
220kV傍浦变电站工程
构支架安装工程作业指导书
编码:BDTJ-ZW-25
广西送变电建设公司
220kV傍浦变电站工程项目部
二〇一二 年 七 月
作业指导书签名页
| 项目名称 | 220kV傍浦变电站工程 | |
| 作业内容 | 构支架安装 详细内容参见作业步骤 | |
| 批 准 | 年 月 日 | |
| 审 核 | 年 月 日 | |
| 编 写 | 年 月 日 | |
| 备 注 | ||
1 适用范围…………………………………………………………………………………….....4
2 编写依据……………………………………………………………………………………….4
3 作业流程……………………………………………………………………………………….4
4 工作前安全风险辨析及控制措施…………………………………………………………….5
5 作业准备……………………………………………………………………………………….5
6 作业方法……………………………………………………………………………………….6
7 质量控制措施及检验标准…………………………………………………………………….8
1 适用范围
1、 本工程新建220kV傍浦变电站工程项目,本期安装220kV构架杆组立共计46基,110kV构架杆共54基,220kV区及主变支架组立共计100支,110kV支架组立共137支
2、作业地点:220kV傍浦变电站主变区、220kV傍浦变电站220kV配电区、220kV傍浦变电站110kV配电区。
3、本工程项目运行单位为钦州供电局,建设单位为广西电网公司建设分公司,设计单位为广西博阳电力设计有限责任公司梧州分公司,监理单位为广西正远电力工程建设监理有限责任公司。
4、本作业指导书适用于220kV傍浦变电站工程钢管(钢筋混泥土)构支架安装。
2 编写依据
表2-1 编 写 依 据
| 序号 | 引用资料名称 |
| 1 | GB 50205-2001《钢结构工程施工质量检验规范》 |
| 2 | GB/T 41-2000《六角螺栓C级》 |
| 3 | GB/T 5780-2000《六角头螺栓C级》 |
| 4 | JGJ 81-2002《建筑钢结构焊接规程》 |
| 5 | DL/T 5201.1-2005《电力建设施工质量验收及评定规程》第1部分:土建工程 |
| 6 | Q/CSG 10017.2-2007《110kV~500kV送变电工程质量检验及评定标准 第3部分: 变电土建工程》 |
| 7 | Q/CSG 11105-2008《南方电网工程施工工艺控制规范》 |
| 8 | 工程设计图纸、施工组织设计(方案)等技术文件 |
作业(工序)流程图见图3-1。
图3-1 作业(工序)流程图
4 工作前安全风险辨析及控制措施
4.1 构支架安装工程作业前,施工项目部根据该项目作业任务、施工条件,参照《电网建设施工安全基准风险指南》(下简称《指南》)开展针对性安全风险评估工作,形成该任务的风险分析表。
4.2 按《指南》中与构支架安装工程作业相关联的《电网建设安全施工作业票》(编码:
BDTJ-ZW-25-01/01),结合现场实际情况进行差异化分析,确定风险等级,现场技术员填写安全施工作业票,安全员审核,施工负责人签发。
4.3 施工负责人核对风险控制措施,并在日站班会上对全体作业人员进行安全交底,接受交底的作业人员负责将安全措施落实到各作业任务和步骤中。
4.4 安全施工作业票由施工负责人现场持有,工作内容、地点不变时可连续使用10天,超过10天须重新办理作业票,在工作完成后上交项目部保存备查。
220kV傍浦变构支架安装工程作业
作业指导书编码:BDTJ-ZW-25
| 安全施工作业票编码:BDTJ-ZW-25-01/01 | ||||
