首件工程-防撞护栏

首件工程施工组织设计

（防撞护栏）

 中 交 集 团

编制人：

审核人：

审批人：

编制单位：中交二公局第四工程有限公司

编制时间：二○一三年十月

目   录

1.工程简介    1

2.施工前准备     1

3.施工计划    3

4.防撞护栏施工工艺     3

5.安全保证措施    6

6.质量保证措施     8

7.文明施工保证措施     9

8 环境保护措施    10

防撞护栏首件工程施工组织设计

实行“首件工程认可制”，从工序上以分项工程质量保分部工程质量，以分部工程质量保单位工程质量，以单位工程质量保总体工程质量。按照“预防为主，控制在先”的原则，对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，确定最佳工艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产，预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题。

一、工程简介

国家高速公路网包头至茂名高速公路（G65）陕西境铜川至黄陵高速公路是国家高速公路网包头至茂名高速公路的重要组成部分。本项目路线全长为96km，主线按六车道高速公路技术标准，设计速度100km/h，路基宽度33.5米。TH-C16标段起讫里程为：K121+260～K124+950，线路长度3.69km。

全线桥梁15座，护栏共计8175m。根据生产进度安排、现确定BK0+139.281大桥第1跨左侧防撞护栏施工为该分项工程首件工程。

BK0+139.281大桥位于R=40米右偏圆曲线及R=260米、LS=50米的右偏缓和曲线上，整体曲线半径较小。第1跨左侧防撞护栏设计起点桩号为BK0+051.861，终点桩号为BK0+068.279，实际长度17.39m，设计C30混凝土浇筑6.29m3,钢筋加工1.308t。

    二、施工前的准备

2.1准备工作

    护栏施工前，组织进行了技术人员和施工人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范；完成了有关导线、水准点联测上报批复工作；完成了用于桥面系施工的混凝土验证试验和上报批复工作；完成了钢筋、砂石料原材料试验检测工作；组织有关人员对BK0+139.281大桥进行实际考察，根据现场实际情况，编写了桥面系施工组织设计，确定人员，设备的组合与配置，具体的施工工艺，选取BK0+139.281大桥第1跨左侧防撞护栏施工为防撞护栏工程首件工程。

2.2主要人员及机械设备准备 

为完成护栏首件施工任务，以总结经验指导后续工程施工，项目部组织以下主要人员和机械设备配合该工程施工作业。

主要施工技术人员表

计划于2013年10月6日至2013年10月11日共6天，完成BK0+139.281第1跨左侧防撞护栏。

其中2013年10月6日至2013年10月7日完成钢筋安装施工；2013年10月8日至2013年10月9日完成模板安装施工；2013年10月10日完成混凝土浇筑施工；2013年10月11日完成模板拆除工作；

四、防撞护栏施工工艺

4.1防撞护栏施工工艺流程是：

精确放样→护栏位置清理→预埋钢筋调整→护栏钢筋安装→预埋铺装层钢筋网→浇混凝土标高带→护栏模板安装→浇筑护栏混凝土→拆模→养生。

4.2现浇箱梁施工完成或者桥面湿接缝施工完成后，先用全站仪沿桥梁纵向护栏内边线每2米放样一个点，根据点位弹出护栏内边线，对护栏预埋筋位置不合适的部分进行调整。

4.3、为控制护栏线型和高程，合理安排桥面系施工工序。护栏施工前先浇筑桥面铺装混凝土标高带。

4.3.1、清理桥面后将成品钢筋网片分别预埋安装至护栏底，必须保证内护栏内侧和外护栏内侧外露大于80cm。从而保证标高带浇筑完成后预留钢筋网片外露大于25cm以满足网片搭接要求。网片纵向搭接要求大于25cm，并用扎丝绑扎平整；

4.3.2、根据测量放样点位在内护栏内侧、内侧50cm和外护栏内侧、内侧50cm沿纵向每2m打孔置入Ф12竖向钢筋；

4.3.3、分别测量竖向钢筋高程，并计算对应点位铺装顶高程标记于钢筋上。

4.3.4、在每2m桩位的内护栏内侧两个钢筋头和外护栏内侧两个钢筋头焊接一跟横向钢筋，确保该钢筋顶面高程和横向坡度与该位置铺装混凝土顶相同；

4.3.5、在靠近护栏内侧沿纵向安装锯齿形钢模板，以保证混凝土浇筑时严重跑浆；

4.3.6、距护栏内侧50cm靠近竖向钢筋处沿纵向在钢筋网片底部垫4cm小槽钢、在钢筋网片上绑扎Ф25钢筋（注意保证纵肋朝上），从而保证网片底部和顶部保护层，也充当了模板作用。

