农村公路及桥梁建设工程施工组织设计

1编制说明

市政桥梁工组织设计

本施工组织设计是根据目前业主提供的工程招标文件、投标文件、施工图纸，招标答疑补充文件，以及结合实地现场踏勘后进行组织编写的施工组织设计。

2工程概况及计划开、竣工日期

2.1工程概况

1、工程名称：高唐县2011年农村公路及桥梁建设工程

2、工程简介：高唐县2011年农村公路及桥梁建设工程：第一部分：新建、改建农村公路工程28.4km；第二部分：中型桥梁建设项目4座。前花园桥、韩寨桥、十里铺桥、大刘东桥。本桥为拆除旧桥后新建3-10米桥，桥梁上部结构采用预应力钢筋混凝土空心板，下部结构为桩柱式墩台。桥台处设置伸缩缝，其余做桥面连续。

2.2工程特点

桥梁基础具有质量隐蔽性，一次性和高投入性。

2.2.1质量隐蔽性

钻孔灌注桩成品后，深埋地下，无法进行直观地检查和评定。所以，必须有专用机械设备，技术熟练的操作工，并且还需组织得力、配合协调、协同作业，才能完成灌注桩施工任务。施工中的操作方法、技术措施、管理制度以及施工人员的素质都对工程质量具有直接或间接的影响，一旦检查不及时或发现不了存在的质量问题，形成事实后，将造成重大质量隐患。

2.2.2一次性和高投入性

灌注桩工作中必须连续施工，一次完成，费用较高，其质量必须在施工中一次满足合同规定要求，否则将作为断桩、废桩处理，要想再达到预期设计效果，将不得不采用双倍或3倍以上的人力、物力和财力投入。

2.3主要结构

1、混凝土

上部构造 伸缩缝、桥面铺装、空心板采用C50混凝土，抗渗等级为S6，绞缝端部880mm范围内和底缝采用M15水泥砂浆填筑，其余部分采用C50混凝土。防撞护栏采用C30砼。

下部构造 盖梁、耳墙、背墙、档块均采用C30砼。灌注桩采用C25水下砼，墩台柱采用C30砼。

圬工砌体 桥底防护和锥坡及其基础采用M7.5浆砌片石，踏步采用C20砼。

2.4施工工期及计划开竣工日期

    拟开工日期:2011年4月10日

拟竣工日期:2011年7月10日

3施工准备及施工总体布置

3.1组织准备

公司根据本工程特点确定许立鹏为工程项目部的项目经理，并持证上岗，项目经理其他聘用的管理人员也均需持证上岗。项目经理部确定各种施工队伍及施工班组。

3.2技术准备

项目经理部组织项目部技术员、施工员等施工现场项目部各大员进行图纸内部会审，并计算出图纸中主要工程量，排出施工进度计划，绘制详细的施工总平面布置图。同时找出图纸中表达不清与不解的问题，集中整理后参加设计交底和图纸会审。项目部参与图纸会审后，在详细领会设计意图后编制本工程的施工组织设计。项目部要及时根据手头掌握的资料，了解并熟悉本工程的地质水文及交通线各种情况。

3.3施工总体布置和施工便道布置

项目经理部按编制审定的《施工组织设计》，在开工前做好“三通一平”（即水通、电通、路通和场地平整），并搭设现场办公及生活服务设施，施工用生产设施，安全、消防设施和施工现场其它设施，如围栏、大门、旗杆、宣传牌以及施工便道等，同时还要接好水源和电源。

3.3.1  现场总平面布置图

根据业主提供的设计平面图，进行现场踏勘，结合招标文件内容，拟在现场搭建的办公室、食堂、宿舍、钢筋模板加工场、砼搅拌站等具体布置详见

施工总平面布置图

考虑本工程实施过程中施工工程用水，施工机械用水，施工现场生活用水和生活区生活用水等，初步设计本工程用水高峰期的日最大量Q为80立方米/天，根据经验估算，供水水源的管径暂定为φ 100毫米。桥梁主体的部分养护用水拟利用附近河流水，对河水先进行试验，如符合施工用水标准要求的，用水磅引运到现场。

3.3.3  施工用电

考虑施工机械工具用电和生活照明用电等的综合考虑，根据公式：初步设计用电高峰期的日最大用电量为100KVA。配电导线的选择已根据机械强度，允许电流和允许电压降进行计算确定。

3.3.4  施工排水

拟对工程的施工用水和生活用水采用明沟、暗沟结合排水，无污染的施工用水或生活用水先经明沟汇集后流入集水坑沉淀，然后通过下水管道排出。

根据业主的按排和施工现场的实际情况，拟在整个施工范围内布置一条通长，全封闭的施工通道。因此施工便道充分利用老桥两侧。这样既可为业主节约成本，又可加快今后的地面道路施工进度。

3.4外部条件准备

项目经理部开工前应取得《项目施工许可证》，公司在质监站办妥申报，项目经理部与管理部门取得了联系，办妥相关手续。

4.施工测量的技术措施和总体安排

4.1轴线测量的技术措施

4.1.1  控制网的控制和测量

根据业主提供的控制点，先对全线控制点进行复核闭合。复核的结果报现场监理验收认可，并按照施工需要加密控制网。为了确保控制网的可靠性，将把所有的控制点都选定在施工作业范围以外的适当位置，并且确保各控制点的通视性良好，符合施工需要。控制点选定后，通过实测和导线闭合运用平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。然后对各需测项目进行详细计算并编制计算表，报监理核验。考虑到方桩沉桩施工等影响，在施工阶段必须按业主要求定期复核整个控制网和各墩台中心坐标，纵横轴线。放样时采用全站仪，担任本工程的测量人员经过业务培训测量经验丰富，并有五年以上工作经验的专业人员。

4.1.2  下部结构的测量

本桥的桩基、承台、立柱采用坐标法测定。为了确保下部结构的测量精度，我们从控制点直接测设墩位。每个墩台、基础、桩位测设等均需报监理验收签认，否则不能施工。

（1）桩基放样：先用全站仪直接根据施工图测设出桩的中心位置，并及时引设好护桩。

（2）承台放样：本工程的承台放样时先放出承台中心点和承台某一边中点，然后根据这两点再放出承台边线和桥墩投影边线（桥墩插筋用）。同时承台附近引设好护桩以便承台施工中随时校核用。

（3）墩身放样：根据桥墩中心点坐标和立柱纵横轴线放出立柱样和立柱模板外边线样。测设桥墩中心点时，从控制点直接测量，以减少测量误差，桥墩纵横轴线用红三角标注在已浇制完毕的承台上。

（4）盖梁放样时，方法与墩身放样相同。

4.1.3  上部结构空心板梁施工的测量

空心板梁架设前，首先复核每个墩盖梁的中心线和相临墩盖梁中心之间的距离，如距离误差大于规范要求时，应立即汇报业主和设计进行处置。根据盖梁纵横轴线，测设出每片板梁下的支座中心位置，并弹好墨线，以便架梁时能准确控制板梁的位置。

4.1.4  桥面铺装、栏杆、分隔带的测设

采用坐标和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据主线平面线型要素表用坐标法测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的起讫点和要素点：然后用常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，可采用通视法。

4.2标高测设的技术措施

4.2.1  按照施工规范加密引测临时水准点，并报请监理审核签认后，才允许使用而且根据不同的施工阶段定期复测。

4.2.2  根据施工图纸计算和测设桥墩标高。

4.2.3  空心板梁、桥面铺装、栏杆、分隔带的标高测设必须同时结合纵断面图、横断面图来进行放样工作。必须充分考虑坡道线型是直线坡还是曲线坡（竖曲线），横坡是单线的还是双向的（本工程为单向坡），落水方向如何，路脊线的两侧是否对称等综合因素来选择标高点的位置和密度。标高点的选择还须有结构工程的特点（施工工艺），也就是根据测好的标高点能否进行施工。标高的测设主要是选点，这就需要测量人员熟悉施工工艺，积累经验，搞好此项工作。

5施工组织管理与总体设想

5.1建立工程项目管理机构

根据本工程规模和特点，组织有多年施工经验和类似工作经验的施工人员以项目经理为首的管理层项目管理部，全权负责该工程的管理，项目班子按项目法施工管理的模式配备，对工程的工期、质量、安全、成本等综合效益进行高效率、有计划的组织协调和管理。

5.2组织施工队伍

我公司具有管理效益高、施工速度快、施工工期短、创优施工经验丰富、管理机制灵活的竞争优势，现有的劳动组织形式是按专业小组由公司劳资科协助项目组进行调配。工程一开工即安排到位。班组和劳动力挑选具有经验丰富、业务熟练、素质好的骨干力量，以确保在施工中能吃苦耐劳、认真负责，能打硬仗，能打胜仗。

施工队伍在专业小组的基础上组织2个专业队，各专业队（组）的编制人数在较长时间内保持相对稳定的。

5.3预算管理与成本控制

项目部编制施工详细预算，按桥梁的施工进度分阶段进行控制，作为安排施工进度组织的依据。劳动力进场、材料供应、物资供应及降低成本均以施工预算作为依据来指导施工管理。

5.4施工组织与工程管理

5.4.1  强化计划管理

项目部按施工组织设计为原则编制单位工程施工进度计划和月度施工作业计划，以组织与指导施工。项目部定期检查各项计划的实施情况，召开项目部例会和协调会，帮助解决问题，确保工程优质、高速、低耗完成。

5.4.2科学安排施工流程

本工程的工期紧、作业战线长，施工时编制网络计划。组织立体交叉平行作业,争取最大限度的空间和时间来完成或提前完成本工程的建设任务。

5.4.3加强技术管理

密切加强与本工程设计部门的联系,认真进行施工组织图纸会审,项目部的全体技术人员必须领会设计要求,理解设计意图.所有应填写的资料、报表必须按时填报，避免事后补报。各分项工程在施工前均做好书面技术交底工作，关键部位还安排到位操作班组进行定标样板。实行技术上岗证制度，所有技术工种均有上岗操作证。

5.5施工总体布置与安排

5.5.1  施工总体部署

考虑本桥是斜桥占地宽度较大，而且在整个工程施工过程中，还要布置一条全封闭、通长的施工通道，因此现场临时设施在工程附近的路基上。砂浆考虑现场采用自拌，因此场地选择在桥台后的空地上，这样一来可以避免寻找大面积场地的麻烦，二来还可砂浆运送距离。还备用搅拌机放置1台。配备2台发电机组120KW和40KW，装载机1台，GPS-20钻机2台和小型机具等。 

5.5.2  施工顺序设计

单位工程的施工顺序为：基桩施工 → 立柱施工 → 盖梁施工 → 空心板梁架设 → 桥面系及附属工程施工。

5.5.3材料组织与管理

（1）  钢筋

钢筋加工数量大、任务重，决定在现场设专门区域用两套加工机具进行操作加工，项目部指派专人负责管理。考虑盖梁和空心板梁均用钢筋骨架，重量较重，因此拟在地面放大样，焊接后再把骨架安装在相应位置上，钢筋焊接用双面搭接焊和闪光对焊。

（2）模板

根据本工程的特点对不同工程部位，拟采用不同模板形式如下：

立柱：采用4.5m钢板的组合整体式钢模；

现浇盖梁等：采用复合模板。

（3）其它材料

根据招标文件要求在业主指定厂家采购，或到具有相应资质的厂家采购。

6钢筋、模板等主要分项工序的施工方案和技术措施

6.1非预应力钢筋工序的施工方案和技术措施

所有进入施工现场的非预应力钢筋都要有质保书和试验报告，由项目经理部材料员会同质量员按规范要求对其进行分批检验，包括规格、等级、数量、质量、生产厂家和标志等。钢材表面应无锈蚀、油污、油漆、弯曲、裂缝、结疤和折叠鳞片、刻痕等现象，同时邀请现场监理核对和外观鉴定，检验合格后但未复试的钢材挂上白色标识表示未检。谢绝手续不齐的钢筋进场，在储存过程中，还应避免锈蚀和污染。

根据进场钢筋的批数和吨数，由项目部检测员根据规范要求按每批钢筋取试样, 试验合格的则挂上绿色标志表示可投入使用。                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   

钢筋的弯配应严格按施工图施工，且绑扎牢固、成型，整体偏差都不得超过规范要求。对于预制钢筋骨架或钢筋网具有足够的刚度和稳定性。墩、台身，柱中的竖向钢筋搭接时，转角处的钢筋弯钩与模板成90º。采用插入式振捣器浇注小型截面柱时，弯钩与模板的角度最小不得小于15º，在浇注过程中不得松动。空心板梁等钢筋绑扎时应特别要注意焊接接头数在同一截面不大于50%，并要求焊缝饱满，单面焊长度不小于10d；当钢筋直径大于16毫米进行连接时，应优先采用对焊。墩台帽不高的插筋尽量一次到位，以避免焊接。对于空心板梁骨架钢筋的弯配应先在坚固的预制场地上放出大样，按照大样焊接完毕后，再抬吊到箱梁骨架放置的地方再进行固定绑扎。预制的钢筋骨架，必须有足够的刚度和稳定性，以便在运输、吊装、浇筑混凝土时不致松散、移位、变形。钢筋骨架的安装，应保障位置准确，为保证钢筋保护层的厚度，在钢筋与模板之间应设垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开。

在浇筑混凝土之前，对已安好的钢筋及预埋件进行检查，监理批准后，才能浇筑混凝土。电焊工、对焊工等特殊工种必须持证上岗，无上岗证者，一律不允许施焊。

6.2模板工序的施工方案和技术措施

6.2.1   为便于模板搬运和周转使用，一般采用钢模和少量木模。

6.2.2   模板拼缝采用平缝，以防拆模时不损坏砼的棱角，以确保底模的稳固性。

6.2.3   立柱和墙式护栏施工时，为了保证砼表面的光洁度和整体性，统一采用定型组合钢模板，并由有生产经验和资格的厂家制作，在制作过程中要经常派专业人员前去监督和检查，制作完成后在厂家要对其垂直度、平整度、拼缝、尺寸等进行综合验收，如有某项不符合规范要求的要求厂家重新制作或整修，直至满足工程规范要求。

6.2.4   模板，在安装前都要对其表面反昨涂刷脱模剂，填塞拼缝。

6.2.5   模板安装或拼装后，要反复检查其尺寸、标高、垂直度，平面位置及相临板高差，并及时请现场监理复验，确保模板安装或拼装后底部不漏浆，整体稳固，不跑模、变形。

6.2.6   当盖梁的砼养护达到设计强度，并施加完预应力和压浆完毕强度达到设计强度的70%以后方可拆除，以防过早拆模而使底面产生裂缝。

6.2.7   预应力空心板采用钢模板，模板具有足够的刚度及表面平整度，外磨板采用大块钢模板。内模采用冲气橡胶芯模成孔。严格控制各梁段断面尺寸，断面厚度只容许偏大，不容许偏小，但偏大尺寸不得大于1cm，梁高、梁宽尺寸不得大于该部位尺寸的1%。必须保证空心板铰缝部位的断面尺寸，除吊环位置外，保证预制时铰缝为通缝。空心板边缘部分与空心板同时浇注。预制前对钢模板进行预拼，对混凝土接触的钢模表面打磨除锈，达到视觉上无锈迹。为保证空心板内模板位置准确及上浮不超过1cm，在两侧腹板内对每段内模设置两根内模定位钢筋，该定位钢筋与腹板内钢筋点焊或钩住。内模底板下面的垫块在钢筋绑扎后一次布置。

