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GD2301003
施工单位 | 深圳市建筑工程股份有限公司 | |||
工程名称 | 深圳机场新航站区扩建运营管理区建设项目 | 分部工程 | 基础工程 | |
交底部位 | 基坑边坡 | 日 期 | 2010 年 08 月 10 日 | |
施工流程 开挖作业面→修坡(初喷)→挂网(打钢筋钉)→喷砼 1、开挖作业面 根据边坡支护技术要求,须采用分层开挖。按设计第一层开挖深度为1.9米左右。按1:1.5的坡度放坡。 2、修坡(初喷混凝土) 土方开挖后,由人工铲除边坡上的松土及欠挖土体,填实超挖洞穴,进一步提高边坡的平整度;作业面渗水较大时,应设置临时排水孔。当开挖后发现边坡土质较差时,可先初喷底层混凝土,初喷混凝土厚度以4~5cm为宜。 3、挂网 钢网采用Φ8钢筋间距为200*200,中间用Φ12钢筋,长度为800做成弯勾,间距为1000*1000钉入土层。 4、喷射混凝土 前面工序完成后,最后喷射混凝土成形。喷射混凝土采用P.O 3.25普通硅酸盐水泥、中细砂、瓜米石和适量的砼外加剂拌合而成;喷射混凝土强度等级为C20。喷射混凝土前,应检查钢筋网是否达到垫离高度和喷浆管道是否畅通,喷射时,空压机应提供 0.4~0.8MPa左右的工作压力;喷射混凝土厚度应保证钢筋网和加强筋的保护层厚度,最后喷射的砼层厚度应达到100 mm。 二、松木桩施打 木桩采用Φ200,长度3~4m,在尾端做成尘型,间距500mm,在挖至基坑底标高时,用震荡式的机械压下,木桩顶端压至离地面400mm左右;在施工过程中要密切配合土方开挖,若碰到地质硬层打不下时,适当调整木桩的间距,木桩施打时桩顶应朝基坑外倾斜100mm左右,这样才能边坡土方的稳定性。 三、砂包砌护施工 1、砂包采质量比较好的扁丝织布袋,袋内装置中砂,每袋约50公斤,用人力手推车运至施工现场。 2、砂包砌护前应先将基坑底整平,横向平放三袋,上层砂包砌护应在下一层砂包的表面用砂填平空隙,砂包砌护采用工字砌法,根据设计要求,按1:1.5的坡度进行砌护,高度比中间平台层高100mm,防止上面的地表水和雨水流下导致砂包脱落,确保护坡土方的稳定性。 四、技术要点 1、基坑边坡放坡坡度为1:1.5进行放坡。 2、根据放坡比例定好坡顶及坡底线。 3、坡顶离坑边一米砌明排水沟。 4、基坑四周设置降水井,加强降水措施。 5、指派专人负责做好护坡砼的养护工作,采用浇水养护,使砼表面经常处于湿润状态,防止发生龟裂现象。 6、基坑边坡水平位移观测点的设置监测。 7、基坑四周坡顶不能堆放材料。 |
专业技术负责人: 交底人: 接受人: