LKJ系统设备Ⅰ级检修作业指导书

业

前

准

备

工具：个人工具、手电筒、禁动牌、铅封钳、电务作业红旗、活口扳手、管拧子、扁油刷、校时器、转储器（IC卡）、标签读出器。

仪表：兆欧表、数字万用表。

重

点

注

意

事

项

2.车载设备检测人员作业前必须穿好防护服。

3.作业中落实各项人身安全卡控措施。

4.落实标准化作业。

5.不动用与工作无关的机车设备。

6.严禁在机车行驶中检修设备。

7.交验机车LKJ系统设备时，应服从机务段交验负责人的统一组织指挥。

8.主机电源开、关不能过快，开、关间隔时间应在30秒以上，以保证电源正常工作；不允许带电拨插插件，否则可能损坏插件内元器件。

作

业

程

序

2.了解电务车载设备使用信息反馈单提活情况

3.确认机车停放位置（股道）

4.检修作业

5. LKJ系统设备车上测试

6.测试文件转储、分析

7. 记录填写

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2.了解电务车载设备使用信息反馈单提活情况，作为检修作业的重点。

3.确认机车停放位置（股道），及时上车作业。

4.检修作业

4.1 LKJ2000型监控主机检查

4.1.1检查主机箱外观、安装固定状况。主机箱外观应干净整洁，表面无裂痕、无严重划痕，铭牌清晰，整机及各部件外观应符合设计要求；减震胶垫齐全、无开裂；主机箱周围无裸露的导线及杂物；主机箱底座安装螺钉紧固、无松动。

4.1.2检查主机电源开关及电源保险。主机电源开关动作应灵活可靠，无损坏、无接触不良；主机电源保险管座无损坏、松动，保险管安装牢固，保险管规格应为5A。

4.1.3检查监控记录插件的程序、数据芯片的安装情况；程序、数据芯片上的标识应为现行版本，芯片安装方向准确，芯片各管脚入槽情况良好；按压程序、数据芯片及周围芯片，确保芯片安装牢固。

4.1.4检查主机各插件。各插件面板应干净、整洁，无油污，无效的标识、封条应清除干净；各插件捏手齐全、无破损、字符清晰，插装位置正确；各插件紧固螺钉齐全，无锈蚀、松动。

4.1.5检查各连接插头、插座及连接电缆。各插头、插座外观良好、整洁，无破损，无油污、灰尘；各插头、插座安装正确、连接可靠、插装到位、无松动；各连接电缆外观良好，无破损、无油污，捆扎整齐，固定良好。

4.1.6上电检查。打开监控主机电源开关，检查各插件自检过程及进入正常工作状态时面板上工作指示灯显示应正常。

4.2 LKJ2000型屏幕显示器检查

4.2.1检查显示器外观、安装固定状况。显示器外观应干净整洁，表面无裂痕、无严重划痕，铭牌清晰，整机及各部件外观应符合设计要求；显示器安装螺钉紧固、无松动、无锈蚀。显示器周围无裸露的导线及杂物。

4.2.2检查显示器的面膜。面膜干净整洁、无破损、无明显凹陷，按压各键应灵活、键鸣声清晰、响应正确；面膜粘接牢固，无翘起；面膜背光功能正常（光线暗的环境下能打开面膜背光功能）。

4.2.3检查显示器电源保险。电源保险管座无损坏、无松动，保险管安装紧固，规格应为2.5A。

4.2.4检查显示器IC卡固定座。IC卡固定座外观应良好，无损坏。

4.2.5检查各连接插头、插座及连接电缆。各插头、插座外观良好、整洁，无破损，无油污、灰尘；各插头、插座安装正确、连接可靠、插装到位、无松动；各连接电缆外观良好，无破损、无油污，捆扎整齐，固定良好。

4.2.6上电检查。打开监控主机电源开关，显示器应有蜂鸣声，各功能电路自检情况良好，显示屏背光应正常；显示器自检完成进入正常工作界面后，显示初始化屏幕，显示辉度上下应一致，字符、图形显示应正确、清晰，色灯信号、速度、限速、距离、工作状态等均应显示正常，时钟正常变化。

4.3压力传感器检查

4.3.1检查压力传感器外观、安装固定状况。压力传感器外观应整洁，无破损、无油污及灰尘，四周无杂物；压力传感器安装应牢固，不松动。

4.3.2检查连接插头、插座及连接电缆。插头、插座外观良好、整洁，无破损，无油污、灰尘；插头、插座安装正确、牢固、无松动；各连接电缆外观良好，无破损、无油污，捆扎整齐，固定良好。