6.3混凝土工序的施工方案和技术措施

根据招标文件的要求，我公司采用现场自拌，在现场采用2套JS500型搅拌机进行砼搅拌，砼搅拌场布置详见附图一。

6.3.1   大体积混凝土浇捣前，由技术人员对其钢筋、模板和预埋管件进行自检，填好内业资料，提早通知现场监理进行会签和验收。并由施工员和安全员分别向班组长做好《技术交底记录》和《安全技术交底记录》，隐蔽工程有隐蔽记录。砼浇捣前首先要清理模板内一切杂物，并浇水湿润模。

6.3.2   对于所有自拌混凝土的原材料均有出厂合格证或质保书，需复试的原材料和水泥要及时与现场监理抽检送试验室复试，杜绝不合格投产使用。水泥堆放有专门的水泥棚，特别注意其的使用期限。

6.3.3   砼搅拌站有符合标准要求的计量装置，严格按照配合比进行配制，并有专门计量员对其搅拌过程中的坍落度，水灰比进行监督和记录。在雨天或高温季节，根据天气情况及时调整配合比和水灰比，使其能符合规范要求。

6.3.4   砼运输要优化选择最短运输距离，并要控制砼在运输过程中发生坍落度损失和混凝土离析等现象。

6.3.5   砼浇捣前首先要清理模板内一切杂物，并浇水湿润模板，若浇筑高度超过2米时应采用串筒浇筑，并注意防止砼倾倒时对钢筋和模板的移位影响。

6.3.6   砼振捣过程中一要连续，二要分层（每层厚度不宜超过30厘米），三要振捣密实。砼浇筑完毕后在其初凝前还要进行二次抹面、修光。震捣工必须持证上岗且要十分熟练振捣工艺。

6.3.7   砼浇筑过程中，试验人员要及时做砼试块，以验证砼的实际强度；浇筑完毕后还要派专人养护，特别是在高温季节。

7主体分部工程施工方案和技术措施

7.1灌注桩的施工方案和技术措施

本主体工程的桩基采用钢筋混凝土灌注桩。

7.1.1   根据图纸放样，并要及时请监理复核。

7.1.2   钻孔施工做好钻孔记录，及时测泥浆比重和孔深。

7.1.3   桩基施工实行双控，标高为主，按设计图纸控制。

7.1.4   钻孔灌注桩施工流程：

钻孔灌注桩施工流程

7.2墩台帽施工的施工方案和技术措施

7.2.1   模板的加工制作

为保证外观质量，桥台外露部分结构的模板用防水胶合板制作。承台、桩帽及桥台填土面以下均属隐蔽部分，故拟采用钢模拼制，要求尺寸准确，拼装严密，平整度符合规范要求。

7.2.2   钢筋

钢筋在钢筋场地下料加工，制成半成品，运到作业地点现场绑扎成型。较粗的钢筋尽量采用对焊接头，保证受力筋轴线在同一直线上；对于搭接焊，严格控制焊接长度，双面焊不小于5d，单面焊不小于10d（d为钢筋直径）。

7.2.3   混凝土浇注

高度在50cm以上的承台、系梁，采取分层振捣的方式。严格掌握振捣顺序和振捣时间，注意不漏振、不过振。浇筑同时做好浇筑纪录。混凝土浇筑完成后及时覆盖洒水养生。

7.2.3   墩台帽施工工艺流程

墩台帽施工工艺流程图

7.3空心板的制作方案和技术措施

  本工程上部结构采用空心板梁预应力空心板，桥为普通钢筋砼空心板梁，空心板梁标准跨度为13m，C30标号。先张法预应力空心板梁均统一在预制场预制，严格按照公路规范验收。底板混凝土振捣只能使用振捣棒在底板上顺板跨方向顺拖。为使桥面铺装与空心板紧密结合为整体，预制空心板时先清除板顶浮浆，在板顶面混凝土初凝前对板顶必须横桥方向拉毛。

7.3.1施工工艺流程

施工流程图

7.3.2    模板制作

 台座的混凝土底板作为空心板梁的底模，台座底板上铺设5mm厚A3钢板，保证底板的平整光滑，预应力放松后，梁体中段拱起，两端压力增大，经计算梁体端部的底模满足强度和重复使用的要求。

7.3.3   钢筋骨架绑扎

 钢筋骨架的绑扎须符合图纸和规范要求。

（1）   所有钢筋在加工之前，进行清污、除锈和调直处理。钢筋制作拟在钢筋棚配料、下料、对接、弯制、编号、堆码。Φ22mm主筋的连接采用双面焊，结构中不能采用闪光对焊采用电焊机焊接。对焊工作由持有上岗证书的焊工执焊。正式施焊前应取对焊试件，送中心实验室检验，施焊时记录下电压、电流、气温、风力、风向等资料。检验合格后方准予正式施焊。下料前应核对图纸无误后方准下料。

（2）   钢筋弯制前应对预应力槽口处作钢筋模型以确定钢筋与锚头有无干扰，以便事前采取措施，使钢筋避免开槽口。绑扎钢筋前先在底模板表面上用粉笔按图划好箍筋间距，用定位钢筋固定箍筋后，主筋穿过箍筋，按图纸要求间距逐个分开，先绑扎纵向的主筋，后绑扎横向钢筋。纵向主筋（通长筋）接长采用帮条焊工艺，单面焊，焊缝长≥10d（d为钢筋直径）；焊接时应先由中间到两边，对称地向两端进行，并应先焊下部后焊上部，每条焊缝一次成活，相邻的焊缝应分区对称地跳焊，不可顺方连续施焊；接头错开布置，两接头间距﹥1.3倍搭接长度，搭接长度区段内接头面积百分率≤50%。其余钢筋采用绑扎接头，搭接长度一律为35d（d为钢筋直径），所有接头位置应互相错开，接头长度区内受力钢筋接头面积不超过25%该接头断面面积；绑扎板梁顶面负弯矩钢筋应每个节点均要绑扎，所有主筋（纵向方向）下和腹模、翼缘侧面均应放置砂浆垫块，砼垫层的厚度及强度应满足要求。

（3）   骨架的焊接采作分段、分片方式，在专用的焊接台座上施焊，然后运至现场装配成型。骨架的主筋在对焊或搭接焊时应适当配料，使之在成型焊接时其对接头能按规范要求错开设置。

钢筋骨架在现场采用吊车起吊或小龙门吊安装，其装配程序是：安装梁底支座上垫板       在底模上准确的标出各段钢筋网片的定位线              分段安装底板部分及腹板钢筋（安装内模板）       绑扎顶板钢筋（安装外模板和堵头模板）。

在安装堵头模板前，要检查梁底预埋钢板位置是否准确，梁端有伸缩缝位置的开槽及预埋钢筋是否与图纸中所要求的一致；边梁翼板上要注意预埋防撞墙钢筋和通信设备预埋的铁件等，同时要注意板端腹束封锚段砼与伸缩缝砼同时浇注。一切检查合格后，方可浇注砼。

7.3.4   模板安装

 模板安装需要保证梁体的尺寸满足设计和规范要求，各处保护层也应该满足图纸和规范要求。空心板梁外模板采用分片拼装式钢模板。模板面板采用6mm 厚A3钢板，竖肋采用80×6mm扁钢，水平纵肋采用80mm 槽钢，模板背后框架均采用75×75×6mm角钢。

