
船 闸 主 体
施 工 方 案
中交二航局张家港复线船闸工程项目部
2008年7月18日
目 录
1. 编制依据………………………………………………………………………1
2. 概述……………………………………………………………………………1
3.施工组织 ………………………………………………………………………2
3.1施工现场平面布置 ………………………………………………………2
3.2现场设备 …………………………………………………………………3
3.3劳动力资源… ……………………………………………………………3
3.4施工进度计划 ……………………………………………………………3
3.5资金流动计划 ……………………………………………………………3
4.主要施工方法……………………………………………………………………3
4.1闸首施工 …………………………………………………………………4
4.2闸室施工 …………………………………………………………………8
4.3墙后回填土………………………………………………………………15
4.4附属设施施工……………………………………………………………16
4.5特殊施工环境施工………………………………………………………17
4.6大体积混凝土温控措施…………………………………………………20
5.质量保证措施…………………………………………………………………24
6.安全保证措施…………………………………………………………………25
7.环境保证措施…………………………………………………………………25
8.进度保证措施…………………………………………………………………28
1. 编制依据
1.张家港复线船闸土建工程施工图设计
2.张家港复线船闸土建工程合同及技术规范
3.《水运工程测量规范》JTJ203-2001
4.《水工建筑物地下开挖工程施工技术规范》SDJ212-83
5.《船闸工程质量检验评定标准》JTJ288-93
2.概述
船闸主体包括上、下闸首与闸室。
本船闸承受双向水头、具备开通闸条件,输水系统采用环形短廊道集中输水结合三角门门缝输水的型式。
根据地基特点,闸首采用整体式结构,根据闸门型式采用大门库的空箱边墩型式。输水廊道进口段断面尺寸为3.5×3.0m,出口段2.5×3.0m(宽×高)。廊道的进口段和出口段均延伸至门库,阀门设置在廊道的进口段。
三角门中心角为70º,门库面呈曲面,起导流作用。
根据闸门门体布置尺寸,边墩宽度为15.4m,确定闸首总宽度53.8m。其中门库段最小壁厚1.4m,为加强边墩门库侧墙刚度,沿门库侧墙顶部的内侧增设牛腿,牛腿宽0.4m,根部高1.0m,斜面坡比1:1。闸首长度主要受输水廊道和门库布置控制,长度28.5m。
下闸首:全宽53.8m,长度为28.5m,布置与上闸首相同,闸桥主墩在闸首外侧。
上、下闸首门槛高0.6m,底板厚均为2.6m,边墩底板由内向外收缩,收缩尺寸1.0m。为避免大体积混凝土在施工过程中易产生裂缝,底板沿纵向分为三块浇筑;在边墩边角和较厚处,局部挖孔洞或设空箱。在边墩侧墙及廊道转弯处设置后浇带,以减少裂缝产生。
上、下闸首除二期砼采用C30砼,封铰砼采用C30微膨胀砼外,其余均采用C25砼;封底采用C15砼,厚100mm。
闸室净宽23.0m,长230m。闸室沿长度方向设沉降-伸缩缝,间距布置为(15+10×20+15)m。沉降-伸缩缝设紫铜片和JSP水膨胀橡胶两道止水,并用六毡五油填充。
闸室墙口宽为23.2m,迎水面▽-0.8以上布置凸出墙面10㎝的钢护木,间距10m。沿闸室长度方向两侧各设置10个浮式系船柱,每个系船柱设在各分段中间。闸室两侧各设铁爬梯4道。顶部布置挡浪板,挡浪板距闸墙迎水面0.25m。
闸室墙后沿船闸中心线方向布置两道纵向排水管,第一道纵向排水管紧贴闸室墙临土面,排水管直径为φ100,第二道纵向排水管距闸墙前沿10m,排水管直径为φ200,两道纵向排水管之间由横向排水管相连通,横向排水管直径为φ50,横向排水管布置间距为5m。纵向排水管起于上闸首上游侧空箱,止于下闸首的下游侧空箱,起、终点处均设置自动扑,以防止高水倒灌墙后。纵向排水管不设纵坡,高程为▽0.5,横向排水管的中心高程与相接处的纵向排水管中心高程一致。排水管均采用PVC透水软管。两侧闸室墙后沿第二道纵向排水管布置直径1m的排水检查井,间距45m,两侧共20个。
闸室上、下游侧分别设一个水位计用以观测闸室内水位,均布置在闸室西侧紧邻上、下闸首的浮式系船柱槽内。水位计传感器置于透水的镀锌钢管内,钢管可用膨胀螺栓和卡环固定于浮式系船柱槽壁上。
3. 施工组织
3.1 施工现场平面布置
见下图
3.2 现场设备
| 设备名称 | 数量 | 设备名称 | 数量 |
| 搅拌站 | 1套 | 电焊机 | 14台 |
| 搅拌机 | 1台 | 钢筋弯曲机 | 1台 |
| 汽车吊 | 2台 | 钢筋对焊机 | 1台 |
| 砼罐车 | 4辆 | 磨光机 | 2台 |
| 装载机 | 2辆 | 污水泵 | 2台 |
| 发电机 | 1台 | 潜水泵 | 10台 |
