一、施工依据及范围
1、施工依据
《京石客专项目部大临工程总体规划的通知及总体方案》
《中铁二十一局京石客运专线临时工程建设标准》
《铁路工程施工安全技术规程(上、下册)TB10401.2-2003》
《铁路混凝土工程施工技术指南》
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(铁建设[2005]160号)。
2、施工范围
DK11+000钢筋加工厂。
二、编制原则
1、合理安排施工顺序,做到布局合理,全面展开、科学组织,保证施工连续均衡的进行。
2、严格施工组织管理,开展文明工地活动,创标准化施工工地。
3、严格遵照当地关于施工安全、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环保与治理美化等方面的具体规定和技术标准。
4、严格遵照施工规范和质量验收评定标准。
5、本着节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策,依法用地、合理规划、科学设计,少占土地,保护农田。
三、工程概况
我队拟修建连续梁钢筋加工场1个,该钢筋加工场位于铁路里程DK11+000线路右侧,距离线路50米,此处为空地,隶属鹿泉市上庄镇,占地3.63亩,长55m宽44m。
四、主要工程数量
主要工程数量
序号 | 施工项目及内容 | 单位 | 数量 | 备注 |
1 | 土方 | m3 | 1210 | |
2 | C15混凝土 | m3 | 484 | |
3 | 活动板房 | m2 | 240 | |
4 | 2m高彩钢板围墙 | m | 192 | |
5 | 蓝顶彩钢棚 | m2 | 460 | |
6 | 砖砌门垛 | 个 | 2 | 2.2×0.6×0.6m |
7 | 大门及大门预埋件 | 套 | 1 |
根据工程具体位置及道路情况,钢筋加工场基础采用砂夹石填筑,填筑高度为0.5m。场地面层铺C15混凝土进行硬化,硬化面厚度为20㎝。施工时基础分层填筑洒水碾压,合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环,做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业,尽量避免施工干扰,做到施工的正规化、标准化。
(一)场地基础
1、基底处理
填筑前对钢筋加工场场地范围内的植被、表土及腐植土进行清除整平后,对基底按规范规定进行压实,压实系数为0.85~0.9。
2、基础填筑
(1)分层摊铺:按照确定的填料,用推土机进行分层进行摊铺,同一层内采用同一种填料,保证施工质量。为切实控制基础压实度,填筑时每层虚铺厚度不得大于30㎝.
(2)整平碾压:当推土机摊平后,用压路机进行碾压,碾压时做到无漏压,无死角,确保碾压均匀,为了保证场地边角处的压实度,拟采用小型打夯机进行夯实,保证压实系数为0.85-0.9。
场地整平时要求表面呈一面坡设置,坡度为0.5%。
3、地坪混凝土施工
混凝土施工前依照施工图先将彩钢板围栏立柱和钢筋加工棚立柱进行预埋,彩钢板围栏立柱布设间距为3m,基础深40㎝,钢管立柱埋入混凝土水平面以下30cm。
场内的行车道路用C15混凝土硬化,硬化厚度为20cm,每6x6m设置伸缩缝一道,其中搭建生活区活动板房处硬化面比其他地面高5cm,硬化厚度为20cm。浇筑时采用靠尺和水平尺对面层进行整平,经水平尺测定后对面层进行抹光。
(二)场地规划
钢筋加工场分为钢筋加工区、成品钢筋待检区、成品钢筋合格区、原材料存放区和生活区五部分。
钢筋加工区采用加盖蓝色彩钢瓦拱形顶棚,立柱采用Φ160mm焊缝钢管,钢管每5.7m布设1根。
成品钢筋存放时在地面铺设混凝土枕,砼枕间距2m,架空离地0.3m存放;原材料存放区存放时在场地地面铺设混凝土枕,轨枕间距2m,架空离地0.3m分类存放,原材料上用防雨篷布进行苫盖。
生活区采用搭建简易活动板房,本队拟搭建10间板房,每间房屋设计为24m2。
钢筋加工场大门设置门垛,门垛高2.2m,宽0.6×0.6m,基础为C15混凝土,深0.5m。
钢筋加工场场地排水系统采用在围墙边预留排水孔的措施和硬化面设置排水坡的措施,本队计划在设置0.5%的排水坡。
(三)材料运输及存放
钢筋进场后采用人工配合汽车吊进行调运,调运时对进场钢筋点算数量和对钢筋外观进行检查。
钢筋存放采用下铺上盖的措施,存放时注意对天气的观察,一遍对钢筋进行苫盖,钢筋原材料不使用时要苫盖严密保证钢筋不被锈蚀。
六、施工组织
1、进场机械
主要进场机械
序号 | 机械名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 |
1 | 装载机 | B50 | 台 | 1 |
2 | 推土机 | 台 | 1 | |
3 | 压路机 | ≧350N•cm | 台 | 1 |
4 | 汽车自卸车 | 辆 | 2 | |
5 | 搅拌机 | JS50 | 台 | 1 |
6 | 小型打夯机 | 台 | 1 | |
7 | 振动棒 | 个 | 4 |
本钢筋加工场我队拟投入人员29人,其中管理人员9人,劳务工20人。
主要人员
序号 | 姓名 | 职务 | 备注 |
1 | 杨金卫 | 队长 | |
2 | 李建华 | 施工负责人 | |
3 | 宋卫杰 | 技术负责人 | |
4 | 曹宗平 | 领工员、安全员 | |
5 | 周广福 | 质检员 | |
6 | 任会朝 | 技术员 |
1、在施工前组织施工人员进行安全培训,对新工人进行安全考核后上岗 。特别是特种机械操作人员和车辆要操作合格证,不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作。
2、严禁酒后驾车,施工时,必须注意安全。施工车辆必须严格遵守城市和公路交通规则,文明行车。
3、加强施工现场管理,施工器材和施工材料的堆放要平稳。
4、运输车辆夜间作业时,配设良好的照明设备,并设灯光警告标志。
5、施工现场设安全标志,危险作业区要悬挂警示标牌
八、质量保证措施
1、材料质量控制措施:
对进场材料后,进行验收核查,对于检验不合格的原材料必须清除出场。
2、填筑、及场地硬化质量控制措施:
场地填筑分层填筑厚度不大于30cm,压实系数为0.85-0.9,混凝土硬化前场地平整度和标高必须满足要求。场地硬化必须达到其强度要求,硬化后平面不得有积水坑存在。
九、环境保护
1、 施工过程中,防止扬尘对施工人员造成危害和对周边农作物的影响。
2、在运输易飞扬的散料时,装料适中并用蓬布覆盖。避免运输、装卸过程中和刮风时扬尘。
3、 采取一切合理措施保护现场内外的环境,避免由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音等环境污染,或其他由于环境污染的原因造成的人身伤害或财产损失。
4、确保因施工产生的气体排放、地面排水、水土流失及污染等,不超过规定数值,也不超过适用法律规定的数值。
5、采取可靠措施保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯管线等的正常使用。
十、附图
后附《钢筋加工场平面布置图》
连续梁钢筋加工场
规划方案
编制:
复核:
审核:
中铁二十一局四公司京石客专项目分部
二OO九年三月