二级建造师(市政工程)实务重点

　　P5：路面等级 表2K311012-2

　　P7：2.填土（方）路基

　　（1）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。填前需将地基压实。

　　（3）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每级台阶宽度不得小于1.0m，台阶顶面应向内倾斜；在沙土地段可不做台阶，但应翻松表层土。

　　（5）填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压。碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。

　　3.挖土（方）路基

　　（1）必须根据测量中线和边桩开挖，一般每侧要比路面宽出300~500mm.

　　（3）压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。

　　（4）碾压时视土干湿而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。

　　（5）过街雨水支管应在路床碾压前施工，雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。

　　P10：一、石灰稳定土基层

　　在粉碎的或原来的松散的土（包括各种细粒土、中粒土和粗粒土）中，掺入适量的石灰和水，经拌合、压实及养护后得到的混合料，当其抗压强度符合规定要求时，称为石灰稳定土。

　　石灰稳定土具有较高的抗压强度，一定的抗弯强度和抗冻性，稳定性较好，但干缩和温缩较大。石灰稳定土适用于各种交通类别的底基层，可作次干路和支路的基层，但石灰土不应作高级路面的基层。在冰冻地区的潮湿路段以及其他地区过分潮湿路段，不宜用石灰土作基层。如必须用石灰土作基层，应采取隔水措施，防止水分侵入石灰土层。

　　（一） 影响石灰土结构强度的主要因素

　　1.土质

　　因此塑性指数小于10的土不宜用石灰稳定，塑性指数大于15的黏土更宜于水泥石灰综合稳定。

　　P11：（二）石灰稳定土施工技术要求

　　1.为提高强度，减少裂缝，可掺加最大粒径不超过0.6倍石灰土层厚度（且不应大于10cm）的均匀粒集料。

　　4.交接及养护：施工间数或分段施工时，交接处预留300~500mm不碾压，便于新旧料衔接。常温季节，石灰土成活后应立即洒水（覆盖）湿润养护，直至上层结构施工为止。养护期内严禁车辆通行。

　　P12：（二）水泥稳定土施工技术要求

　　1.必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接；自搅拌至摊铺完成，不应超过3h.应按当班施工长度计算用料量。一般情况下，每一作业段以200m为宜。

　　2.宜在春末和气温较高季节组织施工。施工期的日最低气温应在5.C以上，在有冰冻的地区，应在第一次重冰冻（-3~-5.C）到来之前0.5~1.0个月完成。

　　3.雨期施工，应特别注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋，下雨时停止施工，已摊铺的水泥土结构层应尽快碾压密实。

　　6.严禁用薄层贴补法进行找平。

　　7.必须保湿养护，防止忽干忽湿。常温下成活后应经7d养护，方可在其上铺筑上层。

　　8.养护期内应封闭交通

三、石灰工业废渣稳定土（砂砾、碎石）基层

　　（一）石灰工业废渣稳定土

　　一定数量的石灰和粉煤灰或石灰和煤渣与其他集料相配合，加入适量（通常为最佳含水量）的水拌合得到的混合料，当其经压实及养护后抗压强度符合规定要求时，称其为石灰工业废渣稳定土，简称石灰工业废渣。

　　P16：（3）拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。

　　4.热拌沥青混合料的施工

　　（1）摊铺：摊铺机是沥青混凝土路面施工的主导机械。

　　第四行：宜采用两台（含）以上摊铺机成梯队作业，进行联合摊铺。每台机器的摊铺宽度宜小于6m.相邻两幅之间宜重叠50~100mm，前后摊铺机宜相距10~30m

　　第七行：城市主干路、快速路施工气温低于10.C时不于施工。

　　（2）开始温度取值范围为120~150.C，终了温度取值范围为55~85.C.

　　P17：压路机不得在未碾压成形并冷却的路面上转向、调头或停车等候。也不得在当天成形路面上停放任何机械设备或车辆

　　（3）接缝：摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝。上下层的纵缝应错开150mm以上。

　　P20：四、面层

　　3.接缝

　　纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。

　　横向接缝：横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。前者采用加传力杆的平缝形式，后者同胀缝形式。特殊情况下，采用设拉杆的企口缝形式。

　　P21：2K311052 掌握水泥混凝土路面的施工要求

　　水泥混凝土路面施工要求：

　　（一） 混凝土的搅拌、运输

　　1.按弯位强度（直角棱柱体小梁：150mmX150mmX550mm）作配合比设计，以抗压强度（标准试件尺寸：150mmX150mmX150mm）作强度检验。

　　第七行：碎石不应大于31.5mm

　　P22：2.板厚不大于220mm时，可一次摊铺，大于220mm时，分两次摊铺，下层厚度宜为总厚的3/5.

　　5.接缝：（2）缩缝（假缝）采用切缝法施工，当混凝土强度达到设计强度的25%~30%时用切缝机切割，宽度宜为4~6mm.切缝深度：设传力杆时，不宜小于板厚的1/3，且不得小于70mm；不设传力杆时不应小于板厚的1/4，且不应小于60mm.

　　（3）纵缝有平缝、企口缝等形式。一般采用平缝加拉杆的形式。拉杆采用螺纹钢筋，其位置设在板厚的。

　　P23：第一行：养护时间宜为14~21d.

第四行：允许拆模时间为30h

　　一、无支护基坑

　　（二）无支护基坑的坑壁形式

　　第五行：采用斜坡开挖或按相应斜坡高、宽比值挖成梯形坑壁，每梯高度以0.5~1.0m为宜。

　　基坑穿过不同土层时，坑壁边坡可按各层土质采用不同坡度。在坑壁坡度变换处可视需要设至少0.5m宽的平台。

　　（三）无支护基坑施工注意事项

　　1.基坑开挖前应先做好地面排水，在基坑顶缘四周应向外设排水坡，并在适当距离设截水沟，且应防止水沟渗水，以免影响坑壁稳定。基坑开挖时，应及时排干基坑内的积水。

　　P24：2.坑缘边应留有护道，距坑缘不小于1.0m；在垂直坑壁坑缘边的护道还应适当增宽，堆置弃土的高度不得超过1.5m.