| 空压机 | 2台 | 龙门吊 | 1套 |
| 砼输送泵 | 2台 | 全站仪 | 1台 |
| 人员 | 人数 | 人员 | 人数 |
| 现场管理人员 | 30 | 钢筋工 | 60 |
| 实验员 | 4 | 木工 | 60 |
| 测量员 | 5 | 电焊工 | 5 |
| 电工 | 3 | 砼工 | 40 |
| 机工及操作员 | 5 | 起重工 | 2 |
开工时间为2009年8月1日,预计完成时间为2010年10月31日。
详细安排见附件
3.5 资金流动计划
| 时 间 | 2009年 | 2010年 | |||||||||||||
| 8 月 | 9 月 | 10月 | 11月 | 12月 | 1 月 | 2 月 | 3 月 | 4 月 | 5 月 | 6 月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | |
| 金 额 (万元) | 200 | 200 | 150 | 150 | 150 | 200 | 150 | 150 | 120 | 120 | 100 | 50 | 50 | 50 | 20 |
船闸主体在2009年8月至9月先施工闸室1-8段底板,10月至12月在施工闸室的同时完成上闸首施工,在跨闸桥下部支架拆除后,进行下闸首及附近的9-12段闸室施工。
4.1闸首施工
4.1.1施工工艺框图(见图4-1)
图4-1 闸首施工工艺流程图
4.1.2施工工艺
混凝土浇筑顺序:先左右边墩,后中间底板,并预留施工缝,混凝土浇筑由下而上分批分层浇筑。
具体安排如下:先左右边墩后中间底板,预留施工缝。第一批浇筑边底板;第二批浇筑中间底板;第三批浇筑廊道至空箱底部;第四批廊道转弯段后浇带及浇筑空箱至闸首顶部;第五批浇筑底板施工宽缝和门库后浇带。
上、下闸首预留沉降量:边底板4cm,中底板1.5cm。
当底板浇筑的砼强度达到设计强度的75%时,开始回填墙后土至底板顶。当闸首边墩分批浇筑的砼达到设计强度的80%后,可开始墙后回填,两侧边墩后的回填土应对称同步上升,其两侧填土高差不得超过1m。上、下闸首底板封铰前墙后回填土高程均为▽0.0。
4.1.2.1闸首封底垫层砼施工
闸首封底砼为C15素砼,其方量为308.5方。
首先闸首区土方由机械开挖至上闸首▽-6.8 m、下闸首▽-7.85后由测量人员放出闸首外形尺寸。按外形尺寸,人工开挖至设计底标高,并在周围布设排水设施,保证闸首地下水位降至底板底面以下50cm,确保干施工要求。超挖部分用 C15砼浇筑,及时进行封底砼浇筑,防止基坑底土膨胀,保证封底砼与原状土基接触良好。封底砼采用泵送混凝土,人力整平,平板振捣器密实。
4.1.2.2底板施工
底板浇筑按设计要求分三块浇筑,块与块之间设置1m宽的施工宽缝,上、下闸首宽缝中心距边墩内侧墙面2.5m。
闸首底板宽53.8m、长28.5m、厚度2.6m~1.6m,砼标号C25
(1)底板钢筋:
钢筋进场必须有出厂合格证书,所用钢筋的种类、钢号、规格等均符合施工图纸规定,经抽检报监理工程师认可签认后才使用。
接头符合规范和图纸设计要求,其焊接长度和绑扎长度满足规范要求,其焊接质量、抗拉、抗弯检验报监理工程师认可,签认后再进行绑扎。
在进行钢筋骨架绑扎时,绑扎位置和间距满足施工图要求,并有必要的钢筋保护层的砼垫块和定位钢筋。
钢筋骨架绑扎和架设的允许偏差符合JTJ288-93的规定。
钢筋加工由钢筋加工房制成半成品,运至现场后再绑扎成型。
(2)底板模板:
底板底模利用原C15素砼垫层作底模,砼浇筑前,先将垫层砼上的泥土和杂物清除干净。
侧模用厚度180mm的竹胶板,宽缝处模板采用钢模和木模板相结合,制作成定型模板,模板结构支立加固采用Φ48脚手管作横带,布设间距为30-40cm,用[14槽钢作竖带,间距为1.0m,采用Φ18螺杆加固固定。
(3)砼浇筑:
砼浇筑采用泵送砼为主,溜槽为辅。控制混凝土坍落度在12-14CM之间。
在砼浇筑时,采用分层入模浇筑法,分层厚度满足规范要求,每层厚度按30cm分层。在砼浇筑时应从浇筑仓面一端向另一端推进,当仓面不是平面时,应从低处开始,浇筑面要保持水平。并根据浇筑进度分顺序浇筑,砼振捣采用插入式振捣棒以梅花型吊点振捣。振捣上层砼时棒头要插入下层砼5cm左右,保证砼的整体性和不出现施工冷缝。
振捣时间以砼不再显著下沉,不出现气泡并开始泛浆为准,避免振捣过度。振捣器距模板的距离,不应小于振捣器有效半径的1/2,并不得触动钢筋及预埋件。
对于无法使用振捣器的部位,如止水片附近应进行人工捣实。
振捣器插入间距,应不超过振捣器有效半径的1.5倍,振捣中不得漏振。
浇筑砼底板,由于每次浇量较大,属大体积砼,为确保浇筑质量,须采用相应温控措施。
砼浇筑完毕后,当其强度达到可以洒水养护时,采取无纺土工布覆盖洒水养护,避免太阳爆晒。养护时间硅酸盐水泥不少于14天,粉煤灰硅酸盐水泥、矿渣水泥等不少于21天。重要部位和利用后期强度的砼,以及炎热或干燥气候情况下,延长养护时间,一般不少于28天。
4.1.2.3边墩施工
