1．编制依据及适用范围：
1．1滇东电业局状态检修实施细则；
1．2 根据变压器上年检修报告及存在问题，确定检修（大修）内容。变压器检修应惯彻预防为主，计划检修、诊断检修相结合的方针，做到应修必修，修必修好，讲究实效。
1．3适用滇东电业局所辖变电站220kV国产油浸式主变压器。
2 引用标准：
DL/T572-95 电力变压器运行规程
DL/T574-95 有载分接开关运行维护导则
DL/T573-95 电力变压器检修导则
3 检修准备工作：
3.1 人员准备
3.1.1 人数
| 工程负责人 | 1人 | 起重负责人 | 1人 | 工具保管员 | 1人 |
| 现场总指挥 | 1人 | 安全负责人 | 1人 | 起重工 | 2人 |
| 技术负责人 | 1人 | 熟练技工 | 6人 |
无影响工作的身体及心理疾病。
3．1．3应具备的技能：
检修人员经安规考试合格，熟练掌握危险点控制方法并具备变压器中级工的检修技能和安全技能。
3．2设备（工具）准备
| 序号 | 设备（工具）名称 | 型号 | 单位 | 数量 | 备注 |
| 1 | 吊车 | 8-20T | 台 | 1 | 室外检修 |
| 2 | 手动葫芦 | 25T | 个 | 1 | 室内检修 |
| 3 | 钢丝绳 | 20 | 对 | 1 | |
| 4 | 枕木 | 200x200x3500mm | 根 | 2 | |
| 5 | 梯子 | 架 | 2 | ||
| 6 | 电动扳手 | 套 | |||
| 7 | 电焊设备 | 套 | 1 | ||
| 8 | 气焊设备 | 套 | 1 | ||
| 9 | 手电筒 | 把 | 1 | ||
| 10 | 锉刀 | 把 | 1 | ||
| 11 | 工作服 | 套 | 2 | ||
| 12 | 塑料拖鞋 | 双 | 2 | ||
| 13 | 汽动喷 | 套 | 1 | ||
| 14 | 冲洗机 | 套 | 1 | ||
| 15 | 活动扳手 | 16″ | 把 | 1 | |
| 16 | 油盆 | 大号 | 个 | 1 | |
| 17 | 卸扣 | 个 | 4 | ||
| 18 | 撬棍 | 小号 | 根 | 2 | |
| 19 | 尼龙绳 | M | 15 |
| 20 | 烘干箱 | 220V/400W | 台 | 1 |
| 序号 | 材料名称 | 型号 | 单位 | 数量 | 备注 |
| 1 | 白棉布 | 米 | 2 | ||
| 2 | 塑料布 | 米 | 5 | ||
| 3 | 砂布 | 张 | 5 | ||
| 4 | 电工绉纹纸 | 圈 | 2 | ||
| 5 | 白布带 | 圈 | 2 | ||
| 6 | 密封料 | kg | |||
| 7 | 导电脂 | 桶 | 1 | ||
| 8 | 盘根 | 按说明书要求 | |||
| 9 | 棉纱 | kg | 5 | ||
| 10 | 安全帽 | 顶 | 14 | ||
| 11 | 绝缘漆 | 桶 | 1 | ||
| 12 | 铝粉漆 | 桶 | 2 | ||
| 13 | 漆刷 | " | 把 | 2 | |
| 14 | 汽油 | kg | 15 | ||
| 15 | 耐油橡皮 | 8mm | kg | 50 | |
| 16 | 耐油橡皮 | 10mm | kg | 40 | |
| 17 | 乙醇 | kg | 2 | 工业用 | |
| 18 | 洗衣粉 | kg | 4 | ||
| 19 | 绸布 | M | 10 |
| 1 | 一般在变压器投入运行10年大修一次； |
