柴油发电机组全自动转换开关柜说明书

※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※

FG WILSON柴油發電機組

※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※

全

自

動

轉

換

開

關

櫃

說

明

書

威爾信有限公司

FG WILSON （ENGINEERING）HK LTD.

一、概述

我司全自動轉換開關櫃(以下簡稱ATS)，採用世界知名品牌的自動轉換開關或交流接觸器作爲主開關，配合自行研製的具有完善控制功能及防雷保護功能的控制線路板（PCB），採用嚴格的生産工藝生産而成，與FG WILSON各型號自動化機組或其他品牌各型號自動化機組可組成完善的市電/油機全自動切換系統。

PCB控制線路板安裝在一個易於開啓的活動門後，適用於相電壓爲220VAC的三相或單相系統；採用可插拔式接頭與外部連接，可在必要時很容易取出維修、檢測或更換。

爲適應不同場合，用戶的不同需求，我司  ATS分爲TX、TI、TXI（雙備用）三種系列。ATS型號如下圖所示：

1．TX系列ATS

TX櫃本身不具備控制功能（如機組啓動延時、市電恢復延時、電壓檢測等），它只能與自動機組配合，由機組控制箱發出轉換動作命令，實現自動轉換。該系列ATS與FG WILSON  2001，2101，ACCESS4000自動控制系統或其他品牌具有ATS自動控制功能的機組組合，最爲簡便和經濟。

       控制模式：  油機/自動/市電（Gen / Auto / Mains）

       狀態LED指示：

                        市電正常（Mains Available）

                        市電供電（Mains On load）

                        油機供電（Generator On load）

2．TI系列ATS

該系列ATS控制線路板（PCB）具有完善控制功能，如市電恢復延時、市電失敗確認延時、開關轉換靜區延時、發電機組帶載延時、發電機組冷卻延時等延時及防雷保護功能，具有三相檢測、電壓峰值和回差檢測，該系列ATS可與任何品牌具有遠

程啓動的自動化機組進行配合使用，只需和機組控制箱間連接二根控制線，安裝十分簡單，可控制油機的啓動及冷卻停機，自動進行轉換供電。

控制模式：   空載測試/自動/帶載測試（Test1 / Auto / Test2）

狀態LED指示：

                    市電正常（Mains Available）

                        市電供電（Mains On load）

                    油機正常（Generator Available）

油機供電（Generator On load）

       參數設置：

        M.VOLT. SET：市電電壓正常值設定，75-100%可設，

“VOLT. 100%”=240VAC

M.VOLT. DIFF：市電電壓回差值設定，

“VOLT. DIFF（1—15%）”=2.4-36VAC

MCT: 市電電壓正常後的合閘延時時間，0-5MIN可設。

GST：市電正常並供電後，發電機組冷卻延時時間，0-5MIN可設。

GCT：發電電壓正常後的合閘延時時間，0-75S可設。

DBT：開關轉換靜區延時，0-8S可設。

MFT：市電失敗確認延時，0-60S可設。

G.VOLT. SET：發電電壓正常值設定，75-100%可設， 

“VOLT. 100%”=240VAC

G.VOLT. DIFF:  發電電壓回差值設定。

“VOLT. DIFF (1—15%)”=2.4-36VAC

  電壓正常值設定方法：

        “VOLT. SET”設定電壓正常值，“VOLT. DIFF”設電壓的回差值。當市電（或發電）的任一相電壓不低於“VOLT. SET”的設定值和“VOLT. DIFF”的設定值之和時，電壓正常；當任一相電壓低於“VOLT. SET”的設定值時，電壓故障。

保護功能：

    市電/油機電壓過低            市電/油機缺相

      各參數預設值

        M．VOLT. SET        ：    190VAC

        M．VOLT. DIFF        ：    15VAC

    MCT                       ：     3MIN

GST                    ：    5MIN

    GCT                    ：    10SEC 

DBT                ： 2SEC 

MFT                 ： 2SEC

        G．VOLT. SET         ：    190VAC

        G．VOLT. DIFF         ：    15VAC

如用戶對以上參數有特殊要求，可參照以上列出的範圍自行調整。但參數設置不當可能引起ATS誤動作或拒絕動作，非專業人員勿自行調整。

3．TXI系列ATS

爲滿足用戶對供電的高可靠性要求，我司設計了TXI（雙備用）型ATS，即兩台油機/市電雙備用。用戶可根據實際需要設定一台爲主備用，當市電停電或不正常時優先由主備用機組供電，如主備用機組出現故障時，自動啓動另一台機組，由該機組供電，保證供電的可靠性。

