| 一、单选题 【本题型共5道题】 | |
| 1.根据导则，以下要素属于“步行与活动空间”的是（ ）。 A．退界空间 B．安全岛 C．遮阳棚 D．自行车专用道 用户答案：[A] 得分：6.00 | |
| 2.《上海市街道设计导则》在（ ）正式发布。 A．2016年8月 B．2015年8月 C．2016年9月 D．2016年10月 用户答案：[B] 得分：0.00 | |
| 3.长度超过（ ）米的人行横道应在设置安全岛。 A．14 B．15 C．16 D．17 用户答案：[C] 得分：6.00 | |
| 4.滨水、临开放空间属于哪种类型的街道的定义（ ）。 A．商业街道 B．生活服务街道 C．景观休闲街道 D．交通性街道 用户答案：[C] 得分：6.00 | |
| 5.以下关于塑造人性化街道的说法错误的是（ ）。 A．社区内主要的街道应注重引入个性化设计元素，形成社区特色 B．大型建筑应通过分段设计化解建筑尺度 C．可以通过适当缩窄道路红线宽度和缩小道路红线交叉口半径节约城市用地 D．应增加机动车道规模，减少慢行空间 用户答案：[D] 得分：6.00 | |
| 二、多选题 【本题型共5道题】 | |
| 1.以下关于塑造人性化街道的实施策略说法正确的是（ ）。 A．开展部门协同，鼓励公众参与，持续动态更新 B．通过街道空间与建筑设计管控，落实空间尺度与街道界面设计要求 C．在新区建设中，街道的标准应与老区统一，维护城市传统风貌 D．街道使用的分时段管理,并划定机动车通行限速区 E．建立街道评价体系，设立最佳街道奖项，鼓励符合设计导向的街道设计与建设 用户答案：[BCDE] 得分：0.00 | |
| 2.下列关于常见的街道稳静化措施说法正确的是（ ）。 A．设置专用街道 B．降低路口 C．抬升路口 D．结合街道断面变化形成水平偏移 E．设置建设带形成垂直偏 用户答案：[ADE] 得分：0.00 | |
| 3.以下哪些方式凸显了导则重视公众参与和公众宣传（ ）。 A．深入社区开展调研 B．采用通俗易懂、图文并茂的表达方式 C．开展专家研讨会 D．网上问卷调查 E．与有关部门通力合作 用户答案：[ABC] 得分：0.00 | |
| 4.以下关于景观休闲车道说法正确的是（ ）。 A．景观休闲街道的沿街活动应以漫步、跑步、骑行等休闲活动为主 B．沿路休闲设施应考虑各种年龄人群的需求 C．林荫大道应种植四排以上行道树 D．内侧设置沿路绿化时宜选用高大的落叶乔木 E．不宜沿街道设置公交线路 用户答案：[ABE] 得分：0.00 | |
| 5.以下关于生活服务街道说法正确的是（ ）。 A．既有城市支路沿线的生活服务区段应增加沿路停车 B．新建地区应鼓励结合支路布局生活服务街道，应用稳静化措施降低车速 C．应集约利用街道空间，保障充足和带有遮阴的慢行通行空间 D．对于既有城市干道沿线的生活服务区段，应通过绿化等措施进行空间和噪声隔离 E．生活服务街道应当成为社区日常生活的重要场所，为不同年龄、不同背景的居民提供会面与交往空间 用户答案：[ABCD] 得分：0.00 | |
| 三、判断题 【本题型共3道题】 | |
| 1.非机动车停放属于附属功能设施的主要要素。 Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：0.00 | |
| 2.北京西路和南京西路是有效组织各类交通流的经典范例。 Y．对 N．错 用户答案：[Y] 得分：10.00 | |
| 3.导则提出了街道从“以人为本”向“以车为本”转变的理念。 Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00 | |
一、单选题 【本题型共5道题】 | |
| 1.早在上世纪70年代，（ ）提出完整街道，强调街道设计考虑各种交通参与者的需求。 A．法国 B．英国 C．美国 D．日本 用户答案：[A] 得分：0.00 | |
| 2.以宜人的步行感受为出发点，步行需求较为集中的商业商务区和居住区，路网密度应达到（ ）以上。 A．16km/km2 B．17km/km2 C．18km/km2 D．19km/km2 用户答案：[A] 得分：6.00 | |
| 3.以下街道属于商业街道的是（ ）。 A．桃江路 B．吴江路 C．龙腾大道——瑞宁路 D．环城高速 用户答案：[D] 得分：0.00 | |
| 4.滨水、临开放空间属于哪种类型的街道的定义（ ）。 A．商业街道 B．生活服务街道 C．景观休闲街道 D．交通性街道 用户答案：[C] 得分：6.00 | |
