合同段工程质量自检评定报告
一、工程概况：
S202巴中大佛寺至兴文过境公路新建工程巴中市规划即将实施修建城市内环线的北半环，本项目与西环线相接，组成巴中市区的内环线，使得巴中市各个片区联系更为紧凑。同时本项目连接兴文新区与巴中城区，本项目的修建将实现巴中老城区之间的快速连接。
本合同段路线长11.462公里 (起讫桩号：SK0+000 --K11+841.997），本合同段路线走向：起于S101线巴中市水文站附近，起点桩号为SK0+000，在改移S101线至山坡上后，于SK0+476.3设平交经桑林子菱形互通进入巴中北环线，向东跨既有S101线和巴河后设隧道穿过李家扁后与北龛大道平交，并经北龛大道、北龛寺、巴中师范校北龛校区、陈家花园、狮子咀，设玉皇庙隧道，顺张家山山腰前行设隧道穿过土门垭，出隧道后并线至巴中职业技术学院经开区校区，止于K11+841.997。
本合同段的主要工程数量如下：
| 序号 | 工程项目 | 单位 | 合同数量 | 实际完成数量 |
| 1 | 路基挖方 | 万m3 | 1749585 | 1749585 |
| 2 | 路基填方 | 万m3 | 1477532 | 1277453 |
| 3 | 挡墙及防护工程 | m3 | 76233 | 76233 |
| 4 | 排水工程 | m3 | 32221 | 32221 |
| 5 | 特大桥 | m/座 | 0m/0座 | 0m/0座 |
| 6 | 大桥 | m/座 | 944m/3座 | 944m/3座 |
| 7 | 中桥 | m/座 | 103m/1座 | 103m/1座 |
| 8 | 小桥 | m/座 | ||
| 9 | 通道 | m/座 | ||
| 10 | 人行天桥 | m/道 | ||
| 11 | 渡槽 | m/道 | ||
| 12 | 涵洞 | m/道 | 917m/22座 | 917m/22座 |
| 13 | 隧道 | m/座 | 3429m/3座 | 3429m/3座 |
| 14 | 互通式立交 | 处 | 1 | 1 |
依据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)附录A及有关条文的规定，结合巴中北环线合同段的工程实际情况，各单位、分部工程划分如下：
| 序号 | 单位工程名称 | 分部工程名称 |
| 1 | YK0+9.042-K11+841.997 路基工程 | YK0+8.042-YK2+362（ZK0+928.-ZK2+390）路基土石方工程 |
| YK2+362-K5+000(ZK2+390-K5+000) 路基土石方工程 | ||
| YK5+000-YK7+710（ZK5+000-ZK7+696） 路基土石方工程 | ||
| YK7+710-YK9+248（ZK7+696-ZK9+255） 路基土石方工程 | ||
| YK7+710-YK9+248（ZK7+696-ZK9+255） 路基土石方工程 | ||
| YK9+248-YK11+786（ZK9+255-ZK11+810） 路基土石方工程 | ||
| SK0+000-K11+841.997 路基工程 | SK0+000-SK1+010.435(AK0+000-AK0+083.7、BK0+000-BK0+361.53、CK0+156.08-CK0+247.15、DK0+000-DK0+433.414)排水工程 | |
| YK0+8.042-YK2+362（ZK0+928.-ZK2+390）排水工程 | ||
| YK2+362-K5+000(ZK2+390-K5+000)排水工程 | ||
| YK5+000-YK7+710（ZK5+000-ZK7+696）排水工程 | ||
| YK7+710-YK9+248（ZK7+696-ZK9+255）排水工程 | ||
| YK9+248-YK11+786（ZK9+255-ZK11+810） 排水工程 | ||
| SK0+000-SK1+010.435(AK0+000-AK0+083.7、BK0+000-BK0+361.53、CK0+156.08-CK0+247.15、DK0+000-DK0+433.414)砌筑防护工程 | ||
| YK0+8.042-YK2+362（ZK0+928.-ZK2+390）砌筑防护工程 | ||
| SK0+000-K11+841.997 路基工程 | YK2+362-K5+000(ZK2+390-K5+000) 砌筑防护工程 | |
| YK5+000-YK7+710（ZK5+000-ZK7+696） 砌筑防护工程 | ||
| YK7+710-YK9+248（ZK7+696-ZK9+255) 砌筑防护工程 | ||
| YK9+248-YK11+786（ZK9+255-ZK11+810） 砌筑防护工程 | ||
| SK0+282钢筋砼盖板涵 | ||
| K3+504钢筋砼圆管涵 | ||
| K3+6钢筋砼圆管涵 | ||
| K3+971.5钢筋砼圆管涵 | ||
| K5+068钢筋砼盖板涵 | ||
| YK6+255钢筋砼盖板通道 | ||
| YK6+522钢筋砼盖板涵 | ||
| YK6+758钢筋砼盖板通道 | ||
| YK6+911.01钢筋砼盖板通道 | ||
| YK7+528钢筋砼盖板通道 | ||
| YK9+347钢筋砼盖板涵 | ||
| YK9+607.95钢筋砼盖板涵 | ||
| YK9+826钢筋砼盖板涵 | ||
| YK10+049钢筋砼盖板涵 | ||
| YK10+148.5钢筋砼盖板涵 | ||
| YK11+576钢筋砼盖板涵 | ||
| YK11+769钢筋砼盖板涵 | ||
| 2 | SK0+000-K11+841.997 绿化工程 | SK0+000-SK1+010.435(AK0+000-AK0+083.7、BK0+000-BK0+361.53、CK0+156.08-CK0+247.15、DK0+000-DK0+433.414)绿化工程 |