TXI型ATS由一台TI（市電/油機轉換）櫃和一台油機控制TX(油機1/油機2轉換)櫃組成。TI櫃的控制和狀態指示同上述單備用TI櫃，油機控制櫃的控制模式和狀態指示如下所示：

控制模式：     油機1/油機2 （Gen1 / Gen2）  

狀態LED指示：     

                      油機1帶載（Gen1 On load） 

                      油機2帶載（Gen2 On load） 

三、ATS的電流規格、配置及安裝

    TX、TI、TXI三種系列均有80A-3150A的電流規格，其外形尺寸、主開關配置、安裝方式完全一樣。

    80A、125A櫃體採用挂牆式，其餘爲落地式設計。挂牆式櫃體在下方預留主電纜和控制電纜出線孔，落地式櫃體下方設計成可拆卸底板，方便用戶連線，櫃體四周的檔板能方便拆卸，便於安裝和檢修。

         80A-350A規格使用ABB交流接觸器作爲主開關，採用可靠的電氣閉鎖電路設計，配合原裝機械閉鎖機構，保證市電接觸器與油機接觸器不會同時閉合。400A及以上採用原裝法國產SOCOMEC轉換開關，其優良的品質和美觀的結構備受廣大用戶傾愛。

1．規格及配置表

    2.1 ABB交流接觸器

80A—350A採用兩個ABB四極交流接觸器作爲主開關。標準配置原裝進口接觸器，並有機械聯鎖裝置和電氣聯鎖設計。

        機械壽命：            80—125A                10×106次

                               200—350A                  5×106次

        電氣壽命：            1×104次

    2.2 SOCOMEC轉換開關

        400A—3150A採用法國SOCOMEC公司原産SIRCOVER系列電機驅動低壓帶負荷轉換開關，特別適用於三相交流供電系統的自動控制裝置，並可使用手動式操作，兩組四極轉換開關可帶負載分合，它們由一台電動機驅動，

實現高速分合。驅動電機選用交流供電，由弱電開關控制開關的動作。

主要電氣機械性能如下：

3.接線示意圖

四、操作說明

1.TX系列ATS

1.1自動模式

1.1.1ATS面板上的控制開關置AUTO位置，機組控制方式置自動。

1.1.2當市電供電時，狀態燈Mains Available 和 Mains on load 亮。

1.1.3當市電停電或不正常時，機組由機組控制箱控制延時自動啓動。

1.1.4機組啓動並建立正常電壓後，油機正常（Generator Available）燈亮，待機組控制箱發出帶載命令，ATS自動轉向油機側，機組帶載狀態燈Generator On Load亮。

1.1.5當市電恢復正常後，市電正常（Mains Available）燈亮，待機組控制箱發出市電帶載命令，ATS自動轉向市電側，此時機組帶載狀態燈Generator On Load燈滅，市電帶載狀態燈Mains On Load 燈亮。

1.2手動模式

 1.2.1在運行過程中，不管市電是否正常，用戶可將ATS面板上的控制開關置Gen位置，油機自動啓動，待油機電壓正常後，ATS將切換至油機側，由油機向負載供電。

 1.2.2 在運行過程中，用戶也可將ATS面板上控制開關置Mains位置，如市電正常，ATS將轉向市電側（如油機正在運行，機組也將自動延時停機），此後不管市電正常與否，油機均不會自動啓動（僅對於FG WILSON自動化機組）。

