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高速公路雨季专项施工方案

来源:动视网 责编:小OO 时间:2025-10-01 19:35:03
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高速公路雨季专项施工方案

雨季专项施工方案K26+060~K46+588.569编制:审核:批准:XXXX有限公司XXXX项目经理部2021年10月1、施工准备22、人员准备33物资准备31、原材料储备及堆放42、道路保障53、路面底基层、基层施工、路面透层、封层施工65、粘层施工76、沥青混凝土施工77、路面附属工程施工8八、一、工程概况XXX为路面项目,主线起讫桩号为K26+060~K46+588.569,路线长20.528km,途经XXXX。标段内含1座互通XXX、1座隧道XXX和1座枢纽互通XX。主线设计双
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导读雨季专项施工方案K26+060~K46+588.569编制:审核:批准:XXXX有限公司XXXX项目经理部2021年10月1、施工准备22、人员准备33物资准备31、原材料储备及堆放42、道路保障53、路面底基层、基层施工、路面透层、封层施工65、粘层施工76、沥青混凝土施工77、路面附属工程施工8八、一、工程概况XXX为路面项目,主线起讫桩号为K26+060~K46+588.569,路线长20.528km,途经XXXX。标段内含1座互通XXX、1座隧道XXX和1座枢纽互通XX。主线设计双
雨季专项施工方案

K26+060~K46+588.569

编  制:            

审  核:            

批  准:            

XXXX有限公司

XXXX项目经理部

2021年10月

1、施工准备    2

2、人员准备    3

3物资准备    3

1、原材料储备及堆放    4

2、道路保障    5

3、路面底基层、基层施工    6

4、路面透层、封层施工    6

5、粘层施工    7

6、沥青混凝土施工    7

7、路面附属工程施工    8

八、

一、工程概况

XXX为路面项目,主线起讫桩号为K26+060~K46+588.569,路线长20.528km,途经XXXX。标段内含1座互通XXX、1座隧道XXX和1座枢纽互通XX。主线设计双向六车道,设计时速100Km/h,整体式路基宽为33.5m,分离式路基宽度为16.75m.

二、编制目的

1、按照“施工总体进度计划”要求,确保工期顺利进行,在雨季期间,我部涉及的施工项目为级配碎石底基层及水稳基层、透层、封层、粘层、沥青混凝土结构层以及相关附属工程。

2、为了减少雨季对路面施工的影响,我部明确雨季施工期间的工程管理目标为:“安全第一、预防为主;积极备战、保质保量、确保工期”。 

通过制定雨季施工专项方案及预案,确保雨季施工的顺利实施,将季节性气候的不利影响降到最低。

三、雨季施工准备措施

原则上来讲,雨季最好不要进行施工,以避免雨水所带来的质量问题。但由于工期目标制约的影响,路面工程在雨季的施工往往是难以避免的,为了保证本标段路面工程质量创优目标的顺利实施,我部根据本地区的气候环境进行分析,并结合工程情况,制定如下雨季施工措施,充分做好工程施工的准备工作,以确保工程质量和安全生产及施工进度。

1、施工准备

    (1)雨季施工前认真组织相关人员分析施工生产中易造成的质量隐患点,根据雨季施工项目编制对应的施工措施,所需材料要在施工前储备好。

(2)做好施工人员的雨季施工培训工作,组织相关人员进行全面检查,施工现场准备工作,包括临时设施、临电、机械设备防护等项工作。

(3)做好雨季施工的其他技术工作,包括施工测量、路面摊铺应急处理等,有针对性地采取雨季防范措施,确保雨季施工的工作面。

(4)检查施工现场及生活区的排水设施,疏通各种排水渠道,清理雨水排水口,保证雨天排水通畅。

(5)针对现场制定合理有效的排水措施,准备好排水机具,保证现场无积水,施工道路畅通。

(6)维护好现场的运输道路,对主要场进行场地硬化,并做好排水处理,使雨水顺利排走,不存积水。

(7)为保证雨季施工安全,对拌合站临时用电应随时检查是否漏电,如有漏电应及时处理,各种电缆电线埋设或架空,不能随地放置,更不能和钢筋及三大工具混在一起,以防受潮漏电。

