整、坚实、保证畅通，危险地点悬挂警示牌。高空作业必须穿防滑鞋，系安全绳。现场道路符合《工业厂内运输安全规程》（GB4378-84）的规定，施工现场在醒目的地方设置固定的大幅安全标语及各种安全操作规程牌。
4.现场设专职安全检查员，负责生产中的安全监督检查工作，发现工地有不安全因素要及时处理解决。
5.严格管理出入工地的施工运输车辆，注意安全，避免在工地出现交通运输意外伤害事故。
6.特殊工种人员要经专业培训，考试合格后发给操作证，并要求持证上岗，定期复检。
7.进入施工现场的所有人员必须戴安全帽，所有施工现场都要有防护设施安全标志及警告牌。
8.临时施工用电安全管理：严禁使用破损或绝缘性能不良的电线，严禁电线随地走，所有电闸箱要有门有锁，有防漏雨盖板，有危险标志。各种用电机械、机具都装有灵敏有效的漏电保护装置。
9.安全使用施工现场中的各种机械设备。定期检查卷扬机、搅拌机械、木工机械、钢筋加工机械、手持电动工具等安全装置是否齐全有效。操作人员要持证上岗，防止机械伤害事故的发生。
10.沿梁体四周设作业平台及高度不小于1.8m的安全防护栏，满挂安全网。
11.现场的生产、生活区均设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材配专人管理，组成一个由15～20人的消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
12.消防工作必须遵循“预防为主、防消结合”的方针，项目指挥部领导及各部门实行消防工作责任制，将消防安全工作纳入本单位管理范围，做到同计划、同布置、同检查、同总结、同评比。
13.保证各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合国家或门的规定，室内不堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。
14.做好施工现场的生活生产设施布置，合理安排场地内临时设施，做好场地排水供电线路，并符合要求。建立防火组织，配齐消防设施，制订措施和管理制度，使防火落实到实处。
15.施工现场建立门卫和巡逻保护制度，指挥部设民警及保安人员，佩带值勤标志，负责工程及施工物资、机械装备和施工人员安全保卫工作。
16.加强外来人员的管理，掌握人员数量，实行治安联防，签定治安协议，非施工人员不得留宿。特殊情况经保卫负责人批准。
17.职工宿舍、材料库房等易发案部位要指定人员管理，制定防范措
施，防止发生盗窃案件。
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