路基改路——三改工程情况会审表

DK238+291~DK238+950道路、水渠改移施工方案

一、工程概括：

新建杭州至长沙客运专线DK238+199.91~DK239+205.67区间路基位于浙江省衢州市境内，在DK238+291~DK238+950处，存在一条由东到西方向的村路与水渠，路基施工完成后，进行村路和水渠的改移施工。

二、施工方法：

根据现场情况，当路基施工完成后，需要在路基左线外还建一条村路。考虑通行的便利性，将改移道路基础表层1m范围内软土层挖除，换填渗水性好的A、B组填料，并分层进行碾压。水渠采用混凝土现浇。

1.地表清理

DK238+291~DK238+950段土地为耕地与橘树，地势高低不平，首先在征地范围内进行地表清理，清除表面腐殖土，树根等杂物。

2.开挖水渠及挖除软土层

水渠基础与道路基础开挖同时进行，采用人工配合机械开挖。开挖前由现场技术人员测放处改移道路、水渠的中心线与边线。开挖后基底用夯实机械进行人工夯实并整平，边坡按照现场地质情况采用合适的坡度进行整修，并采用夯实机械夯实，保证边坡的稳定。如下图

     3.浇筑水渠

基础整平完成后，由技术人员重新测放水渠中心线以及边线，按照给定边线，安装模板，并进行模板加固处理。经质检员检查合格后浇筑混凝土，混凝土采用C40高强混凝土。如下图

4.水渠两侧回填及道路填筑

待水渠混凝土养生结束后，进行水渠墙背和道路基础的土石填筑，填料选用A、B组填料，压实标准等同于正线路基。每层虚铺厚度为0.35米，全断面铺设，为了保证压实质量，两侧各加宽0.5米，首先用推土机大致推平，压路机静压，刮平机终平，振动式碾压实，控制每层压实厚度为0.3米，以达到各项指标合格。如下图

三、工程数量

    ①土方开挖量

土方开挖，底宽为6.9m，顶宽为8.9m，高度为1m，横延米为55m

V土方=659*[（8.9+6.9）*1]/2=5206.1m3

②混凝土用量

水渠宽1.9m，深1m，改线长度659m水渠墙厚20cm，底板厚30cm

V砼=0.85*659=560.15m3

  四、机械数量

挖掘机1台、自卸汽车3台、推土机1台、刮平机1台、振动式压路机1台、打夯机3台、混凝土运输车。