闸首边墩为现浇砼空箱式结构,现浇砼总方量为上闸首3750方、下闸首3400方,根据结构特点,我方采取分层浇筑的施工工艺。详见“闸首砼分层浇筑断面图”。
(1)钢筋加工:同底板钢筋。
(2)模板加工:
边墩迎水面模板采用定型钢模板施工,首先根据分层高度确定模板尺寸,通过受力计算,拟采用δ5mm钢板作面板,[10槽钢通长布置作横肋,[10槽钢断开作竖肋。根据尺寸分块加工成定型模板,模板由加工厂制作,强度符合规范要求,加工好后运至现场,吊车吊运到位拼装成型。模板与模板连接采用M12螺栓连接,拼缝采用10mm海绵平缝,防止漏浆和出现砂线。迎水面模板外侧加固采用两根[10槽钢作竖带,竖带为61cm,采用Φ20螺杆加固固定,间距为61×122cm。
迎土面侧模板根据分层高度采用标准钢模板拼装。首先把模板用M12螺栓加工拼成大块模板后由现场吊车吊到位,再把大模板加拼成型,模板的加固同迎水面模板。
输水廊道、空箱模板主要采用木制模板配钢模板相结合的方式,施工时,根据输水廊道、空箱尺寸,在木工加工房用木板和钢模加工成型(包模板的支承和加固,采用[14纵横加固],然后运输到现场,吊车配合吊运到位,人工就位固定,封闭式空箱模板加工时空箱顶模板先预留80×80cm方孔,便于砼浇筑后人工进入拆除模板,拆出模板后人孔采用吊模方式封孔。
在施工过程中,不管钢模还是木模,板面都应清除干净,无泥土、油污、砼垃圾等。支模前刷ZM-90高效脱模剂,保证模板表面的光洁度和平整度。
(3)砼浇筑:
砼浇筑工艺主要同底板浇筑相同,施工浇筑时,所需的脚手架和泵送管支承架由Φ48脚手管搭设,搭设架子时严禁支立于模板上,防止在浇筑过程中,由于人工或泵送砼震荡而使构件模板倾斜。
砼浇筑中,砼自由浇灌高度不超过2.0m,越过部分采用Φ25cm串筒或 Φ200mm软管浇筑,保证砼不出现离析现象,并保证混凝土坍落度在12-14cm之间。
砼振捣采用人工入仓振捣,用插入式振捣器,插点间距不超过50cm,并做到快插慢拔,振捣上层时插入下一层中5cm左右,保证砼的整体性。
廊道进出口部位呈凹面,较易出现干缩裂缝,因此,该部位除布设防裂钢丝网以外,在浇筑该部位时,采取加防缩型外加剂等措施,确保不出现干缩裂缝。
4.1.2.4宽缝封铰
在空箱浇筑完成,墙后回填土达到设计标高后,按照测量部门观测绘制的沉降位移曲线计算,边墩沉降速率(连续10天以上)每昼夜小于0.1mm且边墩底板浇筑历时大于90天,开始进行封铰宽缝的施工,在施工时,所有资料报监理工程师签认并经设计同意后,才开始浇筑砼。封铰砼中应掺加膨胀型砼外加剂,使浇筑的砼具有微膨胀性,达到砼良好结合,同时应加强二期砼蓄水养护,防止出现收缩裂缝。
上、下闸首底板封铰前墙后回填土高程均为▽0.0。
闸首各部位浇筑顺序见图4-2“闸首砼分层浇筑断面图”。
图4-2 闸首混凝土浇筑分层图
4.1.2.5沉降观测
在施工闸首底板时,布设沉陷观测钉,在闸首边墩分层浇筑时,沉陷观测钉子随之定位,直至边墩墙顶,在每次浇筑砼或每次加载后,测读一次。加载期间,亦定期测读,每周二次,并做好记录和绘制相应的沉陷曲线。
4.2闸室施工
4.2.1概述
闸室净宽23.0m,长230m。闸室沿长度方向设沉降-伸缩缝,间距布置为(15+10×20+15)m。沉降-伸缩缝设紫铜片和JSP水膨胀橡胶两道止水,并用六毡五油填充。
闸室墙口宽为23.2m,迎水面▽-0.8以上布置凸出墙面10㎝的钢护木,间距10m。沿闸室长度方向两侧各设置10个浮式系船柱,每个系船柱设在各分段中间。闸室两侧各设铁爬梯4道。顶部布置挡浪板,挡浪板距闸墙迎水面0.25m。
闸室墙后沿船闸中心线方向布置两道纵向排水管,第一道纵向排水管紧贴闸室墙临土面,排水管直径为φ100,第二道纵向排水管距闸墙前沿10m,排水管直径为φ200,两道纵向排水管之间由横向排水管相连通,横向排水管直径为φ50,横向排水管布置间距为5m。纵向排水管起于上闸首上游侧空箱,止于下闸首的下游侧空箱,起、终点处均设置自动扑,以防止高水倒灌墙后。纵向排水管不设纵坡,高程为▽0.5,横向排水管的中心高程与相接处的纵向排水管中心高程一致。排水管均采用PVC透水软管。两侧闸室墙后沿第二道纵向排水管布置直径1m的排水检查井,间距45m,两侧共20个。
闸室上、下游侧分别设一个水位计用以观测闸室内水位,均布置在闸室西侧紧邻上、下闸首的浮式系船柱槽内。水位计传感器置于透水的镀锌钢管内,钢管可用膨胀螺栓和卡环固定于浮式系船柱槽壁上。
4.2.2施工工艺流程框图(见图4-3)
图4-3 闸室施工工艺流程图
4.2.3施工工艺
底板混凝土沿横向分三块浇筑,先浇筑中底板和边底板,再浇筑闸墙。等中、边底板混凝土达到设计强度的80%时,回填底板外侧土方至底板顶面,回填土要求同闸首部分。
闸室墙浇筑以段为单元对称浇筑,为确保砼墙身的外观质量,闸室墙墙身采用有成功经验的大模板施工,两种不同结构段的闸室均分三次浇筑:第一次浇筑闸室墙底板,第二次浇筑八字倒角自▽-4.55-▽-2.75m,第三次浇筑浇筑到顶▽-2.75-▽5.5m。
等混凝土强度达到设计强度的80%后,即可进行墙后土回填。其回填要求同闸道部分,在施工宽缝封缝前,墙后回填土高程为▽-1.5。