　　3.施工时应注意观察坑缘顶地面有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生，确保施工安全。

　　4.基坑施工不可延续时间过长，自基坑开挖至基础完成，应抓紧时间，连续不断施工。

　　5.如用机械开挖基坑，挖到比基底高程高300mm时，应停止挖掘，待浇筑基础前，再用人工挖至基底高程。

　　6.相邻基坑深浅不等时，一般按先深后浅的顺序施工。

　　二、有支护基坑

　　（一）有支护基坑适用情形

　　1.基坑坑壁土质不易稳定，并有地下水的影响。

　　2．放坡开挖工程量过大，不经济。

　　3.受施工场地或邻近建筑物，不能采用放坡开挖。

（二）网喷混凝土加因基础教育壁施工

　　1.一般要求

　　（1）基坑开挖深度小于10m的较完整风化基岩，可直接喷射素混凝土。喷射前应定距离埋设钢筋，以露出岩面的长度作为喷射厚度的标志。

　　（4）坑壁上有明显出水点处，应设置导管排水。

　　（5）喷射完成后，检查混凝土的平均厚度和强度，其值均不得小于设计要求。锚杆的平均抗拔力不小于设计值，最小抗拔力小于设计值的90%.混凝土喷射表面应平顺。钢筋和锚杆不外露。

　　2.喷射混凝土

　　（1）原材料

　　1）强度等级不应低于32.5级。

　　6）喷射混凝土性能初凝不应大于5min，终凝不应大于10min.

　　7）需采用外掺料时，掺量应由试验确定；

　　P25：（4）喷射作业

　　1）气温低于5.C时，不应进行喷射作业。

　　2）喷射作业应分段、分片，自上而下依次进行。

　　3）分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。

　　（5）钢筋网喷射混凝土

　　2）钢筋网宜在壁面喷射一层混凝土后铺设，以利钢筋与壁面间保持30mm间隙。

　　（6）喷射混凝土养护

　　1）混凝土终凝2h后，应喷水养护；一般工程，养护不少于7d，重要工程，养护不少于14d.

　　2）气温低于5.C，不得喷水养护。

　　P26：3）普通硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的30%时，以及矿渣硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的40%时，不得受冻。

　　P27：五、钢板桩围堰的施工要求

　　5.施打钢板桩时，应注意如下事项：

　　（4）施打顺序按施工组织设计进行，一般由上游分两头向下游合龙。施打时宜先将钢板桩逐根或逐组施打到稳定深度，然后依次施打至设计深度。在垂直度有保证的条件下，也可一次打到设计深度。

P29：（三）沉入桩的施工技术要求

　　1.水泥混凝土桩要达到100%设计强度并具有28d龄期。

　　5.沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。桩尖标高等于设计标高而贯入度较大时，应继续锤击，使贯入度接近控制贯入度；当贯入度已达到控制贯入度，而桩尖标高未达到设计标高时，应继续锤击100mm左右（或锤击30~50击）如无异常变化时，即可停锤。

　　在饱和的细、中、粗砂中连续沉桩时，易使流动的砂紧密挤实于桩的周围，妨碍砂中水分沿桩上升，在桩尖下形成压力很大的“水垫”，使桩产生暂时的极大贯入阻力，休息一定时间之后，贯入阻力就降低，这种现象称为桩的“假极限”。

　　在黏性土中连续沉桩时，由于土的渗透系数小，桩周围水不能渗透扩散而沿着桩身向上挤出，形成桩周围水的滑润套，使桩周摩阻力大为减小，但休息一定时间后，桩周围水消失，桩周摩阻力恢复、增大，这种现象称为“吸入”。

　　P30：7.在一个墩、台桩基中，同一水平面内的桩接头数不得超过桩基总数的1/4，但采用法兰盘按等强度设计的接头，可不受此。

　　P31：（1）插桩初压时桩尖即有较大走位和倾斜；

　　（2）压桩过程中桩身倾斜或下沉速度加快；

　　（3）压桩阻力突然剧增或压桩机倾斜。

　　常用成孔方法 表2K312022

　　P32：二、钻孔灌注桩施工技术要求

　　（一）对护筒的要求

　　第二段：护筒内径要比桩径大200~400mm.

　　（三）骨架的起吊和就位

　　为了保证骨架起吊时不变形，宜用两点吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。

　　P33：3.导管内埋置深度，一般宜控制在2~6m.

　　7．一般不宜小于0.5m，长柱不宜小于1.0m.

　　2K312031 掌握现浇混凝土墩台施工技术要求

　　现浇混凝土墩台的施工应控制好模板配置、支架搭拆、钢筋绑扎、混凝土浇筑四大环节

P48：三、管涵施工注意事项

　　2.无企口的管节接头采用顶头接缝，应尽量顶紧，缝宽不得大于10mm

　　3.长度较大的管涵设计有沉降缝的，管身沉降缝应与圬工基础的沉降缝位置一致。缝宽为20~30mm，应采用沥青麻絮或其他具有弹性的不透水材料，从内、外侧仔细填塞。

　　8.（2）用机械填筑涵洞缺口时，须待涵洞圬工达到容许强度后，涵身两侧应用人工或小型机械对称夯填，高出涵顶至少1m，然后再用机械填筑。

　　P49：第三行：侧刃脚进土应在0.1m以上。开挖面的坡度不得大于1：0.75，并严禁逆坡挖土，不得超前挖土。严禁扰动基底土壤。挖土的进尺可根据土质确定，宜为0.5m；

　　P50：三、箱涵在穿超铁路、桥涵和管线等结构时的安全防护措施

　　2.小型箱涵可用调轨梁，轨束梁加固线路；

　　3.孔径较大的箱涵可用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁体及钢板脱壳法，同时应严格控制车速。

　　5.箱涵穿越管线时可采用暴露管线和加强施工监测的保护方法。

　　P52：（四）基坑变形监测

　　一级和二级基坑的施工中必须对周围建（构）筑物和管线等采取监测措施。基坑工程的监测分为：坑周土体变位监测、围护结构变形量测及内力量测、支撑结构轴力量测、土压力量测、地下水位及孔隙水压力量测、相邻建筑物及地下管线、隧道等保护对象的变形量测。

　　深基坑坑底稳定的处理方法可采用加深围护结构入土深度、坑底土体注浆加固、坑内井点降水等措施。

　　P54：第八行：导墙是控制挖槽精度的主要构筑物，导墙结构应建于坚实的地基之上，并能承受水土压力和施工机械设备等附加荷载，不得移位和变形。

　　泥浆应根据地质和地面沉降控制要求经试配确定，并在泥浆配制和挖槽施工中对泥浆的比重、粘度、含砂率和pH值等主要性能技术指标进行检验和控制。

　　P55：2K313013 掌握盖挖法施工技术

　　第三段：盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法。

　　P56：一、盖挖法施工的优点

　　1.围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护临近建筑物和构筑物；

　　2.基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全；

　　3.盖挖逆作法施工基坑暴露时间短，用于城市街区施工时，可尽快恢复路面。

　　P58：密闭式盾构掘进控制内容构成 表2K313021

P59：五、塑流化改良控制

　　4.渗透性低。

　　细颗粒（75um以下的粉土与黏土）含量30%以上的土砂，塑性流动性满足要求。在细颗粒含量低于30%、或砂卵石地层，必须加泥或加泡沫等改良材料，以提高塑性流动性和止水性

