一、支座安装质量检查
根据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2017）8.2.16条，支座安装符合下列要求：
（1）支座的类型、规格和技术性能满足设计要求和有关规范的规定，具有产品合格证，经验收合格后方可安装。
（2）对先安装后灌浆的支座，灌浆材料性能应满足设计要求，灌注密实，不得出现空洞、缝隙。
（3）支座上下、各部件纵轴线应对正，当安装时温度与设计要求不同时，应通过计算设置支座顺桥向预偏量。
（4）支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得有划痕、碰伤等，位置正确，安装前应涂上硅脂油。
（5）支座钢构件及连接件表面应按设计要求进行防护处理。
（6）支座安装允许偏差和检验方法见下表。
表-1 支座安装质量标准
| 项目 | 允许偏差 | 安装方法 | |
| 支座中心横桥向偏位(mm) | 2 | 尺量:测每支座 | |
| 支座中心顺桥向偏位(mm) | 10 | 尺量:测每支座 | |
| 支座高程(mm) | 满足设计要求；设计未要求时±5 | 水准仪：测每支座中心线 | |
| 支座四角高差(mm) | 承压力≤5000kN | ＜1 | 水准仪：测每支座 |
| 承压力>5000kN | ＜2 | ||
（1）根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650-2020）中第5.2.7条要求，验算模板、支架的刚度时，其最大变形值不得超过下列允许值：
①结构表面外露的模板，扰度为模板构件跨度的1/400。
②支架受载后扰曲的杆件（横梁、纵梁），其弹性扰度为相应结构计算跨度的1/400。
③钢模板的面板变形为1.5mm，钢棱变形为L/500(L为计算跨径）。
（2）根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650-2020）中第5.2.要求，验算模板、支架在自重和风荷载等作用下的抗倾覆稳定性时，其抗倾覆稳定性系数不小于1.3。
（3）根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650-2020）中第5.3.6条要求，模板的制作、安装精度应符合下表的规定。
表-2 模板支架制作质量标准
| 项目 | 允许偏差（mm） | ||
| 木模板制作 | 模板的长度和宽度 | ±5 | |
| 不刨光模板相邻两表面高低差 | 3 | ||
| 刨光模板相邻两表面高低差 | 1 | ||
| 平板模板表面最大的局部不平 | 刨光模板 | 3 | |
| 不刨光模板 | 5 | ||
| 拼合板中木板间的缝隙宽度 | 2 | ||
| 支架尺寸 | ±5 | ||
| 榫槽嵌接紧密度 | 2 | ||
| 钢模板制作 | 外形尺寸 | 长和宽 | +0，-1 |
| 肋高 | ±5 | ||
| 面板端偏斜 | 0.5 | ||
| 连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置 | 孔中心与面板的间距 | ±0.3 | |
| 板端中心与板端的间距 | +0，-0.5 | ||
| 沿板长、宽方向的孔 | ±0.6 | ||
| 板面局部不平 | 1 | ||
| 板面和板侧扰度 | ±1 | ||
| 项目 | 允许偏差（mm） | |
| 模板高程 | 基础 | ±15 |
| 柱、梁 | ±10 | |
| 墩台 | ±10 | |
| 模板尺寸 | 上部构造的所有构件 | +5，-0 |
| 基础 | ±30 | |
| 墩台 | ±20 | |
| 轴线偏位 | 基础 | 15 |
| 柱 | 8 | |
| 梁 | 10 | |
| 墩台 | 10 | |
| 装配式构件支承面的高程 | +2，-0.5 | |
| 模板相邻两板表面高低差 | 2 | |
| 模板表面平整 | 5 | |
| 预埋件中心线位置 | 3 | |
| 预留孔洞中心线位置 | 10 | |
| 预留孔洞截面内部尺寸 | +10，0 | |
| 支架 | 纵轴的平面位置 | 跨度的1/1000或30 |
钢筋加工与安装，需符合根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650-2020）中第4章钢筋的有关规定。
（1）同一连接区段内，钢筋焊接接头同一断面错开50%，绑扎接头同一断面错开25%。同一连接区段长度规定：焊接接头为35d（d为纵向受力钢筋的较大直径），且不小于500mm；绑扎接头为1.3倍搭接长度且不小于500mm。
（2）钢筋加工允许偏差见下表。
表-4 钢筋加工允许偏差和检验方法
| 序号 | 项目 | 允许偏差（mm） | 检验方法 |
| 1 | 受力钢筋全长 | ±10 | 尺量 |
| 2 | 弯起钢筋的弯折位置 | 20 | |
| 3 | 箍筋内净尺寸 | ±5 |