当底板封铰砼强度达到设计强度后,墙后回填土即可回填到顶,其回填要求同闸首部分。闸室墙及中底板的沉降预留量分别为1cm、0.5cm。
4.2.3.1闸墙底板封底施工
闸墙底板封底砼为C15素砼,共计1410方。
闸室区土方在机械开挖至▽-6.65m标高后,则测量人员放出底板轮廓线后,再由人工开挖修整至设计底面。超挖部分浇筑C15砼,整平达到标高要求之后,立即进行砼封底,保证封底砼与原状土基接触良好。在底板施工期间,在周边布设排水设施,严格控制地下水位在底板底面以下50cm,确保干施工。预留的施工宽缝下的砼封底厚30cm,并配以镀锌铁皮临时止水,以此将地基封闭,使能够满足防渗和适应边墩沉降变形的要求。封底砼采用泵送,人力整平,平板振捣器密实。
图4-4 闸室混凝土浇筑分层图
4.2.3.2底板施工
闸室底板分三块浇筑,先浇筑中底板,再浇筑两块边底板砼。
(1)底板钢筋:同闸首底板,为常规施工,此处略。
(2)底板模板:
底板利用C15砼垫层作底模,钢筋绑扎前,先将垫层砼上的泥土和杂物清除干净。
侧模采用散拼钢模板和木模制作。支立加固采用Φ48脚手管作横带,布设间距为30~40cm。用[14作竖带,间距为1.0m,采用Φ18螺杆加固固定,为防止模板倾斜,采用[14作斜撑。
(3)砼浇筑:
砼浇筑工艺主要同闸首底板浇筑相同,砼浇筑同样采用泵送砼为主,溜槽为辅。
在砼浇筑时,采用分层入模浇筑法,分层厚度满足规范要求,并根据浇筑进度分顺序浇筑,砼振捣手用插入式振捣棒以梅花型振捣,振捣上层砼时棒头要插入下层砼5cm左右,保证砼的整体性和不出现施工冷缝。
砼浇筑到顶时,采用一台水准仪控制标高,以保证砼面平整,并且派熟练工人进行抹面。
图4-5 闸室边地板施工
4.2.3.3闸墙墙身施工
(1)钢筋加工:为常规工艺,此处略。
(2)模板加工:
迎水面模板加工:迎水面模板采用大面积定型钢模,整块模板长高为20.6×7.8m,由四块长高均为5.15×8.5m的中型模板拼成,而每块中型模板又由2块长高分别为5.15×4.25m的小型模板拼成。加工时用δ5mm的钢板按尺寸加工成8小块模板,每块用∠100×60×6角钢镶边,再用[100槽钢通长焊接成横肋,间距每50cm一道,竖肋用∠75×5角钢焊牢,间距为35cm模板加工好后,运输到现场,用吊车组装成大模板,此后的支拆、吊运都是以大模板为单位。
图4-6 闸室模板支架
迎水面模板的支立和加固:支模时,用吊车将小模板拼装成大模板,模板间的连接用M20螺栓,模板间加海绵条,模板连接成为大模板后,从上到下,通体用双拼[14作竖带,竖带间距为90cm,竖带用Φ22对拉螺杆连接,间距为90×100cm。拼装完成后,用吊车将模板吊拼到龙门架上,对称布置。模板支立时,先在砼边上粘一层海绵,防止漏浆,在龙门架的中部和上部各有五个支撑,每个支撑用M36螺栓作铰性连接,并且用相应螺栓调节手柄,调节模板的垂直度,当模板调到规范要求时,将支撑固定牢固。模板支立严格控制其垂直度和平整度,且允许偏差符合JTJ288-93的规定,模板支立之前清洗干净模板内表面,并且刷脱模剂,另外为防止人为及其他机械设备对模板垂直度和稳定性的影响,施工用的脚手架及工作平台不与模板相连,并且在砼浇筑过程中随时检查模板的垂直度,若有偏离及时纠正。
背侧模板的施工:背侧模板采用散拼模板,根据背后立板形状,组装用[10槽钢作横带,间距50cm,模板竖带同迎水面模板用[14。使之成为整体以后模板好支拆、吊运,模板支立详见图4-7、8“闸室模板支撑示意图”。
图4-7 闸室模板支立立面图
图4-8 闸室模板支立侧面图
(3)墙身砼施工:
墙身砼浇筑:砼浇筑工艺主要同底板浇筑相同,采用两台 60m3/h拖泵泵送为主。浇筑采用分层浇筑,浇筑时砼自由下落高度不超过2.0m。
超过部分采用Φ25cm串筒或Φ150mm软管浇筑,浇筑过程控制好节奏,砼入仓时间间隔均匀。
砼的振捣:墙身砼高达8.35m,采用插入式振捣器人工入仓振捣,振捣器插点采用行列式,插点间距离不超过50cm,振捣时,做到快插慢拔,振捣上层时插入下一层中5cm左右,保证砼的整体性。
砼养护:为保证砼浇筑后在规定工期内达到设计要求的强度,并防止产生收缩裂缝,砼终凝后,立即进行养护,养护采用洒水养护。用麻袋或土工布覆盖,并及时洒水养护,养护用水符合砼用水要求,养护时间不少于14天。
4.2.3.4宽缝封铰
闸室墙砼浇筑已完成,墙后回填土达到设计标高后,按照测量部门观测绘制的沉降位移曲线计算,边墩沉降速率(连续10天以上)每昼夜小于0.1mm且边墩底板浇筑历时大于90天,开始进行封铰宽缝的施工,在施工时,所有资料报监理工程师签认并经设计同意后,才开始浇筑砼。封铰砼中应掺加膨胀型砼外加剂,使浇筑的砼具有微膨胀性,达到砼良好结合,同时应加强二期砼蓄水养护,防止出现收缩裂缝。
4.2.3.5沉降观测
闸室每个结构段两端须设置沉陷观测钉,以观测地基沉降变形;观测工作从浇筑底板混凝土开始,浇筑一次混凝土或每增加一级荷载前,就得观测,并做好记录和绘制图表工作。在沉降速率较大时,应增加观测密度,每周不少于1次。