　　P61：七、排土量控制

　　（二） 土压平衡式盾构出土运输方法与排土量控制

　　第二段第二行：容积控制一般采用比较单位掘进距离开挖土砂运土车台数的方法和根据螺旋输送机转数推算的方法。我国目前多采用容积控制方法。

　　P62：八、管片拼装控制

　　（一） 拼装方法

　　2.拼装顺序

　　3.盾构千斤顶操作

　　P：（三）一次注浆

　　1. 同步注浆

　　2. 即时注浆

　　3. 后方注浆

　　一般盾构直径大，或在冲积黏性土和砂质土中掘进，多采同步注浆；而在自稳性好的软岩中，多采取后方注浆方式。

　　P65：1.注浆量除受浆液向地层渗透和泄漏影响外，还受曲线掘进、超挖和浆液种类等因素影响，

　　2.注浆压力应根据土压、水压、管片强度、盾构形式与浆液特性综合判断决定

　　从管片注浆孔注浆，注浆压力一般取100~300kN/㎡（1~3kg/㎡），或间隙水压+200kN/㎡左右。

　　注浆量与注浆压力要经过一定的反复试验，确认注浆效果、对周围地层和建（构）筑物的影响等

　　P66：第十一行：当采用泥水平衡盾构时隧道的施工平面布置中还须设有泥浆处理系统及控制室。

　　当采用土压平衡盾构时还应设有地面出土和堆土设施。

　　P71：（一）全断面法

　　围岩必须有足够的自稳能力。

　　P72：（三）正台阶环形开挖法

　　第五段：在正台阶环形开挖法中，这种方法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩中。

P59：五、塑流化改良控制

　　4.渗透性低。

　　细颗粒（75um以下的粉土与黏土）含量30%以上的土砂，塑性流动性满足要求。在细颗粒含量低于30%、或砂卵石地层，必须加泥或加泡沫等改良材料，以提高塑性流动性和止水性

　　P61：七、排土量控制

　　（二） 土压平衡式盾构出土运输方法与排土量控制

　　第二段第二行：容积控制一般采用比较单位掘进距离开挖土砂运土车台数的方法和根据螺旋输送机转数推算的方法。我国目前多采用容积控制方法。

　　P62：八、管片拼装控制

　　（一） 拼装方法

　　2.拼装顺序

　　3.盾构千斤顶操作

　　P：（三）一次注浆

　　1. 同步注浆

　　2. 即时注浆

　　3. 后方注浆

　　一般盾构直径大，或在冲积黏性土和砂质土中掘进，多采同步注浆；而在自稳性好的软岩中，多采取后方注浆方式。

　　P65：1.注浆量除受浆液向地层渗透和泄漏影响外，还受曲线掘进、超挖和浆液种类等因素影响，

　　2.注浆压力应根据土压、水压、管片强度、盾构形式与浆液特性综合判断决定

　　从管片注浆孔注浆，注浆压力一般取100~300kN/㎡（1~3kg/㎡），或间隙水压+200kN/㎡左右。

　　注浆量与注浆压力要经过一定的反复试验，确认注浆效果、对周围地层和建（构）筑物的影响等

　　P66：第十一行：当采用泥水平衡盾构时隧道的施工平面布置中还须设有泥浆处理系统及控制室。

　　当采用土压平衡盾构时还应设有地面出土和堆土设施。

　　P71：（一）全断面法

　　围岩必须有足够的自稳能力。

　　P72：（三）正台阶环形开挖法

　　第五段：在正台阶环形开挖法中，这种方法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩中。

（四）单侧壁导坑法

　　第二段：单侧壁导坑法适用于断面跨度大、地表沉陷难于控制的软弱松散围岩中

　　P73：（六）中隔壁法和交叉中隔壁法

　　中隔壁法也称CD工法，主要适用于地层较差和不稳定岩体，且地面沉降要求严格的地下工程施工。

　　（七）当地层条件、断面特大时，一般设计成多跨结构，跨与跨之间有梁、柱连接，一般采用中洞法、侧洞法、柱洞法及洞桩法等施工

　　P74：8.降低地下水位法。

　　喷射混凝土封闭开挖面时，应采用早强混凝土，喷射厚度宜为50~100mm；

　　第四段：喷射混凝土应紧跟开挖工作面，应分段、分片、分层，由下而上顺序进行，初凝时间不应大于5min，终凝不应大于10min

　　第六段：钻孔不宜平行于岩层层面，宜沿隧道周边径向钻孔

　　P76：在衬砌背后设置排水盲管（沟）或暗沟和在隧底设置中心排水盲沟时，应根据坑道的渗漏水情效忠，配合初砌一次施工

　　第二段：衬砌背后可采用注浆或喷涂防水层等方法止水

　　第三段：复合式衬砌防水层施工应优先选用无钉铺设

2K313032 熟悉小导管注交加固土体技术

　　第一段第二行：超前小导管支护必须配合钢拱架使用。

　　小导管注浆支护的一般设计如下：钢管直径40~50mm，钢管长3~4m，钢管钻设注浆孔间距为100~150mm，钢管沿拱的环向布置间距为300~500mm，钢管沿拱的环向外插角为5.~15.，隧道纵向的搭接长度一般不小于1m

　　第五段：小导管注浆宜采用水泥浆或水泥砂浆。

　　P77：注浆施工应根据土质条件选择注浆法：在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法；在砂层中宜采用劈裂注浆法；在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法；在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法。

　　2K313033 熟悉管棚的施工要求

　　第四段：采用管棚超前支护施工时，管棚一般选用直径50~150mm的焊接钢管或无缝钢管，钢管长度8~30m不等

　　第五段：施工中须根据结构埋深、地层情况、周围结构物状况等选择合理间距。一般采用的间距为2.0~2.5倍的钢管直径。

　　第七段：钻孔开始前，把钢管放在标准拱架上，测定钻孔孔位和钻机的中心，使两点一致。

　　P78：2K313041 熟悉城市轨道交通车站形式

　　9.车站出入口的数量，应根据客运需要与疏散要求设置，浅埋车站不宜少于四个出入口。当分期修建时，初期不得少于2个。

　　P79：9.区间隧道结构防水要求不得有线流和漏泥砂

　　P81：井壁厚度主要取决于沉井大小、下没速度、土层的物理力学性质以及沉井能在足够的自重下顺利下沉的条件来确定。井壁厚度一般为0.4~1.2m左右。

　　P82：四、沉井下沉

　　当沉井混凝土强度达到设计要求，大型沉井达到100%，小型觉井达到70%时，方能进行拆除承垫木工作

　　P84：（四）不排水开挖下沉

　　（1）井内挖土深度，一般根据土质而定，最深不应低于刃脚2m（此数与沉井平面尺寸的大小有关）。若土质特别松软时，不应直接在刃上除土。

　　（3）通过粉砂、细砂等松软地层时，不宜以降低井内水位而减少浮力的办法，促使沉井下沉，应保持井内水位高出井外1~2m，以防流砂涌向井内，引起沉井歪斜，并增加吸泥工作量。

