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2K311000城镇道路工程

来源:动视网 责编:小OO 时间:2025-09-30 15:28:25
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2K311000城镇道路工程

2K311000城镇道路工程2K311010城镇道路工程结构与材料1、城镇道路分级、快速路、主干路特点:快速路分隔、交通连续通行、不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。主干路应连接城市各主要分区以交通功能为主,不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。2、快速路设计车速:60-100km/h、必须设分隔带3、高级路面、次高级路面特点:强度高、刚度大、稳定性好,次高级路面次之4、基层的作用、性能要求:承重层、竖向力,要有承载力和刚度、不透水性好、搞冻性满足设计要求5、面层的荷
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导读2K311000城镇道路工程2K311010城镇道路工程结构与材料1、城镇道路分级、快速路、主干路特点:快速路分隔、交通连续通行、不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。主干路应连接城市各主要分区以交通功能为主,不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。2、快速路设计车速:60-100km/h、必须设分隔带3、高级路面、次高级路面特点:强度高、刚度大、稳定性好,次高级路面次之4、基层的作用、性能要求:承重层、竖向力,要有承载力和刚度、不透水性好、搞冻性满足设计要求5、面层的荷
2K311000城镇道路工程

2K311010城镇道路工程结构与材料

1、城镇道路分级、快速路、主干路特点:快速路分隔、交通连续通行、不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。主干路应连接城市各主要分区以交通功能为主,不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。

2、快速路设计车速:60-100km/h、必须设分隔带

3、高级路面、次高级路面特点:强度高、刚度大、稳定性好,次高级路面次之

4、基层的作用、性能要求:承重层、竖向力,要有承载力和刚度、不透水性好、搞冻性满足设计要求

5、面层的荷载及结构要求、性能要求:竖向力、水平力和冲击力,要求有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性、表面平整度和粗糙度。性能要求:平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、具有不透水性、噪声量

6、垫层的性能要求:水稳定性必须好

7、降噪路面的结构:上面(磨耗层)层彩用(OGFC沥青混合料),中面层、下(底)面层等采用密级配沥青混合料。

8、三种沥青混合料力学特点:密实-悬浮结构、骨-空隙结构、骨架-密实结构

9、面层沥青选用材料:宜优先采用A级沥青,不宜使用煤沥青

10、沥青三大性能指标:稠度、塑性(延度、变形而不开裂)、温度稳定性

11、AC料应用、改性料特点及应用、SMA结构特点及应用、改性SMA应用:AC次干道、辅路或人行道。改性有较高的高温抗车辙能力、低温抗开裂能力,快速路、主干路。SMA间断级配的沥青混合料、粗骨料比例高、沥青用量较多,适用于快速路、主干路

12、垫层尺寸要求:与路基宽度相同,最小厚度为150mm

13、混凝土路面基层作用:防止唧泥、板底脱空和错台、减少路基不均匀变形、提供稳定工作面。底基层材料选用:级配粒料、水泥稳定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料等。

14、面层结构:我国多采用普通(素)混凝土板

15、计算厚度的荷载要求:计算厚度产生的混凝土弯拉强度应大于最大荷载疲劳应力和最大温度疲劳应力的叠加值。

16、胀缝设置位置、配筋位置:在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线处,应设置胀缝隙。面层自由边缘,承受繁重交通的胀缝、施工缝,小于90度的面层角隅,雨水口和地下设施的检查井周围,面层应配筋补强。

17、常用挡墙形式:重力式挡土墙、衡重式挡土墙、钢筋混凝土悬臂式挡土墙和钢盘混凝土扶壁式挡土墙。

18、三种土压力特点及大小:被动土压力>静止土压力>主动土压力

2K311020城镇道路路基施工

1、路基施工特点:露天作业、专业类型多、干扰多等,人工配合土方作业必须设专人指挥、采用流水或分段平行作业。

2、准备工作:导行临时交通、技术安全交底、测量

3、地下管线施工要求:“先地下后地上、先深后浅”

4、填土路基施工要点(材质、局部土质不良的处理方法、坡度过陡时的处理方法、碾压原则及压路机选择、管涵保护):1、不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土,粒径>100mm土块打碎。2、处理坟坑、井穴、分层填实至原基面高。3、坡度陡于1:5,修成台阶形式(台高≤300mm,台宽≥1m)。4、碾压“先轻后重,采用≥12T级压路机。5、管涵顶面填土≥500才能用压路机碾压。