7.3.5    砼浇筑

 钢筋和模板安装完毕，经监理工程师检查验收并签认后进行砼的浇筑施工。砼在拌和站集中拌制，水平运输采用混凝土搅拌运输车，垂直运输用小型龙门吊吊储料斗起吊入模（或采用泵送砼）。

在砼浇筑前须检查台座受力、夹具、预应力筋数量、位置和张拉吨位是否符合要求。

砼采用干硬性砼，经试验确定掺加适量减水剂。振捣以插入振捣器振捣为主，附着式振捣器振捣为辅。砼浇筑采用水平分层斜向分段的连续浇筑方式，从梁的一端顺序向另一端推进。分段长度6m~10m，分层下料厚度不超过30cm，上层砼必须在下层砼初凝之前覆盖，以保证接缝处砼的良好接合。浇筑到顶板后，及时整平、抹面收浆。

在浇筑砼时要注意以下事项：

（1）  构件使用振动棒振捣时应避免触及力筋，防止发生受振滑移和断筋伤人事故，并不得触及内模；

（2）  浇筑砼时要防止内模上浮和偏位，随时检查定位钢筋和压块固定情况。

7.3.8    砼养护

    在砼初凝后，洒水养护，保证砼表面处在湿润状态。覆盖时不得损伤或污染砼的表面。

7.3.9    拆模

    当砼达到设计强度的90%后，位移的侧模、翼缘板或内模拆除。

7.3.10    预制梁检验标准

预制梁、板的允许偏差

设起重能力35t的出坑汽吊一台，承担预制板出坑及装车任务，承担混凝土浇筑与吊装模板任务。

7.3.13    板梁堆放及架设

（1）空心板堆放

空心板堆均必须采用四点支承堆放，支承中心顺桥距梁端32cm左右，横向距腹板外缘15cm，支承垫块宽平面尺寸为20×20cm。当受场地需采用多层堆放时，最多可叠放三层，且板与板之间的支撑垫块高度应为30cm。

注意事项：

    构件应在正式起吊安装前进行，满载或超载的起吊试验，以检查起吊设备的可靠性进一步完善操作方法。

    预制构件的起吊、运输、装卸、安装时的混凝土强度，应符合图纸规定（36MPa），通过与梁相同的混凝土制成的且与梁同一条件养护的混凝土立方体试件的抗压试验，表明梁的抗压强度达到图纸规定的抗压强度，才能装运。

    装卸、运输及贮存预制构件时，其位置应正立，不准上下倒置。应标定的上下记号安放。支承点应接近于构件最后放置的位置的情况。用于制作预制构件的吊环钢筋，只允许采用未经冷拉的I级热轧钢筋。

    预制构件在起吊、运输、装卸和安装过程中的应力始终小于设计应力。

    预制构件安装就位，并经监理工程师检查认可后，才允许浇筑接合用的混凝土或焊接。

    预制构件安装前，构件的上拱度应符合图纸规定值、构件出坑到开始浇筑结构整体混凝土的时间不得大于90d。

成垛堆放装配式构件时，应注意下列事项：

    堆放构件的场地，应整平压实，不积水；

    构件应按吊运及安装次序号堆放，并有适当通道，防止超堆吊运；

    堆放构件时，应按构件刚度及受力情况平放或竖放并保持稳定；小型构件及块件的堆放，如有折断可能时，应以其刚度较大的方向作为竖直方向；

    构件堆垛时，应放置在垫木上，吊环向上，标志向外，混凝土养护期未满的应继续洒水养护；

    水平分层堆放构件时，其堆垛高度应按构件强度、地面耐压力、垫木强度以及垛堆的稳定而定。但大型构件一般以两层为宜，不宜超过三层；层与层之间应以垫木隔开，各层垫木的位置应在吊点处，上下层垫木必须在一条直线上；

    雨季应注意防止地面软化下沉而造成构件折裂破坏。

    安装前应对墩台、支座垫层表面及梁面清理干净，支座垫石应用水灰比不大于0.5的1：3水泥砂浆抹平，使其顶面标高符合图纸规定，抹平后的水泥砂浆在预制构件安装前，必须进行养护，并保持清洁。

    板梁存放时，应考虑吊装方便及梁的安装位置；

    吊装前要勘探现场、了解施工条件、熟悉图纸及相关的施工技术标准。

    起重机进场前，按照施工平面布置图平整场地，松软的场地要用枕木或厚钢板垫铺。

    预制板的安装直至形成结构整体的各个阶段，都不允许板或支座出现脱空现象，并应逐个进行检查。

预制构件安装的检查项目表

根据实际条件另行设计吊环或采用兜底吊，但吊点位置距梁端应控制在30-60cm范围内。应对架梁过程中梁上可能出现的荷载进行验算，并采取可靠措施：架桥机在提梁的情况下，应保证架桥支点支承在空心板腹板附近位置，支点下铺设枕木，避免单板受力；任何情况下架桥机支点不得行走到边板箱体中心线以外位置；架桥机在已就位的空心板上通过，或采用平板车在已就位的空心板上运梁时，应在已就位的空心板上铺设枕木，避免单板受力；板顶伸出的需横向焊接的钢筋在焊接前，不得在其上运梁或通过架桥机。

（3）在运梁、落梁过程中应保证空心板纵、横倾角均不得大于5度。

（4）落梁时应先调整空心板的纵横坡，使其与设计的纵横坡度基本一致，然后慢慢落梁，使四点尽可能同时落在支座上。不得使梁的一点或两点先过早落在支座上，然后调整板的纵横坡的落塌方法，以免支座受到预加的水平推力，出现倾斜失稳或破坏。

（5）架梁时宜先从柱顶位置向两侧架设。架梁时应微调空心板顺桥向的位置，保证靠伸缩缝所有板端均在一条直线上，且缝宽满足设计要求，以便伸缩缝安装。

（6）桥面铺装混凝土浇筑前不容许汽车、压路机等重型机具通过。

8桥面系及附属工程的施工方案和技术措施

8.1混凝土铺装和人行道预制板的施工方案和技术措施

本工程桥面采用C40钢筋混凝土铺装，沥青砼面层，铺装工艺流程如下：

绑扎铺装钢筋网 → 放出墙式护栏（栏杆）→ 安放混凝土铺装侧模 → 在钢筋网片上设置混凝土标高控制点 → 浇筑混凝土→ 防水层 → 沥青砼摊铺。

主桥桥面铺装施工顺序应遵守先边跨及中跨跨中，再逐步向中墩方向浇筑砼，以免桥面铺装在支点负弯矩处产生裂缝。

人行道预制板应放在专门的预制场地进行预制，严格按图纸和规范要求进行加工。

8.2护栏的施工方案和技术措施

8.2.1   为确保护栏砼表面的光洁度和线型和顺，本工程统一采用定型组合钢模板，组合钢模每块长度可制为2m。

8.2.2   护栏砼为减少砼振捣时产生过多的气泡，砼运至现象的坍落度控制在6～9cm。墙式护栏砼振捣时，还特别要注意避免碰坏墙内的电线管、集水井和顶部的扶手预埋件，电线管内要预穿铁铅丝，接头管要确保牢固，不漏浆。