| 2 | 在电力系统中运行的变压器当承受出口短路,经综合诊断分析,可提前大修； |
| 3 | 运行中的变压器,当发现异常状况或经试验判明有内部故障时,应提前大修； |
| 4 | 运行正常的变压器 经综合诊断分析良好,总工批准,可延长大修周期。 |
5.1 工作准备
5．1．1确定大修计划：
制按（部）颁变压器检修导则，并根据变压器运行规程制定检修计划及检修工艺；
确定吊上节油箱检修或从人孔进入油箱检修；
5.1.1 制定变压器大修的技术，组织及安全三大措施。
5.2 检修项目及大修计划安排：（附下表）
5.3 大修项目
| 1 | 对外壳进行清洗、检漏；吊开钟罩检修器身，或吊出器身检修及处理（包括铁芯压紧螺丝，轭梁，压钉及接地线、磁（电）屏蔽装置检修）； |
| 2 | 对所有附件（油箱，套管，散热器，安全气道，所有阀门、压力阀，储油柜及管道等）进行检查、修理及必要的试验； |
| 3 | 检修冷却系统（包括油泵及起动回路）及管道检修； |
| 4 | 检修无励磁分接开关、有载分接开关的接点和传动装置； |
| 5 | 保护装置及回路进行检修； |
| 6 | 变压器安全保护装置和油油保护装置检修；测温装置的校验； |
| 7 | 变压器全部密封垫的更换和组件试漏； |
| 8 | 变压器油的处理 |
| 9 | 油箱内部的清洁，油箱外壳及附件的除锈，喷漆。 |
| 10 | 变压器的装复，落罩，真空注油 |
| 11 | 附件安装； |
| 12 | 工艺注油、并多次排放气体。 |
| 13 | 交接试验；工作终结，安全措施拆除； |
| 14 | 现场清理，要求卫生文明整洁；退票；大修技术资料，图纸报告单整理上报； |
| 15 16 | 全部人员拆离现场，主变投运带电冲击试验，大修变压器冲击3次；投入运行，验收； 油试验人员取油样试验； |
时间
| 项目 | ||||||||||||
| 1 | 停电及附件拆除 | ☆ | ☆ | |||||||||
| 2 | 本体排油 | ☆ | ||||||||||
| 3 | 吊芯检查 | ☆ | ||||||||||
| 4 | 本体注油 | ☆ | ||||||||||
| 5 | 附件检修及组装 | ☆ | ☆ | ☆ | ☆ | |||||||
| 6 | 补充注油及脱气. | ☆ | ☆ | |||||||||
| 7 | 静止,排气 | ☆ | ☆ | |||||||||
| 8 | 大修后试验 | ☆ | ☆ | |||||||||
| 9 | 冲洗，喷漆,接线 | ☆ | ☆ | |||||||||
| 10 | 投运，验收 | ☆ | ||||||||||
| 1 | 检修主变压器吊上节油箱，主要影响因素有天气影响。应选天气良好气温较高的天气，且应考虑器身在空气中暴露的时间,当空气相对湿度≤65%为16h, 65% ＜空气相对湿度 ＜75%为12h,且空气相对湿度大于75%时,应停止大修吊心工作 |
| 2 | 起吊用具，机具应检查无损伤及钢丝绳无断股现象。不符合要求不能工作 |
| 1 | 现场作业人员进入施工现场时必须戴好安全帽，上节油箱起吊前应拆除全部附件及联接点，确定无联接后方可起吊 |
| 2 | 起吊时，吊索与铅垂线的夹角不宜大于30度，夹角大于30度时应校核吊索的强度，方可起吊 |
| 3 | 吊开上节油箱检查站时，现场应清洁，并应有防尘措施及防雨措施 |
| 4 | 拆卸吊装套管时必须由有经验的人员负责指挥 |
| 5 | 套管就位安装中，应有一组装人员进入油箱内指挥套管就位，并负责检查套管端部的金属部分进入均压球有足够的深度，等电位联线的连接可靠 |