　　P85：（五）沉井辅助措施

　　1. 射水下沉

　　2. 泥浆润滑下沉

　　3. 压重下沉

　　4. 空气幕下沉

　　P87：图2K314012-1 清水池施工缝位置及施工程序图

　　1——底板；2——柱基；3——柱；4——池壁；5——顶板

　　读懂：五种缝

　　底板一次浇注，柱身柱中胃一次浇注

（二） 底板钢筋混凝土

　　水池底板混凝土连续一次浇筑完成，

　　1. 测量放线

　　当垫层混凝土的强度达到1.2MPa以后开始放线

　　P：2.施工缝凿毛处理

　　池壁根部混凝土强度达到2.5MPa时开始凿毛。

　　P91：2.现浇钢筋混凝土水池的防水层、水池外部防腐层施工以及池外回填土施工之前；

　　3.装配式预应力混凝土水池施加预应力或水泥砂浆保护层喷涂之前

　　三、构筑物满水试验要求

　　（一）注水

　　（三）水位观测

　　P96：二、城市污水的常规处理工艺

　　（1）一级、二级、三级污水处理工艺

　　一级处理：在污水处理设施进口处，必须设置格栅，主要是采用物理处理法截留较大的漂浮物，以便减轻后续处理构筑物的负荷，使之能够正常运转。

　　二级处理：主要去除污水中呈胶体和溶解性状态的有机污染物质，通常采用生物处理法。

　　一级和二级处理法是城市污水处理经常采用的。因此又称为常规处理法。

　　P99：图2K314022-1 地表水常规处理工艺流程（以地表水作为水源的水厂多采用的工艺流程）

　　P100：二、地下水的处理工艺流程

　　地下水的处理工艺流程应该根据水源水质和用水对象对水质的要求进行选择，常用的处理过程是除铁、除锰、除氟等。

　　P101：（二）地下水除氟

　　除氟的方法可以分为两类。1混凝沉淀法；2.吸附过滤法

　　P103：（二）施工要求

　　2.支撑应随着挖土的加深及时安装，在软土或其他不稳定土层中，开始支撑的沟槽开挖深度不得超过1.0m

P106：五、管道安装

　　2.管道应在沟槽地基、管基质量检验合格后安装，安装时宜自下游开始，承口朝向施工前进的方向

　　7.（2）抹带完成后，应立即用吸水性强的材料覆盖，3~4h后洒水养护。

　　P107：2.闭水试验的要求

　　（1）闭水试验应在管道填土前进行；

　　（2）闭水试验应在管道灌满水后24h后再进行；

　　（3）闭水试验的水位，试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应为试验段上游管道内顶以上2m；超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2m计；计算出的试验水头小于10m，但已超过上游检查井井口时，闭水试验水位可至井口为止；

　　P110：六、管道顶进

　　4.（2）在允许超挖的稳定土层中正常顶进时，管下部135.范围内不得超挖；管顶以上超挖量不得大于15mm；管前超挖根据具体情况确定，并制定安全保护措施。

　　P111：6.（2）纠偏方法有挖土校正法、木杠支撑法、千斤顶校正法等。

　　P112：3.顶管采用触变泥浆套法，一般在下管之前，应预先在管壁上留出注浆孔，储备足够的泥浆。管前可加一超前环，以形成10~20mm的超挖量为触变泥浆层。

　　4.顶进施工完成以后，可根据需要将水泥砂浆或粉煤灰水泥砂浆压入管外壁与土层之间，将触变泥浆置换出来，以起到减少地面沉降的作用。

　　P114：五、管道安装

　　2. 应用非金属绳索扣系住，不得串心吊装。

　　P115：六、管道与检查井的衔接

　　3.当管道与检查井采用砖砌或混凝土直接浇制衔接时，可采用中介层做法。施工前在管道与检查井相接部位预先用与管材相同的塑料胶粘剂和粗纱做成中介层，然后用水泥砂浆砌入检查井的井壁内。

　　中介层的做法：先用毛刷或棉纱将管壁的外表面清理干净，然后均匀地涂抹一层塑料胶粘剂，紧接着在上面撒一层干燥的粗纱，固化10~20min，即形成表面粗糙的中介层。中介层的长度与检查井厚度相同。

　　4.管道位于软土地基或低洼、沼泽、地下水位高的地段时，与检查井宜采用短管连接。即直接与检查井连接采用长0.5m的管段，后面再连以长度不大于2.0m的短管，以下再与整根连接。

　　P116：2K315014 了解管道交叉处理方法 处理原则：

　　1. 较让钢

　　2. 有压让无压

　　3. 小让大

　　4. 没做让做

　　P117：3.砖墩的尺寸应采用下列数值：

　　（1） 宽度 砖墩高度在2m以内时，用240mm；高度每增加1m，宽度增加125mm.

　　（2） 长度 不小于钢管或铸铁管道的外径加300mm.

P119：三、焊接

　　1.在实施焊接前，应根据焊接工艺试验结果编写焊接工艺方案，包括以下主要内容：（很重要）

　　（1）母材性能和焊接材料；

　　（2）焊接方法；

　　（3）坡口形式及制作方法；

　　（4）焊接结构形式及外形尺寸；

　　（5）焊接接头的组对要求及允许偏差；

　　（6）焊接电流的选择；

　　（7）检验方法及合格标准；

　　2.（2）内径外径均不等，单侧厚度差超过本条（1）款所列数值时，应将管壁厚度大的一端削薄，削薄后的接口处厚度应均匀。

　　P120：四、管道安装及检验

　　3.（1）对接管口时，应检查管道平直度，在距接口中心200mm处测量，允许偏差为1mm，在所对接钢管的全长范围内，最大偏差值不应超过10mm；

　　P122：八、试压、清洗、试运行

　　1.一级管网及二级管网应进行强度试验和严密性试验。强度试验压力应为1.5倍的设计压力，严密性试验压力应为1.25倍设计压力，且不得低于0.6MPa.

　　2.（1）站内所有系统均应进行严密性试验，试验压力应为1.25倍设计压力，且不得低于0.6MPa.

　　8.（4）试运行期间发现的问题，属于不影响试运行安全的，可待试运行结束后处理；若影响试运行安全，必须当即停止试运行，进行处理，试运行的时间，应从正常试运行状态的时间开始运行72h.

