汽车润滑系统功用及组成

（图1）

以上问题让学生自主回答（通过提示引导学生向本次课程方向靠拢例如有润滑的部分）。

使用润滑系统的原因：发动机运转时，很多具有相对运动的零件表面都是在很小的间隙下做高速相对运动的，如活塞、活塞环与汽缸壁面、曲轴主轴颈与主轴承、曲柄销与连杆轴承、凸轮轴颈与轴轴承、配气机构各运动副及传动齿轮副等。相对运动的零件表面必然会产生摩擦，导致发动机的有效功率下降，零件工作表面的磨损增加，而且因摩擦产生热热量将零件工作表面烧损，致使发动机无法运转。因此，为保证发动机正常工作，提高使用寿命，必动零件表面进行润滑。

润滑系统(Lubrication System)就是在发动机工作时连续不断地将数量足够而温度 适当的洁净润滑油输送到运动零件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，形成液体摩擦，使摩擦阻力

机件磨损减轻，以提高发动机工作的可靠性（图2）

结合动画进行讲授演示。对定义进行解释，对于之后讲功用进行联系，对原因讲功用。

润滑系的功用，通过多媒体图片的分析进行讲解，在此过程中，与同学互动，进行提问，进行启发，学生回答。

润滑系的功用：

(1)润滑：润滑油在运动零件的所有摩擦表面之间形成连续的油膜，以减小零件之间的 摩擦。

(2)冷却：润滑油在循环过程中流过零件工作表面，可以降低零件的温度。

(3)清洗：润滑油可以带走摩擦表面产生的金属碎末及冲洗掉沉积在气缸活塞、活塞环 及其它零件上的积炭。

(4)密封：附着在气缸壁、活塞及活塞环上的油膜用。

(5)防锈：润滑油有防止零件发生锈蚀的作用。

总结并板书润滑作用，加深同学对知识能容的印象。

二、润滑系统的润滑方式 根据发动机中各运动副不同的工作条件，可采用以下三种不同的润滑方式。

1) 压力润滑(pressure lubrication) 是在机油泵的作用下以一（图3）

飞溅润滑(splash lubrication) 是利用发动机工作时运动零件击溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面的润滑方式。

式主要用来润滑负荷较小的汽缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面。

（图4）

3) 润滑脂润滑(grease lubrication) 是通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零件工作表面的润滑方式。主要用于负荷小、摩擦力不大，露于发动机体外的一些附件的润滑面上，如水泵、发电机、启动机等部件轴承的润滑。

知识延伸：

汽车发动机润滑系统的功用及组成

第7页/共7页 环境温度对于润滑油的选用有什么影响呢？ 经动究获新知识。虽然本次课程相比来说不是很难，没有什么逻辑性的东西，但是知识重在理解，并不是一味的死记硬背，本次课应该加强动画的引入，达到直观、一目了然的效果。