| 序号 | 危害名称 | 风险种类 | 风险等级 | 风险控制措施 |
| 1 | 车辆碰撞 | 机械 | 低风险 | 运输构件的来往车辆保持足够的安全距离 |
| 2 | 构件散落 | 打击 | 低风险 | 转运构件装车时必须固定绑扎,不规范构件必须有防散落措施 |
| 3 | 构件倒塌 | 打击 | 低风险 | 立柱、横梁的构件搬运组装应设专人统一指挥,运输通道坑洼不平 |
| 4 | 混乱的作业场所 | 打击 | 低风险 | 现场交通情况复杂,禁止来往行人通过,停止交叉作业时设安全监护人及挂醒目的警告标示牌 |
| 5 | 吊车倒塌 | 机械伤害 | 低风险 | 进行试吊,试吊时起重高度不应超过l0cm,如发现支脚沉陷,应放下重物,重新调整吊车到严实位置或对支脚点进行加固 |
| 6 | 散落的构件 (散件) | 打击 | 可接受的风险 | 吊运由司索工进行绑扎,吊车作业范围设置警戒线 |
| 7 | 构件脱落 | 打击 | 低风险 | 吊运由司索工进行绑扎. 吊车作业范围设置警戒线 |
| 8 | 有缺陷的焊钳 | 触电 | 中等风险 | 使用前必须接地. 防止触电伤人 |
| 9 | 漏电的设备。 | 触电 | 中等风险 | 使用前必须外壳接地,防止触电伤人 |
| 10 | 天资格的作业人员 | 火灾 | 低风险 | 作业人员必须持证经相关单位审核合格后方可上岗 |
| 11 | 焊钳触电 | 触电 | 低风险 | 加强对焊工的专业知识和安全知识的教育,增强其安全意识 |
| 12 | 没漏电保护的设备 | 触电 | 中等风险 | 使用前必须接地. 防止触电伤人 |
| 13 | 飞溅的铁屑 | 机械伤害 | 可接受的风险 | 砂轮机没防护罩不得使用,电工、安全员定期检查并做好记录 |
| 14 | 没方案的作业 | 打击 | 低风险 | 吊装工作开始前,应制定施工方案及安全施工措施 |
| 15 | 高空跌落的物件 | 打击 | 低风险 | 作业前加强技术交底,过程中加强监护. 上下传递物件必须用吊绳传递,严禁高空抛扔 |
| 16 | 没统一指挥的作业 | 打击 | 低风险 | 吊装作业各工作面分工及职责必须明确,指挥人员与吊杌人员间的指挥信号必须清晰统一 |
| 17 | 构件脱落 | 坍塌 | 中等风险 | 起吊时应该由专人检查各绑扎受力点是否有异常且吊绳夹角小于 120。,确认无误后方可起吊 |
| 18 | 没措施的高空作业* | 坠落 | 中等风险 | 高空作业人员登高前由安全检查是否正确佩戴安全带及穿防滑鞋,确认后再进行登高作业 |
| 19 | 使用不符合要求的器具 | 打击 | 低风险 | 每天开工前吊车司机、司索工共同检查起重设备和所用索具吊勾. 并填写记录 |
| 20 | 无安全措施的吊装作业 | 打击 | 中等风险 | 吊装施工作业场地周围设置足够数量的警示标语、警示线、警示牌,每天由安全检查核实后方能开工,吊装期间应增设监护人 |
| 21 | 吊机倾倒 | 打击 | 中等风险 | 进行试吊,试吊时起重高度不应超过lOcm·如发现支脚沉陷,应放下重物. 重新调整吊车到严实位置或对支脚点进行加固 |
续表
| 序号 | 危害名称 | 风险种类 | 风险等级 | 风险控制措施 |
| 22 | 吊机倾倒 | 打击 | 中等风险 | 吊车严禁有超载和偏拉斜吊违章行为,作业前进行技术交底,作业过程中应加强监护 |
| 23 | 构件脱落 | 打击 | 中等风险 | 构件起吊应响警哨,警哨声应公示,起吊作业要有专人监护 |
| 24 | 构件倾倒 | 打击 | 中等风险 | 钢丝套绑扎点,临时拉线固定,应设置防“滑 脱”的措施 |
| 25 | 构支架倒塌 | 打击 | 中等风险 | 拉线由熟练工人操作,拉线设置后由监护人进行检查 |