4.2.4砼施工外观质量保证措施
模板:
船闸施工过程中,迎水侧模板全部采用定型大模板,并保持模板平整、无锈斑,模板安装牢靠且与结构设计尺寸的误差尽量减少。
脱模剂:
采用ZM-90高效脱模剂,脱模剂涂刷均匀。
施工缝处理:
浇筑上层砼时,应对下部施工缝进行处理,具体如下:先对施工缝砼进行凿毛,凿出新鲜砼,并冲洗干净。然后用黑斗在该施工缝下部2-3cm处沿施工缝弹一条水平黑线,沿该黑线用手动切割机切一条深3-4cm的沟缝,将沟缝与施工缝之间的砼凿除,从而使外露的施工缝成为一条规则的直线。支立上层砼模板时,再在处理后的施工缝下部涂一层胶,贴一层海绵,确保施工缝处不漏浆。这样上层砼浇完拆模后,上下层砼施工缝处衔接平顺,且施工缝也是一条美观的直线。
砼施工:
选择同一处料场,砼配比一致,确保砼表面色泽一致。
砼振捣应密实,特别是在闸室墙及扶壁式挡墙等薄壁结构中更应注意。为确保砼质量,防止漏振、欠振,在该部分结构浇筑时将采用二次振捣工艺,即每浇筑层振捣完毕并间隔一个小时左右后再进行第二次振捣。
高温季节,加强对砼养护,防止温度应力裂缝和收缩裂缝。
控制拆模时间,防止因砼未达到强度拆模而造成砼表面损伤。
防止人为污染砼表面。
拉杆孔处理:
对施工中不可避免的拉杆孔,采用砧子将孔内PVC管凿除,用扩孔器将拉杆孔扩成规则圆形孔,同时由试验部门配制微膨胀砂浆,其硬化后的颜色应与原砼表面颜色一致。然后用该膨胀砂浆填补拉杆孔。拉杆孔表面与原砼表面衔接处应刮抹平顺、光滑。
4.3 墙后回填土
待墙身砼达到设计强度50%后,即进行墙后回填土。填土前对原地面进行整平、压实,回填土利用开挖土方或取土区的土回填,土料先经试验,以确保最佳含水量、最大干容量以及实际含水量,并报请监理工程师认可,方可填入。回填土的运输通过闸首的运输坡道运输到位,从闸室中部向两边以缓坡层层填筑。回填由下而上,分层铺填,每层厚度经试验确定。且两侧墙后填土均匀上升,高差不超过1m。
压实之后,对回填土的质量进行检验,回填土的干密度不小于15.5KN/ m3,密实度不小于90%。根据实测土的种类将含水率控制在接近相应的最佳含水量内。太干的进行适当洒水湿润,土太湿重新翻晒,使其达到接近最佳含水率范围之后再进行压实。压实机械,下层由于工作面太小,采用蛙式打夯机和压路机配合压实,待填土至一定的高度,有宽绰的工作面时采用压路机进行碾压。
碾压过程中严格控制碾压速度,以每小时不超过4公里的速度碾压,且先进行试验,确定多少遍数能达到设计密实度要求,以后用遍数来指导施工,并同时进行现场检验作为质量的依据。
4.4附属设施施工
4.4.1防渗止水及伸缩缝
永久性防渗设施包括闸首与闸室和主辅导航墙间的接缝处止水,上下游靠近闸首内的主辅导航墙钢筋砼护坦间的接缝处止水等。
止水采用JSP水膨胀橡胶止水带和P-400、Z-250紫铜片,其主要性能满足设计要求。
垂直止水、水平止水的安装应分别保持在同一平面内,保证在缝两侧钢筋净保护层内完整无缺,并不发生卷曲现象。所有沉降缝,止水材料均符合规定要求的质量标准,并有生产制造厂家合格证书。其质量检验标准需符合JTJ288-93有关规定。
4.4.2排水设施
4.4.2.1 排水井
观测井基础按图纸要求,设在未扰动的厚状土上。预制砼井圈符合规范要求,安装接缝密实,不漏水。排水软管伸入井内大于10mm,且穿管四周用微膨胀细石砼填塞密封、牢固、不渗水。
4.4.2.2排水暗管
闸室墙后软式透水管的埋设按图纸要求进行。对纵向主排水管,先开槽铺砂后将软管就位,然后再复盖上部砂滤层和土,复盖土的厚度大于0.3m,以免碾压时砂滤层受到不同程度的破坏。在回填土时,确保软式排水管完好无损、连接牢固、位置准确。
4.4.3系船钩、铁爬梯
根据图纸要求先制作角钢、地角螺栓埋件,在闸墙钢筋绑扎过程中作好预埋,预埋时,遇钢筋则调整钢筋使其弯曲穿过,待墙身砼浇筑完毕后再安装预制块。浮式系船柱和钢护木在大钢模板内作钢模预留槽和预埋件,后期再施工。
4.4.4观测设施
在闸室施工过程中,随时注意对闸室本身沉降位移观测和墙后地下水观测。观测设施有沉陷观测钉。沉陷钉的布置为闸室墙每区段墙顶两端和底板前沿各布设一个。观测沉降位移的工作从浇筑底板砼开始,每浇筑一次砼或每增加一级荷载就测量一次,并作好记录和绘制相应沉陷曲线,以此分析墙身稳定情况。在相邻两级加载期间定期观测,每周不少于两次。
4.4.5挡浪板
挡浪板钢筋预埋在闸室墙顶,如预埋筋与墙身受力筋位置重叠,则预埋筋适当移位避让。挡浪板按5m分段,段与段之间用一层沥青油毛毡分缝。现浇允许偏差符合设计要求和规范规定。
4.5 特殊施工环境施工
4.5.1混凝土温控措施
(1)选择合适的原材料降低水化热
使用低水化热的水泥。
改善砼配合比。在工程师同意前提下,在砼中掺入粉煤灰。依部位的不同,分别掺入10%-20%左右的粉煤灰以减少水泥用量,降低水化热。做好级配设计,尽量加大骨料粒径。掺用早期水化热较低缓凝型减水剂。对于底板大体积及少筋砼掺加10%左右的无风化块石,以降低砼水化热。
(2)控制砼浇筑温度
