16.列车无线调度通信固定设备(20140818)

16 列车无线调度通信固定设备

16.1 一般规定

16.1.1 列车无线调度通信系统用于列车调度员、司机、车站值班员、车辆乘务员之间的通话联系，并实现数据传送功能。

16.1.2  列车无线调度通信固定设备(以下简称无线列调固定设备)包括车站设备、调度总机、网管及监测设备等。其中车站设备由车站电台、车站数据接收解码器、调度命令车站转接器等组成。

16.2  设备管理

16.2.1无线列调专业与其他专业的维护管理分界如下：

（1）车站数据接收解码器与CTC/TDCS车站设备维护分界：车站数据接收解码器至CTC/TDCS车站设备接线端子（不含）由通信部门负责。

（2）调度命令车站转接器与CTC/TDCS车站设备维护分界：调度命令车站转接器至CTC/TDCS车站设备接线端子（不含）由通信部门负责。

（3）其它维护分界，由铁路局根据实际情况自行确定。

16.2.2无线列调固定设备电源应具有交、直流自动转换功能，配置免维护备用电池，电池容量应保证设备连续工作时间不少于6小时。有条件的中间站，车站电台应由中间站高频开关电源柜供电。

16.2.3 维护部门应根据需要，配备以下仪表、工器具：

场强测试系统、

便携式场强仪、

频谱分析仪、

无线综合测试仪、

直放站综合测试仪、中继器测试仪、

功率计、

天馈测试仪

、光源、光功率计、

调监模拟器、

电池容量测试仪、

电子经纬仪、

交、直流稳压电源

、望远镜。

16.2.4  维护部门应具备以下技术资料：

（1）竣工资料、验收测试资料；

（2）无线列调系统图；

    （3）无线列调场强覆盖示意图；

（4) 设备台帐（含设备型号、规格、软硬件版本、生产厂家、开通时间等）；

（5）设备技术资料（设备产品说明书、使用手册等）；

（6）仪器仪表使用说明书；

（7）应急预案。

16.3设备维护

16.3.1  设备维护单位应根据本维护规则制定相应的维护作业指导书、维护管理制度，编制检修计划表。按计划进行维修、添乘，及早发现问题，减少障碍的发生。

16.3.2铁路局电务处组织管内无线列调场强测试工作，掌握管内无线场强覆盖状况。

16.3.3  设备维护单位应加强无线场强覆盖管理，严格控制场强覆盖区，消除越区覆盖现象。根据场强测试资料和场强分布曲线，建立场强覆盖曲线数据库，针对弱场和问题区段，开展场强整治工作。整治完成后应及时进行场强复测。

16.3.4 车站设备维修项目及周期见表16.3.4。

表16.3.4 车站设备维修项目与周期

类别	序号	项目与内容	周期	备注
日 常 检 修	1	访问用户	月	询问车站值班员，了解设备运用情况。
	2	车站设备检查、清扫
	3	各部配线检查、整理
	4	天馈、杆塔巡检
	5	蓄电池检查、放电试验
	6	车站电台呼叫通话试验
	7	交直流电源转换试验	季
	8	蓄电池电压测量		用仪表进行电压测量
	9	车站电台自检和呼叫通话试验，遥测启动试验
	10	车站数据接收解码器检查、功能试验		用仪器进行功能试验
	11	调度命令车站转接器检查、功能试验
	12	天馈线整修和驻波比测试		用仪表进行测试
集 中 检 修	1	电池容量测试、更换	年	用仪器进行测试
	2	地线测试整修		地线测试应在雨季前进行
	3	控制盒整修、更换
	4	交直流电源转换检查、整修
	5	车站数据接收解码器、调度命令车站转接器等检查、整修
	6	车站设备通话及功能试验
	7	电台主机内部清扫、强度检查整修	2年
	8	电台主机测试及调整
	9	车站数据接收解码器、调度命令车站转接器等检查、功能试验、整修
	10	车站电台送（受）话器及话绳更换
重 点 整 修	1	不合格设备的更换、调整	根据需要
	2	整修零部件，更换配件
	3	其他项目整修

16.3.5  无线列调调度总机维修项目及周期见表14.3.5规定。

表16.3.5  无线列调调度总机维修项目与周期

类别	序号	项目与内容	周期	备注
日 常 检 修	1	表面清扫	月
	2	各部件、配线检查
	3	大三角通话试验
	4	录音检查试验
集 中 检 修	1	选叫信号电平测试调整	年
	2	送、受信电平测试调整
	3	转接电话平衡试验调整
	4	呼叫、通话、转接、录音试验
	5	不合格部件整修、更换
	6	部件、插件、配线检查整修	2年
	7	电平测试调整。
	8	整机电特性测试调整： （1）线路输入电平；（2）线路输出电平；（3）音频输出；（4）失真度；（5）信噪比；（6）呼叫频率误差
重 点 整 修	1	不合格设备的更换、调整	根据需要
	2	整修零部件，更换配件
	3	其他项目整修