8.2.3   栏杆扶手施工是个重点，栏杆扶手安装完毕后的线型直接影响全桥线型和外观的质量，因此栏杆扶手的预埋件位置必须准确。

8.2.4   栏杆安装后线型应平顺、挺直，细节饰面要符合图纸要求。

8.2.5   为确保C30砼栏杆砼面的光洁度和顺和曲线，栏杆模板统一采用定型钢模板。栏杆所采用砼原材料应采用同标号、同品种水泥，以保证色泽一致。

8.3伸缩缝的施工方案和技术措施

8.3.1  该座桥梁分别采用60型型钢伸缩缝。

8.3.2   施工顺序

伸缩缝预埋筋留设 → 伸缩缝处细石砼 → 桥面混凝土铺装 → 桥面沥青铺装 → 伸缩缝位置放线 → 伸缩缝处沥青砼、铺装砼切割 → 清理黄沙和泡沫 → 伸缩缝型钢焊接、安装 → 伸缩缝两侧浇混凝土 → 伸缩缝嵌橡胶。

8.3.3   安装步骤

（1）   先定伸缩缝中线，根据当时施工时气温按照设计图规定定出安装缝宽B，再按实际桥面纵横坡定出型钢顶面的标高，预埋钢筋与它先点焊，全部定位无误时再满焊。

（2）   浇捣混凝土、混凝土养生，型钢凹槽里不能留有混凝土或水泥浆。

（3）   清除钢缝内杂物，除锈，型钢凹槽里涂一层粘接剂，从一端把橡胶条一侧嵌入另一侧。

8.3.4   安装注意事项

（1）   伸缩缝在安装前一旦碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。

（2）   安装要求严格，一定要精心操作。边梁平整度误差≤3mm。由于现场不易调整，所以成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。

（3）   安装前，要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再稳放入预留槽。

（4）   桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严，防止浇注保护带混凝土时灌入，使缝失效。同时，也不可将装置内灌进混凝土，以免更换V形象胶带时受阻。

（5）  保护带混凝土浇筑后，前七日一定要及时洒水养护，以利强度增长和防止裂缝出现。

8.4防水层和沥青砼黑色铺装的施工方案和技术措施

8.4.1   防水层设计沥青油毡两层，经检查符合要求方可使用。

8.4.2   铺设沥青油毡前桥面应彻应清扫表面，除掉垃圾、浮浆，并用压缩空气和高压水冲洗干净。桥面必须平整，并要拉毛，拉毛深度约2.5mm左右，桥面上不能有钢筋等尖锐突出物。桥面还要干燥，含水率不大于15%，不得有积水。桥面处理达到要求后，即可进行防水层材料。

8.4.3   防水层施工覆盖全桥护栏以内桥面及搭板范围内沥青混凝土铺装以下所有铺装（搭板）混凝土顶面，底层表面平顺、干燥、干净。不宜在雨天或低温下施工。

8.4.4   所有新老混凝土结合面均严格凿毛处理。

8.5橡胶支座、桥面排水和台后填土与锥体及防护施工

8.5.1 橡胶支座

支座采用GYZ板式橡胶支座Ф200×35mm共360只。橡胶专座拟在具有相应生产资质的厂家购买。除按规范要求进行施工外，为使支座底垫石标高及平整度能得到精确控制，支座垫石应在安装前施工，即在墩台帽施工时暂不浇筑支座垫石。

支座安装工艺流程：

支座安装工艺流程图

8.5.2   桥面排水

泄水管为桥面排水主要通道，在浇筑上部结构时预留安装孔，在铺防水层前安装。泻水管顶面略低于桥面成碗口形，以利于排水。下端伸出结构物底面10-15cm再接入下面排水管，在桥面铺装时避免泻水管堵塞。

8.5.3   台后填土

       夏季，雨水多，易引发公路桥头跳车现象，特别是在山区更为严重。路桥衔接平顺，行车舒适。 

　　通过对在养干线公路多座桥涵的台背回填状况、台背地基处理情况及病害现状调查分析认为，引起山区公路桥头跳车的主要原因有五点。

　　天然地基的沉降。公路桥涵等结构物一般地处河流、池塘或沼泽低洼软地基处，与桥涵相连的台背路基处理往往不彻底，特别是当天然地基压实度相对较大时，若不进行处理就直接填土，这样在行驶车辆产生的冲击荷载和路堤自重产生的附加应力作用下必然会被压缩，产生沉降。

　　路桥刚度性不均匀沉降。桥涵结构物刚度原本就远远大于台背路基,由于路基大体的固结沉降和自重作用下的塑性变形，势必会产生不均匀性沉降。

　　桥头路基压缩性沉降。桥涵台背回填的范围相对一般路基施工作业面较小，是碾压的死角。台背胸腔部分又始终伴有模壁效应，在施工时更难以压实。这样就不可避免地产生非压实性沉降。

　　病害破坏性沉降。路桥衔接处常常结构性变形开裂,雨水渗入酿成病害,导致路基内伤性破坏沉降。

　　时间性自然沉降。由于先施工桥涵结构物，再施工桥头路基，路基自然沉降时间相对缩短，使大量自然沉降在公路使用期内进行，加剧了路桥沉降差。

　　实践证明，重视台背回填质量是解决桥头跳车难题的一个重要原因。他们的具体做法是：

　　（1）  科学安排施工顺序

　　该桥接线路基比大桥主体工程早半年安排施工，最大限度地降低了桥头路基的使用期沉降量，保证了桥头路基与台背回填体的平顺衔接。

　　（2）  准备台背回填下承层

　　在台背回填前,先对天然地基处的软地层彻底清除，形成大桥与路基之间台背回填区下承层，以便与台背回填区部分一同填筑。

　　（3）  精选填料，缩小路桥刚度性不均匀沉降

　　天然砾石一般不能满足施工规范要求，必须进行过筛和掺拌，使其达到级配要求，才能填筑路堤。同时，在施工中要防止不合格材料运至工地，以免影响正常流水作业，造成窝工浪费。当采用非透水性材料时，应在其中增加外掺无机结合料，如石灰、水泥等。

　  （4）  充分压实，减小路基压缩性沉降 

　　一是含水量控制。从提高质量和效益的双重角度考虑，路基填料的选取必须符合含水量要求，最大限度地使含水量达到最佳，以期通过尽可能小的耕翻晾晒或补水翻拌措施，最终使其含水量控制在最佳含水量±2%范围以内。施工中必须加大试验频率，使含水量大小始终处于受控状态，才能保证施工质量。二是松铺厚度控制。施工中，根据分层设计厚度和松铺系数计算出松铺厚度后，对每个工作面预先进行网络区划，原则上一区一车制，边摊铺边用检尺检测,及时调整超标厚度，以确保松铺厚度达标。三是压实机械控制。振动式压路机是目前比较理想的压实机械，施工中要根据不同的填料使用不同的频率,才能发挥出最好效能。同一台振动式压路机，只有与被压材料的固有频率相接近、与松铺厚度相匹配时，才能省力又高效。四是压实指标控制。施工中，路基压实度指标须分层检测。用灌砂法检查压实度时，取土样的底面位置为每一压实层底部，自下而上，层层检测，确保压实度达标。

　　（5）  护坡补强，避免病害破坏性沉降

　　对台背回填范围内的路床实施补强，以提高整体强度和水稳性。桥头边坡防护也是隔渗水、防病害确保桥头路基稳定性的一个有效补充措施。

9质量保证措施和施工技术保证措施

9.1确保质量管理的目标

确立本公司对本工程质量管理的目标：确保优良，群体优良率85%以上。

9.2施工组织设计编制依据和质量检验标准

9.2.1   公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）

9.2.2   公路桥梁工程质量检验评定标准（JTGF80-1-2004）

9.2.3   钢筋焊接及验收规范（JGJ18-84）

9.2.4   施工图纸、招投标文件

9.3建立质量管理体系和保证质量技术措施

9.3.1   工程建设期间工程贯彻监督、社会监理、企业自检的方针，坚持“谁施工，谁负责”的原则。建立

质量网络

质量网络

9.3.2   建立和健全质量管理责任制，在项目部的统一领导下，认真做好施工全过程的项目部、质量员、操作班组“三级”质量管理，明确各岗位责任制，挂牌上墙。

9.3.3   所有从事与质量活动有关的管理人员与特殊操作工人均应经过培训，取得资格证书持证上岗。

9.3.4   每一分项工程施工前都要有由项目经理组织现场安全员、质量员、施工员与各作业班组，根据不同的施工要求由施工员、质量员和安全员向各班组进行技术和安全交底，严格执行工程质量三级验收制度，即班组自检、上道工序与下道工序会同施工质量员自检、互检，坚持上道工序未验收下道工序不施工，资料员应根据每道工序及时记录好书面资料，隐蔽工程有隐蔽手续，然后通知监理复核。

