施工水土保持安全技术交底记录

为了更加有效地适应贵广铁路工程建设，按照贵广公司“六位一体”中环境保护的要求，指挥部安全质量部结合本标段的工程特点编制了《施工水土保持基本措施》，为更好的提高安全文明施工成效、加强本措施的可操作性，现对本措施向你单位进行交底。

一、工程概况：

新建贵阳至广州铁路站前工程GGTJ-12标段范围包括（DK746+7.79-DK763+574，线路长16.784KM）所有路基工程、桥涵工程。工程为Ⅰ级铁路，路段旅客列车设计行车时速为200KM/h,预留提速条件。工程处于广东省贺州市与广州段之间，线路自四通特大桥贵阳端台尾，跨三茂铁路，经肇庆北车站，止于青歧涌特大桥主跨前。共有新建桥梁7座，累计长度9268m，占线路总长的55%，其中特大桥3座计86m，大桥1座计416m，中桥3座计163m。梁部采用连续梁的有2联，预制架设箱梁394孔。新建涵洞30座计980.68横延米新建旅客地道2座计1194.62m2。

本段属于西江、北江冲积平原，局部为岗丘地区及零星剥蚀残丘。平原地势平坦，水网交错，河塘密布。属亚热带季风气候，气温高，雨量丰富，雨热同季，无霜期长。四至九月暴雨较为集中，为汛期，冬季很少严寒。

二、水土保持和防护的重点：

1、施工路段产生的污水可能造成直接排放到河流中；

2、拌合站拌制混凝土产生的污水可能排放到水渠；

3、复耕土随意倾倒；

4、高填方路堤；

5、桥台、墩台桩基施工弃土、污水排放；

6、路基、取土场及弃土场水土流失。

三、水土保持监控责任单位和责任人：

责任单位和部门：安质部  施工一队  施工三队  施工五队  施工六队  综合队

监控责任人：王艳利  刘学宝  徐新  陈敏生  杨擘  谢文华  张海滨  刘文

现场监控人员：钮锐  柳建龙  王蓬勃  仪肃峡  罗卫鹏  张富忠  朱吉光  

四、水土保持所采取的措施：

1、对植物、植被、野生动物、人文自然景观等保护措施进行详细介绍。

2、工作中所运用到的水土保持措施：

（1）施工前认真调查水源、河流及地下水分布情况，认真研究由于施工驻地设置、施工场地及工程主体对地表水、地下水活动的影响，按国家有关规定保护水环境，做好施工驻地及施工现场排水设施建设，达到国家排放标准，保证生活、生产排污不污染地表水及地下水源，禁止向水体倾倒建筑垃圾和其他有毒物质。

（2）雨天禁止沟坑开挖作业，防止降雨冲泡沟坑造成松散土体的流失。在土层不稳定地域施工，要进行加固处理，防止塌方、泥石流发生。在植被覆盖地区施工时，施工后原样恢复。弃土严禁丢弃至河流、冲沟、涵洞、桥下、排水沟渠内。地形平坦地区，基坑的开挖土按规范要求就近堆放，特别要防止土、石顺坡滑落。

（3）施工过程中产生的余土、弃渣，及时运至规定的弃土场。弃土场应设置排水沟与片（块）石挡墙，防止冲刷和滑塌，并做好绿化和植被施工。

（4）施工的站场、梁场必须设置污水净化沉淀、净化池，达到标准后方可排放。

（5）复耕土必须集中堆放，并采取全封闭覆盖保护，避免冲刷流失。