| YK0+360-YK2+362(ZK0+360-ZK2+390)绿化工程 | ||
| YK2+362-K5+000(ZK2+390-K5+000)绿化工程 | ||
| YK5+000-YK7+710(ZK5+000-ZK7+696)绿化工程 | ||
| YK7+710-YK9+248(ZK7+696-ZK9+255)绿化工程 | ||
| YK9+248-YK11+114(ZK9+255-ZK11+117)绿化工程 | ||
| 3 | 巴河大桥左幅 | 基础及下部构造（左幅0#桥台） |
| 基础及下部构造（左幅1#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（左幅2#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（左幅3#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（左幅4#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（左幅5#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（左幅6#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（左幅7#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（左幅8#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（左幅9#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（左幅10#桥台） | ||
| 上部构造预制和安装 | ||
| 上部构造现场浇筑 | ||
| 总体、桥面系和附属工程 | ||
| 防护工程 | ||
| 4 | 巴河大桥右幅 | 基础及下部构造（右幅0#桥台） |
| 基础及下部构造（右幅1#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（右幅2#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（右幅3#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（右幅4#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（右幅5#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（右幅6#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（右幅7#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（右幅8#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（右幅9#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（右幅10#桥墩） | ||
| 上部构造预制和安装 | ||
| 总体、桥面系和附属工程 | ||
| 防护工程 | ||
| 5 | 吴家河大桥左幅 | 基础及下部构造（左幅0#桥台） |
| 基础及下部构造（左幅1#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（左幅2#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（左幅3#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（左幅4#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（左幅5#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（左幅6#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（左幅7#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（左幅8#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（左幅9#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（左幅10#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（左幅11#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（左幅12#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（左幅13#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（左幅14#桥台） | ||
| 上部构造预制和安装 | ||
| 上部构造现场浇筑 | ||
| 总体、桥面系和附属工程 | ||
| 防护工程 | ||
| 6 | 吴家河大桥右幅 | 基础及下部构造（右幅0#桥台） |