表-5 钢筋安装允许偏差
| 检查项目 | 允许偏差 | 检查方法及频率 | |||
受力钢筋间距(mm) | 两排以上排距 | ±5 | 尺量：长度≤20m时，每构件检查两个断面；长度＞20m时，每构件检查3个断面 | ||
| 同排 | 梁、板、拱肋及拱上建筑 | ±10（±5） | |||
| 箍筋、横向水平筋间距(mm) | ±10 | 尺量：每构件测10个间距 | |||
| 钢筋骨架尺寸(mm) | 长 | ±10 | 尺量：按骨架总数30%抽测 | ||
| 宽、高或直径 | ±5 | ||||
| 弯起钢筋位置(mm) | ±20 | 尺量：每骨架抽查30% | |||
| 保护层厚度(mm) | 梁、板、拱肋及拱上建筑 | ±5 | 尺量：每构件各立模板面每3m²检查一处，且每侧面不少于5处 | ||
（1）预应力施工原材料符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650-2020）的相关规定。具体如下：
①预应力筋进场时，按批（60t为一批）抽取试件做破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率试验。
②预应力筋锚具、夹具：外观检查按抽取2%且不少于10套样品进行；硬度检查按抽取3%且不少于5套样品；组成3个预应力筋-锚具组装件进行静载锚固性能试验。
③锚具的每个验收批不超过2000套，夹具、连接器的验收批不超过500套。
④波纹管表面无油污、损伤和孔洞。
预应力施工质量要求如下表。
表-6 后张法预应力施工质量标准
| 项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法和频率 | |
| 1 | 管道坐标(mm) | 梁长方向 | ±30 | 尺量：每构件抽查30%的管道，每个曲线段测3点，直线段每10m测1点，锚固点及连接点全部测 |
| 梁宽方向 | ±10 | |||
| 梁高方向 | ±10 | |||
| 2 | 管道间距(mm) | 同排 | ±10 | 尺量：每构件抽查30%的管道，测两个断面 |
| 上下层 | ±10 | |||
| 3 | 张拉应力值 | 符合设计要求 | 查油压表读数：每根(束)检查 | |
| 4 | 张拉伸长率 | 符合设计规定，无设计规定时±6% | 尺量：每根(束)检查 | |
| 5 | 断丝滑丝数 | 钢束 | 每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1% | 目测：每根(束)检查 |
| 钢筋 | 不允许 | |||
表-7 孔道压浆浆液性能指标
| 项目 | 性能指标 | |
| 水胶比（%） | 0.26-0.28 | |
| 凝结时间（h） | 初凝 | ≥5 |
| 缓凝 | ≤24 | |
| 流动度（25℃）（s） | 初始流动度 | 10～17 |
| 30min流动度 | 10～20 | |
| 60min流动度 | 10～25 | |
| 泌水率（%) | 24h自由泌水率 | 0 |
| 3h钢丝间泌水率 | 0 | |
| 压力泌水率(%) | 0.22MPa（孔道垂直高度≤1.8m时） | ≤2.0 |
| 0.36MPa（孔道垂直高度＞1.8m时） | ||
| 自由膨胀率（%） | 3h | 0～2 |
| 24h | 0～3 | |
| 充盈度 | 合格 | |
| 抗压强度Mpa | 3d | ≥20 |
| 7d | ≥40 | |
| 28d | ≥50 | |
| 抗折强度Mpa | 3d | ≥5 |
| 7d | ≥6 | |
| 28d | ≥10 | |
| 对钢筋的锈蚀作用 | 无锈蚀 | |
现浇箱梁整体施工质量检查如下表。
表-8 现浇箱梁整体施工质量检查标准
| 项次 | 检查项目 | 规定值或偏差 | 检查方法 | |
| 1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTGF80/1-2017附录D检查 | |
| 2 | 轴线偏位(mm) | ≤10 | 全站仪：跨测5处 | |
| 3 | 顶面高程(mm) | ±10 | 水准仪：每跨测5处，跨中、桥墩（台）处应布置测点 | |
| 4 | 断面尺寸(mm) | 高度 | +5，-10 | 尺量： 每跨测3个断面 |
| 顶板宽 | ±30 | |||
| 底板宽 | ±20 | |||
| 顶、底、腹板、及翼缘板厚 | +10，-0 | |||
| 5 | 长度(mm) | +5，-10 | 用尺量:每梁测顶面中线处 | |
| 6 | 平整度(mm) | ≤8 | 用2m直尺检查 | |
| 7 | 与相邻梁段间错台(mm) | ≤5 | 尺量：测底面、侧面 | |
| 8 | 横坡(%) | ±0.15 | 水准仪：每跨测3处 | |
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