隧道大管棚施工技术交底

中交一公局兰渝铁路LYS-12标段第三分部

（1）、施工现场已经按照“四通一平”要求建设完毕。

（2）、隧道大管棚施工所需原材料已经储备，并经试验检测报监理验收合格。原材料采用汽车运输，确保满足施工需求。

（3）、机械、人员已就位，具备进行隧大管棚施工条件。

（4）、制定隧道大管棚施工的安全措施，质量保证措施、环保及职业健康保证措施。

（5）、监控量测细则、测量方案已经编制完成，测量放线、高程控制及隧道测量控制网络布设等测设工作已完成。

（6）、已经按照要求进行技术交底。

二、施工工艺：

1、施作护拱

⑴ 混凝土护拱作为长管棚的导向墙,在开挖廓线以外拱部120°范围内施作，断面尺寸为1.0×1.0m，护拱内埋设钢筋支撑，钢筋与管棚孔口管连接成整体。导向墙环向长度可根据具体工点实际情况确定，要保证其基础稳定性。

⑵ 孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用全站仪以极坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。详见下示意图。

2、搭钻孔平台安装钻机

⑴ 钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由1～2台钻机由高孔位向低孔位进行。

⑵ 平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。

⑶ 钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用全站仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。

3、钻孔

⑴ 为了便于安装钢管，钻头直径采用Φ127mm。

⑵ 岩质较好的可以一次成孔。钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。

⑶ 钻机开钻时，应低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。

⑷ 钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。

⑸ 钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。

⑹ 认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。

4、 清孔验孔

⑴ 用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。

⑵ 用高压风从孔底向孔口清理钻渣。

⑶ 用全站仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。

5、安装管棚钢管

⑴ 钢管在专用的管床上加工好丝扣，导管四周钻设孔径10～16mm注浆孔(靠孔口2.5m处的棚管不钻孔)，孔间距15～20cm，呈梅花型布置，尾部留不小于100cm的不钻孔止浆段。管头焊成圆锥形，便于入孔。大导管制作见下图。

⑵ 为了提高管棚的抗弯能力，可视工点情况在导管内增设钢筋笼，钢筋笼由四根φ18mm主筋和固定环组成,刚进之间每1m间距用5cm长φ42钢管连接,钢管壁厚3.5mm。

⑶ 棚管顶进采用挖掘机和管棚机钻进相结合的工艺，即先钻大于棚管直径的引导孔(Φ108 mm或Φ127 mm)，然后用挖掘机在人工配合下顶进钢管。

⑷ 接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m。

6、注浆

⑴ 安装好有孔钢花管、放入钢筋笼后即对孔内注浆，浆液由ZJ-400高速制浆机拌制。

⑵ 注浆材料：注浆材料为M20水泥浆或水泥砂浆。

⑶ 采用注浆机将砂浆注入管棚钢管内，注浆压力一般为0.6～1.0MPa，终压1MPa，持压15min后停止注浆。

 ⑷ 压浆数量采用体积法计算：Q=Anα（1+β）。

    式中“A”为加固围岩体积；A=2/3ΠRr（R为管棚的隧道半径，r为大管棚扩散半径，一般取0.9）；

“n”为地层填充率，“α”为浆液填充系数，一般在0.7～0.9之间；

“β”为注浆材料损耗系数，一般取0.1；

填充率根据具体工点所处地层来处理，无工点实测值时可参照下表使用。

地层条件

地层

碎岩层

碎带