群塔防碰撞施工方案
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审核人:
审批人:
中建三局第二建设工程有限责任公司
武汉晟蓝花园项目经理部
二OO九年五月十七日
目 录
1、工程概况 3
1.1 建设概况 3
1.2 场地概况 3
1.3 建筑概况 4
2、塔式起重机的选型及位置确定 4
2.1场地材料布置概述 4
2.2 塔吊布置原则 4
2.3塔式起重机的选型 5
2.4塔式起重机基础平面定位 5
3.塔吊安装高度 9
3.1 初始安装高度 9
3.2 最终安装高度 9
4.限位处理 10
5.群塔运行管理 12
5.1组织协调与管理 12
5.2多塔交叉作业原则 12
5.3多塔编号及调度 13
5.4作业前后要求 13
5.5作业中注意事项 13
1、工程概况
1.1 建设概况
工程名称 | 晟蓝花园经济适用房A1栋、A2栋、C1栋、D1栋、D2栋工程 | 工程地址 | 武汉市江岸区后湖乡胜华村 |
建设单位 | 武汉市蓝焰房地产开发有限公司 | 勘察单位 | 中南勘察设计院 |
设计单位 | 武汉理工大设计研究院 | 监理单位 | 武汉平安建设监理有限公司 |
质量监督部门 | 武汉市质量监督管理站 | 总包单位 | 中建三局第二建设工程有限责任公司 |
建设工期 | 450天 | 总投资额 | 1.158亿元 |
工程主要功用 | C1栋、D1栋、D2栋下面的地下室为车库、人防,A1栋、A2栋、C1栋、D1栋、D2栋为廉租住宅。 |
武汉晟蓝花园工程位于汉口二七西路,为武汉市管道煤气公司原汉口赵家条储备站,总用地55亩,地上总建筑面积103863m2。Ⅱ标段由A1、A2、C1、D1、D2栋及地下车库组成,C1、D1、D2栋均建于地下车库之上,Ⅱ标段范围整个场地东西向长约150米,南北长约110米。如下图:
1.3 建筑概况
栋号 | 建筑面积 | 建筑层数 | 建筑总高度 | 建平面尺寸 |
A1 | 12584m2 | 17层 | 56m | 63.85×18.70m |
A2 | 12584m2 | 17层 | 56m | 63.85×18.70m |
D1 | 12540m2 | 23层 | 70.45m | 36.85×21.75m |
D2 | 12540m2 | 23层 | 70.45m | 36.85×21.75m |
C1 | 15280m2 | 23层 | 70.45m | 59.50×14.05m |
地下室 | 5070m2 | -1层 | 深约5m | 146.90×46.45m呈凸形 |
2.1场地材料布置概述
将本工程II标段分为两个区,确定A1、A2栋为一区,C1、D1、D2栋及地下室为二区。在结构施工阶段,二区的场地材料布置主要规划为:D1、D2栋以南及A1、A2栋以北的场地用作钢筋原材堆场及加工半成品堆场,D1、D2栋以北场地用作模板周转料堆场。一区的场地材料布置主要适当分布于A1、A2栋南北。
2.2 塔吊布置原则
尽可能满足覆盖工作面的原则。
满足最大材料和构件重量的吊运要求。
尽可能满足钢结构吊装的要求。
便于安装及拆除的要求。
内塔布置在结构受力合理,便于留洞及处理的部位。
2.3塔式起重机的选型
为了确保本工程施工中钢筋、周转材料、零星砼的运输,结合现场实际,拟采用四台塔式起重机,一区为两台QTZ63(5013)型,用于A1、A2栋材料转运;二区为一台QTZ63(5013)型和一台TC6013型,用于C1、D1、D2栋及地下室的材料转运,其中选用TC6013型的原因是:为了增大起重量,以方便材料装卸。根据相关资料知,QTZ63(5013)型塔吊最大回转半径(工作幅度)为50m,最大起重量为6t,式最大起升高度为40m,附着式最大起升高度为140m。TC6013型塔吊最大回转半径(工作幅度)为60m,最大起重量为8t,式最大起升高度为40m,附着式最大起升高度为150m。
2.4塔式起重机基础平面定位
本着满足使用要求、充分发挥塔式起重机各项技术性能、安装荷拆卸方便及经济实用的原则,综合考虑,二区塔吊分别设置于D1、D2栋山墙边,标准节穿越地下室,基础位于地下室底板标高处。为方便可视度,一区两台QTZ63(5013)型塔吊均布置于A1、A2栋以北,如下图:塔吊平面布置图、一区塔吊定位图、二区塔吊定位图
3.塔吊安装高度
本工程塔吊共四台,由平面布置图可知,其回转半径相互重叠,为确保塔吊不发生碰撞,必须首先从技术上进行保证,为此,考虑塔吊在安装时进行高度差处理,即塔吊安装高度由低到高的的顺序是:2#塔吊、1#塔吊、3#塔吊、4#塔吊,之间高度差均为6米以上,以确保吊装物不碰其它塔臂,并且要求,随着结构物升高时,塔机高度必须在有限的自由高度和顶升高度中调整,力争同步升高和下降,确保群塔相互间垂直距离的统一协调。
这样的优点是:可保证塔机在风力较大时能自由旋转;可以保证塔吊吊运材料无障碍旋转。
3.1 初始安装高度
基础结构施工阶段,塔吊的安装高度为:
1#塔吊初始安装高度:H=28m,臂长45m,回转半径45m;
2#塔吊初始安装高度:H=22m,臂长45m,回转半径45m;
3#塔吊初始安装高度:H=34m,臂长50m,回转半径50m;