 1.2.3在運行過程中，如用戶希望在市電停電或市電不正常時，手動啓動機組，也可將油機置於手動狀態。當市電停電或不正常時，手動啓動機組，待建立正常電壓後， 

將ATS面板上的控制開關置Gen位置，ATS將切換至油機側，由油機供電。

2．TI系列ATS

2.1自動模式

2.1.1將ATS面板上的控制開關置Auto位置，機組控制方式置自動。

2.1.2當市電供電時，狀態指示燈Mains Available 和 Mains On Load亮。

2.1.3當市電停電時，狀態指示燈Mains Available 和 Mains On Load熄滅,TI櫃延時MFT設定時間後向油機控制箱發出啓動信號（如在此時間內市電又恢復則不會發出啓動信號），機組再由控制箱控制延時自啓動，TI櫃檢測到電壓正常（此電壓值由G.VOLT. Set 和 G.VOLT. Diff 設定）後，Gen Available指示燈亮，對SOCOMEC開關，則應延時GCT設定時間轉換至零位並停留DBT設定時間，DBT延時過後從零位轉至機組側，對ABB接觸器則延時GCT設定時間後市電側接觸器先斷開，然後再延時DBT設定時間後機組接觸器才閉合，此時Gen On Load指示燈亮。

2.1.4市電恢復正常（此值由M.VOLT. Set 和 M.VOLT. Diff設定）後，Mains Available指示燈亮，經MCT（市電恢復延時）設定時間後，對SOCOMEC開關，轉換至零位元並停留DBT設定時間，DBT延時過後從零位轉至市電側，對ABB接觸器則延時MCT設定時間後機組側接觸器先斷開，然後再延時DBT設定時間後市電接觸器才閉合，此時，Gen On Load指示燈熄滅，Mains On Load指示燈亮。如在MCT延時時間內市電又停電，此時ATS將不會切換至市電側。

2.1.5市電供電後，GST（冷卻停機延時）開始計時，時間到後，ATS啓動油機命令解除，油機自動停機，此時Gen Available 燈熄滅。

2.1.6如市電供電後出現短時（0-60S可調）停電後立即恢復，機組不會起動，避免了機組不必要的頻繁起動。

2.2空載測試模式

2.2.1將ATS面板上控制開關置TEST1位置

2.2.2無論市電正常與否，TI櫃向油機控制箱發出啓動信號，油機延時自啓動。TI櫃檢測到電壓正常後，Gen Available 指示燈亮，但ATS將不會轉換至油機側，Gen On Load指示燈也不會點亮。

2.3帶載測試模式

2.3.1將ATS面板上控制開關置TEST2位置。

2.3.2無論市電正常與否，TI櫃面板上Mains Available 和 Mains On Load指示燈熄滅（類比市電停電環境），機組延時自啓動。

2.3.3 TI櫃檢測到機組電壓正常後，Gen Available 指示燈亮，經機組帶載GCT設置時間後，ATS轉向油機側，機組帶載狀態燈Generator On Load亮。

3.TXI（雙備用）系列ATS

根據現場需要，用戶可通過油機控制櫃上的控制開關設定兩台油機的主從關係。當TI（市電/油機轉換）櫃發出啓動信號時，主備用機組自動啓動，當其建立起正常電壓後，油機控制TX(油機1/油機2轉換)櫃的主開關轉向主備用油機側，面板上的帶載指示燈（油機1帶載（Gen1 On load）或油機2帶載（Gen2 On load））亮，待TI櫃機組帶載GCT延時到時，TI櫃主開關自動轉向油機側（此過程和單獨一台油機與市電切換的過程一樣）向負載供電，機組帶載狀態燈Generator On Load亮。如在動行過程中，主備用油機出現故障，從備用機組將自動啓動，由從備用機組向負載供電。

五、故障檢查與處理

    我司産品在出廠前經過嚴格的檢測，保證爲合格産品，但由於用戶在安裝或使用過程中可能的不當之處或其他原因，而造成工作不可靠的情況，可根據以下說明進行檢查，如故障仍未解決，請與本公司或就近代理商聯繫。

1．主開關拒絕動作

1)延時時間未到，待時間到。

2)檢查線路連接是否正確，尤其是市電電源、油機電源及負載線路是否連接到正確的位置。

3)檢查控制線是否連接正確（ATS至控制箱）。

2．指示燈不亮

1)檢查線路連接是否正確，尤其是市電電源、油機電源及負載線路是否連接到正確的位置。

2)控制板各延時電位器設置是否正確。

3．市電停電後，油機不啓動

1)檢查ATS面板上控制開關及油機是否置AUTO位置。

2)檢查ATS至油機控制箱的控制線是否正確連接。