桩基监理总结

一 工程概况：

   天峪峰雅居由深圳市鸿泰实业股份有限公司、深圳市三洲田实业股份有限公司开发, 建设综合勘察研究设计院有限公司设计, 深圳市盐田区质检站进行质量监督, 深圳市盐田区安监站进行安全监督, 深圳科宇工程顾问有限公司承担施工全过程监理, 湛江粤西建筑工程公司深圳分公司承担人工挖孔桩的施工。拟建工程位于深圳市盐田区中海半山溪谷附近，紧靠同富裕路。拟建筑物主体为31层住宅楼，设地下室2层。设计±0.00=68.00m，地下一层顶板顶标高67.00m，地下二层顶板顶标高63.00m；基坑底标高58.50m，开挖深度0～22m，坑底边周长210.25m，包含面积2757.22m2。

本工程人工挖孔桩基本概况，桩径为1200的圆桩，桩端阻力特征值为9500KPa(桩入土深度大于6米)，要求桩端进入持力层深度不宜小于0.4d且不小于0.5米，桩身最小有效桩长不下于6m，原设计有27根，后来经过设计变更，把其中的11根桩基变成墩基，所以，本次验收实际是16根桩。

我公司监理部根据以上工程特点，编制了操作性较强的《桩基工程监理细则》。我监理部的工作主要以此监理细则为依据开展工作，确保工程保质保量完成。

二 施工阶段监理工作成效：

     1 工程质量控制：

（1）在施工准备阶段，现场监理人员能认真熟悉图纸，召集各方进行了图纸会审；严格审核施工资质、桩基施工组织设计及特殊工种上岗证；

（2）材料控制方面：进场材料、机械、构配件均严格要求“报-审-批”的程序，按现行规范、规程进行逐一核对，检验合格后方批准使用；

（3）护壁井圈检查：

①开孔前，检查桩位必须放样准确，首先检查施工单位在桩位外设置定位的龙门桩，安装护壁井圈模板必须用桩中心点校正模板位置与设计轴线的偏差不得大于20mm。

②护壁顶面应比场地高出150~200mm，壁厚比场地标高面下的厚度大100~150mm，每节井圈高约1m左右。

③护壁的厚度不宜小于100mm，混凝土强度等级不得低于桩身，混凝土强度等级、拉结筋、配筋应符合设计要求。

④上、下节护壁的搭接长度不得小于50mm；每节护壁应在当天完成，混凝土必须保证密实，如有渗水，应督促及时使用速凝剂修补。井圈模板拆除应在24h后进行；井圈混凝土有蜂窝、渗漏现象应及时补强，以防发生事故。

⑤同一水平面上的井圈任意直径的极差不得大于50mm。

⑥遇有局部或厚度小于1.5m流动性淤泥和可能出现涌土涌砂时，每节护壁井圈的高度可减小到300~500mm，并随挖随验收随浇注混凝土；采用钢护壁井圈（即钢护筒）或有效的降水措施等方法进行处理。

（4）清底、沉放钢筋笼：检查挖至设计标高时，孔底不应有积水，终孔后清理好护壁井圈上的淤泥和孔底残渣、积水，测量孔深，符合设计要求后，立即沉放钢筋笼，再次清孔底沉渣，立即封底和浇注桩身混凝土。

（5）混凝土灌注桩检验控制标准：一、人工挖孔桩平面位置、桩径、垂直度的允许偏差。人工挖孔桩平面位置、桩径、垂直度的允许偏差 1~3根、单排桩基垂直于中心线方向和群桩基础的边桩条形桩基沿中心线方向和群桩基础的中间桩。① 灌注桩桩位偏差、检查时间：过程检验可量测护筒中心；最终检验（桩位竣工平面图）在开挖后把桩顶浮浆凿除，标出桩中心与设计轴线之间关系的偏差，用钢尺量测。检查数量：全数量测，并要求施工单位按量测结果绘制竣工桩位图。

② 桩垂直度允许偏差检查要求全数检测，检测方法采用吊垂球测量。

③ 桩径检查用钢尺量测桩径，护壁内衬厚度不包括在桩径内，检测数量为全数检查。

（6）浇注桩身混凝土：本工程使用预拌商品砼，混凝土浇筑前要求施工单位提供砼试配单，以便监理人员对混凝土质量适时监控。对预拌商品砼生产厂，还要求提供商品混凝土生产厂家资质证书和营业执照复印件，必要时查对原件；商品混凝土开始浇注前，应提供使用商品混凝土的配合比设计单，符合要求后方允许浇注。混凝土每工作班不得少于一组试块，每浇注50m3;必须有一组试块，不足50 m3的桩，每根桩不得少于一组试块。

①人工挖孔灌注桩由于桩长大于3m，浇注混凝土应用串筒，串筒末端离孔底高度不宜大于2m，混凝土采用插入式振捣器振实。

②当孔底或孔壁有渗水影响混凝土浇注质量时，应采取有效措施保证混凝土的浇注质量。

③桩顶标高至少要比设计标高高出0.5m。

2工程投资控制：

（1）施工阶段，我们认真做好每车桩的原始进场记录，同时按照设计要求严格控制桩的有效长度。对于施工单位提出的增加工程量签证申请，我们及时现场三方核实，对签证工程量认真计量并报请建设单位审核。对湛江粤西建筑工程公司深圳分公司报送的进度款报表，我们按照审批手续及时复核、审批。

    3 安全控制：

针对整个地盘安全隐患，监理单位以分发“监理工程师通知单”和“工程例会纪要”形式。督促施工单位搞好施工人员的安全教育和安全生产。整个地盘从开工至今，没有出现任何安全事故。