4.3.7、混凝土浇筑时采用吊车吊料斗放料，人工初平后用插入式振捣器平躺振捣一遍，然后再用平板振动器振动一次达到提浆找平的作用，再用3m刮尺沿每2m设置横向的钢筋来回刮动，以保证该2m段落内混凝土面的高程和平整度。

4.3.8、先用长木抹子收面一次，待混凝土将要初凝时在用铁抹子收面一次，用钢丝刷沿横向拉毛。

4.3.9、待混凝土初凝后覆盖土工布并洒水养生。

4.4、标高带浇筑完成后清理护栏位置杂物、浮浆等。在钢筋骨架焊接前先对倾斜、扭曲的预埋钢筋调正，用钢丝刷刷掉预埋筋上的浮浆，预埋筋如有缺失要植筋补齐。

5、墙式护栏钢筋安装以桥面铺装混凝土标高带作为基准面控制，根据路线纵坡进行微调。依据每2米设一个控制点，顺线型弹线，测量标高，挂线焊接护栏钢筋，确保护栏线形顺畅，护栏的高程。钢筋焊接严格控制间距和保护层厚度。

6、钢模板在模板厂分节加工制作，单节制作长度为1.5m，在模板拼装前，应对模板进行检查及除锈，然后组合拼装检查及抛光打磨，然后组合拼装检查，确保拼缝严密平整后编号拆除。

7、墙式护栏模板固定采用上下对拉杆固定，每块模板在桥内测设顶杆和拉杆分别从两个方向将模板固定。用双面泡沫胶带粘贴于模板接缝处保证拼缝严密不漏浆，模板之间采用螺丝扣紧。

8、浇筑前应重新检查模板线型和钢筋保护层厚度。混凝土浇筑采用分三层斜向浇筑的方法，第一层浇筑到斜面倒角处，第二次浇筑到护栏高度三分之二处，第三次浇筑到护栏顶面。浇筑时振动棒采用快插慢提方式，使气泡充分逸出，振动棒要插入下层混凝土5～10cm，从而消除分层接缝；插点要均匀排列，顺序进行，并掌握好振捣时间，以混凝土表面平坦泛浆、不出现气泡为准。若过振，混凝土表面出现鱼鳞纹或流砂、泌水现象；

振捣时应严禁触碰模板，以免模板损伤。浇筑至顶面时，派专人进行顶面抹光修正，确保顶面光洁、线型流畅。护栏在墩顶处设置2cm断缝，断缝用木板填充。在伸缩缝处，护栏位置预留长宽高=30*45*28cm宽伸缩缝缺口。

9、混凝土拆模时间不少于24小时，拆模应尽量避免碰伤混凝土表面和棱角部位，拆模后采用土工布覆盖洒水养护。养生期内严禁重车在桥面通行，防止因振动使护栏产生裂缝。

10、养护结束后在顺桥向4～6米模板接缝处切一道宽度为3～5mm、深不小于5mm的假缝，假缝采用沿防墙内、外、顶面铅直切割；

5.安全保证措施

5.1安全教育

①、进入施工现场，必须佩戴好安全防护用具。

②、装载机、汽车吊等特种操作人员必须持证上岗。

③、所有人进场须进行安全教育、安全技术交底后才能上岗作业。

5.2安全生产保证措施

A、组织保证措施

建立安全生产领导小组，推行全员安全生产责任制。项目经理部成立项目经理为组长，专职安全员为副组长，各部门负责人为组员的安全领导小组，防撞护栏施工设专职安全工程师，施工队设专职安全员，负责施工现场的安全生产工作。

B、管理保证措施

根据国家、省、公司对安全生产的有关规定，利用标语、横幅、安全交底讲座、问卷、考试等多种形式对施工人员进行安全作业培训，教育参与生产的每一人树立安全第一的观念，强化全员安全意识。并遵守《中华人民共和全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《建设工程安全生产管理条例》及《公路工程施工安全技术规程》等的有关规定。