4.3.3检查压力传感器与风路连接状态。检查压力传感器密封垫圈应良好，安装紧固、无漏泄。

4.4速度传感器检查

4.4.1检查速度传感器外观、安装固定状况。速度传感器外观应整洁，无破损、无变形、无油污及灰尘；速度传感器安装垫应完整、无破损；速度传感器安装应牢固，固定螺栓齐全、不松动。

4.4.2检查连接插头、插座（专用接线盒）及连接电缆。

4.4.2.1 插头、插座外观良好、整洁，无破损、无变形，无油污、灰尘；插头、插座安装正确、牢固、无松动；插头、插座应密封防水，无锈蚀、无缩针。

4.4.2.2 专用接线盒外观良好、整洁，无破损、无变形，无油污、灰尘；接线盒安装牢固、无松动；接线盒内部无水渍，内部接线无腐蚀，插座应密封防水，无锈蚀、无缩针。

4.4.2.3 速度传感器各连接电缆外观良好，无破损、无断裂、无油污，捆扎整齐，固定良好。

4.4.3机车小修2次、小修4次时，速度传感器下车经Ⅱ级修合格后方可装车；安装时，检查速度传感器与方孔套连接状态。速度传感器装车前检查速度传感器弹性方榫联轴节应弹性良好，与方孔套间油润良好，安装符合标准。

4.5 TAX2型机车安全信息综合监测装置的检修

4.5.1检查TAX2箱外观、安装固定状况。TAX2箱外观应整洁，无油污、灰尘，四周无杂物；TAX2箱固定良好、防震胶垫齐全、固定螺栓无松动。

4.5.2检查TAX2箱电源开关。TAX2箱电源开关动作应灵活可靠。

4.5.3检查TAX2箱各插件。各插件面板应干净、整洁，无油污，无效的标识、合格证等应清除干净；各插件固定螺丝齐全安装牢固；各插件捏手齐全、无破损。

4.5.4检查各连接插头、插座及连接电缆。各插头、插座外观良好、整洁，无破损，无油污、灰尘；各插头、插座安装正确、牢固、无松动；各连接电缆外观良好，无破损、无油污，捆扎整齐，固定良好。

4.5.5上电检查。打开TAX2箱电源开关，检查电源板、通讯记录板自检过程及进入正常工作状态时面板上工作指示灯显示应正常。

4.6机车语音记录装置的检修

4.6.1检查语音板插件。插件面板应干净、整洁，无油污，无效的标识、合格证等应清除干净；插件固定螺丝齐全安装牢固；插件捏手齐全、无破损。

4.6.2上电检查。打开TAX2箱电源开关，检查语音板自检过程及进入正常工作状态时面板上工作指示灯显示应正常。

4.6.3功能检查。检查语音录音回放功能应正常。

4.7铁路车号自动识别系统的检修

4.7.1检查TMIS单元。插件面板应干净、整洁，无油污，无效的标识、合格证等应清除干净；插件固定螺丝齐全，安装牢固；插件捏手齐全、无破损。

4.7.2上电检查。打开TAX2箱电源开关，检查TMIS板自检过程及进入正常工作状态时面板上工作指示灯显示应正常。

4.7.3检查机车标签外观、安装固定状况。机车标签应固定良好，固定螺栓无松动；机车标签外观应整洁，无油污、灰尘，清洁区范围内不应有任何金属遮挡物。

4.7.4检查连接插头、插座及连接电缆。各插头、插座外观应良好、整洁，无破损，无油污、灰尘；各插头、插座安装正确、牢固、无松动；机车标签插头、插座应密封防水；各连接电缆外观良好，无破损、无油污，捆扎整齐，固定良好。

4.7.5机车标签信息检查。打开TAX2箱电源开关，用标签读出器检查机车标签的固定信息、动态信息均应正确。

4.8 LAIS车载设备的检修

4.8.1检查LAIS车载设备外观、安装固定状况。LAIS车载设备外观应整洁，无油污灰尘，四周无杂物；LAIS车载设备固定应良好、不松动。

4.8.2检查各连接插头、插座及连接电缆。各插头、插座外观良好、整洁，无破损，无油污、灰尘；各插头、插座安装正确、牢固、无松动；各连接电缆外观良好，无破损、无油污，捆扎整齐，固定良好。