5、挖土路基施工要点(局部土质不良的处理方法、碾压顺序及压路机选择):1、将地面上积水排除、疏干、将树根坑、粪坑等部位技术处理。2、不得超挖留有碾压设计高程的压实量。3、碾压自路两边向中心(先低后高)。4、洒水、换土、晾晒(达到最佳含水量时碾压)。5、检查井等周围应用石灰土或古籍为粉煤灰砂砾填实。

6、土质路基验收项目:主控项目(压实度和弯沉值)

7、填土尺寸要求:宽度比设计宽度宽500mm

8、试验段目的:预沉量值、压实机具(根据道路不同等级、工程量大小、施工条件、工期要求)、压实遍数、虚铺厚度、压实方式

9、路基下管道回填与压实要求:管顶以上500mm范围内不得使用压路机、不大于500mm时对管结构进行加固。

10、路基压实(原则、速度、顺序、小型机具施工要求):“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠”、最快速度不宜超过4km/h、边缘向、碾压不到的用小型夯压机面积重叠1/4-1/3

11、常用路基土的主要性能参数(含水、塑性指数、液限指数、软塑流塑状态液性指数):含水量指水的质量与干土粒质量之比、塑性指数指土的液限与塑限之差值,用于判别土的分类、液限指数指土的天然含水量与塑性之差值对塑性指数之比值,判别同一种土的软硬程度、

12、不良土质路基处理(分类、适用范围):土质改良(碾压及夯实,对饱和黏性土应慎重采用)、土的置换(工程量小,局部,浅层处理)、土的补强(排水固结,砂井预压真空预压等,渗透性低的泥炭土慎用)

2K311030城镇道路基层施工

1、基层定义:承重层

2、基层材料特点及适用:石灰稳定土类基层(水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土,温度<5度不增长,只能做底基层)、水泥稳定土基层(比石灰稳定土好,初期强度高,做底基层)、石灰工业废渣稳定土基层(抗冻性能比石灰高很多,早期强度较低,收缩性小,做底基层。)

3、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层

材料与拌合:厂拌、用强制式拌合机进行拌合,应均匀。

运输与摊铺(运输、季节、路床要求):及时运送到现场、防止水分蒸发和防扬尘措施、最低气温5度、路床湿润

压实与养护(压实系数、含水、施工顺序、接缝、养护):压实系数经试验确定、最佳含量的正负2%内、两侧面向中心碾压或设超高平曲线段的由内向外侧、纵向接缝路中线处,横向接缝尽量减少、洒水养护至上部结构施工为止

4、二灰混合料

压实与养护(虚铺厚度测定、最大压实厚度、压路机选用、严禁薄层贴补、养护):根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度、100mm≤厚度≤200mm、先轻型后重型压路机、严禁薄层贴补(宁高勿低,只有面层找补或挖掉一个层面找平)、湿养,养护期7-14天

5、土工合成材料的应用:加筋、防护、过滤、排水、隔离

2K311040城镇道路面层施工

一、透层与粘层施工部位:双层或多层面层之间、加铺、既有结构等与沥青混合料层连接时

二、面层施工气温:≥5度

三、运料车要求:覆盖保温、防雨和防污染、候车5辆以上、在摊铺机前100-300mm处空挡等候。

四、摊铺作业

机械选择:履带式/轮胎式

梯队作业尺寸要求:一台机子宽度≤6m、多台前后错开10-20m梯队方式、两幅30-60mm宽度搭接、下下搭接宜错开200mm以上

摊铺原则及速度:缓慢、均匀、连续不间断、2-6m/min

最低摊铺温度确定:根据沥青标号及黏度、铺筑层厚度、气候条件、下卧层表面温度

松铺系数确定:试铺试压确定

5、压实成型

压实3阶段及厚度要求:初压、复压、终压,最大厚度≤100mm

碾压温度确定:根据沥青混合料种类、压路机、气温、层厚

初压(设备、方式、顺序、长度):钢轮压路机、静压1-2遍、外侧向中心碾压或超高路段由低向高、摊铺长度≤80m压路机即应跟上。

复压(设备、重叠尺寸):重型轮胎25T,重叠1/3-1/2轮宽,在轮钢筒式12T,重叠1/2轮宽,并不应小于200mm

终压设备及遍数:双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机,遍数≥2遍

六、接缝(尺寸、纵缝横缝冷缝工序):150mm(热缝)、300-400mm(冷接缝)、纵缝:刨毛磋(设挡板)-刷粘层油-铺新料软化下层后铲-跨缝碾压,横缝(冷缝):厚度平整度检查并刨除层厚不足部分-清除泥水干燥-刷粘层油-预热-铺料称横后纵碾压。这里是指普通AC料

