防洪防汛防胀安全考试卷

单位：            姓名：           分数：          阅卷：

一、选择题（每题5分，共50分）。

1、夏季防洪工作的指导思想是（     ）。

A、安全第一   B、预防为主   C、综合整治   D、立足抢险

2、路局防洪工作的理念是（     ）的原则。

A、先急后缓  B、干线优先  C、兼顾前后D、彻底整治

3、缺少排水设施或排水设施不完善的路基地段，包括（     ）等排水设施不良甚至被破坏的地段。挡护工程泄水孔偏少或泄水孔不通等存在排水问题的地段。

A、天沟   B、侧沟   C、盖板沟  D、排洪涵

4、防胀工作的原则是：（     ），确保线路设备始终处于均衡、稳定的良好状态。

A、强化基础  B、立足预防  C、加强管理  D、按章作业

5、既有线立交施工地段，立交预制时不得开挖（    ），顶进时防止路基坍塌，顶进后路基回填材料要符合设计要求，夯填密实，翼墙及路基加固施工要在立交顶进后立即进行，杜绝施工造成影响行车的（    ）发生。

A、路基坡脚   B、基坑   C、水害   D、事故

6、气温达到（    ）及以上时为高温天气。高温天气施工点必须安排巡查，巡查人员应注意认真检查，发现异常及时采取措施，危机行车安全时要果断设置防护，拦停列车。

A、31℃  B、35℃  C、32℃    D、33℃

7、高温期间，严禁光头、赤膊、穿内短裤、穿拖鞋，严禁私自到河、湖、塘、堰洗澡游泳。各级值班电话必须保证24小时有人，做到随叫随到，（   ）内无人接电话时，按有关规定处理。

A、15分钟  B、20分钟  C、25分钟  D、30分钟

8、高温期间，扰动道床及影响轨道结构的一切施工，无缝线路必须按照先放散后施工的原则进行。放散轨温应达到（     ）以上。

A、35℃  B、40℃  C、45℃  D、50℃

9、立交顶进施工必须严格执行局抽水降温措施的各项规定；各施工工地必须制定切实可行防胀措施，备齐（     ）等防胀备品，并保证完好。

A、氧气、乙炔             B、乙炔、防胀布

C、氧气、乙炔、防胀布     D、氧气、氢气、防胀布

10、无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到（    ）时，必须设置慢行信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道碴和堆高碴肩等措施；当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm，在轨温不变的情况下，过车后线路弯曲变形突然过大时，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温等紧急措施，消除故障后放行列车。

A、9mm   B、10mm   C、11mm   D、12mm

二、判断题（对的打“√”，错的打“×”，每题5分，共50分）。

1、发现胀轨跑道时必须立即通知车站、限速放行列车。（  ）

2、降低钢轨温度的办法，有条件时可采取浇水或喷洒液态二氧化碳等办法。（   ）

3、发现胀轨跑道后要及时整正线路，夯拍道床。现场派人监视线路，并不间断地采取降温措施，待轨温降至将近原锁定轨温时，再恢复线路和正常行车速度。（  ）

4、无降温条件和降温无效时，应立即截断钢轨放散应力，整正线路，夯拍道床，视线路状况按15-30km/h放行列车，并派人看守、整修线路，逐步提高行车速度。（   ）