4#塔吊初始安装高度:H=40m,臂长50m,回转半径55m;
3.2 最终安装高度
主体结构施工阶段,塔吊的最终安装高度为:
1#塔初始安装高度:H=70m,臂长45m,回转半径45m,附着二道,分别设置于;第9层楼层标高、第15层楼层标高
2#塔初始安装高度:H=m,臂长45m,回转半径45m,附着二道,分别设置于;第9层楼层标高、第15层楼层标高
3#塔初始安装高度:H=84m,臂长50m,回转半径50m,附着三道,分别设置于;第8层楼层标高、第15层楼层标高、第21层楼层标高。
4#塔初始安装高度:H=90m,臂长50m,回转半径55m,附着四道,分别设置于;第7层楼层标高、第13层楼层标高、第19层楼层标高、第23层楼层标高。
高差示意图如下:
4.限位处理
因场地西侧有高压线,为确保塔吊吊物时不触及,做必须进行限位处理,即塔吊不得在限位范围内旋转。如下图:
5.群塔运行管理
虽然采取了以上措施,但还必须进行运行管理。
5.1组织协调与管理
成立由项目经理部塔机管理负责人为首和各塔机管理负责人参加的塔机作业指挥中心,负责对施工现场各塔机之间关系的指挥与协调工作。
塔机升降根据施工情况协商确定,意见一致后方可进行。
加强对塔吊司机的管理:严把人员关,选派责任心强、有较长驾龄、技术较全面的司机担任驾驶任务。要求进入施工现场的塔机司机严格遵守各项规章制度和现场管理规定,做到严格自律、一丝不苟,禁止各行其是。
加强对信号指挥人员的管理。各部塔机水平交叉、立体多层次的作业,塔机司机视野有限,有时需要信号传递。因此信号指挥人员至关重要,必须选派有实际工作经验、责任心强、能够照顾全面的信号指挥人员担任现场的信号指挥工作。
5.2多塔交叉作业原则
(1)低塔让高塔。优先权顺序为4#>3#>1#>2#,低塔在转臂前应观察高塔的运行情况后再运行。
(2)后塔让先塔。在各塔机塔臂交叉区域运行时,后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
(3)动塔让静塔。在各塔机塔臂交叉区域作业时,在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动,而另一塔机塔臂有回转或小车行走时,动塔机应避让静塔机。
(4)轻车让重车。在各塔机同时运行时,无荷载塔机应避让有荷载塔机。
(5)客塔让主塔。以各栋号实际工作区域划分塔机工作区域,若塔机塔臂进入非本栋号工作区域时,客区域的塔机要让主区域的塔机。
5.3多塔编号及调度
本工程II标段编号1#、2#、3#、4#塔吊。确定每台塔机的操作与信号指挥人员,并保持相对固定,无特殊原因不得随意更换指挥人员,指挥人员未经主管负责人同意,不得私自换岗,换班时应采用当面交接制。塔机与信号指挥人员必须配备对讲机,对讲机经统一确定频率后应进行锁频,使人员无权调解频率,并且要专机专用,不得转借。
5.4作业前后要求
作业前,塔机司机要对机械和电气进行检查,试运转。塔机临时停止作业,必须将重物卸下,吊钩升起。塔机作料完毕要卸载,停放在可自由回转的位置,同时塔机各控制系统置于零位,拉闸断电,锁好驾驶室门窗。交时,认真做好记录。起重工在作业前、作业中和时,必须对钢丝绳进行全面检查与鉴定,严禁使用不合格的钢丝绳。
5.5作业中注意事项
①指挥过程中,严格执行指挥人员与塔机司机的应答制度,信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩和被吊物,塔机转臂过程中,信号指挥人员必须环顾塔机的工作状态,指挥语言采用普通话,指挥语言应规范,并发出明确、简短、完整、清晰的指挥信号,防止发生指挥错误。
②指挥过程中,严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度,即:信号指挥人员发出动作指令时,先呼叫被指挥的塔机编号,待塔机司机应答后,信号指挥人员方可发出塔机动作指令。
③塔臂前端设置明显标志,塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向尽量错开, 从施工流水段上考虑,两塔作业时间尽量错开。
④塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况,包括吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业,并由专业信号工设立限位哨,以控制塔臂的转动位置及角度,同时控制器具的水平吊运。 警铃必须处于正常工作状态,夜间施工时必须保证工作灯光高度及可见度,并设专人指挥。
⑤各作业人员必须严格执行“十不吊”的规定:
被吊物重量超过机械性能允许范围,不吊;
信号不清,不吊;
吊物下方有人,不吊;
吊物上站人,不吊;
埋在地下物,不吊;
斜拉斜牵物,不吊;
散物捆绑不牢,不吊;
立式构件、大模板等不用卡环,不吊;
零碎物无容器,不吊;
吊装物重量不明,有起点无落点不准吊,不吊。
⑥严禁重物自由下落,当重物下降接近就位点时,必须采取慢速就位,重物就位时,可有用制动器使之缓慢下降。
⑦使用前必须由具有相应资质的专业检测机构进行检测验收,合格后方可使用。