起动机章节练习题

1、填空题

 1.发动机常用的起动方式有  人力起动   、辅助汽油机起动  和 电力起动  三种。

2.起动系统简称起动系，由  蓄电池 、 起动机  和 起动控制电路  等组成。  

3.起动机与曲轴的传动比：汽油机一般为13--14 ， 柴油机一般为   8--10 。 

4.起动机俗称 “马达”，由 直流电动机、传动机构 和                控制机构三大部分组成。

5.产品代号QD、QDJ、和QDY分别表示起动机、减速起动机                和  永磁型起动机  。  

6.直流电动机是将 电能 转变为   机械能  的装置。  

7.直流电动机主要由 磁极 、电枢 、 电刷 及刷架、机壳  等组成。

8.定子俗称  磁极 ，作用是 产生磁场，分 励磁式  和  永磁式 两种。由                 等组成。为增大转矩，汽车起动机通常采用 4 至6个磁极，相对安装，低碳钢板制成的是磁路的一部分。  

9.励磁式电动机定子铁心为 低碳钢，定子铁心用 埋头螺钉 紧固在机壳上；励磁绕组由（矩形截面）绕制而成，其匝数一般为 6-10 匝，铜带之间用绝缘纸绝缘，并用 白布带    以半叠包扎 法包好后浸上绝缘漆烘干而成。  

10.励磁绕组与转子串联，故称串磁式电动机。先将励磁绕组两两 串联后，再并联与转子绕组串联。 

11.永磁式电动机的功率一般不大于 2KW   。 

12.转子俗称 电枢   ，由 电枢轴 、铁芯  、电枢绕组   和 换向器    等组成。作用是 产生电磁转矩

13. 直流电动机按励磁方式可分为永磁式  和 电磁式两大类。电磁式直流电动机按励磁绕组与电枢绕组的连接关系又可分为 串励式 、 并励式 和复励式 三种。

14.、永磁式和 并励式 式直流电动机机械特性较“硬”，适应性较能 差  ，常用于减速型起动机。  

15.串励式直流电动机具有较 “软” 的机械特性，适合用于         直接驱动式起动机，复励式直流电动机被一些  大功率      起动机所采用。  

16.常见起动机单向离合器主要有滚柱式、弹簧式和 摩擦式            三种。 

17.起动机操纵机构也叫“机械式开关”由       、     等到组成。

18.电磁开关由吸引线圈、保持型圈、活动铁芯 、固定铁芯、主开关接触盘及 回位弹簧  等组成。  

19. 起动开关接通时，吸引线圈与直流电动机 串联，保持线圈与直流电动机并联，吸引线圈与保持线圈产生的磁场方向 相同，主开关接通后，吸引线圈被主开关短路 ，电流 消失 ，活动铁心在保持线圈电磁力的作用下保持在吸合位置。  

20.检测吸拉线圈时，使用万用表      挡，两表笔分别接      接线柱和      接线柱，阻值为       左右时，说明吸拉线圈良好；检测保持线圈时，两表笔分别接     和    ，阻值为       左右时，说明线圈良好。

 21.主开关接通后，吸引线圈被主开关短路，电流消失 ，活动铁心在保持线圈电磁力 的作用下保持在吸合位置。  

22．电刷弹簧的检查：在弹簧处于工作 状态时，用弹簧秤     检查电刷弹簧的压力，一般为11.7--14.7N。  

23．为了减小 电火花 ，电刷与换向器之间的接触面积应在     75％以上，否则应进行魔修。电刷的高度，不应低于新电刷高度的2/3 。电刷在电刷架内应活动自如，无 卡滞现象。若起动机绝缘电刷架搭铁，则应 更换绝缘垫 后，重新铆合。 

24．电枢绕组容易发生的故障有短路、断路和搭铁（接铁)。  

25．电枢绕组短路故障，必须用 电枢感应仪进行检测，检测时接通 电枢感应仪电源 ，将电枢放在电枢感应仪的“V形槽上，一面转动 电枢，一面用一 簿钢片 ，在电枢的每个槽上依次试验。若钢片在某一槽上发生 振动，则表示该槽的某一线圈有短路现象。 

26．起动机电枢绕组，采用波绕法。相邻两换向片间短路时，钢片会在四个槽中振动。当同一个槽中上下两层导线短路时，钢片在 所有的槽 中都振动。 

27．起动机电枢绕组断路多发生在线圈端部与换向器     的连接处。检查时将电枢检验仪所附毫安表的两根触针，分别接触  两个在 相邻位置     的换向片。固定两触针，慢慢转动，若导线无断路，便有电流，若无电流，则说明线圈有断路 。多处断路时，也可用电阻挡进行检测。  

28．电枢绕组的搭铁故障使用220V 进行检查。将 交流测试灯 的两根触针，分别接触电枢轴和换向片。若试灯亮，说明电枢绕组 短路。也可用万用表的电阻档进行检测。  

29．换向器的故障，多为表面 烧蚀  或 云母层突出。换向片的径向厚度不得小于   2   mm，否则应予更换。换向器的云母片，应低于换向器铜片圆周表面             左右。 

30．磁场绕组（定子绕组）的检查：  

（1）短路的检查：磁场绕组的外部包扎层若已烧焦、脆化，一般表明 绕组间绝缘已不良  。若外部完好无法判断时，可把绕组套在铁棒上，放入 电枢感应仪 ，进行检查，感应仪通电3--5min后，若 绕组发热，则表明匝间有短路。  

（2）断路的检查：可用  万用表 检查，将万用表的一根触针接触 起动机 接线柱，另一触针接触励磁绕组，万用表指示电阻  ，说明断路。  

（3）搭铁检查：可用万用表 电阻档进行检测，将万用表置于 电阻R× 10KΩ挡，两表笔分别接 起动机接线柱和机壳  ，若R= ∞说明磁场绕组与机壳绝缘良好。 

31．检测吸拉线圈时选万用表R× 1Ω挡、两表笔分别接触                  接线柱和     ；检测保持线圈时两表笔分别接触               和          接线柱，阻值为              。

32.常见的起动控制电路有        、      和      三种。 

33.开关直接控制是指起动机由          或          直接控制，起动功率较       的汽车（如    、      ）常用这种控制形式。 

34.起动继电器控制是指用        控制起动机电磁开关     的电流，而用点火开关或起动按钮控制   的        电流。  

35.起动复合继电器由      和       两部分组成，起动继电器的触点是          的，控制起动机            ；保护继电器的触点是     的，控制充电指示灯和起动继电器线圈的      。保护继电器磁化线圈一端     ，另一端接发电机的          ，承受中性点电压。