液压绞车故障的原因及排除

关键词：液压系统、伺服缸控制阀、绞车控制手柄、星行减速器

为了使设备操作人员、维护人员以及管理人员在日常工作中，对设备故障能进行处理、诊断和排除，确保测井设备能不影响当时的生产任务，并在处理故障时能少走些弯路甚至避免由于错误的判断而把设备更进一步损坏，把液压绞车系统出现的故障原因以及排除方法做出以下总结。

1、取力器挂合不上；

 取力器挂合不上一般故障原因是由于系统气压低或者由于电路出现故障造成的。

首先检查控制面板上的气压表压力是否达到0.6MPa，如果低于该值，则应检查气路有无堵塞或者控制开关有无打开。如果气压正常，在挂取取力器时，液压系统没有任何反应，也没有声响，那一定是取力器开关电路问题，可以用万用表查电路是否疏通来排除故障。当在挂取取力器时，听到有异响时，那一定是取力器有故障了，此时立即停止机器，检修取力器。

2、绞车没有上提或下放，或上、下都没有；

主要原因是绞车控制手柄出现故障或绞车液压系统有故障。

①、切断动力，发动机熄火，将液压油开关关闭，用活动扳手把接在油箱上的导线接头松开，这样做式防止液压油倒流

②、拆下液压泵的伺服控制机构，清洗干净伺服缸内的铁销、碎片等颗粒物，也正是由于铁销、碎片等颗粒物可将控制伺服缸的阀针卡死。

③、拆下伺服缸阀时，取出阀针清洗干净，并将阀块上的油孔清洗干净，并用压缩空气吹干。按步骤将清洗干净的零件安装到位。更换油滤器，液压油（将油箱清洗干净）。

注意：安装过程中一定要注意各有口密封圈是否到位，阀体的杠杆是否在中位。

打开油箱开关，扭松油泵的回线管线，将空气排空。

起动发动机，挂合取力器，故障排除。

3、绞车没有中位；

原因：

①伺服缸阀针卡死

②伺服缸控制阀体的杠杆脱落，回位弹簧脱落

③调整部位发生了偏移

排除方法：

①阀针卡死，按上提、下放的方法排除。

②将阀体杠杆取下，检查回位弹簧，及运动是否有发卡现象，找出发卡部位，清洗打磨后，安装故障可以排除。

③上述两种情况处理后仍没有中位，这时可以认定是调整部分发生偏移，这种情况处理的方法是：用六角扳手调整中位螺栓，调整时将滚箱转速调整最低运行状态，左右调整至只有反复上提、下放正常后，才能锁紧中位固定螺丝。

4、滚筒运行不稳；

  原因是由发动机动力不足或者是液压系统里有空气。

①首先停车切断绞车动力，观察发动机的工作是否平稳，压下加速器踏板，判断发动机的动力是否有变化，有没变化，可能是油路不畅通，可将管线拆下、吹干净，换柴油滤清器，排空。起动发动机，工作正常后，再进行滚筒试车。

②如果故障没有排除，可检查液压系统，首先检查压力表指针是否在正确的读数上，是否有摆动（一般工作稳定时，压力表不摆动或摆动的很小）有压力过低时有摆动，可能是系统中存在空气、或滤清器堵塞，可将滤清器换下，拧松泵上的回线接头将空气排除，此时观察压力表读数是否正常，正常试车，故障排除。

5、绞车星行减速器出现故障

绞车的减速器出现故障主要表现为绞车低速档不工作和有异响。

①将绞车减速器处于低挡位置，观察转速，继续操纵手柄再观察转速是否有变化，如果工作正常，转速的变化是根据手柄的位移而变化的，如果没有说明低速档有故障。

②如果减速器有异响时，滚筒也能运转，但此时减速器已经存在严重的隐患了。以下附图是以前打开的有异响的W5C减速器。

6、绞车制动失灵和制动不回位；

原因：制动不会的原因制动控制手柄的阀芯卡死或失灵的原因绞车刹带间隙大。

排除：调整刹带间隙或拆下制动手柄、及时清洗。

7、小结

以上就是液压绞车可能出现的故障，如果绞车的主要部件出现故障，一般不建议自己修理，况且也没手段进行修理。例如滚筒发生变形、减速器发生异响、液压油泵和液压马达发生的机械故障等。