(8)收集及掌握南康区的气象及水文资料,并与气象部门联系,及时获取有关的天气预报资料,以便对施工现场进行动态控制。

(9)雨季前检查避雷设施是否齐全有效,每次大风大雨后应组织有关人员检查,排除隐患。

(10)施工机械操作人员必须按本机说明书规定,严格执行工作前的检查制度、工作中应注意观察及工作后检查保养的制度,确保机械在正常施工时不出现故障,雨季应增加检查频率。

(11)预防山体滑坡、洪涝、台风等自然灾害对工程造成破坏。

2、人员准备

职务姓 名职  责备 注
组长施工总负责项目经理
副组长施工安全、原材料项目
技术负责人项目总工
生产负责人项目副经理
组  员施工协调管理工程部
所有试验检测实验室主任
联络、现场警戒、维持秩序安全部
指导品质工程施工并收集数据及影像资料品质办负责人
材料设备保障材设部
3、物资准备

材料名称单位数量备注
发电机2
强光手电筒20
移动探照灯2
编织袋500
铁锹20
雨衣、雨鞋50
抽水泵5
彩条布平方3000
土工布平方3000
棉拖把20
四、雨季施工控制措施

在路面施工过程中,雨季施工是在所难免的,尽量根据气象报告提前安排好施工作业面,如果在施工过程中突然下雨,应及时与后场联系,前场抓紧摊铺施工作业,小雨时将正在卸料的车辆卸完,压路机紧跟碾压,大雨时应立即停止作业,摊铺好的作业面应立即碾压。剩余车辆开至附近可躲避的地方避雨,料车立即盖好篷布。雨后及时对工作面进行吹风处理,需要补洒透层或粘层的应立即通知。并且叮嘱现场施工员对此段落进行记录,待其成型养生达到强度后进行加密试验检测,不符合规范要求的应立即铲除重铺。

1原材料储存和堆放

(1)避开在雨天备料,雨天过后的几天内验收集料进场时,设置专门的洗车池,并配备车辆自动冲洗装置,严禁泥土等杂物带入场内污染集料。

(2)水泥、砂石等材料,必须存放在确实有效的防雨、防风、防积水、防潮气的仓库内。需要露天临时堆放时,必须具备可靠的遮、垫措施。底层要做隔水隔潮措施,遮盖要牢固抗风,遮盖材料要防水不渗。砂子、碎石、石粉等松散材料,堆料周围要加以维护,防止水冲、流散。

(3)材料库的屋面、墙面要认真检查、维修一次,严禁渗漏雨水,室内要保持干燥,所存放的料物要分层架立存放,离地高度不应小于0.2米,对有特殊防潮要求的材料,要专人负责,责任到人,必要时做防潮处理;进场的材料应及时入库,防止雨淋,无法入库的大体积材料,根据材料的防雨防潮要求,要及时做好有效的防护,并经常检查。下雨时,材料库要有专人看管,发生漏雨现象及时发现、解决,重大问题及时汇报,杜绝因下雨造成材料浪费和工具损坏的发生。

  2 道路保障 

雨季施工的首要条件是要确保道路的畅通,道路无法畅通,施工就无法进行。因此,在雨季到来之前,我们在保障道路畅通方面要做好以下工作: 

  (1)对公路沿线道路要持续调查,严密规划,多利用国道、省道,对必须借道的部分村道,要与村民加强沟通,取得理解和信任,以方便通行。 

  (2)对每个施工点,要至少准备两个道路通行方案,以便一处道路因为雨水破坏导致无法通行时,有备用道路可用。 

  (3)加强施工道路巡查,发现损坏及时修复。  

  (4)对必须要经过的土路或主线的土路基,要采取适当的加固措施,主要以级配碎石的加固方式,并视具体情况采取一些其它做法。  

  (5)施工道路临时排水应完善,确保积水造成水土冲刷,导致便道坍塌。

  3 路面底基层、基层施工

  (1)雨季来临前应仔细检查已移交路基自身的防排水设施,加强雨水冲刷危害较大地区的防范措施,如加设排水管道,做临时排水沟。确保路基及已完成的工作面不积水、不结冰,以及雨后能继续正常施工。