| 基础及下部构造（右幅1#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（右幅2#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（右幅3#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（右幅4#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（右幅5#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（右幅6#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（右幅7#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（右幅8#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（右幅9#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（右幅10#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（右幅11#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（右幅12#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（右幅13#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（右幅14#桥台） | ||
| 上部构造预制和安装 | ||
| 上部构造现场浇筑 | ||
| 总体、桥面系和附属工程 | ||
| 防护工程 | ||
| 7 | 蒙子河大桥左幅 | 基础及下部构造（左幅0#桥台） |
| 基础及下部构造（左幅1#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（左幅2#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（左幅3#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（左幅4#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（左幅5#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（左幅6#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（左幅7#桥台） | ||
| 上部构造预制和安装 | ||
| 上部构造现场浇筑 | ||
| 总体、桥面系和附属工程 | ||
| 防护工程 | ||
| 8 | 蒙子河大桥右幅 | 基础及下部构造（右幅0#桥台） |
| 基础及下部构造（右幅1#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（右幅2#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（右幅3#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（右幅4#桥墩） | ||
| 基础及下部构造（右幅5#桥台） | ||
| 上部构造预制和安装 | ||
| 上部构造现场浇筑 | ||
| 总体、桥面系和附属工程 | ||
| 防护工程 | ||
| 9 | 望王山隧道左线 | ZK1+278-ZK2+390总体 |
| ZK1+278-ZK1+296洞口 | ||
| ZK1+278-ZK2+390洞身开挖 | ||
| ZK1+278-ZK2+390洞身衬砌 | ||
| ZK1+278-ZK2+390防排水 | ||
| ZK1+296-ZK2+375隧道路面 | ||
| ZK1+296-ZK2+375辅助施工措施 | ||
| 9 | 望王山隧道左线 | ZK1+530.29﹑ZK2+025.28人行横洞 |
| ZK1+780车行横洞 | ||
| 10 | 望王山隧道右线 | YK1+259-YK2+362总体 |
| YK1+259﹑YK2+362洞口 | ||
| YK1+280-YK2+337洞身衬砌 | ||
| YK1+280-YK2+337防排水 | ||
| YK1+280-YK2+337隧道路面 | ||
| YK1+280-YK2+337辅助施工措施 | ||
| YK1+510﹑YK2+010人行横洞 | ||
| YK1+760车行横洞 | ||
| 11 | 玉皇庙隧道左线 | ZK7+696-ZK9+255总体 |
| ZK7+696-ZK7+706明洞 | ||
| ZK7+696﹑ZK9+255洞口 | ||
| ZK7+696-ZK9+255洞身开挖 | ||
| ZK7+696-ZK9+255洞身衬砌 | ||
| ZK7+696-ZK9+255防排水 | ||
| ZK7+706-ZK9+255隧道路面 | ||
| ZK7+706-ZK9+255辅助施工措施 | ||
| ZK7+965.63﹑ZK8+215.63﹑ZK8+716.53﹑ZK8+977.92人行横洞 | ||
| ZK8+465-ZK8+468车行横洞 | ||
| 12 | 玉皇庙隧道右线 | YK7+710-YK9+248总体 |
| YK7+710﹑YK9+248洞口 | ||
| YK7+765-YK9+223洞身开挖 | ||
| YK7+765-YK9+223洞身衬砌 | ||
| YK7+765-YK9+223防排水 | ||
| YK7+765-YK9+223洞内路面 | ||
| YK7+725-YK9+223辅助施工措施 | ||
| 13 | 土门垭隧道左线 | ZK10+280-ZK11+083总体 |
| ZK10+280﹑ZK11+083洞口 | ||
| ZK11+060-ZK11+083明洞 | ||
| ZK10+280-ZK11+060洞身开挖 | ||
| ZK10+280-ZK11+060洞身衬砌 | ||
| ZK10+280-ZK11+060防排水 | ||