　　P126：2.地下燃气管道埋设的最小覆土厚度（路面至管顶）应符合下列要求：

　　埋设在车行道下时，不得小于0.9m；埋设在非车行道下时，不得小于0.6m；埋设在庭院时，不得小于0.3m；埋设在水田下时，不得小于0.8m（当采取行之有效的防护措施后，上述规定均可适当降低）。

　　P127：5.（2）1）套管埋设的深度：铁路轨道至套管顶不应小于1.20m

　　（3）1）套管内径应比燃气管道外径大100mm以上，套管或地沟两端应密封，在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管；

　　P128：（二）（4）局部超挖部分应回填压实。当沟底无地下水时，超挖在0.15m以内，可采用原土回真；超挖在0.15m及以上，可采用石灰土处理。当沟底有地下水或水量较大时，应采用级配砂石或天然砂回填至标高。超挖部分回填后应压实，其密实度应接近原地基天然土的密实度。

四、燃气管道的试验方法

　　管道安装完毕后应依次进行管道吹扫、强度试验和严密性试验。

　　P131：（一）阀门

　　安装前应做严密性试验，不渗漏为合格，不合格者不得安装

　　P134：（三）过滤器

　　调压站常采用以马鬃或玻璃丝作填料的过滤器。

　　P135：（二）2.膨润土进行货质量

　　应采用材料招标方法选择供货商，审核生产厂家的资质，核验产品出厂三证（产品合格证、产品说明书、产品试验报告单）

　　二、土工合成材料膨润土垫（GCL）施工

　　2.大面积铺设采用搭接形式，不需要缝合，搭接缝应用膨润土防水浆封闭。对GCL出现破损之处可根据破损大小采用撒膨润土或者加铺GCL方法修补。

　　3.GCL在坡面与地面拐角处防水垫应设置附加层，先铺设500mm宽沿拐角两面各250mm后

　　P136：（二）控制要点3.HDPE膜的进货质量

　　特别要严格检验产品的外观质量和产品的均匀度、厚度、韧度和强度，组织产品复验和见证取样检验

　　6.施工场地及季节

　　HDPE膜不得在冬季施工

　　P138：4.道路交叉口、里弄出口及道路弯道处栽植树木应满足车辆的安全视距。

　　第七段：一般要求树穴直径应较根系和土球直径加大15~20cm，深度加10~15cm.树槽宽度应在土球外两侧各加10cm，深度加15~20cm.

P146：要记三点：

　　一、预算、计划、统计、合同人员的管理责任内容

　　二、材料人员的管理责任内容

　　四、工程技术人员的管理责任内容

　　P150：（1）描述工程概况

　　（2）反映工程使用的主要材料价格，施工设备数量、种类、来源和价格等情况；

　　（3）分析中标工程量清单中存在遗漏、错误的数据；

　　（4）详细说明施工方案优化措施费用的投入及效益；

　　（5）与工程相关的其他问题说明。

　　P153：一、施工项目目标成本分解的依据

　　1. 招投标文件；

　　2. 施工总体方案布置；

　　3. 已设立的项目目标成本；

　　4. 施工进度网络计划。

　　二、施工项目目标成本分解的方法

　　1.根据总工期生产进度网络节点计划分解；

　　2.按月形象进度计划分解；

　　3.按施工项目直接成本和间接成本分解；

　　4.按成本编制的工、料、机费用分解。

　　P155：三、施工项目目标成本分析的内容（四点：计划占实际成本分析是施工成本分析的重要环节）

　　（一） 施工产值

　　（二） 耗用材料

　　（三） 机械、设备

　　（四） 间接费用

P163-P165：2K320023 掌握市政公用工程施式索赔的程序

　　一、施工索赔产生的原因（1-6点）

　　1.发包人违约

　　2.不可抗力事件

　　3.合同缺陷

　　4.合同变更

　　5.工程师指令

　　6.其他第三方原因

　　二、施工索赔的程序及依据（1-5点）

　　1.背景

　　2.问题

　　3.分析与答案

　　（3）施工索赔的依据有

　　4）气象粢产、工程检查验收报告和各种技术鉴定报告，工程中送停电、送停水、道路开通和封闭的记录和证明。

　　5）国家有关法律、法令、文件，官方的物价指数、工资指数，各种会计核算资料，材料的采购、订货、运输、进场、使用方面的凭据。

　　P169：一、市政公用工程现场管理内容（1-6点）

　　P170：二、2.项目经理部应在门口公示以下标牌（五牌三图）

　　（1）工程概况牌：工程概况、性质、用途、发包人、设计人、承包人、监理单位的名称和施工起止日期等。

　　（2）安全纪律牌

　　（3）防火须知牌

　　（4）安全无重大事故计时牌

　　（5）安全生产、文明施式牌

　　（6）施工总平面图

　　（7）施工项目经理部组织及主要管理人员名单图

　　P173-P174：2K320052 掌握市政公用工程施工进度控制的实用措施（四点组织技术、经济管理）

一、 进度控制的组织措施

　　二、 进度控制的技术措施

　　三、 进度控制的经济措施

　　四、 进度控制的管理措施

　　P180：一、组织准备

　　二、技术准备（要记）：

　　1.各项计划的布置、安排是否符合国家有关方针、和规定以及国家的整体布局；设计图纸、技术资料是否齐全，有无错误和相互矛盾。

　　2.设计文件所依据的水文、气象、地质、岩土等资料是否准确、可靠、齐全。

　　3.掌握整个工程的设计内容和技术条件，弄清设计规模、结构特点和形式。

　　4.重要构造物的位置、结构形式、尺寸大小、孔径等是否恰当，能否采用更先进的技术或使用新材料。

　　三、物资准备

　　P181：四、现场准备

　　（一）动、拆迁工作：该工作一般由建设单位承担，但有时施工单位可协助建设单位共同做工作。动、拆迁工作性强、涉及面广又繁琐，抓紧协调按进行，不要因它而影响工程进度。

　　（二）临时设施：包括现场“七通一平”（强电通、弱电通、给水通、排水通、暖气通、蒸汽通、路通和场地平整）、施式用房、环境维护等。按施工组织设计中的总平面布置图建设，要有利于施工和管理且不扰民。

　　（三）施工交通：建临时施工便线、导行临时交通，协助交通管理部门管好交通，使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低。

　　P182：（一）施工方案的拟订

　　1. 各施工项目（工序）之间客观上存在的工艺顺序必须遵守；

　　2. 采用的施工方法、工程机械必须与施工顺序协调一致；

　　3. 满足施工质量和施工安全的基本要求；

　　4. 应考虑工艺间隔和季节性施工的要求。

　　（二）施工顺序的确定

　　P183：（三）施工方法的选择

　　（四）施工方案的技术经济分析

P184：二、质量计划编制的原则与内容

　　（一）1.应由项目经理主持编制项目质量计划；

　　2.质量计划应体现从工序、分项工程、分部工程到单位工程的过程控制，且应体现从资源投入到完成工程质量最终检验试验的全过程；

　　3.质量计划应成为对外质量保证和对内质量控制的依据。

　　（二）质量计划的内容

　　1.编制依据；

　　2.项目概况；

　　3.质量目标；

　　4.组织机构；

　　5.质量控制及管理组织协调的系统描述；

　　6.必要的质量控制手段，施工过程，服务、检验和试验程序等；]