| 6 | 分接开关操纵杆安装时应做操作试验，反正各一个循环，确认开关操纵机构转动灵活，指示正确 |
8．1绕组检修。
| 检修工艺 | 质量标准 | |
| 1 | 检查相间隔板和围屏，有无破损、变色、变形、放电痕迹，如发现异常应打开其它两相围屏进行检查 | （1）围屏清洁无破损，绑扎紧固完整，分接引线出口处封闭良好，围屏无变形、发热和树枝状放电痕迹 （2）检查支撑围屏的长垫块应无爬电痕迹，若长垫块在中部高场强区时，应尽可能割短相间距离最小处的辐向垫块2—4个 （3）相间隔板完整并固定牢固 |
| 2 | 检查绕组表面是否清洁，匝绝缘有无破损 | （1）绕组应清洁，表面无油垢，无变形 （2）整个绕组无倾斜、位移，导线辐向无明显弹出现象 |
| 3 | 检查绕组各部垫块有无位移和松动情况 | 各部垫块应排列整齐，辐向间距相等，轴向成一垂直线，支撑牢固有适当压紧力，垫块外露出绕组的长度至少应超过绕组导线的厚度 |
| 4 | 检查绕组绝缘有无破损、油道有无被绝缘、油垢或杂物（如硅胶粉末）堵塞现象，必要时可用软毛刷（或用绸布、泡沫塑料）轻轻擦拭，绕组线匝表面如有破损裸露导线处，应进行包扎处理 | （1）油道保持畅通，无油垢及其它杂物积存 （2）外观整齐清洁，绝缘及导线无破损 （3）特别注意导线的统包绝缘，不可将油道堵塞，以防局部发热、老化 |
| 5 | 用手指按压绕组表面检查其绝缘状态 | 一级：绝缘有弹性，用手指按压无残留变形，属良好状态 二级：绝缘仍有弹性，用手指按压无裂纹、脆化，属合格 |
| 检修工艺 | 质量标准 | |||||||
| 1 | 检查引线及引线锥的绝缘包扎有无变形、变脆、破损，引线有无断股，引线与引线接头处焊接情况是否良好，有无过热现象 | （1）引线绝缘包扎完好，无变形、变脆，引线无断股卡伤 （2）接头表面应平整、清洁、光滑无毛刺，并不得有其它杂质 （3）引线长短适宜，不应有扭曲现象 | ||||||
| 2 | 检查绕组至分接开关的引线，其长度、绝缘包扎的厚度、引线接头的焊接（或连接）、引线对各部位的绝缘距离、引线的固定情况是否符合要求 | 引线绝缘包扎完好，无变形、变脆，引线无断股卡伤 | ||||||
| 3 | 检查绝缘支架有无松动和损坏、位移，检查引线在绝缘支架内的固定情况 | （1）绝缘支架应无破损、裂纹、弯曲变形及烧伤现象 （2）绝缘支架与铁夹件的固定可用螺栓，绝缘件与绝缘支架的固定应用绝缘螺栓；两种固定螺栓均需有防松措施 | ||||||
| 4 | 检查引线与各部位之相的绝缘距离 | （1）对大电流引线（铜排或铝排）与箱壁间距，一般不应小于100mm以防漏磁发热，铜（铝）排表面应包扎一层绝缘，以防异物形成短路或接地 （2）引线（分接引线）与各部位之间的绝缘距离，根据包扎绝缘的厚度不同而异但应不小于下表规定： 电压等级kV | 工频试验电压kV | 引线最小直径mm | 引线每边绝缘厚度mm | 引线到平面mm | 引线到尖角mm | 引线到引线mm |
| 220 | 200 | 10 10 | 70 90 | 125 160 | 60 70 | |||
| 240，340 | 10 20 | 150 110 | 270 220 | 120 95 | ||||
| 400 | 10 | 190 | 370 | 160 |
| 检修工艺 | 质量标准 | |
| 1 | 检查铁芯外表是否平整，有无片间短路或变色、放电烧伤痕迹，绝缘漆膜有无脱落，上铁轭的顶部和下铁轭的底部是否有油垢杂物，可用洁净的白布或泡沫塑料擦拭，若叠片有翘起或不规整之处，可用木棰或铜锤敲打平整 | 铁芯应平整，绝缘漆膜无脱落，叠片紧密，边侧的硅钢片不应翘起或成波浪状，铁芯各部表面应无油垢和杂质，片间应无短路、搭接现象，接缝间隙符合要求 |