| 5.根据导则，活力街道包括活动舒适，风貌塑造和（ ）等要素。 A．功能单一 B．空间紧凑 C．视觉简约 D．历史传承 用户答案：[C] 得分：0.00 | |
| 二、多选题 【本题型共5道题】 | |
| 1.根据导则，下列关于过街安全说法正确的是（ ）。 A．控制过街设施间距，以平面过街为主 B．控制路缘石半径，缩短过街距离，减小右转车速 C．明确安全岛设计要求 D．协调地块出入口 E．增设过街天桥，保障行人安全过街 用户答案：[BCDE] 得分：0.00 | |
| 2.以下哪些方式凸显了导则重视公众参与和公众宣传（ ）。 A．深入社区开展调研 B．采用通俗易懂、图文并茂的表达方式 C．开展专家研讨会 D．网上问卷调查 E．与有关部门通力合作 用户答案：[BCE] 得分：0.00 | |
| 3.以下关于景观休闲车道说法正确的是（ ）。 A．景观休闲街道的沿街活动应以漫步、跑步、骑行等休闲活动为主 B．沿路休闲设施应考虑各种年龄人群的需求 C．林荫大道应种植四排以上行道树 D．内侧设置沿路绿化时宜选用高大的落叶乔木 E．不宜沿街道设置公交线路 用户答案：[AB] 得分：0.00 | |
| 4.以下关于智慧街道的说法正确的是（ ）。 A．应节约资金减少对现有设施进行改造 B．应普及智能公交、智能慢行，促进智慧出行 C．应保护市民隐私减少智能监控 D．应设置信息交互系统，促进街道智慧转型 E．应通过环境智理降低能耗 用户答案：[BCDE] 得分：0.00 | |
| 5.下列关于常见的街道稳静化措施说法正确的是（ ）。 A．设置专用街道 B．降低路口 C．抬升路口 D．结合街道断面变化形成水平偏移 E．设置建设带形成垂直偏 用户答案：[DE] 得分：0.00 | |
| 三、判断题 【本题型共3道题】 | |
| 1.非机动车停放属于附属功能设施的主要要素。 Y．对 N．错 用户答案：[Y] 得分：10.00 | |
| 2.商业街道应保持空间紧凑，营造商业氛围。 Y．对 N．错 用户答案：[Y] 得分：10.00 | |
| 3.沿街商户可利用建筑前区进行临时性室外商品展示、进行绿化装饰、设置公共座椅及餐饮设施。 Y．对 N．错 用户答案：[Y] 得分：0.00 | |
一、单选题 【本题型共5道题】 | |
| 1.以下街道属于商业街道的是（ ）。 A．桃江路 B．吴江路 C．龙腾大道——瑞宁路 D．环城高速 用户答案：[C] 得分：0.00 | |
| 2.根据导则，建议路网较为密集的公共活动中心、居住社区和产业社区，结合慢行单元划定机动车通行限速区，对道路采用（ ）公里/小时限速。 A．10 B．20 C．30 D．40 用户答案：[C] 得分：6.00 | |
| 3.长度超过（ ）米的人行横道应在设置安全岛。 A．14 B．15 C．16 D．17 用户答案：[C] 得分：6.00 | |
| 4.早在上世纪70年代，（ ）提出完整街道，强调街道设计考虑各种交通参与者的需求。 A．法国 B．英国 C．美国 D．日本 用户答案：[B] 得分：0.00 | |
| 5.以宜人的步行感受为出发点，步行需求较为集中的商业商务区和居住区，路网密度应达到（ ）以上。 A．16km/km2 B．17km/km2 C．18km/km2 D．19km/km2 用户答案：[A] 得分：6.00 | |
| 二、多选题 【本题型共5道题】 | |
| 1.以下关于塑造人性化街道的实施策略说法正确的是（ ）。 A．开展部门协同，鼓励公众参与，持续动态更新 B．通过街道空间与建筑设计管控，落实空间尺度与街道界面设计要求 C．在新区建设中，街道的标准应与老区统一，维护城市传统风貌 D．街道使用的分时段管理,并划定机动车通行限速区 E．建立街道评价体系，设立最佳街道奖项，鼓励符合设计导向的街道设计与建设 用户答案：[BCD] 得分：0.00 | |
| 2.以下哪些属于人性化街道的范畴（ ）。 A．安全街道 B．清洁街道 C．活力街道 D．经济街道 E．智慧街道 用户答案：[ABCE] 得分：0.00 | |
| 3.以下关于景观休闲车道说法正确的是（ ）。 A．景观休闲街道的沿街活动应以漫步、跑步、骑行等休闲活动为主 B．沿路休闲设施应考虑各种年龄人群的需求 C．林荫大道应种植四排以上行道树 D．内侧设置沿路绿化时宜选用高大的落叶乔木 E．不宜沿街道设置公交线路 用户答案：[ABDE] 得分：0.00 | |
| 4.下列关于常见的街道稳静化措施说法正确的是（ ）。 A．设置专用街道 B．降低路口 C．抬升路口 D．结合街道断面变化形成水平偏移 E．设置建设带形成垂直偏 用户答案：[CDE] 得分：8.00 | |
