
地下室人防设计要点
1.计算要点:
◆顶板计算:
a)梁系布置:板块大小应尽可能接近。
b)顶板荷载:当顶板标高变化较大时,需分块计算恒载,恒载计算详顶板计算书;活载无消防车时为5 KN/m2,有消防车时205KN/m2(梁计算时应乘于折减系数0.8。
c)人防等效静载:一般情况下,6级取60KN/m2,5级取120KN/m2;当覆土较大时(≥500mm),应放大。具体详GB50038-94表4.5.2。
◆墙体计算:(一般情况下,计算模型为单向板,下固端,上简支)
a)外墙计算:地下水位定为室外地坪以下0.5m;静止土压力系数采用0.43(有待于讨论);分项系数,土压力、地面荷载1.2,水压战时1.0,平时1.4。
b)临空墙计算:计算荷载详GB50038-94表4.5.6-1及表4.5.7。
c)相邻防护单元隔墙计算:计算荷载详GB50038-94表4.5.8-1及表4.5.8-2。
◆梁计算:采用PKPM计算(新版本2004年以后),可自动调整材料强度。
2.制图要点
◆轴网定位:(不应直接利用建筑轴网)
d)确定上部结构轴网准确的前提下,利用协调配合过的定位原则对上部底层进行组合生成地下室轴网;各交点、转折点应有明确的定位。
◆图层管理:详制图统一措施。
◆表格应用:(具体详图例1、2、3)
a)墙配筋表(图例1)
b)柱表。(图例2)
c)上挡墙设计参数表;扩散室扩散室活门设计参数表。(当量多而杂时采用)--图例3
3.人防地下室设计应注意的几个问题
◆附壁式室外出入口临空墙最小保护厚度五级时为650mm。
◆
地下室外墙设计时应考虑室外楼梯间、车道等支承条件(上端自由端)。与一般的外墙不同。处理方法:加厚梯板及休息平台板(250mm),具体详图集04FG02;车道尽量减少敞开段墙高。
◆平时出入口钢筋砼预制梁封堵大样应注意的几个问题:(具体详04FJ02-31)
a)门前净尺寸(≥1000mm)
b)门前洞顶净尺寸(≥320mm)
◆双扇防护密闭门应注意的几个问题:(针对型号GHSFM,具体详04FJ04第7~13页)
a)门扇开启尺寸(≥C,C随门扇大小变化)
b)门前洞顶净尺寸(≥500mm)
c)门框墙净尺寸(≥700mm,考虑到结构配筋,尽可能取700mm)
d)门外通道最小宽度E(E≥2X700+门孔宽B)
◆双扇防护密闭门门槛做法如下图一:
◆装备掩蔽部(如汽车库)与人员掩蔽所的连通口应有防毒措施,具体详建施。
◆门框墙的设计应注意悬臂长度不宜过大,当条件时,可以在洞顶加梁及门洞两侧加柱以缩短悬臂长度(在不影响功能使用前提下)。
◆当防护密闭门两侧较为空旷时宜在门框墙处适当位置加一突垛,具体详04FJ01-38页。
◆概念设计:地下室往往为高层的上部结构的嵌固部位,地下室外墙刚度大,结构布置时要根据《高规》5.3.7来保证刚度,平面上尽量能刚度均匀,各层板包括顶板厚度要厚,总之尽量能使得地下室是一个坚固的箱体。
◆荷载:外部的水、土、人防荷载,内部的竖向荷载(车库、设备用房等)和水平荷载(水池)等。水浮力是一个很大的荷载,抗浮设计也是重点。
◆根据人防规范设计,按等级确定等效静力荷载,对顶板底板和口部,要选对荷载。要根据人防要求配合预留人防门(出许多大样图)。还要跟其他专业
合作,尽量避免无关管道穿进人防地下室。
◆如果是一般地下室:地下室外墙是设计重点,要按水、土压力验算外墙抗裂(抗裂够了,强度就基本没问题)。
◆地下室做车库的:地下室内柱子布置和尺寸,要尽量满足多放车的原则,有影响放车的方向不要增加尺寸往其他方向想出路。地下室净高要满足车库要求,注意设备专业的管道会很大影响净高。进出车坡道要注意表达清楚。机械停车的,要甲方提供资料配合设计。有条件的,在柱角预埋角钢护角。
◆地下室的设备用房:生活用水池要求脱离结构布置,水池一般有吸水槽,(结构专业比较讨厌这种凹槽),泵房有水沟,排水井等。电房有电缆沟,布置影响层高或需做凹槽等,空调机房往往需要有通气井,顶板需留孔。
◆地下室抗浮:多层下面的地下室往往抗浮不足,需增加自重或覆土,或抗拔桩和锚杆处理。
◆地下室防水:底板、外墙或有覆土的顶板,需用抗渗混凝土,建筑上可能还在外部做柔性防水,这时底板采用梁板结构不方便防水层施工,如柱网不大,可以考虑采用无梁楼盖式底板。留施工缝和后浇带等须做止水,考虑高低层之间留沉降缝的,要考虑永久止水问题。
◆考虑施工方法:对于很深的地下室,往往要跟支护方法结合,如采用地下连续墙支护,可以考虑逆作法施工,对于不用逆作法施工的有内支撑系统的,也要根据实际考虑其相应的措施。
◆施工过程配合经常碰到的问题:施工队往往很难理解底板的双向受力或反向受力控制等因素,钢筋的搭接会出现接头位置不对的问题,另外地下室底板如比较厚,有施工缝留设不对,大体积混凝土水化热控制不好等问题。