16.4  质量标准

16.4.1  无线列调系统的场强覆盖，是在满足机车电台接收机输出端电压信噪比不低于20dB条件下，按95%的地点、时间概率统计，测量接收机天线输入端的最小接收电平。最小接收电平应符合下列要求：

（1）非电气化铁路不低于0dBμ；

（2）电气化铁路不低于10dBμ（利用电务试验车测试）、6dBμ（利用动车组综合检测车测试）。

16.4.2无线列调场强覆盖应符合下列规定： 

（1）两相邻车站电台场强覆盖不小于两相邻电台之间距离的二分之一，且至少有500米重叠区。

（2）对车站站间距不足5公里的，两端车站电台的场强应相互覆盖到对端站；

（3）局间交界区车站电台的场强除满足上述规定外，还应连续覆盖至局界；

16.4.3无线列调固定设备的机械强度质量标准应符合表16.4.3规定。

表16.4.3 无线列调固定设备的机械强度质量标准

序号	项   目	质 量 标 准	备 注
1	外观	机壳、面板、盖板无变形、无破损，面板字迹清晰
2	结构	（1）内部支架、端子板无断裂、无变形，安装牢固，位置合适 （2）各部、螺母齐全、紧固、无脱扣、无扭伤、无毛刺 （3）各部插件、塞头、塞孔等接触良好，插座位置合适，接触簧片弹性可靠，无混线、断线、损伤、无氧化变形
3	印刷电路及连接器件	（1）印刷电路板完好无损，绝缘良好，板身平直无变形，印刷线路完整，铜箔无浮起，电路板插接部位及插座接触可靠，有足够的插入深度，接触部分无明显错位 （2）继电器、扳键、按键的簧片应平直、位置合适，接点完整无损，接触良好,无错位，并应有足够的追随力，间隔片完整无损，绝缘良好、无严重跳火现象 （3）扳键、按键的活动部分位置适中、动作灵活、无明显磨耗旷动 （4）步进位器、电位器及开关接触可靠
4	保安装置	保安装置性能可靠，保险管安装紧固，保险管压接良好，管座不松动，保险容量符合图纸规定
5	指示灯及指示表	1.指示灯（或发光管）安装牢固、表示正确 2.各种电表指针灵活，度盘指示准确清晰
6	电声转换器	送（受）话器、扬声器外形完好无破损变形，不松动，各连接线无虚断

16.4.4 无线列调设备的工艺标准应符合表16.4.4的规定。

表16.4.4 无线列调设备的工艺标准

序号	项   目	工艺 标 准	备 注
1	配线	（1）线条排列整齐、平直、不得有弯曲、背扣、中间接头、擦伤、烫皮、老化龟裂等，线径应符合图纸及设计要求 （2）线把挺直美观、表面配线线条不交叉、线把分支或弯成直角 （3）同一去向的配线，余留长短均匀一致，焊接处线头裸芯应不超过2mm
2	焊接	（1）元件、配线焊前先打净、刮光、镀上锡 （2）焊点镀锡均匀、适量、大小一致、无毛刺 （3）电路板上的焊点要呈锥状、并留有线尖、线尖外露不超过1mm （4）无假焊，发现假焊点应拆下打干净，镀锡重新焊接 （5）焊接时严禁使用焊锡膏及腐蚀性强的焊接剂
3	元件	（1）各元件干净、排列整齐、无歪斜、组装位置符合规定，标准面向上（外）方，安装时要做到无损伤，漆皮、镀层无伤痕 （2）元器件使用前应经过筛选老化后方可使用 （3）大功率管应加导热脂与散热片密贴安装、管帽电板引线加焊片，散热片安装端正 （4）内部电位器，可调电感电容等元件的可调部分调测完毕应点漆或用高频蜡加封
4	外观	（1）整机内外各部清洁整齐、无污垢、色泽光亮 （2）整机各单盘、面板油漆色调基本一致，无明显脱漆，设备铭牌齐全、标志清楚、正确、整机要有编号
5	指防尘、防潮、防腐处理	整机面板、盖、进线孔应加设防尘（防潮、防腐）装置，要求规格一致、位置合适、平整牢固、不影响用户正常操作
6	紧固件	紧固件的选用符合图纸规定，弹簧垫圈应压平无裂开，螺钉出螺母长度为2~3扣为宜，紧固漆的涂法和用量符合要求
7	抗震	减震器件应保持性能良好

