CNG油、气两用汽车安装使用说明书

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CNG油、气两用汽车安装使用

说 

明 

书

四川奥能佳车用燃气科技发展有限公司

感谢您使用奥能佳CNG燃气汽车产品。 驾驶CNG两用燃气汽车前请仔细阅读本说明书。 本说明书简要介绍了四川奥能佳公司生产的CNG系统的 主要性能、安装、使用、维护、保养和安全操作等内容；是 安装维护人员、驾驶员掌握CNG两用燃气汽车基本知识和技 能的参考资料。

本说明书中采用“警告”、“危险”、“注意”字样予以提

不。

“危险” 一一是指即将发生的危险情况，若不避免会危 及车辆或人身安全的事项。

“瞀告” 一一是指潜在的危险情况，若不避免损伤车辆 机件和人身安全的事项《

“注意” 一一是指安装、检修、驾驶人员必须遵守的事

项.

本说明书主要介绍了 CNG系统的性能结构、安装说明、 驾驶8作安全规程及故障处理等内容，车辆未改装前应阅读 (原车使用手册》和本说明书。

一、油/气两用汽车概    述    1

二、主要技术性能参    数    2

三、_燃料供给系统简    介    2

四、主要零部件结构及功    能    •••• 2

五、车辆改装和调    试    5

六、驾驶天然气汽车事    项    8

七、_的维护与保    养    10

八、安全规    程    11

九、故陣查找与检    修    12

十、附 录    15

一、油/气两用汽车概述

压缩天然气（CNG) /汽油两用燃料汽车，是在原车基础 上，加装一套汽车能满足各种不同复杂工况下正常使用的 CNG装置系统。主要包括CNG储备、供给和控制系统（现市 场多采用开环系统和多点喷射系统、

A：天然气作为一种清洁的车用燃料，在全世界一些发达 国家发展更加迅速并大力推广应用•以天然气代替汽油作为 具有以下诸多优点！

1、以天然气代替汽油，可以缓解车用燃油的供需矛盾， 还能大大节约燃料费用，降低运输成本。

2、天然气汽车对环境污染小，_尾气排放中不含硫化 物和铅’对人体没有致癌有毒物质。相比汽油车，其一氧化 «»&降低80%，@化合_放降低60%,氣氧化合«]® WHK70*.

3、发动机_天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积 炭，■长发动机棚絲，可大大节约维練养费用。

4、天然气M安M更强，与汽油#比，压缩天然气 燃点高，密度低，雜值髙，爆炸极限窄，释放过程是巧 吸热过程，不易发生着火，是比较安全的燃料。

5、M气与空气相比，密度小，一且发生泄露，会很快 在空气中扩散，不易聚集燃烧造成火灾。

6、车辆既可燃烧油又可燃烧天然气，油、气转换方便。

B：天然气汽车的缺点：

1、汽车的输出功率略有下降。因要兼顾燃油、燃气两种 条件，对原发动机的压缩比和燃烧室机构不做变动，所以输 出功率有所下降，通常不同的车下降俾拆不一样，大概 »-15%.

2、整车重量增加。改装车辆是附加一套装置，储气瓶是 主要增加重量的装置。

3,储气瓶占用了汽车其它用途空间。

4,需一次性投

二、车辆主要技术性能参数

汽油车改装天然气/汽油两用燃料汽车后,其主要性後根 据改装部件的不同略有差异，但大体趋于一致-

1、动力性能》发动机功率 85% 发动机最大扭矩不低于原车的90% 汽车最髙车速 ^于原车的90%

2、经济性能：一立方米天然气可代替汽油1.2升以上.

3、排放指标：C0<0.1% HC^50nn

三、车辆燃料供给系统简介

1、开环系统：主要由储气系统、供给系统和控制系统三 部分難.

A、储气系统：主要由天然气储气瓶、充气阀、手动裁止 阀、储气瓶瓶口阀、高压管路及接头、压力传感器等部件组 成.