9.3.5   加强对技术工人特别是震捣工的思想和技术教育，增加他们的责任心和事业感，做到按章操作，确保工程质量。

9.3.6   项目部对现场的工程质量负责，并每周由质量负责人组织召开质量分析会，专业技术人员对分部工程质量负责；生产班组对分项工程质量负责；材料设备部门对进场的材料及设备质量负责；质量安全部门对工地质量安全负责。

9.3.7   遇到图纸重大修改或合同的重大修改，或施工条件发生重大变化，要进行施工组织设计或施工方案的修改，并上报业主。

9.4关键工序和新工艺的主要管理措施

9.4.1   测量施工的管理措施

引进先进的设备，拟选择日本进口尼康352C电子全站仪测设，精确度为±（2+2ppm×d）mm。放样时采用角度，距离双控制，用于本项目工程的测量人员也是经过专业培训，有五年以上工作经验的技术人员。同时为了对整个工程有一个全面的控制系统，我们运用计算机应用AUTO CAD程序进行统一计算复核。以杜绝标段内部和两个标段相接处可能产生的轴线高程偏差。

9.4.2   灌注桩施工的管理措施

桩基施工开钻的孔位必须准确，做好钻孔记录并经常对钻孔泥浆进行检测和试验，经常注意地层的变化；好严格清孔，桩底沉淀土厚摩擦桩不大于30cm；导管使用前进行水密承压和接头抗拉试验；首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度（≥1m）和填充导管底部的需要，V≥(H1+H2)ПD2/4+h1Пd2/4；防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，降低混凝土的灌注速度。另外，在灌注过程中，将孔内溢出的水或泥浆引流至适当地点处理，不至于过高，造成反穿孔，同时注意与周围的农田及环境综合考虑。

9.4.3   墩台帽等施工的管理措施

为保证砼表面的光洁度和整体性，施工拟统一采用定型组合钢模，并由有生产经验和资格的厂家制作，在制作过程中要经常派专业人员前去监督和检查，制作完成后在厂家要对其垂直度、拼缝、尺寸等进行综合验收，如有某项不符合规范要求的要求厂家重新制作或整修，直至满足工程规范要求。另外，为保证砼面色差的一致性，搅拌砼的水泥一定要采用同一牌号的优质水泥，并要严格控制水灰比和坍落度，以确保砼表面的色差一致和色泽光亮。

9.4.4    桥面系伸缩缝及铺装的管理措施

伸缩缝施工为了确保伸缩缝不跳车的质量要求，为了更好确保示范工程的优质质量，专门成立伸缩缝施工班组，严格执行“三检”制度，班组自检后报项目部质量员复检，再报监理复核，“三检”工序贯彻到伸缩缝施工的每个工序。为了控制，铺装面的纵坡和横坡符合设计要求，标高必须严格控制。

9.4.5   预应力空心板的控制措施

为确保砼的质量，在原材料选择厂家前要先进行资质审查，与厂家签协议时要详细写明质量要求。同时为尽可能减少因预应力空心板梁的预拱度而引起相邻板高差，必须确保预制预应力板梁的预拱度控制在3厘米以内，并同时保证相邻板梁的预拱度差控制在1厘米以内，同时在板梁的加工过程中，我部要派地专职人员驻场监督。

10节约成本和季节性施工措施

10.1节约成本措施

在下各企业之间竞争日趋激裂，为了使适应新的形势发展，在激烈的市场竞争中立于不败之地，促进企业的科学管理来加快施工进度和节约成本是目前建筑企业管理的重要任务之一。

10.1.1   技术改进

学习先进的企业管理知识，在施工过程中不断进行技术改造，挖掘内部潜力，大力开发应用新技术、新设备、新工艺、新材料来不断提高施工效率和经济效益，达到加快施工进度和降低成本的目的。

10.1.2   采购管理

强化材料采购、运输、储存和使用管理，采购人员不仅要熟悉材料的性质、特点，更要掌握市场信息，比价比质，随着工程的进度有计划地采购，避免造成不必要的浪费。

10.1.3   统筹周转

根据建设期限的要求，集中力量，统筹安排，编制合理的流水作业法和网络计划法，使项目连续而紧凑的科学施工，使现场钢模、钢管等大型材料有计划、合理的周转，达到用最小的消耗获取最大的经济效益。

10.1.4   废材回收的成本核算

做好一些废材的架收工作，宣传群众节约用电、用水，对严惩浪费能源和原材料的人事要严肃批评，屡教不改的给预经济制裁。并实行成本核算管理，对工程产品成本费用可会造成降低的原因进行事前分析和控制，及时纠正偏差，防止超支，避免损失和浪费。

10.2雨季施工措施

10.2.1    做好现场排水

（1）  施工便道和施工现场便道旁边要开挖排水沟，以避免便道积水而影响来往车辆行驶。

（2）  雨季中施工现场应设专人负责，随时随地疏浚，确保现场排水通畅。

10.2.2   运输道路

（1）  施工便道和临时道路要高于施工现场，两侧做好排水沟，以防陷车和翻车等事故发生。

（2）  对路基易受冲刷部分，应铺筑砾石砂等渗水、防滑材料，过路排水设置涵管排泄，以保证路基稳固。

（3）  雨期中指定专人负责维修路面，对路面不平或积水处立即抢修。

10.2.3   临时设施的设备防护

（1）   施工现场的木工棚、钢筋棚、水泥仓库等大型临时设施，在雨期前整修加固完毕，保证不漏、不塌、不倒、周围不积水。

（2）   施工现场的机电设备（配电盘、闸箱、电焊机、水泵等），设有可靠的防滑措施。

（3）   雨季前应检查照明和动力线有无湿线、漏电、电杆有无腐蚀，埋设是否牢靠等，保证雨犯正常施工。

10.2.4   怕雨、怕潮、怕裂、怕倒的原材料、构件和设备等放入室内，或设立坚实的基础堆放在较高处，或用篷布封盖严密等措施，进行分别处理。

10.2.5   电、气焊应采取措施防触电、防引爆。

10.2.6   起重机严禁在未经夯实的虚土及低洼处作业，雨后吊装时先试吊，确保稳妥后，再正式吊装。

10.3夏季施工措施

10.3.1   主要是防热防晒、防台风、防雷击。施工现场因地制宜，搭设休息凉棚。

10.3.2   根据工程实物量，备足防止砼和砂浆暴晒的覆盖材料（如麻袋、草袋等），合理安排作息时间。

10.3.3   为防止因昼夜温度差而产生的收缩裂缝，大体积商品砼浇捣尽量安排在夜间进行。

10.3.4   搅拌砼时要预防出现早凝现象，必须时对砂石用水淋洒，砼运输时要防晒，对工程量较大时可采取掺加缓凝剂的措施，延迟砼凝结时间，以满足砼接缝的允许时间，对已浇好的砼应覆盖浇水养护。

