4.级配碎石施工三级技术交底

级配碎石施工三级技术交底

No.：          

单位工程名称：简阳市2018年村组道路硬化

桩号及工程部位：级配碎石排水层兼调平层施工

一、交底范围

本交底适用于简阳市2018年村组道路硬化级配碎石施工

二、施工程序及操作要点

1、技术要求

1.1 级配碎石排水层兼调平层采用各类坚硬的卵石或矿渣轧制，但圆石的粒径应是最大粒径的三倍以上，矿渣应是已崩解稳定的，其干密度和质量应比较均匀，干密度不小于960kg/m3，级配碎石集料的压碎值不大于30%。

1.2 碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%，不应有粘土块、植物等有害物质。液限应小于25%，塑性指数小于4%。

2、施工程序

施工程序：施工准备→测量放样→拌和→运输→摊铺→碾压→检测

3、施工工艺

施工准备

3.1、准备下承层

（1）级配碎石排水层兼调平层的下承层是路床。下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。

（2）下承层的平整度和压实度应符合规范的规定。

（3）土基不论路堤或路堑，必须用12~15t压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压3~4遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适应洒水；如土过湿、发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。

（4）对于级配碎石排水层兼调平层，根据压实度检查（或碾压检验）和弯沉测定结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使达到标准。

（5）级配碎石排水层兼调平层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实。级配碎石排水层兼调平层上的搓板和辙槽，应刮除；松散处应耙松、洒水并重新碾压。

（6）逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求。下承层标高的误差应符合规范要求。

（7）新完成的级配碎石排水层兼调平层或土基，必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，达到标准后，方能在上铺筑基层或级配碎石排水层兼调平层。

3.2、测量

（1）在下承层上恢复中线。直线段每15~20m设一桩，平曲线段每10~15m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3~0.5m设指示桩。

（2）进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出基层或底基层边缘的设计高。

3.3、材料用量

（1）计算材料用量，根据各路段级配碎石排水层兼调平层宽度、厚度及预定的干压实密度，计算各段需要的干集料数量。对于级配碎石，分别计算未筛分碎石和石屑（细砂砾或粗砂）的数量，根据料场未筛分碎石和石屑的含水量以及所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。

（2）在料场洒水加湿未筛分碎石，使其含水量较最佳含水量大1%左右，以减少运输过程中的集料离析现象。

（3）未筛分碎石和石屑可按预定比例在料场混和，同时洒水加湿，使混合料的含水量超过最佳含水量约1%，以减轻施工现场中的拌和工作量以及运输过程中的离析现象。

3.4、机具

（1）翻斗车、汽车或其它运输车辆及平地机等摊铺。

（2）洒水车，洒水或利用就近水源洒水。

（3）压实机械，如钢筒轮式压路机、振动压路机等。

（4）其他夯实机具，适宜小范围处理路槽翻浆等。

3.5、运输

（1）集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。

（2）在同一料场供料的路段，由远到近将料按要求的间距卸置于下承层上。卸料间距应严格掌握，避免料不够或过多，并且要求料堆每隔一定距离留一缺口，以便施工。当采用两种集料时，应先将主要集料运到路上，待主要集料摊铺后，再将另一种集料运到路上。如粗细两种集料的最大粒径相差较多，应在粗集料处于潮湿状态时，再摊铺细集料。

    （3）集料在下承层上的堆置时间不宜过长。运送集料较摊铺集料工序只宜提前1~2d。

3.6、摊铺

（1）摊铺前要事先通过试验确定集料的松铺系数（或压实系数，它是混合料的干松密度与干压实密度的比值）。人工摊铺混合料时，其松铺系数约为1.40~1.50；平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.25~1.35。

（2）用平地机或其他合适的机具将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，过宽的路（大于22 m）适合分条进行摊铺，要求表面应平整，并具有规定的路拱。同时摊铺路肩用料。