三、组织协调和信息管理：

    在施工过程中，我们在认真进行工程质量、工期和投资控制的同时，也认真做好组织协调和信息资料管理工作。由于现场地质情况比较复杂，施工中不可预见的因素也较多，施工时就难免出现异常情况，针对这种情况，我们及时召开专题会议并形成会议纪要。工程开工以来，我们召开工程例会共计21次，专题会议共计7次，向有关单位发“监理工程师通知单”28份。对指导性文件，如设计变更等，能及时反馈到施工单位。监理实施旁站制度，形成旁站记录，记录如实反映当天现场施工要况。监理过程中形成的技术管理资料，按照档案管理的要求，均分类编号存档。

四、桩基检测试验：

混凝土灌注桩质量检验标准与方法.混凝土灌注桩质量检验标准与方法允许偏差或允许值桩顶标高; 水准仪，需扣除桩顶浮浆层及劣质桩体。孔深; 只深不浅，用重锤测，或测钻杆、套管长度，嵌岩桩应缺确保进入设计要求的嵌岩深度；底端取至1/2锅底处桩体质量检验（根据需要）; 按基桩检测技术规范。如钻芯取样，大直径嵌岩桩应钻至桩尖下; 按基桩检测技术规范砼强度; 设计要求; 试件报告或钻芯取样送检承载力。

1、根据以上要求，本工程桩基的基本情况如下表：

  第一次确定抽芯检测桩是：1#、14#、15#、24#、8#、18#、20#、12#、27#、6#这10根桩。因为经低应变检测发现工程桩18#桩为III类，（详情见附件“天峪峰雅居基桩低应变检测初步结果”。）所以于7月20日召开的专题会议中各方统一意见确定了对这十根桩进行抽芯检测。（详情见附件“关于桩抽芯结果反映持力层破碎问题”。）检测结果为：10根桩（包括18#桩）桩身完整性均为I类。10根桩桩底持力层均为微风化岩。除18#桩外，其余各桩桩底为别有0.11m~0.33m破碎微风化岩石。10根桩共采制30组（90个）砼芯样试件，各组抗压强度代表值均大于35MPa。

因为第一次抽芯发现桩底的沉渣过多，于7月20日召开会议，监理、业主

同意设计的意见：工程桩最好全部作抽芯检测。另因10#、26#桩与塔吊基础连结与一块已浇砼，所以可不作抽芯检测。（所以上表没有显示这两根桩的桩芯样砼强度。）（详情见附件“关于桩抽芯结果反映持力层破碎问题”。） 所以工程桩全部要抽芯检测。

  ③因为之前召开过会议决定工程桩全部要抽芯检测，所以有了第二次对桩的抽芯检测。第二次确定抽芯检测桩是：2#、4#、5#、7#、9#、11#、12#、13#、16#、17#、19#、21#、22#、23#、25#这15根桩。（详情见附件“关于桩抽芯结果反映持力层破碎问题（2）”。）15根桩桩身完整性均为I类或II类。17#桩钻孔至桩底与凝灰熔岩相结处卡钻，无法继续钻进。其余14根桩桩底持力层均为微风化岩；除2#和9#桩外，各桩桩底分别有0.11m~0.31m破碎微风化岩石。共采制45（135个）砼芯样试件，各组抗压强度代表值均大于35MPa。

④第一次抽芯检测之后发现桩底还是有沉渣，且沉渣厚度已超过设计规范，于是开会进行讨论，最后各方统一意见：桩底局部高压注浆加固补强。（详情见附件“关于桩抽芯结果反映持力层破碎问题（2）”。）

⑤因已对桩底进行局部高压注浆加固补强，为了检验高压注浆的效果，决定进行抽芯检测。第三次确定抽芯检测桩是：1#、4#、22#这3根桩。（详情见附件“关于工程桩抽芯检测问题”。）3根桩桩身完整性均为I类。3根桩底持力层均为微风化岩。1#桩桩芯半截面与桩底岩石层紧密结合，另半截面底部少量破碎岩，4#桩桩底有0.20m破碎岩，22#桩桩底有0.05m破碎岩。

⑥本工程共27根桩，其中塔楼部位11根桩，裙楼部位16根桩，因为勘察单位重新提出了破碎微风化凝灰熔岩的的桩端阻力特征值（qpa），会议决定拟将塔楼部位11根桩的桩基改为墩基。（详情见附件“关于桩抽芯结果反映持力层破碎问题”。） 勘察单位提出了破碎微风化凝灰熔岩的的桩端阻力特征值（qpa）采用6500KPa，原有数值为9500KPa。设计单位经过验算，认为桩的承载力满足了设计要求。（详情见附件“设计修改、补充通知单（1）（2）”及“天峪峰雅居岩土工程勘察补充资料”。）

4、桩基检测结果为：

    、共计检测 25 根人工挖孔桩，桩身完整性为Ⅰ类桩占受检桩总数的 84%，期余均为Ⅱ类桩，检测结果全部合格，满足设计要求。

    、具体数据详见检测报告。

五、总结：

    建设单位、施工单位、监理单位能相互积极配合沟通，监理人员积极巡视工地，打桩施工全过程实施旁站监理，发现问题及时与各方取得联系，及时解决。同时现场监理能做好监理日记、旁站记录，做到监理资料与施工同步，积极配合施工单位与建设单位搞好现场工作。但是，监理工作仍有许多地方存在不足，需要各方的支持和指正，今后将通过加强与建设、施工的沟通，来弥补自身的不足，努力提高监理服务质量。

     最后，同意评定本工程的人工挖孔桩桩基分部工程合格。

                                       深圳科宇顾问有限公司

                                         2011年10月30日