B、供给系统：主要由单点减压调节器、低压管路、混合 器、动力阀部件组成。

控制系统：主要由燃气控制单元（仿*«、继电器、 点火提前器、转换开关、电磁阀等）部件组成。

2、多点喷射系统：主要由储气系统、供给系统和控制系 统三部分減

A、储气系统同上1-臉

B、供给系统：主要由多点减压调节器、低压管路、高压 电磁阀、多点喷轨、喷嘴等部件组成.

C、控制系统：主要由燃气控制单元(ECU燃气电脑板、 转换开关、压差传感器、温度传感器、气温传感器）部件组 成。、

四、主要零部件结构及功能

lv供气部分

A)减压调节器

减压调节器具有减压、加热和供气量调节等功能•是天 然气汽车的关键部件，它由阀体、1-3级或1-2级旗片电 磁阀、怠速调节装置、带传感器的压力表等组成合式结& 进气管接头处,设有天然气过滤网（器)，可定期请洗或更g 由于髙压气体的降压过程是一个膨胀做功对外吸热的过程’ 所以在减压器上装有使用发动机循环水加热水道，以防止^ 压》4«^过程中出现冻结现象。

警告：非专ikA员请勿拆卸改装

B)混合器（注：不同车型选用不同混合器）

混合器基本由座口、喉口和管接头组成喉管结构，其作 用是将M和天然气混合成可燃气体，满足发动机的燃烧需 求，工作原理与化油器喉管一样。

C)CMG电磁阀：电磁阀是供气系统中控制天然气供给与 关闭的部件，CNG电磁阀为常闭式，开或闭由燃料转换开关 或ECU电脑板统一控制。

D)多点喷轨：喷轨是由高频电磁阀、阀体、阀芯、喷嘴 组成•其作用是把减压后的天然气直接喷入发动机缸内，让 发动机在运行ibtg中保持平稳燃烧。

E)动力阀••动力阀又称动力调节阀，安装在低压通气管 道上，调节鏢钉是调节混合器中燃气与空气的比例，简称空 燃比。调整时，空燃比调到最佳比例，让汽车动力达到最佳 效果.

2、储气部分

A)储气瓶，CNG储气瓶是专门为汽车储存压缩天然气而 设计的髙压容器，分为全钢、全缠绕、半缠绕三种压缩 气储气瓶，其工作压力为20MP8水容积50L-100L,可充装 常态 M 气 10M* — 20M1。

危险，不要划伤储气瓶表面

B)充气阀：有插销式和快接式两种。充气阀主要由阀体、 手动截止阀、防尘(I及输入、输出接口组成.它是CNO加 气机向储气瓶内充装天然气的接口装置•

1 注意》车辆加满气后，运将防尘销插上 ，

C)储气瓶瓶口阀：CNG储气瓶瓶口阀均设有储气瓶 手动截止阀，用手操作截断或接通天然气充装和供给•瓶口 阀上设有安全保护装置：当气瓶内压力达到3 — 5倍公称工 作压力（即33.3 MP3)时，阀门上的爆破片爆玻使阀卸压-, 当雖达到100土51C时，易熔合金塞溶化，使阀卸压，以免 发生意外事故。

注意：当车S5S长时间停放时，务必将储气瓶瓶口H关 闭，顺时针拧紧；行车时，如果出现泄漏，请立即关闭 瓶口两        

D)髙压管路：高压管路多为不绣钢无缝钢管，耐压值 符合国家标准，耐压值为工作压力的1.5倍（即30MP5)。接 头为多规格卡套式管接头，接头螵纹为标准管鳔纹，可保证 管件连接处的安全性和气密性。

危险：貯紧螵權使卡套受力，卡套刃口内壁要切入高压 0.15~0.25mm

3、控制系统

A)仿真器，仿真器是汽车使用天然气时减弱喷油嘴的控 制电压，使原车不能喷油，并给原车ECU喷油嘴正常工作 的模拟信号：在使用汽油时，它接通喷油嘴的控制电路•喷 油嘴恢复喷油。