　　7.确定关键工序和特殊过程及作业的指导书；

　　8.与施工阶段相适应的检验、试验、测量、验证要求；

　　9.更改和完善质量计划的程序；

　　10.必要的纪录。

　　P185：二、水泥稳定土基层

　　3. 应用12t以上压路机碾压，先轻型后重弄。严禁用薄层贴补法找平。基层保湿养护不宜少于7d，养护期间应封闭交通。

　　三、石灰工业废渣（石灰粉煤灰）稳定砂砾（碎石）基层

　　1．材料：

　　2．配合比应准确，通过配合比试验确定必须的石灰、粉煤灰含量及混合料的最佳含水量和最大干密度。用作基层的二灰混合料的7d 浸水强度应达到设计要求。

　　P187：1.施工温度：普通沥青混合料的施工温度宜在135~170℃之间。

　　2.试验段的长度应根据试验目的确定，通常为100~200m

　　P188：（2）在沥青路面施工中，压实度、厚度和平整度是三个最重要的指标

P1：一、材料与配合比

　　1. 第十行：使用外加剂应符合下列规定：宜使用无氯盐类的防冻剂

　　2. 可以称重方法检测RC拌合物组成材料

　　P190：3.第三行：振动顺序为：插入式振捣器→平板式振捣器→振动梁（重）→振动梁（轻）→无缝钢管滚杆提浆赶浆。

　　4.（1）纵缝一般采用平缝加拉杆的形式，拉杆采用螺纹钢筋，其位置设在板厚的

　　（3）一般采用假缝形式，缝宽4~6mm，假缝可在混凝土结硬后锯切或在混凝土浇筑过程中做出压入缝

　　（4）夏天宜与板面平，冬天宜稍低于板面。

　　5.要求达到设计弯拉强度时，才允许开放交通。

　　P194：4.水泥混凝土面层：水泥应选用水化总热量大的R型水泥或单位水泥用量较多的32.5级水泥，不宜掺粉煤灰。冬期养护时间不少于28d.

　　P195-P196：一、技术准备（1-6点）

　　（一） 熟悉设计文件、研究施工图纸、进行现场核对

　　（二） 原始资料的进一步调查分析

　　（三） 施工前的设计技术交底

　　（四） 制定施工方案、进行施工设计

　　（五） 编制施工组织设计

　　（六） 编制施工预算

　　P198：1.施工组织设计（全记）

　　包括以下内容：（5）施工方案（含专项设计）；（8）资金供应计划；（9）施工平面图设计；（11）组织保证措施；（15）安全措施；

　　3.施工方案是施工组织设计的核心部分，主要包括施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的确定等方面的内容。

　　P200：一、常见的钻孔（包括清孔时）质量事故的原因及处理

　　（一） 扩孔和坍孔

　　（二） 钻孔偏斜

　　（三） 钻孔漏浆

　　P206：一、机具及设备

　第二段：当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新样验。弹簧测力计的校验期限不宜超过2个月。

　　三、张拉应力控制

　　可比设计要求提高5%

　　P207：实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内

　　P208：一、先张法

　　（一） 台座

　　（二）6．张拉时，对钢丝、钢绞线而言，同一构件内断丝线数不得超过钢丝总数的1%，对钢筋而言，不容许断筋。

　　（三）1.预应力筋放张时的混凝土强度须符合设计规定，设计未规定时，不得低于设计的混凝土强度等级值的75%.

　　二、后张法

　　（一）预留孔道

　　P209：2.对于钢管不宜大于1m；对于波纹管不宜大于0.8m；对于胶管不宜大于0.5m；对于曲线管道宜适当加密。

　　P210：（四）后张孔道压浆

　　3. 水泥浆的强度应符合设计规定，设计无具体规定时，应不低于30MPa.

　　P211：8.对掺加外加剂泌水率较小的水泥浆，通过试验证明能达到孔道内饱满时，可采用一次压浆的方法；不掺外加剂的水泥浆，可采用二次压浆法

　　P212：（三）混凝土养护

　　1. 不单独用专用养护膜覆盖法养护高强混凝土。

　　2. 宜采用自动喷水、喷雾方式进行不间断湿养。

　　3. 混凝土初凝前用塑料膜及时覆盖，初凝后撤去塑料膜，换麻袋覆盖，洒水养护，至少保持7d，并尽量遮光、挡风。

　　4. 构筑物竖面拆模后用湿麻布外包塑料膜包裹，保湿7d以上。

　　P213：三、冬期施工的技术要求：

　　1.当工地昼夜平均气温连续5d低于5℃或最低于气温低于-3℃时，应确定混凝土进入冬期施工。

　　（6）当混凝土掺用防冻剂时，其试配强度应按设计强度提高一个等级。

　　P221：管道安装允许偏差及检验方法 表2K320131

　　P225-P229：水压试验的检验内容及检验方法 表2K320132

二、安全生产保证计划的内容（1-5点）

　　（一）工程概况（非编制时可不写）

　　（二）安全生产保证体系文件

　　（三）实施

　　（四）检查和改进

　　（五）安全记录

　　P230：二、对事故处理原则（5点）

　　1. 组织营救受害人员，组织撤离或采取其他措施保护危害区域内的其他人员。

　　2. 迅速控制事态，并对事故造成的危害进行检测，监测测定事故的危害区域、危害性质及危害程度。及时控制造成事态的危险源，防止事故的继续扩民。

　　3. 消除危害后果，做好现场恢复。针对事故对人体、动植物、土壤、空气等造成的现实危害和可能的危害，迅速采取封闭、隔离、洗消费、监测等措施，防止对人的继续危害和对环境的污染。及时清理废墟和恢复基本设施，将事故现场恢复至相对稳定的基本状态。

　　4. 查清事故原因，评估危害程度。事故发生后及时调查事故发生的原因和性质，评估出事故的危险范围和危险程度。查明人员伤亡情况，做好事故调查。

　　5. 安全事故处理必须坚持“四不放过”原则：事故原因不清楚不放过，事故责任者和员工没有受过教育不放过，事故责任者没有处理不放过，没有制定防范措施不放过。

　　2K320143 掌握市政公用工程安全隐患与事故处理程序

　　二、事故处理程序（1-6点）

　　P232：2K320144 掌握市政公用工程重大事故的分级（1-4点）

　　P233：一、总承包单位的安全责任

　　1.总承包单位应当自行完成建设工程主体结构的施工；

　　2.总承包单位依法将建设工程分包给其他单位的，分包合同中应当明确各自的安全生产的权利、义务，总承包单位和分包单位对分包工程的安全生产承担连带责任。

　　3.建设工程实行总承包的，如发生事故，由总承包单位负责上报事故。分包单位应当服从总承包单位的安全生产管理，分包单位不服从管理导致生产安全事故的，由分包单位承担主要责任。