| ZK10+280-ZK11+083隧道路面 | ||
| ZK10+280-ZK11+083辅助施工措施 | ||
| ZK10+552.94﹑ZK10+852.94人行横洞 | ||
| 14 | 土门垭隧道右线 | YK10+296-YK11+080总体 |
| YK10+296﹑YK11+080洞口 | ||
| ZK10+296-ZK11+080明洞 | ||
| ZK10+296-ZK11+080洞身开挖 | ||
| ZK10+296-ZK11+080洞身衬砌 | ||
| ZK10+296-ZK11+080防排水 | ||
| YK10+296-YK11+114辅助施工措施 | ||
| 15 | SK0+000-K11+841.997 路面工程 | YK0+8.02-YK2+799.02路面工程 |
| ZK0+2.02-ZK2+799.02路面工程 | ||
| K2+799.02-K5+000路面工程 | ||
| 15 | SK0+000-K11+841.997 路面工程 | K5+000-K6+096.305路面工程 |
| ZK6+096.305-ZK9+255路面工程 | ||
| YK6+096.305-YK9+248路面工程 | ||
| ZK9+255-ZK11+841.997路面工程 | ||
| YK9+248-YK11+841.997路面工程 | ||
| YK0+785.98-YK0+8.02 | ||
| YK0+8.042～YK1+246.966 (ZK0+908.65～ZK1+2.09)巴河大桥路面工程 | ||
| YK2+370.98-YK2+799.02 (ZK2+402.079-ZK2+799.02)吴家河大桥路面工程 | ||
| YK5+8.98-YK6+023.02 (ZK5+798.98-ZK6+017.02)蒙子河大桥路面工程 | ||
| YK1+259-YK2+362 (ZK1+278-ZK2+390)望王山隧道路面工程 | ||
| YK7+710-YK9+248 （ZK7+696-ZK9+255)玉皇庙隧道路面工程 | ||
| YK10+326-YK11+080 （ZK10+296-ZK11+083)土门垭隧道路面工程 | ||
| YK0+360～YK0+8.02 | ||
| 16 | SK0+000-K11+841.997 交安工程 | YK0+8.042-YK11+841.997（ZK0+928.-ZK11+841.997）交安工程 |
| SK0+000-SK1+010.435桑林子互通交安工程 | ||
| 17 | SK0+000-K11+841.997 机电工程 | SK0+000-K11+841.997全线机电工程 |
| ZK1+278-ZK2+390 (YK1+259-YK2+362)望王山隧道机电工程 | ||
| ZK7+696-ZK9+255 (YK7+710-YK9+248)玉皇庙隧道机电工程 | ||
| ZK10+296-ZK11+117 (YK10+326-YK11+114)土门垭隧道机电工程 | ||
| 18 | 互通式立交工程 | 桑林子互通跨线桥 |
| A匝道桥 | ||
| B匝道桥 | ||
| C匝道桥 | ||
| D匝道桥 | ||
| SK连接线工程 | ||
| A匝道工程 | ||
| B匝道工程 | ||
| C匝道工程 | ||
| D匝道工程 |
本合同段依据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）、《公路工程竣工验收（交）办法》（交通部令2004年第3号）等进行分项、分部、单位工程和合同段质量检验评定。在本合同段施工过程中，每完成一个分项工程，就及时进行自检和工程质量评定；并经监理工程师签署意见，逐级汇总到分部工程、单位工程和巴中北环线合同段工程质量评定得分。
四、质量自检评定结论
本合同段项目经理部对各分项、分部及单位工程质量进行认真、全面检验、评定汇总，本合同段工程质量自检评定得分为 95.9 分,合同段工程质量等级为合格。
| S202巴中大佛寺至兴文过境公路新建工程 | ||||||
| 合同段工程质量检验评定表 | ||||||
| 序号 | 单位工程名称 | 单位工程 | 备注 | |||
| 实得分 | 投资额(元) | 实得分×投资额 | ||||
| 一 | SK0+000-K11+841.997 路基工程 | 95.3 | ||||
| 二 | SK0+000-K11+841.997 绿化工程 | 96.1 | ||||
| 三 | 巴河大桥左幅 | 95.7 | ||||
| 四 | 巴河大桥右幅 | 96.8 | ||||
| 五 | 吴家河大桥左幅 | 95.4 | ||||
| 六 | 吴家河大桥右幅 | 95.2 | ||||
| 七 | 蒙子河大桥左幅 | 95.6 | ||||
| 八 | 蒙子河大桥右幅 | 96.3 | ||||
| 九 | 望王山隧道左线 | 95.7 | ||||
| 十 | 望王山隧道右线 | 96.2 | ||||
| 十一 | 玉皇庙隧道左线 | 95.8 | ||||
| 十二 | 玉皇庙隧道右线 | 95.6 | ||||
| 十三 | 土门垭隧道左线 | 96.3 | ||||
| 十四 | 土门垭隧道右线 | 95.7 | ||||
| 十五 | SK0+000-K11+841.997 路面工程 | 96.4 | ||||
| 十六 | SK0+000-K11+841.997 交安工程 | 95.4 | ||||
| 十七 | SK0+000-K11+841.997 机电工程 | 96.3 | ||||
| 十八 | 互通式立交工程 | 96.1 | ||||
| 合 计 | 1725.9 | |||||
| 质量等级 | 合 格 | 加权平均分 | 95.9 | |||
巴中北环线合同段项目经理部
二〇一四年十二月
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