| 2 | 检查铁芯上下夹件、方铁、绕组压板的紧固程度和绝缘状况，绝缘压板有无爬电烧伤和放电痕迹 | （1）铁芯与上下夹件、方铁、压板、底脚板间均应保持良好绝缘 （2）钢压板与铁芯间要有明显的均匀间隙；绝缘压板应保持完整、无破损和裂纹，并有适当紧固度 （3）钢压板不得构成闭合回路，只有一点接地 （4）打开上夹件与铁芯间的连接片和钢压板与上夹件的连接片，测量铁芯与上下夹件间和钢压板与铁芯间的绝缘电阻，与历次试验相比较应无明显变化 |
| 3 | 检查压钉、绝缘垫圈的接触情况，用专用扳手逐个紧固上下夹件、方铁、压钉等各部位紧固螺栓 | 螺栓紧固，夹件上的正、反压钉和锁紧螺帽无松动，与绝缘电垫圈接触良好，无放电烧伤痕迹，反压钉与上夹件有足够距离 |
| 4 | 用专用扳手紧固上下铁芯的穿芯螺栓，检查与测量绝缘情况 | 穿心螺栓紧固，其绝缘电阴与历次试验比较无明显变化 |
| 5 | 检查铁芯间和铁芯与夹件间的油路 | 油路应畅通，油道垫块无脱落和堵塞，且应排列整齐 |
| 6 | 检查铁芯接地片的连接及绝缘状况 | 铁芯只允许一点接地，接地片用厚度，宽度不小于30mm紫铜片，插入3～4级铁芯间，对大型变压器插入深度不小于80mm，其外露部分应包扎绝缘，防止短路铁芯 |
| 7 | 检查无孔结构铁芯的拉板和钢带 | 应紧固并有足够的机械强度，绝缘良好不构成环路，不与铁芯相接触 |
| 8 | 检查铁芯电场屏蔽绝缘及接地情况 | 绝缘良好，接地可靠 |
| 检修工艺 | 质量标准 | |
| 1 | 对油箱上焊点、焊缝中存在的砂眼等渗漏点进行补焊 | 消除渗漏点 |
| 2 | 清扫油箱内部，清除积存在箱底的油污杂质 | 油箱内部洁净，无锈蚀，漆膜完整 |
| 3 | 清扫强油循环管路，检查固定于下夹件上的导向绝缘管，连接是否牢固，表面有无放电痕迹 | 强油循环管路内部清洁，导向管连接牢固，绝缘管表面光滑，漆膜完整、无破损、无放电痕迹 |
| 4 | 检查钟罩（或油箱）法兰结合面是否平整，发现沟痕，应补焊磨平 | 法兰结合面清洁平整 |
| 5 | 检查器身定位钉 | 防止定位钉造成铁芯多点接地；定位钉无影响可不退出 |
| 6 | 检查磁（电）屏蔽装置，有无松动放电现象，固定是否牢固 | 磁（电）屏蔽装置固定牢固无放电痕迹，可靠接地 |
| 7 | 检查钟罩（或油箱）的密封胶垫，接头是否良好，接头处是否放在油箱法兰的直线部位 | 胶垫接头粘合牢固，并放置在油箱法兰直线部位的两螺栓的中间，搭接面平放，搭接面长度不少于胶垫宽度的2～3倍，胶垫压缩量为其厚度的1/3左右（胶棒压缩量为1/2左右） |
| 8 | 检查内部油漆情况，对局部脱漆和锈蚀部位应处理，重新补漆。 | 内部漆膜完整，附着牢固 |
| 检修工艺 | 质量标准 | |
| 1 | 打开上下油室端盖，检查冷却管有无堵塞现象，更换密封胶垫 | 油室内部清洁，冷却管无堵塞，密封良好 |
| 2 | 更换放气塞、放油塞的密封胶垫 | 放气塞、放油塞应密封良好，不渗漏 |
| 3 | 进行冷却器的试漏和内部冲洗 | 试漏标准：—、30min应无渗漏 |
| 4 | 清扫冷却器表面，用压力的压缩空气吹净管束间堵塞的灰尘、昆虫、草屑等杂物，若油垢严重可用洗净剂冲洗干净 | 冷却器管束间洁净，无堆积灰尘、昆虫、草屑等杂物 |
| 检修工艺 | 质量标准 | |
| 1 | 检查开关各部件是否齐全完整 | 完整无缺损 |
