行车用钢丝绳、吊具、焊接环形链报废标准

一、钢丝绳报废标准：

1.钢丝绳被烧坏或者出现整股断裂必须报废；

2.钢丝绳直径减小7%必须报废；

3.局部外层钢丝绳伸长显“笼”状畸变必须报废；

4.钢丝绳的表面钢丝被腐蚀或磨损达到钢丝绳直径的40%以上必须报废；

5.受过死角拧扭、部分受压变形必须报废；

6.钢丝绳在一个捻距内的断丝根数达到总根数的10%以上必须报废；

7.综合情况，当一根钢丝绳既有磨损又有断丝时，应按综合情况、断丝情况、断丝数考虑钢丝绳的报废。

二、焊接环形链的报废标准

1、链环有裂纹必须报废；     

2、链条发生塑性变形，单环或总长伸长超原长的5%必须报废；     

3、链环直径磨损达原直径的10%必须报废；    

4、从主环不弯曲的平面算起,主环扭曲超过10度必须报废；

5、环铰间有卡死或僵涩滞阻等现象且不能排除时必须报废； 

三、滑轮的报废标准

1、滑轮有裂纹必须报废；

2、轮槽不均匀磨损大3MM以上必须报废；   

3、轮壁厚磨损达原壁厚的20%必须报废； 

4、因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%必须报废；   

5、有其他损害钢丝绳的缺陷的必须报废；

四、吊钩的报废标准

1、吊钩有裂纹的必须报废；   

2、危险断面磨损达到原尺寸的10%的必须报废；

3、开口度比原尺寸增加15%的必须报废；

4、扭曲变形超过10度的必须报废；   

5、危险断面或吊钩颈部产生塑性变形的必须报废；   

6、板钩衬套磨损达原尺寸的50%，应报废衬套；  

7、板钩心轴磨损达原尺寸的5%，应报废心轴； 

    西轧机动科

                                                    2011年6月24日