16.4.5无线列调固定设备主要电性能指标规定如下：

（1）发射机电性能指标应符合表16.4.5.1规定。

表16.4.5.1 发射机电性能指标

序号	项     目		指  标  要  求	备 注
			车站台
1	载波频率容差（10-6）		5
2	载波功率（W）		3、5、10	+20% -15%
3	杂散射频分量(μW)		≤5
4	邻道功率(比值)(dB)		≥65
5	调制特性300 Hz ～3000Hz(相对于每倍频程6dB加重特性的偏差)(dB)		+1
			-3
6	调制kHz		≤5
7	高调制时的发射机频偏(Hz)	5kHz	≤1500
		10kHz	≤300
		20kHz	≤60
		3kHz～5kHz	频偏单调下降
8	调制灵敏度（m V）		由产品标准规定
9	音频失真（%）		≤5
10	剩余调频（dB）		≤-40
11	剩余调幅(%)		≤3
12	发射机启动时间（ms）		≤100

（2）接收机电性能指标应符合表16.4.5.2规定。

表16.4.5.2 接收机电性能指标

序号	项    目			指  标  要  求
				车站台
1	参考灵敏度（单工）(μV)			≤0.6(12dB  SINAD)
2	抑噪灵敏度（单工）(μV)			≤0.8(20dB  QS)
3	门限静噪开启灵敏度(μV)			≤0.4
4	深静噪灵敏度(μV)			≤6
5	深静噪阻塞门限			测试频偏大于或等于5kHz（在300Hz～3000Hz频带内）
6	静噪开启时延（ms）			≤120
7	静噪闭锁时延（ms）			≤100
8	静噪失调门限（kHz）			大于或等于载波频率容差允许频率变化值的2倍
9	接收门限(μV)			0.6～5可调
10	额定音频输出功率	扬声器(W)		2～0.5可调
		耳机(mW)		1～10可调
11	音频失真（％）			≤5
12	音频响应 (相对于6d B去加重特性偏离)不大于(dB)		音频负载为扬声器	+2
				-8
			音频负载为耳机	+1
				-3
13	信号对剩余输出功率比 (dB)			≤-40
14	可用频带宽度（kHz）			大于或等于载波频率容差允许的变化值的2倍
15	调制接收宽度（kHz）			≥2×5
16	共信道抑制（dB）			≥-8
17	阻塞（dB）			≥90
18	邻道选择性（dB）			≥65
19	杂散响应抗扰性（dB）			≥70
20	互调抗扰性（dB）			≥65
21	音频灵敏度			不大于最大允许频偏40%
22	接收限幅特性			变化不超过3dB(在6dBμV～100dBμV变化时)
23	双工灵敏度			不允许低于单工灵敏度3dB

（3）电源的特性要求应符合表16.4.5.3 规定。

    表16.4.5.3 电源的特性

序号	项目	指标要求		备注
1	稳压电源输入特性	交流电源输入变化范围	220V（+10%，-20%）
		直流电源输入变化范围	48V （+20%，-20%）输出电压比标称变化不大于±1V。
2	电源稳压输出特性	输入电源范围	AC220V，DC48V
		输出电压比标称变化	不大于±1V	最大负载（双工发射状态）
3	直流输出纹波电压	不大于10mV		标称输入电压、额定负载
4	保护特性	按产品技术要求。

（4）呼叫、控制、回铃电路：信号的指标要求应符合表16.4.5.4 规定。

表16.4.5.4 呼叫、控制、回铃电路：信号的指标要求

序号	项     目	指 标 要 求	备  注
1	音频呼叫信号额定频偏(kHz)	±3	容差+15%
2	亚音频呼叫控制信号频偏(kHz)	±0.5	容差+15%
3	信号频率准确度（%）	±0.5
4	音频呼叫信号检出特性	在6dB信纳比，频偏±3kHz时，解码电路工作
5	亚音频呼叫、控制信号检出特性	在6dB信纳比，频偏±0.5kHz时，解码电路工作
6	音频呼叫信号接收带宽（%）	-2.5 ≤解码的低端值 ≤-1.5 1.5≤ 解码的高端值 ≤2.5 内解码
	亚音频呼叫控制信号接收带宽（%）	1.0≤ 解码的低端值 ≤-1.0 1.0≤ 解码的高端值 ≤2.0 内解码
7	呼叫信号检出时间（s）	≤0.3
8	控制信号检出时间（s）	≤0.25
9	呼叫信号发送时间（s）	2≤t≤3或2≤t≤5
10	回铃信号持续时间（s）	0.5	容差±10%
11	转信保持时间（s）	9	容差±10%
12	通告时间（s）	发送0.5，间隔4	容差±10%

