
七合同二工区桥梁上部结构设计为30米、35米、40米孔径先简支后连续预应力连续T梁,采用门式起重机提梁+桥上炮车运梁+架桥机安装的方式进行桥梁安装,为了保证在桥上运梁、架梁的安全,二工区对桥上运梁的荷载力进行了如下计算:
一、各型式梁板安装重量:
1、30m中跨中梁677.843KN,中跨边梁698.538KN,边跨中梁721.314KN,边跨边梁710.514KN;
2、35m中跨中梁887.758KN,中跨边梁911.963KN,边跨中梁947.073KN,边跨边梁926.152KN;
3、40m中跨中梁1235.581KN,中跨边梁1216.331KN,边跨中梁1260.177KN,边跨边梁1231.039KN。
二、各型式梁板承受最大弯矩(设计院提供)
1、30mT梁跨中最大弯矩8100KN·m
2、35mT梁跨中最大弯矩12500KN·m
3、40mT梁跨中最大弯矩16000KN·m
三、运梁荷载计算
桥上运梁时产生的荷载主要由过梁荷载、梁板自身荷载组成,桥上运梁车宽2.45m,横跨两片梁腹板顶位置,运梁车运行至跨中位置时纵跨两孔,对单片梁产生最大荷载,为运梁重的1/4。其中过梁荷载按40m边跨中梁(最重)在跨中时的产生的弯矩计算,再分别计算各型式T梁的自身荷载产生的弯矩,两者之和小于梁板承受的最大弯矩即满足要求。具体计算如下:
1、30mT梁上运梁荷载计算:
①过梁荷载产生弯矩:M1max
=×(×1260.177KN×30m )
=2362.83KN·m
②自重荷载产生弯矩M2max=L2
=××302
=2704.93KN·m
合计:M1max+M2max =5067.76KN·m<[M]=8100KN·m
2、35mT梁上运梁荷载计算:
①过梁荷载产生弯矩:M1max
=×(×1260.177KN×35m )
=2756.KN·m
②自重荷载产生弯矩M2max=L2
=××352
=4143.44KN·m
合计:M1max+M2max=6900.08KN·m<12500KN·m
3、40mT梁上运梁荷载计算:
①过梁荷载产生弯矩:M1max
=×(×1260.177KN×40m )
=3150.44KN·m
②自重荷载产生弯矩M2max=L2
=××402
=6300.KN·m
合计:M1max+M2max=9451.33KN·m<16000KN·m
经计算满足运梁要求。
廊沧高速公路七合同段三工区
2009年9月20日
