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隧道仰拱施工技术交底

来源:动视网 责编:小OO 时间:2025-10-01 19:31:35
文档

隧道仰拱施工技术交底

中铁十七局集团沪昆铁路客运专线工程技术交底书工程名称:沪昆客专长昆湖南段施工合同段:土建七标编号:SDJS-20110211单位工程隧道工程分项工程仰拱、仰拱填充施工单位施工班组交底日期交底地点仰拱、仰拱填充技术交底一、交底内容V围岩Vb型复合式衬砌,仰拱及仰拱填充施工技术交底。初支仰拱为3m/循环,仰拱9m/循环。二、仰拱技术参数1、Φ22主筋间距:20cm;2、Φ14连接钢筋间距:25cm;3、ø8箍筋间距:20×25cm4、上下层Φ22主筋钢筋间距47.8cm;5、保护层垫块:厚5cm,
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导读中铁十七局集团沪昆铁路客运专线工程技术交底书工程名称:沪昆客专长昆湖南段施工合同段:土建七标编号:SDJS-20110211单位工程隧道工程分项工程仰拱、仰拱填充施工单位施工班组交底日期交底地点仰拱、仰拱填充技术交底一、交底内容V围岩Vb型复合式衬砌,仰拱及仰拱填充施工技术交底。初支仰拱为3m/循环,仰拱9m/循环。二、仰拱技术参数1、Φ22主筋间距:20cm;2、Φ14连接钢筋间距:25cm;3、ø8箍筋间距:20×25cm4、上下层Φ22主筋钢筋间距47.8cm;5、保护层垫块:厚5cm,
中铁十七局集团沪昆铁路客运专线工程

技术交底书

工程名称:沪昆客专长昆湖南段       施工合同段:土建七标     编号:SDJS-20110211                                 

单位工程隧道工程分项工程仰拱、仰拱填充
施工单位

施工班组
交底日期交底地点
仰拱、仰拱填充技术交底

一、交底内容

V围岩Vb型复合式衬砌,仰拱及仰拱填充施工技术交底。初支仰拱为3m/循环,仰拱9m/循环。

二、仰拱技术参数

1、Φ22主筋间距:20cm;

2、Φ14连接钢筋间距:25cm;

3、ø8箍筋间距:20×25cm

4、上下层Φ22主筋钢筋间距47.8cm;

5、保护层垫块:厚5cm,标号C35混凝土;

6、钢筋搭接长度:

Φ22主筋:采用套筒机械连接,钢筋扯丝长度为3cm;

Φ14钢筋:双面焊接7cm,单面焊接14cm;

7、仰拱钢筋下料长度:

Φ22主筋长度:下层14.760m,上层13.862m;

ø8钢筋长61.8cm,两头180°弯钩,中间为50cm;

8、仰拱混凝土标号:C35混凝土;

9、仰拱填充混凝土标号:C20混凝土;

10、填充宽度:外侧距隧道中线475cm;

11、仰拱、填充面标高:内轨顶面往下81.5cm,仰拱填充预留30cm调平层。

三、仰拱钢筋骨架的绑扎

1、钢筋骨架交叉点的绑扎:两行钢筋交叉点应每点扎牢,绑扎时注意相邻绑扎点的扎丝扣要成八字形绑扎(左右扣绑扎),绑扎后每隔一根相互成梅花式进行点焊。

2、定位钢筋的安装:底层钢筋绑扎前先安装定位钢筋,定位钢筋可采用Φ22钢筋,定位钢筋每2m安装1道,定位钢筋可用短钢筋焊接在初支仰拱工字钢钢架上,定位钢筋安装一定要保证钢筋的5cm保护层厚度。在钢筋超出混凝土面处,左右各增设1道定位钢筋,此定位钢筋与隧道中线的距离为6.15m。

3、底层钢筋的安装:定位钢筋安装后,根据钢筋间距每20cm用粉笔定点,Φ22主筋安装时每次均必须安装在定位点处,钢筋安装时,注意相邻钢筋尾部必须错开77cm(35d)距离。Φ22主筋安装后,在Φ22主筋上用粉笔定点,每2点间距25cm,每5根钢筋定点1次,定点后,安装Φ14钢筋,钢筋安装要保证与定位点重合。底层钢筋上料完毕后,对每个交叉点进行绑扎,钢筋绑扎要求按第1条执行。钢筋绑扎完毕后,安装混凝土垫块,垫块安装每平方米4个,梅花形布置,垫块与钢筋用扎丝进行绑扎。

4、上层钢筋的安装:底层钢筋绑扎完毕后,安装上层钢筋的定位钢筋,定位钢筋也是每2m安装1道,在钢筋超出混凝土面处,左右各增设1道定位钢筋,此定位钢筋与隧道中线的距离为5.5m。定位钢筋安装后,用粉笔在钢筋上定点,操作方法及钢筋绑扎方法同第3条。

钢筋绑扎要注意:在底层钢筋安装时,Φ14钢筋在Φ22主筋上面;在上层钢筋安装时Φ14钢筋在Φ22主筋下面,即Φ14钢筋在两层Φ22主筋的里面。

5、箍筋的绑扎:上、下层钢筋安装完毕后,进行ø8箍筋绑扎,在每个交叉点处均要安装箍筋,箍筋要勾在Φ22主筋上,箍筋与上下层钢筋连接处必须每点进行绑扎或点焊牢固,注意180°弯钩的箍筋弯钩均要朝向一边。钢筋骨架绑扎完毕后,在上层钢筋上方安装混凝土垫块,垫块安装每平方米4个,梅花形布置,垫块与钢筋用扎丝进行绑扎。