　　P241：监测报告内容应包括：

　　（1）工程概况；

　　（2）监测项目和各测点的平面和立面布置图；

　　（3）采用仪器设备和监测方法；

　　（4）监测数据处理方法和监测结果过程曲线；

　　（5）监测结果评价是。

　　P249：2K320181 掌握生活垃圾渗沥液渗漏的检验方法

　　补充：堆前打井堆后不能打井

　　P262：补充：1.拆楼梁艾：4m以下50%，4-8m75%，8m以上100%，悬浇起过2m则100%

　　2.钢梁吊装：了吊测稳

　　3.钢筋支架吊者都要校核

　　4.桥梁顺桥方向固定端为参照物，横向以纵缝中线为参照物

　　5.管理：1）顶缝1cm 以内，缝中浇灌滤性不选小材料；2）粘降缝：2mm内填同样材料

　　6.管子弯道相连时，

　　7.各类项目目标成本责任制（技术、材料、预算）

二级建造师考试《市政公用工程》辅导精选（1）

2011-1-25 13:23　　【大 中 小】【打印】【我要纠错】

　　第一节 城市道路工程

　　一、内容提要

　　1、掌握城市道路构成

　　2、熟悉道路的级别与类别

　　3、掌握道路路基成型和压实要求

　　4、熟悉地基加固处理方法

　　二、重点、难点

　　1、掌握城市道路构成

　　4、掌握道路路基成型和压实要求

　　三、内容讲解

　　城市道路的级别、类别和构成

　　掌握城市道路构成

　　城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类

　　一、 城市沥青路面道路的结构组成

　　（一）路基

　　路基的断面形式分为：路堤、路堑和半填半挖三种。从材料上分为：土路基、石路基、土石路基三种。

　　（二）路面

　　行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而减弱。对路面材料的强度、刚度和稳定性也随深度增加而降低。路面分为垫层、基层和面层三结构层。

　　1.面层

　　面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。面层分为磨耗层、上面层、下面层或称为表面层、中面层、下面层。

　　2.基层

　　基层是路面结构的主要承重层，应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性。

　　用作基层的主要材料有：

　　（1）整体型材料。特点：强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。

　　（2）嵌锁型和级配型材料。包括级配碎（砾）石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石三种。

3.垫层。

　　介于基层与土基之间。作用：改善土基的湿度和温度状况，扩散荷载应力。要求：其水稳定性必须要好。

　　（1）路基经常处于潮湿或过湿路段，以及在季节性冰冻地区应设垫层。

　　（2）垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。

　　（3）垫层厚度一般≥150mm

　　（二）沥青路面结构组合的基本原则

　　1.面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。

　　2.层间必须紧密稳定，保证结构整体性和应力传递的连续性。

　　3.各结构层的回弹模量自上而下递减。

　　4.层数不宜过多。

　　5.在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚或采取其他措施减轻反射裂缝。

　　二、路基与路面的性能要求

　　（一）路基的性能要求

　　1.整体稳定性

　　2.变形量

　　（二）路面的使用指标

　　1.平整度。为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。

　　2.承载能力。路面必须具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。

　　3.温度稳定性。路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度。

　　4.抗滑能力。路面应平整、密市。粗糙，耐磨，具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。

　　5.透水性。路面应具有不透水性。

　　6.噪声量。尽量使用低噪声路面。

　　熟悉城市道路的级别与类别

　　一、城市道路分类

　　（一）快速路

　　（二）主干路

　　（三）次干路

　　（四）支路

　　二、城市道路技术标准

　　三、城市道路道面分级

　　（一）面层类型、路面等级与道路等级

　　1、高等级路面。路面强度高、刚度大、稳定性好是其特点。

　　2、次高等级路面

　　3、中等级路面

　　4、低等级路面

　　（二）按力学性能的路面分类。

　　1、柔性路面。荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。

　　2、刚性路面。荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，它的破坏取决于极限弯拉强度。主要代表是水泥砼路面。

一、路基施工程序

　　1）准备工作。（组织准备、物质准备、技术准备）

　　2）修建小型构造物与埋设地下管线。

　　必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则来完成。

　　3）路基（土、石方）工程

　　4）质量检查与验收

　　二、路基施工要求

　　必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工，并保证路基的强度和稳定性。

　　1.路基施工测量。

　　交点JD应布置护桩，一般有3个。两个水准点之间最好保持在500m左右。

　　（1）恢复中线测量。

　　（2）钉线外边桩。在道路边线外0.5～1.0m两侧。

　　（3）测标高

　　2、填土（方）路基

　　（1）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。

　　（2）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。

　　（3）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于30cm，宽度不应小于1.0m.

　　（4）分层填土，压实。

　　（5）填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。

　　（6）填方高度内的管涵顶面还土50mm以上才能用压路机碾压。如不足则对管道加固。

　　（7）到填土最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。

　　3、挖土（方）路基

　　①根据测量中线和边桩开挖，每侧比路面宽出30～50cm.

　　②挖方段不得超挖。在路基设计标高以下60cm以内的树根等杂物，必须清除并以好土等材料回填夯实。

　　③压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。

　　④碾压时视土的干湿程度而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。

　　⑤过街雨水支管应在路床碾压前施工。支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。

　　4）质量检查

　　质量验收项目（主控项目：压实度、弯沉值；一般项目：纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等）。

　　三、路基压实要点

　　1.合理选用压实机具。分静力式、夯击式和振动式三大类。

　　2.正确的压实方法与适宜的压实厚度。土质路基的压实原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。

　　3.掌握土层含水量：在最佳含水量情况下压实的土水稳定性最好。路基均应在该种土含水量接近最佳含水量进行碾压。

　　4.压实质量检查。采用重型击实试验方法。

　一、地基处理分类

　　按作用机理，大致分为：土质改良、土的置换、土的补强等三类。各自定义的含义应注意。

　　二、地基处理方法

　　地基处理方法，根据其作用和原理大致分为6类。

　　不同基层的相同点：

　　1、施工期日最低气温的要求均在50C以上。

　　2、均应封闭交通。

　　一、石灰土稳定土基层

　　包括：石灰土、石灰碎石土和石灰砂砾土。

　　特点：石灰稳定土具有较高的抗压强度，一定的抗弯强度和抗冻性，稳定性较好，但干缩性较大。

　　适用范围：可用于各类种交通类别的底基层，可作次干路和支路的基层。但不应用作高级路面的基层。在冰冻地区的潮湿路段以及其他地区过分潮湿路段，不宜用石灰土作基层。如必须用，应采取防水措施。