  (2)保证在路床顶面自身含水量正常,表面湿度适宜的情况进行路面结构层施工作业,路床顶面湿度可通过晾晒和洒水来调节。

  (3)在正式施工前,应设专人收听天气预报,以防水稳混合料被雨水淋湿。水稳混合料在运输至摊铺现场时,应及时摊铺至碾压成型;若不能及时摊铺碾压成型,要覆盖好,减少雨水渗入。

摊铺段不宜过长,并当日摊铺,当日碾压成型。在施工过程中,恰赶上降雨,应马上通知拌和站停止拌和,组织压路机对已摊铺的混合料进行抢救性封水碾压,对已碾压成型的摊铺面覆盖土工布。并且派人检查防排水设施,构建临时排水设施。未成型的混合料受雨淋后,应进行重新测试、分析,按配合比设计要求重新拌和。

  4 雨季透层封层施工

透层位于封层的下面,二者的作业面均是中基层顶面,一般二者结合起来施工。透层油相对封层油要稀,即含水量稍大,有利于透入的深度。下雨过后应重新补洒透层油。在雨季,同样可以遇到晴朗天气,由于振动压路机的振动力在上基层顶面形成的一层泌水薄浆经曝晒后,具有强度而使表面密实,7d养生龄期之后不久若承受施工过往重车的碾压将会变得松散甚至形成坑洞。因此分2种情况区别对待:①透层油应在水稳基层碾压成型后,表面稍干,当未完全硬化的时候洒布。如不能及时洒布,后期洒布前,要对基层表面进行清理,吹除灰尘,视其它基层表面干燥程度适量洒些水湿润或采用相应措施烘干,之后依次施工透层及封层。②即将降雨时,不得喷洒透层油。

  5粘层施工

粘层位于各沥青油面层之间,要求作业面干燥无污染。粘层油一般采用快裂乳化剂与沥青掺水配制而成,浓度比较稀薄。降雨期间禁止洒布粘层油。晴天施工注意清除污染物,雨天过后施工还应确保作业面不潮湿。

  6雨季路面沥青混凝土施工

  (1)沥青混凝土严禁在下雨天时施工。应避开雨水、低温、大风等不利施工天气,保证现场作业面干燥无污染。抓紧放晴时间段,实行多作业面、多机摊铺和匹配最佳的碾压设备。

  (2)每一台运输车辆均要配备防水篷布,运输车辆出拌和站前予以覆盖进行防雨保温。

  (3)发现天气明显有变时,应压缩作业面,缩短碾压长度,一旦降雨,马上停止摊铺作业、停止拌和出料,并尽快将已摊铺路段碾压成型。

  (4)为了减少雨季对原材料的影响,我部黑站料仓采用全封闭式钢构棚施工,使沥青混合料的生产质量达到最佳。

 7雨季路面附属施工

  (1)在雨季来临时,应做好临时排水,确保雨后作业面因积水而施工。

  (2)小雨天气浇筑混凝土时,应适当减少混凝土拌和用水量和出厂塌落度,必要时应减小混凝土的水胶比,现场应做好新浇筑混凝土表面防护,特别是接头部位的保护措施。

  (3)浇筑过程中如若遇到突下暴雨时,应立即停止施工,留置好施工缝,已浇筑混凝土立即振捣密实后覆盖防水材料。雨后对雨水冲刷部位立即处理,如混凝土还能重塑,应加铺接缝处混凝土继续浇筑,如不能重塑,应立即返工