B)转换？^^转换开关是油和气之间相互切换的控制侑

号，并显示对储气瓶内天然气的气量多少，

注意：鱸开雑号线时,检查高压线和火花塞是否漏€ 不宜高压线两端    

o点火提前器：提前器主要是调节发动机使用天然气时 的提前点灿度，充分利用天然气辛烷值髙、抗爆性能好的 优点，提高发动机的动力性。

注意《汽油燃点低，天然气燃点商，天然气汽车能加点 烛前器最好加上，能节气、动力性好    

D)压力传压力表««为(MOMP3,外壳装有气量传 它是给相应开关发出显示信号。

警告：拧紧压力表的时候，不能用手拿着压力部拧, 用相应工具银着压力表下部拧紧    

E) ECU燃气电脑板：ECU燃气电脑板是_多点喷射时 的主控控制中心，它是指令喷嘴工作、调节喷气脉宽、顺序 喷射的主控系统。

注意，ECU喷嘴信号和喷气嘴每缸是一对一的

F)压差传感器：压差传感器是显示喷气嘴与进气岐管的 真空压力值的压力差•

五、车辆改装和调试 1、天然气汽车改装 ㈠姊秘及人员i

U)承接CNG汽车改装业务的厂家,必须通过有关部门的

资格审査和认证，并持有部门发洽的CNG汽车改装许可 证。(2)改装人员必须具备改装CNG汽车的专业知识，经过严 格的技术培训并取得培训合格证，方能进行车辆改装• (3)改 装人员必须具备髙度贲任心，严格执行操作规程和有关技术 标准。⑷改装单位应对驾驶员进行培训’驾驶员应对驾较天 然气汽车知识基本了解：改装车辆应在管理部门注册后，并 取得合格证，方能交与驾驶员驾驶。 ㈡车辆改装《

注意：车辆改装前，应进行车辆性能检査，主要检查发 动机的启动性和动力性，要求发动机启动性能良好，最

大功率不得低于发动机标定功率的85%,否则该车不宜改      、

(1)储气瓶安装：储气瓶安装支架必须按标准焊接：安装 时储气瓶和支架与汽车边缘距离不小于50nm:气瓶瓶口与汽 车边缘距离不小于100mm;储气瓶应与原车保持水平状态； 储气瓶位置距离发动机排气管不小于100mm；与传动轴和万 向节不小于200mm,储气瓶与固定卡子间须垫不小于2ibd的 梭胶垫，紧固件不得松动。

(2)安装减压调节器总成：安装减压调节器不同的车安装 方法不一样，有的安装原车车轿上，有的利用安装支架。不 论那种方法，减压调节器不能松动和摆动，应避免直接安装 发动机上和振动M的地方。

注意：减压调节器的膜片应垂直于地面安装；循环水管 应使循环水压力差达到最大，保证加热水充分循环

(3)安装高压管路系统：

A.安装高压管路系统确保各元件安装正确，不缺件，扭 紧力矩合适，连接可靠。高压锥扣接头必须鐮生料带|压力 表及进气接头必须垫铝制密封平垫，并检查密封平垫两面是

以保证密封。 Bs充气阀安装在既安全又便于充气的部位•

管线应排列整齐、布置合理，不得与相邻部件碰揸和 管线国定卡间炬离不大于600mm。 Shtaill高压管路与传动轴/万向节距离不小于200mm,与发 M^lft气管距离不小于ioo^。

安装在驾驶室、栽人车厢和行李箱的气瓶或管路接头 必项在气瓶口和管_头处安装泄漏管。 ⑷安雜雕换开关和气量显示器： 料转换开关、气量显示器应安装在驾驶室内，转换开 ，^便于驾驶员操作，气量显示器应便于驾驶员观察，并均 125离热痗和潮湿处。