（5）录音接口采用5芯圆形接插件，型号AL16，其接口定义应符合表16.4.5.5 规定。

表16.4.5.5 录音接口定义

引脚号	定义	说明
1	Vc	控制电平：0N时小于0.3V  OFF时为高阻
2	空	预留
3	GND	地
4	AF	音频输出信号：-10dBm±2dBm,阻抗600Ω
5	空	预留

16.4.6  车站数据接收解码器技术指标应符合表16.4.6规定。

表16.4.6车站数据接收解码器技术指标

序号	项目	指标要求	备注
1	载波调制方式	FM，16F3E
2	信道间隔	25KHz
3	载波频率容差	±5ppm
4	参考灵敏度	≤0.6μV（12dB SINAD）
5	静噪开启灵敏度	≤0.4μV
6	深静噪灵敏度	≤6μV
7	深静噪阻塞门限	测试频偏大于或等于5KHz(在300～3000Hz频带内
8	静噪开启时延	≤120ms
9	静噪锁闭时延	≤100ms
10	接收门限	0.6～5μV,连续可调
11	音频失真	≤5％

16.4.7调度命令车站转接器与无线列调车站台的接口定义应符合表16.4.7规定。

表16.4.7 调度命令车站转接器与无线列调车站台的接口定义

引脚号	定义	说明
1	VCC	13.8V电源，电流小于0.5A
2	空	预留
3	GND	地
4	PTT	车站转接器输出的车站台控发信号。PTT为低电平时，应使车站台发射。ON：＜0.3V，OFF：5V或高阻
5	空	预留
6	MIC	车站转接器至车站台的音频输出信号。信号电平（有效值）245mV（±20%），输出阻抗不大于200Ω
7	空	预留

16.4.8车站电台有线/无线转接单元电性能指标应符合表16.4.8规定。

表16.4.8  车站电台有线/无线转接单元电性能标准

序号	项          目	指 标 要 求	备    注
				1	外线端输入阻抗（Ω）	600，1650，≥20kΩ	车站台跨接有线线路向总机发信时为8kΩ，其他状态≥20kΩ
2	外线端输出阻抗（Ω）	600，1650，≥8kΩ
3	发信通路输出电平(dBm)	-14～+5（可调）	发信出为四线出，在高阻跨接600Ω有线线路时应满足指标要求
4	收信通路输入电平(dBm)	-20～+4	收信入为四线收
5	收信通路输出频偏(kHz)	3 ～ 5	收信出为天线端
6	幅频特性（dB）	±2	300Hz～3400Hz
7	非线性失真（%）	≤5
8	发信通路杂音防卫度(dB)	≥60
9	收信通路信噪比(dB)	≥40
10	不平衡衰耗(dB)	300Hz～600Hz,46
		600Hz～3400Hz,52
11	信号发送电平(dBm)	比发信通路输出电平低6dB
12	信号接收电平(dBm)	-26～-2
13	比特差错率（10-5）	≤1
14	数字信号调制方式	FFSK
15	数字信号传输速率(bit/s)	1200
16	数字信号特征频率（Hz）	逻辑“0”=1800
		逻辑“1”=1200
17	数字信号频率偏差（Hz）	±10

16.4.9  无线列调调度总机电性能标准应符合表16.4.9规定。

表16.4.9  无线列调调度总机电性能标准

序号	项   目	指 标 要 求			备  注
1	外线端阻抗（Ω）	600或1650均对地平衡
2	回波损耗(dB)	600Ω		1650Ω
		300Hz～600Hz≥15		≥20
		600Hz～3400Hz≥20
3	发信通路输入电平(dBm)	由产品规定			发信入为MIC
4	发信通路输出电平(dBm)	-14～+5（可调）			发信出为四线出
5	收信通路输入电平(dBm)	-20～+4			收信入为四线收
6	收信通路输出功率(mW)	扬声器	≥500
		送受话器	≥10
7	幅频特性（dB）	±2			300Hz～3400Hz
8	非线性失真（%）	≤5
9	发信通路杂音防卫度(dB)	≥60
10	收信通路杂音防卫度(dB)	≥45
11	自串防卫度(dB)	≥54
12	不平衡衰耗(dB)	300Hz～600Hz≥46
		600Hz～3400Hz≥52
13	信号发送电平(dBm)	比发信通路输出电平低6dB			±1dB
14	信号接收电平(dBm)	-26～-2
15	比特差错率（10-5）	≤1
16	数字信号传输速率(bit/s)	1200
17	数字信号调制方式	FFSK
18	数字信号特征频率（Hz）	逻辑“0”=1800
		逻辑“1”=1200
19	数字信号频率偏差（Hz）	±10