离合器的拆装检测与检测

                                                        任务编号 dpjx02 

一、工作内容及目标： 

　　1．了解离合器的功用、构造；

　　2．掌握离合器的拆装顺序及其踏板自由行程的调整要领。 

二、技术标准及要求： 

1．离合器踏板自由行程 15～25mm ，总行程 150 ± 5mm ；

2．离合器片铆钉头沉人摩擦表面的深度大于0.30～0.50mm。

3．压盘表面不平度不得超过0.12mm。

三、主要工具与设备： 

　　1 ．捷达轿车一台，离合器总成一个；

　　2 ．离合器拆装作业台、压力机一台；

　　3 ．常用工具、量具各一套，捷达专用工具一套；

四、工作步骤及要点：  

1．离合器的拆卸：

　　（1）拆卸离合器时，首先要拆下变速器；

　　（2）用大众专用工具（10-201），将飞轮固定，然后将离合器的固定螺栓对角拧松（注意观察压盘和飞轮的装配标记）。取下压盘总成，离合器从动盘；

　　（3）用 A=78.5 － 23.5 的内拉头拉出分离轴承；

　　（4）拆下分离轴承导向套和橡胶防尘套、回位弹簧；

　　（5）用尖嘴钳取出卡簧及衬套座，取出分离叉轴。

　　2.离合器各零件的检修

（1）从动盘(离合器片)的检验；

（2）压盘的检验与修理

（3）分离轴承的检查；        

（4）飞轮上导向轴承的检查。

　　3．离合器的装配：

　　（1）将从动盘装在发动机飞轮上，用定芯棒定位。从动盘上减震弹簧突出的一面朝外；

　　（2）装上压板组件，用扭力扳手间隔拧紧螺栓，力矩为 25N·m ；

　　（3）用专用工具将分离叉轴套压入变速器壳上；

　　（4）将分离叉轴的左端装上回位弹簧，先穿入变速器壳左边的孔中，再将分离叉轴的右端装入右边的衬套孔中，然后再装入左边的分离叉轴衬套和分离叉轴衬套座，将衬垫及导向套涂上密封胶，装到变速器壳前面，旋紧螺栓，力矩为 15N·m ；

　　（5）在变速器的后面旋紧螺栓，力矩为 15N·m ，将分离叉轴锁住；检查分离叉轴应能灵活转动，但不能左右移动； 

　　（6）用专用工具将分离轴承压入分离轴承座内。

　　3．离合器的调整：

　　（1）离合器踏板自由行程的调整，自由行程标准： 15~25mm ，调整方法为螺母调整，改变拉索长度。

　　（2）离合器踏板总行程的调整，总行程的标准： 150 ± 5mm ，调整方法为驱动臂的调整。

五、注意事项： 

1．分离叉两端衬套必须同心； 

　　2．安装离合器压盘总成时，需用导向定位器或变速器输入轴确定中心位置，使从动盘与压盘同心，便于安装输入轴；

　　3．离合器从动盘有减振弹簧保持架的一面应朝向压盘。

六、检测项目表 

1．正确拆装离合器；

2. 正确检测离合器的主要零部件，检测方法和结果正确；

　　3．明确离合器的调整项目及调整部位，调整结果符合技术要求。 

八、配分、评分标准：