⑴、树立“以人为本、生命至上”的理念。在安排、检查、落实施工任务的同时，必须兼顾和保证安全工作，把安全贯穿于施工全过程。

⑵、坚持定期的安全教育、讲话和检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的作用。

⑶、实行安全技术交底制度。所有分项工程施工前必须进行安全技术交底，使操作人员明白操作要领，熟悉各个环节，并督促施工班组严格按施工组织设计中的安全措施施工。

⑷、认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入。

⑸、落实承包责任制，安全生产是一项主要指标，把安全生产与每位职工的切身利益挂起钩来，对安全生产中作出突出贡献的人员进行奖励。

⑹、配备安全帽、安全带、防护用品，设置安全围栏，加强劳动保护。

⑺、按照“四不放过”的原则处理所发生的事故，使职工吸取事故教训，防止类似事故发生。所有机械操作人员上岗前必须经岗前技术培训和安全教育，合格后发证，严禁无证上岗。

C、保证安全的技术措施

①、施工现场附近和工地内应设有安全标志，夜间施工作业应有照明措施、警示牌（灯）和围栏等，并派专人看守。

D、加强用电管理

①、施工现场要做好用电管理，电器开关必须设防雨棚，配触电保护器。维护、保养和检修拌和站设备时必须断电作业。

②、施工和生活使用的电源、动力、照明线路的拆安，由专业电工负责。

E、防火

①、对职工进行防火安全教育，杜绝工地燃火，乱扔烟头的不良习俗。

   6.质量保证措施

6.1质量保证组织措施。建立一个有效的工程质量保证体系，落实质量管理制度，配齐各级质量管理人员，提高质量意识。

6.2质量保证制度措施。加强教育，建立健全规章制度，强化全员质量意识教育，坚持岗前培训及持证上岗制度，坚持“三检、四按、准、六做到”。

6.3质量保证技术措施。严格按照施工方案施工, 并执行技术人员现场值班制度，及时解决施工中发生的技术问题。坚持三级测量复核制，保护好测量桩点。施工测量放线要反复校核，确保测量数据准确无误。每一道工序自检合格后报监理工程师检查合格后再进入下道工序施工。

6.4质量保证管理措施。建立有效的质量管理体系，落实质量管理制度，使体系正常运转，确保质量管理工作全面、深入、自始至终地开展。加强施工技术管理，施工管理标准化、规范化、程序化。

6.5严格按照设计图纸和施工规范施工，杜绝私自篡改设计方案的野蛮施工。

6.6保证施工工艺的主要技术措施

全面推行标准化施工作业。通过建立健全各种制度，落实保证措施，达到工艺标准，进而实现工程质量创优目标。

①、坚持技术交底制度：工程开工前，对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、定位方法、功能作用、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。

②、坚持工艺试验制度：拟采用的新工艺和主要常规施工工艺，第一次实施前，均安排进行工艺试验。坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则，优选施工参数，优化资源配置。

③、坚持工艺过程三检制度：每道工序均严格进行自检、互检和交接检；做到检验上道工序，保证本道工序，服务下道工序。

④、坚持隐蔽工程检查签证制度：凡隐蔽工程项目，在内部三检合格后，报请监理工程师复检，检查结果填写表格，双方签字。

⑤、坚持“四不施工”“三不交接”制度。“四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制标志和资料未经换手复核不施工；上道工序未进行三检不施工。“三不交接”即：三检无记录不交接；技术人员未签字不交接；施工记录不全不交接。

7.文明施工保证措施

积极落实陕西省交通厅及招标文件的相关要求，加强文明施工措施，具体实施好标准化文明工地的建设。

7.1施工告示牌

完善施工现场各种标志标牌，包括安全警示牌，工艺流程图等。

7.2现场管理

施工现场要保持场容场貌整洁，物料堆放整齐。弃土及建筑垃圾应运至指定堆放场。

7.3施工人员文明管理

树立安全生产、文明施工的指导思想，所有管理人员佩戴胸牌上岗。实行施工人员统一着装，工作服美观舒适，不影响施工操作，并符合安全要求。进入施工现场所有人员一律要求佩戴安全帽。

严禁施工人员酒后进入施工现场。

8.环境保护措施

①、项目部组织成立环保组织管理机构，并定期进行环保检查，发现有碍污染环境的现象及时处理，对不规范的施工行为予以纠正。

②、为保护施工范围内的环境卫生，施工完成后的垃圾，用汽车将其运到指定的弃土场弃倒，严禁向河中倾倒。

③、我部将严格遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定，采取有力措施防止施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾等有害物质直接流入河道，防治扬尘、汽油等物质对环境空气的污染，防治噪声对环境的污染，把施工对环境、空气和居民生活的影响减少到允许范围内。