11安全生产，文明施工及其他等措施

11.1保证安全生产措施

11.1.1    建立安全管理目标

为认真作好安全生产目标管理，进一步搞好和加强安全生产工作，坚持“安全第一，预防为主”的方针，贯彻谁施工谁负责的原则，遵照国家及上级主管部门有关规定，结合本工程的特点，特制订以下安全目标。

（1）  无工伤死亡事故。

（2）  无重伤事故，轻伤事故年负伤频率控制在0.2%以内。

（3）  不发生次责以上交通死亡事故及壹万元以上交通物损事故。

（4）  不发生锅炉、压力容器爆炸事故及机械设备事故和管线损坏事故（指一次直接经济损失5000元以上）。

（5）  安全生产考评分必须达到85分以上。

11.1.2    坚持管生产必须管安全的原则

根据“关于加强企业生产中安全工作的几项规定”结合我施工单位特点，建立现场以分公司安保科长为组长，项目部管理人员和各班组长为组员的施工现场安全生产管理机构和网络，层层落实执行安全生产责任制和各项规章制度，明确各级人员的责任，明确各项操作规程和坚持特种作业人员持证上岗，抓好本工程的安全生产工作。

安全网络图

11.1.3   落实以企业安全生产责任制为主体的安全生产管理措施

（1）  认真贯彻执行安全生产方针、、法令及总公司工程部的各项安全生产制度，落实纵向到底，横向到边的企业安全生产制度，熟知本人应尽的安全职责义务和应承担的责任。

（2）  认真落实安全生产教育制，加强文明施工，安全第一的思想教育。

（3）  坚持持证上岗制度，特别工种必须经培训考核合格持证上岗。

（4）   坚持执行班组“安全一讲评”制度。自工程开工到竣工坚持每天进行班组“安全三上岗”，上岗前由班组长进行安全技术交底，上岗时班组安全员进行上岗巡回检查和认真做好上岗记录，每周进行一次总讲评工作。

（5）  落实消防安全、健全消防组织机构。对火险陷患要及时整改，并作好记录，对违反防火的人和事，给预严肃处理，对各级管理火源、电源、毒品、易燃品的人员，应落实各级管理制度，按规定分等级地办理动之审批制度，掌握消防器材的使用管理，建立健全重点防火制度。

（6）  认真贯彻“安全生产检查”，生产班组每天上下班组前由各安全值班人员进行安全检查。

（7）  认真执行“安全生产技术交底制度”，安全技术交底由施工队（项目组）技术人员向施工员、安全员及班组长进行详细交底。安全技术交底最基层是单位施工员向班组长交底，在交底时要结合具体操作部位，贯彻安全技术措施。

11.1.4   加强现场管理

（1）  在施工现场入口处设五牌一图：施工铭牌、门卫制度牌、安全生产六大纪律牌、十项安全技术措施牌、防火须知牌，百日安全无事故天数和警告牌，施工平面图（图中标明高低压安全电压、消防用水走向）。

（2）  进入施工现场的人员必须带好安全帽。现场门卫处配备安全帽，由专人保管，供办事人员使用。

（3）  所有施工人员必须统一佩戴安全帽，施工现场管理人员戴黄色安全帽，工人戴白色安全帽，机械人员和特殊工种戴蓝色安全帽，吊装指挥人员戴红色安全帽。

（4）  进入施工现场施工必须选穿合身的工作服，并做到“三紧”：领紧、袖紧、下摆紧才起到保护工作的作用，穿合适软底的鞋并系紧鞋带。

（5）  加强现场的施工，施工现场应设专人负责日常清洁工作，各班组应加强文明施工教育和检查，做到工完落手清工作，施工用材料、半成品、机械设备的位置应施工平面布置一致。由工人负责带头每月进行一次现场文明施工，考核奖优罚劣，对临时设施中的食堂、宿舍、厕所、操作棚等的卫生，防火情况由后勤负责人进行巡回检查督促，发现问题及时整改，开展评选优胜宿舍活动，搞好个人卫生工作。

11.2创建文明工地措施

文明施工是“两个文明”建设的重要内容，是提高市政工程经济效益和社会效益的重要保证。确实保证S243先导段改造工程建设的按期完成。

11.2.1   把文明施工作为本工程的重要内容之一，工地门口设立施工铭牌，标明工程名称、施工单位、工期、工程主要负责人姓名及监督电话，自觉接受社会监督。

11.2.2    施工期间确保施工区域周围环境的整洁和交通的正常进行，开展“窗口达标”和创造文明工地，做到“两通三无五必须”、施工现场人行道畅通：施工工地沿线单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。

主要出入口设置交通指令标志和示警灯，保证车辆和行人的安全。

11.2.3    工地上材料堆放整齐，建立防汛、防台领导小组，设立专职的“环境保洁岗”，定期进行卫生检查，开展“创文明班组竞赛”活动奖罚分明，确保生活区和周围环境整洁卫生。

11.2.4    工地上配齐“五小设施”，提供饮用水供应点，制订卫生制度，建立文明施工目标，创局级文明工地，力争市级文明工地。

11.3治安消防措施

11.3.1    根据国家计委、（85）公发10号文《关于国家重点建设项目施工现场安全保卫工作的基本要求的通知》，治安消防工作必须坚持“预防为主，确保重点、打击敌人”和“预防为主、以消为辅”的指导思想，保证本工程建设过程的安全。严格贯彻“谁施工，谁负责”的原则，在施工现场建立专门的保卫机构，统一领导治安保卫工作。在现场保卫机构的统一领导下，实行分片包干，协同作战。

11.3.2    在工程区域内所发生的各类案件，必须及时报告现场保卫机构和属地机关。并尽量加强施工现场的治安管理。施工现场实行分标段管理，实行封闭式施工。严格出入制度，组织值班巡逻。同时要层层签订治安、消防责任协议书。对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备，要加强管理、严格有关制度，设置防护设施和报警设备，防止物资被被哄抢、盗窃或破坏。

11.3.3    广泛开展法制宣传和“四防”教育，提高广大职工群众保卫工程建设和遵守法律的自觉性。经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大坚持，堵塞漏洞，发现隐患要限期整改，一时整改不了的，要采取临时措施，防止发生问题。脚步手架要层层配备灭火机，危险品仓库、生活区内都要按规定配备各种消防器材，并要定期检查。严格执行动用明火审批制度。动用明火时，一定要有防火监护人在场，方可动用明火。施工区域内严禁使用电炉、禁止乱拉接电线灯头。木工间严禁吸烟和燃烧刨花，当天的刨花要及时清理。上述情况一经发现，除追究肇事人责任，情节严重又造成后果的还要追究事故单位负责人的责任。

11.3.4    加强管理，要不得专人负责，进行法制、规章制度、消防知识教育，对参加施工的民工要进行审查、登记造册、申报临时户口、发工作证，方可上岗工作。对民工中可疑人员要进行了解，做到心中有数，防止流窜犯、在逃犯等坏人混入外包工队伍。

11.3.5   项目经理接受任务后要签订治安消防协议书，开展消防安全宣传教育，组织消防培训，定期组织义务消防队进行防火等检查，发现遗漏或缺少消防设备的及时补上。

11.4综合治理措施

本工程为进一步认真学习和贯彻党、、全国常委会关于加强社会治安综合治理的决定，努力做到群防群治、条块结合的原则，管好自己的人，看好自己的事，创造一个良好的施工生产秩序和社会治安秩序，做到工地安全，工人安心、生产顺利、施工文明，提高施工企业社会治安综合治理水平，积极推动建筑工地综合治理工作稳步健康发展。