4.8.3上电检查。LAIS车载设备上电后，检查自检过程及进入正常工作状态时面板上工作指示灯显示应正常。

4.8.4功能检查。LAIS车载设备上电后，登录“铁路机车运行状况实时查询系统”，对LAIS车载设备上线情况进行检查，显示的机车型号、车次等信息应完整、准确。

4.9电气线路及安装支架等的检修

4.9.1 接线端子的检查及清洁

4.9.1.1接线端子应清洁，无油污、灰尘。

4.9.1.2接线端子、套管及编号应完整、清晰。

4.9.1.3接线端子与导线连接处线芯应无断股。

4.9.1.4接线端子安装应紧固，屏幕网接地应可靠。

4.9.2 电气线路的检查

4.9.2.1检查电缆、连线外观应良好，无破损、过热、老化、油水浸蚀现象。

4.9.2.2检查线束捆扎应整齐、牢固，固定良好；导线留有自由长度，无过紧、过松现象。

4.9.2.3绝缘检测。线间绝缘不小于1MΩ，监控条件线对地不小于20 MΩ，电源线对地不小于0.25MΩ。

4.9.2.4过压吸收片的检查。过压吸收片安装应齐全、规范，连接可靠，各元件无剥落、变色现象。

4.9.3 “警惕”按钮的检修。检查“警惕”按钮的外观、安装固定状况。“警惕”按钮外观应整洁，无破损、无油污及灰尘；“警惕”按钮安装应牢固，不松动。接线外观良好，无破损、无油污，捆扎整齐，固定良好。检查“警惕”按钮按动及复位正常。

4.9.4 安装支架的检查。各支架安装应牢固，无变形、裂纹。

5. LKJ系统设备车上测试

5.1 参数检查与设定

5.1.1 检查参数输入功能

5.1.1.1设定交车测试文件，输入“司机号”、“区段号”、“车站代码”、“车次”、“客/货”等参数，形成交车测试文件。

5.1.1.2时钟检查。对监控主机进行时钟校对，检查日期、时钟应准确，误差不超过30秒。

5.1.1.3“检修参数”的检查。检查监控主机“检修参数”，监控装置编号应与监控主机编号一致，机车型号、机车号应与所装机车一致，轮径、柴油机脉冲数、双针表量程应与实际一致。

5.1.1.4 “设备状态”检查。检查监控主机“设备状态”界面，各项设备信息显示正常，监控程序、数据版本应与现行版本一致。

5.2 输入信号检查

5.2.1压力信号的检查。各压力传感器示值应与实际相符，误差不超过±20Kpa。

5.2.2柴油机转速信号的检查。柴油机的转速应与实际相符，误差±40转/分。

5.2.3机车工况信号的检查。检查机车工况显示应与机车实际工况一致。

5.2.4速度信号的检查。各路速度显示应准确一致。

5.2.5“警惕”按钮功能的检查。按压“警惕”按钮，按钮按动及复位正常，显示器的显示应与实际一致。

5.2.6机车信号显示的检查。监控装置信号显示应与机车信号显示一致。

5.3显示器功能检查。机车信号显示变化时，显示器应有相应的语音提示，音质清晰、准确、不失真，可以调整音量大小；亮度高低可调；显示器各按键作用应良好，“键盘检测”良好。

5.4输出指令及信号检查

5.4.1常用制动试验。进行“常用制动试验”时，显示器“常用”状态灯亮，列车管减压110±10Kpa，并保压1分钟泄漏量≯20Kpa；超过规定时间自动缓解，列车管压力恢复正常。

5.4.2紧急制动试验。进行“紧急制动试验”时，显示器“卸载”、“紧急”状态灯亮，列车管压力迅速降低为0，超过规定时间“卸载”、“紧急”状态灯灭，大约1min后列车管压力恢复正常。

5.4.3 双针表驱动检查。进行“双针表试验”时，显示器显示的值应与双针表实际显示一致。

5.5通信检查

5.5.1与通讯记录插件间的通信检查。利用校时转储器（校时器）对监控主机通讯记录插件进行时钟校对，校时功能应良好。

5.5.2 IC卡与显示器间的通信检查。利用IC卡转储文件，文件转储功能应良好。

6.交车测试文件分析

分析交车测试文件中各项记录齐全、准确。

7.记录填写

检修作业全部完成后，按照规定填写各项台帐、记录。

关键项点互控

1.作业中落实各项人身安全卡控措施。

2.落实标准化作业。

3.不动用与工作无关的机车设备。

4.严禁在机车行驶中检测设备。

5.入库机车LKJ系统设备检测进行制动试验时，应做好呼唤应。

6.分析交车测试文件中各项记录齐全、准确。 

7.作业全部完成后，按照规定填写各项台帐、记录。