| 2 | 松开上下头部定位螺栓，转动操作手柄，检查动触头转动是否灵活，若转动不灵活应进一步检查卡滞的原因：检查绕组实际分接是否与上部指示位置一致，否则应进行调整 | 机械转动灵活，转轴密封良好，无卡滞，上部指示位置与下部实际接触位置应相一致 |
| 3 | 检查动静触头间接触是否良好，触头表面是否清洁，有无氧化变色，镀层脱落及碰伤痕迹，弹簧有无松动，发现氧化膜用碳化钼有白布带穿入触柱来回擦拭清除；触柱如有严重烧伤时应更换 | 触头接触电阻小于500µΩ,触头表面应保持光洁，无氧化变质、碰伤及镀层脱落，触头接触压力用弹簧秤测量应在—之间，或用塞尺检查应无间隙、接触严密 |
| 4 | 检查触头分接线有无紧固，发现松动应拧紧、锁住 | 开关所有紧固件均应拧紧，无松动 |
| 5 | 检查分接开关绝缘件有无受潮、剥裂或变形，表面是否清洁，发现表面脏污应用无绒毛的白布擦拭干净，绝缘筒如有严重剥裂变形时应更换；操作杆拆下后，应放入油中或用塑料布包上 | 绝缘筒应完好、无破损、剥裂、变形，表面清洁无油污；操作杆绝缘良好，无弯曲变形 |
| 6 | 检修的分接开关，拆前做好明显标记 | 拆装前后指示位置必须一致，各相手柄及传动机构不得互换 |
| 7 | 检查绝缘操作杆U型拨叉接触是否良好，如有接触不良或放电痕迹应加装弹簧片 | 使其保持良好接触 |
| 1 | 油箱顶部若有定位件，应按外形尺寸图及质术要求进行定位和密封 |
| 2 | 制造时无升高坡度的变压器，在基础上应使储油柜的气体继电器侧具有规定的升高坡度1—% |
| 3 | 对于高压引线，所包扎的绝缘锥部分必须进入套管的均压球内，防止扭曲 |
| 4 | 在装套管前必须检查无励磁分接开关连杆是否已插入分接开关的拨叉内，调整至所需的分接位置上 |
| 5 | 接照变压器外形尺寸图（装配图）装配已拆卸的各组、部件，其中储油柜，吸湿器和压力释放阀（安全气道）可暂不装，联结法兰用盖板密封好；安装要求和注意事项按各组部件“安装使用说明书”进行。各温度计座内应注入变压器油 |
| 6 | 以均匀的速度抽真空，达到指定真空度并保持2小时后，注入合格变压器油，注油温度宜略高于器身温度；以3—5t/h的速度将油注入变压器距箱顶200mm时停止，并继续抽真空保持4h以上 |
| 7 | 装配好变压器所有附件及连接管道 |
| 8 | 按工艺注入合格变压器油；次日排油至规定油位；检查有无渗漏油处，并彻底处理 |
| 序号 | 作业 内容 | 危险点 | 控 制 措 施 |
| 1 | 大型施工器材在施工现场的搬运 | 吊车在高压设备区行走时误触带电体；工作负责人及工作班成员选派不当； | 起重工器具使用前，必须按规定进行检查。吊车在进入高压设备区前，工作负责人会同吊车司机踏查和确定吊车的行走路线，核对吊车与带电体的安全距离，明确带电部位、工作地点和安全注意事项。吊车在高压设备区行走时，必须设专人监护和引导；开工前班前会上详尽讲述当天工作危险点及其控制措施；选派有较强责任心和安全意识，并熟练掌握主变压器检修项目和质量标准的工作负责人。选派的工作班成员必须能在工作负责人指导下安全、优质地完成主变压器的检修工作 |