11.4.1   加强领导齐抓共管

（1）   领导重视。要搞好综合治理工作，加强组织领导是关键，由公司经理任组长，主管负责人任副组长，主管负责人任副组长，职能部门主要从事综合治理，防汛防治，消防工作的骨干力量为组员，从此确立管理机构，明确岗位责任，促进综合治理工作形成合力，整体联动，开展协调运转。

（2）   健全层层管理网络。根据“谁主管、谁负责”的原则，公司与项目部层层成立综治工作领导小组，建立目标管理责任制。项目部专门配备专职治安员，班组设兼职治安员，使综治工作，纵向到底，横向到边。

（3）   加强治安工作力度。社会治安综合治理是一项系统工程，涉及到社会的各个领域。每个项目部都应确定治安负责人，施工工地与当地等部门联系，签订治安承包责任书，借鉴地方力量，建立治安联防关系，警民携手负责工地所辖范围内的综合治理工作。

11.4.2   抓综治目标管理，强化责任落实

（1）   按总公司制订的“ 综合治理管理制度”，“综合治理工作达标考核功则”，“综合考评基数分，计划分，指标奖罚措施”，我们将与经济利益挂钩，以达到工作目标管理，有章可循。

（2）   积极参与“两个”文明建设活动，深化思想认识，强化工作措施，细化考核机制。

（3）   坚持“谁使用，谁负责”的原则，建立各级领导综治管理岗位责任制，层层完善综合治理目标管理责任书的签订，一级抓一级，一级对一级负责。

（4）   与外包队伍签订施工生产合同的同时签订治安防火安全责任书，明确外包队伍治安责任人，建立治保组织网络，实行一支队伍一本档。

（5）   建立施工现场治保小组，积极参与调解治安纠纷和职工的疑难问题。

（6）   在生产性用工需要招工中，坚持人员登记，三证齐全，履行“上岗协议书”签约手续，严禁乱拉队伍，私招滥用社会上闲散人员。使外来施工队伍内部治安管理有章可循。

（7）   提倡预防为主，标本兼治，防治结合的方针，健全落实项目部门卫值班，治安巡逻岗位责任制，各种措施落实。

11.4.3   持之以恒地开展宣传，教育力度

（1）   充分发挥党员团员的先锋模范带头作用，在职工中开展有理想、有文化、有道德、守纪律的思想政治教育，积极利用黑板报、墙报、电视录像标语等形式，有意识地培养职工高尚的道德情操。

（2）   经常不断地对职工进行法律、法规常识教育，运用法律丛书，组织职工积极学习法律知识，增强和提高职工对社会综治工作的了解和认识，提高全体员工自我素质。

11.4.4    加强重点部位安全防范措施

（1）   我们的施工现场对财务室按规定要求布置防盗门窗，使用“三保险”门锁，并安装有效的报警器，各房号配足有效的灭火机器材。

（2）   现场防范强化自防自管意识，防止人身伤亡事故，防止火灾，防止失窃，作为重点，做到责任明确，人员到位，对仓库设置防盗门专人保管，配足灭火机，现场临时物资堆放设消防设备，并组织人员巡逻，派专人守护。建立义务消防队组织，与当地消防部门挂钩，开展正常性业务知识培训。

（3）   五小设施，即办公室、食堂、厕所、宿舍等为治安合格部位，防范措施完备。

11.4.5   基础台帐齐全

（1）   根据社会治安综合治理考核细则，建立基础台帐，使动态管理（外业）与静态管理（内业）相结合有章可循，有据可查。

（2）   一图、三表、二档、三簿齐全。一图为标明重点要害部位灭火器材的单位平面图；三表为治安情况月报表，月施工现场盗窃案件情况统计表，季度职工违法犯罪统计表；二档为重点人口档，重点要害部位档；三簿为会议记录簿，弄案、治安案件、职工违法犯罪登记簿，治安、防火检查登记簿。

（3）   按时完成上级部门下达的各项工作任务，季报、月报符合、准确，按时上报。

11.4.6   检查、考核、总结、奖优罚劣

（1）   检查内容：一是各项目部专职人员组织织有关成员贯彻落实综治工作中的自我检查。其次是分公司负责人，职能部门组成对该项目作月季综合检查，再次是上级部门领导及总公司的专项检查。

（2）   考核方法：句容市交通工程有限公司职工代表大会通过的文件下达的社会治安综合治理达标考核细则，采取相应听罚款措施，实行工利挂钩，奖罚分明的制度。

11.5工地卫生措施

11.5.1    工地保证开水供应，严禁食品店用生水，茶水桶内部清洁无垢。

11.5.2    保持办公室和宿舍等处室内环境整洁卫生，做到无痰迹，烟头纸屑等。

11.5.3    宿舍内工具、工作服、鞋等应定点集中堆放，保持整洁床生活用具堆放整齐，床下不得随意堆旗杂物。

11.5.4    办公室、宿舍实行卫生值日制。

11.5.5    食堂保持内环境整洁，工作台和地上无油腻。

11.5.6    食物存放配备冰箱和熟食罩，生熟分开，专人管理，保持清洁卫生。

11.5.7    炊事人员必须持健康合格证和培训上岗，并做到“三白”。

11.5.8    食堂砧板、拌面机用后洗净，不得有污垢、霉变的。

11.5.9   定期进行消毒、防尘、灭绳、灭鼠活动。

11.5.10   食堂应有加盖的泔脚桶或垃圾袋。

11.5.11   厕所卫生设专人管理，每天清洗，保持整洁。厕所内定期下药，并做好记录。

11.5.12   工地配备急救药箱，医务人员每周一次巡视工地，做好季节性，并做好记录。

11.5.13   兼职卫生员要协助医务人员抓好防病和食堂卫生工作，做好记录，高温季节每天到食堂验收食品，防止食物中毒。

12施工现场管理网络和主要施工机械、劳动力配备一览表

12.1施工现场管理网络

施工管理网络图  

施工管理网络图

拟管理和实施本合同的主要人员的资格和经验

13.1进度计划编制说明

我公司将根据设计的要求，结合施工现场的实际情况，根据我公司多年的施工经验，编制合理的施工进度计划与网络，采用流水交叉作业，并采取一些加快施工进度的有效措施，使工期提前一个月完成具备沥青砼摊铺的各项条件。在施工过程中要合理运用劳动力，避免短期的高峰现象，使整个施工工期内显得均衡一致。

附图：                                      分项工程进度率计划（斜率图）

 [1]人民交通出版社编<<地基与基础工程施工及验收规范（GBJ202-83）>>——人民交通出版社，2001

[2]交通部公路科学研究所<<公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）>>——人民交通出版社，2005.3

[3]交通部公路科学研究所<<公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）>>——人民交通出版社，2005.3

[4]人民交通出版社编<<混凝土结构工程施工及验收规范（GB5204-92）>>——人民交通出版社，2001

[5]交通部公路科学研究所<<公路桥梁工程质量检验评定标准（JTGF80-1-2004）>>——人民交通出版社，2004.11

[6]中国建筑科学研究院 <<普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准（JGJ52-2006）>>——中国建筑工业出版社，2006.12

 [7] 人民交通出版社编<<公路桥梁板式橡胶支座（JT/T4-93）>>——人民交通出版社，2001

[8] 中交第二公路勘察设计研究院<<公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）>>——人民交通出版社，2005.3

[9] 人民交通出版社编<<砌体工程施工及验收规范（GB50203-98）>>——人民交通出版社，2001

[10] 人民交通出版社编<<公路桥梁橡胶伸缩装置（JT/T327-1997）>>——人民交通出版社，2001

[11] 路桥集团第一公路工程局主编《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000——人民交通出版社，2005