水上水下作业专项应急预案

9.7.1水上作业安全保证措施

1、水上施工必须在征得航道管理部门、水上交通管制的海事部门等支持和配合后，按有关规定申请发布航行警告、航行通告，办理水上作业许可证。

2、设立水上安全警戒线，以标志、标牌及通告等形式告知来往船舶减速慢行。

3、在水面上进行作业时，要备有救生圈，个人应穿救生衣和防滑鞋。 

4、不得在晚上、六级强风或大雨、雾等天气从事水上作业。

9.7.2通航安全保证措施

1、施工前，项目部与航道管理部门、水上交通管制的海事部门沟通并取得同意，拟定水上施工的安全注意事项，设置有关标志。

2、与港航局等部门合作，充分利用广播资源及时向司机及社会公众公布施工区的交通信息，船只速度。

3、在上、下游各500米处各设置一块“桥梁施工，注意安全”和“警告标志牌”，标明通航净宽、净空，提前告知来往船只，注意在施工区域的安全航行。

4、夜间在适当位置悬挂信号灯，提醒过往船只注意安全。

5、施工期间专人值班，定时巡查看护、留意周边水域船舶动态。 施工前，项目部与航道管理部门、水上交通管制的海事部门沟通并取得同意。 充分利用广播资源及时向司机及社会公众公布施工区的交通信息，船只速度。

1）施工区域划定

（1）施工区域范围：以桥梁轴线上﹑下游各100m范围内。

（2）单向通航警戒区：以上下游约500m左右选择合适位置。

2）加强宣传告知

发布航行通告，制作施工宣传手册（包含施工航段交通示意图，桥梁施工情况、通航注意事项及交通管制等信息），切实掌 握永宁江各沙场、船主联系方式，采取有效的针对性宣传手段（通过宣 贯会、发送、张贴、短信、微信等方式）进行告知，使其知晓施工情况。在船闸口、警戒点及附近沙场等场所，设置告示牌，显示警示信息。 

3）建立联动机制

本项目部将于建设单位、监理单位和海事等管理部门建立参与的安全协作联动机制，保持定期安全联席会议及沟通联系渠道，及时通报施工进度和要求、安全措施落实、存在问题整改等情况，分析下一阶段施 工环节难点、制定相应防范措施，发挥多部门联动协作合力。

4）临时警示标志的设置

（1）根据《内河交通安全标志（GB3851-2008）》相关要求，根据栈桥施工进展情况，及时同步设置醒目标志。在船闸口﹑警戒点及附近沙场等场所，设置告示牌，显示警示信息。

（2）在栈桥外侧及通航孔内侧设置Ф630×8mm防撞钢管桩，钢管间距为10m；钢管桩入土深度按25m控制，采用槽22型钢连接成整体，并配置橡胶轮胎。在栈桥通航孔防撞钢管上设置红﹑白相间倾角为45o的斜纹反光标志，通航孔横梁处设置单向通航标志；在非通航孔处设置禁止通航标志。在栈桥和平台栏杆上，尤其是通航孔所对应的两侧狭长作业平台长达76m，处涂刷红白相间警示反光漆外，需设置醒目的红色高亮灯带。在上、下游各500米处各设置一块“桥梁施工，注意安全”和“警告标志牌”，标明通航净宽、净空，提前告知来往船只，注意在施工区域的安全航行。栈桥及平台标志配置示意见如下： 

5）现场警戒措施 

主栈桥存在期间（设一个通航孔），需实施单向通航等交通管制。 

①警戒方案：施工有碍通航时，施工单位应事先向海事、港航主管部门申报，确定详细的单向通航交通管制现场警戒方案。 

②发布航告：实施交通管制，须经海事部门核准，发布航行警告，并通过告示牌、短信、微信等有效方式发布交通管制信息，方可施工。

③划定管制区：在施工作业要实施单向通航或临时封航时，施工水域上、下游约500m航段，划定为临时交通管制区范围。 

④封航时间：主栈桥搭设约需1个白天临时封航，夜间恢复通航。

⑤警戒位置：在交通管制区界线处，即上、下游约 500m 的合适位 置（有足够的水域临时停靠船舶），设置值班警戒点。

⑥警戒力量：在上、下游警戒点，各派遣一名专职警戒人员，配备 相应的警戒和通讯器材（设置告示牌、公布值班电话），保持相互之间 畅通联系，通过船闸管理部门提前获知每天开闸时间规律，切实掌握船 舶通航时段的动态信息，以便及时提醒、警示船舶，保证单向通航安全。

⑦交通管制实施：由海事部门组织实施，本项目部落实现场警 戒安全措施，综合统筹控制船舶通航秩序，保障交通管制安全实施。

⑧交通管制要求：船舶航经交通管制水域时，服从现场警戒人员指 挥，谨慎驾驶单向安全通过施工区，或在管制区外等候恢复通航。

6）通航安全管理 

施工单位会安排专人与海事机构保持畅通联系，及时通报施工情况。并落实现场警戒和安全保障措施，尽量减轻或缩短施工的碍航影响。确保施工期单向通航或临时封航交通管制的安全实施。

通航安全设施及安全警示标志清单见表9.7-1。

表9.7-1 通航安全设施及安全警示标志清单