| 2 | 保证安全的组织措施和技术措施的实施 | 工作负责人未认真检查所载安全措施； 工作负责人未办理许可，工作人员进入现场；工作负责人参与作业，违反工作监护制度； | 工作负责人必须会同工作许可人检查现场所做安全措施是否与工作票所载相同并正确完备，方可在工作票上签名。工作负责人必须在办理许可手续后，召集工作班成员到工作地点宣读工作票，交待现场安全措施、带电部位和工作危险点及其控制措施；检查工作班成员着装是否整齐，符合要求；安全用具和劳保用品是否佩带齐全；方可带领工作班成员进入工作现场。工作负责人（监护人）在全部停电或部分停电时，只有安全措施可靠，人员集中在一个地点，确无触电危险的情况下，方可参加工作；专责监护人不得做其他工作。工作负责人需及时提醒和制止影响作业人员精力的言行；工作负责人需注意观察工作班成员的精神状态和身体状态，必要时可对作业人员进行适当的调整；严禁带酒意上岗和在工作中吸烟；除工作需要外，所有工作人员（包括工作负责人）不得留在作业现场 |
3 | 大型施工器材在施工现场的搬运 | 吊车在起吊作业中误触带电体 | 工作前，工作负责人应向吊车司机讲明作业现场周围临近的带电部位，确定吊臂和重物的活动范围及回转方向；起吊作业必须得到指挥人的许可，并确保与带电体的安全距离：10kV不小于2m；35—110 kV不小于4m；220 kV不小于6m |
| 4 | 大型施工器材在施工现场的搬运 | 器材起吊和放置过程中砸、撞伤作业人员 | 起吊时由专人指挥，指挥方式须明确、准确；工作人员不得站在吊臂和重物的下面及重物移动的前方；控制起吊和转动速度，保证起吊和移动平稳；吊车的支撑腿必须稳固，受力均匀；重物起吊前，工作负责人必须认真检查其悬挂情况，起吊和下落过程中，作业人员不经工作负责人的许可不得擅自从事工作；钢丝绳荷重，需保证其安全系数，根据吊车吊臂角度确定荷载，不得超载使用 |
| 5 | 电动施工工器具的使用 | 低压交流漏电触电 | 施工现场使用的电动工具外壳必须可靠接地；使用的低压交流电源必须配置装有触电保安器的配电箱；必须使用合格的电缆线和开关；电源线的敷设应防止重物辗压和油污浸蚀；严禁带电拆、接电源线；拉合低压开关时，应戴手套和护目镜；更换熔丝或在开关负荷侧接线时，需严防因工作不便误合上开关；如开关距工作地点较远，应在开关拉开后悬挂“禁止合闸，有人工作”标示牌 |
| 6 | 保证安全的组织措施和技术措施的实施 | 工作负责人次日复工前未认真检查安全措施；工作中人员不能协调工作 | 次日复工时，工作负责人须事前重新认真检查安全措施符合工作票的要求后，方可工作；不得随意变更现场安全措施；特殊情况需要变更安全措施时，必须征得工作许可人的同意，完成后及时恢复原安全措施。几人同时进行工作时，应互相呼应，互相关照，协同动作；几人同时进行工作，又呼应困难时，应设专人指挥，并明确指挥方式 |
| 7 | 变压器一、二次引线拆除和恢复 | 上下变压器时梯子使用不当；拆装引线时碰伤 | 上、下变压器需用梯子时，由专人扶持或专梯专用，将梯子与器身固定物捆绑在一起，上、下梯子和设备时须清除鞋底的油污；在拆装变压器引线（包括软母线与硬母线）时应戴手套和正确选用工具，引线拆、装时，用传递绳或绝缘杆固定和传递。在器身顶部作业的人员必须使用安全带，穿防滑性能好的软底鞋；并在工作时使用工具袋。在有感应电压的场所工作时，应在工作地点加设临时接地线 |
| 8 | 低压交流回路和二次回路接线拆除和恢复 | 低压交流触电；交直流回路短路或接地；风扇叶片飞出伤人 | 在拆装低压交流回路和二次回路时应首先拉开有载调压装置和冷却系统的电源刀闸，并在刀闸操作把手上挂“禁止合闸，有人工作”标示牌，取下熔断器。二次回路拆线前应做好标记，接线端子拆除时采取绝缘包扎。拆装零件时手不得放在结合面上，并使用专用工具进行拆装；两人抬拿重物时应保持平稳，脚手不得放在重物下面；用500V摇表检查潜油泵、风扇电机的绝缘电阻。安装调试时应检查潜油泵整体密封情况，并认真观察和控制试验油压不大于；在试转风扇电机时，人不得站在叶片可能飞出的方向 |