　　（一）影响石灰土结构强度的主要因素

　　1.土质。塑性指数小于10的土不宜用石灰稳定，塑性指数大于15的土更宜用水泥石灰综合稳定。有机质含量超10%的土不宜用石灰稳定。

　　2.灰质。磨细的生石灰的效果优于消石灰。

　　3.石灰剂量。是指石灰干重占干土重的百分率。石灰剂量较小时，石灰起主要稳定作用。

　　4.含水量。以达到最佳含水量为好。

　　5.密实度。强度随密实度的增加而增长。且密实的灰土，其抗冻性、水稳定性也好。

　　6.石灰土的龄期。强度随龄期增长。

　　7.养护条件（湿度和温度）

　　（二）石灰稳定土施工技术要求

　　1.粉碎土块，最大尺寸不应大于15mm.生石灰在使用前2-3d需要消解，并用10mm方孔筛筛除未消解灰块。工地上消解石灰的方法有：花管射水和坑槽注水消解法两种。为提高强度减少裂缝，可掺加最大粒径不超过0.6倍石灰土厚度的集料。

　　2.拌合应均匀，摊铺厚度虚厚不宜超过20cm，严格控制含水量。

　　3.应在混合料处于最佳含水量时碾压，先用8t稳压，后用12t以上压路机碾压。控制原则是：“宁高勿低，宁刨勿补”。

　　4.交接及养护：施工间断或分段施工时，交接处预留30～50cm不碾压，便于新旧料衔接。养生期内严禁车辆通行。

　　5.应严格控制基层厚度和高程、其路拱横坡与面层一致。

　　6.宜在春末和夏季组织施工。施工期间日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻（-3℃～-5℃）到来前1～1.5个月完成。

　　二、水泥稳定土基层

　　概念类似于石灰稳定土。

　　包括：水泥土、水泥砂、水泥碎石和水泥砂砾

　　特点：良好的整体性，足够的力学强度，抗水性和耐冻性。

　　适用范围：适用于各种交通类别的基层和底基层，不应做高级沥青路面的基层，只能作底基层。在快速路和主干路的水泥砼面板下，水泥土也不应用作基层。

　　（一）影响水泥稳定土强度的主要因素

　　1.土质。用水泥稳定级配良好的碎石、砂砾效果最好，其次是砂性土。再次之是粉性土和黏性土。对有机质含量较多的土、硫酸盐超过0.25%的土及重黏土，不宜用水泥稳定。

　　2.水泥成分和剂量。对于同一种土，硅酸盐水泥稳定效果较好，而铝酸盐水泥的稳定效果较差。

　　水泥土强度随水泥剂量增加而增长。水泥剂量以5～10%较为合理。规范为6%.

　　3.含水量。含水量对水泥稳定土强度影响最大。在最佳含水量时最好。

　　4.施工工艺过程。水泥稳定土从开始加水拌合到完全压实的延迟时间一般不超过3～4h.

（二）水泥稳定土施工技术要求

　　1.必须采用流水作业法。一般情况下，每一作业段以200m为宜。

　　2.宜在春季和气温较高的季节施工。施工期日最低气温应在50C以上，在有冰冻地区，应在第一次重冰冻到来之前0.5～1个月前完成。

　　3.雨季施工，应注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋，下雨时停止施工，已摊铺的水泥土结构层应尽快碾压密实。

　　4.配料应准确，洒水、拌合、摊铺应均匀。应在混合料处于最佳含水量+（1～2）%时碾压，碾压时先轻型后重型。

　　5.宜在水泥初凝前碾压成活。

　　6. 严禁用薄层贴补法进行找平。

　　7. 必须保湿养生，防止忽干忽湿。常温下成活后应7d养护。

　　8.养生期内允许施工车辆慢行（〈30km/h），禁止其他车辆通行。

　　三、石灰工业废渣稳定土（砂砾、碎石）基层

　　（一）石灰工业废渣稳定土

　　分为两大类：石灰粉煤灰类和石灰煤渣（煤渣、高炉矿渣、钢渣等）类

　　特点：良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性比石灰土高得多，抗裂性能比石灰稳定土和水泥稳定土都好，

　　适用范围：适合各类交通类别的基层和底基层。但二灰土不应作高级沥青路面的基层。在快速路和主干路的水泥砼面板下，二灰土也不应做基层。

　　（二）石灰工业废渣稳定土施工技术要求

　　1.宜在春末和夏季组织施工。施工期间日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻（-3℃～-5℃）到来前1-1.5个月完成。

　　2.配料应准确。以石灰：粉煤灰：集料的质量比表示。

　　3.城市道路宜选用集中厂拌，运到现场摊铺。应在混合料处于或略大于最佳含水量时碾压。

　　4.二灰砂砾基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平，应适当挖补。

　　5.必须保湿养生，不使二灰砂砾层表面干燥，在铺封层或者面层前，应封闭交通，临时开放交通时，应采取保护措施。

　　可总结为实、稳、匀、洁、干。

　　四、级配碎石和级配砾石基层（粒料基层）

　　（一）级配型集料

　　可分为级配碎石、级配砾石、级配碎砾石。

　　（二）级配碎石和级配砾石施工技术要求

　　1.级配碎石中的碎石颗粒组成曲线应是一根顺滑的曲线。

　　2.配料必须准确。混合料应拌合均匀，没有粗细颗粒离析现象。

　　3.在最佳含水量时进行碾压，

　　4.应用12t以上三轮压路机碾压，轮迹小于5mm

　　5.未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏。

　　一、 定义及功能

　　具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能。

　　二、种类与用途

　　路堤加筋、台背路基填土加筋、过滤与排水、路基防护。

　　三、土工合成材料施工要求

　　（一）垫隔土工布加固地基法

　　1.材料。优点：质量轻、整体连续性好、抗拉强度较高、耐腐蚀、抗微生物侵蚀好、施工方便。

　　非织型土工纤维性能：孔隙直径小、渗透性好、质地柔软、与土结合很好。

　　2、施工

　　（1）按路堤底宽全断面铺设。

　　（2）在路堤每边留足够的锚固长度。

　　（3）为保证整体性，当采用搭接法连续时，搭接长度宜为0.3～0.5m.缝接法时，粘结宽度不小于50mm.

　　（4）现场施工中，材料破损处必须立即修补好。上下层接缝应交替错开，错开长度不小于0.5m.

　　（5）尽量避免长时间暴露和曝晒。

　　（二）垫隔、覆盖土工布处理基底法。

　　在软土、沼泽地区，地基湿软、地下水位较高时可收到较好效果。