| 26 | 未固定的构件 | 打击 | 低风险 | 构件就位后必须待接头焊牢或设临时支撑固定,且经负责校正人员同意后方可松钩 |
| 27 | 无防雷措施的构架 | 雷击 | 低风险 | 构架就位后应立即安装临时接地线,经技术人员构架轴线位置、标高和临时接地线安装正确后,转下一构架施工 |
| 28 | 构支架倒塌* | 打击 | 低风险 | 1. 构架上的临时拉线,必须在二次灌浆强度达到75%L以上时方可拆除。 2. 起吊过程中应设专人负责,各个临时拉线点应设专人松紧,且各受力地锚应设专人看护 |
| 29 | 未固定的杆件 | 打击 | 低风险 | 在杆根部及临时拉线未固定好之前,严禁进行登杆作业 |
| 30 | 恶劣气候的环境作业 | 坠落 | 低风险 | 遇有六级及以上的大风或恶劣气候时必须停止一切露天高处作业 |
| 31 | 使用不合格的材料 | 打击 | 可接受的风险 | 二次灌浆混凝土必须达到规范要求强度后,经技术人员确认方可拆除临时支撑、临时拉线和木楔 |
| 32 | 灌浆不及时 | 打击 | 可接受的风险 | 没能及时灌浆的构支架应加设临时支撑,临时支撑应经技术人员和安全员验收 |
5.1 人员配备
表5-1 人 员 配 备 表
| 工序名称 | 建议工作人数 | 负责人数 | 监护人数 |
| 基础标高、轴线复测 | 2 | 1 | 1 |
| 构件二次倒运、排杆 | 4 | 1 | 1 |
| 构件(焊接)组装 | 8 | 1 | 1 |
| 构支架吊装 | 6 | 1 | 1 |
| 构支架调整、校正、固定 | 4 | 1 | 1 |
| 二次灌浆养护 | 2 | 1 | 1 |
| 注:作业人员数根据具体工程量规模配备 | |||
表5-2 主要工器具及仪器仪表配置表
| 序号 | 名称 | 规格/编号 | 单位 | 数量 | 备注 |
| 1 | 经纬仪 | SYGD-2 | 台 | 2 | |
| 2 | 水准仪 | TDJCB | 台 | 1 | |
| 3 | 起重机 | 25吨 | 台 | 1 | |
| 4 | 葫芦 | 3吨 | 个 | 4 | |
| 5 | 扭力板手 | 把 | 适量 | ||
| 6 | 钢丝绳 | 条 | 4 | ||
| 注:主要工器具及仪器仪表根据具体工程量规模配备 | |||||
6.1 基础标高、轴线复测
6.1.1 标高复测:基础杯底标高用水准仪进行复测,依据设计标高进行量测找平,找平时在杯口四周做好基准点标识,采用水泥砂或细石混泥土抹平。直埋螺栓基础应对基础顶面及螺栓顶面标高进行复测,同事在螺栓上放出构支架柱脚板底高程,按高程调节柱脚板下的螺母。
6.1.2 轴线复测:基础轴线用经纬仪、拉线、钢尺进行复测,标出每个基础的中心线,根据构架支柱直径及A字柱根开尺寸在基础表面用红漆标注安装限位线。直埋螺栓基础应对地脚螺栓的轴线进行复测。
6.2 构件二次倒运、排杆
6.2.1 排杆前应根据施工总平面布置图,制定运输车辆行走路线以及构件平面排杆图。
6.2.2 二次倒运应采用吊车装卸,用适当的运输工具和方法将构件准确运输到制定的位置;严禁采用直接滚动方法卸车;在地面采用人力滚动杆管时,应动作协调,滚动时前方不得站人,横向移动时,应随时用木楔掩牢。
6.2.3 排杆前应仔细检查构件编号及基础编号,确保构支架位置准确、方向一致,标尾应尽量布置在基础附近;排杆时应将构件垫平、排直,每段杆管应保证不少于两个支点垫实。
6.3 构件(焊接)组装
6.3.1 钢筋混泥土杆焊接
6.3.1.1 距离钢圈端30~50mm范围内的刚钢圈内壁混凝土应清除干净;将焊口及其附近10~15mm范围内清理干净,焊口处要打磨出金属光泽;要求钢圈对口找正,遇到钢圈间隙大小不一时应转动杆段进行调整,不得重力敲击混凝土杆的钢圈,如还不能抿缝时可用气割处理,但应打出坡口,严禁填充焊接。