  (4)组织合理的工序穿插,利用各种有利条件减少防雨措施的资金消耗,保证工程质量,加快施工进度,遇较大的暴风雨天气应停止所有的作业,人员撤到安全地方。

五、质量保证措施

我单位本着以质量求生存的原则,十分重视质量体系的建立和运用。本项目将严格按照招标文件《技术规范》和业主以及监理工程师的指令,以及ISO9001质量体系的要求施工,制定落实各项质量管理和保证措施,确保各项工程质量达到优良,争创精品工程。

我们为本项目建立的质量保证体系如下:

1、质量检测系统

工程全过程采用ISO9001标准,搞好过程控制,做到标识清楚、记录规范,产品的生产过程有可追溯性,确保工程施工在质保体系的监控下顺利进行。

本项目由项目经理对工程质量总负责,由总工领导质检部全面进行本合同段工程施工检测和质量监督管理工作,各施工队设置质检小组,负责各自施工队的日常检测工作,同时成立中心试验室,全面负责本合同段工程试验检测工作,为质检人员提供科学数据。

2、质量管理措施

1)按ISO9001标准建立健全质量保证体系,实行全面质量管理。根据工作项目的工艺复杂程度,成立各种课题的QC活动小组,分阶段有针对性地开展活动,及时解决施工中遇到的技术质量难题。

2)加强工艺研究,制定一系列工艺操作规程,保证施工质量。

3)施工前认真核对设计文件及资料,切实领会设计意图,对施工区域的水文、地质、气象认真调查,详尽周密地编制实施性施工组织设计。开展施工技术研讨,做好技术交底工作。各分项工程严格按照设计图纸和本招标文件的技术规范施工,坚决执行工程师指令及文件精神,强化内部质量管理,做到层层严格把关。

4)所有用于本工程的主要材料的料源和生产厂家,在进场使用前需由监理工程师、业主及其委派的第三方检测机构对料源碎石进行各项技术指标检测,符合设计规范要求后,方可使用。加强原材料的质量管理,做好材料的试验鉴定和各种配合比的选择,施工中严格做好试验检测工作,随时检查,不合格材料坚决不用于工程施工,切实把好试验关口。外购材料选择具有良好信誉的供应商或厂家。

5)严格执行工程质量“三检”制度,狠抓施工过程管理。在每一项工程至每一道工序的施工,施工单位都要先进行自检,并详细填报质检记录资料。自检合格后,由监理工程师根据施工单位自检资料到施工现场进行复检。最后,由质量检测部门根据质量评定等级的标准进行抽检监督评定。对不合格工程坚决马上采取补救措施或返工处理。

6)建立一整套的奖惩制度,不断激励员工的创优意识。在工程施工中,每项工作责权落实到人,奖罚分明。对违反操作规程施工、影响工程质量的,及时进行补救,并给当事人处罚,杜绝质量事故的发生。对严格按照操作规程施工,工程质量获优良、提出合理化建议创效益的,给予精神上、物质上奖励。

7)积极推广采用新技术、新材料、新工艺。在工程施工中,运用高精度的仪器,以先进的检测手段,指导施工的每个环节。

六、安全保证措施

为保障工程施工人员的安全,预防事故发生,我单位将在施工中严格按照《公路工程施工安全技术规程》的规定,认真贯彻执行“安全第一,预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则,结合工程特点,建立健全安全保证体系。

1. 安全组织机构

安全是为质量服务的,质量要以安全作保证,在质量控制的同时,必需加强安全控制,工程质量和施工安全同是工程建设的两大永恒主题。因此为加强项目安全管理工作,保护职工在施工生产中的安全与健康,预防伤亡事故和职业危害,促进项目生产的发展,本着生产必须安全的原则,项目部成立安全生产管理领导小组,以项目经理为组长、项目总工任副组长、各部门负责人任小组成员,负责建立安全保证体系,健全各项安全管理制度和操作规程,指定并落实各项安全措施。

2. 安全生产目标: 

安全制度健全,无事故隐患,杜绝重大安全事故的发生。

3.加强安全生产宣传教育

项目部加强安全生产的宣传教育,提高施工人员的安全意思,增加安全知识和技能,使所有施工人员树立安全第一的思想,自觉遵守各项安全生产规章制度。宣传有关安全管理的、法规文件,努力营造安全生产、文明施工的良好氛围。