（3）检验松铺材料的厚度，看其是否符合预计要求。必要时应进行减料或补料工作。

3.7、碾压

3.7.1、整形后的级配碎石排水层兼调平层，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用18t以上压路机或振动压路机进行碾压。直线段由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压。

3.7.2、碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6~8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜。以后用2.0~2.5km/h为宜，级配碎石排水层兼调平层在碾压中还应注意下列各点：

（1）路面的两侧，应多压2~3遍。

（2）凡含土的级配碎石排水层兼调平层，都应进行滚浆碾压，直压到级配碎石排水层兼调平层中无多余细土泛到表面为止。滚到表面的浆（或事后变干的薄层土）应予清除干净。

    （3）碾压全过程均应随碾压随洒水，使其保持最佳含水量。洒水理可参考表中数量并结合季节洒水，待表面晾干后碾压，碾压直到要求的密实度。

（4）开始时，应用相对较轻的压路机稳压，稳压两遍后，即时检测、找补，同时如发现砂窝或梅花现象应将多余的砂或砾石挖出，分别掺入适量的碎砾石或砂，彻底翻拌均匀，并补充碾压，不能采用粗砂或砾石覆盖处理。

    （5）碾压中局部有“软弹”、“翻浆”、现象，应立即停止碾压，等翻松晒干，或换含水量合适的材料后再行碾压。

（6）两作业段的衔接处，应拌和，应搭接拌和。第一段拌和后，留5~8m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分，重新拌和，并与第二段一起碾压。

    （7）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。

    （8）对于不能中断交通的路段，可采用半幅施工的方法。接缝处应对接，必须保持平整密合。

3.8、接缝处理

3.8.1、两作业段的衔接处，应搭接拌合，第一段拌合后，留5—8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌合整平后进行碾压；分一幅铺筑，应避免纵向接缝，必须分两幅时，纵缝搭接拌合，前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌合时，应将相临的前幅边部约30cm搭接拌合，整平后一起碾压密实。

3.8.2、纵缝采用垂直相接,在前一幅施工时,靠一侧用方木做支撑,其高度和粒料压实厚度相同,在摊铺另一幅之前,拆除支撑木。如在摊铺前一幅时未用方木模板支撑,靠边缘的30cm左右难于压实,而且形成一个斜坡,在摊铺后一幅时,应先将未完全压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水,待后一幅混合料摊铺后一起进行整平和碾压。

三、作业标准

为了保证质量,争创优质工程,我项目部采取如下措施: 

1、对进入工地的所有原材料,必须经过认真检查,由质检人员和试验人员抽样检验,并对原材料质量提出评价,对不合格材料坚决拒绝接受,并报工地项目经理部的技术负责备案,施工中的各种配合比及各种数据必须符合规范和经过监理工程师批准后方可进行。

2、对工地所用的计量仪器、工具、设备采取请计量部门或厂家鉴定的签证单或误差值。

3、现场技术员要严格按照图纸、规范、《公路工程质量检验评定标准》和监理程序对施工工程进行控制和检查。

4、各工序采用“三检制”,即班组自检、专职人员二检,认为合格后请监理工程师检查认可,如任何一环检查有问题,一定要找出原因,采取措施补救,对无法补救的地方进行返工处理。

5、对技术员统一领导,每月召开一次质量会议,实行奖罚制度,以鼓励先进鞭策后进。

6、对每一工序施工前要做好技术交底,并且在施工过程中技术人员始终要在现场,对发现的问题,应及时处理或汇报,密切按照技术员和监理人员的要求组织施工。

四、安全文明施工

1施工区域设警示标志，严禁非工作人员出入。

2施工中对机械设备进行定期检查、养护、维修

3现场有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育。

4施工时，现场设专人指挥、调度，提前确定合适的机械车辆走行路线，并设置醒目标志，机械作业要留有安全距离。

5工地上应做到堆放整齐、车成行、工具成排、材料成堆。做到行为美、语言美，文明施工。

6各工序各工种密切配合协作。

7树立各种宣传牌，做好材料标识。

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