| 9 | 附件拆除和安装 | 吊装时，附件脱落、摆动、放置不稳固，挤碰伤作业人员 | 变压器附件拆、装时，按标准选用和检查起重工器具；并由专人统一指挥，明确起重工作的指挥方式，控制吊装速度，并保持重物平稳；重物起吊和下落过程中，作业人员不经工作负责人许可不得擅自从事其他工作 |
| 10 | 排油、注油和滤油 | 发生火灾 | 作业现场严禁吸烟和明火，必须用明火时应办理动火手续，并在现场备足消防器材；同时不得存放易燃易爆物品 |
| 11 | 吊芯检查 | 悬挂不牢靠被吊件脱落，被吊件在吊装过程中摆动、抖动，挤碰伤作业人员用摇表测定绝缘时电击作业人员 | 变压器吊芯或吊罩检查时，吊绳悬挂、捆绑牢固，吊绳夹角不大于60°,被吊件刚一吊起时应再次检查其悬挂和捆绑情况，确认可靠后再继续起吊。被吊件的四角应系缆绳并指定专人控制；被吊件和吊车吊臂下严禁站人，作业人员头部和手脚不得放在被吊件下方；作业人员在进入器身时，梯子的上端与上夹铁牢固的捆绑在一起并采取妥善的防滑措施。用摇表测定绝缘时暂停其他作业，并清除与该项工作无关的工员。测定时互相呼应避免他人触摸铁芯 |
| 12 | 工作终结 | 办理工作终结后，又到设备上工作 | 全部工作结束，办理工作终结手续前，工作负责人应对全部工作现场进行周密的检查，确保无遗留问题；办完工作终结手续后，检修人员严禁再触及设备，并全部撤离现场 |
| 1 | 为确保安装的法兰不渗漏油，对法兰和密封垫安装时注意哪些问题 | （1）法兰应有足够的强度，紧固时不得变形。法兰密封面应平整清洁，安装时要认真清理油污和锈斑。（2）密封垫应有良好的耐油和抗老化性能，以及比较好的弹性和机械强度。安装时应根据连接处形状选用不同截面和尺寸的密封垫，并安放正确。（3）法兰坚固力应均匀一致，胶垫压缩量应控制在1/3左右。 |
| 2 | 铁芯多点接地的原因及变压器铁芯多点接地，可能出现在哪几个部位 | （1）铁芯夹件肢板距芯柱太近，硅钢片翘起触及夹件肢板。（2）穿芯螺杆的铜套过长，以铁轭硅钢片相碰。（3）铁芯以下垫脚间的纸板脱落。（4）悬浮金属粉未或异物进入油箱，在电磁引力作用下形成桥路，使下铁轭以垫脚或箱底接通。（5）温度计座套过长，或运输时芯子窜动，使铁芯或夹件经油箱相碰。（6）铁芯绝缘受潮或损坏，使绝缘电阻降为零。（7）铁压板位移以铁芯柱相碰。 变压器铁芯以夹件间绝缘空隙内硅钢片变形以夹件接触，夹伯绝缘损坏，器身下垫脚绝缘损坏，铁轭大螺杆的铜护套太长，油箱底的金属削以铁芯下轭铁接触，上铁轭夹件长及钟罩，钢压圈位移碰及铁芯柱都可能造成铁芯多点接地。 |
| 3 | 安装油纸电容式套管应注意 | 首先核对套管型号是否正确，电气试验、油化验是否合格，检查套管油面是否合适，是否有漏油或瓷套损坏，核对引线长度是否合适，将套管擦试干净，检查引线头焊接情况，起吊套管要遵守操作规程，防止损坏套管，套管起吊时的倾斜度应根据变压器升高座的角度而定，拉引线的细绳要结实并挂在合适的位置，随着套管的装入，逐渐拉出引线头，注意引线不得有扭曲和打结，引线拉不出时应查明原因不可用力猛拉或用吊具硬拉。套管落实后，引线根部的锥形绝缘应伸入套管均压球内。根部绝缘如有损坏应重新包扎，引线和接线端子要有足够的接触面积和接触压力，接线端要可靠密封，防止进水。 |