| 5.根据导则，下列关于过街安全说法正确的是（ ）。 A．控制过街设施间距，以平面过街为主 B．控制路缘石半径，缩短过街距离，减小右转车速 C．明确安全岛设计要求 D．协调地块出入口 E．增设过街天桥，保障行人安全过街 用户答案：[BCD] 得分：0.00 | |
| 三、判断题 【本题型共3道题】 | |
| 1.应该用不可进入的景观性绿化替代树列、树阵、耐践踏的疏林草地，促进街道活动与城市活力。 Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00 | |
| 2.目前，涉及道路的工程设计规范已能较多的考虑整体景观和空间环境。 Y．对 N．错 用户答案：[Y] 得分：0.00 | |
| 3.导则提出了街道从“以人为本”向“以车为本”转变的理念。 Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00 |
一、单选题 【本题型共5道题】 | |
| 1.根据导则，建议路网较为密集的公共活动中心、居住社区和产业社区，结合慢行单元划定机动车通行限速区，对道路采用（ ）公里/小时限速。 A．10 B．20 C．30 D．40 用户答案：[C] 得分：6.00 | |
| 2.根据导则，活力街道包括活动舒适，风貌塑造和（ ）等要素。 A．功能单一 B．空间紧凑 C．视觉简约 D．历史传承 用户答案：[D] 得分：6.00 | |
| 3.《上海市街道设计导则》在（ ）正式发布。 A．2016年8月 B．2015年8月 C．2016年9月 D．2016年10月 用户答案：[A] 得分：0.00 | |
| 4.以下街道属于商业街道的是（ ）。 A．桃江路 B．吴江路 C．龙腾大道——瑞宁路 D．环城高速 用户答案：[B] 得分：6.00 | |
| 5.早在上世纪70年代，（ ）提出完整街道，强调街道设计考虑各种交通参与者的需求。 A．法国 B．英国 C．美国 D．日本 用户答案：[C] 得分：6.00 | |
| 二、多选题 【本题型共5道题】 | |
| 1.以下哪些方式凸显了导则重视公众参与和公众宣传（ ）。 A．深入社区开展调研 B．采用通俗易懂、图文并茂的表达方式 C．开展专家研讨会 D．网上问卷调查 E．与有关部门通力合作 用户答案：[BC] 得分：0.00 | |
| 2.下列关于常见的街道稳静化措施说法正确的是（ ）。 A．设置专用街道 B．降低路口 C．抬升路口 D．结合街道断面变化形成水平偏移 E．设置建设带形成垂直偏 用户答案：[CDE] 得分：8.00 | |
| 3.根据导则，下列关于过街安全说法正确的是（ ）。 A．控制过街设施间距，以平面过街为主 B．控制路缘石半径，缩短过街距离，减小右转车速 C．明确安全岛设计要求 D．协调地块出入口 E．增设过街天桥，保障行人安全过街 用户答案：[ABCE] 得分：0.00 | |
| 4.以下关于景观休闲车道说法正确的是（ ）。 A．景观休闲街道的沿街活动应以漫步、跑步、骑行等休闲活动为主 B．沿路休闲设施应考虑各种年龄人群的需求 C．林荫大道应种植四排以上行道树 D．内侧设置沿路绿化时宜选用高大的落叶乔木 E．不宜沿街道设置公交线路 用户答案：[BCD] 得分：0.00 | |
| 5.以下关于生活服务街道说法正确的是（ ）。 A．既有城市支路沿线的生活服务区段应增加沿路停车 B．新建地区应鼓励结合支路布局生活服务街道，应用稳静化措施降低车速 C．应集约利用街道空间，保障充足和带有遮阴的慢行通行空间 D．对于既有城市干道沿线的生活服务区段，应通过绿化等措施进行空间和噪声隔离 E．生活服务街道应当成为社区日常生活的重要场所，为不同年龄、不同背景的居民提供会面与交往空间 用户答案：[BCD] 得分：0.00 | |
| 三、判断题 【本题型共3道题】 | |
| 1.沿街商户可利用建筑前区进行临时性室外商品展示、进行绿化装饰、设置公共座椅及餐饮设施。 Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00 | |
| 2.北京西路和南京西路是有效组织各类交通流的经典范例。 Y．对 N．错 用户答案：[Y] 得分：10.00 | |
| 3.对于非交通性街道，过街设施的间距应控制在100米以内。 Y．对 N．错 用户答案：[Y] 得分：10.00 |
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