6.3.1.2 杆段全部校正后,要及时进行点焊固定。每个焊口宜对称点焊四点,先上下后左右,点焊长度约为杆材厚度的2~3倍;一根杆有两个以上焊口时,宜先点焊各焊口的上下两点,再点焊各焊口左右两点;点焊必须与正式焊接相同材料;点焊完后应检查混凝土杆是否被点焊拉弯,当天点焊的杆应当天焊完,否则第二天焊接前应检查混凝土杆是否弯曲、下沉,是否要采取措施纠正。
6.3.1.3 焊接采用V形坡口多层焊的施焊方法,多层焊缝的接头应错开,并要求前两层必须分8段焊接。为防止由于焊缝应力引起杆身弯曲,应采用对称焊,收口时应将熔池填满(应连续焊完最后一层焊缝)。一个焊口应连续焊成,原则上同一根杆柱,由同一焊工施焊。
6.3.1.4 对于A型及带端撑杆的△型构架,直杆和端撑杆杆体必须平直。各节杆组排时杆口应对齐,保持杆体中心线一致,尺寸复核准确后方可进行焊接作业。
6.3.1.5 焊接结束及局部变形校正后,应按设计要求进行防腐处理。
6.3.2 构支架组装
6.3.2.1 构支架对口时,应保持构件外壁平齐,可用卡具夹牢,托管用的支架(或支撑物)应垫牢,不得移动,并应避免强力对口,局部错口量不得超过壁厚的20%,且不大于3mm。钢管各段拼接后,轴线偏差不得大于2mm。
6.3.2.2 柱顶铁板平面与A型柱的轴线相垂直,并使顶板侧面中心线与A型柱两腿轴线在同个平面内。
6.3.2.3 A型及带端撑杆的△型构架杆组装时,宜在根部加设临时支撑用以保证其根开距离及长度符合图纸设计要求。为吊装方便,A型柱地面组装时应沿构架(横梁)轴线方向排列,柱腿靠近各相应基础杯口。
6.3.2.4 钢爬梯、地线柱等构件应按构架透视图位置正确安装于构架杆体上,注意位置朝向,不得装错。
6.3.3 钢梁组装
6.3.3.1 钢梁组装时宜遵循先下弦后上弦、先主材后腹材的组装程序。
6.3.3.2 钢梁组装时,应按设计和工艺要求支垫钢梁下弦,在制定位置留有适当的预拱量,以保证横梁的子垂挠度不超过设计规定。按顺序分为2~3次拧紧全部螺栓,防止钢梁变形。
6.3.4 螺栓安装
6.3.4.1 螺栓安装方向一致:钢柱的法兰穿向由下至上;横梁下平面的节点板上螺栓应由下向上穿,侧面的节点板上螺栓由里向外穿。
6.3.4.2 螺栓初拧用普通扳手拧紧,终拧用扭力扳手,终拧扭矩值符合规范要求。
6.3.5 地面验收:主要检查螺栓穿向及坚固,柱垂直钢柱的根开、柱长、柱的弯曲矢高及法兰顶紧面,钢梁起拱值、组装后的总长、支座处安装孔孔距、挂线板中心偏差等,验收合格后方可进行吊装。
6.4 构支架吊装
6.4.1 应根据构支架的尺寸、最大起重量、最大起重高度、地形条件(起吊工作半径)等并结合起重机性能参数确定起重机械。同事计算出吊装所用的吊带(或钢丝绳)、卡扣的型号及临时拉线长度和地锚的荷重,并选用检验合格的吊具。
6.4.2 吊装绑扎可使用钢丝绳或吊带,使用钢丝绳绑扎时,应在钢丝绳与柱头接触部位加上软质垫料(如麻布等),既可防止硬性接触造成钢丝绳折磨破断,又可防止构件防腐层磨损。钢丝绳或吊带绑扎要牢固,并设置地面辅助脱钩装置。
6.4.3 构件提升至0.1m离地高度时,应停留片刻,观察有无异常现象发生,若无异常则继续提升。
6.4.4 构件吊起后应有人扶持将其缓慢放入基础杯口或基础上得直埋螺栓上,起落过程应缓慢,严禁速起速落。
6.4.5 构支架进入杯口后,对根部进行校正,并用木楔进行限位固定同时收紧缆风绳,使构支架基本垂直;直埋螺栓基础的构支架柱跟就位后,调整构支架中心线及标高,及时拧紧连接螺栓并用缆风绳固定,缆风绳固定后方可松脱吊钩。
6.4.6 构架吊装后,应及时做可靠接地,特别是雷雨季节,带避雷针的构架,吊装后应立即接地。如接地网尚未敷设,应与临时接地装置连接,其接地电阻应满足规范要求。
