本报记者 张小雷
引题：
抽言：
正文：
距离日本大地震已经整整一个月的时间了，据日本媒体近日报道透露，截至目前，日本汽车制造业至少已经损失了51.6万辆汽车的产能，许多工厂仍旧无法正常开工，或是已开工的工厂面临零部件短缺，而这一负面影响还在继续扩大中。
据报道，丰田汽车在本次地震中受到的影响最为严重。这次地震使丰田在日本的18个工厂的生产在不同程度上受到了影响，截至4月8日，丰田汽车少交付了26万辆汽车。目前，尽管丰田已经重新启动了之前关闭的两家生产混合动力车的工厂，但其余关闭的工厂还至少要等到本月底才可能重新开启。
本田汽车受到影响的程度仅次于丰田公司。据悉，截至目前，本田公司至少少交付了5.8万辆新车。尽管本田公司已于本月8日重新启动了两家工厂，但这两家工厂的生产能力只是正常时候的一半。
虽然日产公司已经重新启动了被关闭的5家工厂，但这些工厂的运营无法恢复到正常的秩序，只是“走走停停“；截至目前，日产汽车已经损失了至少5.5万辆新车的交付。
五十铃汽车面临同样的困境，重新使用的工厂只能半负荷运转。五十铃所损失的新车交付量也达到了6万辆之多。
除此之外，马自达，斯巴鲁和三菱汽车等公司都受到了不同程度的影响。损失的产能都多达3万辆以上，并且工厂还不能满负荷运转。
日本大地震对其海外工厂的生产也发生了巨大影响 ，波及范围非常广。以下为记者整理的近期发布的日本地震对全球汽车制造业所产生的负面影响。
日本震后对全球汽车制造业影响一览表
克莱斯勒集团
| 4月8日信息更新 | 北美：停止经销商订购日本工厂生产的10种颜色的车型。 明文禁止加拿大安大略省和墨西哥工厂的工人加班。 |
| 福特汽车公司 4月11日信息更新 | 美国：重新启动了位于肯塔基州生产F系列皮卡的工厂，但由于零部件短缺，仍然无法满负荷生产。 欧洲：比利时的工厂于4月4日被迫关闭，将于本月12日重新启动。 |
| 通用汽车公司 4月5日信息更新 | 美国：3月21日位于科罗拉多州的雪佛兰和路易斯安那州的GMC工厂因来自日本的零部件短缺而关闭一周，目前已恢复生产。 欧洲：自地震发生以来，欧宝的德国、西班牙工厂的工人由三班制改为两班制，目前已恢复正常。 亚洲：韩国的两家工厂被禁止加班，现已恢复正常。 |
| 丰田汽车公司 4月11日更新信息 | 美国：大部分装配厂、零部件厂和发动机厂的生产将在4月份持续受到零部件短缺的影响。 普锐斯和RAV4的库存会受到供货不及时的影响。 旗下所有经销商至少在未来30天内要面临233种零部件的供应短缺 |
| 本田汽车公司 4月11日更新信息 | 北美：从3月30日到4月22日，至少有8家位于美国和加拿大的工厂生产受到影响。 欧洲：英国工厂连续7周减产一半。 |
| 日产汽车公司 4月11日更新信息 | 美国：位于田纳西州和密西西比州的工厂将于4月关闭一周。 至少有1300辆运往美国的英菲尼迪在港口被地震摧毁。 墨西哥两家工厂4月被迫关闭一周。 |
Copyright © 2019-2025 51dongshi.net 版权所有
违法及侵权请联系：TEL:177 7030 7066 E-MAIL:11247931@qq.com 本站由北京市万商天勤律师事务所王兴未律师提供法律服务