㈤安装电器线束： . 安装电器线束必须规范，根据电器安装图将线束顺着原 ，线束铺设并固定好，然后将电器部件的插件与线束相对应 插接牢固；没有插件的线头，必须按接线标准连接牢固•

注意：电器线束最好符合国家标准，髙温1101C 土5, —低温-201C 土5,该系统只适用于电压正/负12V

(6)安装CNG然气汽车各种电器，必须安装在防髙温、防 水、防潮的地方。

(7)充气密封性检查：

将汽车开到加气站，发动机熄火，断开电源总开关s取 下充气阀防尘塞，插入充气嘴，打开高压截止阀，慢悝充气 5 MP3；使用检漏aw所有髙压接头进行检查，有泄漏及时排 除：在无泄漏的情况下，才将储气瓶充满，插好防尘塞I充 满后在全面仔细检查所有接头、管路和减压器总成是否泄漘 并及时排除。

注意，管路与钢瓶连接好后，先放掉氰气，把瓶内和管内 的渣滓吹出，才与减压器连接.加气时，人不要站在阀、 接头和压力表的正面。    

2、车辆调试人员

1)持有CNG汽车改装许可证的单位，其调试人员必须具 备改装天然气汽车和发动机维修的专业知识，经过技术培调 并取得培训合格证。

2)调试人员必须具备高度责任心，严格有关搡作规 准。

六、驾驶天然气汽车事项

1)CNG驾驶人员必须持有改装后国家有关单位审查合格 的有效机动车行驶证，并通过CNG汽车驾驶技^？训，取得 合格ffiM方能驾驶CNG汽车。

2)启动发动机前，应首先观察汽油表，检査油箱的汽油

警告：开启储气瓶瓶口阀时，严禁站在瓶口阀的正面。

4)发动机启动：

⑴CNG电喷车启动：将燃料转换开关置于“天然气”挡， 启动时以油启动，然后轻採油门至1500-2000转左右，松开 油门，发动机转速降至设定转换点，转换开关自动转换为使

用天然气.（包括开环电喷车和多点直喷）

注意：在气温较低的*#下，驾驶油/气两用燃m车时， 如果直接用天然气启动，可会发生减压器冰冻的现象。 冷车最好先用汽油启动热车，当热车以后，也躭JfeSfe动机 水温度达到60"C以上时，在转换至烧天然气，多点喷

射mKBflE不能过低，一般设置601C左右,    

危天然气汽车停放过长时，SA驾驶室躺棚明火

(2)汽油启动：把转换开关置于“汽油”档启动，即发动 机回到原车喷油系统搡作程序启动，无書其它变化。

燃料转换

⑴由CNG转换为汽油：将转换开关置于“汽油档”，这时 0«电磁阀关闭，油泵继电器闭合，原车汽油泵通电工作， 喷油嘴、氡传感自动恢复原车电路，发动机以汽油燃料进行 工作.

(2)由汽油转换为CNG:把转换开关置于“天然气”档， 发动机仍以汽油为燃料运转，轻踩油门，使发动机转速达到 1500-2000转左右，然后松开油门，发动机_降到转换转 速时，系统自动转换为天然气工作状态。