高温季节砂石骨料尽可能堆高,控制在6米左右从而避免阳光曝晒引起骨料温度的大幅度升高,并采取喷淋或遮盖骨料的方法,以降低骨料温度。
高温季节采用加冰低温水拌和砼,降低出机口温度,使夏季砼浇筑温度不高于28℃,低温季节采用热水拌合,并遮盖保持骨料温度,避免冰雪混入,同时延长拌和时间,提高砼出机温度,砼的浇筑温度不低于10℃。
本工程大体积砼浇筑时采用泵送或溜槽工艺,砼运输过程中须对泵管或溜槽进行遮盖。冬季防止温度降低过快,夏季防止阳光直射升温。
夏季砼浇筑仓面设防阳棚(防阳棚采用钢管支撑,彩条布铺设),降低仓面气温,并采用台阶式浇筑砼,缩短覆盖间隔时间。砼上下层浇筑间歇期控制在7天以内。夏季高温季节施工选择适宜时间,尽量利用夜间浇筑砼,在天气炎热时,为推迟混凝土的凝固,可以使用混凝土缓凝剂,但要经监理工程师的同意。冬季低温季节则相反,尽量利用白天浇筑。加强管理,加快施工进度,缩短砼浇筑时间,减少运输距离,避免多次倒运。
(3)砼内部温度控制措施
高温季节浇筑底板大体积砼时,为降低砼内部水化热,控制砼内部最高温度,除采用低水化热水泥外,宜在浇筑过程中,底板大体积砼中埋设1-2层层距1m左右间距1m左右的冷却水管来降低砼内部温度。并通过温度监控检测系统进行监测,将砼的内表温差最大升降温速度控制在允许范围之内。
(4)砼表面养护和保温措施
夏季高温季节采用流动水养护。在低温季节采用表面覆盖防护以减少砼表面温度梯度及内外温差,保持砼表面温度,同时延缓砼的降温速度,以减少新老砼上、下层的约束温差,最终防止裂缝的发生, 当气温连续下降6-9℃时,未满28天龄期的砼暴露表面进行覆盖保护。浇筑砼不久的部位,应避免在夜间或气温骤降期间拆模。如果预计拆模后砼表面温降可能超过6-8℃时,及时采取覆盖和其它保温措施。
(5)温控检测措施
在混凝土施工过程中,“应测量混凝土原材料的温度、机口混凝土温度、机口自然气温、仓面气温及混凝土浇筑温度,每班定时测3次(间隔时间为4小时)”;温度监测断面及测点布置图根据温控计算结果分析后确定;混凝土内部温度监测从混凝土入仓之时直至混凝土内部温度下降较为平缓后结束。在采取表面保护措施时,需测定保护材料内外温度.
4.5.2 夜间施工
夜间必须保证现场的照明措施满足施工的需要,确保砼的浇筑质量。同时施工现场要增派安全管理员,以保障施工安全。
4.5.3 雨季施工措施
雨季到来之前,创造出适宜雨季施工的室内或室外工作面;做好场地周围防洪排水设施,疏通现场排水沟道,做好低洼地地面的挡水堤,准备好排水机具。准备雨季施工材料及防护材料,铺垫好道路,保证雨天正常作业或运输。临时道路做好横断面上两侧的排水坡,对现浇砼等备好覆盖用的棚盖,防止浇筑过程中被雨水淋湿。采取有效技术措施,防止水泥受潮或淋雨。做好安全防护,检查供电网络,防漏电、触电,做好脚手板防滑加固等。
施工期间和当地气象部门建立紧密的业务联系,及时了解天气的变化情况,避免在大雨、暴雨或台风过境时浇筑混凝土。在混凝土浇筑过程中如遇大雨或暴雨,应立即停止浇筑,将仓内混凝土振捣好,规整后抓紧遮盖,并及时排除仓内积水。雨后清除表面软弱层,铺设同标号水泥砂浆一层,继续浇筑;如间隔时间超过间隙时间的规定,则按施工缝处理。小雨可采取仓面遮盖、调整拌和加水量、采取斜面浇筑、规划好排水等措施。施工以确保混凝土施工质量为前提。
4.5.4冬季施工措施
(1)运输:
当气温变低时,运输车辆车厢采用两层土工布保温覆盖,砼拖泵采用两层土工布或麻袋铁丝捆绑保温。
(2)砼浇筑:
低温季节浇筑时,浇筑温度不低于5℃。避免在夜间低温或气温骤降时开仓浇筑,砼浇筑要尽量安排在白天浇筑,并尽量均匀上升。
(3)砼拆模时间:
拆模时砼强度必须大于允许受冻临界强度。为了保证砼质量,拆模时间应满足《水工混凝土施工规范》(SDJ207-82)的有关规定,避免在气温骤降和夜间期间拆模。气温较低季节,大体积砼强度应达到2.5Mpa以上再进行拆模。
(4)表面覆盖保温措施:
保温材料的选用:水平面层保温材料选用麻袋或草袋,侧、立面保温材料选用双层土工布。
砼浇筑过程中严格控制仓面浇筑覆盖面暴露时间,仓面收仓后立即覆盖一层土工布外加一层麻袋进行保温。对于结构上异变或应力集中等砼易出现裂缝的部位,着重采取保温措施。对新老砼接合处,保温范围须超过施工缝1.5米。
保温材料的铺设和安装,本工程所用保温材料统一铺设、悬挂尽量做到整齐、美观。麻袋和土工布用细铅丝缝扎密实。
4.6大体积砼温控措施
4.6.1温控设计
大体积砼温度应力计算
(1)砼的最终绝热温升计算
(2)实际最高温升值计算
以砼浇筑的最高温升值在第3天计算
T3= TU×§
式中:§为温降系数
(3)大体积砼的温控标准
船闸底板大体积砼施工应控制的温差是基础温差,内表温差等。
基础温差控制标准
基础温差采用砼内部温度最高时的断面平均温度与砼结构的稳定温度之差表示。可采用约束系数进行近似计算,如下式所示:
式中:△T-允许基础温差
σ(τ)-砼龄期τ的抗拉强度,τ取3d。
E(τ)-砼龄期τ的弹生模量
α-砼的线膨胀系数,取10×10-6/℃
Rk-基础约束系数,取0.35
Sh(τ)-考虑徐变影响的松弛系数