| 4 | 变压器吊芯做哪几方面的检查 | 检查铁芯有无放电及烧伤痕迹，接地片是否良好，拧紧轭铁螺杆及方铁。打开接地片用摇表摇测夹件对铁芯及油箱的绝缘电阻应≧10MΩ，如有铁轭螺杆，测其绝缘电阻不应低于，电压等级为10kV及以下为2 MΩ,35kV为5 MΩ,110kV及以上为10 MΩ。 检查线圈外观及绝缘状况，压紧程度，有无变形，撑条，垫块，油道是否正常。 引线检查，绝缘外观有无断裂，焊接头是否牢固，绝缘距离是否合格，支架是否牢固。 检查分接开关的绝缘外观及固定状况，转动是否灵活，动静触头表面光洁度及弹簧弹性，外部位置指示是否以分接位置相符。 检查及紧固各全螺钉和紧固件。对器身各部位进行清扫，必要时用油冲洗。 |
| 5 | 变压器正式投入运行前为什么要做空载冲击试验 | （1）带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其值最高可达6－8倍额定电流，励磁涌流产生很大的电动力，进行空载冲击试验可以考核变压器的机械强度，可以考核励磁涌流对继电保护的影响。 （2）拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压，做空载冲击试验还可以考核变压器的绝缘能否承受全电压或操作过电压。 |
| 6 | 变压器为什么要进行冲击电压试验冲击电压标准以什么为依据 | （1）变压器在运行中受到大气中的雷电侵袭而承受过电压，为了模拟雷电过电压的作，以考核变压器主、纵绝缘对雷电冲击电压的承受能力。 （2）冲击试验电压不是值接由雷电过电压决定的，而是由保护水平决定的，即由避雷器的保护水平决定。 |
| 1 | 预防套管爆炸 | （1）定期清扫套管，污秽严重地区采用防污材料或更换防污型套管 （2）经常检查引线，防止接触不良或引线开焊（3）电容式套管的抽压小套管内部引线如有损坏要及时处理。 |
| 2 | 预防引线事故 | （1）吊芯检查时注意引线间及其对地绝缘距离，剥除引线上的全部白纱带（2）重焊的接头应经过检查试验，最好采用银焊或磷铜焊（3）在强迫油循环管的进口处，对水平排列的裸引线应加包绝缘，以防杂物引起短路（4）拧紧35kV及发下套管引线两侧的螺母。 |
| 3 | 预防分接开关事故 | （1）变换分接头后，应测量各分接位置的直流电阻，保证接触良好（2）改变无载分接开关的分接位置时，应正反转动几次，以消除触头上的氧化膜油污。 |
| 4 | 预防铁芯多点接地 | （1）供运输时固定用的钟罩顶部定位钉，在安装时要将其翻倒过来，以免铁芯多点接地；（2）对铁芯通过小套管引线接地的变压器，应监视地线中有无环流。 |
| 5 | 防止变压器着火爆炸事故 | （1）变压器不允许在保护停用下投运，若保护装置短时停用，需经批准。220kV变压器应采用真空注油；（2）如油质色谱分析结果异常，发现C2H2大幅度上升应立即停运检查，要特别重视围屏表面的放电；（3）不允许采用铅皮、铜皮等韧性材料作防爆膜，防爆膜规格不明的应进行查证；（4）在蓄油坑中应铺250mm以上厚的阻火卵石，卵石要定期冲洗，以保持石块间通畅； |
| 6 | 预防变压器绝缘击穿 | （1）加强变压器检修运行技术管理；（2）对薄（弱）绝缘，大容量变压器应返修，其余应加强监测；（3）防止绕组温度过高而使绝缘劣化烧焦；（4）防止水及空气进入变压器；（5）防止杂物进入变压器。安装前及大修后的油路、冷却器、潜油泵内部应清理干净，并用油冲洗。应将铜滤网改为尼龙滤网，以免铜丝冲入变压器内；（6）防止绝缘机械损伤。绕组压钉必须拧紧，以增强变压器机械稳定性；（7）防止过电压击穿。在中性点接地系统中，对中性点不接地运行的变压器，应加强保护装置，单独充电时应将其中性点接地。对三绕组变压器，如低压绕组开路运行，则三相均须加装避雷器。 |
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