七、开放交通:≤50度

八、改性沥青混合料施工技术

生产(温度确定、拌合储存时间要求):根据改性沥青品种、黏度、气候条件、铺装层的厚度确定,改性不宜超过24h、SMA当天使用、OGFC随拌随用

摊铺(设备、SMA摊铺温度、摊铺原则、速度):履带式、温度≥160度、缓慢、均匀、连续不间断、1-3m/min

压实与成型(温度、顺序、设备、碾压原则):初压开始温度≥150度,碾压终了≥90度、外侧向中心碾压由低向高、振动压路机或钢筒式压路机,不宜采用轮胎压路机、“紧跟、慢压、高频、低幅”

冷缝做法:当天在冷却前垂直切割端部不平整及厚度不符合部分-冲净、干燥-第2天,刷粘层油-铺新料

开放交通:提早开放洒水冷却、严禁堆放施工产生的土或杂物,在已完成年面制作水泥砂浆等可能造成污染成品的作业。

2K312000城市桥梁工程

2K312010城市桥梁工程结构与材料

1、常用术语(五大部分、净跨径、总跨径、计算跨径、桥梁全长、桥梁高度):桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础,净跨径:相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距,总跨径:多孔桥梁中各孔净跨径的总和、计算跨径:见书P27、桥梁全长;桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离,桥梁高度:桥面与低水位之间的高差

2、桥梁的主要类型(四种桥型的受力特点、适用材料):梁式桥无水平反力的结构,梁内产生的弯矩最大,抗弯能力强的材料(钢、木、钢筋混凝土、预应力混凝土)、拱式桥以受压为主,抗压能力强的材料(砖、石、混凝土)、刚架桥介于梁桥和拱桥之间、悬索桥自重轻刚度差有风振

3、钢筋施工:(钢筋加工、钢筋连接、钢筋骨架、钢筋网的组成与安装)当需要代换时由原设计单位作变更设计、吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作。

4、钢筋连接设:焊接接头应优先选择闪光对焊、无焊接条件时,可采用绑扎连接,但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接、钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用电阻点焊。

5、钢筋接头设置:同一根钢筋上宜少设接头、接头应庙在受力较小区段,不宜位于构件的最大弯矩处、分不清受拉受压,按受拉输、同一根钢筋不得有两个接头、接头末端至钢筋弯起点的距离不得小一钢筋直径的10倍、钢筋接头部位横向净距不得小于钢筋直径,且不得小于25mm

6、混凝土搅拌、运输:如出现分层、离析现象,应对混凝土拌合物进行二次快速搅拌、坍落度应符合设计要求和施工工艺要求、严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水

7、浇筑前检查的内容:模板、支架的承载力刚度稳定性、钢筋及预埋件的位置规格、相接面应凿毛,并清洗干净,表面湿润但不得有积水

8、混凝土施工时间要求:运输、浇筑及间歇全部时间不超过初凝时间,同一施工段连续浇筑并应在底层混凝土初凝之前将上层混凝土浇筑完毕。

9、混凝土养护时间及温度:普通不得少于7天,掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土不少于14天。当气温低于5度时,保温,不得洒水养护。

10、模板、支架和拱架的制作与安装:支架立柱必须落在有足够承载力的地基上,立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块、支架通行孔的两边应加护栏,夜间应设警示灯、支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连、支架、拱架安装完毕、经检验合格后方可安装模板

11、模板、支架和拱架的拆除(时间、拆模原则、卸落量):强度宜为2。5MPa及以上、先支后拆、后支先拆的原则、支架和拱架应按几个循环卸落,卸落量宜由小渐大、从变形最大的开始卸。

12、原材(水泥选用、水泥用量、防锈要求)优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、不宜大于550kg/m3、严禁使用含氯化物的外加剂,氯离子不宜超过水泥用量的0。06%

13、张拉施工的双控:以伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长值的差值符合设计要求,无规定时控制在6%以内

14、先张法施工(台座安全系数、套管保护、张拉强度要求、钢绞线张拉程序):抗倾覆安全系数不得小于1。5,抗滑移安全系数不得小于1。3、预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿入就位,隔离套管应堵严、不得低于强度设计值的75%、应分阶段、对称、交错地放张。

15、后张法施工

16、

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2K311000城镇道路工程2K311010城镇道路工程结构与材料1、城镇道路分级、快速路、主干路特点:快速路分隔、交通连续通行、不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。主干路应连接城市各主要分区以交通功能为主,不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。2、快速路设计车速:60-100km/h、必须设分隔带3、高级路面、次高级路面特点:强度高、刚度大、稳定性好,次高级路面次之4、基层的作用、性能要求:承重层、竖向力,要有承载力和刚度、不透水性好、搞冻性满足设计要求5、面层的荷
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