μ-砼的泊松比,取0.15
Kc-安全系数,取1.5
Ty(τ)-砼龄期τ的收缩当量温差
经分析计算,允许基础温差可控制在28℃以内。
内表温差控制标准
内表温差是以砼内部温度升至最高时,截面平均温度与表面最低温度之差表示。经有限元法计算分析,内表温差应控制在15℃以内。
③砼内部最高温度控制标准
底板浇筑块内最高温度按浇筑块内部温度升至最高时的断面平均最高温度控制,可按下式计算:
Tmax≤[△T]+Tf
式中:Tmax—允许最高平均温度
[△T]—允许基础温差
Tf—稳定温度,根据苏州市多年逐月气温、水温等气象资料Tf取20℃。
由此可计算出允许最高断面平均温度为48℃。
(4)砼浇筑温度控制
根据上述砼内部最高平均温度允许值,结合优化后的砼配合比及有关砼热性能资料,按下式计算夏季施工允许的浇筑温度。
Tj=Tmax-2/3Tμ§
式中:Tj—砼的浇筑温度
Tmax—允许最高平均温度
Tμ—砼绝热温升
§--温降系数,取0.68
4.6.2温控措施
4.6.2.1选择合适的原材料降低水化热
使用低水化热的水泥。
改善砼配合比。在工程师同意前提下,在规范允许的范围内掺入粉煤灰。依部位的不同,分别掺入10%-20%左右的粉煤灰以减少水泥用量,降低水化热。
做好级配设计,尽量加大骨料粒径。
掺用早期水化热较低缓凝型减水剂。
4.6.2.2控制砼浇筑温度
高温季节砂石骨料尽可能堆高,控制在6米左右从而避免阳光曝晒引起骨料温度的大幅度升高,并采取喷淋或遮盖骨料的方法,以降低骨料温度。
高温季节采用加冰低温水拌和砼,降低出机口温度,使夏季砼浇筑温度不高于28℃,低温季节采用热水拌合,并遮盖保持骨料温度,避免冰雪混入,同时延长拌和时间,提高砼出机温度,砼的浇筑温度不低于10℃。
本工程大体积砼浇筑时采用泵送或溜槽工艺,砼运输过程中须对泵管或溜槽进行遮盖。冬季防止温度降低过快,夏季防止阳光直射升温。
夏季砼浇筑仓面设防阳栅,降低仓面气温,并采用台阶式浇筑砼,缩短覆盖间隔时间。
砼上下层浇筑间歇期控制在7天以内。
夏季高温季节施工选择适宜时间,尽量利用夜间浇筑砼,冬季低温季节则相反,尽量利用白天浇筑。
加强管理,加快施工进度,缩短砼浇筑时间,减少运输距离,避免多次倒运。
4.6.2.3砼内部温度控制措施
高温季节浇筑底板大体积砼时,为降低砼内部水化热,控制砼内部最高温度,除采用低水化热水泥外,宜在浇筑过程中,抛填适当数量的优质块石。并通过温度监控检测系统进行监测,将砼的内表温差,最大升降温速度控制在允许范围之内。
4.6.2.4砼表面养护和保温措施
夏季高温季节采用流动水养护。在低温季节采用表面覆盖防护以减少砼表面温度梯度及内外温差,保持砼表面温度,同时延缓砼的降温速度,以减少新老砼上、下层的约束温差,最终防止裂缝的发生
当气温连续下降6-9℃时,未满28天龄期的砼暴露表面进行覆盖保护。
浇筑砼不久的部位,应避免在夜间或气温骤降期间拆模。如果预计拆模后砼表面温降可能超过6-8℃时,及时采取覆盖和其它保温措施
4.6.2.5温控检测措施
在混凝土施工过程中,“应测量混凝土原材料的温度、机口混凝土温度、机口自然气温、仓面气温及混凝土浇筑温度,每班定时测3次(间隔时间为4小时)”;
混凝土内部温度观测采用预埋不同深度的钢管灌水观测,其测试误差可控制在±0.5℃以内,钢管在混凝土浇筑前埋设固定于拟测断面上,温度监测断面及测点布置图根据温控计算结果分析后确定;
测点布置:在中底板厚度中部平面内从平面中心沿长边和短边布设,如下图:
每个测温点根据所在部位不同设一至三个测孔,a、孔距砼表面0.1m处。B、孔在底板中部处。C、孔距底板标高10cm处,如下图:
在砼浇筑前,将测温孔预先放置在底板内,高出板顶10cm,并固定于底板钢筋上,上口临时用海绵封孔。下口事先用钢板封死。防止砼浇筑时砂浆流入钢管内。
测温时间同前,采用温度计检测,根据对现场测试数据统计。
混凝土内部温度监测从混凝土入仓之时直至混凝土内部温度下降较为平缓后结束。
5. 质量保证措施
1. 严格按照我局ISO9002体系中相应文件,质量手册和作业指导书要求的内容,来进行内业和现场的施工管理。严格按照监理大纲和招投标文件所要求的程序和规范,并结合施工图进行施工。确保工程质量。
2. 建立分部分项工程质量保证体系,并由总工程师总负责。该体系,由一名经验丰富的质量工程师负责日常的工作。
本分项质量体系如下图:
3. 建立:“谁管理谁负责,谁操作谁保证”的质量管理原则,将质量管理职能分解到每一部门,每一个岗位。施工过程中,严格执行“三检”制度:即自检(互检)和专职质检员终检,终检合格后,再报请监理工程师,由监理工程师检验认可,签认后,方可进行下道工序施工。
4. 加强技术培训和教育制度,科学管理,促进创优。施工中做到“”即:一、施工图未复核,不施工;二、测量未复核,不施工;三、材料试验无合格证,不施工;四、技术方案未报申,不施工;五、隐蔽工程未签认,不施工。“三不交”即无自检记录;无施工记录;无专职质检员签认,不交接。“三教育”即工前培训;工中指导;工后讲评等。提高和加强现场人员质量意识和管理工作。