当使用天然气为燃料时，应注意观察气量显示，当红 灯开始亮时，皿快到加气站充装天然气。

CNG汽车驾驶中须注意的事项

a)行车途中严格按照驾驶安全规程操作，充分估计路 况、路倚，从而避免在会车、超车时发生事故。

⑵行车途中停车时，应选择阴凉通风处，防止暴晒，且 远离火源、热源。

&)油/气两用车在行驶中若出现天然气有泄漏现象应立 印靠边停车，关闭储气瓶截止阀，然后改用汽油将汽车开到 改装厂处理，把故陣完全排除后方可使用天然气行驶。

⑷如果行狭中若发生火灾，应迅速关闭电源、瓶口截止

阀，并隔离火湖，立即用灭火器灭火•此外，应迅速将在场 人员疏散到安全地方•

警告：排放髙压天然气是，现场严禁明火

(5)汽车长期使用天然气时，应定期改烧汽油半小时以 上，防止供油系统失效。

(6)CNG汽车长期停放时，应把天然气用完并把瓶口截止 阀关好。

7)每日出车前，除了按照《原车使用手册》进行检査外, 还要对天然气专用装置进行检査•

七、车辆的维护与保养 CNG汽车和汽油车一样，也要经常维护保养。CNG汽车的 燃料系统在长期制过程中会出现各种故陣，只要经常注意 维护保养并及时正确的排除故障，才能确保和延长CNG系统 长期ffiffl的安全性和可靠性。

⑴定期对电磁阀阀芯检查，如果有不能打开或漏气，应 及时进行维护保养

警告在减压调节器内的髙压0«；未样出完之前，严禁拆

⑵定期对器进行样污处理’如果油污和凝结物不放 出，将会严重影响减压器的使用性能：减压器的过滤网要定 期进行淸洗或更换。

(3) CNG汽车的空气滤淸器芯子应保持清洁•器芯子 较脏或损坏，将影响进入棍合器正常的空气混合比I彩响天 #气在气缸内的正常燃

⑷每半年应到改装地点对CNG供给系统全面检修一次， 并按要求调整整个系统。

(5)OKI储气瓶应按国家《气瓶安全检査规定》定期检测， 有不合格的应及时更换，检验合格后填写检查卡。

(6)驾驶员应在行肤过程中所遇到的故陣倣好记录,以便 专业维修人员能及时检修好车辆。

八、安全规程

1.车辆加气时，瓶内压力不得超过2010^。所充装的天然 气必须经过净化处理，符合SY/T7546-1996《汽车用压缩天 然气》气肺准.

2.开启储气瓶阀时,搡作人员不得站在气瓶阀口的正面：

阀应缓慢开启：通气后在逐渐开完，防止冲击压力传感

S及其它零部件。

3.驾驶室及不得_明火。

4.行车时应避免气瓶和管路与陣碍物揸击，发现有漏气 躲及时持除。

5.保养车辆时，气瓶、减压器、管路等燃气系统严禁敲 击和碰撞。

6.停止行驶时，应停脏阴凉处，防止阳光暴晒。

7.严禁用明火方式检査有无天然气泄漏，只能用发泡液 (肥皂液）或气M漏仪检查有无泄漏。

8.充气时，应严格遵守加气站的安全规程，气瓶与明火 的距离不得小于10m,充气时，汽车停稳拉起手制动，关闭 电源，打开车盖露出储气瓶瓶阀i拔出充气阀防尘塞，接上 充气后，把充气阀手动截止阀打开，然后可以正常加气： 加气结束后，先关掉充气阀手动截止阀，再拔出加气，装 上防尘塞，充气过程应由充气站的专职充气人员负责搡作， 绝不能私自操作。充装完后，请检查有否漏气现象，确保无 误后方可启动行驶.

九、故陣奎找与检修 CNG供给系@常见故陣主要以下几个方面，动力系统、 转换系统、点火系统、空燃比等。

十、附录 ##、！测记录        

—、没有经过国家有关单位认定并无CNG改装资质的企 业和个人，私自改装天然气汽车，若出现问题和事故，由私 自改装者自己承担所有责任。

二、CNG改装单位应督促要求所有操作人员，在改装天 然气汽车前，对所用的CNG产品使用说明书详细阅读并严格 按使用说明书要求进行搡作。因使用不当，出现的问题，由 使用者自行负责。

主、CNG改装企业有义务培训CNG驾驶人员关于天然气 汽车的知识；CNG驾驶人员有责任学习、宜传驾驶天然气汽 车的常识。CNG驾驶人员不学习、不详细阅读使用说明书、 不按要求操作，若出现问题，由使用者自行承担责任。