4.建立健全安全保证制度

(1)我们将为本项目建立如下的安全保证体系:

(2)项目经理为本项目的安全第一责任人。由安全与农民工管理办公室具体负责日常安全工作,制定各项安全制度,检查督促各项安全措施的落实,每个施工队均设立专职安全员,负责各队的安全工作。每月对员工进行安全教育,切实做好安全宣传工作。

(3)认真执行我公司十项安全生产制度:①安全生产责任制;②班前安全生产讲话制;③安全技术交底工作制;④临时设施检查验收制;⑤安全教育制;⑥交制;⑦安全操作挂牌制;⑧安全生产监督检查制;⑨职工伤亡事故报告处理制;⑩安全生产奖惩制。

(4)严格按施工组织设计和工艺施工。在编制施工组织设计时,把安全生产作为主要内容来考虑。对关键工序、过程控制的安全技术论述清楚。施工中严格工序衔接,规范操作,杜绝违章指挥,严禁各种违章作业行为发生。

(5)严格安全检查和验收制度。安全生产领导小组要组织定期检查、专业性检查、季节性检查和经常性检查,发现问题及时纠正,闭合管理,把事故消灭在萌芽状态。必须严格坚持“验收合格方准使用”的原则。

(6)加强安全生产培训教育制度。安全生产培训教育工作是安全生产方针、目标,实现安全生产、文明施工,提高施工人员安全意思、技能的重要途径。项目经理、专职安全员、特殊工种作业人员(机械操作手、电工、车辆驾驶员等)必须持相应的安全资格上岗证书方可上岗。

(7)制订本项目各项生产安全事故应急救援预案,建立应急救援组织,配备必要的应急救援器材、设备、并定期组织演练。

(8)定期召开安全总结会,通报安全生产状况,安排安全生产工作。

5.安全保证措施

本工程施工中的危险点包括:火灾、触电等。我们将以此为重点,编制专项施工组织设计,加强对现场工人的安全交底,并加强安全安全检查工作。

(1)现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点,消防器材专人管理不得乱拿乱动,所有员工均应熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合管理部门的规定,室内不得堆放易燃品。严禁在工作场所吸烟;现场的易燃杂物随时清除;严禁在有火种的场所或其近旁堆放。

(2)临时施工用电专项方案

临时施工用电施工布置

根据项目工程数量及工期要求,我部1号场地设置的2套白站、1套黑站,1套混凝土搅拌站,型号分别为WCD-800型白站,德基5000型黑站,JS60搅拌站,1号场地内设置2台1000KV·A 和一台11250KV·A变压器,供水稳拌和站及工区生产生活用电,可以满足施工需要。

项目通过与当地供电部门联系,就近高压线路接线引入拌和站变压器,变压器变电后引入低压总配电柜,再由低压总配电柜接线引入各用电设备及场所使用。

供电系统采用三相五线制,三级配电、三级漏电保护。

根据施工现场用电设施布置情况,采用多元配电线路从总配电柜分布到分配电箱。从分配电箱分支电路到开关电箱,应当配备合理,互不干扰,防止因电气故障影响施工。

施工现场临时用电安全措施

1)接地与防雷

保护接零设置

所有电气设备的金属外壳与保护接零(PE)连接,专用保护接零由工作接地接出。施工现场的所有电气设备在正常情况下不带电的外露部分,加装保护接零。其中包括以下5个部分:

A:电机、电器、手持电动工具和照明器具的金属外壳。

B:电气设备传动装置的金属部件。

C:开关箱、配电箱的金属框架。

D:室内、外的配电装置的金属框架及靠近带电部分的金属围栏的金属门。

E:电力线路的金属保护管、敷设的钢管和钢管外架。

电气设备设置

A、照明线路设置在各级配电箱的右侧。

B、每台用电设备都必须设置的漏电保护器,严禁用一个开关控制2台以上的电气设备。

C、配电箱、开关箱中导线的进出口应设在箱体的下底面,严禁设置在箱体的两侧面、顶面、背面或箱背处。

施工用电应由有专业资格的从业人员操作和管理,并落实三项措施:①防止误触带电体的措施,②防止漏电措施,③实行安全电压措施。所有接地和重复接地电阻值,经检验符合规范要求,按时进行复测。严禁违章用电。