6. 安全保证措施
1. 加强宣传教育,提高职工的安全素质,牢固树立“安全第一,预防为主”的思想。
2. 建立安全保证体系,安全职责明确到人,层层落实。
3. 严格要求施工现场人员遵守三项安全保护措施,严格要求职工戴安全帽进入工地,登高作业必须系好安全带且拴在可靠的固定位置上,对于高空易坠落的施工区域,必须挂好安全网或防抛网等。
4. 在施工区内,危险点主要通道口应挂有安全宣传标语和安全警告牌等。随时提醒操作人员注意安全。
5. 在上闸首施工期间,密切注意闸塘边坡土体稳定情况,及时有效地采取措施确保施工期间的安全。汛期施工时,成立防汛安全工作小组,做到日夜有人值班巡查,发现险情全力抢险,确保汛期施工的安全。
7.环境保护措施
工程施工应严格执行国家和地方有关环境保护方面的规定和标准,创造一个良好的工作生态环境。
(1)水源污染的防止
污染物质是指会导致水源或水质恶化的任何物质,无论它是固体还是液体,无论是由于细菌的、有机物的,还是无机物的。项目部采取各种有效的措施防止任何污染物质直接或间接地进入水源。
施工时加强水土流失防治措施,做好边坡的加固,施工时做到随挖、随压、随填,以减少水土流失量。生产废水主要为混凝土系统的冲碴废水,该废水设沉淀池处理后重复利用。生活污水均应采用地埋式污水处理装置处理后达标外排;陆上机具冲洗物,包括水泥、淤泥和其它悬浮或溶解物质,引入污水井中,以防止未经控制的排放。
(2) 燃料和油
储油罐的位置:除非工程师另有批准,石油、润滑脂、汽油、柴油或其它燃料应储存在距任何地表水源(诸如水槽、渠道、河流和水井等)至少150m的地方。
采取合理的装卸和加油方法使地面和水不受污染。
防护围堤:所有燃油罐应放置在防渗垫上,并设有足够高度(最低高度0.6m)的防渗堤围住,空间不小于油罐容积的110%。所有土建围堤内边线间的距离应至少是罐高的一半。
废油处理:废弃的油和润滑油装在密封罐内,并按工程师批准的方法进行处理。
项目部设专人对储油罐系统实施每日检查,以便使任何24小时内出现大于正常损耗量(正常损耗量是指油罐容量的1%或通过储油罐系统转运量1%两者中大者)或任何溢出(溢出是指任何超过80升的损失量)能立即被检查出来,并得以及时处理和清除。
调运或存放燃料油之前,项目部将向工程师呈交一份工程师可接受的为解决燃料或油溢出问题的应急计划。
项目部在储油罐系统停产之日起的30天内放空系统的所有油料,从地面运走油罐和联接管道,挖走任何受污染的泥土,清理场地并使之恢复到使工程师满意状态。
(3)蚊虫孳生的预防
项目部派专人把现场空罐子、油筒、包装等环境污染物定时清出,并对现场的积水及时清理。每月用一次药物清洁现场和水上船舶,灭杀蚊虫。此药物须经监理工程师的同意。
(4)工地清洁卫生及现场文明施工
必须遵守有关法规及合同条款的规定,保持工地的清洁卫生,创造现场文明施工条件。
开展创建文明工地、文明班组活动。按各单位施工范围,进行分区卫生包干,施工现场地做好规划有序,道路畅通,材料堆放整齐,不乱扔材料、垃圾、做到工完料进场地清。生活区定期进行卫生扫除,注意消毒杀菌,创造一个文明清洁卫生的环境。
(5)施工弃渣的治理
按本合同的规定和工程师的指示做好施工弃渣的治理,保护施工边坡的稳定,防止料场,建筑物和施工场地的开挖弃渣冲蚀河床或淤积河道。
(6)项目部指定2名专职环境保护人员,负责施工期间施工对环境影响减缓措施实施的检查和监督工作。
(7)噪声、粉尘、废气、垃圾等治理
项目部将按国家有关环境保护条例、法规和规章的规定控制工程施工的噪声、粉尘和有毒气体,保障工人的劳动卫生条件。
项目部拟选用性能良好的低噪音施工机械,加强运输及施工机械的维护管理。有较高噪音的施工工作尽量安排在白天进行。
项目部将在现场和生活区设置足够的临时卫生设施,保护施工区和生活区的环境卫生,应定期清除垃圾,并将其运至工程师批准的地点掩埋或焚烧处理。
配备洒水车,定期洒水抑尘,并规定汽车扬尘易发路段须减速行驶。
(8)场地清理和施工
项目部采取有效措施,避免现场道路、坡道或其它障碍引起洪水对植被的可能破坏。
土料场开采时和开采后任何冲蚀应局限在料场区内。
项目部在本合同工程完工后的规定期限内,及时拆除施工临时设施,清除施工区和生活区及其附近的施工废弃物,并按工程师批准的环境保护措施计划完成环境恢复。
(9)河道保护
项目部不取用非指定取料区的河床或岸边的卵石。修建的直接通向河道的沟、渠设置留泥井,以便泥沙沉积,防止淤塞河道。排入其它任何水体的沟、渠,均设有阻止泥沙流入水体的措施。
(10)履带式机动设备
履带式机动设备在施工区域内行驶,在已硬化的道路上行驶必须采取保护路面的措施。
8. 进度保证措施
1. 加强人员、机械的投入,合理调配劳动力资源,实行动态网络管理。
2. 编制施工进度动态,及时采取措施。定期召开施工例会(周例会)了解阻碍施工进度因素,并及时解决。确保工程进度顺利施工。
3. 加强职工的思想工作,充分调动人员的主观能动性;并与个人经济利益相挂钩,鼓励广大职工的劳动热情和创造精神。
中交第二航务工程局有限公司
申张线张家港复线船闸工程项目经理部
2009年7月18日