6.4.7 两侧构架安装固定完好,进行横梁吊装。横梁吊装前,两端绑扎麻绳用以控制横梁摆动及引导就位,钢梁就位后,调整钢梁的位置及架构的垂直度,满足设计要求后,用螺栓紧固连接。如此交替进行,完成整列构架全部吊装。
6.5 构支架调整、校正、固定
平面校正应根据基础杯口安装限位线进行根部校正,立体校正应用经纬仪同时从正、侧两个方向找正,以保证顶板中心与正面和侧面两个方向的中心线相吻合。校正后用木楔将柱脚固定,收紧揽风绳。
6.6 二次灌浆
构支架校正结束后,清除杯口内掉进的泥土和积水后再进行混凝土灌浆,用细石混凝土灌缝、捣实,不要碰击木楔,一面木楔松动杆子倾斜。灌浆分二次进行,第一次灌至木楔底部,第二次灌浆在木楔取出后进行。在确保钢梁及节点上所有紧固件都复紧后,才能拆除揽风绳。
7 质量控制措施及检验标准
7.1 质量控制措施
7.1.1 杯口基础应设计标高进行找平,确保构支架顶面标高准确。
7.1.2 吊装前应检查构支架表面镀锌层质量、变形,混凝土构支架应检查有无裂缝等现象。
7.1.3 吊装时应严格控制构支架轴线位置、垂直度,临时固定应牢固。
7.1.4 混凝土构架焊接质量应有保证,焊缝应饱满,表面应光泽,无明显气泡;钢构架螺栓连接应牢固。
7.1.5 填写吊装记录。
7.2 质量控制表
表7-1 质量控制表
| 序号 | 控制点 | 控制方式 | ||
| W | H | S | ||
| 1 | 钢筋混凝土电杆型号 | ● | ||
| 2 | 电杆外观 | ● | ||
| 3 | 电杆组吊装构件的型号和位置 | ● | ||
| 4 | 电杆组吊装构件的螺栓连接、焊接质量 | ● | ||
| 5 | 铁件、构件和连接防腐 | ● | ||
| 6 | 钢构件连接 | ● | ||
| 7 | 垫铁、地脚螺栓 | ● | ||
| 8 | 铁件、构件和连接防腐 | ● | ||
按照Q/CSG 1007.3-2007《110kV~500kV送变电工程施工质量检验及评定标准 第3部分: 变电土建工程》中表5.11.1、表5.11.3、表5.11.4、表5.11.7、表5.11.8、表5.11.9、表6.3.2、表6.3.7、表6.3.8、表6.3.10、表6.4.4的规定执行。
编码:BDTJ-ZW-25-01/01
20 构支架吊装/组立作业安全施工作业票
工程名称: 施工班组: 编号:
| 工作时间 | 工作地点 | 技术员 | 现场安全员 | 现场负责人 | |||
| 安全风险分析及控制措施 | |||||||
| 序号 | 危害名称 | 风险种类 | 风险等级 | 风险控制措施 | |||
| 1 | 不平的道路 | 打击 | □ 中等风险 | 现场作业应严格执行相关安全规程及安全技术措施,并重点关注但不限于以下措施: □ 吊装工作开始前,应制定施工方案及安全施工措施。 □ 混凝土电杆堆放高度不得超过3层,装卸时要避免混凝土电杆冲撞而出现裂痕,滚杆时要注意防止人员被压伤。 □ 立柱、横梁的构件搬运组装应由专人统一指挥,确保运输通道畅通和有足够的组装场地,防止人员挤压和扭伤。 □ 排杆前地面要垫平压实,混凝土电杆要支垫两点,支垫处用木楔掩牢。 □ 凡进入施工现场的作业人员必须戴安全帽,不准穿拖鞋、凉鞋,施工现场应设安全监护人,悬挂警告标示。 □ 构支架吊装前,应对使用的机械、设备、工器具以及个人安全用具,进行全面检查,不符合安全要求的不能使用。 □ 高空作业人员,工作时必须系安全带,上下传递物件必须用吊绳传递,严禁高空抛扔。 □ 遇有六级及以上大风或恶劣气候时,应停止露天高处作业,在霜冻或雨雪天气进行露天高处作业时,应采取防滑措施。 □ 吊装时应设专人指挥,指挥信号清晰明确,各工作面分工应明确,不得擅自离岗,特别是指挥人员与吊机人员间的指挥信号,职责应明确。 □ 吊机停靠位置应稳固,支腿应垫实,严禁超载和偏拉斜吊。 □ 吊物离地面l0cm时,应停止起吊进行检查,确认各绑扎受力点牢固无误后方能继续起吊, 吊绳夹角不能大于120°;横梁吊装时,横梁两端应系拉绳控制横梁方位,避免碰撞吊车臂和构架,吊臂及被吊物下方严禁站人。 □ 起吊过程中,任何人不得在起吊构件下方逗留、行走。 □ 钢丝套绑扎点,临时拉线固定,应有防“滑脱”的措施。 □ 构件就位后,应待接头焊牢或设临时支撑固定,并经负责校正人员同意后方可松钩。 | |||
| 2 | 交通意外 | □ 中等风险 | |||||
| 3 | 滚动的杆子 | 夹伤 | □ 低风险 | ||||
| 4 | 碰撞 | □ 低风险 | |||||
| 5 | 违规起重作业 | 设备破损 | □ 低风险 | ||||
| 6 | 坍塌 | □ 中等风险 | |||||
| 7 | 有缺陷的工器具 | 打击 | □ 中等风险 | ||||
| 8 | 割伤 | □ 低风险 | |||||
| 9 | 不接规程作业 | 打击 | □ 中等风险 | ||||
| 10 | 设备破损 | □ 低风险 | |||||
| 11 | 无证作业 | 坠落 | □ 中等风险 | ||||
| 12 | 打击 | □ 中等风险 | |||||
| 13 | 设备破损 | □ 低风险 | |||||
| 14 | 天安全防护用品* | 坠落 | □ 高风险 | ||||
| 15 | 打击 | □ 中等风险 | |||||
| 16 | 无安全措施的高 处作业 | 坠落 | □ 高风险 | ||||
| 序号 | 危害名称 | 风险种类 | 风险等级 | 风险控制措施 |
| 1 | 起吊物下方有人 | 打击 | □ 中等风险 | □ 铁桩一定要打入地下足够深度,临时拉线要绑扎牢固并挂上警示标示牌,一个临时地锚上的拉线最多不超过 2根。 □ 固定构架的临时拉线必须使用钢丝绳,500kV 单 A 型构架拉线不得小于 4根,220kV 及以下拉线不能少于2根;绑扎工作必须由技工担任。 □ 各个临时拉线应设专人松紧,由有经验的工人担当,听从指挥做到动作协调,各受力地锚必须有专人看护。 □ 构支架组立后,要塞紧根部,防止倒杆;接地未能及时安装时须接上临时接地。 □ 在杆根部及临时拉线未固定好之前,严禁登杆作业:在杆根未固定好之前和二次灌浆末达到规定强度时,不能拆除临时拉线和木楔。 □ 构架调整校杆时,应用拉链葫芦或双钩进行调节,不可用力过大,防止倒杆事故发生:设备支架转杆时要用钢丝绳固定并做好防护措施,避免混凝土电杆开裂 |
| 2 | 违规调整校杆 | 坠落 | □ 高风险 | |
| 3 | 坍塌 | □ 高风险 |
| 安全补充事项/平面布置图 | |||||||
| 1、砼杆到现场后检查砼杆的数量、规格是否符合设计要求,应无破损、裂纹。 2、焊接砼杆时,焊口应连续焊完,焊缝与钢圈间无咬边现象。按设计组装、焊接封顶板和加强支撑件,使构架底部根开符合设计尺寸。 3、环形杆与环形杆,柱顶铁件与环形杆焊接时要交错进行,以防止由于电焊高温引起环形杆混凝土产生裂缝。 4、焊接完毕后,清除焊口干净,并做好防锈(刷环氧富锌漆)措施。 5、吊装前要清洗构支架表面的泥沙、灰尘和油污等;A杆吊装时,在构架根部加上临时支撑,防止构架变形。 6、起吊时应绶慢,将构架放进基础内后,绑好缆风绳,塞好木签,缆风绳与地面的夹角宜为45度—60度间。 7、构支架组立后,高度一致。校正可在灌浆后进行通过调节缆风绳的松紧度使构架垂直。 | |||||||
| 现场接受交底人员签名 | |||||||
| 备注 | |||||||