七、应急预案

(1)为加强项目部安全应急的组织领导和抢险指挥,使安全工作真正落到实处,成立项目部安全应急救援领导小组(以下简称“应急领导小组”),按照统一指挥,分级管理,分级响应的原则组织救援。领导小组下设抢险救援组、通信联络组、警戒组、医疗救护组、物资供应组、后勤保障组和预警中心等功能小组。

应急预案组人员如下

岗位姓名职责联系电话
组长现场指挥、报告、救援
副组长协助现场指挥、协调,联络
组织疏散、撤离、事故调查与善后
组织疏散、撤离、事故调查与善后

成员

应急抢险组织、安排
联络、现场警戒、维持秩序
救援设备调运
接待、安抚、善后
接待、安抚、善后
应急救援资金落实,慰问
  (2)路面交通运输存在危险因素:

①由于路面便道交叉多,施工交通路况复杂,以及施工过程等不稳定因素,可能导致施工现场或路面施工的车辆伤害和人员伤亡事故发生。

②运输车辆驾驶员可能由于酒后、疲劳、精神不集中、违规操作、刹车失灵、突然爆胎、车况较差等原因而发生意外,造成车辆伤害事故。

③由于路面施工处于交叉施工环境,过往车辆的不稳定因素和作业人员的不安全行为,可能导致施工车辆伤害或人员伤亡事故。

  (3)应急响应

①当发生交通安全事故后,项目部负责人接报后立即启动应急预案,迅速作出反应,根据事故的可控性、严重程度、影响范围等立即向上一级单位和有关部门报告,请示拟采取的行动,并在第一时间组织力量对事故灾害现场进行先期处置,迅速控制危险源,疏散现场无关人员,组织自救互救,最大限度减少人员伤亡和财产损失。

②当相关人员接到应急命令后,应立即赶赴现场或工作地点,按照应急响应方案的要求,执行应急任务。

③应急总指挥应密切关注事态的变化,当应急现场反馈应急处理措施不力或效果不佳时,应组织相关人员及时调整应急反应措施。

  (4)车辆伤害事故现场应急处置措施

①发生车辆伤害事故后,驾驶员应立即停车,防止事故的进一步扩大。

②发生人员伤亡事故后,驾驶员应立即采取行动向项目部应急领导小组报告,并积极抢救伤者,拨打120向南康区地方急救中心取得联系,详细说明事故地点、严重程度、联系电话,并派人到路口接应。

③项目部应急领导小组相关人员赶赴现场,协助救助。

④及时拨打122与交警部门取得联系,反映事故有关情况。

⑤受伤人员被压在运载物资下面时应立即搬开货物,抢救受伤人员。

⑥在120急救人员到来之前,应急领导小组人员应根据受伤者的具体情况采取相应的救治措施。

Ⅰ外出血:如伤员有外出血,则应首先止血。可尽量抬高伤者受伤肢体,使之高过心脏,或用力按压到止血为止,当直接施压和抬高肢体都未能成功止血时采用止血带。

Ⅱ休克:如伤员发生休克,应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者,立即进行人工呼吸,胸外心脏挤压。休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动,并将下肢抬高约20度左右,尽快送医院进行抢救治疗。

Ⅲ肢体骨折:先做好外出血伤口止血,将骨折处的肢体固定起来,包扎时不能太紧,同时应尽量减少对伤员特别是垂危伤员的转移和翻动,以避免因对伤者的转移和翻动使其受到二次伤害,并安抚患者和及时请医务人员专业救助。

⑦应急救援联络电话

交通事故报警:122

急救中心:120

⑧应急领导小组成员在救治伤员的同时,采集事故现场相关资料。

  (5)应急救援路线

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