5、公司调度接到胀轨迹象或胀轨跑道故障通知后，马上通知线路所在的分公司处理即可。（   ）

6、公司安全科和公司值班领导接到胀轨迹象或胀轨跑道故障通知后，应带齐抢修机具及材料，迅速赶赴现场组织检查抢修。（  ）

7、发生胀轨迹象或胀轨跑道故障，公司调度室必须有一名正职领导负责指挥，督促全过程处理。（   ）

8、分公司、项目部接到线路故障通知后，项目经理只需要派人现场做好防护即可。（   ）

9、夏季抢险，情况特殊，参加抢险人员可以穿拖鞋工作。（   ）

10、在电气化区段抢险作业中，清除危石、危树时，必须有供电部门人员配合。（   ）

2015年防洪防汛防胀安全考试参

单位：          姓名：         分数：        阅卷：

一、选择题（每题5分，共50分）。

1、夏季防洪工作的指导思想是（ ABC  ）。

A、安全第一   B、预防为主   C、综合整治   D、立足抢险

2、路局防洪工作的理念是（ ABCD   ）的原则。

A、先急后缓  B、干线优先  C、兼顾前后D、彻底整治

3、缺少排水设施或排水设施不完善的路基地段，包括（ABCD）等排水设施不良甚至被破坏的地段。挡护工程泄水孔偏少或泄水孔不通等存在排水问题的地段。

A、天沟   B、侧沟   C、盖板沟  D、排洪涵

4、防胀工作的原则是：（ABCD），确保线路设备始终处于均衡、稳定的良好状态。

A、强化基础  B、立足预防  C、加强管理  D、按章作业

5、既有线立交施工地段，立交预制时不得开挖（ A ），顶进时防止路基坍塌，顶进后路基回填材料要符合设计要求，夯填密实，翼墙及路基加固施工要在立交顶进后立即进行，杜绝施工造成影响行车的（ C ）发生。

A、路基坡脚   B、基坑   C、水害   D、事故

6、气温达到（ B ）及以上时为高温天气。高温天气施工点必须安排巡查，巡查人员应注意认真检查，发现异常及时采取措施，危机行车安全时要果断设置防护，拦停列车。

A、31℃  B、35℃  C、32℃    D、33℃

7、高温期间，严禁光头、赤膊、穿内短裤、穿拖鞋，严禁私自到河、湖、塘、堰洗澡游泳。各级值班电话必须保证24小时有人，做到随叫随到，（ B ）内无人接电话时，按有关规定处理。

A、15分钟  B、20分钟  C、25分钟  D、30分钟

8、高温期间，扰动道床及影响轨道结构的一切施工，无缝线路必须按照先放散后施工的原则进行。放散轨温应达到（ D ）以上。

A、35℃  B、40℃  C、45℃  D、50℃

9、立交顶进施工必须严格执行局抽水降温措施的各项规定；各施工工地必须制定切实可行防胀措施，备齐（ C ）等防胀备品，并保证完好。

A、氧气、乙炔             B、乙炔、防胀布

C、氧气、乙炔、防胀布     D、氧气、氢气、防胀布

10、无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到（ B ）时，必须设置慢行信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道碴和堆高碴肩等措施；当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm，在轨温不变的情况下，过车后线路弯曲变形突然过大时，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温等紧急措施，消除故障后放行列车。

A、9mm   B、10mm   C、11mm   D、12mm

二、判断题（对的打“√”，错的打“×”，每题5分，共50分）。

1、发现胀轨跑道时必须立即通知车站、限速放行列车。（×）

2、降低钢轨温度的办法，有条件时可采取浇水或喷洒液态二氧化碳等办法。（√）

3、发现胀轨跑道后要及时整正线路，夯拍道床。现场派人监视线路，并不间断地采取降温措施，待轨温降至将近原锁定轨温时，再恢复线路和正常行车速度。（√）

4、无降温条件和降温无效时，应立即截断钢轨放散应力，整正线路，夯拍道床，视线路状况按15-30km/h放行列车，并派人看守、整修线路，逐步提高行车速度。（×）

5、公司调度接到胀轨迹象或胀轨跑道故障通知后，马上通知线路所在的分公司处理即可。（×）

6、公司安全科和公司值班领导接到胀轨迹象或胀轨跑道故障通知后，应带齐抢修机具及材料，迅速赶赴现场组织检查抢修。（√）

7、发生胀轨迹象或胀轨跑道故障，公司调度室必须有一名正职领导负责指挥，督促全过程处理。（×）

8、分公司、项目部接到线路故障通知后，项目经理只需要派人现场做好防护即可。（×）

9、夏季抢险，情况特殊，参加抢险人员可以穿拖鞋工作。（×）

10、在电气化区段抢险作业中，清除危石、危树时，必须有供电部门人员配合。（√）