四、中心排排水管(水沟)及检查井

1、中心排水管(水沟)

杨家隧道、蒿吉坪隧道采用明沟排水外(中心排水沟施工图等设计院正式下发为准),其它隧道均采用埋设砼预制三级管排水。

中心水沟采用刚性企口管,设计企口管有11cm的保护层。过往车辆尽量不压隧道中线,避免破坏中心水沟企口管。企口管根据下图进行对接、固定,接缝严密,不漏浆。

2、检查井设置

检查井采用方井,纵向间距30m。检查井不得设置在仰拱施工缝处,暗洞第一个检查井设在距隧道口30m位置。检查井连通上下游中心排水管,并汇集边墙侧沟排水、引排至中心排水管,检查井底部设沉淀池。横向排水管根据检查井位置设置,可先用ø108钢管压槽预留(槽深10cm),等施作调平层时再安装、固定。

五、结构防水

1、施工缝防水处理

仰拱环向施工缝采用中埋式橡胶止水带防水,橡胶止水带布置见下图。

2、变形缝防水处理

变形缝采用中埋式钢边橡胶止水带防水,变形缝止水带布置见下图。

3、止水带沿仰拱中心线居中埋设,圆环中心对准施工缝中心。仰拱自制拼装式钢模或木模挡头板,每块钢模宽度为仰拱厚度的一半,同时将钢模根据安装顺序编号,两块挡头板用U形卡固定 。预留一半橡胶止水带浇筑在下一循环仰拱混凝土中。

六、模板安装

1、仰拱顶模:仰拱钢筋绑扎完毕后,必须安装顶模板,以保证混凝土能振捣密实。模板安装可采用钢模板,也可采用木模板,但必须安装牢固。模板安装可自仰拱工字钢上拉钢筋固定,其外侧用Ф22钢筋压模。

2、填充模板:填充模板采用拼装钢模板,在浇筑仰拱混凝土时预埋Ф22钢筋头,填充模板外侧扣ø42钢管,用钢管再支顶在钢筋头上。

七、混凝土浇筑:

1、混凝土浇筑前要对基底的杂物进行清理,并对基底进行撒水湿润。

2、混凝土浇筑使用插入式振动器应快插慢拔,插点要均匀排列,逐点移动,按顺序进行,不得遗漏,做到均匀振实。振捣时间以混凝土表面翻浆冒出气泡为宜,混凝土表面应随振捣按标高线进行抹平。振动器移动间距为30~40cm)。振捣上一层时应插入下层混凝土面50mm,以消除两层间的接缝。

3、浇筑混凝土应连续进行,如间歇超过2小时,应对原浇筑层进行凿毛后再进行浇筑。

4、在混凝土浇筑时,施工现场必须有足够的照明设施,浇筑混凝土时要派专人经常观察模板、钢筋有无位移变形情况,发现问题应立即停止浇灌并应在已浇筑的混凝土初凝前修整完毕。

5、仰拱两边的双层钢筋中间,在仰拱砼初凝前用木条压槽(宽2cm,深1.5cm),后期施作拱墙砼时安装止水条(胶)。

八、质量标准 

1、钢筋的品种性能和质量必须符合设计要求和施工规范的规定。钢筋必须有出厂合格证明和试验报告。

2、钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、搭接长度、接头位置、保护层厚度必须符合本交底内容。

3、钢筋骨架绑扎的缺扣、松扣不得超过交叉点数的10%,并且不得集中。

4、钢筋绑扎接头必须牢固,搭接长度不小于规定值。

5、钢筋骨架外形尺寸不准,绑扎时宜将多根钢筋端部对齐,防止绑扎时,某号钢筋偏离规定位置及骨架扭曲变形。

6、钢筋必须设置混凝土垫块,垫块厚度、个数及间距应按交底内容执行。

7、钢筋骨架绑扎时扎丝要绑成八字形,避免出现斜向一方。左右绑扎如发现箍筋遗漏、间距不对要及时调整好。

8、钢筋绑扎前要先检查接头是否错开放置,绑扎完成后再检查,若有错误应立即纠正。

9、浇筑混凝土时,钢筋受到侧压如出现位移时,应及时调整,保证钢筋纵横向线形一致。

10、仰拱浇筑前必须安装顶模。

11、混凝土浇筑必须振捣,振捣方法必须按交底内容执行。

12、每道工序施工完毕后必须先报质检工程师,再报监理工程师检查,

经检查合格后才能进行下道工序施工,未经检查不得进行下道工序施工。

13、各部位施工允许偏差必须符合下表规定。

项目

允许偏差(mm)
双排钢筋上下排间距±5

分布钢筋间距±20

箍筋间距±20

钢筋保护层厚度+10;-5

受力钢筋全长±10

弯起筋弯折位置20
箍筋内净尺寸±3

边墙脚平面位置及高程±15

模板表面平整度5
相邻段表面高低差±10

交底人交底接受人审核人
注:监理抽查

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隧道仰拱施工技术交底

中铁十七局集团沪昆铁路客运专线工程技术交底书工程名称:沪昆客专长昆湖南段施工合同段:土建七标编号:SDJS-20110211单位工程隧道工程分项工程仰拱、仰拱填充施工单位施工班组交底日期交底地点仰拱、仰拱填充技术交底一、交底内容V围岩Vb型复合式衬砌,仰拱及仰拱填充施工技术交底。初支仰拱为3m/循环,仰拱9m/循环。二、仰拱技术参数1、Φ22主筋间距:20cm;2、Φ14连接钢筋间距:25cm;3、ø8箍筋间距:20×25cm4、上下层Φ22主筋钢筋间距47.8cm;5、保护层垫块:厚5cm,
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